桥梁墩柱加固施工方案
桥梁墩柱加固施工方案设计
桥梁墩柱加固施工方案设计一、工程概况与目标本次加固工程针对某桥梁的墩柱，旨在通过加固措施提高桥梁的承载能力与安全性。
工程位于XX省XX市，桥梁全长XX米，共有XX 个墩柱需要加固。
加固后的桥梁应满足现行公路桥梁设计规范要求，确保桥梁在正常使用年限内的安全性和耐久性。
二、墩柱检测与评估在进行加固施工前，需对桥梁墩柱进行全面检测与评估。
检测内容包括墩柱的外观损伤、混凝土强度、钢筋锈蚀情况等。
评估工作将基于检测结果，分析墩柱的受力状况与安全隐患，为加固方案提供科学依据。
三、加固材料与方法加固材料主要包括高性能混凝土、钢筋、碳纤维布等。
加固方法采用混凝土外包钢法，即在墩柱外侧包裹一层钢筋混凝土，以提高墩柱的承载能力和延性。
对于部分损伤严重的墩柱，采用碳纤维布进行补强加固。
四、施工工艺流程施工前准备：清理墩柱表面，去除油污、浮浆等杂质，确保墩柱表面干燥、平整。
钢筋处理：对原有钢筋进行除锈、调直处理，新增钢筋按照设计要求进行加工、连接。
模板制作与安装：根据加固设计方案制作模板，确保模板尺寸准确、安装牢固。
混凝土浇筑：采用高性能混凝土进行浇筑，确保混凝土密实、无空洞。
养护与拆模：混凝土浇筑完成后进行养护，达到一定强度后拆除模板。
碳纤维布粘贴：对需要补强加固的墩柱，按照设计要求粘贴碳纤维布。
五、安全与环保措施施工现场设置安全警示标志，确保施工期间交通安全。
施工人员需佩戴安全防护用品，严格遵守安全操作规程。
施工过程中采取防尘、降噪措施，减少对周边环境的影响。
六、质量监控与验收施工过程中进行质量监控，确保各环节符合设计要求。
施工完成后进行验收，检查加固效果是否满足设计要求。
七、工期与进度安排本次加固工程计划工期为XX个月，具体进度安排如下：第1个月：完成墩柱检测与评估工作，制定加固方案。
第2个月：完成施工前准备工作，开始钢筋处理与模板制作。
第3个月：完成混凝土浇筑与养护工作，开始拆模。
第4个月：完成碳纤维布粘贴工作，进行质量监控与验收。
桥墩墩柱盖梁加宽加固专项施工方案
桥墩墩柱盖梁加宽加固专项施工方案一、项目概述随着交通的发展，一些老旧桥梁的承载能力逐渐无法满足现代交通需求。
为了增强桥梁的承载能力，提高道路的通行能力，本次工程选择了对桥墩墩柱盖梁进行加宽加固施工。
二、施工目标1.加宽桥墩墩柱盖梁，增加桥梁的通行能力。
2.加固桥墩墩柱盖梁，提升桥梁的承载能力。
3.确保施工过程中的安全和环保。
三、主要工作内容及方案1.加宽方案（1）确定加宽范围和形式：根据现场情况和设计要求，确定加宽的范围和形式，可以选择在两侧新建墩柱盖梁，或者在原有梁的两侧增设翼墩。
（2）梁体加宽：采用钢筋混凝土梁体进行加宽，根据设计要求确定梁体的尺寸和配筋参数。
（3）墩柱加宽：根据设计要求对原有墩柱进行加宽，保证加宽后的墩柱与加宽后的梁体连接稳固。
（4）加宽后的连接处处理：对新旧墩柱盖梁的连接处进行处理，确保结构的连贯性和衔接。
（5）支撑设置：在施工过程中设置支撑，确保加宽后的梁体和墩柱在施工期间的稳定性。
2.加固方案加固工作主要是对原有墩柱和梁体进行强度提升和修补，具体方案如下：（1）墩柱加固：对原有墩柱进行加固，可以采用外加筋、内加筋或喷射混凝土等方式，提升墩柱的承载能力。
（2）梁体加固：对原有梁体进行加固，可以采用钢筋混凝土包裹、碳纤维布加固等方式，提升梁体的承载能力。
（3）修补：对原有墩柱和梁体的损伤或腐蚀进行修补，提升结构的完整性和稳定性。
3.安全与环保（1）安全施工：在施工期间，严格按照安全生产要求进行作业，设置安全警示标志，确保施工人员的安全。
（2）环保措施：在施工期间，采取噪音隔离、尘土控制等措施，减少对环境的影响。
四、施工步骤1.施工准备：组织相关材料和设备，制定施工方案和施工计划，组织人员进行施工前的踏勘和实地调查。
2.基础处理：对已有的基础进行检查和处理，确保基础的稳定性和承载能力。
3.加宽工作：根据施工方案进行加宽工作，包括梁体加宽、墩柱加宽和连接处理等。
4.加固工作：按照施工方案对原有墩柱和梁体进行加固，修补损伤或腐蚀。
墩柱施工方案(1)
墩柱施工方案(1)在桥梁、高架等工程建设中，墩柱是承受桥面荷载并传递到地基的重要构建。
墩柱的施工方案影响着整个工程的质量和进度。
本文将针对墩柱施工方案进行探讨和总结。
1. 施工前准备在进行墩柱的具体施工之前，需要进行充分的施工准备工作。
首先要对施工现场进行认真的勘察和测量，了解地质情况、周边环境以及桥梁设计要求。
同时，要准备好所需的施工机械、材料和人力资源，确保施工过程中的顺利进行。
2. 基础施工墩柱的施工一般是从基础开始的。
在进行基础施工时，需要按照设计要求进行基础的开挖和处理，确保基础的承载能力和稳定性。
同时要注意基础与地基之间的结合，采取相应的加固措施。
3. 墩身浇筑在基础完成后，就可以开始进行墩身的浇筑工作了。
这一环节是整个墩柱施工中最关键的部分之一。
在进行墩身浇筑时，要注意施工质量和速度的平衡，确保混凝土的均匀性和强度。
同时要做好浇筑过程中的监测和控制，确保墩身的质量符合设计要求。
4. 桥台施工完成墩身的浇筑后，就可以进行桥台的施工了。
桥台是墩柱与桥面连接的部分，承受着桥面荷载并传递到墩柱。
在进行桥台施工时，要注意与墩身的连接部位的处理，确保连接的密实性和稳定性。
同时要考虑桥台与桥面的平整度和水平度，确保道路的舒适性和安全性。
5. 施工总结墩柱的施工是整个桥梁工程中的重要环节，直接影响着桥梁的使用寿命和安全性。
通过细致的施工前准备、基础施工、墩身浇筑和桥台施工，可以保证墩柱施工的质量和进度。
同时，要不断总结经验，积累施工的技术和管理经验，提高墩柱的施工水平。
以上是关于墩柱施工方案的简要介绍，希望对相关从业人员有所帮助。
如有任何疑问或建议，请随时与我们联系，共同探讨和进步。
墩柱_施工方案(3篇)
第1篇一、工程概况本工程位于我国某市，属于城市道路改造项目。
道路全长2公里，道路红线宽度为40米，双向六车道。
墩柱施工是道路桥梁工程的重要组成部分，为确保工程质量、安全和进度，特制定本施工方案。
二、施工准备1. 人员准备- 组建一支经验丰富的施工队伍，包括项目经理、技术负责人、施工员、质检员、安全员等。
- 对施工人员进行岗前培训，确保掌握墩柱施工的技术规范和安全操作规程。
2. 材料准备- 根据设计图纸，提前准备足够的混凝土、钢筋、模板等材料。
- 对材料进行质量检验，确保符合国家相关标准。
3. 设备准备- 准备足够的混凝土搅拌车、泵车、钢筋切割机、模板加工设备等施工设备。
- 对设备进行检查和维护，确保其正常运行。
4. 场地准备- 清理施工现场，平整场地，确保施工环境符合要求。
- 设置临时设施，如办公室、宿舍、食堂等。
三、施工工艺1. 测量放样- 根据设计图纸，进行测量放样，确定墩柱的位置和尺寸。
- 设置测量控制点，确保放样准确。
2. 基坑开挖- 根据设计要求，开挖基坑，确保基坑尺寸和深度符合要求。
- 对基坑进行排水和支护，确保施工安全。
3. 钢筋加工与安装- 按照设计图纸和规范要求，加工钢筋，确保钢筋尺寸、形状和数量符合要求。
- 将加工好的钢筋按照设计要求进行绑扎，确保钢筋间距、绑扎质量和焊接质量。
4. 模板安装- 根据设计图纸，制作模板，确保模板尺寸、形状和强度符合要求。
- 将模板安装到位，确保模板平整、牢固。
5. 混凝土浇筑- 浇筑混凝土前，对模板、钢筋进行检查，确保符合要求。
- 采用分层浇筑法，每次浇筑厚度不超过30cm，确保混凝土密实。
- 浇筑过程中，及时进行振捣，排除气泡，确保混凝土质量。
6. 养护与拆除模板- 混凝土浇筑完成后，进行养护，养护时间不少于7天。
- 养护期满后，拆除模板，检查墩柱外观和质量。
7. 质量检验- 对墩柱进行外观检查，确保墩柱无裂缝、蜂窝、麻面等缺陷。
- 对墩柱进行尺寸和强度检验，确保符合设计要求。
墩柱施工方案
墩柱施工方案导读：本文墩柱施工方案，仅供参考，如果觉得很不错，欢迎点评和分享。
墩柱施工方案（一）1、钢筋施工所有钢筋均在钢筋加工场下料，弯制成型，现场绑扎。
为便于施工，墩柱钢筋已在地面绑扎完毕，并在承台钢筋施工时吊装预埋，焊接定位，吊装后在周围对墩柱钢筋用三条钢丝绳进行对拉用地锚固定。
2、模板及支架施工⑴、模板加工墩台身立柱均采用定型钢模板，由工厂加工制作。
墩台身钢模面板采用5㎜厚钢板加工，面板外设竖向肋和围檩，竖肋采用8＃槽钢，间距35cm一道；围檩采用12.5a槽钢，间距50㎝一道，接合面以段续焊焊连。
每节模板以二块半圆形钢模组成，接缝处焊接10㎜厚连接钢板，钢板上每30㎝设一螺栓孔，以M16螺栓连接。
方柱形立柱钢模分四块拼接，拼接缝设置定位销和Φ16连接螺栓，并在围檩转角处的端部设Φ16钢拉杆加强。
结构布置详见下图模板数量计划2套。
实际施工时钢模板将委托工厂加工制作，制作时模板竖肋和围檩是否采用型钢由厂家确定，采用钢板条时，其间距保证模板的强度和刚度要求。
⑵、模板安装墩台身钢筋完成后经监理工程师验收合格后支立钢模，安装钢模时利用钢筋施工使用后的支架，采用吊车将钢模自立柱钢筋顶部垂直吊入支架内。
模板安装前由测量人员以全站仪测定墩身中心位置，在承台面上确定底口边线。
模板合拢并初步就位后，以垂线吊中检查模板位置，以撬棍移动钢模，直至吊中垂线至模板周边距离均与立柱半径相等。
垂线吊中时，应量取模板上、中、下三个部位的尺寸。
准确就位后，固定钢模下口，在承台面上按钢模螺栓孔位置以电钻向砼内钻孔，孔深5～10㎝，直径12㎜，以Φ12短钢筋头打入承台砼内。
钢模周边采用上述方法固定四点后，再以斜撑木固定模板下部，以钢丝绳固定模板上口。
上口钢丝绳通过倒链拉结于地锚上或桩柱上，见下图。
墩身高度大于2米时，钢模上口应设砼浇筑作业平台，圆柱形墩作业平台尺寸为（D+3.0）×（D+3.0）m，以脚手钢管连接形成。
桥梁墩柱专项施工方案
桥梁墩柱专项施工方案桥梁墩柱专项施工方案1.工程概况1.1 编制依据本施工方案参照相关法律法规和技术标准，结合实际情况编制。
1.2 工程内容本工程为桥梁墩柱的施工，包括施工组织、墩柱施工方案和质量保证等内容。
2.施工组织2.1 项目组织机构及人员准备情况项目组织机构已经建立，人员准备情况充足，包括施工人员和管理人员。
2.2 设备材料准备情况所需设备和材料已经准备就绪，符合相关标准和规定。
2.3 具体施工组织施工组织按照工艺流程图进行，确保施工顺利进行。
2.4 施工安排施工安排已经制定，包括施工时间、施工人员分配、设备材料调配等内容。
3.墩柱施工方案3.1 施工工艺流程图施工工艺流程图如下：插入施工工艺流程图）3.2 施工准备工作施工前，需要进行以下准备工作：确认施工图纸和设计要求；检查施工设备和材料的准备情况；安排施工人员的培训和安全教育；制定施工计划和安全措施。
3.3 桥墩施工方案桥墩施工方案如下：插入桥墩施工方案图）4.工程质量检验标准工程质量检验标准按照相关法律法规和技术标准执行，确保工程质量符合要求。
5.质量保证体系及质量保证措施5.1 质量保证体系本工程质量保证体系按照相关标准和规定执行，确保工程质量符合要求。
5.2 质量管理措施质量管理措施包括施工过程中的检查和验收，确保工程质量符合要求。
同时，对于施工过程中发现的问题，及时采取措施进行纠正和改进。
5.3 分项、分部工程质量保证措施为保证工程质量，本项目将采取以下措施：1.按照设计要求和施工规范，严格执行施工工艺和施工方案，确保施工质量的稳定性和可靠性。
2.严格按照施工图纸和材料清单进行材料采购，杜绝假冒伪劣材料进入工地。
3.对每个分项、分部工程进行全过程质量控制，确保每一个工程节点的质量符合要求。
5.4 混凝土浇注质量控制措施混凝土是本项目中最为关键的建筑材料之一，为确保混凝土浇注质量，本项目将采取以下措施：1.严格按照设计要求和施工规范进行混凝土配合比的调整和浇注，确保混凝土强度和耐久性。
桥梁下部结构加固技术—墩柱加固方法
9.3 墩柱加固方法
墩柱加固实例
工程概况：
桥墩、桩基出现不同程度的露筋。 桩基受冲刷，桩身钢筋裸露2~5米， 锈蚀较严重。
加固要求：
对桩基露筋情况进行加固处理
9.3 墩柱加固方法
墩柱加固实例
设计方案：
• 桩基表面进行清洗，钢筋 进行除锈处理；
• 浇注环氧滑石粉保护层； • 缠绕芳纶纤维薄板； • 浇注环氧砂保护层。
墩柱加固方法
9.3 墩柱加固方法
01
钢筋砼套箍或护套加固法
03
增大截面、钢套管内灌 注混凝土法
02
围带加固法
04
粘贴纤维复合材料或钢板法
9.3 墩柱加固方法
钢筋砼套箍或护套加固法
当墩台损坏严重，如严重裂 缝及大面积表面破损、风化、 剥落时，只能围绕整个墩台 设置钢筋砼护套进行加固
9.3 墩柱加固方法
9.3 墩柱加固方法
墩柱加固实例
钢筋砼套箍或护套加固法
• 桥梁墩台出现贯穿裂缝 • 在墩身上中下分设钢筋砼围
带，并用钢销与墩身锚固连 接 • 施工工艺：钻孔埋设钢销－ 绑扎钢筋网－浇筑混凝土
9.3 墩柱加固桥上部结构为8×16m预制钢筋混 凝土T型梁，下部为双柱式墩，桩基 为摩擦桩；引桥上部结构采用 7×8m现浇钢筋混凝土矩形截面梁， 双柱式墩，钻孔灌注桩。
桥梁墩柱专项施工方案
桥梁墩柱专项施工方案墩柱专项施工方案一、分项工程概况XX大桥共有1.4m墩柱28根，；XX大桥共有1.6m墩柱12根，1.4m墩柱8根，1.2m墩柱60根；XX大桥共有1.4m墩柱40根，1.2m墩柱12根。
本工程桥墩为圆柱式墩身，与地系梁模板均采用定型加工的钢制装配式模板，地锚拉线找正的方案施工。
二、施工技术准备1、模板、钢筋等材料均已到场并通过检验。
2、桥梁桩基已验收合格，墩柱施工放样已完成，且经过检验，精度满足规范要求。
3、钢筋加工班组、模板安装班组及砼浇筑班组已到位，并组织熟悉设计图纸及规范。
4、砼施工配合比已调配完成，并浇筑试验墩进行对比，对试验墩进行了分析研讨，并选出最佳配合比，拌合站可随时供应砼。
5、施工便道修整顺畅，能满足砼运输车、吊车辆施工车辆通过并实施施工作业。
6、各项检验、检测指标符合设计及规范要求，报监理同意后方可开始施工。
三、地系梁、墩柱施工技术1）、钢筋加工、绑扎时，严格按设计要求进行并符合规范规定，确保主筋竖直，位置准确，主筋接头互相错开，保证同一截面（两截面间距离必须大于35d且≥50cm）的接头数量不多于主筋总根数的50%。
主筋钢筋直径φ25、φ22采用直螺纹套筒连接，其他钢筋采用电弧焊焊接。
箍筋圆顺，间距符合设计及规范要求。
钢筋制作前应将钢筋除锈、调直，调直后的主筋中心线偏差应不大于长度的1%，并不得有局部弯折。
应根据钢筋大样图，合理下料，按尽量减少接头和废料。
主筋应尽量用整根钢筋。
2）、墩柱钢筋要求采用加强筋成型法制作。
制作时，在主筋内壁每2m设一道加强圈筋，并根据要求标出主筋位置。
把主筋摆在平整的工作平台上，并标出加劲筋的位置。
焊接时，使加劲筋上任一主筋的标记对准主筋中部的加劲筋标记，扶正加劲筋，并用木制直角板校正加劲筋与主筋的垂直度，然后点焊，在一根主筋上焊好全部加劲筋后，在骨架两端各站一人转动骨架，将其余的主筋逐根照上法焊好，然后抬起骨架搁于支架上，套入箍筋，按设计位置布好箍筋，并绑扎于主筋上。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
***路（西环段）市政道路建设工程***桥右幅2#墩柱加固施工方案************公司***************建设工程项目部二0一七年三月二十七日右幅2#墩柱加固施工方案 (3)一、编制依据 (3)二、问题墩柱概述 (3)三、维修加固方案 (3)四、施工工艺及注意事项 (4)方案一：增大截面加固墩柱法 (4)1、砼表面清理 (4)2、植筋、钢筋绑扎 (4)3、钢板加固 (5)4、砼浇筑 (5)5、注意事项 (6)方案二：粘贴碳纤维布法加固墩柱 (6)1、混凝土基面的处理 (7)2、涂底胶 (7)3、找平处理 (8)4、涂刷浸渍树脂 (8)5、粘贴碳纤维布 (8)6、粘贴施工完成后 (9)7、碳纤维布表面防护处理 (9)8、养护要求 (9)方案三：钢板低压注胶法加固墩柱 (10)（一）、施工工艺 (10)（二）、施工注意事项 (12)（三）、施工质量检验 (12)五、加固方案间的比较与建议应用 (13)六、施工质量检验 (13)（一）、增大截面加固墩柱法 (13)（二）、粘贴碳纤维布 (13)（三）、粘贴钢板质量检验 (14)***桥右幅2#墩柱加固施工方案一、编制依据1、《公路工程技术标准》（JTG B01-2003）；2、《公路桥涵设计通用规范》（JTG D60-2004）；3、《公路桥涵养护技术规范》（JTG H11-2004）；4、《公路工程结构可靠度设计统一标准》（GB/T 50283-19990)；5、《混凝土结构加固设计规范》（GB 50367-2006)；6、《公路桥梁加固设计规范》(JTG/T J22-2008)；7、《公路桥梁加固施工技术规范》(JTG/T J23-2008)。
8、《建筑结构加固工程施工质量验收规范》（送审稿.2008）（参照）；9、《碳纤维片材加固混凝土结构技术规程》（CECS146:2003）；10、《工程结构加固材料安全性鉴定技术规范》（GB 50728-2011）。
二、问题墩柱概述***大桥右幅2#墩柱墩柱于2016年10月30日浇筑，设计强度为35MPa，2017年3月1日采用回弹仪现场检测，推定值为23.8Mpa现因系梁、盖梁均已施工完毕，如返工重新施工，将增加工程成本，延误工期。
所以优先考虑加固方案。
根据规范要求：（1）墩柱主体混凝土实测强度不低于设计强度的60%，混凝土内部没有空洞、松散带、蜂窝区等薄弱问题；而现场检测后推定值为23.8Mpa 为设计值的68%；（2）不存在原墩柱配置钢筋严重不符设计的问题；2#墩柱墩柱满足以上条件可进行加固处理。
三、维修加固方案建筑结构的维修加固应遵循安全、适用、经济、技术先进可靠、经久耐用、环境保护和可持续发展、美观等原则进行。
目前对桥梁墩柱行之有效的加固方案有三类，分别为：（1）增大截面加固墩柱法：即在钢筋混凝土构件受压区增加混凝土现浇层，增大截面面积，提高构件正截面抗压，竖向截面抗剪能力和截面刚性，起到加固补强的作用。
此法现场施工的湿作业时间长，对生产有一定影响，且加固后的外观与桥梁整体不协调。
（2）碳纤维加固法：即将碳纤维布采用高性能的环氧类粘结剂粘接于混凝土构件的表面，利用纤维材料良好的抗拉强度达到增强墩柱承载能力及刚度的目的。
碳纤维布加固框架柱法操作简单，稳定性好，但成本相对偏高，且多用于方柱或菱形结构的抗拉部位。
（3）钢板低压注胶法加固墩柱：将型钢和钢板包在被加固的墩柱外侧，通过结构胶或环氧砂浆将型钢和原有结构紧密地粘接在一起形成一个整体，通过钢板和原有墩柱共同工作来达到提高墩柱承载能力和刚度的目的。
钢板加固法具有施工方便、周期短、不需大型机械、占用使用空间小、不改变墩柱外形、不影响美观等优点，且相对成本较小，经济适用。
四、施工工艺及注意事项方案一：增大截面加固墩柱法施工工艺流程：砼表面清理→植筋、钢筋绑扎→钢板加固→C50小石子砼浇筑→养生1、砼表面清理同以上两种方案类似，砼表面用角磨机清除混凝土表面的劣化层，并用吹风机吹净，露出干净、坚实的基面。
然后局部修补破损或裂缝。
2、植筋、钢筋绑扎在系梁或墩柱部分外扩10cm，采用植筋胶植入14mm螺纹钢筋，植入深度不小于20cm，钢筋端部应打弯，与竖向钢筋连接，每层约25-33根，上下层中心间距约60cm，层数根据加固墩柱高度计算；加设1排通长竖向主筋，直径28mm螺纹钢筋，共约33根，钢筋伸入底系梁、中系梁约7cm；设直径10mm光圆钢筋螺旋筋，间距10cm。
3、钢板加固在系梁或墩柱部分外扩15cm进行钢板加固，钢板采用10mm厚Q345B钢板，焊成D180㎝和D210㎝两种圆柱型钢护套，桩可采用非标准钢模板或其它良好模板。
采用10mm厚Q345B钢板，焊成D180㎝和D210㎝两种圆柱型钢护套，在钢护套与原桥墩柱之间浇筑C50小石子混凝土，加固高度与原墩柱同高。
4、砼浇筑砼采用C50小石子混凝土，用砼泵车输送到浇筑面。
砼分层（不大于50cm）浇筑并分层振捣密实。
上层砼必须在下层砼尚末初凝之前覆盖上去，以保证接缝处砼的良好结合。
每段混凝土浇注应低于钢护套构件顶部5-10cm（最后一次浇注除外）。
为保证养护效果，宜采用保温布包裹，并采用必要的加热措施，以防止砼受冻，养护时间不小于7天，在养护期间应防止加固部位受到硬性冲击。
在砼养生期满，将钢板表面进行打磨后进行防锈处理。
5、注意事项（1）施工材料的使用应严格执行国标的要求，砼浇筑应严格按照施工工艺进行，控制在有效的操作时间内用完为宜；（2）要重视和确保构件加工制作、除锈、喷涂、焊接和砼浇注质量控制（3）浇筑砼宜在环境温度为5℃以上时进行施工，根据天气应采取防冻措施，环境温度高于35℃，应设遮阳设备，以免材料直接在阳光下曝晒失水，方案二：粘贴碳纤维布法加固墩柱碳纤维布单层厚度为0.167mm，卷材长度为50～100m。
施工工艺流程：施工准备→混凝土表面处理→底胶配制并涂刷→找平材料配制并找平处理→浸渍树脂配制并涂刷→粘贴碳纤维布→表面防护1、混凝土基面的处理（1）用钢丝轮角磨机清除混凝土表面的劣化层(剥离、蜂窝、浮浆、脱模胶层、松散的混凝土碎屑、杂物等），并用吹风机吹净，露出干净、坚实的基面。
（2）对于胀裂、松散、钢筋锈蚀的现象，先凿除松散部分，对锈蚀钢筋除锈阻锈处理，并用轻质修补砂浆找平。
在填补轻质修补砂浆前，先在破伤口处涂刷一遍环氧胶作为粘合剂，以确保新老混凝土粘合良好，并且不会产生裂缝，对蜂窝、麻面的大孔径孔洞，采用轻质修补砂浆填充整平，并保证混凝土保护层厚度不小于15mm，且平整度应达到5mm/m；（3）修补表面若有裂缝，应先对裂缝进行修补，对宽度≤0.15mm的裂缝，只作表面封闭，用专用裂缝封闭胶在其表面进行反复涂抹，使胶体渗进裂缝内，达到对裂缝的封闭修补。
对宽度＞0.15mm的裂缝，应采用恒定低压压注裂缝灌注胶对裂缝进行灌注，以达到对裂缝的修补，具体施工工艺见裂缝修补施工方案；（4）对基面经过剔凿、处理锈蚀露筋可能有出现急剧凹陷或构件缺损的部位，用轻质修补砂浆或碳纤维布找平材料填补修复平整或圆滑顺畅过渡，以确保平整美观；（5）对基面尖锐凸起的部位(混凝土构件交接部位、模板段差等）用混凝土磨片角磨机磨平凸起的转角或可能存在的混凝土模板接头处的阶梯状错位，用混凝土磨片角磨机进行倒角处理，打磨至圆滑(R≥2cm）；（6）清理掉打磨后基面上的粉尘、松散浮渣，并且吹净，确保粘贴基面干净、无油污并充分干燥。
2、涂底胶（1）视现场气温等实际情况，确保在适用期内一次用完，按规定的比例把底胶按规定混合搅拌均匀；（2）用滚筒刷或毛刷均匀、无遗漏地将底胶涂在需补强的混凝土表面，底胶涂布边界应不小于所粘贴的碳纤维布大小；（3）等底胶凝固至指触干燥(视施工现场气温情况，一般需1小时左右）后，如发现表面有突起毛刺，应用砂布打磨光顺，注意不能将底胶层打磨穿。
如有打磨穿的应重复前述操作步骤。
3、找平处理（1）按产品生产商提供的工艺规定配制找平材料，找平材料的调制和使用注意事项与底胶相同；（2）底胶干燥后若发则表面上有缺损、坑洼凹陷拐角、高度差等情况，应用找平材料进行刮填修补，保证无明显高度差，缺损、坑洼平缓顶畅，转角处填补成R≥2cm的光滑圆角；（3）等找平材料固化至指触干燥后，如发现整平部位表面有突起毛刺，应用砂布打磨光顺。
4、涂刷浸渍树脂（1）根据粘结胶的标准用量，计算出所涂布面积的需用量，视现场气温等实际情况，确保在适用期内一次用完，按粘结胶使用说明规定的比例把粘结胶主剂和固化剂置于配胶容器中，用电动搅拌器搅拌均匀；（2）用滚刷或毛刷均匀、无遗漏地将粘结胶涂在选定的混凝土表面，粘结胶涂布面应不小于所粘贴的碳纤维布大小。
5、粘贴碳纤维布（1）按设计要求的尺寸裁剪碳纤维布，注意不要在幅宽方向进行裁剪；（2）在已涂好粘结胶的混凝土表面铺覆碳纤维布，碳纤维布的铺覆方向符合设计要求，一层中各张碳纤维布之间的搭接应在纤维方向进行；（3）碳纤维布沿纤维受力方向的搭接长度不应小于100mm；搭接位置宜避开主要受力区。
当采用多条或多层加固时，其搭接位置应相互错开；（4）粘贴立面碳纤维布时应按照由上到下的顺序进行。
用胶辊在碳纤维布上沿纤维方向施加压力并反复碾压，使树脂胶液充分浸渍碳纤维布，消除气泡和除去多余树脂，使碳纤维布和底层充分粘结。
6、粘贴施工完成后经自然养护至粘结胶完全固化后，对碳纤维布粘贴面仔细检查，如果碳纤维布贴层有空鼓或气泡，可以用刀片将碳纤维布布划开(注意不要划断得太长），然后采用注射器针管将调制好的粘结胶注入空鼓或气泡内填充至密实。
应保证密实粘贴面积大于95%。
7、碳纤维布表面防护处理粘贴施工完成后，并检验合格后，对碳纤维布进行保护涂装，涂刷保护涂料。
（1）进行涂装前应将基层清理干净，确保无污物、河草、霉菌、油污、脂肪、蜡状物等影响粘接力的物质；（2）施工应在混凝土破损修补以及裂缝整治完成后进行；（3）在正常的气候条件下，干燥时间大约为2小时，选择天气好且湿度小的条件施工，绝对不能在雨天施工，必须保证涂层获得充分的干燥；（4）使用了石油溶剂油或洗涤液的工具要进行清洗；（5）产品易燃，因此施工现场禁止吸烟，远离火焰或热源，应在通风良好情况下使用，不要吸入该产品的蒸汽，并采取足够的呼吸防护措施。
8、养护要求每道工序过程中及完工后，均应采取适当措施保证不受污染或雨水侵袭。
粘贴施工完成后，自然养护24小时内应确保不受外力冲击等干扰。
若施工过程中平均气温一般都高于15℃，自然养护至达到设计要求需要5天左右。
方案三：钢板低压注胶法加固墩柱（一）、施工工艺施工流程如下：混凝土表面处理钢板表面处理焊接钢板骨架密封及通气试验配制灌注材料压力灌胶封口1、混凝土表面处理（1）按原桥梁设计图纸确定钢板在构件表面的位置。