18MW汽轮机静态试验
汽轮机静态试验方案
汽轮机静态试验方案DEH/ETS静态试验方案1.目的为确保在机组运行期间油动机运作正常且异常工况下能紧急停运，在机组大小修后或停机超过七天以上，需做试验来验证回路、逻辑以及定值准确性。
2.责任分工运行人员：根据工期安排，提前两天通知检修单位退回相关工作票，检查相关系统是否具备送电和运行条件；负责打印相关试验签证单并确认试验正确性。
通知生技部、维护部配合试验。
热控人员：配合运行人员按工期完成试验；模拟相关信号；确认试验正确性。
生技部：确认试验正确性3.试验条件1）D EH/ETS空制系统检修完成并送电；2）D EH继电器柜检修完成并送电；3）汽轮机调节保安系统检修完成；4）T SI系统检修完成并送电；5）汽机EH油系统检修完成并送电（EH油循环合格），且油泵运行，油压正常；6）汽机润滑油系统检修完成并送电，且油泵运行，油压正常；7）汽机盘车系统检修完毕并投运；8）汽轮机主汽门、调门检修完成；9）强制复位MFT（如果锅炉侧检修完毕的后，按FSSS试验方案执行）。
4.试验项目及方法4.1阀门开度线性试验试验条件以及范围：主汽阀前无蒸汽（在阀门整定期间，转速大于100r/min时, 应将机组打闸）；该试验只针对：CV1、CV2 CV3 CV4 ICV1、ICV2、MSV2试验方法：1、启动EH油泵、润滑油泵，待油压正常后。
汽机挂闸，所有阀全关，由热工人员按零位校验、满位校验、全行程校验的步骤完成阀门开度线性试验及整定，汽机专业人员、运行人员现场确认“全关” 和“全开”位置（油动机检修后、卡件更换后必须执行此步骤，该步骤完成后再执行下一步，否则跳步）。
2 、启动EH油泵、润滑油泵，待油压正常后。
汽机挂闸，所有阀全关，热控人员进入逻辑中，把相应油动机切换至手动模式操作，分别给0% 25% 50% 75% 100%提令，由运行人员和机务人员就地共同确认就地阀门开度是否卡涩、行程是否对应。
4.2油动机快关试验试验目的：测定油动机自身动作时间，手动打闸汽机，要求所有油动机从全开到全关的快关时间常数＜0.15s。
汽轮机调节系统静态试验作业指导书
汽轮机调节系统静态性能试验作业指导书-------------------------------------------------------------------------------1适用范围本作业指导书适用于汽轮机调节及控制系统的各项静态性能试验2引用标准1)DL/T 824-2002汽轮机电液调节系统性能验收导则2)JB/T 10086-2001汽轮机调节(控制)系统技术条件3)DL/T 711-1999汽轮机调节控制系统试验导则3试验方案的编写1)试验方案由试验负责人编写，并经双方认可。
内容包括：2)试验目的；3)试验要求及条件；4)运行方式；5)试验方法；6)xx；7)测试要求；8)试验人员及分工。
4试验项目要求汽轮机液压调节系统应测出以下特性1)转速敏感元件特性；2)传动放大机构特性；3)执行机构特性；4)转速负荷特性5)绘制“四象限图”；6)测取汽门关闭时间。
汽轮机电液调节系统（DEH）的静态试验应包括仿真试验、汽门关闭时间测试、执行机构特性等仿真试验应包括如下功能：1)转速控制功能试验2)负荷控制功能试验3)压力控制功能试验4)同期功能试验5)OPC功能试验6)超速试验7)阀门活动试验8)一次调频试验9)甩负荷试验10)汽门关闭时间测试11)执行机构特性4试验记录。
1)液压调节系统应绘制四象限图及汽门关闭时间；2)电液调节系统应测取仿真试验曲线及汽门关闭时间；5试验技术报告的编写试验的技术报告是对试验的详细总结。
因此应包括下列内容：1)试验目的及范围；2)调节系统类型、动作原理、设备概况；3)测点及仪器仪表一览表，注明精度；4)试验方法及试验条件5)试验结果用表格、曲线或图示表示6)试验结果与要求的技术规范进行比较，并作出分析评价。
7)结论与建议6试验方案与试验报告的版式1)试验方案与试验报告一律采用如下版式进行排版：2)纸张大小：采用A4纸进行排版；宽21厘米，高度29.7厘米纵向排版：3)页边距：上2.8厘米，下2.8厘米，左2.5厘米，右2.5厘米；预留装订4)线0厘米，装订位置：边，页眉距上边1.5厘米，页脚距下边1.75厘米5)段落行距1.5字符高6)试验报告封面采用编号如XX－XXX－XX－XX试验报告形式：第一项服务项目顾客名称的拼音字头；第二项是编制单位；第三项文件序号；第四项是年份7)封面标题：采用研究院统一格式8)正文中标题：采用黑体四号字；正文xx标题：采用xx小四号字；9)页眉和页脚：页眉为试验报告的标题：页脚为：xx电力科学研究院汽轮机技术研究所10)页码：采用插入页面低端居中11)图表：每张图均要有图号和名称，写在图的下边；每张表均要有表号和名称，写在表的上边。
汽轮机调节系统静态特性试验一
汽轮机调节系统静态特性试验一、目的为检验机组大修后调速保安系统的性能，为机组创造安全、可靠的启动条件，特制定本试验规定。
二、引用标准：DL5011—1992 电力建设施工及验收技术规范汽轮机组篇JB37—1990 汽轮机调节系统技术条件JB1273—1986 汽轮机控制系统性能试验规程DL/T 711－1999汽轮机调节控制系统试验导则T9860型杭州汽轮机厂资料三、试验项目1、汽轮机调节系统静态特性试验(包括静止试验、空负荷试验、带负荷试验)和保安系统试验。
2、汽轮机调节系统动态特性试验。
四、试验测量项目及仪表精度表1 调节系统静态特性试验的测量变量和仪表精度序号测量变量仪表精度1 功率±0.2%2 转速±0.1%3 蒸汽流量±0.5%4 主蒸汽压力±1%5 主蒸汽温度±5℃6 调节级后蒸汽压力±1%7 抽汽蒸汽压力±1%8 调速汽阀油动机行程±1%9 可调整抽汽油动机行程±1%10 抽汽速关阀行程±1%11 调节系统主油压±0.5%12 调节系统调节油压±0.5%13 保护系统安全油压±0.5%14 调节、保护系统油温度±1℃15 同步器±1%表9 调节系统动态特性试验的测量变量和仪表精度序号测量变量仪表精度1 发电机定子电流±2%2 发电机有功功率±0.5%3 转速±0.1%4 同步器±1%5 主蒸汽压力±1%6 主汽调节汽阀油动机行程±1%7 可调整抽汽油动机行程±1%8 抽汽速关阀行程±1%9 调节系统调节油压±0.5%10 保护系安全油压±0.5%五、试验一、调节系统静态特性试验⑴静止试验试验方法：①将同步器(转速给定)分别设定在额定转速、105%额定转速和95%额定转速的位置上，连续变化(不得停留或反向操作)转速模拟信号，控制调节汽阀油动机开启至最大，再反向连续变化转速模拟信号，控制调节汽阀油动机由最大关至最小，记录相关数据。
汽轮机静态试验
具体方法如下：节系统的静态特性试验调节系统的静态特性试验包括空负荷试验和带负荷试验。
通过试验求取调节系统各个部套的特性和整个系统的静态特性线，从中验证调节系统的静态工作性能是否满足运行要求。
（一）空负荷试验1、试验目的空负荷试验是汽轮发电机无励磁空转运行工作下进行的。
空负荷试验应测取：感受机构和传动放大机构的静态特性试验线；同步器的工作范围；感受机构和放大机构的迟缓率，并且检查机组能不能空负荷运行。
空负荷试验包括同步器工作范围和空负荷升速、降速试验。
测定同步器在高、中限位置和速度变动率在不同位置时，转速和油动机的关系。
2、试验方法和步骤（1）降同步器分别放在高、中限位置进行试验。
（2）对于设计速度变动率在3％～6％范围内可调的系统，试验时，速度变动率放在3％、4％、5％三个位置分别进行，验证实际值是否与设计值相符合。
（3）缓慢操作自动主汽阀或者电动主汽阀的旁路阀，转速下降尽量慢一些，转速每下降20r/min要记录一次，测点数应不少于8个，直到油动机全开为止。
（4）缓慢开启自动主汽阀或者电动主汽阀的旁路阀，使转速升高，每上升20r/min记录一次，直到旁路阀全开为止。
（5）按照上述方法，把同步器放在中限位置，重新做一遍。
（6）试验中，记录：转速与油动机行程以及一次油压、二次油压、随动错油阀行程、控制油压的关系线。
（二）带负荷试验1、试验目的带负荷试验是机组并入网内运行时，通过增、减负荷来测取：油动机行程与负荷的关系；同步器行程与油动机行程的关系；油动机行程与各个调节阀开度的关系；各个调节阀开度与前后压力的关系。
检查调节系统在各个负荷下运行是否稳定，在负荷变化时有无长时间的不稳定情况出现。
试验总记录的项目：负荷、新蒸汽流量、油动机行程、调节阀开度、调节阀前后压力、调节级汽室压力、同步器行程、电网频率、新蒸汽压力和温度、真空度等。
2、试验方法和步骤（1）空负荷点的记录就用并网前的记录，因并网后，负荷很难调到零。
18MW联合循环汽轮机运行规程
第一篇概述1.汽轮发电机组技术规范及特性慨况1.1 汽轮机的应用范围本汽轮机为中压、单缸、冲动冷凝式联合循环用汽轮机，与燃机余热锅炉、发电机及其附属设备组成一个成套发电设备，用于燃气轮机联合循环发电站中，作为余热利用发电，可以大大提高循环效率及降低发电站的发电成本。
本汽轮机的设计转速为3000r/min，不能用于拖动不同转速或变速转速机械。
1.2 汽轮机的技术规范1.3 汽轮机结构及系统的一般说明汽轮机转子由一级复速级和十三级压力级组成，除末三级叶片为扭叶片外，其余压力级叶片均为直叶片。
转向导叶环在顶部和底部与汽缸之间采用“工”形键固定，在拆导叶环体时必须先用专用工具拆去“工”开键后方可起吊。
装于前汽缸上端蒸汽室内的配汽机构是提板式调节汽阀，借助机械杠杆与调速器油动机相连，调节汽阀由若干只汽门组成，相互联通。
在汽轮机前轴承座内装有测速机构，主油泵，危急遮断装置，轴向位移传感器，径向及推力联合轴承。
前轴承座的壳体上装有油动机等。
前轴承座与前汽缸用“猫爪”相连，在横向和垂直方向均有定位的膨胀滑键，以保证轴承座在膨胀时中心不致变动。
在前座架上装有热胀指示器，以反映汽轮机静子部分的绝对热膨胀；在后轴承座附近装有相对膨胀指示器，用于测量转子与汽缸的相对热膨胀值。
汽轮机通过一副刚性联轴器与发电机相连，转子盘车装置装于后轴承盖上，由电动机驱动，通过蜗轮蜗杆副及齿轮减速达到所需要的盘车速度。
当转子的转速高于盘车速度时，盘车装置能自动退出工作位置。
在无电源的情况下，在盘车电动机的后轴伸装有手轮，可进行手动盘车。
1.4 热力系统：1.4.1 主蒸汽系统来自锅炉的新蒸汽经电动主汽隔离阀到主汽门。
主汽门内装有蒸汽滤网，以分离蒸汽中的水滴和防止杂物进入汽轮机。
蒸汽经主汽门后分两路分别进入汽轮机蒸汽室两侧，蒸汽在汽轮机中膨胀中作功后排入冷凝器凝结成水，借助凝结水泵打入汽封加热器，然后送往加热及除氧系统。
在电动主汽隔离阀前引另一路经一级减温减压（减温水取自给水）和二级减温减压（减温水取自凝结水）后排入凝汽器作为主蒸汽大通旁，主蒸汽大通旁只在开、停机和事故时启用。
汽轮机静态试验方案
DEH/ETS静态试验方案1.目的为确保在机组运行期间油动机运作正常且异常工况下能紧急停运，在机组大小修后或停机超过七天以上，需做试验来验证回路、逻辑以及定值准确性。
2.责任分工运行人员：根据工期安排，提前两天通知检修单位退回相关工作票，检查相关系统是否具备送电和运行条件；负责打印相关试验签证单并确认试验正确性。
通知生技部、维护部配合试验。
热控人员：配合运行人员按工期完成试验；模拟相关信号；确认试验正确性。
生技部：确认试验正确性3.试验条件1）DEH/ETS控制系统检修完成并送电；2）DEH继电器柜检修完成并送电；3）汽轮机调节保安系统检修完成；4）TSI系统检修完成并送电；5）汽机EH油系统检修完成并送电（EH油循环合格），且油泵运行，油压正常；6）汽机润滑油系统检修完成并送电，且油泵运行，油压正常；7）汽机盘车系统检修完毕并投运；8）汽轮机主汽门、调门检修完成；9）强制复位MFT （如果锅炉侧检修完毕的后，按FSSS试验方案执行）。
4.试验项目及方法4.1阀门开度线性试验试验条件以及范围：主汽阀前无蒸汽（在阀门整定期间，转速大于100r/min时，应将机组打闸）；该试验只针对:CV1、CV2、CV3、CV4、ICV1、ICV2、MSV2。
试验方法：1、启动EH油泵、润滑油泵，待油压正常后。
汽机挂闸，所有阀全关，由热工人员按零位校验、满位校验、全行程校验的步骤完成阀门开度线性试验及整定，汽机专业人员、运行人员现场确认“全关”和“全开”位置（油动机检修后、卡件更换后必须执行此步骤，该步骤完成后再执行下一步，否则跳步）。
2、启动EH油泵、润滑油泵，待油压正常后。
汽机挂闸，所有阀全关，热控人员进入逻辑中，把相应油动机切换至手动模式操作，分别给 0%、25%、50%、75%、100%提令，由运行人员和机务人员就地共同确认就地阀门开度是否卡涩、行程是否对应。
4.2油动机快关试验试验目的：测定油动机自身动作时间，手动打闸汽机，要求所有油动机从全开到全关的快关时间常数＜0.15$测定总的关闭时间，要求从打闸到油动机全关时间＜0.4s。
18MW汽轮机调试方案
18MW汽轮机调试方案1.概况:本汽轮机是南京汽轮机(集团)生产的C15-4.9/0.686型号15MW 抽汽式汽轮机2.汽轮机的规范:型号:C15-4.9/0.686形式:中压、单缸、抽汽式汽轮机额定主蒸汽压力:4.9Mpa(a)额定蒸汽温度:470℃排气压力:4.43Kpa(a)冷却水温度:20℃额定转速：3000转/速转子旋转方向：顺时针（从气轮机向发电机方向看）汽轮机转子临界转速：1470Rr/min3．整组启动应具备的条件：所有辅机和系统分部实转及冲管结束，系统恢复，具备正组启动要求。
3．1辅机部分试转正常。
3．1．1高压交流调试油泵。
3．1．2低压交流润滑油泵。
3．1．3低压直流润滑油泵。
3．1．4主油箱排烟机。
3．1．5凝结水泵3．1．6给水泵3．1．7循环水泵3．1．8射水泵，射水抽汽器3．1．9汽轮机盘车装置3．1．10工业冷却水泵3．2各系统冲洗合格；3．2．1润滑油，控制由系统3．2．2凝结水系统；3．2．3循环水系统已通水无渗漏3．2．4除氧系统3．2．5高低压给水系统3．2．6主蒸汽系统3．2．7工业冷却水系统3．2．8轴封抽汽系统；均压箱调整门；轴封抽风机。
3．3下列设备已调试结束；3．3．1凝汽器汽侧已拉真空。
低压及真空系统已经灌过水捉漏工作已结束；3．3．2调速系统静态调试3．3．3保安系统试验调整3．3．4热工电气有关连锁及保护调试完成，各仪表正常3．4具备并网条件。
4．调试程序；4．1工作人员进入现场，做好整组启动准备工作。
使设备，系统达到工作状态；4。
2电气设备绝缘合格，电动机，电动们，调整门均已送电4．3调节系统调试结束，可以使用。
4．4相关辅助设备和系统投运。
4．5气轮机启动。
4．6汽轮机全速后进行有关的试验。
4．7电气进行试验。
4．8并列至满负荷，进行72小时考核。
5．汽轮机组的启动。
5．1启动前的准备工作。
5．1．1与本机无关的连通管隔离，连动，保护装置校验均良好。
汽轮机静态试验方案
汽轮机静态试验方案汽轮机静态试验是对汽轮机在不运行的情况下进行的各种试验，以评估其性能和功能。
这些试验旨在验证汽轮机设计的可靠性和稳定性，以及其在运行时的性能。
下面是一份包含数据采集、性能评估、系统分析和稳定性测试等试验方案的简要说明。
1.试验概述：2.试验准备：2.1安全措施：确保试验过程中消防设备、应急停机装置和逃生通道等安全设备都齐全有效，并指定专人负责安全保障。
2.2设备准备：检查汽轮机各个部件的状态和完整性，确认无异常后进行试验。
2.3数据采集：准备数据采集系统，包括传感器和数据处理设备，以记录试验过程中的各项参数。
3.试验项目：3.1性能评估：3.1.1输出功率测试：通过测量汽轮机输出轴的转速和扭矩，计算并记录输出功率。
3.1.2效率测试：通过测量汽轮机输入和输出的热量，计算效率。
3.1.3压力比测试：测量汽轮机在不同负荷下的压缩比，并记录结果。
3.1.4温度测试：测量汽轮机主要部件的进出口温度，并分析温度梯度。
3.2系统分析：3.2.1空气动力特性测试：通过改变进气流量和排气背压，测量汽轮机的压比和效率变化，并绘制相应的特性曲线。
3.2.2冷却系统分析：通过测量冷却器和润滑系统的参数，评估冷却效果和润滑性能。
3.2.3热力学分析：通过测量燃烧室温度、压力和流量等参数，分析燃烧过程和热力学性能。
3.3稳定性测试：3.3.1负荷变化测试：通过改变汽轮机的负荷，测试其响应时间和稳定性。
3.3.2转速变化测试：通过改变汽轮机的转速，测试其稳态和瞬态响应。
4.试验结果分析和报告：根据试验数据，进行结果分析，比较试验结果和设计要求，评估汽轮机的性能和功能。
根据试验分析编写报告，汇总试验结果和结论，并提出改进建议。
这是一份简要的汽轮机静态试验方案，旨在对汽轮机进行详尽的测试，评估其性能和功能。
实际试验需要根据具体的汽轮机型号和设计要求，结合相关标准和规范进行详细设计和操作。
试验过程中要确保安全，及时处理异常情况，并根据试验结果进行数据分析和结论总结，为汽轮机性能改进和优化提供依据。
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盛丰钢铁18MW机组汽轮机静态试验
一、试验阶段要求及措施：
1.试验阶段机组一切准备工作就绪；
2.油脂合格；
3.有关热工、仪表完好，热工信号、报警信号良好并投入。
4.DCS控制系统调试完毕，比投入。
5.启动高压油泵出口油压正常1.9-2.0MPa,油温35-45℃。
6.切断新蒸汽源。
二、危急保安器手动打闸试验
1、高压油泵运行，油压正常。
2、危急遮断器复位、挂闸。
3、顺时针旋转调压阀后，逆时针旋转调压阀。
自动主汽门开启及调整行程。
4、手动危急遮断器、自动主汽门、调速气门、抽气逆止阀、联动速关，并发出信号。
然后将
危急遮断器复位，重新挂闸。
5、控制室电磁阀打闸试验同上两条。
三、轴向位移试验
实验值：-1.0至1.0mm -1.5至1.5停机
四、低真空试验。
-86KPa发出报警信号-60KPa停机
五、低油压试验
0.055MPa报警
0.04MPa启动交流油泵
0.03MPa启动直流油泵
0.02MPa停机
0.015MPa停盘车
六、振动试验
轴振汽轮机前后轴≤80um 正常160um报警250um停机
瓦振≤30um优≤50um合格≥70um停机
七、胀差试验：
1.5mm
3mm至-2mm 报警4mm至-3mm停机
绝对膨胀-11.6 mm 根据现场实际定
八、推力瓦温试验
瓦温：85℃报警100℃停机轴承回油温度65℃报警70℃停机
九、超速试验
DEH 3270r/min TSI 3390 r/min 超速停机
十、发电机主保护动作，联跳自动主汽门、调速气门、抽气管道阀关闭
十一、凝汽器液位650mm 下限200mm-上限1000mm 距油箱顶板
油箱油温300 mm 下限150 mm -上限400mm
十二、汽轮机转速连锁
停盘车≥15 启顶轴油泵小于等于200 r/min 停顶轴油泵≥210 r/min
日期：2016年4月日
承德盛丰钢铁有限公司
18MW 机组设备试验签证表。