汽轮机静态、动态试验项目

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汽轮机静态、动态试验项目

汽轮机静态、动向试验项目
一、汽机启动前的试验：
1、循环水泵试运及联锁试验、凝汽器循环水过水试验。

2、凝固泵试运及联锁试验。

3、射水泵试运及联锁试验、抽真空试验。

4、给水泵试运及联锁试验。

5、轴加风机试运。

6、高压油泵、沟通润滑油泵、直流油泵试运、投盘车试验。

7、电液调系统静态特征测定与试验。

二、保安系统静态试验：
1、汽轮机挂闸、打闸
2、 DEH打闸试验。

3、控制台停机试验。

4、ＥＴＳ控制屏停机试验
5、低真空保护试验。

6、轴位移保护试验。

7、低油压联锁保护试验。

8、１、２、３、４＃瓦、推力瓦温度高保护试验。

9、１、２、３、４＃瓦、推力瓦回油温度高保护试验。

10、胀差保护试验。

12、１、２、３、４＃瓦振动大保护试验。

13、发电机故障保护试验。

三、启动后动向试验：
1、定速手动打闸试验。

2、自动主汽门，调理汽门严实性试验。

3、ＯＰＣ超速、电超速、机械超速试验。

4、并网带负荷试验。

5、除氧器汽侧投入试验。

6、真空严实性试验。

7、甩负荷试验。

8、汽轮机惰走时间测定。

金晖调试
2012/10/28。

汽轮机调节系统静态试验作业指导书

汽轮机调节系统静态性能试验作业指导书-------------------------------------------------------------------------------1适用范围本作业指导书适用于汽轮机调节及控制系统的各项静态性能试验2引用标准1)DL/T 824-2002汽轮机电液调节系统性能验收导则2)JB/T 10086-2001汽轮机调节(控制)系统技术条件3)DL/T 711-1999汽轮机调节控制系统试验导则3试验方案的编写1)试验方案由试验负责人编写，并经双方认可。

内容包括：2)试验目的；3)试验要求及条件；4)运行方式；5)试验方法；6)xx；7)测试要求；8)试验人员及分工。

4试验项目要求汽轮机液压调节系统应测出以下特性1)转速敏感元件特性；2)传动放大机构特性；3)执行机构特性；4)转速负荷特性5)绘制“四象限图”；6)测取汽门关闭时间。

汽轮机电液调节系统（DEH）的静态试验应包括仿真试验、汽门关闭时间测试、执行机构特性等仿真试验应包括如下功能：1)转速控制功能试验2)负荷控制功能试验3)压力控制功能试验4)同期功能试验5)OPC功能试验6)超速试验7)阀门活动试验8)一次调频试验9)甩负荷试验10)汽门关闭时间测试11)执行机构特性4试验记录。

1)液压调节系统应绘制四象限图及汽门关闭时间；2)电液调节系统应测取仿真试验曲线及汽门关闭时间；5试验技术报告的编写试验的技术报告是对试验的详细总结。

因此应包括下列内容：1)试验目的及范围；2)调节系统类型、动作原理、设备概况；3)测点及仪器仪表一览表，注明精度；4)试验方法及试验条件5)试验结果用表格、曲线或图示表示6)试验结果与要求的技术规范进行比较，并作出分析评价。

7)结论与建议6试验方案与试验报告的版式1)试验方案与试验报告一律采用如下版式进行排版：2)纸张大小：采用A4纸进行排版；宽21厘米，高度29.7厘米纵向排版：3)页边距：上2.8厘米，下2.8厘米，左2.5厘米，右2.5厘米；预留装订4)线0厘米，装订位置：边，页眉距上边1.5厘米，页脚距下边1.75厘米5)段落行距1.5字符高6)试验报告封面采用编号如XX－XXX－XX－XX试验报告形式：第一项服务项目顾客名称的拼音字头；第二项是编制单位；第三项文件序号；第四项是年份7)封面标题：采用研究院统一格式8)正文中标题：采用黑体四号字；正文xx标题：采用xx小四号字；9)页眉和页脚：页眉为试验报告的标题：页脚为：xx电力科学研究院汽轮机技术研究所10)页码：采用插入页面低端居中11)图表：每张图均要有图号和名称，写在图的下边；每张表均要有表号和名称，写在表的上边。

汽轮机典型试验讲解

其它阀门的自动试验步骤类似。
高中压主汽门、调门严密性试验
一、试验目的：
确定汽轮机的高、中压主汽门和高、中压调门严密性符合设计要求，能满足机组安全、稳定运行的需要，并为以后机组的运行提供参考。
二、机组出现以下情况，需要进行汽门严密性试验：
1、汽门新安装或经过大、小修改造。 2、机组甩负荷试验前。 3、根据运行中的异常情况，决定需要进行汽门严密性试验。
12、就地和集控室均设专人监视机组转速和机组振动，若试验过程中，机组振动、轴承金属温度、回油温度、轴向位移、低压缸排汽温度和高压缸排汽口金属温度等参数变化异常，应立即停机。
13、定值修改和恢复应设专人监护。
三、试验方法和步骤：
1、汽轮机启动前将超速保护定值从3300r/min临时降低至2950r/min。
2、投入汽机启动SGC，正常自动启动。
3、在汽轮机启动过程中记录汽机转速及高中压主汽门、调门指令。
4、确认汽机转速达到2950r/min时超速保护动作，汽机跳闸，检查高中压主汽门、调门关闭，并测定关闭时间。
5、试验完成后，恢复超速保护定值至3300r/min。
小机危急保安器注油试验
一、试验目的： 1、检验小机危急保安器是否工作正常。 2、当转速超过规定值时，确保危急保安器能正常动作
月后启动。
二、试验条件以及注意事项：
1、运行主管等与试验有关人员必须到场，试验方案及分工应明确，有专人在机头负责“紧急停机”按钮，且试验用的仪表和工具已经准备就绪。
3、试验前机组运转正常，无异常现象和报警。 4、高中压主汽门、调门、补汽门静态全行程活动性试
验、调速系统静态特性严密性试验，高中压主汽门、调门、高排逆止门、高排通风阀活动性试验，集控室手动紧急停机按钮试验，就地手动紧急停机试验，抽汽逆止阀试验合格后方可进行。

汽轮机静态试验

具体方法如下：节系统的静态特性试验调节系统的静态特性试验包括空负荷试验和带负荷试验。

通过试验求取调节系统各个部套的特性和整个系统的静态特性线，从中验证调节系统的静态工作性能是否满足运行要求。

（一）空负荷试验1、试验目的空负荷试验是汽轮发电机无励磁空转运行工作下进行的。

空负荷试验应测取：感受机构和传动放大机构的静态特性试验线；同步器的工作范围；感受机构和放大机构的迟缓率，并且检查机组能不能空负荷运行。

空负荷试验包括同步器工作范围和空负荷升速、降速试验。

测定同步器在高、中限位置和速度变动率在不同位置时，转速和油动机的关系。

2、试验方法和步骤（1）降同步器分别放在高、中限位置进行试验。

（2）对于设计速度变动率在3％～6％范围内可调的系统，试验时，速度变动率放在3％、4％、5％三个位置分别进行，验证实际值是否与设计值相符合。

（3）缓慢操作自动主汽阀或者电动主汽阀的旁路阀，转速下降尽量慢一些，转速每下降20r/min要记录一次，测点数应不少于8个，直到油动机全开为止。

（4）缓慢开启自动主汽阀或者电动主汽阀的旁路阀，使转速升高，每上升20r/min记录一次，直到旁路阀全开为止。

（5）按照上述方法，把同步器放在中限位置，重新做一遍。

（6）试验中，记录：转速与油动机行程以及一次油压、二次油压、随动错油阀行程、控制油压的关系线。

（二）带负荷试验1、试验目的带负荷试验是机组并入网内运行时，通过增、减负荷来测取：油动机行程与负荷的关系；同步器行程与油动机行程的关系；油动机行程与各个调节阀开度的关系；各个调节阀开度与前后压力的关系。

检查调节系统在各个负荷下运行是否稳定，在负荷变化时有无长时间的不稳定情况出现。

试验总记录的项目：负荷、新蒸汽流量、油动机行程、调节阀开度、调节阀前后压力、调节级汽室压力、同步器行程、电网频率、新蒸汽压力和温度、真空度等。

2、试验方法和步骤（1）空负荷点的记录就用并网前的记录，因并网后，负荷很难调到零。

电厂汽轮机从首次启动前到带满负荷需要进行的20项试验

汽轮机作为火力发电厂的三大主机设备之一，它的作用是将蒸汽的热能转化为动能，带动发电机将动能转化为电能。

汽轮机从启动到带满负荷要进行哪些试验呢！下面我们就来梳理一下：1、阀门传动试验阀门传动试验是通过在DCS上操作与人员就地核对的方式来检验系统中阀门接线是否正确，就地开关状态与DCS是否一致及开关是否灵活，有无卡涩现象，排查出问题及时处理。

阀门传动试验对于不带调节功能的电动，气动和液动阀门只进行开关状态试验，判断其开关位置与DCS一致和开关灵活、无卡涩；对于带调节功能的阀门还需进行相应刻度的校核试验，一般是从0%到100%开度内进行开关试验，首先从0%开始，以5%开度为一个阶段进行开操作，直到100%，再以5%为一个阶段关到0%，进行校核。

所有阀门以一个系统为单位按照清单逐一进行传动，将问题如实记录，并联系相关人员进行处理。

2、辅机设备联锁保护试验。

主要针对汽机侧辅机设备进行联锁保护动作试验。

联锁保护试验在单体试运完成后系统具备试验条件后进行。

针对低压辅机设备则进行动态联锁保护试验，通过强制保护跳闸或者短接测点及手动停止检验备用设备是否联启。

高压辅机设备则将开关打至试验位，用同样的方法进行试验，从而检查联锁逻辑的正确性。

汽机侧高压设备有：电动给水泵电机，凝结水泵电机，开式循环水泵电机和闭式循环水泵电机及循环水泵电机。

低压设备有：真空泵，定冷水泵，密封油主油泵，密封油循环油泵，给水泵供油泵，辅助油泵，轴加风机，EH循环油泵，EH主油泵，润滑油输油泵，润滑油回油泵及密封油排油烟风机，交流润滑油泵，直流润滑油泵及密封油直流润滑油泵等。

3、DEH静态试验DEH静态试验是汽轮发电机在初次起动前和大修后必须进行的试验之一，其主要目的是检验汽轮机数字电液调节系的可靠性。

DEH静态试验主要试验内容为汽轮机主保护在达到动作条件时能否进行正确动作，试验由运行和热控人员配合完成，具体要求根据试验清单和操作票执行。

4、汽轮机挂闸和打闸试验。

汽轮机静态试验方案

汽轮机静态试验方案汽轮机静态试验是对汽轮机在不运行的情况下进行的各种试验，以评估其性能和功能。

这些试验旨在验证汽轮机设计的可靠性和稳定性，以及其在运行时的性能。

下面是一份包含数据采集、性能评估、系统分析和稳定性测试等试验方案的简要说明。

1.试验概述：2.试验准备：2.1安全措施：确保试验过程中消防设备、应急停机装置和逃生通道等安全设备都齐全有效，并指定专人负责安全保障。

2.2设备准备：检查汽轮机各个部件的状态和完整性，确认无异常后进行试验。

2.3数据采集：准备数据采集系统，包括传感器和数据处理设备，以记录试验过程中的各项参数。

3.试验项目：3.1性能评估：3.1.1输出功率测试：通过测量汽轮机输出轴的转速和扭矩，计算并记录输出功率。

3.1.2效率测试：通过测量汽轮机输入和输出的热量，计算效率。

3.1.3压力比测试：测量汽轮机在不同负荷下的压缩比，并记录结果。

3.1.4温度测试：测量汽轮机主要部件的进出口温度，并分析温度梯度。

3.2系统分析：3.2.1空气动力特性测试：通过改变进气流量和排气背压，测量汽轮机的压比和效率变化，并绘制相应的特性曲线。

3.2.2冷却系统分析：通过测量冷却器和润滑系统的参数，评估冷却效果和润滑性能。

3.2.3热力学分析：通过测量燃烧室温度、压力和流量等参数，分析燃烧过程和热力学性能。

3.3稳定性测试：3.3.1负荷变化测试：通过改变汽轮机的负荷，测试其响应时间和稳定性。

3.3.2转速变化测试：通过改变汽轮机的转速，测试其稳态和瞬态响应。

4.试验结果分析和报告：根据试验数据，进行结果分析，比较试验结果和设计要求，评估汽轮机的性能和功能。

根据试验分析编写报告，汇总试验结果和结论，并提出改进建议。

这是一份简要的汽轮机静态试验方案，旨在对汽轮机进行详尽的测试，评估其性能和功能。

实际试验需要根据具体的汽轮机型号和设计要求，结合相关标准和规范进行详细设计和操作。

试验过程中要确保安全，及时处理异常情况，并根据试验结果进行数据分析和结论总结，为汽轮机性能改进和优化提供依据。

汽轮机静态试验

汽轮机静态试验一、润滑油压保护试验：1.全开A、B油泵进出口阀门。

2.控制油压调节旁路阀关闭，开启调节阀前后截断阀，调节阀投自动，设定压力为0.9MPa。

3.润滑油压调节阀旁路阀关闭，开启调节阀前后截断阀设自动。

4.启动A油泵。

5.投入润滑油低油压自启动，润滑油总管压力低联锁，总联锁复位。

6.手控润滑油调节压力阀油压降至0.15MPa时，报警并自启动B油泵，投入B 油泵操作开关，撤除润滑油低油压自启动保护，停A油泵，继续控制润滑油油压至0.1MPa时联锁停车电磁阀动作。

7.重复再做一次A油泵自启动试验。

注意：做此试验前必须投入隔离气密封。

试验结束后恢复原状态。

二、控制油压保护试验：a.全开A、B油泵进出口阀门。

b.润滑油压调节阀旁路阀关闭，开启调节阀前后截断阀调节阀投自动，设定压力为0.245MPa。

c.控制油压调节阀旁路阀关闭，开启调节阀前后截断阀投自动。

d.启动A油泵。

e.投入控制油低油压自启动保护，总联锁复位。

f.手控控制油调节压力阀油压降至0.7MP a时报警并自启动B油泵，投入B油泵操作开关停A油泵，继续控制油压至0.5MPa时联锁停车电磁阀动作。

g.重复再做一此A油泵自启试验。

注意：做此试验前必须投入隔离气密封。

三、蓄能器性能试验：a.启动A油泵。

b. B 油泵投入自启动联锁总联锁复位。

c.危急遮断装置复位，自动主汽门复位，手动打开自动主汽门。

d.手动停A油泵，B油泵自启动，停车联锁电磁阀不动作。

e.投入B油泵操作开关，可以重复再做一次。

四、危急遮断器试验：1.全开A、B油泵进出口阀门，启动A油泵。

2.总联锁复位，危急遮断器复位，自动主汽门复位，手动开启自动主汽门。

3.手打危急遮断器，自动主汽门关闭，4.危急遮断器及自动主汽门复位，重复再做一次。

五、轴向位移、轴振动、轴承温度、超速模拟联锁试验：1.配合仪表，在仪表控制盘上分别做模拟试验。

2.轴向位移≥0.5mm时报警，≥0.7mm时电磁阀动作。

汽轮机系统的静态特性试验

汽轮机系统的静态特性试验调节系统的静态特性试验包括空负荷试验和带负荷试验。