本工程重点、难点分析及措施
工程的难点和重点分析及应对措施
工程的难点和重点分析及应对措施一、首层高支模施工本工程中的首层高有5.0m 的，按规定其模板施工属高支模施工，因此除需单独对柱、梁板支模进行验算外，尚需对整个梁板支撑体系的刚度稳定性进行验算，以确保施工质量与安全。
1、方案构思及确定该工程结构高支模施工可说是工程的重点及难点：目前高支模方案较为成熟可行的方法主要有两种：一为叠合梁浇筑法；二为传统的钢管支撑体系。
而本工程中，梁、板尺寸均不大，且属于多层，因此选择传统的钢管支撑体系较为适合该工程的现状。
由于该工程面积较大，属框架结构，如一次即做好支撑体系将梁、板、墙模支好后再进行砼浇筑，则单工种施工工期将较长，且存在其它工程窝工，砼浇筑时施工难度较大，柱子有偏移时较难发现、纠正。
因此，采用先支柱模至梁下，柱模支好后即纠偏，浇捣砼至梁下，待柱子浇完后以浇好柱身做支撑体系一部分做梁板支撑，以便形成流水施工，各工种可穿插进行，避免窝工的情况。
2、高支模总体施工工序根据以上所确定的方案，高支模施工方案的施工工序大致如下：弹线→预埋柱子四角固定铁→焊接、绑扎墙柱钢筋→墙、柱筋验收→墙柱立模→柱砼浇筑至梁下口→拆除部分柱模→淋水养护→进行整体、梁板支撑体系施工及梁底模→柱子施工缝凿毛清理→梁板支模→梁、板钢筋绑扎→梁、板筋验收→梁、板砼浇筑→淋水或盖麻袋养护。
3、高支模施工要点由于该工程结构层高较高，考虑到支撑系统设计及施工中的各种不利因素，以下措施必须在施工中着重解决：1>支撑架搭设前必须按施工方案要求放线定位，保证支撑架与传力架的立杆上下基本对齐，避免剪切、冲切作用影响楼板结构。
2>大立杆下平垫50×100 木枋，以分散立杆所传递的集中荷载，保护楼板结构。
3>支撑架的水平连杆与顶撑立杆必须用双扣件锁牢。
4>立杆连接均采用一字扣，避免因不对称连接产生不利的偏心距。
5>为保证支撑体系的整体稳定性，立杆每间隔一排(1000mm)布置一道剪刀撑。
工程实施的重点难点分析和解决方案
工程实施的重点难点分析和解决方案找准工程实施的重点和难点，并有针对性的制定解决方案，对保质保量完成施工任务，具有重要的指导意义，通过分析，该工程实施的重点，难点及解决方案如下：1、工程质量本工程支护采取钻孔灌注桩的施工，施工中，除按正常的自检、报监理复检，共同把关外，我们在现场成立由项目经理牵头的QC小组，把质量控制作为一项全员参与，全过程把关的工作来抓，我们的理念是，当工程进度与工程质量发生矛盾时，工程进度必须服从于工程质量，用集体的智慧来确保施工质量。
以施工中常见的断桩为例，为了控制断桩事故的发生，QC小组集思广益，用因果图分析了造成断桩的原因，如下因果分析图。
因果分析图（1）原因分析人：钻机工人操作不熟练，质量意识差；机：导管接头密封不好，导管提升进度不匀；料：砼和易性差；法：导管埋深偏小；环：夜间施工照明不好。
（2）制定对策针对上面存在的问题，QC小组集思广益，采取了相应的对策，并落实专人限期完成。
（见措施对策表）措施对策表（3）施工。
通过采取上述对策，确保整个项目施工不出现任何断桩事故。
2、工程进度施工进度一直是甲方关心的问题，本工程采用磨盘钻机，工效较慢，如何加快施工进度，保证工期，是我们施工本工程的一个重点，我们的做法是在确保安全、确保工程质量的前提下，加快施工进度。
由于本项目工程量大，工序繁杂，交叉施工频繁，除了合理组织施工外，现场QC小组针对进度滞后的问题展开QC活动。
（1）原因分析，还是采用因果图找到进度滞后的原因，如下图人：人手偏少；机：设备老化，返修率高；料：商品砼供应不及时，钢材供货不及时；法：各工序施工交接不好，工序不合理；环：气温高，照明差。
（2）制定对策，如下措施对策表（3）相应的对策制定后施工，完成人必须在规定的时间内落实到位，这样就能确保在工期内完成所有施工任务。
3、安全施工本工程设备多，人员多，车辆多、交叉作业多，做到安全施工仍是我们实施的重点。
我们的观点是“不安全不生产”，“安全第一，生产第二”。
工程施工重点难点分析及处理措施
工程施工重点难点分析及处理措施一、砼质量缺陷1、本工程采用商品砼，由于砼塌落度大及现场施工操作人员素质参差不一、环境等因素，导致砼多出现如下质量缺陷：裂缝、蜂窝、麻面、截面尺寸偏差、观感质量差、变形、露筋、夹渣等。
2、应采取如下措施：（1）混凝土原材控制商品混凝土进场必须进行原材报验资料的查验，控制氯离子的含量和骨料的颗粒级配，另外现场抽查混凝土塌落度，对于稠度过大或过小不符合要求的混凝土原材必须返厂，不得现场随意加水或水泥进行自我调控，对于粒径过大的粗骨料和杂物等要及时挑拣，不得强行放入输送泵，影响混凝土结构实体强度。
（2）模板安装控制模板工程是控制混凝土观感和形状的有效保障，必须符合规范要求的尺寸偏差。
材料宜选用胶合板、铝合金模板等，模板支架的材料宜选用钢材等，钢材的材质应符合规范规定。
模板安装应满足整体性、稳定性和强度的三要素。
可优先考虑近年来新兴的铝合金模板，即可满足加固稳定要求，又可保证砼构件观感质量。
（3）浇筑过程的控制混凝土浇筑前，按照规范要求检查模板平整度和垂直度。
混凝土浇筑时，下料高度不得超过2m，防止发生离析现象，若构件高度超过2m时，应进行分层分段浇筑。
另浇筑混凝土应连续进行，应在上层混凝土初凝结之前，将下层混凝土浇筑完毕。
混凝土浇筑要求现场管理人员严格控制施工操作人员严禁随意加水或水泥改变塌落度，这是影响混凝土强度及裂缝性能的致命危害。
（4）浇筑中材料的检查控制在混凝土浇筑作业的过程中要加强随时抽查，发挥现场管理人员的主管能动性。
对进场的商品混凝土按照每一工作班至少抽查两次坍落度，当由于外界影响导致混凝土配合比必须变动时，应及时与供应单位沟通及时调整塌落度，并且要严格按规范要求随机留置混凝土试块，及时分组按要求养护。
（5）浇筑后养护控制混凝土浇筑完成后及时在表面覆盖一层塑料薄膜，并每6个小时洒水一次，养护时间不少于14天。
（6）拆模过程中的控制严格控制模板的拆除时间和顺序也是关键的一步，必须确保砼表面强度达到1.2N/m㎡后方可上人进行下一步操作，另外结合同条件养护试块的强度，根据不同构件所处的部位确定拆模时间。
工程施工重难点分析及解决措施
工程施工重难点分析及解决措施一、工程施工重难点分析1、施工质量控制工程质量是施工的核心目标之一。
确保工程施工过程中各项工作符合设计要求和相关标准，是保证工程质量的关键。
包括原材料的质量把控、施工工艺的规范执行、施工过程中的检验和验收等环节。
例如，在建筑工程中，混凝土的强度、钢筋的绑扎质量、砌体的平整度等都是质量控制的重点。
2、施工进度管理按时完成工程是施工方的重要责任。
合理安排施工进度，协调各工序之间的衔接，避免出现拖延和延误，是进度管理的重点。
需要制定详细的施工进度计划，并根据实际情况进行动态调整，同时要考虑到可能出现的影响因素，如天气变化、材料供应延误等，并提前制定应对措施。
3、安全管理施工安全是不可忽视的重点。
施工现场存在着各种危险因素，如高处作业、电气设备使用、机械设备操作等。
建立完善的安全管理制度，加强安全教育培训，提供必要的安全防护设施，定期进行安全检查和隐患排查，确保施工人员的生命安全和身体健康。
4、成本控制在保证工程质量和进度的前提下，控制施工成本是施工方获取利润的关键。
需要对施工过程中的各项费用进行严格的预算和控制，包括人工费用、材料费用、设备租赁费用等。
同时，要优化施工方案，提高施工效率，减少浪费和不必要的支出。
5、环境保护随着社会对环境保护的要求越来越高，施工过程中的环境保护也成为了重点。
要采取有效的措施减少施工对周边环境的影响，如控制噪音、粉尘排放、废水处理等。
遵守相关的环保法规和标准，积极推行绿色施工理念。
6、特殊的施工工艺和技术要求工程项目可能需要采用特殊的施工工艺和技术，如大跨度钢结构安装、深基坑支护、超高泵送混凝土等。
这些施工工艺和技术要求施工人员具备较高的专业技能和经验，同时需要配备先进的施工设备和仪器，增加了施工的难度和风险。
7、交叉作业和协调管理在工程项目中，往往会存在多个施工单位和专业队伍同时作业的情况，容易出现交叉作业和相互干扰的问题。
如何进行有效的协调管理，确保各施工单位之间的工作有序进行，避免出现冲突和延误，是一个难点。
对本工程的重点难点分析及措施
对本工程的重点难点分析及措施本工程的重点难点主要体现在以下几个方面：1.技术难点：本工程涉及的技术难点主要包括数据处理与分析、系统设计与开发以及模型建立与优化等方面。
在数据处理与分析方面，可能会面临数据源的多样性和数据量的大，需要选择合适的方法与工具进行数据清洗与转换，同时要保证数据的准确性和完整性。
在系统设计与开发方面，需要考虑实现的功能与性能要求，灵活性和扩展性，同时还需要关注系统的安全性与可靠性。
在模型建立与优化方面，需要选择合适的模型与算法，并进行参数调优与模型融合，以提高模型的准确性和稳定性。
解决这些技术难点的关键是进行充分的需求分析，制定合理的技术方案，技术研发人员要积极探索和运用最新的技术进展，进行充分的技术验证与实验，并且进行持续的技术创新与迭代。
2.组织难点：本工程可能涉及多个部门和团队的协同工作，涉及的工作内容复杂而繁杂，需要协调各方之间的沟通与合作，以确保工程的各个环节能够顺利推进。
同时，由于团队成员分布地域不同，不同部门的工作方式和文化也有所不同，这可能会给协作带来一定的困难。
解决这些组织难点的关键是建立一个高效的组织协作机制，明确各个部门和团队的职责和工作内容，建立良好的沟通渠道并保持定期的团队协调会议。
同时，可以利用一些协同工具和技术，如项目管理软件、团队协作平台等，以提高工作效率和沟通效果。
3.时间难点：本工程的规模较大，可能需要较长的工期来完成。
而工期延长可能会导致工程成本的增加和客户满意度的降低。
因此，需要科学合理地安排工作计划和进度，确保各个阶段的任务能够按时完成。
同时，在工程进行过程中可能会出现一些未预料到的问题和挑战，需要及时做出相应的调整和应对措施。
解决这个时间难点的关键是建立一个合理的工作计划和进度表，明确各个阶段和任务的工期和关联性，合理分配资源并进行优化调整。
同时，要合理评估和控制风险，及时调整工作计划，以确保工程的按时完成。
在面对这些难点时，可以采取以下措施来解决：1.技术难点方面：-建立专门的技术研发团队，负责技术方案的研发与验证。
工程施工的重点和难点及保证措施
工程施工的重点和难点及保证措施一、施工难点与解决方案1、施工难点（1）本工程施工场地较为狭小，且距原有建筑较近，在进行土方开挖时，必须进行护坡，以便合理进行现场平面布局和防止危及原有建筑物的安全。
（2）由于本工程处地较特殊，防火、安全保卫和治安综合治理相当重要，必须制定严格的保障措施，以确保作业人员和施工人员的人身及财产安全。
2、解决方案（1）为了最大限度的减少对附近居民的干扰，给居民提供一个良好的生活环境，在施工过程中我们将采取如下措施加强环保：项目经理部成立环境保护领导小组，由项目经理部主管生产副经理任组长，负责组织做好工地环保工作；由项目经理部总工程师任副组长，负责环保技术措施的制定、交底工作；现场设环保监督员，负责施工现场日常环保监督检查工作，发现问题及时解决。
1）噪音控制措施：为了尽量减少噪音污染，除了采用商品砼、机械设备用隔音棚处理外，还将采取以下措施：①现场配置一台电子噪音分贝测试仪，随时控制和调整噪音源的工作时间，关停或减少部分非主要生产设备。
②采用低噪振捣棒。
③随结构施工的楼层，在脚手架内侧加设一层包装成片状的吸声棉。
④严格遵守市建委夜间施工作业时间规定，合理安排施工时间。
早7∶00至晚22∶00施工。
⑤现场木工棚、搅拌站、大型机械吸音棚采用吸音材料进行封闭降噪处理。
⑥加强对操作人员的教育，早晚施工不大声暄哗，建筑物资轻拿轻放，不从上往下扔东西，并做好施工中的计划调控。
⑦装修期间，块材等建筑材料尽量采用定尺定料，减少现场切割。
⑧夜间照明用的镝灯和碘钨灯采取低照，并且在建筑物四周搭设脚手架，沿全高满挂密目安全网，形成遮光带，以最大限度减少夜间光污染。
夜间不作业时关闭所有大型照明设施。
（2）降低扬尘措施1）土方开挖期间，每天施工完毕及时清扫马路，以维持和保护场地内的环境，并且运土车辆驶出现场前，要用水冲洗轮胎上的泥土和用毡布覆盖土，以免污染场地内马路；日常施工期间，施工现场和周围马路每天派专人清扫和洒水，以避免扬尘。
工程重难点分析及应对措施
工程重难点分析及应对措施(一)工程重点1、征地拆迁工作本工程为市政工程，位于城区，占地范围比较大，受影响的房屋、街道比较多，征地拆迁工作量大、难度大，征拆工作如期进行是保证本项目顺利开展的重点。
应对措施：项目经理部设置征拆部配合发包人开展征地拆迁工作，协助区征拆实施单位开展征拆补偿谈判、收集和编制征拆补偿资料、核销征拆预付款等。
2、主线高架桥施工本工程工期控制的重点主线桥梁左幅共22联，长2.203km，右幅共23联，匝道桥共15联，长2.311公里，匝道桥共15联，长1.137公里。
本工程桥梁数量多，工序多，且设计跨度多样，跨度大，包含下部结构、上部结构等施工内容繁多，如何合理安排施工顺序，加快施工进度，是本工程施工的重要内容。
应对措施：下部结构接纳旋挖钻成孔，冲击钻辅助桩基施工；承台接纳野生共同机械明挖法开挖承台基坑；墩身模板接纳大块定型钢模板施工。
上部结构现浇箱梁一般地段接纳满堂支架现浇施工，逾越路口部位接纳梁柱式支架结构，预留车辆通行口。
桥梁工程量大，施工时分两个区段进行施工，一次性投入足够数量的支架和模板。
开工后，投入足够的钻孔设备，加速桩基施工进度，为后续结构施工创造前提。
3、跨既有道路的砼连续箱梁施工本工程位于既有城区，主线跨增槎路、跨潭村涌、跨石潭路、跨规划路、跨石槎路、跨棠新路，且地面交通比较繁忙，施工过程中对既有道路交通影响比较大。
应对措施：为保证各联之间施工互不干扰，各联箱梁施工按各自独立施工功课斟酌。
一般地段接纳常规的封闭交通满堂支架施工，交通繁忙地段接纳与既有道路平交道口设置横向门式钢管支墩，支墩上设置横梁，形成支撑平台，再在平台上搭设满堂支架。
4、跨XXX连续箱梁施工跨石井河桥，上部结构左幅接纳（40+58.442+40.3m），右幅接纳（43+59.258+38.6m）预应力混凝土变高连续箱梁。
本桥为斜弯桥，受通航、防洪、地下管线以及规划道路制约，桥梁跨径组合极不规则，并且桥梁位于曲线段，因此桥梁施工接纳悬臂施工难度极大。
工程重难点分析及对应的解决措施
一、土方开挖回填（一）重点、难点、关键点分析支护不牢；出现崩塌，滑坡；护坡桩断裂或锚杆拔出；实际情况与勘察报告不符，遇见弧石或预想不到的情况。
（二）解决措施和建议1．审查土方开挖方案；2．桩基挖土时防止桩被碰断，机械开挖人工配合；3．加强监理，尤其是夜间施工必须旁站监理，防止超挖；4．定时对周围建筑物用仪器进行观测；5．督促施工单位必须有预防塌方，涌砂，暴雨的应急措施。
二、防水施工（一）重点、难点、关键点分析1．基层不坚固，不平整，不清洁。
2．局部空鼓，裂缝。
3．表面有油污、浮渣。
4．涂层或卷材厚度不够。
5．埋设件，变形缝预留连接件等处未成整体防水。
（二）解决措施和建议1．防水层施工前对基层进行严格检查，查看基层有无不平，不净空鼓，开裂等现象，如果有应进行处理并经验收合格后才能施工。
2．原材料必须符合设计要求必须是有防水资质的队伍施工。
3．跟踪检查涂层厚度和搭接宽度。
4．对变形缝，穿墙埋件，预留接口管部位等逐个检查，确保防水整体性。
三、混凝土后浇带或施工缝的施工（一）重点、难点、关键点分析1．后浇带留设位置及宽度偏差；2．前后两次浇注砼间隔时间不足；3．对后浇带的养护时间不足；4．止水带不洁，固定不牢及位置偏差；5．施工缝接头处理不当。
.（二）解决措施和建议1．后浇带的位置模板尺寸自检后，监理核验；2．后浇带或施工缝浇注前按施工方案进行检查验收；3．后浇带浇注时间和养护状况跟踪检查并做好记录；4．为提高砼的抗渗能力，后浇带采用补偿收缩砼。
四、梁、柱结点钢筋敷设（一）重点、难点、关键点分析梁柱结点钢筋密度大，钢筋易错位。
（二）解决措施和建议敷设钢筋前施工单位应研究确定各个钢筋之间的位置关系做出大样，按大样图敷设，监理重点监控，目视、用钢尺寸量。
浇注混凝土时旁站监理查看钢筋是否错位。
五、屋面的砼施工（一）重点、难点、关键点分析砼的厚度，密实度达不到要求；砼不密实，渗漏雨水。
（二）解决措施和建议1．做好技术交底，提高责任心；2．对振捣手进行培训；掌握好砼的配合比、添加减水剂或缓混3．剂；4．斜屋面容易流淌，用模板分段围挡，尽快振捣抹平；5．进行旁站监理。
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第十五章本工程重点分析及措施第一节重点分析根据设计施工图纸、结合施工场地现状，以及我公司类似工程的施工经验，对重点分析如下：一、重点问题分析本标段工程办公楼，酒店楼承台厚度2.7m、3m和4.5m，础底板砼标号为C40P8，根据必须按照《大体积混凝土施工规范》进行施工。
一、编制依据（1）龙岩佰翔京华中心工程设计图纸；（2）《硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥》（GB175-2007）；（3）《普通混凝土用碎石或卵石质量标准及检验方法》（JGJ53-92）；（4）《普通混凝土用砂、石质量及检验方法标准》（JGJ52-2006）；（5）《混凝土用水标准》（JGJ63-2006）；（6）《混凝土外加剂应用技术规范》（GB50119-2003）；（7）《混凝土泵送施工技术规程》（JGJ/T10-2011）；（8）《混凝土质量控制标准》（GB50164-2011）；（9）《地下工程防水技术规范》（GB50108-2008）；（10）《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2002）2011版（11）《混凝土结构工程施工规范》（GB50666-2011）（11）大体积混凝土施工规范（GB50496-2009）；二、大体积砼特点1、大体积砼施工特点体积混凝土结构一般要求一次性整体浇筑。
浇筑后，水泥因水化引起水化热，由于混凝土体积大，聚集在内部的水泥水化热不易散发，混凝土内部温度将显著升高，而其表面则散热较快，形成了较大的温度差，使混凝土内部产生压应力，表面产生拉应力。
此时，混凝龄期短，抗拉强度很低。
当温差产生的表面抗拉应力超过混凝土极限抗拉强度，则会在混凝土表面产生裂缝。
大体积混凝土产生裂缝的主要原因有以下几个方面：（1）收缩裂缝混凝土的收缩引起收缩裂缝。
收缩的主要影响因素是混凝土中的用水量和水泥用量，用水量和水泥用量越高，混凝土的收缩就越大。
混凝土逐渐散热和硬化过程引起的收缩，会产生很大的收缩应力。
如果产生的收缩应力超过当时的混凝土极限抗拉强度，就会在混凝土中产生收缩裂缝。
在大体积混凝土里，即使水灰比并不低，自身收缩量值也不大，但是它与温度收缩叠加到一起，就要使应力增大。
（2）温差裂缝混凝土内外部温差过大会产生裂缝。
主要影响因素是水泥水化热引起的混凝土内部和混凝土表面的温差过大，特别是大体积混凝土更易发生此类裂缝。
大体积混凝土结构一般要求一次性整体浇筑。
浇筑后，水泥因水化引起水化热，由于混凝土体积大，聚集在内部的水泥水化热不易散发，混凝土内部温度将显著升高，而其表面则散热较快，形成了较大的温度差，使混凝土内部产生压应力，表面产生拉应力。
此时，混凝龄期短，抗拉强度很低。
当温差产生的表面抗拉应力超过混凝土极限抗拉强度，则会在混凝土表面产生裂缝。
2、大体积砼施工要点针对大体积混凝土施工情况，拟定详细的组织计划，从施工技术、施工组织管理等方面严格控制，确保大体积混凝土施工顺利实施。
施工中主要从以下几个方面采取综合性措施，有效的解决大体积混凝土裂缝问题。
（1）精心设计混凝土配合比。
在保证混凝土具有良好工作性的情况下，应尽可能地降低混凝土的单位用水量，采用“三低（低砂率、低坍落度、低水胶比）二掺（掺高膨胀剂及高效抗裂防水剂达到收缩补偿与抗裂效果）。
（2）浇筑大面积混凝土，采取踏步式分段、分层浇筑混凝土，按设计要求留置后浇带。
（3）加强混凝土的振捣，提高混凝土密实度和抗拉强度，减少收缩变形，保证施工质量。
（4）在混凝土浇筑后，做好混凝土的养护，缓缓降温，充分发挥徐变特性，减低温度应力。
降低温度应力应注意避免曝晒，注意保湿。
（5）加强测温和温度监测与管理，随时控制混凝土内的温度变化，内外温差控制在25℃以内，表面温度与大气温度差值不超过20℃；及时调整养护措施，使混凝土的温度梯度和温差不致过大，以有效控制有害裂缝的出现。
（6）根据工程特点，充分利用混凝土后期强度，可以减少用水量，减少水化热和收缩。
三、施工准备大体积混凝土的施工技术要求比较高，特别在施工中要防止混凝土因水泥水化热引起的温度差产生温度应力裂缝。
因此需要从材料选择上、技术措施等有关环节做好充分的准备工作，才能保证基础底板大体积混凝土顺利施工。
1、材料准备本工程采用商品砼，在浇筑前要求砼供应商按以下要求对砼进行优化配比1.1、水泥：考虑普通水泥水化热较高，特别是应用到大体积混凝土中，大量水泥水化热不易散发，在混凝土内部温度过高，与混凝土表面产生较大的温度差，使混凝土内部产生压应力，表面产生拉应力。
当表面拉应力超过早期混凝土抗拉强度时就会产生温度裂缝，因此确定采用中、低热硅酸盐水泥标号为42.5MPa，通过掺加合适的外加剂可以改善混凝土的性能。
考虑到本工程为抗渗砼所以混凝土所用水泥的铝酸三钙含量不宜大于8%。
1.2、骨料选择粗骨料宜选用粒径5～31.5mm，并连续级配，含泥量不大于1%。
选用粒径较大、级配良好的石子配制的混凝土，和易性较好，抗压强度较高，同时可以减少用水量及水泥用量，从而使水泥水化热减少，降低混凝土温升。
细骨料宜采用中砂，其细度模数宜大于2.3，含泥量不大于3%。
选用平均粒径较大的中、粗砂拌制的混凝土比采用细砂拌制的混凝土可减少用水量10%左右，同时相应减少水泥用量，使水泥水化热减少，降低混凝土温升，并可减少混凝土收缩1.3外加剂通过试验掺入适量减水剂可降低水化热峰值，对混凝土收缩有补偿功能，可提高混凝土的抗裂性。
在混凝土中掺入超缓凝型减水剂，将混凝土初凝时间延缓至24小时，终凝时间延缓至40小时，彻底削平水化热峰值2、技术准备技术人员熟悉图纸，掌握底板、承台结构布置、施工进度安排等情况，确定砼浇筑流向和浇筑方法。
严格控制标高，在墙、柱钢筋上必须抄标高控制线，以便随时抄平，对集水坑、电梯基坑等标高重点控制。
对高低跨部位深基础合理进行分段浇筑，留置好施工缝。
3、现场准备3.1、承台、底板钢筋施工完毕，并办理隐蔽验收手续。
施工前，清理基层上的泥土、垃圾、木屑、积水和钢筋上的油污等杂物；砖胎膜经过检查具有良好的刚度和稳定性。
3.2、并在钢筋上抄测好混凝土浇筑标高控制线。
检查保护层厚度，核实预埋件，水、电管线、盒、槽、预埋洞口的位置、数量及固定情况。
3.3、安排组织好劳动力，水电到位备齐振捣设备，并做好其它准备工作，使施工处于有序状态。
3.4、搭设必要的进人基坑的脚手人行坡道和浇筑脚手平台，以及铺设底板上操作用马凳、跳板等，并经检查合格。
3.5砼配合比通知单由商品砼公司提前提交我项目部并经监理公司审核，质量符合有关标准要求，掌握坍落度数据，坍落度筒及试模应准备就绪，并要求商品混凝土站备足运输车辆和混凝土数量，满足混凝土连续浇灌的需要。
要求对每车混凝土进行预控工作和做好其它进场检查，并测量卸料时的坍落度，做好详细的施工记录。
3.6、砼泵站应备有足够功率和稳定电压的电源，有可能停电时，还应配备发电设备。
泵车已试运转正常，振捣器已准备就绪，塔吊运转正常。
3.7、工地相关负责人已对各班组进行全面施工技术交底。
四、砼浇筑1、机械设备配备计算为保证混凝土的连续浇筑，项目部与混凝土供应商对运输线路进行考察。
确定搅拌站到工地的线路，同时对运输线路上的车流量高峰时间进行分析，确保混凝土及时送到现场。
浇筑时要求供应单位派驻现场一名协调人员，向供应单位及时反馈混凝土供应情况和质量情况以便搅拌站根据反馈信息进行调整。
混凝土输送地泵台数和混凝土搅拌运输车台数计算如下：（1）混凝土搅拌运输车台数计算混凝土泵的实际平均输出量，可根据混凝土泵的最大输出量、配管情况和作业效率，按下式计算：式中： Q1 ——每台混凝土泵的实际平均输出量(m3/h)；Qmax——每台混凝土泵的最大输出量(m3/h)；α——配管条件系数，可取0.8～0.9；η——作业效率，根据混凝土搅拌运输车向混凝土泵供料的间断时间、拆装混凝土输出管和布料停歇等情况，可取0.5～0.7。
当混凝土泵连续作业时，每台混凝土泵所需配备的混凝土搅拌运输车台数，可按下式计算：式中： N ——混凝土搅拌运输车台数(台)；Q1 ——每台混凝土泵的实际平均输出量(m3/h)；V ——每台混凝土搅拌运输车的容量(m3)；S ——混凝土搅拌运输车平均行车速度(km/h)；L ——混凝土搅拌运输车往返距离(km)；Tt ——每台混凝土搅拌运输车总计停歇时间(h)；L/S+ Tt根据统计和咨询混凝土搅拌站意见，取为1小时比较合理。
又因大体积混凝土的供应能力应满足混凝土连续施工的需要，不宜低于单位时间所需量的1.2倍。
（2）混凝土输送泵台数N2=M/Q1/H式中： N2——混凝土输送泵台数(台)；M——大体积砼总方量(m³)；Q1——每台混凝土泵的实际平均输出量(m³/h)；H——计划浇筑时间(h)；2、设备平面布置根据现场施工道路场地情况、并保证车辆通行顺畅的原则进行布置。
4、砼浇筑4.1砼浇筑方法采取分段分层踏步式推进的方法进行浇筑，分层厚度＜500mm。
按照“分段定点、一个坡度、薄层浇筑、循序渐进、一次到顶”的方法，原则上沿短边方向进行，自然流淌形成斜面，采用“赶浆法”向另一端进行。
4.2、砼振捣浇筑方向：一般情况是沿长度方向由一段向另一端斜面分层浇捣浇筑。
根据砼泵送时自然形成一个坡度的实际情况，在每个浇筑带的前后布置两道振动器。
第一道布置在砼卸料点，主要解决上部砼的捣实。
由于底皮钢筋间距较密，第二道布置在砼的坡角，确保下部砼的密实。
随着砼浇筑工作的向前推进，振捣器也相应跟上，以确保整个高度砼的质量为不使上下两层产生施工冷缝，要在下一层混凝土初凝之前浇筑上一层混凝土，并采取二次振捣法，在振捣上一层时，应插入下层中5cm左右，以消除两层之间的接缝，使之更好的结合。
为保证插入精度，在距振捣棒端部捆绑红色皮筋作为深度标记。
砼分层浇筑如下图：振动器插点要均匀排列，可采用“行列式”的次序移动，一般插棒间距40cm～50cm。
每一插点要掌握好振捣时间，过短不易捣实，过长可能引起混凝土产生离析现象。
每点振捣时间应视混凝土表面呈水平不再显著下沉，不再出现气泡，表面泛出灰浆为准，一般每点振捣时间为15～30s 。
砼表层进行二次振捣，以确保砼表面密实度。
待第一次砼振捣完成20-30min 并已浇筑出一定面积后，在砼初凝前再进行第二次振捣。
在振捣过程中，避免触及钢筋，以免发生移位、跑模现象。
4.3砼的泌水处理砼的泌水处理：大流动性砼在浇筑，振捣过程中，上涌的泌水和浮浆随砼坡面下流到坑底。
再顺两侧模板底缝流坑外，少量来不及排除的泌水随着砼浇筑向前推进被赶至基坑顶端，由顶端模板下部的预留孔洞排至坑外。
当砼大坡面的坡脚接近顶端模板时，改变砼浇筑方向，即从顶端往回浇筑，与原浇斜坡相交成一个集水坑，另外有意识地加强两侧模板处的砼浇筑强度，这样集水坑逐步在中间缩小成水潭，用软轴泵及时排除。