动力伞辅助放线的方法
飞行动力伞展放导引绳施工技术研究
飞行动力伞展放导引绳施工技术研究飞行动力伞展放导引绳的施工工艺在500kV输电架线施工中运用，可以减少对树木的砍伐和农作物的损失，具有良好的经益效益和社会效益，同时可解决放线跨越施工协调难度大、或地理环境导致跨越施工难度大的施工架线问题。
标签：飞行动力伞；展放导引绳施工技术；研究1 总则500kV输电架线施工中在遇到沿线的放线跨越施工协调难度大、或地理环境导致跨越施工难度大时，可采用动力伞展放引绳配合架线施工。
我公司具有成熟的动力伞展放导引绳的施工技术及经验，已在多条线路施工中成功应用。
2 飞行动力伞简介2.1 飞行动力伞的组成动力伞由载人及动力部分与飞行机翼两个部分构成。
飞行动力伞机构只有升降和转弯两部分，操作简单可靠。
2.2 飞行动力伞的特点（1）动力伞具有较高的安全性，能最大程度的确保飞行人员的安全。
（2）动力伞的操作较简便，容易掌握，操作人员只需经过短时间的专业培训即可独立进行飞行。
（3）动力伞起降不需要修建跑道，在较平坦、宽度满足要求的路面即可。
（4）维护比较方便，不用设专门的人员。
（5）由于其本身重量轻，储存运输较方便。
3 动力伞展放导引绳施工工艺3.1 线路现场整备工作直线塔地线横担分别挂好三轮地线（光缆）放线滑车，导线横担上挂好放线滑车；在耐张塔导、地线横担施工挂孔上分别挂好导地线放线滑车。
每基铁塔悬挂指示旗。
耐张、转角塔在地线支架上用2米以上的竹杆布置成羊角型，防止动力伞在展放引绳过程中，引绳滑出塔外。
放线区段内所有跨越物跨越架必须搭设完成。
在牵引场配备一台型号为P40-1H的牵引机，在张力场配备一台型号为T40-1H/1的小张力机，张力牵引展放Φ8迪尼玛绳。
在动力伞展放引绳时，该区段内每基塔位配置的高空作业人员必须在塔上等候。
3.2 动力伞飞行准备工作飞行动力伞起降场地应对场内的尖硬物进行清楚，部分凹凸不平的地方进行平整，确保起飞时，场地两侧应无障碍物。
场地设置在公路上的，请交管部门暂时封闭公路3-5分钟。
09.飞行动力伞展放导引绳技术
三、技术经济效益
2008年，在位于湖北省荆门市境内的晋 东南-南阳-荆门1000kV汉江大跨越线路 施工中，运用动力伞展放导引绳技术直 接节省了航道停航费用120万元，实际发 生仅为2.4万元放线费。
三、技术经济效益
上述只是一个实例说明。运用飞行动力 伞展放导引绳单人操作施工工期更短、 施工成本更低，施工效益得到显著提高 。同时，避免了森林植被和经济林的砍 伐，对环境的保护起到了极大的作用。
◆项目部施工人员随后可将小引绳头尾 连接在一起，注意此处要打八字结。将 沿线小引绳收离树梢、地面、腾空，在 一端连接Φ8迪尼玛绳，就可以进行过 渡了。
二、技术特点及标准工艺
◆动力伞展放导引绳的基本框图如下
二、技术特点及标准工艺
6、动力伞展放导引绳的安全注意事项 ◆天气 风速小于4m/s 山区在雨停后要注意山中有雾，一般 要等2—3小时后才可以开始作业飞行。 平原雨停之后1小时即可飞行，但注意 风速要小于4m/s 动力伞飞行一般选择在上午，因为风速 小，空中气流平缓有利于安全飞行。
2、动力伞基本参数 ◆净重：140公斤 ◆有效载荷：130公斤 ◆起飞距离：60—100米 ◆净空：150—200米 ◆最大飞行高度：3000海波 ◆起飞降落时，场地风速≦4m/s ◆飞行速度：45—55公里/小时 ◆飞行半径：25公里 ◆最大功率：85马力
二、技术特点及标准工艺
3、动力伞起飞及降落的基本要求 场地要求： ◆起飞60—100米，净空150—200米 气候及风力： ◆迎风起降，风力小于4m/s 地面要求： ◆基本平直，可在河滩、公路、收割后的稻田 起降，总之动力伞对场地的要求不高。
二、技术特点及标准工艺
◆动力设备要进行检查，一般要在地面 将转速拉到6000—6350转/分钟，观察 发动机、机架、化油器有无异常。如发 现异常，则需进行检查直至查出问题为 止。
线路工程动力伞放线方案
、工程简述二、编制依据1•《电力建设工程施工技术管理导则》国家电网[2003]153号；2.《国家电网输变电工程达标投产考核办法2011版》国家电网基建〔2011〕146 号；3.《110-500kV架空送电线路施工及验收规范》(GB50233-2005)；4.《110-500kV架空电力线路工程施工质量检验及评定标准》(DL/T5168-2002)；5.《电力建设安全工作规程(架空电力线路部分)》(DL 5009.2-2004)；6.《国家电网公司基建质量管理规定》国家电网基建[2011]1759号；7.《国家电网公司输变电优质工程评选办法( 2011版)》国家电网基建[2011]148 号；8.《国家电网公司输变电优质工程评选办法(2012版)》；9.《输变电工程建设标准强制性条文实施管理规程》(Q/GDW 248-2008；10.《国家电网公司电力安全工作规程(线路部分)》国家电网安监【2009] 664 号；11.《跨越电力线路架线施工规程》(DL/T5106-1999)三、方案的选择本工程沿途经过杨树林和银杏树林较多，并且线路青苗补偿问题突出，为了减少人员劳动强度，提高功效，缩短施工周期，本工程采用动力伞飞行作为牵放设备，进行展放导引绳施工的技术完成架线施工任务。
四、动力伞展放导引绳施工工艺工艺简述动力伞是一种成套的运动工具，在现有动力伞上每侧增加展放引绳线轴架，将引绳缠绕在线轴上并放至线轴架上，由两个人进行驾驶操作，一人为驾驶员一人为放线员。
动力伞携带引绳起飞，当动力伞起飞后到达指定的塔号处放线员将绳头扔下，沿线路方向继续飞行，引绳不断放出并落在铁塔的横担上，直至轴上的引绳放完后返航。
塔上人员配合在塔上接住引绳。
每次起飞可展放两根引绳，几次起飞后可将施工段内的全部引绳展放完，然后将分段展放的引绳连接起来便完成了一个放线区段。
在整个放线区段放通后，将轻质引绳通过人力放置在专用滑车内，然后利用轻质引绳再依次张力展放各级过渡导引绳，展放过程中使用专用牵张设备通过一牵二或一牵三的方式将一根绳过渡到多根绳。
电力放线施工采用动力伞技术及经验
皮 部分 ， 此 外锚 绳 时要注 意风 向及 张力 ， 防止 展放 第
２根 绳 时 ２根 绳绞 劲 。
当展放 接续 引绳 时 ， 为 防止漏 塔放 绳 ， 在 动力 伞 将 飞 到该塔 上 空时 ， 塔 上 人 员 应 用 手 势或 旗 语 等 方 法 进行 提示 ， 以方便 伞 上 飞行 员 确认 抛 沙袋 的首 端
力） ， 自重 １ ４ ８ ｋ ｇ ， 可载重 】 ０ ０ ｋ ｇ ， 最 大 飞行 高 度 ３
０ ０ ０ ｍ， 最大飞行距离 １ ０ ０ ｋ ｍ。动 力伞 一 般 起 降场 地 为 长 ×宽 ＝１ ０ ０ ｍ ×３ ０ ｍ， 对地 面无特 殊要 求 ， 只要 求前 方 无 高 大 障 碍 物 就 可 ； 在 无 风 或 ３级 以 下 的风 速 下 可 以 正 常 飞 行 ， 一 次 施 放 一 级 绳 的 长
塔后 ， 塔上 人员 将 引 绳 抓 住 ， 并 将 引 绳 移 到 一侧 ， 准
卡是 否 安全 地 弯成 圈形 、 是 否按 规 定卡 好 ， 舷 外
杆 重心是否调整合适 ， 缆绳是 否有缠 绕、 磨损 、 擦
伤或有细股断裂 ， 每 条 飞 行 缆 的端 头 是 否 安 全 拴 住， 套管是 否有 碎 裂 、 弯 曲 或延 长 ； 其次， 检 查 方
文章编 号 ： １ ０ ０ ８— ０ ８ ３ Ｘ（ ２ ０ １ ４ ） １ ２— ０ ０ ３ ７— ０ ２ 中图分类号 ： Ｔ Ｍ７ ２ ６ 文献标志码 ： Ｂ
１ 动 力 伞 及 其 主 要 参 数
动 力 伞 采 用 进 口超 轻 型 飞 行 器 发 动 机 （ ６ ５马
动 力 伞 向前 飞行 过 程 中 ， 引绳 展 放 落 到每 基 塔 的横担 上塔 上人 员 都 要 及 时压 住 ， 以 防止 引 绳 因 过 分 松 弛而落 到 地上或 跨越 物上 ； 当展放 至末 尾端 时 ，
动力伞展放导引绳在输电线路施工中应用[论文]
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动力伞展放导引绳在输电线路施工中的应用【摘要】在当今电网建设的发展中,输电线路施工是重要的组成部分。
在施工过程中,经常会遇到跨越大川河流、经济作物较高的种植区,给线路施工造成巨大难度,为了确保输电线路施工进度,减少青苗补偿工作的难度,采用动力伞展放导引绳,是最行之有效的方法。
【关键词】输电线路工程动力伞跨越展放导引绳动力伞分轮式和背式两种,背式是将一台15-20公斤的机器背在背后,开动机器,在地面跑上几步就能升到空中,到了空中机器的重量就交由伞去承重,方向用左右手拉绳控制,油门由手指钩住,油门大小可操纵升降,飞这种机器你得有较强壮的体格;飞轮式,身体则不用承受重量,起飞时象飞机似的在地面滑行一段距离,左手控制前轮滑行方向,右手则控制油门,在空中方向用左右脚蹬棒控制,用油门大小来操纵升降。
动力伞是飞行器中最安全的一种,即使空中停车也能象滑翔伞一样滑翔降落,轮式应比背式会更安全一点,因为着陆是有避震缓冲设置。
在当今输电线路施工中常采用分轮式动力伞展放导引绳,此方法安全、快捷、可操作性强。
2 动力伞展放导引绳与传统地面直接展放经济比较例如:一条双回500kv线路工程,全长共34.368km,共82基铁塔基础。
且80%在果园种植范围内(如表1)。
经过经济比较与工期要求的衡量使用动力伞展放导引绳比较合理,原因有二:(1)费表面上看,动力伞展放费用较多,但它的大部分费用在设备上,设备最少可以重复使用2次,相对是13.5万元,整体费用比传统展放低12.5万元。
(2)动力伞展放工期只受天气影响,不受青赔影响,工期有保证。
3 动力伞展放导引绳设备、工具技术参数:3.1 动力伞技术参数①飞行相关技术参数巡航速度:42km/h 极限速度:50km/h飞行极限高度:4500m滑翔比:6∶0∶1最大下沉率:3m/s 爬升比:120-180米/分空机重量:146kg有效载重:226kg巡航时间:3.5h 风速:小于8m/s起飞滑跑距离:60-100m落地滑跑距离:30-50m②飞行器几何参数:动力伞翼展:12m弦长:3.7m翼面积:45m2动力伞机器:长:3m,宽:2m,高:2.2m发动机型号:rotax582特点:动力伞体积小,重量轻、操作方便、安全性能好、可靠性高。
利用动力伞放线的新技术探讨
中５ ｍ尼龙绳 ，自重 ３ ｍ，破 断力 为０ ｍ ０ ｄ ．ｔ ５； 中６ ｍ 尼玛绳 ， 自重４ ｍ，破断 力为 ３ 迪 ｍ ０／ ｇ ．ｔ ２； 中８ 防扭钢 丝绳 ，自重 约 １０ ｇ ｍ，破 断力 为３ ９ ｋ ．ｔ ５。 ３ ３ 机械设 备选 择 Ｉ ３
２２ 工程环 境 ．
３） 每基 铁塔 有２ 高空 作业 人员 配合 放线 。 名 ４） 各 中间直 线塔地 线 横 担顶部 中间位 置安 装好 专用 三轮 朝 在
天滑 车。 ３－ ．３飞行投绳 ４
沿 线地 形及 交通 ：线 路经 过地 带全 线 平 地 ；线 路基本 走 在 １７ ０ 辅道 （ 以下 称东 三环 ）东侧 预 留 的８ 宽 高 压走 廊 内 ，沿 线 交 叉 ０ｍ 跨 越 和房屋 较多 ，剖 接点 附近树 林鱼 塘 密集 ，交通 便利 。 ３ 方案制定及 实施
石 武高 铁郑 州 东２ ０ｋ 牵 引站 接 人 系统 工 程 为石武 高 速铁 路 ２ Ｖ 配 套 电力 工程 ，肩负 着 石武 高 铁郑 州 段 的供 电的重 任 ，工 期 紧 ， 任 务重 ，线 路始 于２０ｋ 郑州 东牵 引站 Ｇ Ｓ ２ Ｖ Ｉ终端 ，通 过 电缆 及 架空 线 路止 于 ２０ｋ ２ ＶＩ官柳 线 ２＃ ４ 塔及 滨 柳线 ６ ＃ 附 近 的 丌接 点 。架 ０塔 空 线路 长度 ：新建 线路 全长 ５ １ ｍ。 ． ７ｋ ８
３３ 确定 配套 设备 ．
３． ． １动力伞 的选择 ３
通 过调查研究 和经 济 、技术指 标 的比较 ，选择 了美 国Ｂｃｅｅ ｕｋｙ公 司生产 的梦幻 （ 双座 ）５３ ０ 型轮式动力伞 。其 主要技术参数如 下表 。
２ １ 工 程特 点 ．
因本 工程牵 张段 为２ ｍ，沿线跨 越物 较多 ，牵 引力 和张力 都 ．ｋ ５ 很大 ，因此 ，牵 引时 ，两端 必须 使 用专 用小 型牵 张设 备一 套 （ 台 １ 专用小 牵 、３ 台专用小 牵张 ）。
动力伞放线施工方案
本工程大部分位于山地和丘陵地带，植被丰富，林木较多，架线施工时，为减少牵引绳展放过程中大量砍伐树木的工程量，尽量减少对环境的破坏，经过山坡走线，山势陡峭，人力展放导引绳施工困难，利用动力伞牵引强度大、重量轻且绝缘的迪尼玛绝缘绳进行施工。
架线施工前，对施工线路进行认真细致的实地踏勘，根据现场具体情况，由工程部、安质部负责编制详细的施工方案，经公司、XX供电局及相关部门批准后执行。
迪尼玛绝缘绳是荷兰DSM有限公司发明并取得专利，具有抗拉强度高（迪尼玛绝缘绳的直径和强度可以做到和金属钢丝绳相同，但其重量只有金属钢丝绳的15％）、绝缘性能（耐压640kV）、防潮性能、耐磨损、耐变曲疲劳性能以及防紫外线、抗化学腐蚀性能好、单位重量轻（密度为0.97g/cm3）。
1、动力飞行伞的技术参数2、飞行动力伞的特点2.1安全：发动机采用双回路保险系统，基本无熄火的概率；伞盖的材质优良、设计合理，能经受较差的天气环境，空中不易折伞。
如万一空中出现机械故障，甚至停机，大面积的充气伞能有效地保障人、机安全着陆。
2.2操作简便：动力飞行伞机构只有升降和转弯两部分，操作简单可靠，容易掌握，操作人员只需经过短时间的专业培训即可独立进行飞行。
2.3起降场地要求低：不需要修建专门的机场、跑道，普通的平地、草地、沥青或水泥地面均可。
在迎风方向，如果两侧没有障碍物，宽度12米的路面即可。
2.4维护方便：所有部件及其相互连接部件坚固简明，便于检查和保养维护，可以不设专门的地勤人员。
2.5储运方便：飞行器无固定机翼，伞盖收拢时体积较小，其本身重量较轻，运输较为方便。
3、飞行动力伞展放导引绳施工工艺3.1施工人员组织3.2施工准备3.2.1 完成放线区段内所有跨越物跨越架的搭设。
3.2.2 展放引绳工作前，应对放线区段内铁塔逐基挂好滑车，其中地线放线滑车的边门应尽量选择可以活动的，便于展放后的锦纶绳放入滑车，并在每基铁塔的中横担上绑扎一个朝天滑车，以便放置飞行动力伞展放的中相φ4高强度锦纶绳。
动力伞施放导引绳的应用
动力伞施放导引绳的应用[摘要] 长期以来，输电线路的导地线展放一直是困扰电力建设的难题。
按传统施工工艺，人工展放导引绳须先砍伐一条与线路等长的放线通道，一条几十千米220千伏输电线的导地线展放，仅青苗、树木的赔偿费用往往就高达几十万甚至上百万元。
动力伞放线技术操作简便，走线准确且安全可靠，能大量减少甚至避免树木砍伐和房屋破坏。
[关键词] 动力伞、输电线路、政策处理概述：动力伞又称动力翼伞，是在滑翔伞基础上发展起来的，是动力装置与滑翔伞的结合，借助发动机的推力和滑翔伞的升力腾空。
动力伞是飞行器中最安全的一种。
电力施工架设电线时，为了不砍伐树木，不破坏植被，开始广泛借助动力伞布设牵引绳。
动力伞在架线应用上通常是选用轮式双人动力伞，动力大、稳定性好、安全系数高、使用方便。
220kV周壤-腾蛟输电线路工程第1回路全长34公里，线路路径地处温州市文成县境内的周壤到平阳县境内的腾蛟区间的高山峻岭中，沿途跨越一次飞云江、56省道老路新路各一次、跨越两条无法停电的110kV以上电力线路，整段内森林覆盖率超过90%，所有直线塔按照高跨设计。
为保护环境、确保工期，需在整个施工段范围内实行“不封航”、“不停电”、“不砍树”的全过程空中架线工艺。
在如此长距离的山区进行高压输电线路全过程空中架线，在温州地区尚数首次，没有良好的针对性方案是无法做到的，而且本工程架线施工工期紧任务重，采取全过程空中架线具有一定的风险性，在方案设计上必须要细致、针对性强，具有良好的可行性。
1.1、利用动力伞展放导引绳的工序是：动力伞携带高强度的Φ4mm迪尼玛初导引绳，飞到电力铁塔上空，投下带有导引绳的沙袋，同时，塔上施工人员接住沙袋迅速将迪尼玛绳绑在塔身上，动力伞继续向前飞行，同时放出迪尼玛绳，直至整根导引绳放完；然后，利用人工牵引Φ4mm迪尼玛导引绳带动Φ12mm迪尼玛二级牵引绳，再利用Φ12mm迪尼玛牵引绳牵引□11的防捻钢丝绳，再用□11的防捻钢丝绳牵引地线和□15的防捻钢丝绳牵引绳，再用□15的防捻钢丝绳牵引双分裂导线，这样导地线不经地面，翻越所有跨越物从空中穿过一座座铁塔，而顺利展放完成。
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动力伞辅助放线的方法
法带来的社会效益，希望和广大电力工程施工人员共享。
关键词输电线路施工；动力伞；导引绳；架线
中图分类号TM752 文献标识码 A 文章编号1673-9671-(2012)061-0144-01
在电力线路施工中，常常会遇到各种阻挡架线施工的现象，对工程建设进度和效益带来重大损失，甚至对当地的工农业用电带来影响，下面我们就以石武高铁郑州东220 kV牵引站接入系统工程为例，具体说明动力伞
辅助放线的施工方案。
1 动力伞施工社会效益
动力伞展放牵引绳在输电工程施工中的使用已在多地开展已久，虽说此次在郑州地区的使用尚属首例，但是还是让我们看到了此种方案的优势安全、省时、省力、省钱，平时需要搭设大量跨越架、赔付高额跨越费
用，而且需要三四天才能完成的工作量，现在只需一个小时即可完成，而且省去了大量的跨越架和赔付费用。
在保证安全第一的前提，会将此种施工方案在以后的工作中进行全面推广和开展。