(汽车行业)汽车底盘保护
汽车各零部件保养和更换周期
汽车各零部件保养和更换周期根据各生产厂家的技术标准和工艺水平，汽车各零部件的保养和更换周期也不尽相同，基本上来讲，了解目前我国汽车制造业的行业标准分为两部分，发动机部分和车身底盘部分。
1. 1一、发动机部分1、防冻液2年；2、传动三角皮带4万km，正时皮带5～6万km；3、火花塞2万km，分电器触点4万km清洁检查，必要时更换；4、机油及滤清器5千～1万km，汽油滤清器8万km，空气滤清器滤芯4万km；5、油箱16万km，油箱软管8万km进行冲洗并放出沉淀物；2. 2二、车身及底盘部分1、轮胎花纹深度不小于1mm，必要时更换；2、动力转向油液8万km或2年，制动总分泵橡胶件及防尘套8万km或3年，制动系软管8万km或3年，制动液8万或2年，制动片每1万km 检查，使用厚度极限1mm；3、离合器助力系统油液和橡胶件及防尘套8万km或3年，离合器摩擦片8万km检查，换铆钉深度不小于0.3mm；4、自动变速箱油4万km ，手动变速箱油6万km或3年，差速器油6万km或3年，新车需在第一次换油时更换；5、转向杆球头节及防尘套8万km检查，必要时更换；6、上下控制臂球头节及防尘套8万km检查，必要时更换轮胎更换周期：3万至4万公里要注意定期更换轮胎，一组轮胎再耐用，也不能使用一辈子“正常情况下，一个轮胎的更换周期是3万至4万公里。
轮胎侧面若出现裂纹，即使没有达到行驶里程，为安全起见，也要更换。
当胎纹深度低于1.6 毫米，或者胎纹已经达到磨损指示标记时，必须更换。
雨刮片更换周期：一年对于雨刮片的更换，最好一年更换一次。
日常使用雨刮片时，要避免“干刮”，这样很容易损伤雨刮片，严重时会造成汽车玻璃的损伤。
车主最好在喷洒清洁性和润滑性更好一些的玻璃液后，再启动雨刮，平时洗车时也应同时清洁一下雨刮片。
前刹车片更换周期：三万公里制动系统的检查尤为重要，直接影响到生命安全，一般情况下，刹车片会随着行驶里程的增加，而逐渐磨损。
中国汽车底盘零部件行业发展现状及趋势分析
中国汽车底盘零部件行业发展现状及趋势分析一、行业综述1、定义汽车底盘是汽车最重要的组成部分之一，包括传动系统、行驶系统、转向系统以及制动系统四个部分。
在汽车保有量不断上升的背景下，汽车底盘后市场正呈现出更加活跃的发展态势。
五类底盘零部件产品介绍五类底盘零部件产品介绍资料来源：公开资料，产业研究院整理2、发展历程汽车EE架构的演变,将深刻改变传统汽车零部件及其后市场信息娱乐和自动驾驶(驾驶辅助)作为最快发展的领域，将在汽车零部件市场变革中起到引领性作用。
作为实现自动驾驶等功能的关键部分，底盘在汽车开发中的重要性将愈加凸显。
底盘零部件及其后市场产品的类型、功能也将发生很大变化，推动底盘零部件及其后市场转型升级。
汽车零部件发展历程汽车零部件发展历程资料来源：公开资料，产业研究院整理二、行业背景1、政策环境近些年，我国各部门出台了一系列政策保障底盘行业产品质量，如2022年国务院发布的《关于深化机动车检验制度改革优化车检服务工作的意见》，在确保安全标准不降低的前提下，允许试点企业使用举升式设备开展底盘检验，不强制要求建设试验车道、驻车坡道、侧滑检测仪、驻车制动拉力计等设施或设备。
中国汽车底盘零部件行业相关政策梳理中国汽车底盘零部件行业相关政策梳理资料来源：政府公开报告，产业研究院整理2、社会环境中国乘用车市场规模巨大，规模逐年攀升。
近几年中国燃油车市场规模有所下降，但新能源汽车市场规模发展迅猛，使得中国整体的乘用车市场规模呈增长趋势。
据统计，2022年中国乘用车市场规模达2356.3万辆，同比增长9.69%，预计2023年市场规模将达到2438万辆。
巨大的乘用车市场规模对底盘零部件的需求量也将水涨船高。
2019-2023年中国乘用车市场规模及增速情况2019-2023年中国乘用车市场规模及增速情况资料来源：公开资料，产业研究院整理相关报告：产业研究院发布的《2023-2029年中国汽车底盘零部件行业市场深度分析及发展潜力预测报告》三、产业链汽车底盘零部件产业链分为三个环节，上游环节为配件厂，中游环节为分销及供应链，下游环节为消费。
汽车底盘装甲哪种好
汽车底盘装甲哪种好材料：1、沥青装甲：这类型的产品是最早出现的现在早已淘汰，也是当时风靡的一款新型保护胶。
2、油性装甲：溶剂里面有甲苯成分，是具有剧毒物质对人体损害也相当不乐观。
涂抹后胶层物质很硬，也非常轻易就开裂，隔音效果也很差。
这类型材料也处于淘汰的边缘。
3、水溶性装甲：拥有环保装甲的美誉，也是现在非常流行的汽车底盘装甲。
拥有强劲的附着力、胶层弹性好、隔音效果突出，也是目前最先进是车民首选的装甲材料。
品牌1、固盾：此公司在1933年创始于美国，他们汽车底盘装甲的独立宣言是：防止汽车钢板腐蚀，提高汽车行驶安全性和汽车使用寿命!2、3M：他们着重点在贴膜这行，在汽车底盘装甲这块也有显著的成就他们的终止是：防撞、防锈、保值、降噪!3、汉高：出生于德国，在装甲行业名气最为响亮，也是奔驰、宝马的标配。
他们的核心思想是：保护爱车、提高驾驶舒适度、确保爱车价值!4、伍尔特：也是德国现在销售最好的品牌，装甲具有的成分也有自己的创新。
他们的创意理念是：让车辆的防锈、隔音、耐撞的性能永久!如果是一辆新车的话，很多人觉得没有必要做底盘装甲;如果是旧车，倒是可以建议做一个比较好。
其实底盘装甲有很多个作用，比如防腐蚀，防击打，防热，防止噪音，防止拖底。
底盘装甲的功能也挺多，但是如果你的装甲材料用的不好或者工艺不精，再或者为了省钱而去不正规的美容店，作用都会大大打折。
所以建议去正规美容店去做。
不知道大家是新车还是旧车，你可以根据自己的情况来选择做还是不做。
如果真需要做的话，做好是选择专业的维修店，也不要在阴雨天进行施工。
做完之后的几天内最好不要把车开往路况比较坏的路段，这样会影响效果的哟。
工具/原料一般小车子以德国汉高为例喷涂6瓶就差不多步骤/方法1：准备工作：工具：汽车举升机，气泵，喷**耗材：抹布，遮蔽胶带、报纸，大张塑料薄膜，(包车轮用一次性塑料台布也是很好的选择)人员防护用品：工作服，简易口罩，手套其它：盛满清水的桶、抹布。
汽车底盘维护保养实习报告
一、实习背景随着汽车行业的快速发展，汽车底盘的维护保养成为汽车维修保养的重要组成部分。
底盘作为汽车的重要组成部分，承担着支撑车辆、传递动力、保证车辆稳定行驶等关键作用。
为了深入了解汽车底盘的维护保养，提高自身的实践技能，我参加了本次汽车底盘维护保养实习。
二、实习目的1. 通过实习，了解汽车底盘的结构和功能，掌握底盘维护保养的基本知识和技能。
2. 熟悉底盘各部件的检查、更换和维修方法，提高动手操作能力。
3. 培养团队协作精神，提高沟通能力。
三、实习内容1. 底盘概述底盘是汽车的基础，主要由以下部分组成：（1）驱动系统：包括车轮、悬架、车桥等，负责驱动车辆前行。
（2）传动系统：包括离合器、传动轴等，将发动机产生的动力传递给车轮。
（3）转向系统：包括转向助力系统，提供转向助力，保证车辆稳定行驶。
（4）制动系统：包括刹车片、刹车盘等，负责车辆减速和停车。
（5）悬挂系统：包括弹簧、减振器等，保证车辆在行驶过程中的舒适性。
2. 底盘维护保养方法（1）清洗底盘定期清洗底盘，去除泥沙、油污等杂质，防止底盘生锈、腐蚀。
（2）检查底盘各部件1）检查驱动系统：检查车轮、悬架、车桥等部件是否完好，如有磨损或损坏，及时更换。
2）检查传动系统：检查离合器、传动轴等部件是否正常，如有异响或漏油，及时维修。
3）检查转向系统：检查转向助力系统是否正常，如有故障，及时排除。
4）检查制动系统：检查刹车片、刹车盘等部件是否磨损，如有磨损，及时更换。
5）检查悬挂系统：检查弹簧、减振器等部件是否完好，如有损坏，及时更换。
（3）更换机油按照说明书上的时间规定，定期更换变速器、制动系统、动力转向系统等部件的机油，确保系统正常运行。
四、实习体会通过本次实习，我深刻认识到汽车底盘维护保养的重要性。
以下是我的一些体会：1. 底盘维护保养是一项细致、繁琐的工作，需要耐心和责任心。
2. 底盘各部件的检查、更换和维修需要一定的专业知识和技能，需要不断学习和实践。
汽车底盘中的名词解释esp
汽车底盘中的名词解释esp车辆底盘作为整车的重要组成部分，在保障车辆稳定性与安全性方面发挥着关键作用。
其中，ESP（Electronic Stability Program）即电子稳定程序，是一种主动安全系统，在近年来逐渐成为汽车行业的标配。
ESP能够通过车辆底盘上的传感器，实时监测车辆的姿态和运动状态，一旦发现车辆出现偏离预期轨迹的情况，ESP系统将立即采取控制措施，调整车辆的动力输出和制动力分配，以保持车辆的稳定性。
这一技术的引入，显著提高了驾驶者在各类路况下的操控感和行驶安全。
首先，ESP系统利用车辆底盘上的角度传感器，监测车辆的横滑角度。
当驾驶员急转弯或遇到湿滑路面时，车辆容易出现侧滑现象，这时ESP系统就会感知到车辆的侧滑情况，并迅速作出反应。
ESP会通过电子稳定程序模块，向车辆发动机管理单元发送指令，控制引擎的输出功率。
同时，ESP还通过制动液压系统分配规则调整车轮制动力的大小，使车轮产生不对称制动以防止车辆失控。
在紧急避险情况下，ESP也能够发挥重要作用。
比如，在迅速避开障碍物的过程中，驾驶员很容易产生过度转向或急刹车的情况，这样的行为会使车辆失去控制。
然而，ESP系统会快速检测到失控的迹象，并通过对车轮制动和发动机输出进行调整，纠正车辆的行驶轨迹，使之恢复稳定。
这有效提升了车辆的稳定性和操控性能，确保驾驶员和乘客的安全。
此外，ESP在雨天行驶中也能够发挥重要作用。
在湿滑路面，车辆容易出现打滑的情况，这是由于轮胎与地面之间的附着力下降所导致的。
然而，ESP系统可以实时监测到车辆的打滑情况，并适时控制车轮制动和发动机输出，保持良好的车辆操控性能。
这一功能使得驾驶者在湿滑路面上行驶时，能够更加自信和安全。
值得一提的是，ESP系统的发展在近年来取得了巨大的进步。
现在的ESP系统已经从最初的两轮制动扩展到了四轮制动，并且不断加入更多的传感器，如加速度传感器和转向角速度传感器。
这些传感器的引入进一步提升了ESP对车辆运动状态的感知能力，使其更加准确地控制车辆的稳定性。
汽车底盘性能要求
汽车底盘性能要求随着汽车行业的迅猛发展，底盘作为汽车的重要组成部分，对汽车性能和安全性起着至关重要的作用。
本文将就汽车底盘的性能要求进行探讨，并详细阐述其对汽车行业的影响和挑战。
一、刚性和稳定性汽车底盘的刚性和稳定性是其最基本的性能要求，直接关系到汽车的操控性和安全性。
底盘的刚性需要能够承受车身的各种力和扭矩，以确保悬挂系统和动力传输系统的正常运转。
稳定性则要求底盘在各种路况下都能保持平稳的行驶姿态，提供良好的悬挂和减震效果。
二、悬挂系统悬挂系统是底盘的重要组成部分，对汽车的操控稳定性和乘坐舒适性有着直接影响。
依据不同的需求和车型类型，悬挂系统可以分为独立悬挂和非独立悬挂两种类型。
无论采用哪种类型，悬挂系统都要求具备良好的减震效果，能够过滤路面颠簸，提供稳定的悬挂动力以及合理的车身高度调节功能。
三、制动系统底盘的制动系统是汽车安全性的重要保障。
制动系统要求能够提供稳定而灵敏的制动力，能够在紧急情况下迅速停车并保持车辆的稳定性。
同时，制动系统还需要具备抗热性能和抗磨损性能，确保在长时间高速行驶或频繁制动情况下，仍能保持良好的制动效果。
四、转向系统转向系统是底盘的一个重要组成部分，直接影响到汽车的操控性和转向灵活性。
转向系统要求能够提供准确的转向力反馈和稳定的转向角度控制，确保驾驶员能够清晰地感受到车辆的转向情况，并且能够精准地控制转向角度。
五、动力传输系统底盘的动力传输系统包括发动机、传动系统和驱动轴等部分，对汽车的加速性、行驶平顺性和能效等性能有着直接影响。
动力传输系统要求能够提供充足的动力输出，高效地将发动机功率传递到驱动轮上，同时还要确保平顺的换挡和低噪音的行驶。
六、防抱死刹车系统防抱死刹车系统（ABS）是一种重要的车辆安全辅助系统。
ABS能够在紧急制动时避免车轮阻滞，提供最佳制动效果和操控稳定性。
底盘要求具备可靠的ABS系统，确保在各种路况下都能够有效地防止车轮打滑和失控。
总结起来，汽车底盘的性能要求涵盖刚性和稳定性、悬挂系统、制动系统、转向系统、动力传输系统以及防抱死刹车系统等方面。
汽车底盘构造
汽车底盘构造汽车底盘是汽车最基本的结构部件之一，它直接影响着整车的操控、驾驶稳定性以及乘坐舒适度。
底盘是车身的骨架，既支撑着车载各种装置，又保护了车上人员的安全。
正是车身底盘的特殊构造使得车辆能够在路面上行驶、变向以及行驶到不同的路况环境下，仍然保持着稳定，因此汽车底盘结构对于整车性能和车身成本有着不可忽视的重要作用。
一、车身底盘的构造车身底盘通常由车桥、车轮、减震器、刹车机构、悬挂系统、转向系统等几个部分组成。
它们共同协作，以保证车身稳定、行驶稳定、行车平稳以及方向操纵准确。
（一）车桥车桥是底盘上重要的结构组成部分。
它是由几个分桥体构成的。
传动系统的位置和驱动方式决定了汽车车桥的类型。
一般来说，汽车车桥所使用的传动系统分为前驱、后驱和四驱。
（二）车轮车轮是汽车行走时与路面直接接触和支撑的部位，车轮的结构设计直接影响车辆的行驶质量和舒适性。
在车轮的制造工艺中，常用的有一体式成型、压力铸造、铸造和无铸造等方式。
车轮的参数包括轮径、轮宽、内孔直径、螺母孔距和PCD等。
（三）减震器减震器也是底盘结构上重要的组成部分之一。
底盘的作用不仅是为车身提供支撑，并且在汽车行驶的过程中，通过减震器可以消除汽车行驶过程中由路面不平或者悬挂系统本身所产生的震动和颠簸。
减震器的类型主要有：液压式减震器、气压式减震器和弹簧减震器。
其中液压式减震器最为常见。
（四）刹车机构刹车系统是保证汽车行驶安全的关键系统之一。
刹车机构主要由制动盘和制动片两部分组成。
制动盘固定安装在車轮上，制动片通过刹车蹄和制动柄进行调节力的大小和刹车力矩的作用。
（五）悬挂系统悬挂系统是支撑车身的重要部分之一，它主要负责吸收大小路面颠簸和减小震动，同时也可以避免震动对车主的身体造成不良影响。
汽车悬挂系统包括弹簧、减振器、支撑杆和悬挂臂等。
（六）转向系统转向系统包括转向器、转向传动机构、转向节等构成部分。
它们共同协作，以实现驾驶员所输出的操纵机械受力的方向交变，以达到汽车的方向控制目的。
汽车底盘保护措施之装甲与塑封
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冷 热 环 境 卜， 能恒 定 性
另 外 ， 了 岛质 量 的 车 底 胶 外 ， 确 的 喷 涂 方 法 和 除 正 『 的喷 涂 设 备 也 很 重 要 。
４ 底 盘 装 甲和 底 盘 封 塑 的 区别
底 微 装 甲和 底 封 均 为 底 髓 保 护 的 ‘ 币
甲， 主要 区 别 是 底 衙 装 甲 比底 盘 封 塑 厚 一 其 些 。 而底 因 盘 装 甲在 防 底 捅： 蚀 的 同 时 ，其 降低 底 盘 噪 音 的功 腐 效 比底 髓 封 较 好 些 。
众所 周 知 ， 车 底 盘 的 工 作环 境 非 常恶 劣 。 车 高 汽 汽 速 驾 驶 时 ， 石 的溅 击 像 锋 利 的小 刀 削 着 汽 车 底 枯 。 沙 另 外 ， 目里 地 表 的 烘 烤 、 夏 酸 的侵 袭 ， 以及 冬 季 雪 道 上 除雪 剂 的 腐蚀 。 以 七这 环 境 条件 卜， 在 薄薄 的镀 锌
２ 车 底 胶 的 种 类 １ 如何 判 断 自己的 爱 车 是否 需要 底 盘 处 理
底 盘 保 护材 科 — — 年 底 胶 主 要 仃 ３类 产 品 ：沥 青 一 ‘ 们 的 车 底 盘 存 出 Ｊ‘ 我 前 经 作 了完 善 的封
基 底 胶 、 成 橡胶 车 底 胶 、 蜡 基 车 底 胶 、 合 石 目前 国 内
塑 保 护 ， 可 以摸摸 车底 。 ” 车 家销 售 人 员 或许 会 你 汽
市青 基 午底 胶 的 ｔ要 优 点 是 价格 相 对 较 低 ，降 噪 效 果 相 对 好 些 。缺 点 是 干 燥 速 度 慢 ， 表 面 不 能 盖 漆 。 且
层 和 防 锈漆 不 可 能做 到 ８年 防锈 。
根 据 笔 者 观 察 ： 驰 、 码 以及 ‘ 大 众 和 海 大 奔 宅 汽
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（汽车行业）汽车底盘保护
底盘脆弱需注意汽车底盘养护注意事项
每到换季的时候4S店都会推出壹些免费的检测项目帮助您检查车辆的基本状况，而几乎100%的厂家都会提供底盘检查这个项目，可不要小见底盘检查这个项目，要知道底盘系统的好坏关系到了我们车辆是否能正常行驶，且且在二手车市场上，判断车辆的成色好坏，见底盘是最直观的判断标准之壹。
那么今天我们就壹起来聊聊底盘方面的养护知识。
首先我们先来说说汽车底盘到底因为那些原因会造成损坏！壹、拖底、异物撞击底盘
说真的，国内道路建设的速度真的是让我很意外，今天刚修好的路明天就再次“开膛破肚”，而当路面修理的时候多数情况下都会产生比较多的大石头或者是坑坑洼洼的地方，这时候我们的车在开到这样路面的时候壹不注意就会让大石头或者其他路面突出物和自己车辆的底盘进行亲密接触，也就是我们常说的拖底。
『每台车都有自己的接近角和离去角以及通过角，超过数值就会拖底！』
由于拖底这个情况发生具有不确定性，因此很容易给位于底盘部分的零件造成损坏，如：三元催化器外壳破碎、发动机油底壳裂纹、变速箱壳体裂纹或者是悬挂系统变形等，这些问题的发生将会给你的车带来很致命的损伤。
二、腐蚀
当下的环境真的是越来越恶劣了，连下的雨都是酸雨，而在这样的环境下我们的车则可能会增大损坏的可能。
由于底盘经常会和污水、油腻等物质接触，而这些物质中的化学成分会慢慢腐蚀底盘以及底盘上的零件，因此对于底盘防腐蚀我们要更加注意。
除了刚才说的雨水、油泥会有腐蚀底盘的危险外，冬天用来融雪的融雪剂以及海水都能够腐蚀我们的底盘，特别是海水，如果你自己车去海边外壹定不要将车开到海里(虽然这样很拉风)，海水对底盘的腐蚀性会非常的强。
如果很不注意将底盘和海水接触的话，请尽快用大量淡水或者中性清洗剂来冲刷底盘。
三，如何避免
壹般为了防止刚才俩个容易导致底盘发生损坏的情况发生，4S店会建议车主给车安装发动机护板或者对底盘进行俗称“底盘装甲”的底盘保护。
安装发动机护板这个建议我强烈推荐，因为有些经济型轿车为了节省成本不会再发动机和变速箱下面安装保护装置，这样也就让发动机和变速箱和路面直接接触。
而安装了发动机护板之后，则能够人为的将发动机和变速箱以及位于车头底盘部分的重要零件保护起来，这样即使真的发生托底情况，也会先于护板接触，而不会损伤重要零件。
『发动机护板能够更好的保护发动机、变速箱等』
“底盘装甲”(或称“底盘封塑”)是近几年底盘保护技术。
是在汽车底盘的下面喷涂壹层2～4mm 毫米厚的弹性密封材料，底盘装甲能够有效防护路面砂石对底盘的击打，防止轻微的拖底磨擦；预防酸、碱、盐对底盘的腐蚀；防止底盘螺丝的松脱；降低行驶时噪音的传导，增加驾驶宁静感；阻止底盘铁板热传导，使驾驶室内冬暖夏凉。
『底盘装甲能够减少底盘的腐蚀和飞溅损伤』
刚才说的这俩个底盘保护的举措在我个人的车上都进行了使用，其中发动机护板这个措施非常有用，特别对于那些悬挂弹簧较软的车型来说很有用，因为在较高速度行驶时路过路面上的坑洼地时过软的弹簧，压缩量会达到极限从而导致发动机等重要部件和地面物体接触导致
损坏。
至于“底盘装甲”这个措施我也建议你使用，虽然不可能出现立竿见影的情况，但有备无患总是好的。
(翟元)
知识延展：1)如何选择合格的发动机护板
发动机保护板主要有四类：硬塑、树脂，钢质和铝合金。
不同材质种类的保护板，其特性是有本质区别的，相信见过下面的介绍你就会了解选择什么样的发动机护板。
壹.硬塑、树脂保护板。
价格较为便宜，生产工艺简单，但需要注意的是这种材质护板容易破碎冬季更是如此，本身就易受损伤破碎之后无法修复起不到长期的保护作用。
优点：重量轻、价格低缺点：容易损坏二.钢质或者锰合金保护板。
可是需要注意的是选择这种保护板时，是其设计的款式和车的匹配性及配套附件的品质，壹定要选用正规厂家的产品。
而这种材质的护板能够最大成都的保护发动机和底盘重要零件，但且缺点就是重量沉。
优点：抗冲击性强缺点：重量沉
三.铝合金保护板。
需要注意的是不少美容店力推这种产品，见中的是其高价格背后的高利润，但其硬度远远不如钢质的保护板。
破损修复难度较大，合金材质极端复杂很难断定其特性，不过其特点就是重量轻。
优点：重量轻缺点：价格高，材料强度不高
发动机护板安装起来非常简单，只要购买符合你车型型号的护板就能够在10分钟内安装完毕，甚至您自己都能够完成操作。
2)市面上底盘装甲价格不壹样，该怎么选。
？
目前市场上底盘装甲的价格很不统壹，从几百元到上千元不等，但基本上所有能够进行底盘装甲施工的地方所用的材料基本类似，只不过是生产厂家不壹样。
由于缺乏相关的体制管理，底盘装甲的价格利润非常高，因此您在选择施工地点的时候请壹定注意，壹般壹个质量相对不错的底盘装甲的价格在500-800元左右。
目前市面上主要使用的品牌有德国汉高和美国3M 等。
另外，如果您决定进行底盘装甲，请壹定见好施工地方的设备，“底盘装甲”的施工相当费事。
首先要仔细地清除底盘油污，使用专用去污剂把沥青、油污等彻底去除干净后，进行烘干，这些处理中任何壹项疏忽都会影响“装甲”的牢固度。
然后将传动轴等转动系、排气管等需要散热的部位用胶带或者废报纸密封起来喷塑。
以免造成意外损伤，影响它们的正常运转，且且要在施工完成后将这些胶带或者报纸拆除，避免出现危险。