车工实习概述

③加工过程中，工件高速旋转，车刀需进行纵向走刀或横向走刀。往往走刀长度超过一定的限度或退刀方向弄错，即会发生质量事故甚至安全事故。
4.讲解车工实习注意事项
①要认真练好基本操作。
②独立操作时要精力集中，一丝不苟，胆大心细，先想后动。
③要严格遵守各项安全操作规程（由各组师傅具体讲解）。
④有问题要及时请教师傅，不要自行其事。
①加工精度
零件加工后，其尺寸、形状、位置等参数的实际数值与设计理想值的符合程度为加工精度。符合的程度愈高，即加工误差愈小，加工精度愈高。在一定的加工精度下，对实际加工数值都规定了一个允许的变动值，这个允许的变动值称为公差。零件的加工精度分别以尺寸公差、形状公差和位置公差来表示。
一般零件只规定尺寸公差。尺寸公差分为20级，即IT01、IT02、IT1至IT18。IT表示标准公差，后面的数字表示公差等级。从IT01至IT18，精度依次降低。
四、教学内容、方法和步骤
1.讲解目的要求。
2.示范讲解车床的型号、车削运动、应用。
①车床的型号：C6140（C6132）
②车削运动：开动车床车削一段外圆及端面，让学生看清工件旋转与车刀的移动。说明切削加工的切削运动由主运动和进给运动。车削加工的主运动—主轴带动工件旋转；进给运动—车刀的直线移动。
③车削应用：适合加工回转体及回转表面，应用广泛。
5.明确其他要求
①每天实习要准时到达现场，不迟到，不早退。
②每天实习要带笔记本和实习教材。
③按时完成实习报告，要自己完成，不准抄别人的，准时上交给教研室教师。
④现场表演课要仔细观察，认真听讲，及时提问。
⑤认真听好专题课，要记笔记。
⑥要及时复习和预习实习教材。
【二】卧式车床介绍及空载练习
一、目的要求
1.熟悉车床的型号、车削运动、应用。
1.掌握车外圆的切削步骤。
2.掌握试切方法及试切的目的。
二、教学物质条件
安装好工件和车刀的车床一台。
三、时间和进行方式
时间：30分钟。
方式：以实习小组为单位在实习现场进行。
四、教学内容、方法与步骤
1.示范讲解车外圆的切削步骤；
（1）开车对接触点（讲清为何要开车对接触点）；
①沿进给反方向退刀；
②加切深；
（2）示范讲解试切的方法：
①开车对接触点；
②向右退出车刀；
③准确加切深；
④切削工件，长度为2～3mm；
⑤向右退出车刀，停车；
⑥认真度量工件尺寸2～3遍；
⑦度量后如尺寸符合要求则可开车进行切削，如不符合要求，应重复③至⑥步。
（3）强调各次所进的切深，均应小于各次直径余量的一半。
【六】零件技术要求及车刀角度，锤柄工艺
⑥熟悉轴杆类零件加工的基本工艺过程，会初步制定一般轴杆零件的加工工艺。
⑦了解盘套类零件加工的基本工艺过程。
2.介绍车工实习主要教学环节
①学生独立操作。
②指导师傅操作表演及现场讲解。
3.讲解车工实习特点
①操作内容较多，有装卸刀具、装卸工件、调整转速及进给量、手动切削、自动切削、测量工件等。
②一个工件上的加工项目较多（有车外圆、车端面和台阶面、车锥面、钻孔、车孔、倒角等），加工质量与操作技术、操作方法有密切的关系。
⑻床腿支撑床身，并与地基相连。床腿内安装电机或电器。
4．示范讲解车床调整与空载练习
⑴主轴转速的调整可通过调整主轴箱前侧各变速手柄的位置来实现。一般有指示转速的标记或主轴转速表来显示主轴转速与手柄的位置关系，只需按标记或转速表的指示，将手柄调到所需位置即可。若手柄扳不到位，可用手轻轻扳动主轴上的卡盘。
3.示范讲解车床的组成
⑴主轴箱内装主轴及变速齿轮，可使主轴获得多种转速。主轴通过另一些齿轮，又将运动传入进给箱。
⑵进给箱内装进给运动的变速齿轮，可调整进给量和螺距，并将运动传至光杠和丝杠。
⑶光杠和丝杠通过光杠和丝杠将进给箱的运动传给溜板箱。自动走刀用光杠，车螺纹用丝杠。
⑷溜板箱与刀架相连，是车床进给运动的操纵箱，装有各种操纵手柄和按钮。可将光杠传来的旋转运动变为车刀的纵向或横向的直线运动；可将丝杠传来的旋转运动通过“对开螺母”直接变为车刀的纵向移动，用于车螺纹。
⑥调整刀尖高度用垫刀片。
2.安放好车刀，用螺钉轻轻拧住。
3.示范并讲解校对刀尖高低
①把刀架摇向尾座。
②扳转方刀架和摇动尾座套筒，使刀尖接近顶尖。
③观察刀尖高低。
④示范：加垫刀片—－对顶尖—－调整垫刀片—－对顶尖……一直到刀尖与顶尖等高为止。
⑤强调注意事项：
a.扳转方刀架不能用力过猛，防止车刀甩出；
b.移动刀架和顶尖时，要防止刀尖撞及顶尖而损坏；
时间：10分钟。
方式：以实习小组为单位在实习现场进行。
四、教学内容、方法和步骤
1.讲解并示范车刀安放的要求
①车刀放在方刀架左侧。
②车刀前面朝上。
③刀头伸出长度约等于刀体厚度的1.5倍。
④右偏刀主切削刃应与横向进给方向成3°～5°；尖刀的刀杆与工件旋转轴线垂直。
⑤刀尖应与车床旋转轴线等高，一般用尾顶尖校对高低。
②后角αo是主后刀面与切削平面间的夹角，表示主后刀面的倾斜程度。它影响主后刀面与工件过渡表面的摩擦。
③主偏角Kr是主切削刃与进给方向间的夹角。
④副偏角Kr′是副切削刃与进给反方向间的夹角。
⑤刃倾角λs表示主切削刃的倾斜程度，是主切削刃与基面的夹角。
【七】轴杆零件加工示范讲解
一、目的要求
1.了解轴杆类零件的主要结构和技术要求；
⑥刀尖是主切削刃与副切削刃的相交部分，通常磨成一小段圆弧。
⑵车刀的角度
车刀的角度是为了表示车刀的前、后刀面及主切削刃、副切削刃的空间位置的。
为表示和确定车刀的角度，需引出三个辅助平面作基准。即基面、主切削平面、和正交平面。
①前角γo是前刀面与基面的夹角。表示前刀面的倾斜程度，它影响主切削刃的锋利程度。
2.熟悉卧式车床主要部分的名称、作用。
3.初步掌握卧式车床的启动、停车,转速、进给量的调整，手动进给、机动进给等操作技术。
二、教学物质条件
1.卧式车床一台，外圆车刀一把。
2.φ40╳60mm圆钢一段
三、时和进行方式
时间：60分钟。
方式：车工实习现场由指导师傅现场讲解，之后学生在自己的车床上进行练习。
5.指导学生练习并强调注意事项
①先不开动车床，重点进行纵向（床鞍）、横向（中滑板）、和少量进给（小滑板）的摇动练系。要求分清进刀、退刀方向，反应灵活，准确自如，且要做到缓慢、均匀、连续，双手交替，动作自如。注意进、退方向不能摇错，若把退刀摇成进刀，会使工件报废。
②按标牌上手柄位置进行主轴转速和进给量的调整练习。注意开车不能变速。
⑷手动手柄的使用在溜板箱的前面，有纵向进给手轮和横向进给手柄。顺时针摇动纵向手动手轮向左进给，逆时针摇动时，刀架右移。顺时针摇动横向手柄，刀架前移，逆时针摇动则相反。同样摇动小滑板手柄也是如此。
⑸自动手柄的使用在溜板箱的前面有自动进给手柄，手柄两侧标着自动进给方向，可按进给要求按标记方向进行操作。
⑹主轴启闭和变向手柄的使用在光杠的下方有一操纵杆式开关可控制主轴的启闭和变向。在接通电源的条件下，上提操纵杆主轴正转，下压主轴反转，中间位置为停止。
⑵进给量的调整靠调整进给箱上的手柄位置或调整挂轮箱内的齿轮来实现。一般根据进给箱上的进给量表中的进给量与手柄位置的对应关系进行调整。即先从进给量表中查出所选的进给量数值，然后对应查出各手柄的位置，将各手柄扳到所需位置。
⑶光杠、丝杠传动的调整一般车削用光杠传动，车螺纹用丝杠传动，一般机床用手柄控制。可按符号或汉字指示扳动手柄调整。
③进行切削；
④先退出刀具，后停车。
（2）提醒同学注意：
①如果要继续切削：则沿进给反方向退刀一－停车一－度量一－重复上述第③④项。
②如果不再继续切削：则横向退刀一纵向退刀一停车一度量。
2.示范讲解试切的目的和方法
（1）试切的目的是因为刻度盘和丝杠有误差，在半精车和精车时只靠刻度盘进刀，不能满足精度要求。试切是为了保证精车时零件的尺寸精度。
三、时间和进行方式
时间：30分钟。
方式：以实习小组为单位在实习现场进行。
四、教学内容、方法和步骤
1.讲解工件安装的要求（放稳、找正、卡牢）。
2.示范讲解工件的安装和找正的方法
①松开三爪，使之处于适当的位置。
②将工件放置在三爪卡盘上，并轻轻夹紧。
③找正工件：扳转卡盘观察端面跳动的情况，用三爪扳手轻敲突出部分直到端面跳动符合要求为止。
即可带动车刀作相应的斜向进给。
⑤方刀架用来安装车刀，最多可同时装四把。松开锁紧手柄即可转位，选用所需的车刀。
⑹尾座安装在床身导轨上，可沿导轨移至所需位置。尾座套筒内安装顶尖可支撑轴类工件，安装钻头、扩孔钻或铰刀，可在工件上钻孔、扩孔或铰孔。
⑺床身是车床的基础零件，用于连接各主要部件，并保证各部件之间有正确的相对位置。
3.找正后卡紧工件。强调：
①卡紧时的正确姿势和用力方式。
②工件卡紧后必须立即取下卡盘扳手。
【四】车刀安装示范讲解
一、目的要求
1.了解车刀安装的要求。
2.掌握车刀安装的步骤和方法。
3.熟悉车刀安装的安全注意事项。
二、教学物质条件
1.右偏刀或尖刀一把，垫刀片若干。
2.车床尾座上安装好顶尖。
三、时间和进行方式
四、讲解内容
1.明确车工实习教学基本要求
①熟悉卧式车床的型号、组成、运动和用途，掌握车床的操作方法并加工零件。
②了解车床的传动系统、典型传动方式。
③了解车床常用附件的大致结构和用途。会选择零件的装夹方法。
④了解常用的刀具材料、车刀角度的作用。
⑤掌握回转表面的加工方法及所用刀具；了解车外圆、车孔所能达到的尺寸精度等级和表面粗糙度Ra值的范围。