LNG加气站安全教育培训手册
LNG站安全操作手册
LNG站安全操作手册一、前言本手册是针对液化天然气（LNG）站的安全操作而编写的指导性文档。
LNG是一种高压、低温液体，在运输和储存过程中需要高度重视安全操作，以确保员工和设备的安全。
本手册将提供无论是站点操作人员还是潜在用户的相关信息和建议。
二、LNG站点概述一个典型的LNG站点通常包括以下设施：•LNG储罐：用于存储液化天然气，并通过槽车和管道运输到站内加气站等地点。
•蒸发器：将液体天然气转化为气态，以供站内使用。
•加气机和加气站：用于将LNG转化为压缩天然气（CNG），以供用于交通工具和其他应用。
•消防设备：包括灭火器、消防泵和水带等。
三、安全操作建议以下是LNG站操作人员和用户应当注意的安全建议：1. 操作员的安全•站点操作人员必须受过LNG设备和安全操作培训，并持有能验证其安全操作成功的证书。
•在必要时，操作员应穿戴适当的个人防护设备，如手套、面罩和护目镜等。
•在加气过程中，操作员应保持直立姿势，并远离泄漏的风险区域。
•在作业期间，操作员必须随时保持警觉，并了解LNG站点的紧急情况处理程序。
•任何时候，操作员都应保持沉着冷静状态，如发现任何异常情况应立即报告。
2. 用户的安全•用户应严格遵守LNG加气站的规章制度，并按照站点操作员的指示进行加气和操作。
•在加气过程中，用户不得吸烟、使用手机或其他火源等设备。
•在加气过程中，用户必须远离泄漏的风险区域，以确保自己的安全。
•如果发现任何异常或不寻常情况，用户应立即通知站点操作员或报警。
3. 紧急情况处理•在发生任何紧急情况时，操作员应立即切断液化天然气的供应，并启动紧急关停程序。
•在发生火灾时，操作员应用灭火器、水泵或站点的其他消防设备进行灭火。
•在发生泄漏时，立即启动泄漏报警器，并通知消防队伍和应急管理部门进行处置。
四、结论LNG站点的安全操作必须得到足够的关注和重视。
本手册提供了针对液化天然气站点的安全操作和建议。
操作人员和用户需要认真遵守规章制度，并在紧急情况下采取相应措施，以确保任何操作都是安全进行的。
某公司LNG加注站安全操作培训资料
XX公司天然气LNG站安全操作手册编制：审核：批准：一、序言本手册为LNG 橇装加气站系统安全操作手册，由XX公司天然气公司所编写。
用于指导LNG汽车加气站的日常操作、维护和管理，站内工作人员的所有操作行为应在本汇编制度指导下进行。
本汇编将应技术进步、行业管理法规的变化，并根据实际工作的需要不断完善和修编。
此手册版本（第一版），版权所有，在没有得到XX公司公司允许的情况下，不允许任何形式的转载。
二、 LNG加注站总体概述1.简介LNG撬装加注装置，是为汽车加注LNG而单独开发的高度集成设备，该设备分为三大块：储液罐及工艺装备撬、加液机、控制值班室。
可方便的进行充罐和注液。
该设备由卸车部分、增压部分、储液罐部分、潜液泵部分、加液机部分、安全控制部分及值班房部分组成。
该设备具有以下特点：◇高度集成◇安装简便◇卸液方便快捷◇加注速度快◇安全设施齐全◇自动化程度高2.加注撬工艺流程介绍（以西召站耐德公司撬为例）a)卸车流程，如下图所示，自增压卸车：卸车位槽车通过增压器增压在经过进液管路进入储罐。
泵增压卸车：槽车通过潜液泵的打压直接把液体送进储罐。
b)调压流程，卸车完毕后，用LNG泵从储罐中抽出部分LNG通过LNG汽化器调压后进入储罐，当储罐饱和压力达到设定值时，停止气化。
c)加液流程，待到LNG泵预冷完成之后，潜液泵抽出储罐的LNG经过打压流下加液机，通过加液机计量再加入LNG 汽车气瓶里面。
d).加气机工作流程大循环预冷：将加液枪插回到加液枪座，LNG依次流经单向阀、流量计、液相气动阀、软管、加液枪、加液枪座、单向阀循环回站用储罐，当流量计检查到温度达到设定值后，预冷完成。
加液：从加气机加液枪座上拔下加液枪，如有必要（车瓶压力较高时）连接好回气枪，LNG流经流量计后充装入车瓶，当液相流量低于设定值或气相流量高于设定值是，结束加气。
小循环预冷：如果预冷与加液间隔时间较长，检测到条件不允许加气时，加气机自动开启小巡环流程，液体经单向阀、气相气动阀循环回站内储罐，当检测到条件达到设定值时，加气机自动转入加气模式。
LNG加注站安全教育培训
液化天然气（LNG）作为一种优质高效和经济的清洁能源，目前已在交通运输、发电、化工、陶瓷工业等各个领域得到了广泛的应用。
使用LNG所带来的排放优势，使其在饱受了雾天气之深害的北京等大型城市的公交领域得到了快速推广；在竞争日益激烈的市场环境下，大型货车使用LNG所带来的燃料经济性，使其在公路物流、城市建设专用车等领域的应用也得到了迅猛的发展。
近年来可谓是LNG汽车爆发式增长年度，LNG车辆数量就已超过了10万余台，目前LNG车辆已经得到大多数地区的认可。
LNG加气站是整个LNG产业链重要的环节，它的布局和普及率也是制约LNG汽车迅速推广的重要因素之一，随着LNG汽车使用量的日益增长，LNG加气站近年来也发展迅速，根据数据显示截至2014年年底全国已投入运行的LNG加气站已大道2000余座。
LNG的主要成分为甲烷，同样具有燃烧爆炸的危险。
LNG加气站安全运行的首要前提就是防火防爆。
气站外围那硕大的严禁烟火警告牌表明了这里是易燃易爆区域。
这里有进站须知告示牌，由于LNG加气管内为带有压力的超低温液体，强行拖曳会导致泄漏的严重后果，所以LNG加气站比普通加油站的进站规定有所增加的是：加气过程中，严禁未取下加气管接头强行出站的规定。
由于该气站刚刚交付使用，告示牌上LNG气质公告的数据暂未填写；加气平台周边18米的范围已属于加气安全区，乘客需下车后，车辆方可进入安全区进行加气；进入气站里，随处可以看到“禁止吸烟”、“禁止维修”、“禁打手机”、“熄火加气”的警示牌；●操作人员：安全防护措施和护具工作人员在操作时，身着防静电的长衣和长裤作业服LNG为-162℃超低温液体，操作人员如果直接接触液体或未经隔离的管路和附件，将给人体带来严重伤害，极冷的金属会将皮肉粘连并且在拉开时还可能会撕裂。
在气站里，我们看到操作人员都有严格的防护措施和护具：带有大型护目面罩的防护头盔突然泄漏的LNG所瞬间蒸发的气体同样也是低温气体，如果直接与皮肤或眼睛等接触，也可能导致伤害，操作人员同样也有面部防护措施；宽松的防护手套专用防护手套，不仅有隔离低温的作用，戴在手上还非常的宽松，便于紧急时迅速脱开。
LNG加气站安全常识手册
LNG加气站安全常识手册目的随着炎炎夏日的来临，高温、雷电、火灾三大夏季自然灾害时刻威胁着加气站的生产安全和人员安危，为了让大家全面了解预防自然灾害的办法，掌握应付突发情况时的能力，保障加气站人员财产的安全，特编写此手册。
第一部分防暑降温知识正常人体温能恒定在37℃左右，是通过下丘脑体温调节中枢的作用，使产热与散热取得平衡的结果，当周围环境温度超过皮肤温度时，散热主要靠出汗，以及皮肤和肺泡表面的蒸发。
人体的散热还可通过循环血流，将深部组织的热量带至上下组织，通过扩张的皮肤血管散热，因此经过皮肤血管的血流越多，散热就越多。
如果产热大于散热或散热受阻，体内有过量热蓄积，即产生高热中暑。
一、中暑分类：1.1先兆中暑在高温环境下中，中暑者出现头晕、眼花、耳鸣、恶心、胸闷、心悸、无力、口渴、大汗、注意力不集中、四肢发麻，此时体温正常或稍高，一般不超过37.5℃。
此为中暑的先兆表现，若及时采取措施如迅速离开高温现场等，多能阻止中暑的发展。
1.2轻度中暑除有先兆中暑表现外，还有面色潮红或苍白、恶心、呕吐、气短、大汗、皮肤热或湿冷、脉搏细弱、心率增快、血压下降等呼吸、循环衰竭的早期表现，此时体温超过38℃。
1.3重度中暑除先兆中暑、轻症中暑的表现外，并伴有昏厥、昏迷、痉挛或高热。
重度中暑还可继续分为：1.3.1中暑高热，即体内大量热蓄积。
中暑者可出现嗜睡、昏迷、面色潮红、皮肤干热、无汗、呼吸急促、心率增快、血压下降、高热，体温可超过40℃。
1.3.2中暑衰竭，即体内没有大量积热。
中暑者可出现面色苍白、皮肤湿冷、脉搏细弱、呼吸浅而快、晕厥、昏迷、血压下降等。
1.4中暑痉挛：即与高温无直接关系，而发生在剧烈劳动与运动后，由于大量出汗后只饮水而未补充盐分，导致血钠、氯化物降低，血钾亦可降低，而引起阵发性疼痛性肌肉痉挛（俗称抽筋），口渴，尿少，但体温正常。
1.5日射病：即强烈的阳光照射头部，造成颅内温度增高。
中暑者出现剧烈头痛、头晕、恶心、呕吐、耳鸣、眼花、烦躁不安、神志障碍，重者发生昏迷，体温可轻度增高。
LNG加注站安全教育培训
液化天然气（LNG）作为一种优质高效和经济的清洁能源，目前已在交通运输、发电、化工、陶瓷工业等各个领域得到了广泛的应用。
使用LNG所带来的排放优势，使其在饱受了雾天气之深害的北京等大型城市的公交领域得到了快速推广；在竞争日益激烈的市场环境下，大型货车使用LNG所带来的燃料经济性，使其在公路物流、城市建设专用车等领域的应用也得到了迅猛的发展。
近年来可谓是LNG汽车爆发式增长年度，LNG车辆数量就已超过了10万余台，目前LNG车辆已经得到大多数地区的认可。
LNG加气站是整个LNG产业链重要的环节，它的布局和普及率也是制约LNG汽车迅速推广的重要因素之一，随着LNG汽车使用量的日益增长，LNG加气站近年来也发展迅速，根据数据显示截至2014年年底全国已投入运行的LNG加气站已大道2000余座。
LNG的主要成分为甲烷，同样具有燃烧爆炸的危险。
LNG加气站安全运行的首要前提就是防火防爆。
气站外围那硕大的严禁烟火警告牌表明了这里是易燃易爆区域。
这里有进站须知告示牌，由于LNG加气管内为带有压力的超低温液体，强行拖曳会导致泄漏的严重后果，所以LNG加气站比普通加油站的进站规定有所增加的是：加气过程中，严禁未取下加气管接头强行出站的规定。
由于该气站刚刚交付使用，告示牌上LNG气质公告的数据暂未填写；加气平台周边18米的范围已属于加气安全区，乘客需下车后，车辆方可进入安全区进行加气；进入气站里，随处可以看到“禁止吸烟”、“禁止维修”、“禁打手机”、“熄火加气”的警示牌；●操作人员：安全防护措施和护具工作人员在操作时，身着防静电的长衣和长裤作业服LNG为-162℃超低温液体，操作人员如果直接接触液体或未经隔离的管路和附件，将给人体带来严重伤害，极冷的金属会将皮肉粘连并且在拉开时还可能会撕裂。
在气站里，我们看到操作人员都有严格的防护措施和护具：带有大型护目面罩的防护头盔突然泄漏的LNG所瞬间蒸发的气体同样也是低温气体，如果直接与皮肤或眼睛等接触，也可能导致伤害，操作人员同样也有面部防护措施；宽松的防护手套专用防护手套，不仅有隔离低温的作用，戴在手上还非常的宽松，便于紧急时迅速脱开。
lng加气站安全培训教材
lng加气站安全培训教材第一章：LNG加气站概述LNG加气站是一种为液化天然气（LNG）车辆提供燃料加注服务的场所。
它是将LNG从液态转化为气态，供车辆使用。
然而，由于液化天然气的特殊性，LNG加气站的运营安全十分重要。
第二章：LNG加气站基本原理2.1 LNG的特性LNG是一种在极低温下（-162°C）将天然气液化而成的化学物质。
其具有高能量密度、无毒无色、不易燃爆和环保等特点。
2.2 LNG加气站原理LNG加气站主要分为三个主要模块：液化区、储气区和加气区。
液化区负责将LNG从储罐中泵送到车辆中，储气区用于存储LNG，而加气区则是为车辆注入LNG。
第三章：LNG加气站安全风险管控3.1 液化区的安全风险管控液化区是LNG加气站的核心区域，存在一定的安全风险。
因此，在液化区内，必须采取严格的措施来确保安全。
例如，操作员必须穿戴防静电服、安全靴等防护装备，并且对设备进行定期维护和检查。
3.2 储气区的安全风险管控储气区是储存LNG的地方，因此，必须对其进行安全风险管控。
这包括定期检查储罐的完整性、监测气体泄漏、确保通风良好等。
此外，应制定应急预案，以应对可能的事故情况。
3.3 加气区的安全风险管控加气区是为车辆加注LNG的地方，也是存在安全风险的区域。
为了确保安全，加气区应设有紧急停止按钮，以便在紧急情况下立即停止加注过程。
此外，操作人员应接受专业的培训，掌握正确的操作方法。
第四章：应急响应措施4.1 火灾事故应急响应在LNG加气站发生火灾事故时，应迅速采取措施进行应急响应。
操作员应立即切断电源，并启动灭火系统。
同时，应立即通知相关部门，并疏散附近人员。
4.2 气体泄漏事故应急响应当LNG加气站发生气体泄漏事故时，应采取紧急措施进行应急响应。
操作员应关闭泄漏源，并启动通风设备。
此外，应提前设定好疏散路线并组织人员有序疏散。
第五章：操作员培训和安全意识教育5.1 操作员培训LNG加气站的操作人员必须接受专业的培训，学习LNG的基本知识、操作流程、应急响应等内容。
加气站安全教育培训知识(2篇)
第1篇一、引言加气站作为能源供应的重要场所，其安全运行对于保障能源供应和人民群众的生命财产安全具有重要意义。
为了提高加气站工作人员的安全意识和技能，预防和减少安全事故的发生，本培训旨在对加气站工作人员进行安全教育培训，提高其安全操作水平。
二、加气站安全生产基本知识1. 加气站概述加气站是专门为压缩天然气（CNG）汽车、液化天然气（LNG）汽车等提供燃料加注服务的场所。
加气站主要包括CNG加气站和LNG加气站两种类型。
CNG加气站采用高压压缩天然气作为燃料，LNG加气站采用低温液化天然气作为燃料。
2. 加气站安全隐患（1）泄漏：加气站内天然气泄漏是导致事故的主要原因之一，如泄漏到空气中，遇明火、静电等易引发爆炸。
（2）静电：加气站内存在大量可燃气体，工作人员在操作过程中易产生静电，如静电放电，可能引发爆炸。
（3）火灾：加气站内存在易燃易爆气体，如遇明火、高温等，易引发火灾。
（4）设备故障：加气站内设备运行过程中，若出现故障，可能导致泄漏、火灾等事故。
3. 加气站安全生产基本要求（1）严格遵守国家有关安全生产的法律、法规和标准。
（2）加强安全教育培训，提高员工安全意识和操作技能。
（3）建立健全安全管理制度，落实安全生产责任制。
（4）加强设备维护保养，确保设备安全运行。
（5）严格执行操作规程，防止误操作。
三、加气站安全操作技能培训1. 加气设备操作（1）熟悉加气设备结构、原理和操作规程。
（2）掌握加气设备启动、运行、停机等操作步骤。
（3）注意观察设备运行状态，发现异常情况立即停机检查。
2. 加气枪操作（1）熟悉加气枪结构、原理和操作规程。
（2）掌握加气枪连接、断开、加注等操作步骤。
（3）注意观察加气枪运行状态，发现异常情况立即停机检查。
3. 静电防护（1）了解静电的产生原因和危害。
（2）掌握静电防护措施，如穿戴防静电工作服、使用防静电工具等。
（3）注意操作过程中防止静电产生，如避免直接接触金属物体、保持地面干燥等。
最新-LNG安全知识手册 精品
LNG安全知识手册篇一：安全知识介绍天然气（）安全知识简介基础知识〃是英文的简称，即液化天然气。
〃它是天然气(甲烷4)在经净化及超低温状态下(-162℃、一个大气压）冷却液化的产物。
液化后的天然气其体积大大减少，约为0℃、1个大气压时天然气体积的1600，也就是说1立方米气化后可得600立方米天然气。
〃无色无味，主要成份是甲烷，很少有其它杂质，是一种非常清洁的能源。
其液体密度约4263,此时气体密度约153爆炸极限为5%-15%（体积%），燃点约450℃。
一、的特点1．低温、气液膨胀比大、能效高易于运输和储存。
2．安全性能高——由优良的理化性质决定的，气化后比空气轻，易于扩散，且无毒、无味；的安全性是通过在设计、建设及生产过程中，严格地执行一系列国际标准的基础上得到充分保证。
运行至今30年，未发生过恶性事故。
3．燃点较高——自燃温度约为450℃；4．爆炸极限——5%－15%。
天然气基础知识天然气主要以甲烷（4）为主，同时含有少量的丙烷（38）和丁烷（410）等烃类气体，氮、二氧化碳、硫化氢及微量的氢、氦、氩等非烃类气体。
各个地方的天然气的形成过程不尽相同，所以成分也不完全一样。
-162℃160022环境效益好！2．清洁能源——被认为是地球上最干净的化石能源！的工艺的安全1操作中的冷灼伤：接触到皮肤时，可造成与烧伤类似的起疱灼伤。
从中漏出的气体也非常冷，并且能导致低温灼伤。
2毒性：天然气是无毒的。
3窒息：天然气是一种窒息剂。
大气中氧含量约为21%，当空气中的氧气含量低于18％时，会引起人的窒息。
4火灾：发生火灾时推荐使用干粉灭火器。
基础知识培训手册基础知识培训手册冷却到零下162摄氏度储存单元预处。
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加气站安全教育培训手册目录第一章安全措施 (3)第一节安全警示牌及警示标语 (3)第二节外来人员进站安全教育 (5)第二章电气管理 (6)第一节用电管理 (6)第二节防雷、防静电规定 (7)第三章安全检查 (7)第一节安全检查周期 (7)第二节安全检查主要内容 (7)第三节安全检查的整改处理办法 (8)第四章安全培训 (8)第一节公司安全生产机构 (8)第二节公司安全生产意义 (9)第三节公司安全生产知识 (10)第四节火灾和爆炸的基础理论 (12)第五节加气站火源管理； (17)第六节安全事故上报制度 (19)第五章消防管理 (21)第一节加气站员工安全职责要求 (21)第二节加气站灭火方案 (21)第三节加气站消防器材的配置和管理 (21)第六章设备管理 (22)第一节低温储罐 (22)第二节低温泵 (22)第三节加气机 (22)第四节阀门及安全附件 (23)第五节设备检修维护 (23)第七章作业管理 (23)第一节接、卸气作业安全管理 (23)第二节加气作业安全管理 (24)第三节加气安全操作规程 (25)第四节卸车安全操作规程 (26)第八章应急措施 (27)第一节停电应急措施 (27)第二节漏气应急措施 (27)加气站安全教育培训手册第一章安全措施第一节安全警示牌及警示标语一、安全警示标语“十大禁令”（1）严禁在站内吸烟；（2）严禁在站内生产区域进行车辆检修等易产生火花的作业；（3）严禁机动车辆在站内生产区域不熄火加气；（4）严禁在站内生产区域穿脱,拍打能产生静电的衣服；（5）严禁在站内生产区域使用手提电话,寻呼机及非防暴电器；（6）严禁在站内就地排放易燃易爆物料及化学危险品；（7）严禁在站内用汽油易挥发溶剂擦洗设备,衣物,工具及地面等；（8）严禁行人,自行车在站内穿行；（9）严禁非本岗位操作人员进行加气作业；（10）严禁驾驶员远离加气车辆；二、安全警示标语“进站须知”（1）加气站是甲级防火单位,站内禁止烟火,任何人不得站内吸烟,不得携带火种进入站区,站内动火必须按动火级别办理动火报告; （2）进站人员不准穿带钉子鞋和穿化纤衣服接近站内设备,以防静电和碰撞火花;（3）非本站上岗工作人员,不得随意动用站内各设备,设施,不得擅自操作设备;（4）加气车辆须符合安全条件方能站加气,不准载客加气,非加气车辆不准进入站区,严禁在站内修车;（5）闲人严禁入内,外单位参观学习人员须经有关领导同意,并由本单位负责人陪同方能进入工作区,并遵守本站一切安全规定; （6）严禁酒后上岗,严禁违章操作;（7）进站车辆须经加气站人员检查登记，加戴防火帽后按指定区域行驶或停放。
三、安全警示牌禁止吸烟禁止烟火禁止入内禁穿带钉鞋禁穿化纤衣物当心爆炸当心触电当心火灾注意安全禁止拍照禁止停车禁止车辆驶入限速5公里禁止打手机必须带防护手套必须穿防滑鞋必须穿防护服第二节外来人员进站安全教育一、危险因素本站输送的是低温天然气，存在燃烧、爆炸、冻伤、触电、机械伤害等危险。
二、进站安全注意事项（1）进入生产区必须穿防静电服、戴安全帽。
（2）禁止穿带铁钉的鞋进入生产区。
（3）站内严禁烟火，禁止吸烟。
（4）请确认关闭手机、呼机等非防暴通信工具。
（5）未经允许禁止使用照相机、录像机等摄录器材。
（6）请服从接待人员安排，按指定路线在指定区域内活动。
（7）禁止操作站内任何设备。
（8）出现异常情况请及时与接待人员联系，紧急情况下服从接待人员指挥，沿逃生通道迅速撤离到紧急集合点。
三、进站手续（1）办理入站登记许可证（2）携带物品登记表第二章电气管理第一节用电管理（一）在爆炸危险区内使用的电气设备防爆等级应符合现行国家标准GB50058《爆炸和火灾危险环境电力装置设计规范》的要求。
（二）电气设备、线路应完好无损，电气连接应紧密牢固，无腐蚀，符合防爆要求。
（三）对加气机内部的电气密封应每月检查1次，如发现密封不良应立即修复或更换。
（四）加气站的安全用电应符合有关规定，加气站防爆区域内不应随意装接临时电气线路。
临时用电按《临时用电安全管理规定》执行。
（五）加气站控制室、休息间等场所禁止使用电炉、电暖气等易引起火灾的电器。
第二节防雷、防静电规定（一）防雷、防静电接地装置的连接线、跨接线、接地装置电阻每年至少在雷雨季节前检测1次并做好记录。
（二）定期检查加气机、高压胶管及卸气场地的静电连接线，保持完好有效。
（三）加气站的防静电工作应符合《易燃、可燃液体防静电安全规定》的要求。
第三章安全检查第一节安全检查周期加气站的安全检查应坚持自查和上级监督检查相结合的原则，分级落实；（1）安全员应进行日常安全监督检查。
（2）加气站每周组织1次安全检查。
（3）加气站主管部门每月和遇重大节日应对加气站进行安全检查。
第二节安全检查主要内容（1）安全生产责任制落实情况；（2）作业现场安全制度执行情况；（3）设备安全状况；（4）消防器材的完好情况；（5）事故隐患整改等情况；第三节安全检查的整改处理办法检查中发现的问题和隐患，加气站能解决的应立即组织整改；加气站无力解决的应书面向上级报告，在整改未完成前应采取有效的防范措施。
第四章安全培训第一节公司安全生产机构一、公司安全生产机构架构图二、公司检查网络图（公司检查网络图）（1）公司、部门级安全检查过程中，如发现安全隐患，公司安全运营部将直接下达隐患整改通知书。
（2）安全隐患整改要进行“三定三落实”，即确定和落实整改措施、确定和落实整改责任人、确定和落实整改期限。
（3）加气站站内有能力进行自行整改的安全隐患，应由加气站内部进行解决处理，超出加气站内范围的，应及时上报公司，由公司出面协调解决。
（4）对隐患整改情况，公司将在整改期限结束日进行复查，如发现有整改不作为行为，公司将进行严格的处罚。
第二节公司安全生产意义为深入贯彻落实《国务院关于进一步加强企业安全生产工作的通知》和《国务院办公厅关于继续深化“安全生产年”活动的通知》精神，全面推进企业安全生产标准化建设，进一步规范企业安全生产行为，改善安全生产条件，强化安全基础管理，有效防范和坚决遏制重特大事故发生，国务院安委会在《国务院安委会关于深入开展企业安全生产标准化建设的指导意见》中指出深入开展企业安全生产标准化建设的重要意义：（一）是落实企业安全生产主体责任的必要途径，要严格企业安全管理，全面开展安全达标。
企业是安全生产的责任主体，也是安全生产标准化建设的主体，要通过加强企业每个岗位和环节的安全生产标准化建设，不断提高安全管理水平，促进企业安全生产主体责任落实到位。
（二）是强化企业安全生产基础工作的长效制度。
安全生产标准化涵盖了增强人员安全素质、提高装备设施水平、改善作业环境、强化岗位责任落实等各个方面，是一项长期的、基础性的系统工程，有利于全面促进企业提高安全生产保障水平。
（三）是有效防范事故发生的重要手段。
深入开展安全生产标准化工作，能够进一步规范从业人员的安全行为，提高机械化和信息化水平，促进现场各类隐患的排查治理，推进安全生产长效机制建设，有效防范和坚决遏制事故发生，促进安全生产状况持续稳定。
第三节公司安全生产知识一、为什么要做三级安全教育；（1）生产经营单位应当对从业人员进行安全生产教育和培训，保证从业人员具备必要的安全生产知识，熟悉有关的安全生产规章制度和安全操作规程，掌握本岗位的安全操作技能。
未经安全生产教育和培训的从业人员，不得上岗作业。
（国家安全生产法第二十一条）（2）从业人员应当接受安全生产教育和培训，掌握本职工作所需的安全生产知识，提高安全生产技能，增强事故预防和应急处理能力。
（国家安全生产法第五十条）（3）安全生产教育和培训的形式很多，主要有三级教育、特种专业教育、日常安全教育和典型案例教育。
（4）三级教育即对新入厂的职工或调换工作岗位的工人、采用新技术、新材料、新工艺或者使用新设备的从业人员，以及到厂的临时工、合同工、外来实习人员、代培人员等在从事生产活动前，为预防事故的发生，按规定进行厂级（公司级）、车间级（部门级）、班组级（站级）安全教育，考试合格后才准其上岗作业。
二、我国的安全生产方针和原则（1）安全生产方针：党的十六届五中全会通过的“十一五”规划《建议》，明确要求坚持安全发展，并提出了“坚持安全第一、预防为主、综合治理”的安全生产方针。
（2）安全生产三同时：《中华人民共和国安全生产法》规定了生产经营单位在新建、改建、扩建工程中安全设施必须坚持“三同时”的原则。
所谓“三同时”，即建设项目的安全设施，必须与主体工程同时设计、同时施工、同时投入生产和使用。
三、加气站安全生产基本原则；（1）事故处理四不放过：“四不放过”原则即事故原因没有查清不放过、当事人未受到教育不放过、整改措施不落实不放过、责任者未受到处理不放过。
（2）安全生产三违：“三违”是指安全生产工作严令禁止的“违章指挥、违章操作、违反劳动纪律”的现象。
（3）安全生产三不伤害：不伤害自己，不伤害他人，不被他人伤害。
第四节火灾和爆炸的基础理论一、燃烧的基础理论；（1）燃烧的定义燃烧是可燃物质(气体、液体或固体)与助燃物(氧或氧化剂)发生的伴有放热和发光的一种激烈的化学反应。
它具有发光、发热、生成新物质三个特征。
最常见、最普通的燃烧现象是可燃物在空气或氧气中燃烧。
（2）燃烧的条件燃烧必须同时具备下述三个条件：可燃物质、助燃性物质、点火源。
每一个条件要有一定的量，相互作用，燃烧方可产生。
可燃物--凡能与空气中氧或氧化剂其剧烈反映的物质。
助燃物--凡能帮助和维持燃烧的物质。
常见的有空气、氧气、氯气、氯酸钾等氧化剂。
点火源--凡能引起可燃物资燃烧的能源。
包括明火、电火花、摩擦、撞击、高温物体、雷电、静电等。
二、爆炸的基础理论；（1）爆炸的定义物质由一种状态迅速地转变为另一种状态，并瞬间以机械功的形式放出大量能量的现象，称为爆炸，所谓瞬间，就是说爆炸发生与极短的时间内，通常是在1秒钟之内。
（2）爆炸现象一般特征（四）爆炸过程进行得很快。
（五）爆炸点附近瞬间压力急剧上升。
（六）发出声响。
（七）周围介质发生震动或邻近物质遭到破坏。
（3）爆炸分类按爆炸能量的来源分类，爆炸可分为物理爆炸、化学爆炸、核爆炸三类。
化学性爆炸按爆炸传播速度，分为爆燃和爆轰。
我们通常所说的爆炸，一般是指化学爆炸。
（4）爆炸的破坏作用①冲击波②碎片冲击③震荡作用④造成二次事故三、爆炸和燃烧的关系；（1）燃烧的主要特征是发光和发热，与压力无特别关系。
爆炸的主要特征是压力的急剧上升和爆炸波的产生。
燃烧和化学爆炸本质上都是氧化还原反应，但二者反应速度、放热速率和火焰传播速度都不同，前者比后者慢得多。
（2）燃烧和爆炸关系十分密切，有时难以将它们完全分开。
在一定条件下，燃烧可以引起爆炸，爆炸也可以引起燃烧。