工程车U型螺栓上穿新增
汽车前后桥U型螺栓智能螺纹装配系统的研发与应用
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汽车前后桥 U 型螺栓智能螺纹装配系统的研发与应用
赵 猛 黄 毅 黄丙庆
（山东中车同力达智能机械有限公司，济南 250000）
摘 要：针对目前国内汽车底盘前、后桥 U 型螺栓拧紧设备兼容性差、实际控制精度低、中心距调整费时费 力、拧紧力矩不均衡等问题，开发了一种角度及中心距可自调式四轴前后桥 U 型螺栓螺纹装配系统，为广大汽 车制造商提高了设备兼容性、利用率、控制精度和装配质量，也大大降低了劳动强度和生产制造成本。该项目的 设计思路解决了结构复杂的螺纹装配问题，对拧紧机三维变距方式进行了创新、探索，填补了国内外空白，获得 发明专利一项。 关键词：汽车前后桥 U 型螺栓 角度及中心距可自调 智能螺纹装配
１ 立项的背景和意义 螺纹装配技术是机械行业的基本技术。螺纹联接由于简 单可靠、拆卸方便，广泛应用于众多的机构装配中。重要的 机电产品，如发电、输变电、汽车、拖拉机、机床、仪表等， 对装配质量的要求高，对螺栓拧紧的扭矩和角度等变量必须 加以控制。为适应轿车、卡车、发动机、机车车辆、拖拉机、 柴油机等交通运输装备制造业中关键螺纹装配工位的高性 能、高可靠、高安全性能的要求和自动化生产需要，螺纹智 能拧紧装备的研制和开发成为市场必需。智能螺纹装配系统 是集机械传动、电气传动、气动技术、液压技术、电子技术、 自动检测于一体的机电一体化设备。螺纹智能螺纹装配系统 的应用场合非常广泛，凡是对螺纹的装配有定扭矩或定角度 等要求的地方，就需要使用该设备对螺纹的预紧实现比较精 确的控制。此外，智能螺纹装配系统可以实现装配的自动化， 极大提高劳动生产率和安全性。 当今世界，汽车制造业发展迅猛，而人对汽车安全性能 的要求也越来越高。对于汽车来说，底盘前、后桥 U 型螺栓 的装配质量直接关系着汽车本身的性能。现在，大多数汽车 生产厂商对底盘前、后桥 U 型螺栓进行拧紧装配时，多采用 拧紧轴中心距固定式（中心距无法调整）或是只能在单一方 向实现手动调整中心距的螺纹装配系统，如图 1 所示。中心 距调整费时费力，螺纹装配系统对产品线的扩充兼容性差， 导致设备的重复购置或升级。 而对于中心线倾斜的 U 型螺栓 （带 角度式） ， 则多是由人工拧紧或者由风动工具、 液压工具拧紧， 无法保证拧紧力矩均衡，拧紧精度低，费时费力且浪费资金。 量，保证行车安全。随着我国汽车行业的迅猛发展，该产品 的推出将取得可观的经济效益。 ２ 国内外现状和发展趋势 20 世纪 80 年代，美国、德国、瑞典等国家已逐步把计 算机控制引入螺纹综合扭紧组装，以满足高质量螺栓联接的 要求， 目前已形成了一系列成熟的技术。 我国于 “八五” 后期， 在汽车行业中开始引进国外智能化螺纹组装设备。 目前， “一 汽”“二汽”等大型汽车生产厂的重要螺栓组装上采用了这 一技术。现阶段的市场应用情况为，国外产品通过程序控制 可以实现中心距的自动调整，但无法实现角度的调整、四轴 相对中心距无法实时显示等，且设备兼容性差，无法适应现 代化柔性生产线的需求。 国内此类设备可以实现四轴中心距及角度的调整，但设 备变径、变角度机构存在着局限性。采用手动丝杠变径，角 度调整采用限位槽加定位销式手动调整，调整费时费力且行 程有限，难以实现过程自动化控制；难以实现四轴相对中心 距、相对角度值的自动调整和实时显示；设备兼容性差、利 用率低，无法适应现代化柔性生产线的需求。 ３ 项目研究基础及总体方案 本项目自 2011 年开始成立科研小组， 调研国外产品结构、 性能，于 2012 年 10 月完成相关的技术论证，并邀请国内知 名汽车企业有关专家对产品立项进行了评价，可行性良好。 ３．１ 汽车前后桥 Ｕ 型螺栓智能螺纹装配系统的关键技术、 主要技术指标及创新点 （1）设备由拧紧轴、轴控单元、X 及 Y 方向伺服变径机 构、角度伺服变位机构、轴控单元和远程监控计算机等组成； （2）现场服务器通过以太网总线连接远程监控计算机； （3）X 及 Y 方向伺服变径机构由伺服电机带动丝杠及直 线滑轨组件实现 X、Y 双向中心距自动调整，并可实时显示 拧紧轴之间的相对位置和间距值； （4）四拧紧轴、伺服变径机构、角度伺服变位机构均 有相应的独立轴控单元单独控制，并通过工业以太网总线与 工业控制计算机通信； （5）角度伺服变位机构通过伺服电机带动齿轮或同步带 实现拧紧轴相对角度 α 的自动调整并可实时显示相对角度； （6）四拧紧轴、伺服变径机构、角度伺服变位机构通 过以太网总线与扫码设备相联，由程序实现工控机对拧紧轴 及变径（位）机构全自动控制；
u型螺旋的操作规程
u型螺旋的操作规程
操作规程：U型螺旋的操作规程通常包括以下步骤：
1. 确定操作区域：首先要确定螺旋操作的区域，确保周围没有障碍物。
2. 选择工具和设备：根据具体情况选择合适的工具和设备，例如螺旋锥、螺丝刀、扳手等。
3. 安全防护措施：穿戴好个人防护装备，如手套、护目镜等，以确保安全操作。
4. 找准螺旋位置：使用标尺等工具找准螺旋孔的位置和深度。
5. 固定工件：使用夹具或其他方式将工件固定住，确保螺旋孔与工件保持切削时的稳定。
6. 前置切削准备：将合适的刀具安装在螺旋锥上，并进行调整和检查。
7. 切削操作：根据螺旋孔的要求开始切削，控制好速度和力度，确保切削平稳。
8. 切削深度控制：根据需要控制切削深度，可使用深度尺等辅助工具进行测量。
9. 关注切削情况：密切关注切削情况，随时调整刀具的位置和
切削参数。
10. 清理工作：切削完毕后，及时清理工作区域和工具设备，确保周围干净整洁。
11. 检查质量：对切削后的螺旋孔进行检查，确保质量符合要求。
12. 注意安全：结束操作后，关闭电源，将工具设备放置到安全位置，并做好存放和保养工作。
请注意，以上仅为一般情况下U型螺旋的操作规程，具体操作步骤可能会因具体工作内容和设备要求而有所不同。
常州WC10(E)型防爆自卸工程车安全操作规程
常州WC10(E)型防爆自卸工程车安全操作规程一、一般规定1、车辆驾驶员必须进行入井安全知识培训，考试合格，持有入井资格证，并持有中华人民共和国机动车辆驾驶证C1证以上。
2、驾驶人员必须有高度的责任心和敬业精神，具有较强的安全意识，严格遵守“交通法规”和煤矿“三大规程”。
3、驾驶人员必须熟悉矿井辅助运输路线和井下避灾路线。
二、操作规程1、启动前的检查起动前应进行认真的检查，这就可以及时发现事故隐患，从而避免事故发生。
1) 检查机油、柴油、液压油、冷却液、变速箱油和水的液位是否正常，若缺液，应及时添加；2) 检查进气软管有无断裂、松脱现象，若有问题应及时解决；3) 检查制动油管、制动器、波纹管是否漏液，若漏液应及时告诉维修人员；4) 检查前后钢板是否有断裂，U型螺栓、制动器静壳固定螺栓、半轴螺栓、轮胎螺母等是否松动，若有问题应及时告诉维修人员；5) 检查车的各部位有没有异常现象；6) 检查风扇皮带是否张紧；7) 检查防爆栅栏（尤其是排气防爆栅栏）是否堵塞，如堵塞则清洗。
2、起动变速杆置于空挡位置，转换开关顺时针旋转一挡至自检位置，对车辆瓦斯、水位及柴油机表面温度、水温、排气温度进行自检，自检没有异常，同时按下仪表台下方的隔爆型控制按钮及仪表台上的启动按钮，则气马达工作启动柴油机。
注意：每次起动时间不得超过5秒，起动失败后，应间隔2分钟再次起动，三次起动失败，应找原因。
3、行车前的检查1) 检查油管、水管、波纹管是否有渗漏现象；2) 检查发动机油压表，若机油油压低于0.098MPa时，应停机检查故障原因；3) 检查灯光、喇叭、倒车语音报警器是否完好；4) 柴油机起动后应怠速预热，使柴油机水温达到50℃以上才允许开车行驶；5) 为确保行车安全，在胶轮车起步后应试踩制动踏板和试拉停车制动手柄，检查制动效能是否良好，并随时注意方向盘能否随驾驶员的意志作准确转向；6）检查制动压力表数值，需在压力值大于3Mpa后方可行车；7）行车前须将停车制动手柄置于松闸位置。
预埋螺栓施工方案三篇
预埋螺栓施工方案三篇篇一：预埋螺栓施工方案一、概述本工程钢结构柱脚与混凝土独立基础采用预埋螺栓连接，设计主要有M24、M30、M36、M42等规格的地脚螺栓。
本工程预埋螺栓的埋设采用直埋法。
直埋法就是先在基础上划线定位，通过固定架控制同一钢柱脚预埋螺栓之间的距离，调整固定架的位置，在钢柱基础浇捣混凝土之前埋入螺栓，与钢筋连成一体，再浇筑混凝土一次固定。
二、准备工作(1)、图纸的熟悉预埋螺栓的施工质量好坏关系到整个工程的质量，当施工人员进场之前，应仔细的阅读施工图中的预埋螺栓的平面布置图和基础的详图，了解每一个柱脚的螺栓布置、规格及相应的固定架尺寸，同时对如何测量放线有一定的方案。
(2)、材料准备当基础开始施工，预埋螺栓即可进场，在进场前对预埋螺栓的原材料质量及外观质量进行检查，原材料检查的项目有：圆钢质量证明文件；螺栓出厂合格证，螺母质量证明书及出厂合格证；外观检查的项目有：螺栓的直径；螺栓的长度；螺栓的弯起长度；螺栓螺纹的长度；螺栓螺纹的质量（可随机按比例抽取，用螺母拧入，看拧入是否顺畅，咬合是否严密）；还应准备部分φ6～φ10的钢筋及φ3.2E40XX型焊条，以备螺栓与钢筋固定使用。
(3)、工具准备在预埋螺栓施工过程中使用的工具主要有；A、测量工具；经纬仪；水准仪（配塔尺）；钢卷尺（5m、50m）；水平尺；线锤；为了保证预埋螺栓的施工质量，经纬仪、水准仪、钢卷尺等施工测量工具必须经计量部门进行定期鉴定，使用时必须在有效期内。
经纬仪：一般钢结构工程采用精度在2s级以上的光学经纬仪，对于高层钢结构工程宜采用激光经纬仪，其精度应在1/2000之内。
水准仪：按国家三、四等水准测量及工程测量用途要求，其精度应在±3.0㎜/km。
钢卷尺：应选用通过计量单位校准的钢卷尺，但在使用时应注意温度对测量值的影响：温度改正数=0.000011(t－t0)L式中L—测量长度；t—测量时的温度；t0—标定长度时的温度，20℃。
2024年安全员之C证(专职安全员)真题练习试卷A卷附答案
2024年安全员之C证（专职安全员）真题练习试卷A卷附答案单选题（共200题）1、模板支撑架搭设前，施工单位（）应根据专项安全方案和有关要求进行安全技术交底。
A.项目技术负责人B.企业技术负责人C.项目经理D.法定代表人【答案】 A2、“安全第一”的方针充分体现了（）的理念。
A.安全管理B.安全为生产服务C.以人为本D.安全高于一切【答案】 C3、生产经营单位制定的应急预案应当至少每（）修订一次，预案修订情况应由记录并归档。
A.三年B.二年C.四年D.一年【答案】 A4、楼板模板及其支架（楼层高度4m以下）定型组合钢模板自重标准值为（）。
A.0.3KN/M2B.0.50KN/M2C.1.10KN/M2D.1.50KN/M2【答案】 C5、装卸乙炔气瓶和石油气瓶时（）轻拿轻放，不得剧烈振动。
A.不能B.可以C.应该D.随便【答案】 C6、依据《生产安全事故报告和调查处理条例》，事故发生地公安机关根据事故的情况，对涉嫌犯罪的，应当依法立案侦查，采取强制措施和（）。
A.侦查措施B.防范措施C.追查措施D.侦缉措施【答案】 A7、用人单位终止生产经营活动的，应当自生产经营活动终止之日起（）日内向原申报机关报告并办理注销手续。
A.5B.15C.20D.30【答案】 B8、拆除工程必须制定生产安全事故应急救援（），成立组织机构，并应配备抢险救援器材。
A.部门B.队伍C.人员D.预案【答案】 D9、盛装永久性气体的气瓶都是在较高压力下充装气体的钢瓶。
常见的压力为()。
A.5MPaB.8MPaC.10MPaD.15MPa【答案】 D10、一级基坑支护结构设计的重要性系数应为（）。
A.1.00B.1.2C.1.10D.0.90【答案】 C11、()燃烧的火灾不能用水扑救。
A.木制品B.塑料品C.玻璃钢制品D.电气装置【答案】 D12、水位计是锅炉上主要()之一。
A.附属设备B.安全装置C.部件D.结构【答案】 B13、目前，安全生产管理中最为缺乏的是（）。
《城市轨道交通供电系统工程施工质量验收规范》标准全文
量安全监督总站负责技术内容的解释。执行过程中，请各有关单位结合实际，不断总结经验，
并将发现的问题、意见和建议函告杭州市建设工程质量安全监督总站[地址：莫干山路 100 号耀江国际大厦 A 座 12 楼，邮政编码：311005]，以供修订时参考。
本规范主编单位、参编单位、主要起草人和主要审查人： 本规范主编单位：杭州市建设工程质量安全监督总站
本规范共分 10 章，主要技术内容包括：1 总则；2 术语；3 基本规定；4 牵引及降压变 电所；5 刚性架空接触网；6 柔性架空接触网；7 接触轨；8 杂散电流腐蚀防护系统；9 可视 化接地系统；10 电力监控与电能质量管理系统。
本规范由浙江省住房和城乡建设厅负责管理和对强制条文的解释，由杭州市建设工程质
浙江省工程建设标准
城市轨道交通供电系统施工质量验收规范
Code for acceptance of construction quality of power supply system engineering of urban rail transit
DB33/T ××/××××-201×
主编单位：杭州市建设工程质量安全监督总站 中铁电气化局集团有限公司 中铁二局集团有限公司
中铁电气化局集团有限公司 中铁二局集团有限公司 本规范参编单位：中国电建集团华东勘测设计研究院有限公司 杭州市地铁集团有限责任公司 宁波市轨道交通集团有限公司 中铁十一局集团电务工程有限公司 中铁一局集团电务工程有限公司 浙江丽水宏瑜建设有限公司 浙江德光建筑工程有限公司 浙江瓯立园林建设有限公司 纳琦绿能工程有限公司 浙江鸿旭园林建设有限公司 浙江罗邦建设有限公司 丽水市金丰建筑工程有限公司 丽水市鼎旺建设工程有限公司 浙江瓯业园林建设有限公司 丽水市汇桦市政园林有限公司 浙江屹立建设有限公司 浙江华歌建设有限公司 本规范主要起草人：史文杰 周静增 肖国军 雷 鸣 蔡佳旻 周 军 施云琼 王祥涛 于镇川 郭润桥 唐兆军 孙海东 王海涛 左传文 郭 忠 叶波涛 徐 俊 吴赟胤 王存建 王 波 朱智文 赵加建 范 卿 韩明学 陈俊卿 周洪波 何贵龙 黄美香 潘国平 蒋 真 本规范主要审查人：石西全 赵宇宏 戴新国 游劲秋 张 燕 袁 林 刘 伟 洪秀敏
螺栓连接补强措施方案
螺栓连接补强措施方案
补强措施方案如下：
1.优化螺栓尺寸和材料选择：根据连接件所需的力学性能和使
用环境条件，选择合适的螺栓尺寸和材料。
优先选择高强度且耐腐蚀的材料，如不锈钢或合金钢。
2.检测螺栓预紧力：在连接螺栓之前，使用扭矩扳手或张力计
等工具准确测量并控制螺栓的预紧力。
确保所有螺栓都达到设计要求的预紧力水平，以提高连接的稳定性和可靠性。
3.使用涂层材料：在螺栓连接表面涂覆一层防腐润滑剂或涂层
材料。
这些材料能够增加螺栓的耐腐蚀性能，并减少摩擦力，从而保护螺栓连接并延长其使用寿命。
4.增加螺栓数量或采用双线连接：在连接件的设计中，可以增
加螺栓数量或采用双线连接的方式。
这样可以增加连接的强度和稳定性，分散载荷并减少单个螺栓的负荷，从而提高连接的耐久性。
5.定期检查和维护：定期检查螺栓连接的状态并进行必要的维护。
这包括紧固螺栓、更换损坏的螺栓、清洁连接表面等。
及时发现并修复螺栓连接的问题，可以避免进一步的损坏和故障。
6.加固设计：根据具体应用需求，可以在连接件设计中加入其
他加固措施，如增加连接板的厚度、设计加强筋等。
这些措施可以提高连接的强度和稳定性，从而增强螺栓连接的耐久性。
请注意，在文中使用适当的段落和语言流畅的过渡来组织这些措施，并确保避免使用相同的标题文字。
u型螺栓用法
u型螺栓用法U型螺栓是一种常用于连接两个零件的紧固件，通常用于多种工业和建筑领域。
在这篇文章中，我们将深入了解U型螺栓的用法，和它的设计和结构原理，以及如何正确地使用它。
一. U型螺栓的结构原理U型螺栓是一种用于连接两个部分的紧固件，它通常由两个主要部分组成：U型盘和螺栓本身。
U型盘通常被制成高强度金属材料，这是因为它需要提供足够的持久性，以满足结构上的要求。
U型盘的形状通常是U形的，因此得名为U型螺栓。
螺栓本身则是由一个长螺母和一个螺柱组成的。
螺栓本身的主要作用是将两个部分牢固地锁定在一起，从而防止它们在使用过程中分离。
1. 建筑U型螺栓在建筑中也被广泛使用作为连接两个或更多结构部件的紧固件。
它们通常用于连接钢结构，例如桥梁、天桥、楼房等等，以确保它们的稳定性和安全性。
2. 机械工业U型螺栓在机械工业中也被广泛应用，通常被用于连接机器的不同部件，例如齿轮、轴等等。
3. 汽车工业4. 航空和航天工业三. 如何正确使用U型螺栓在正确使用U型螺栓之前，有一些基本的步骤和原则需要了解。
1. 确定螺栓合适的规格和强度U型螺栓的大小和规格应该与你需要连接的部件和结构一致，以确保它能够承受相应的重量和负载。
为此，你可以查找相关手册和规范，也可以咨询专业人员的建议。
2. 检查并清理U型盘在使用之前，应该检查U型盘是否完好无损，并清理其表面，以确保它可以正确地连接和承受应力。
任何损坏的U型盘应该被替换掉。
3. 将螺栓捆牢在将U型螺栓安装到部件上之前，应该先将螺栓捆牢起来，这可以避免它在使用过程中松动或变形。
4. 螺栓头应该正确连接到扳手在拆卸或安装U型螺栓时，应该使用正确的扳手，以确保螺栓能够得到正确的扭矩。
如果使用不正确的扳手，可能会导致螺栓损坏或锁紧不足。
5. 安装U型螺栓一旦确定了正确的规格、强度和扭矩，就可以安装U型螺栓了。
在安装时，应该确保螺栓头与扭矩扳手对齐，并确保钳位与U型盘相匹配。
应该将螺栓拉紧至指定扭矩值，以确保它可以快速、可靠地连接两者。
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工程车U型螺栓上穿新增工装技术任务书1主题和适用范围：1.1设备名称：平衡轴分装台及平衡轴总成转运台架1.2设备数量：平衡轴分装台1套，平衡轴总成转运台架15台1.3设备用途：用于平衡轴的分装及平衡轴总成的转运。
1.4交付期：合同签订后三个月1.5工艺节拍：整体分装节拍6.25分钟(包含辅助时间)1.6货物需求表（见表1）2工厂条件：2.1电流种类及电压：50Hz ，电压380V±15%。
2.2压缩空气压力：0.60Mpa±10%。
2.3厂房温度与湿度：-10～40℃，相对湿度≤85%。
2.4照明条件：200LX。
3产品工艺参数：3.1平衡轴总成分装完成后的尺寸见下图：4工艺技术要求：4.1分装工艺流程：4.1.1平衡轴分装工艺流程如下：放盖板成吊装平衡轴承毂总成带连通轴及支架合件穿螺栓(2904131-TK500) 翻转上螺母翻转吊装下线。
4.1.2具体见下图：a.放置盖板b.落装板簧c.吊装平衡轴总成d.穿U型螺栓，压紧e.翻转f.手上螺母g.工作台交换，机器人拧紧螺母h.工作台交换，翻转,吊离总成4.2分装场地：在总装二线C9柱和C11柱之间布置平衡轴总成分装阵地，总占地面积约145平方米。
5设备的主要功能和技术要求5.1 需方可根据现场实际情况要求供方对工装进行变更，供方必须在需方要求时间节点前完成变更，变更费用含在此项目费用中。
5.2平衡轴分装台技术要求5.2.1 平衡轴分装台应满足目前所有上穿结构车型的分装、夹紧及翻转的要求，保证平衡轴总成在旋转完成后，拧紧机能方便地对U形螺栓进行交替均匀拧紧。
5.2.2 盖板要求定位放置，保证中心距的准确性及旋转过程中的可靠性，满足机器人视觉识别系统的工作要求；5.2.3 板簧限位装置必须保证板簧分装姿态，保证板簧落装快捷。
5.2.4 板簧限位装置能适应板簧尺寸：90/100mm。
（预留扩展功能）。
5.2.5板簧中心距尺寸在（1000~1060）mm可调，分装台中心距精度±1mm。
5.2.6夹紧装置可根据不同的车型的调试要求进行调节，夹紧可靠、安全，不得对零部件造成磕碰划伤。
5.2.7 夹紧装置的调节需保证足够的操作空间，夹紧装置需要手动和自动功能全部实现。
5.2.8分装台操作时满足人体工程学要求，操作时不能出现大幅度弯腰等劳动强度大的动作。
5.2.9 翻转变位机构采用双侧驱动方式，翻转过程平稳、可靠，无冲击，保证两侧翻转同步到位，不得出现平衡轴总成扭曲歪斜状态，两侧翻转机构有同步保护和报警功能。
翻转变位机构具备手动和自动控制功能。
翻转变位机构要求采用伺服驱动,采用松下、西门子或同等以上品牌。
其额定翻转载荷应大于实际载荷的10%以上。
5.2.10控制系统的设计、制造、安装、选型必须依据工艺、设备维护管理、生产节拍、等功能要求进行；并遵循国家相关标准、法规及环保等要求；同时必须保证工艺参数控制准确，调整方便，工艺设备及机械化传输设备运行安全、稳定、可靠。
能在现有环境下保证生产的连续和产品的质量。
5.2.11设备必须具有防止人员挤伤，防止货物滑落、卡阻的有效装置。
5.2.12电气设备本身不允许存在火灾和安全隐患。
停电时不应发生任何危险，不会出现误动作、短路、控制程序紊乱、控制数据丢失等现象。
恢复供电时，机械设备不能自行起动，安全保护电路应通过复位操作才能再起动。
5.2.13 所有不带电金属外壳均可靠接地，系统要有可靠的隔离、抗干扰功能，不对周围设备产生电磁干扰，不会因周围电磁干扰而出现错误操作和错误信号。
环境温度在-10℃～45℃的温差变化范围内，设备能长期连续正常工作。
设备接地电阻应符合国标电工要求，接地可靠。
5.2.14现场所有的开关（如：行程开关、光电开关、光幕等）及执行元件（如：电机、阀组等）应有标牌，内容包括：元件号、输入或输出地址号。
5.2.15传感器选用倍加福品牌，工业交换机、稳压电源、接线端子选用菲尼克斯品牌。
其他未做说明的控制电气元件采用施耐德品牌。
5.2.16强电电缆采用宜昌红旗产品，弱电电缆采用TKD产品，所有线缆禁止有中间接头。
所有线缆穿管或桥架敷设。
动力线和控制线分别敷设于不同的钢管或桥架中，电缆在管口用标准锁紧头固定。
5.2.17施工方需先设计相关图纸，需方审核同意后方可施实。
5.3平衡轴总成的转运台架5.3.1 平衡轴总成转运台架要求满足所有U型螺栓上穿的平衡轴总成的转运，每个台架转运1个平衡轴总成。
5.3.2 转运台架要求设计合理，保证台架在叉车转运过程中，台架及上面的平稳轴总成的平稳，转运过程中无安全隐患。
5.3.3平衡轴总成与台架接触部分要求进行软防护，软防护要具备足够的强度，保证在转运过程中平衡轴总成的质量要求，平衡轴总成不能存在磕碰划伤等质量问题。
5.4设备的油漆和颜色要求：5.4.1设备的油漆和颜色按国标GSB05-1426-2001漆膜颜色标准样卡确定，按照总装配厂色彩管理办法执行。
5.4.2安全指示、安全信号等安全色符合国家标准GB2893-2008。
5.4.3输送机构件手工除锈达St3级；喷沙、喷丸达Sa2（1/2）级。
5.4.4输送机构件表面涂一道702或PR7252环氧富锌底漆，再涂两道面漆，漆膜总厚度≥0.1mm。
5.4.5漆膜要均匀，不允许有针孔、气泡、裂纹、脱落、流挂、橘皮、漏涂等缺陷。
5.5环保、安全与防护技术要求：5.5.1设计要符合相关国家标准或ISO标准。
5.5.2设备使用的材料、材质应符合国家和地方安全、环保、职业卫生的要求。
5.5.3对人的安全、防护、辐射等劳动保护条款符合国家和制造行业相关标准。
5.5.4设备应设总急停开关，位置醒目，便于紧急操作，颜色为红色。
5.5.5对易造成人身伤害的运动部件应做危险色标，并采取有效的防护措施。
5.5.6设备配备安全操作指导书，危险部位必须进行文字和危险图形标识。
5.5.7设备安装调试过程中，产生的废油，含油抹布、手套等危险废物，均应按《总装配厂危险废物管理办法》和《总装配厂危险废物管理流程》执行。
5.5.8设备（设施）安装前，施工方应携带项目单位的派工单、施工方案、施工方相应的资质证明，以及施工方与项目单位签订的安全协议等相关资料，到安技环保科办理相关手续后，方可施工。
5.5.9设备制作安装调试过程中，供方需对作业区域进行有效隔离，并做好对现场人、机、物安全防护，文明施工，确保整个施工过程安全。
6备件和易损件技术要求：供应商应具备备件和易损件稳定供应的资质和能力，并提供易损件清单（含规格型号及价格）。
7技术资料：7.1需提供技术资料的明细：提供竣工图纸资料，设备技术规格、安全保护、操作说明、设备结构图（完整的结构图、零部件图和明细表）、电控图纸及资料、易损件清单等。
7.2技术资料的语言、格式及份数要求：要求中文版，电子资料3份，纸质资料四套。
7.3设备外购件的有关要求：提供使用说明书和外购件采购途径，设备及主要器件合格证、说明书，设备检验合格证。
7.4提供产品合格证一套（包含出厂检定报告），使用维护说明书三套，产品总图、机械零件图、易损件图纸，电气原理图、接线图、维修专用工具。
8设计认可（图纸会签）：8.1设计认可：提供达到施工图标准的设计图纸。
由中标单位进行设计，费用包含在整体投资预算费用里。
9培训9.1培训：设备安装调试后、正式使用之前，在设备安装现场免费对使用方技术人员、操作人员及设备维护人员进行培训。
9.2培训内容规定：供应商技术人员分别对使用方技术人员、操作人员及设备维护人员进行设备操作及设备维修技术方面的培训。
10设备包装、发运10.1包装规定：供应商负责包装。
10.2运输规定：供应商负责运输。
11 安装调试：11.1 设备出厂之前，使用方代表到制造厂家参与出厂验收。
11.2设备到达后，应由供应商代表和使用方代表在现场共同开箱，并确认设备、附件及备件（配件）是否与清单相符，双方确认签字后方可进行设备安装。
11.3供应商技术人员在使用方相关人员的配合下，进行设备基础及设备安装。
11.4设备安装到位后，由供应商技术人员进行300台产品车或6个月的运行调试，并由供应商提供相应的实验数据及设备安装、使用情况说明，需方出具使用结论。
（安装调试过程中损坏的零部件应由供应商配备，在分清责任后，由责任方支付费用）。
12 验收：12.2终验收：需方现场使用运行调试后，设备稳定运行无故障；验收合格后双方签署验收纪要，并作为设备正式交付的依据。
12.3供方需要提供原厂的备件和易损件清单。
12.4 提供技术资料齐全，内容符合相关标准和格式。
13 质量保证：13.1保修服务：设备出现异常情况下，供应商技术人员应在1小时以内响应，若需现场解决，供应商技术人员应在24小时以内赶到现场。
13.2 保修期：设备质保期为设备验收交付后12个月。
在设备质保期内对需方提供全免费配件更换和维修服务。
14 附件清单：主要是相关的技术图纸，如：毛坯图、产品图、工序图随机出厂文件清单表1 货物需求一览表。