城市道路设计规范公交站台设置
城市道路公共交通站场厂工程设计规范
城市道路公共交通站场厂工程设计规范城市道路公共交通站、场、厂工程设计规范是城市交通规划和设计的重要组成部分。
它涵盖了公共交通站点、场站和工厂的设计要求和标准，以提高公共交通系统的运营效率、服务质量和安全性。
以下是城市道路公共交通站、场、厂工程设计规范的主要内容。
一、交通站、场、厂规划和布局1.根据城市的交通规划和需求，确定交通站点、场站和工厂的位置、规模和布局。
2.优化站点、场站和工厂的布局，便于乘客出入、换乘和停靠，减少运营时间和车辆拥堵。
3.合理规划站点、场站和工厂的功能分区，包括候车区、检票区、换乘区、停车区等，提高服务效率和乘客体验。
二、交通站、场、厂建筑和设施设计1.设计站点、场站和工厂的建筑风格、外观和立面，与周边环境协调一致，形成有特色的城市地标。
2.设计合理的站台、月台、站厅和候车亭等设施，以提供舒适、安全、便利的候车和乘车环境。
3.设计具有无障碍通行功能的设施，满足老年人、残疾人和儿童等特殊人群的需求。
4.设计科学的人行通道和交通组织，方便乘客出入站点、场站和工厂。
三、交通设备和技术应用1.配备先进的自动售票机、安全监控系统和紧急报警装置等设备，提高服务效率和安全性。
2.使用智能调度系统和信息显示屏等技术，提供准确的车辆运行信息和乘客导航服务。
3.提供有效的电子支付和移动互联网应用，方便乘客购票、查询和换乘等操作。
4.为乘客提供可靠的无线通信和宽带接入服务，提供便利的信息查询和互动服务。
四、交通安全和应急管理1.根据道路交通安全法和相关规定，合理设置站点、场站和工厂的交通标志、标线和信号设备。
2.设计安全防护设施，包括防止乘客坠落、防火防爆和防恶性事件的设施。
3.制定交通安全教育和培训计划，提高乘客和工作人员的安全意识和应急处置能力。
4.设计应急通道和逃生通道，确保紧急情况下的人员疏散和救援。
五、环境保护和节能减排1.减少噪音和污染排放，采用隔音设施和排气治理技术，保护周边环境和居民生活质量。
道路公交站台设计标准规范
道路公交站台设计标准规范道路公交站台设计标准规范是指根据道路交通实际情况，制定的公交站台布置、尺寸、设施等方面的设计标准和规范。
下面是关于道路公交站台设计标准规范的内容，共计700字。
一、站台位置选择要满足以下要求：1. 站台位置应选在道路两侧，离主要建筑物和人流集中区域近，便于乘客的出行和换乘；2. 应避免在交叉口、机动车道旁、障碍物后面等视线受限的地方设置站台，确保乘客的安全；3. 站台位置应尽量选择平整、没有地面积水和积雪的地方，以提高通行条件。
二、站台尺寸标准：1. 站台长度应根据公交车辆停靠和乘客上下车流量来确定，一般不小于15米；2. 站台宽度应根据站台设施和乘客流量来确定，一般不小于2.5米；3. 站台高度应与公交车辆乘降高度匹配，一般设置在300-350mm。
三、站台设施：1. 候车亭：候车亭的材质应耐久、防风、防雨，内部应设有座椅和候车信息显示屏；2. 标志标牌：设置站台标志标牌，包括公交线路、站点名称和序号等信息，便于乘客辨识；3. 候车座椅：座椅应根据站台尺寸和乘客流量确定，设置在候车亭内或站台边缘，方便乘客休息等候；4. 乘车广播：在候车亭内或站台上安装乘车广播设备，定时播放公交车到站信息，方便乘客及时了解公交信息；5. 照明设施：在夜晚或阴雨天气，站台应有足够的照明设施，以确保乘客的安全；6. 防护设施：设置站台栏杆或围挡，以确保乘客的安全，并防止闯入和乱丢杂物。
四、站台标线和标识：1. 站台边缘标线：站台边缘应设置黄色实线，并标注公交车辆停车位置，以方便司机停靠；2. 上下车标线：在站台上设置白色禁止标线，以标明乘客上下车区域；3. 标识牌：在候车亭内或站台上设置公交站点标识牌，包括站点名称、所属线路及乘车规则等。
五、站台无障碍设施：1. 站台边缘坡道：为了适应行动不便人士和轮椅用户的乘车需求，站台边缘应设置坡道，方便其上下车；2. 扶手栏杆：在候车亭或站台上设置扶手栏杆，以便行动不便的乘客抓住支撑；3. 视觉引导设施：在候车亭和站台上设置盲道、导向线和触摸导向板等视觉引导设施，方便视障人士的乘车。
城市公共交通站场厂设计规范
城市公共交通站场厂设计规范一、交通站规范设计1.位置选择：交通站点的位置应选在交通流量较大、区位优势明显的地方，便于人们的出行需求。
同时，要考虑到周边环境：是否有足够的空间和道路宽度，是否与其他交通设施相连等。
2.建筑形态：交通站建筑应具备辨识度高、方便乘客出入、布局合理等特点。
例如，可以建造标志性的建筑物、设置明显的标识牌和标志，保证交通站点的易辨识性。
3.停靠区域：交通站点的停靠区域应合理规划，以满足不同交通工具的停靠需求。
例如，在公交车站，需要设立足够数量的候车亭，保证乘客有足够的候车空间。
4.候车设施：交通站点的候车设施应包括充足的座位、遮阳设施、宣传栏、公共厕所等，以提供一个舒适、便利的候车环境。
二、交通场规范设计1.建设规模：交通场的规模应根据当地的交通需求和交通流量来确定。
例如，大型城市或交通枢纽需要建设规模较大的交通场。
2.道路规划：交通场的道路应设计为宽敞、通畅，并考虑到不同车辆类型的运行需求。
例如，需要设置专用车道、货车通道、非机动车通道等。
3.停车设施：交通场应设置足够的停车位，包括室内停车区和室外停车区，以满足停车需求。
同时，要设置停车指引标识，方便车辆进出和停放。
4.服务设施：交通场还应设置各种服务设施，如售票厅、换乘区、候车区、出租车站点等，以提供便捷的服务。
三、交通厂规范设计1.建筑布局：交通厂区的建筑布局应合理规划，包括车辆维修区、储存区、检查区、运营管理区等。
不同功能的区域应有明确的界限，以提高工作效率。
2.设施设备：交通厂区要配备各种设施设备，如车辆维修设备、停车设施、洗车设备、加油设施等，以支持交通运营工作的顺利进行。
3.环境保护：交通厂区要符合环境保护的要求，例如要有噪音、污染控制措施，配备处理废弃物的设备。
4.安全设施：交通厂区应建立健全的安全管理体系，配备安全设施，如监控摄像头、防盗设备等，以保障工作人员和设施的安全。
以上是城市公共交通站、场、厂设计规范的一些要点。
城市道路公共交通站、场、厂工程设计规范
中华人民共和国行业标准城市道路公共交通站、场、厂工程设计规范Code for design of urban road public transportation stop，terminus and depotengineeringCJJ/T 15-2011批准部门：中华人民共和国住房和城乡建设部施行日期：2 0 1 2 年6 月1 日中华人民共和国住房和城乡建设部公告第1182号关于发布行业标准《城市道路公共交通站、场、厂工程设计规范》的公告现批准《城市道路公共交通站、场、厂工程设计规范》为行业标准，编号为CJJ／T15—2011，自2012年6月1日起实施。
原行业标准《城市公共交通站、场、厂设计规范》CJJ 15—87同时废止。
本规范由我部标准定额研究所组织中国建筑工业出版社出版发行。
中华人民共和国住房和城乡建设部2011年11月22日前言根据原建设部《关于印发<2005年工程建设标准规范制订、修订计划(第一批)>的通知》(建标[2005]84号)的要求，规范编制组经广泛调查研究，认真总结实践经验，参考有关国际标准和国外的先进标准，广泛征求了各方意见，在原行业标准《城市公共交通站、场、厂设计规范》CJJ 15—87的基础上，修订了本规范。
本规范主要技术内容：1总则；2车站；3停车场；4保养场；5修理厂；6调度中心。
本规范修订的主要内容：1 新增公共交通枢纽站和调度中心的设计；2 对站、场、厂设施的功能和基本要求进行了细化；3 对停车场总用地规模等概念不清和已过时指标进行了重新界定和调整；4 新增了公共交通站、场、厂电动汽车、智能交通(ITS)、信息化建设等；5 删除了城市水上公共交通方面的内容。
本规范由住房和城乡建设部负责管理，由武汉市交通科学研究所负责具体技术内容的解释。
在执行过程中，如有意见和建议请寄交武汉市交通科学研究所(地址：武汉市发展大道409号五洲大厦A座6楼；邮政编码：430015)。
公交站台设计说明
公交站台设计说明公交站台设计说明随着城市化进程的不断加快，人们对于公共交通的需求也越来越高。
作为城市公共交通的重要组成部分，公交站台的设计显得尤为重要。
本文将从以下几个方面对公交站台的设计进行详细说明。
一、位置选择公交站台的位置应该选择在人流量较大、车辆通行便利、附近有商业设施等条件较好的地方。
同时，还需要考虑到周围环境是否安全，是否容易受到污染等因素。
二、尺寸设计公交站台的尺寸应该根据实际情况进行合理设计，一般应该考虑到站点周围道路宽度、车辆停靠数量、乘客需求等因素。
同时，在设计时还需要考虑到残疾人、老年人等特殊群体的需求。
三、设施设置1. 候车亭：候车亭是公交站台最基本的设施之一，可以为乘客提供遮阳、防雨等功能。
候车亭应该具备良好的通风和采光条件。
2. 信息发布设施：包括电子显示屏、广播系统等，可以向乘客提供公交车的到站时间、路线等信息。
3. 座椅：为了方便乘客等候，公交站台应该设置足够的座椅。
座椅应该舒适、耐用、易清洁。
4. 垃圾桶：为了保持公交站台的整洁，应该设置垃圾桶。
垃圾桶应该具备防止异味扩散、易清洁等功能。
5. 自行车停放区：为了方便骑自行车的乘客，公交站台应该设置自行车停放区。
自行车停放区应该具备安全可靠的特点。
四、安全设计1. 防护设施：公交站台一般都是在道路边缘设置，因此需要考虑到乘客的安全问题。
可以设置防护栏杆或者其他物品来保护乘客。
2. 照明设施：为了保证夜间乘客的安全，公交站台应该设置照明设施。
照明设施应该具备节能、环保等特点。
3. 应急设施：在紧急情况下，需要有相应的紧急设施来保障乘客的生命安全。
可以设置灭火器、急救箱等设备。
五、美化设计公交站台的美化设计可以提高城市形象，增强市民的文化氛围。
可以在候车亭、座椅等设施上进行艺术装饰，或者设置绿化带等。
六、维护管理公交站台的维护管理非常重要。
应该定期清洁垃圾桶、候车亭等设施，检查设备是否正常运行，并及时维修。
总之，公交站台的设计应该从乘客需求出发，考虑到安全、舒适、美观等多个方面。
道路公交站台设计标准最新
道路公交站台设计标准最新道路公交站台设计标准最新(700字)道路公交站台是城市公交系统中重要的组成部分，它为乘客提供方便、安全的候车环境，也是公交系统的门面。
一、站台尺寸根据城市道路宽度和公交线路的通行情况，站台的长度通常不小于40米，宽度不小于3米。
同时要根据乘客的日均流量确定站台的容纳量。
二、站台形式根据站台所处位置和周围环境条件，可以采用露天站、月台站或候车亭站等不同形式。
露天站和月台站适用于站点周围无建筑物遮挡的情况，候车亭站适用于站点周围有建筑物遮挡的情况。
三、站台设施1. 候车亭：候车亭的设计应符合城市的整体风格，并能提供良好的遮风、防雨、遮阳等功能。
候车亭应具备舒适的座椅、广告牌、垃圾桶等基础设施。
2. 信息显示设备：站台应配备信息显示屏，显示公交车的到站时间和相关信息，方便乘客及时了解车辆运行情况。
3. 候车座椅：站台应有足够数量的候车座椅，座椅的设计应符合人体工程学原理，舒适而且具有耐久性。
4. 视觉引导设施：站台应设置明显的站牌，标明公交线路及站点名称，方便乘客辨识和前往目的地。
5. 安全设施：站台应设置防护栏杆，确保乘客的安全，同时应设置紧急报警装置，为乘客提供应急救援。
6. 无障碍设施：站台应设置无障碍设施，如无障碍坡道、盲道等，方便行动不便的乘客使用。
四、绿化与景观设计公交站台应注重绿化和景观设计，使乘客在等车的同时能够享受到舒适的环境。
可以在站台周围设置树木、花坛等绿化景观，并进行定期维护和养护工作。
五、无障碍设计站台应考虑到行动不便的乘客，设置无障碍设施，如无障碍坡道、盲道等，方便乘客的到站或离站。
六、安全设计站台应设置防护栏杆，确保乘客的安全，同时应设置紧急报警装置，为乘客提供应急救援。
总结而言，道路公交站台的设计标准主要包括站台尺寸、站台形式、站台设施、绿化与景观设计、无障碍设计以及安全设计等。
合理的站台设计可以提高公交系统的便利性和乘客的舒适度，促进城市公共交通的发展。
公交站设置规范
公交站设置规范篇一：公交首末站建设标准公交首末站建设标准（试行）1 术语和定义1.1 公交首末站指常规公交线路的起点和终点站，承担客流集散服务，公交车辆的始发终到服务，司乘人员的后勤服务，公交车辆的运营调度、检修清洗、夜间停车服务等。
1.2 公共交通标准车（以下简称标准车）是为准确衡量各类型公交车辆占用设施资源的大小关系而选取的基准车型。
按照《城市道路交通规划设计规范》的规定，车长7-10m的公交车辆换算系数为1.0，其它类别车辆按车长折算。
表1-1各类型公交车辆换算系数标准1.3 回车道指场站内供车辆进出、移位、回转方向使用的道路。
1.4 场站停车能力指公交首末站所能停放的最大公交车辆数，以标准车计。
2 建设规模2.1 公交首末站应大、中、小相结合，分散布置。
每处首末站最小用地面积不得小于1000平方米；最大用地面积不宜大于5000平方米，停放线路不超过5条。
2.2 按照公交首末站影响区域内服务人口不小于10标台/万人的公交车辆配置标准确定公交首末站的建设规模。
2.3 公交首末站的规模按该线路所配营运车辆总数来确定。
可分为小型站（10-20 标准车）、中型站（21-40 标准车）和大型站（41-50 标准车）三类。
2.4 本指引以21-40标准车规模的公交首末站为研究重点。
对于10-20标准车规模的公交首末站，其站务用房的建筑面积应在21-40标准车规模公交首末站的基础上乘以0.8的弹性系数予以调整；对于41-50标准车规模的公交首末站，其站务用房的建筑面积乘以1.1的弹性系数予以调整。
3 建设内容3.1 公交首末站功能包括客流集散、场站管理、车辆停放、调度管理、车辆清洗、车辆检修和后勤保障等。
3.2 为实现功能要求，公交首末站应建设停车坪、回车道、上下车区和候车廊、调度管理用房、场站管理用房、休息用房等设施。
3.3 对于位置较为偏远的公交首末站，为方便工作人员值晚班和发早班车，可根据需要设置夜间休息室。
公交站牌设计规范
1.1公交停竈站站点设计原则和依据：K停靠站间距500^600米：局部地段受现场条件眼制，适当缩短或延长口乙交叉口附近的站点，设曹在交叉口岀口道一侧（即交叉口的下游）.距交叉口50-100米：3■上、下行对称的站点宜在道路平面上错开，即叉位设站。
其错开距离宜不小于50m原则上城市中心区应在500米〜800米之间，城市中心区以外应在800米以上；在设置公交站时，上、下行对称的站点宜在道路平面上错开，即叉位设站，其错开距离不小于50米。
在主干道上，快车道宽度大于或等于22米时也可不错开。
2,公交惇靠站站台尺寸和设施设曽大型站：对于公交线路多、公交乘客多的停靠站*站台大小设巷为长:15m T寛为人行道或分隔带宽：站台设两个大候车亭和一个小候车亭（简称两大一小人一个站台牌、一个垃圾桶匸共设酋10个中型站：对于公交线路适中、公交乘客适中的停靠站，站台大小设置为长：10m.宽为人行道或分隔带宽：站台设一个大候车亭和一个小候车亭（简称一大一小人一个站台牌、一个垃圾桶。
共设萱16 个。
小型站：对于公交线路少、公交乘客少或者受现场场地限制的停靠站"站台大小设11为长：7m t寛为人行道或分隔带宽。
站台只设一个大候车亭（简称一大）和一个站台牌、一个垃圾桶。
共设首5个由此可那护淮清式独交站台枪皿的什算公式如K 1.L^aL t = nik+/f)(I)口I亦商的公交车为例”也蟄式L可吗利诩泊也散的程业褂湾式停靠站合反吐晁表匚R 非老青式偉*処的站台怅总惊数鱼為Z\l A 1 +3个4t12n)「H.5 m29 m45-Sni58in1.2 |淮湾式停靠站悅虞计氛酔式停箱站就举在逬貼牛疔埠外纵獺眾用部祐電踣面的舍世交通障韋姑・处交车絹停靠在港湾内*而需BQZ漆青戎停■站车第遷出站ffifT^iilSDilUiS馭用旳-----圈3揺齿削停靠站车価进出站过程示竄圉亦厂二磽脚式停幕茁的站合聽氏―、史他啟1个2个rs13m站m L5制m烦由丄表町知.相对非港湾龙粹帮站的站台扯反慕说. £ 港訓式侔戏站台的怏矗大旳是扛氏度的斷倍.这是因为站孑台的港胃膨戎*増厠f公交车搁进出站台的堆度*因銘只IL Mil堆加站台從度来鬆补・以上片算结屡垄水与嘉际相4i沐町尸作划桂诞溝式停i計占台拴摩il算的依据和方沐K譬v=4 m/比订/ m衣河贾岁j-护电犁I •出骂昨叫玛E•”庭-ff旺安■?远行和阳时3；乩罢5F.討雅『瓷玄不规銅吨忏叢处 邮担普重豪的改曹作用.血文通过欖扭和仃析獰艸牯台戟臬段怡高峙时 股的看弹候卞 宽度恥rm平旳簟乍忖仰 內刑达的必交 站台悵车区 "g 謝式站台寛厦乩7幽） 潮式储台晝直輸冊liraHFtt数祜0.6? 2LW2.53敲13公交站点站牌示您图I踊堂丑穷~b- KV 本站另称 有I 不时iH ? 61OO A U18：0Q说此姑牌为不誘辆舉料写 字匪属冊分筮底，＞2.6m, 宽0,7m,算申地上为岂凶n. 地下0.4m.站牌写子板K C 35m. SO.fim,分正而和 背而，正面为车站站名，下 站站窑柯首班、末迹发车时 间、腎苗是本蛭曽上每茁老 称和摄示语・同时本站牌可 作招裔广吿（此文档部分内容来源于网络，如有侵权请告知删除，文档可自行编辑修改内容,供参考，感谢您的支持）in, ■ W -■ ■ ■ - -*■ f » |fc »Jm2mfc 的ii 交宅箱例，由式口町得不同泊位敷的创。
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城市道路设计规范公交站台设置篇一:佛山市公交站亭站牌设计规范佛山市公交站亭站牌设计规范公交站亭是城市公共交通的重要内容之一，站亭的设计应结合城市规划合理布局，计划用地，保障城市公共交通畅通安全、使用方便、技术先进、经济合理。
为了适应我市公交事业的发展需要，使公交站亭的设计能科学合理，尽可能人性化，满足人民的出行需要，根据国家《城市公共交通站、场、厂设计规范》和《公路工程技术标准》等相关的城市公共交通建设标准，结合本一、站亭选址(一)公交站亭应设置在公共交通线路沿途所经过的各主要客流集散点上，应与规划路网及长途客运站枢纽站等相结合。
对现状的部分站址，应根据道路的调整(如设置单行线等)同时考虑站址的迁徙位置。
站亭应沿街布置，站址宜选在能按要求完成公交车辆的停放和通行两项任务的地方。
(二)同方向公交站点间的距离不能过近。
原则上城市中1心区应在500—800米之间，城市中心区以外应在800m以上。
(三)在设置公交站时，上、下行对称的站点宜在道路平面上错开，即叉位设站，其错开距离宜不小于50m。
在主干道上，快车道宽度大于或等于22m时也可不错开。
站点设置原则上须采用港湾式停靠。
(四)在交叉路口附近设置公交站亭时，城市建成区内站点与平交口距离应参照城市道路停车视距标准，一般应设在过平交口50m以外处，在车辆较多的主干道上，宜设在100m以外处。
郊区站点与平交口距离应参照公路等级的停车视距标准，一级公路宜设在160米以外，二级及以下公路宜设在110米以外。
市实际，特制定本规范。
—1—(五)公交站亭不能设于高压电缆下。
二、站亭的构成站亭的构成包括:主亭结构、站牌、公共信息牌、休息凳、盲人道。
站亭设施应达到防雨、抗震、抗风、防雷、防盗的要求，要符合消防验收的规定。
主亭广告窗口必须设计预留三分之一作为公益性广告;站牌、公共信息牌(用于设置城市地图或该站四置图、条件成熟时可用于设置电子显示公共信息系统)必须设计灯光照明装置;构成站亭各要素必须综合考虑，作为整体统一协调设计。
三、站亭的功能和风格站亭必须突出“为乘客候车服务”的功能为主，广告经营效2益为副，将“以人为本”作为设计原则，充分满足人们的出行需求，充分考虑弱势群体的需要，站亭应充分遮阳避雨，设置坐凳和盲人道，准确、合理标示公共信息等;站亭的建筑风格应与环境相协调;站亭的灯光设计应考虑与各站亭周边夜景灯光工程相协调，尽可能将地方人文特色和现代气息结合，统一体现。
四、站亭的规模(一)站亭的候车廊(即站亭主结构)，根据站亭周边人口密集度，客流量大小以及车辆长度，线路车次等综合考虑采取不同级别大小的站亭，应尽量采用标准化设计和模块组合方式。
廊长以6米为基准，以整数倍数设计，如6米、12米、18米、24米等，以便于后期维护和视需要而增减，降低建设、改造成本。
站亭高度(候车廊地平面至站亭顶棚距离)不宜低于2.5米，站亭顶棚宽度不宜小于1.5米。
具体实施应根据实际情况，视需要选择合适级别的站亭规模。
(二)公交站亭候车廊前必须划定停车上下客区。
停车区长度必须与候车廊相适应，依照车长、线路车次而定，但停车上下—2—客区长度必须长于候车亭长度，一个停车上下客区位长度一般应在10米以上。
五、站亭的用材站亭的建设材料应符合工民建的有关规定，站亭建设材料3须新型实用，可抵受较大外力冲击，不易变形、防污性能好、防腐蚀能力强、易清洗、耐辐射;候车亭顶棚宜采用隔热性能好、防紫外线的材料;灯箱应容易拆卸和维修，且要有良好的防水性能;广告窗口须采用不易老化、变形、磨损、易清洁的材料，如钢化玻璃。
六、站亭的安全要求站亭必须有防雷、抗风、防震、防漏电功能，并符合国家有关建设工程强制性标准和要求;站亭站牌和广告牌的设计，应当与交通设施保持必要的距离，不得遮挡路灯、交通信号灯、交通标志，不得妨碍安全视距，不得影响通行;照明设施与路灯安装规范相同;整个设施表面须光滑、无刺、无尖角;站台必须高于停车区水平位置15cm，宽度应不小于顶棚宽度。
七、独立站牌没有候车廊的站点上的站牌，须另外作为单体设计。
此类站牌框架在设计时，除了考虑安装公交线路牌外，结构上还须可以安装交通图或四置图，并附设夜间照明功能。
八、设计资质参与站亭站牌设计的单位必要具备建设部或建设厅颁发的建筑工程或建筑装饰设计资质，初步方案或初步效果图的设计提供单位资质可由交通主管部门拟定。
九、本规范的解释权属于佛山市交通局。
4十、本规范自公布之日起开始实施。
—3—篇二:《城市道路公共交通站、场、厂工程设计规范》(征求意见稿)UDC中华人民共和国行业标准 CJJP CJJ/15-2011城市道路公共交通站、场、厂工程设计规范 Code fordesign of urban road public transportation stop，terminus anddepot engineering(征求意见稿)2011-11-22发布 2012-06-01实施中华人民共和国住房和城乡建设部发布前言根据建设部建标函[2005]84号文件的要求，由武汉市交通科学研究所会同有关单位对1987年頒布(来自: 小龙文档网:城市道路设计规范公交站台设置)的《城市公共交通站、场、厂设计规范》CJJ 15-1987进行修订。
编制组经调查研究、总结工程实践经验、参考国际和国内相关标准，并在广泛征求意见的基础上，修订了本规范。
5本规程主要技术内容:1总则;2车站;3停车场;4保养场;5修理厂;6枢纽站;7调度中心。
本规范主要对以下技术内容进行了修订:1 在总结国内实践经验和借鉴国内外最新发展成果基础上，对旧版《规范》根据增删内容作适当调整、充实和完善。
如新增枢纽站和调度中心两个章节等;2 重点突出站、场、厂设施的功能和设计要求。
如首末站站房、停车坪，枢纽站停车、保养、抢修、调度、监控等功能得到强化;3 明确界定概念不清和已过时指标。
如停车场总用地规模不能重复计算，必须减去首末站和枢纽站停车用地面积等;4 增加发展新要求。
如公共交通站、场、厂设施用地综合开发利用，站场设计用地指标弹性区间核定，强化公交枢纽站内容，针对公交规划的新技术、新方法，研究多样化的城市公交运输方式，增补电动汽车、智能交通(ITS)等内容;5 方式结构变化。
按照城市公共交通工程建设标准体系修订要求，将旧版《规范》更名为《城市道路公共交通站、场、厂工程设计规范》，仅涵盖道路公共交通方式，删除城市水上公共交通内容。
本规范由中华人民共和国住房和城乡建设部负责管理和6对强制性条文的解释。
由主编单位负责具体内容解释。
本规范主编单位:武汉市交通科学研究所(地址:武汉市发展大道409号五洲大厦A座6楼;邮政编码:430015)。
本规范参编单位:重庆市公共交通控股(集团)有限公司、广州市交通站场建设管理中心公交站场管理公司、武汉市公共交通(集团)有限责任公司、武汉市客运出租汽车管理处、武汉市轮渡公司。
本规范主要起草人:李志强、王有元、夏涌、霍斌、杜逸纯、刘依群、王尔义、张铭、刘俊、王定坚、段庆秋、杨云海、蔡振辉、胡惠民、张江路、朱义祥、张四九、胡支元。
本规范主要审查人:目次1 总则.................................................................. ................................. (1)2 车站.................................................................. ................................. (2)2.1 首末站 ................................................................. ................................ (2)2.2 中途7站 ................................................................. . (4)2.3 出租汽车营业站 ................................................................. (6)3 停车场.................................................................. .......................................................................83.1 功能和选址 ................................................................. .. (8)3.2 用地和布置 ................................................................. .. (9)3.3 进出口 ................................................................. .. (10)3.4 低级保养 ................................................................. . (11)3.5 工间 ................................................................. ................................8 (11)3.6 清扫机械 ................................................................. . (11)3.7 办公及生活性建筑 ................................................................. (12)3.8 绿化 ................................................................. .. (12)3.9 多层与地下停车库 ................................................................. (12)3.10 出租汽车停车场 ................................................................. .. (14)4 保养场.................................................................. (15)4.1 功能与场址 ................................................................. (15)94.2 平面布置和用地 ................................................................. . (16)4.3 生产与生活性建筑 ................................................................. (17)4.4 油气站 ................................................................. .. (18)4.5 出租汽车保养场 ................................................................. . (18)5 修理厂.................................................................. (19)5.1 建厂与用地 ................................................................. (19)5.2 库房、道路、其它 ................................................................. (20)6 枢纽10站.................................................................. (21)6.1 道路公共交通枢纽站 ................................................................. .. (21)6.2 综合交通换乘枢纽站 ................................................................. .. (21)6.3 公共交通枢纽站设施 ................................................................. .. (22)7 调度中心 ................................................................. (24)本规范用词说明 ................................................................. (25)引用标准名录 ................................................................. . (26)条文说明.................................................................. .................................11 (27)Contents1 GeneralPrinciple........................................................... .. (1)2 Terminal andStops .............................................................. .. (2)2.1 BusTerminal ........................................................... (2)2.2 On-routeStop ............................................................... . (4)2.3 TaxiStop ............................................................... .. (6)3 ParkingGarage ............................................................. (8)3.1 Function andLocation............................................................ ............................12 (8)3.2 Land-use andLayout ............................................................. . (9)3.3 Entrance andExit ............................................................... .. (10)3.4 ElementaryMaintenance ........................................................ . (11)3.5 WorkShop ............................................................... . (11)3.6 CleaningMachinery .......................................................... (11)3.7 Office and LivingBuilding ........................................................... (12)3.8 GreenBelt ............................................................... . (12)133.9 Multi-story and Underground ParkingGarage ............................................................. .. 123.10 Taxi ParkingGarage ............................................................. . (14)4Depot .............................................................. ........................................................................ (15)4.1 Function andLocation............................................................ . (15)4.2 Land-use andLayout ............................................................. .. (16)4.3 Working and LivingBuilding ........................................................... .. (17)4.4 FuelStation ............................................................ .. (18)4.5 TaxiDepot .............................................................. ..............................14 (18)5 RepairingShop ............................................................... .. (19)5.1 Working Shop andLand-use .................................................................... . (19)5.2 Storehouse, road andother .............................................................. . (20)6 .................................................................. .. (21)6.1 Regular BusInterchang ......................................................... .. (21)6.2 Comprehensive TransportationInterchange ........................................................ .. (21)6.3 ................................................................ ........................................................................227 Dispatching15Center ............................................................. .............................. (24)Description of The Standard’s Words................................................................... ........................... 25Contents of QuotedCriterion .......................................................... ............................ (26)Provisions ??????????????????????????????????271 总则1.0.1 为使城市道路公共交通站、场、厂等设施的工程设计做到技术先进、安全适用、经济合理，保障城市公共交通正常、安全运营，制定本规范。