zp桥面铺装防撞墙、桥台搭板等施工技术方案
桥面铺装及桥头搭板施工方案

桥面铺装施工(1) 设计情况本合同段桥梁工程均采用10cm厚的C40混凝土现浇和10cm沥青混凝土铺装层,本工程仅考虑混凝土桥面铺装层施工。
混凝土浇筑采用分段一次性整体浇筑,浇筑时必须严格按设计控制好平整度和标高。
(2) 工艺流程见《桥面铺装工艺流程框图》。
(3) 施工方法①施工准备根据线路控制点和水准点引放桥梁中线坐标点和水准点,并对整个桥面高程进行检测。
对桥面进行清理,清除浮浆、杂物、油污等,并凿毛处理冲洗干净,以保证新老混凝土面结合牢固。
桥面铺装工艺流程框图②钢筋施工铺装层钢筋采用φ12钢筋网,纵横间距均为10cm。
在桥梁连续部位,空心板梁纵向筋采用φ25加强,T梁纵向筋采用φ32加强。
钢筋网采用人工绑扎,绑扎点成梅花型布置,绑扎牢固。
接头采用焊接连接,焊缝必须满足规范要求。
为控制好钢筋网的保护层,根据先前测点桥面标高设置架立钢筋和增设保护垫块。
③基准带施工一段钢筋施工完成后,即可进行基准带施工。
基准带采用桥面铺装同标号混凝土施工。
浇筑铺装层时,基准带作为振动整平仪行走轨道用。
基准带设计宽30cm,施工时,沿基准带方向每隔5m设一基准点用来控制基准带高程,基准点事先采用同标号砂浆做好。
采用[15槽钢做基准带侧模,浇筑基准带时,先人工摊平,并人工振捣密实,然后用5m以上铝合金直尺来控制基准带平整度。
在施工基准带以前,根据设计要求在桥面下水侧安装泄水管,泄水管安装位置和顶面高程应符合设计要求。
基准带完成后经监理复测其标高和平整度符合设计及规范要求后,即可进行下一道工序施工。
④混凝土施工桥面铺装混凝土采用自动计量拌合站搅拌,混凝土罐车运输,泵送,人工摊铺平整。
混凝土经泵送到位后,人工摊铺平整,振动整平仪一次振捣整平成型。
待混凝土稍有强度后,用人工拉毛机拉毛。
拉毛时采用移动式工作平台,以保证施工时操作人员和设施不损伤已成型混凝土。
根据设计要求,在桥面铺装混凝土浇筑时,在梁体断缝处预留伸缩缝槽口。
桥面铺装混凝土随浇筑一段,随时检查其标高和平整度,发现问题随时调整,并加以改进,以保证整桥铺装层的合格率。
(建筑工程管理)桥面铺装防撞墙桥台搭板等施工技术方案

(建筑工程管理)桥面铺装防撞墙桥台搭板等施工技术方案桥面铺装、桥梁防撞墙、桥头搭板施工方案壹、工程概况安林高速公路第3合同段共有大桥4座,中桥2座,分离式立交5座,通道桥12座。
桥面铺装根据梁板混凝土标号分别采用C50、C40、C30标号混凝土,附属工程主要为桥梁防撞墙、桥头搭板等。
二、组织机构组长:项目副经理副组长:项目总工程师成员:质检部部长工程部部长试验室主任测量队队长机材部部长测量工程师现场工程师安全员四、施工方案及工艺1、施工准备⑴原材料进场及报验审批:材料部门采购充足的原材料备用,试验室做好原材料检验工作,且报监理工程师审批,审批合格后方可使用。
⑵测量放样:测量队对桥面防撞墙、桥头搭板等平面位置进行准确测量放样,保证线形和桥面宽度,且及时报验。
⑶施工技术交底:开工前,工程部技术人员对作业队进行全面技术交底,阅读施工图纸,说明重点、难点及注意事项。
2、桥面铺装施工⑴支座检查:在桥面铺装施工前,认真对桥梁支座进行逐壹检查,支座不得发生偏歪、不均匀受力和脱空现象,报监理工程师验收。
如有上述现象产生,必须重新支垫。
⑵锚栓孔施工:清除锚栓孔中杂物及积水,按照设计要求插入锚栓钢筋,报监理工程师验收,浇筑混凝土。
⑶铰缝施工:按规范及规定要求连接铰缝钢筋,用高压水枪冲洗板缝中浮浆和杂物,钢管吊缝,在支座处用胶袋或炮沫板填塞紧密,防止混凝土进入。
自检合格后报监理工程师验收,合格后浇筑混凝土。
⑷钢筋加工及安装:钢筋绑扎前,对桥面在现场按设计图纸及相关变更文件、相关规范规定焊接绑扎,报监理工程师验收。
钢筋焊接:双面焊缝长度大于5D,单面焊缝长度大于10D,焊接时严禁烧伤钢筋。
⑸支立模板:严格按照测量队施工放样支模和安放轨道,且在模板及轨道顶面控制桥面铺装高程,使桥面铺装厚度满足设计及规范要求,高程在允许误差范围之内。
⑺桥面摊铺:使用人工配合罐车均匀倒料,摊铺均匀,用插入式振动棒振捣密实,平板振动器拖平,振动梁拍面,滚杠滚平,人工收面抹平,待第二次定浆后,对表面进行拉毛处理。
桥面铺装及防撞护栏施工方案范文

桥面铺装及防撞护栏施工方案一、桥面铺装方法桥面铺装是指在桥梁上铺设一定厚度的路面层,面层材料可以选用沥青混凝土、水泥混凝土或沥青石混凝土。
桥面铺装分为先铺装路面后铺装混凝土与先施工桥面混凝土后铺装路面两种。
1.先铺装路面后铺装混凝土先铺装路面后铺装混凝土是指先在桥面上铺设一层预留层,再在预留层上铺设一层沥青混凝土路面面层。
等路面面层完全硬化后,再在路面面层上浇筑一层厚度为8-12厘米的混凝土。
优点:可以有效的控制混凝土在浇筑时因重量过大而破坏路面层、损坏铁路设备等问题,且施工效率高。
缺点:需要增加一道工序,施工周期较长。
2.先施工桥面混凝土后铺装路面先施工桥面混凝土后铺装路面是指在桥梁上浇筑一定厚度的混凝土,在混凝土未完全硬化之前,铺设沥青混凝土路面面层。
优点:节约施工周期,可以减少路面物料的浪费。
缺点:由于混凝土的重量较大,容易将路面层压坏,需在混凝土浇筑时控制混凝土的重量。
二、防撞护栏施工方案防撞护栏是为了保障公路交通安全而设置的一种护栏设施。
防撞护栏可分为金属护栏与混凝土护栏两种。
1.金属护栏金属护栏可以采用铝合金护栏或钢护栏,其施工步骤如下:a.预制立柱先按指定尺寸制作立柱,然后再对立柱进行防腐处理。
b.固定立柱将立柱安装到桥梁两侧的固定板上,并使用专用螺丝将立柱与板子固定。
c.安装护栏接口将护栏接口按规定位置安装在立柱中,将接口固定好。
d.设置护栏将铝合金或钢制护栏按规定的间距按顺序安装,然后将护栏间的接头按规定方式连接好。
优点:金属护栏安装简单,制作周期短,效果明显。
缺点:金属护栏容易受氧化和腐蚀,不具有耐久性。
2.混凝土护栏混凝土护栏施工步骤如下:a.预制立柱先将模具按要求制好,并将混凝土倒入模具中进行模具混凝土灌注。
b.铺设架空线束利用架空线束将混凝土坯体连成一体。
c.表面抛光等混凝土坯体硬化后,将表面进行抛光处理。
d.涂漆将护栏进行喷涂处理,以提高护栏的耐久性。
优点:混凝土护栏防腐、耐久等性能优良,具备较高的稳定性。
桥面及防撞护栏施工方案范文

桥面及防撞护栏施工方案工程概述桥梁是连接城市与城市、乡村与乡村的重要交通线,建设一座桥梁不仅仅是一项工程,更是一项重大的社会事业。
随着现代交通车辆越来越普及,桥梁在交通建设中起到了越来越重要的作用。
本文针对桥面及防撞护栏施工方案进行详细介绍。
施工内容桥面及防撞护栏施工是桥梁工程的重要组成部分之一,主要施工内容如下:桥面桥面是桥梁上行车的部分,其承受车辆载荷的能力是评估桥梁设计的重要因素。
桥面的施工需要进行以下步骤:1.泻张钢筋:根据设计图纸要求,在桥面钢筋布置位置的两端各安装一组潜插锚,中心位置一个张拉器,潜插锚和张拉器之间通过单股直径为15.24mm的锚索连接。
2.打模板:根据实际的桥面尺寸,从高空或地面将桥面的具体形状平面放到模板上,中铺板按设计对角线距离和位移控制高低波动的锚垫安装。
3.浇注混凝土:首先在桥面劈裂附近淋水,再在养护时间、设计标准达到要求的情况下,即可正式进行桥面混凝土浇筑。
防撞护栏防撞护栏是为了保护车辆及行人的安全,防止车辆冲出桥面而设置的装置,其施工需要进行以下步骤:1.基础预制:根据设计图纸要求,在桥面两端设置基础,将基础连接成一条整体,确保防撞护栏安装牢固。
2.制作及安装护栏:根据设计图纸要求,在基础上制作护栏,并进行安装。
施工前准备工作桥面及防撞护栏施工前需要做好以下准备工作:1.制定施工方案:对于不同的桥梁,需要编制不同的桥面及防撞护栏施工方案并经过相关部门审批后方可施工。
2.安排人员:根据施工方案安排施工人员,包括技术人员、操作人员等。
3.采购材料:根据施工方案确定材料需求,并及时采购材料。
4.搭建施工现场:根据施工方案搭建施工现场并配备相应的设备和机具。
施工安全措施在桥面及防撞护栏施工中,对施工安全应高度重视,应采取以下措施:1.做好防护措施:在工作区域设置安全带,为施工人员配备安全帽、安全网等安全防护措施。
2.加强管理:强化现场管理,遵守各个规定,在施工中严禁做出违规行为。
桥面铺装层、防撞墙施工技术方案

目录一、工程概况 (2)二、施工组织机构和施工准备 (3)(一)施工组织机构 (3)(二)施工准备 (3)(二)施工准备 (4)三、施工方法 (5)(一)、湿接缝施工 (5)(二)桥面铺装层施工 (6)(三)、防撞墙施工 (7)(四)排水设施的安装 (10)四、质量保证措施 (11)(一)质量标准 (11)(二)质量保证体系 (11)五、安全保证措施 (15)(一)安全生产目标 (15)(二)安全措施 (15)(三)安全保证体系 (17)六、文明施工及环境保护 (17)一、工程概况本标段桥面系主要包括:箱梁湿接缝、桥面整体化层、防撞墙、伸缩缝和排水设施等。
箱梁湿接缝宽12~80cm,厚度15cm,采用C50混凝土,桥面调平层为10cm厚C40防水砼,防撞墙采用30号砼,伸缩缝采用80型浅埋式型伸缩缝,排水设施采用φ10PVC工程塑料管材,铸铁泄水孔管盖。
二、施工组织机构和施工准备(一)施工组织机构成立一个强有力的桥面系施工质量管理小组,以项目经理为组长,质量管理小组下设几个职能部门,把质量措施切实落实到施工的全员、全方位和全过程中。
项目部对桥面系施工全过程进行重点监督和全方位服务,确保达到质量目标。
质量管理小组架构如下:(二)施工准备1、施工现场。
桥面标高按设计高程进行复核,箱梁顶面清干净,局部光滑面凿毛处理,桥中轴线、边线防撞墙边线均放好样。
2、施工所需设备。
泵车、输送泵、振动摊铺机、电焊机、斗车、氧割,进场并调校。
防撞墙、内模、外模进行试拼。
3、施工人员安排。
管理人员20人,安全人员2人,测量人员4人,材料人员4人,试验人员2人,钢筋工15人,混凝土工15人,模板工人20人,电工3人,杂工20人,机械工10人,焊工5人。
4、组织技术交底:组织两级技术交底,第一级由项目总工程师向施工管理人员进行施工方案的技术交底,第二级由施工管理人员向施工班组交底,并做好技术交底记录。
5、施工测量(1)各种测量仪器、工具均应按有关的质量管理规定,定期送有关部门进行检测,取得有关质检部门的合格证书后才能使用。
桥面铺装及防撞墙施工方案

桥面铺装及防撞墙施工方案一、前期准备工作:1.对桥面进行勘测,确定施工范围、面积和材料消耗量;2.确定施工时间和工期;3.制定安全施工计划,提前准备必要的安全设施和防护措施;4.准备所需的材料和设备,包括沥青、沥青密封材料、铺装机械、道路标线等;5.与相关部门进行协调,确保施工符合相关法规和标准。
二、桥面铺装方案:1.清理桥面:将桥面上的杂物、灰尘等清理干净,保证桥面平整无障碍。
2.修补裂缝:对桥面上的裂缝进行修补,使用适当的修补材料填补裂缝,以加强桥面的稳定性。
3.铺设沥青:使用沥青铺装机械将沥青均匀地铺设在桥面上,确保整个桥面被沥青覆盖。
4.密封沥青:使用沥青密封材料对铺设的沥青进行密封,以提高桥面的耐久性和抗腐蚀性。
5.压实桥面:使用压路机对铺设和密封的桥面进行压实,以确保桥面的稳定和平整。
三、防撞墙施工方案:1.确定防撞墙的位置和尺寸,根据相关规范和标准进行设计;2.挖掘基坑:根据设计要求,在桥面两侧挖掘基坑,确保基坑的深度和尺寸符合要求;3.安装钢筋:在基坑内安装预埋钢筋,根据设计要求和标准进行定位和固定;4.浇筑混凝土:将混凝土倒入基坑中,确保混凝土浇注均匀,并使用振动器进行密实;5.拆模和养护:待混凝土凝固后,拆除模板,对防撞墙进行养护,确保其强度和稳定性。
四、施工注意事项:1.施工过程中要确保安全,设置警示标志和安全警戒线,保证施工现场的安全;2.施工人员要穿戴好安全防护装备,并接受必要的安全培训;3.施工过程中要严格按照施工方案和设计要求进行施工,确保施工质量;4.注意材料的存放和使用,保证施工材料的质量和性能;5.及时清理施工现场和清理施工过程中产生的垃圾和杂物。
以上是桥面铺装及防撞墙施工方案的基本内容,具体的施工方案可根据具体项目的要求进行调整和完善。
在施工过程中要特别注意安全,确保施工质量和工期的同时,切勿忽视施工现场的安全问题。
桥面铺装防撞护栏施工方案

桥面铺装防撞护栏施工方案在桥梁工程中,桥面铺装防撞护栏的施工是至关重要的环节。
正确的施工方案不仅可以确保施工质量,还可以提高桥梁的安全性和稳定性。
下面将介绍桥面铺装防撞护栏的施工方案。
1. 材料准备在开始施工之前,首先要准备好需要的材料。
桥面铺装防撞护栏的常用材料主要包括护栏板、立柱、连接件、螺栓等。
这些材料要经过严格的质量检验,确保符合相关标准和要求。
2. 施工准备在开始铺装防撞护栏的施工之前,需要进行施工准备工作。
首先要确定护栏的位置和长度,然后进行相关的测量和标记。
接着需要搭建施工场地,确保施工现场的安全和通畅。
3. 施工方法3.1 护栏板安装首先要确定护栏板的安装位置,然后将护栏板与立柱连接起来,使用螺栓进行固定。
在安装护栏板的过程中,要确保板与板之间的连接牢固,确保整个护栏的稳定性。
3.2 立柱安装立柱是支撑护栏的主要部件,其安装要求非常严格。
要确保立柱的垂直度和稳定性,同时要与护栏板正确连接,达到整体结构稳固的效果。
3.3 连接件的安装连接件起着连接护栏板和立柱的作用,安装时要仔细调整,确保连接件的位置和角度都符合标准要求。
连接件要选用质量可靠的产品,能够确保整个护栏结构的牢固性。
4. 施工注意事项在进行桥面铺装护栏的施工过程中,需要注意以下几点:•施工人员要经过专业培训,熟悉相关施工标准和要求;•施工现场要保持清洁和整洁,确保施工的顺利进行;•施工过程中要注意安全,配备必要的安全防护设施,确保施工人员的安全。
结语通过以上桥面铺装防撞护栏施工方案的介绍,我们可以看到,正确的施工方法和注意事项对于保障桥梁的安全性和稳定性具有重要意义。
只有严格按照规范要求进行施工,才能确保铺装护栏的质量和可靠性。
希望本文对相关工程领域的读者有所帮助。
某中桥桥面系及附属结构(桥面铺装、防撞栏杆、桥头搭板等)施工方案

目录1、工程概况 (2)2、编制依据 (2)3、编制原则 (2)4、施工准备 (2)5、施工方案 (6)6、安全生产、文明施工 (14)7、附件 (15)XXX中桥桥面系及附属结构施工方案一、工程概况K119+782XXX中桥位于平面直线上,起点桩号K119+759.980,终点桩号K119+804.020,全桥布跨为3X13m,桥梁总长44.04m。
交角为90°。
桥板已吊装完毕,标高及轴线均检测合格。
现浇桥面采用C40混凝土,桥面铺装采用沥青混凝土,在桥台处设置一道40型伸缩缝,桥头搭板长8m,为C30混凝土,桥梁内侧采用组合式防撞护栏,防撞等级为PL2级。
二、编制依据2.1《市政桥梁工程质量检验评定标准》(CJJ2-2008)2.2《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041-2000)2.3《钢筋砼用热轧带肋钢筋》(JTJ1499-98)2.4XXXxxx高速公路互通立交(匝道口)城市道路工程招投标文件2.5《XXXxxx高速公路互通立交(匝道口)城市道路工程施工图设计》2.6《XXXxxx高速公路互通立交(匝道口)城市道路工程桥梁结构通用图》2.7业主、监理的有关规定和要求三、编制原则本施工方案以确保分部工程优良为最终目的,在保证质量的前提下,优化施工程序,加强管理,争创良好效益。
四、施工准备1.技术准备1.1认真熟悉施工图纸,对图纸中的关键数据(如桥面铺装厚度、高程、桥头搭板长度等)进行计算校核,没有发现不明确和错误的地方。
1.2计算复核施工图中的工程量,现浇接缝、现浇桥面、桥面铺装、伸缩缝、泄水管、人行道及护栏、桥头搭板的工程量清单,以便材料采购与模板加工。
1.3对平面控制点、高程控制点进行复测,放出桥梁中心线,规划好施工现场布置工作。
1.4对桥梁施工队进行钢筋制作安装、支架搭设、模板支设、砼浇筑施工的技术交底和安全技术交底。
2.劳动力准备及施工机械设备准备2.1根据工程进度需要合理安排布置经验丰富吃苦耐劳的优秀专业施工人员。
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桥面铺装、桥梁防撞墙、桥头搭板施工方案一、工程概况安林高速公路第3合同段共有大桥4座,中桥2座,分离式立交5座,通道桥12座。
桥面铺装根据梁板混凝土标号分别采用C50、C40、C30标号混凝土,附属工程主要为桥梁防撞墙、桥头搭板等。
二、组织机构组长:项目副经理副组长:项目总工程师成员:质检部部长工程部部长试验室主任测量队队长机材部部长测量工程师现场工程师安全员四、施工方案及工艺1、施工准备⑴原材料进场及报验审批:材料部门采购充足的原材料备用,试验室做好原材料检验工作,并报监理工程师审批,审批合格后方可使用。
⑵测量放样:测量队对桥面防撞墙、桥头搭板等平面位置进行准确测量放样,保证线形和桥面宽度,并及时报验。
⑶施工技术交底:开工前,工程部技术人员对作业队进行全面技术交底,阅读施工图纸,说明重点、难点及注意事项。
2、桥面铺装施工⑴支座检查:在桥面铺装施工前,认真对桥梁支座进行逐一检查,支座不得发生偏歪、不均匀受力和脱空现象,报监理工程师验收。
如有上述现象产生,必须重新支垫。
⑵锚栓孔施工:清除锚栓孔中杂物及积水,按照设计要求插入锚栓钢筋,报监理工程师验收,浇筑混凝土。
⑶铰缝施工:按规范及规定要求连接铰缝钢筋,用高压水枪冲洗板缝中浮浆和杂物,钢管吊缝,在支座处用胶袋或炮沫板填塞紧密,防止混凝土进入。
自检合格后报监理工程师验收,合格后浇筑混凝土。
⑷钢筋加工及安装:钢筋绑扎前,对桥面在现场按设计图纸及相关变更文件、相关规范规定焊接绑扎,报监理工程师验收。
钢筋焊接:双面焊缝长度大于5D,单面焊缝长度大于10D,焊接时严禁烧伤钢筋。
⑸支立模板:严格按照测量队施工放样支模和安放轨道,并在模板及轨道顶面控制桥面铺装高程,使桥面铺装厚度满足设计及规范要求,高程在允许误差范围之内。
⑺桥面摊铺:使用人工配合罐车均匀倒料,摊铺均匀,用插入式振动棒振捣密实,平板振动器拖平,振动梁拍面,滚杠滚平,人工收面抹平,待第二次定浆后,对表面进行拉毛处理。
每次作业1/4幅。
桥面摊铺因气温较高,尽量避开高温作业,人工收面抹平及拉毛,严禁直接踩在混凝土面上。
⑻养生:收浆后用草袋覆盖和洒水养护,覆盖时不得损伤或污染混凝土的表面,养护期间保持混凝土表面湿润,混凝土的洒水养护时间一般为7天,监理工程师认为情况特殊时,按监理工程师要求进行养护。
由于气温相对较高,面积大,厚度相对较薄,作业队要安排专人专职负责此项工作。
⑼实测项目3、防撞墙施工按照设计图纸加工焊接绑扎钢筋,模板采用定型钢模,模板按照测量队施工放样,使线形直顺美观,接头处平滑顺接。
模板按照设计文件进行加工,施工时加固牢固,现场施工人员仔细检查,坚决不允许跑模,否则返工处理。
混凝土浇筑完毕,及时收面,养生,注意伸缩缝、各种预埋件位置、泄水孔等的预留。
放撞护栏线形直顺美观,表面平整,不准出现蜂窝、麻面,如出现必须修整完好或返工处理,节段间平滑顺接。
防撞护栏实测项目:4、栏杆安装栏杆杆件按照设计文件,指定专业厂家制作。
杆件本身不得有弯曲或断裂现象,安装必须牢固,其杆件连接处的填缝料必须饱满平整,总体直顺美观,接缝处无开裂现象。
栏杆安装实测项目:5、桥头搭板施工我合同段构造物桥头搭板设计分为搭板和搭板垫层两部分,搭板施工前,必须保证桥头搭板下的路基压实度满足设计要求。
施工时严格按照设计文件控制搭板两端高程,模板支立牢固,并在浇筑过程中振捣密实,完毕后,及时收面养生,保证搭板的表面平整,边缘顺直。
报监理工程师验收。
搭板施工一定注意基础垫层的质量,压实度一定要符合设计及规范要求。
五、安全文明施工及环保措施安全管理工作重在控制,为此项目经理部组建了以项目经理为组长的安全领导小组,设置专职安全员,各施工队和工点设一名专职安全员,各级安全员紧密配合、齐抓共管,坚持全员、全过程、全方位的动态安全管理。
坚持贯彻安全第一,预防为主的方针,确保每个生产者高高兴兴上班去,平平安安回家来。
建立健全各工种、各施工环境下的施工安全规章制度,做好上岗前职工安全施工培训工作,特殊工种必须持安全考核证上岗,严禁无证操作,违章操作。
加强安全教育工作提高全员的安全生产意识。
1、安全措施⑴严格按施工工艺施工,遵守操作规程,按照施工方案中有关安全条款的要求进行施工,各种设备必须完好,不准带病作业,不准超负荷作业。
⑵加强与当地气象部门之间的联系,作好一切安全应对措施,防止暴风雨的袭击。
⑶晚间施工必须配备好照明设备,并在危险处设置示警标志。
⑷在施工车辆与地方交通干扰大的交叉地点设置明显的标志,并指定专人指挥。
⑸发电机棚等现场设施按照国家要求设置好防火设备。
2、坚持文明施工⑴第3合同段将严格按照招标文件有关章节的具体要求和我单位文明施工的具体规定,制定严格的项目经理部文明施工管理条例和计划,全体职工认真遵守、严格执行,坚决做到文明施工。
⑵设置醒目的150cm×75cm蓝底白字标语牌,书写本标段工程有关内容,介绍工程范围、工程量、质量安全要求及负责人姓名等内容。
⑶制定严格的文明施工管理制度、条例、办法等,主要条款书写在标语牌上,挂在工区内,时刻提醒职工认真遵循。
⑷工程管理人员、技术人员一律佩证上岗,维持工区内施工秩序,无证人员不得进入工地。
办公室、仓库、工作室悬挂统一标准的牌子以示标识。
六、质量保证体系1、质量是企业的生命线,质量是一个单位综合素质的具体反映,路桥集团第二公路工程局向来重视工程质量管理,不断加强质量教育,提高全体职工的质量意识。
安林高速公路第3合同段成立了以项目经理为组长的质量保证体系,加强本标段的质量管理工作。
2、全体职工学习有关施工规范、法规和奖惩制度,使全体员工牢固树立以质量求生存、以质量求信誉、以质量求发展、以质量求效益的质量管理经营观念,坚持“质量第一,预防为主”的方针,努力创建更多的优质精品工程。
3、建立健全内部质检、试验和测量控制三大质量保证体系。
⑴建立完善的内部质检体系,由质检部部长董学成具体负责,对施工的全过程实施严格监控,实行专职检查和群检相结合,对关键和特殊的施工过程安排专职质检工程师跟踪督查,做到预防为主,一票否决,把工程质量事故消灭在萌芽状态。
为了保证质量管理体系工作的连续性、稳定性,便于积累经验,提高自身的业务水平,确保收集的数据和资料真实、可靠,人员还必须保持相对稳定,不能随意更换。
⑵建立完善的试验检测体系和工作制度,由试验室主任付丽华具体负责,做好标准试验及施工过程检验,严禁弄虚作假,以使整个施工过程始终处于受控状态。
⑶建立完善的测量控制体系,由测量队队长刘在成具体负责,确保各项工程严格按设计尺寸和规范要求进行施工。
4、贯彻执行质量一票否决制度,严格执行公路工程技术规范和安林高速公路质量要求,排除一切行政干预。
5、对工程质量事故的处理必须遵照“三不放过”的原则进行,即:事故原因不清不放过,事故责任者和群众没有受到教育不放过,没有防范措施不放过。
6、施工日志是施工过程的基本原始记录,是实现可追溯性的重要依据,故各现场技术人员和专职质检人员必须实事求是地认真地记好施工日志,详细纪录与施工有关的一切活动,包括天气、环境、监理指令、工艺流程、各种干扰和工程进展情况等,以备项目质检部随时检查和必要时的查阅。
7、各主要工序及关键部位必须认真作好施工原始记录、工程照片等原始资料的收集、整理和保管工作。
8、所有施工人员、管理人员必须牢记项目部的质量目标,各工序实现零缺陷,不遗留任何大小隐患。
9、质量保证机构的建立:为保证安林高速公路第3合同段的工程质量,我项目经理部选拔具有丰富施工经验、业务能力熟练、责任心强的技术管理人员成立质检部,在施工过程中严格按照设计文件要求和施工规范来指导施工作业,严把工程质量关。
10、质量保证措施⑴施工前控制:项目总工程师组织有关人员编制施工组织设计,详细制定各分项工程的施工工艺,提出本工程的质量控制点和相应的控制计划,对关键工序进行重点控制。
按照要求在开工前对原材料等按规定进行检验,报监理工程师审查确认。
⑵施工计划控制:项目经理部各职能部门编制、落实、检查和督促每月生产计划执行情况。
检查落实施工进度、工程质量、安全生产等工作,协调人、机、物,控制工程形象进度。
项目部每周召开一次质量例会,专题研究工程质量情况和改进措施。
⑶工序控制:施工过程中按设计文件要求,对工序施工中的工艺和技术要点编制作业指导书、技术交底书,每道工序前进行技术交底。
⑷材料控制:严格按合同文件、设计文件、技术规范要求的标准进行原材料采购。
采购计划、合同中应明确质量要求、技术标准,对供应商进行严格筛选,把供应商的质量管理纳入项目部的管理体系,对供应商进行严格的质量监督与考核。
⑸施工控制:保证施工过程中各阶段的产品质量始终处于受控状态。
对于主要工序质量点着重控制,满足技术规范要求。
⑹质量意识教育:施工前对参加本工程施工的全体人员进一步加强质量意识教育,增加全员质量意识,树立质量第一的观点。
⑺加强施工管理人员的职业道德教育,提高遵守质量管理制度的自觉性。
⑻提高员工的工作责任心,用令人满意的工作质量来保证工程质量。
⑼加强人员岗前培训学习,凡参加本工程建设的施工生产人员,不论进场时间先后,上岗前必须参加施工操作规程、施工工艺方法和施工质量标准的岗前学习。
⑽严格岗位考核制度,特别是施工质量标准,更要求生产工人熟练掌握,并组织考试,符合考核标准的工人才允许参加本工程施工。
下面是赠送的中秋节演讲辞,不需要的朋友可以下载后编辑删除!!!谢谢中秋佳节演讲词推荐中秋,怀一颗感恩之心》老师们,同学们:秋浓了,月圆了,又一个中秋要到了!本周日,农历的八月十五,我国的传统节日——中秋节。
中秋节,处在一年秋季的中期,所以称为“中秋”,它仅仅次于春节,是我国的第二大传统节日。
中秋的月最圆,中秋的月最明,中秋的月最美,所以又被称为“团圆节”。
金桂飘香,花好月圆,在这美好的节日里,人们赏月、吃月饼、走亲访友……无论什么形式,都寄托着人们对生活的无限热爱和对美好生活的向往。
中秋是中华瑰宝之一,有着深厚的文化底蕴。
中国人特别讲究亲情,特别珍视团圆,中秋节尤为甚。
中秋,是一个飘溢亲情的节日;中秋,是一个弥漫团圆的时节。
这个时节,感受亲情、释放亲情、增进亲情;这个时节,盼望团圆、追求团圆、享受团圆……这些,都已成为人们生活的主旋律。
同学们,一定能背诵出许多关于中秋的千古佳句,比如“举头望明月,低头思故乡”、“但愿人长久,千里共婵娟”、“海上生明月,天涯共此时”……这些佳句之所以能穿透历史的时空流传至今,不正是因为我们人类有着的共同信念吗。
中秋最美是亲情。
一家人团聚在一起,讲不完的话,叙不完的情,诉说着人们同一个心声:亲情是黑暗中的灯塔,是荒漠中的甘泉,是雨后的彩虹……中秋最美是思念。
月亮最美,美不过思念;月亮最高,高不过想念。