第三章 汽车评估基本方法..
汽车鉴定估价的基本方法
8%
8% 8%
0.9259
0.8573 0.7938
9259
6854 5557
1 t （1+i）
折现系数
评估值=9259+6854+5557=21670
二）参数的确定 1、 An——预期收益额 由被评估对象在使用过程中产生的超 出其自身价值的溢余额 注意： 1）指未来的收益期望值， 预测分析得到 2）构成
旧机动车的计价形式：
1、旧机动车的原始价值 2、旧机动车的净值 3、旧机动车残值
4、旧机动车的重置完全价值
5、旧机动车评估值
五）采用现行市价法的优缺点 2、缺点 （1）需要公开活跃的市场作基础，然而我 国旧机动车市场还只是刚刚建立发育不完全， 不完善，寻找参照物有一定困难 （2）可比因素多而复杂，即使同一个生产 厂家，同一型号产品，同一天登记，由不同车 主使用，其使用强度、使用条件，维护水平等 多种因素不同，其消耗程度、新旧程度都各不 相同。
能真实和较准确地反映车辆本金化价格
2、缺点 预测难度大 受主观判断和未来不可预见因素影响
程序：
1、调查了解营运车辆的经营行情，营运车辆 的消费结构 2、充分调查了解被评估车辆情况和技术状况 3、确定评估参数、即预测预期收益，确定折 现率 4、将预期收益折现处理，确定旧机动车评估值
某人想购置一辆较新普桑用作个体经营，
1 + 〕 n （1+i）
= A
n （1+i） -1
i（1+i）
n
实例：某企业拟将一辆万山牌10座旅行客车出让，某个 体工商户准备用该车载客营运。按国家规定该车使用年 限还有3年，经预测得出3年内各年预期收益的数据如下：
收益（元）折现率 折现系数 收益折现值（元）
车辆评估参考方法
车辆评估参考方法一、背景介绍车辆评估是指通过对车辆的各项指标和性能进行综合评估，以确定车辆的价值和市场价格。
车辆评估在二手车交易、保险理赔、金融贷款等领域具有重要意义。
为了确保车辆评估的准确性和公正性，需要制定一套标准化的评估方法。
二、评估指标1. 车辆外观：包括车身颜色、车漆状况、车身是否有凹陷、划痕等。
2. 车辆内饰：包括座椅状况、仪表盘状况、音响设备状况等。
3. 车辆机械部件：包括发动机、变速器、制动系统、悬挂系统等。
4. 车辆电子设备：包括导航系统、倒车雷达、行车记录仪等。
5. 车辆行驶状况：包括车辆的行驶里程、加速性能、悬挂状况等。
三、评估方法1. 外观评估：评估人员对车辆外观进行子细观察，记录车辆的颜色、漆面状况、是否有凹陷、划痕等情况。
可以使用专业的车辆评估工具，如漆面测厚仪、色差仪等，来提高评估的准确性。
2. 内饰评估：评估人员对车辆内饰进行检查，包括座椅状况、仪表盘状况、音响设备状况等。
评估人员可以根据车辆的年限和使用情况，对内饰进行综合评估。
3. 机械部件评估：评估人员对车辆的发动机、变速器、制动系统、悬挂系统等机械部件进行检查。
可以使用专业的设备，如发动机测试仪、变速器测试仪等，来评估机械部件的性能。
4. 电子设备评估：评估人员对车辆的导航系统、倒车雷达、行车记录仪等电子设备进行检查。
可以通过测试这些设备的功能是否正常来评估其状况。
5. 行驶状况评估：评估人员对车辆的行驶里程、加速性能、悬挂状况等进行评估。
可以通过实际驾驶车辆或者使用专业的测试设备来评估车辆的行驶状况。
四、评估报告评估人员根据以上评估方法进行评估，并生成评估报告。
评估报告应包括以下内容：1. 车辆基本信息：包括车辆品牌、型号、车牌号码、车辆识别码等。
2. 评估指标：根据评估指标，对车辆的外观、内饰、机械部件、电子设备和行驶状况进行评估，并给出评估结果。
3. 评估结论：根据评估结果，给出车辆的综合评估结论，如优秀、良好、普通、较差等。
汽车评估与鉴定
汽车评估与鉴定一、引言汽车评估与鉴定是指对汽车的各项性能、状况以及价值进行全面评估和鉴定的过程。
它是为了帮助汽车买卖双方更准确地了解汽车的实际价值和状况，从而进行合理的买卖决策。
本文将详细介绍汽车评估与鉴定的流程、方法和标准。
二、流程1. 收集基本信息在进行汽车评估与鉴定前，需要收集汽车的基本信息，包括车辆品牌、型号、车龄、行驶里程、车辆维修保养记录等。
这些信息对于评估和鉴定汽车的价值和状况非常重要。
2. 外观检查外观检查是评估汽车状况的重要环节。
评估师会仔细检查车辆的车身漆面、车身是否有凹陷、划痕等外观问题。
还会检查车辆的灯光、玻璃、轮胎等部件是否完好。
3. 内饰检查评估师会检查汽车的内饰状况，包括座椅、仪表盘、音响设备等。
还会检查车内是否有异味、破损等问题。
4. 机械检查机械检查是评估汽车性能的关键环节。
评估师会仔细检查汽车的发动机、变速器、悬挂系统、制动系统等关键部件的状况。
还会检查车辆是否有漏油、异响等问题。
5. 车辆试驾车辆试驾是评估汽车性能的重要手段。
评估师会进行路试，检查汽车的加速性能、制动性能、转向灵活性等。
还会观察车辆是否有异常震动、漏油等问题。
6. 评估报告评估师会根据以上步骤的检查结果，编写一份详细的评估报告。
报告中会包括汽车的基本信息、外观状况、内饰状况、机械状况、性能评估等内容。
评估报告是买卖双方进行交流和决策的重要依据。
三、评估方法1. 直观评估法直观评估法是评估师根据自身经验和直观感觉对汽车进行评估。
评估师会根据汽车的外观、内饰、机械状况等进行综合判断，给出评估结果。
2. 技术评估法技术评估法是评估师根据专业知识和相关设备对汽车进行评估。
评估师会使用专业的检测设备对汽车的性能进行测试，从而得出准确的评估结果。
3. 数据评估法数据评估法是评估师根据汽车的历史数据和市场数据进行评估。
评估师会分析汽车的品牌、型号、车龄、行驶里程等数据，结合市场行情，给出评估结果。
四、评估标准1. 外观标准外观标准包括车身漆面、车身凹陷、划痕等。
车辆评估参考方法
车辆评估参考方法（一）车辆的处理方法：（1）市价法对于部分车辆，采用市场法进行评估。
评估值=交易案例的售价×时间因素修正×交易情况因素修正×地域因素修正×功能因素修正；时间因素修正:是指参照物交易时间与被评估资产价值评估基准日相差时间所影响的被评估资产价格的差异；交易情况因素修正：指参照物交易情况与被评估资产交易情况的不同所影响的被评估资产价格的差异；地域因素修正：指资产所在地区或地段条件对资产价格的影响。
功能因素修正：指资产实体功能过剩和不足对资产价格的影响。
【例】车辆市价法评估举例1、概况车辆名称：中华汽车车牌照号皖AA571P规格型号：中华牌SY7162LSBBB 生产厂家：华晨汽车集团控股有限公司购置日期：2010年12月启用日期：2010年12月资产原值：97,094.00元资产净值：34,306.55元已行使里程数：67,000.00公里基本参数：长/宽/高：4,650×1,800×1,450(mm) 总质量：1,780(Kg)额定载客：5人排量：1,584ml2、现场勘察情况评估人员与驾驶员一起对该车进行了现场勘察，根据实际技术状况分部位进行了评定，具体情况见下表：现场勘察技术状况表3、评估值的确定(1)参考掌握有关市场资料，在交易日附近的时间范围内，选择相同或相似的二手设备作为比较对象。
本次选择了与估价对象交易日邻近的三个交易案例作为比较对象，均为中华牌SY7162LSBBB，与待估车辆一致。
(2)估价对象及案例比较说明参与比较的因素条件应是对估价对象与比较案例之间的价格差异产生作用的因素。
由估价对象与三个比较案例各自特点的分析，本次评估共选择了交易时间、交易情况、行驶里程数等因素进行比较，详见下表：比较案例因素条件说明表系数修正及评估值确定：比较系数修正表注：功能状况描述分为：好、较好、一般、差等四种（2）余额年限法：对车辆成新率的确定，对车辆成新率的确定，参照商务部。
车辆评估参考方法
车辆评估参考方法引言概述：车辆评估是指对汽车的状况和价值进行评估的过程。
在购买二手车、保险理赔、车辆交易等场景中，车辆评估起着至关重要的作用。
本文将介绍一些常用的车辆评估参考方法，帮助读者更好地了解车辆评估的过程和标准。
一、车辆外观评估1.1 车身状况：检查车身是否有凹陷、划痕、漆面褪色等问题，这些问题可能影响车辆的外观和价值。
1.2 玻璃检查：仔细检查车辆的玻璃是否有裂痕、划痕或其他损坏，这些问题可能需要额外的维修费用。
1.3 灯光检查：检查车辆的前后灯光是否正常工作，包括大灯、雾灯、刹车灯等，确保车辆在夜间行驶时具备良好的安全性能。
二、车辆机械部分评估2.1 发动机检查：检查发动机的工作状况，包括启动声音、排气状况、漏油情况等，确保发动机正常运转。
2.2 刹车系统评估：检查刹车片、刹车盘、刹车液等刹车系统的状况，确保刹车性能良好，提供安全的制动效果。
2.3 悬挂系统评估：检查车辆的悬挂系统，包括减震器、悬挂弹簧等，确保车辆行驶时的平稳性和舒适性。
三、车辆内部设施评估3.1 座椅评估：检查车辆座椅的状况，包括座椅表面、座椅调节功能等，确保座椅的舒适性和使用寿命。
3.2 空调系统评估：检查车辆的空调系统是否正常工作，包括冷气制冷效果、温度调节功能等，确保车内环境舒适。
3.3 娱乐设施评估：检查车辆的音响、导航系统等娱乐设施，确保其功能正常，提供更好的驾乘体验。
四、车辆性能评估4.1 加速性能评估：测试车辆的加速性能，包括从静止到一定速度的加速时间和顺畅度，以评估车辆的动力性能。
4.2 油耗评估：通过测试车辆在不同路况下的油耗情况，以评估车辆的燃油经济性。
4.3 操控性评估：测试车辆在转弯、制动等操作时的稳定性和灵活性，以评估车辆的操控性能。
五、车辆历史记录评估5.1 保养记录：查看车辆的保养记录，包括定期保养、更换零部件等情况，以了解车辆的维护状况。
5.2 事故记录：查询车辆是否有过事故记录，包括交通事故、水淹等情况，以评估车辆的安全性和价值。
汽车评估方法
汽车评估方法
汽车评估是指对一辆汽车进行全面的检测和评估，以确定其质量、性能以及市场价值。
汽车评估的方法主要包括外观检查、机械检查、性能测试以及市场调研等。
首先，外观检查是对汽车外部的各个部位进行检查和评估，包括车身、车漆、灯光、轮胎、雨刮器等。
通过检查外观可以判断汽车是否有重大事故并修复等情况，还可以评估汽车的整体外观质量。
其次，机械检查是对汽车的各个机械部件进行检查和评估，包括发动机、变速器、制动系统、悬挂系统等。
通过仔细检查这些部件的性能和磨损情况，可以判断汽车是否存在重大故障、是否需要维修或更换零部件等。
性能测试是对汽车的性能指标进行测试和评估，包括加速性能、刹车性能、转向性能等。
通过性能测试可以了解汽车在不同环境和道路条件下的性能表现，并对其驾驶性能进行评估。
最后，市场调研是对当前汽车市场的价格和需求进行调研和评估。
通过对同类型汽车的价格进行比较，可以了解当前市场价值，并根据需求情况进行价格评估。
另外，还可以通过调查和分析潜在买家的需求，确定汽车在市场上的销售前景。
综上所述，汽车评估方法主要包括外观检查、机械检查、性能测试以及市场调研等。
通过这些方法的综合应用，可以全面评
估一辆汽车的质量、性能以及市场价值，为买家和卖家提供决策依据，同时也促进汽车市场的健康发展。
第三章 二手机动车鉴定评估方法
②现行市场价值类型 指车辆在公开市场上销售价格 车辆以现行市场价格进行价值评估时，需 具备以下两个基本条件： a、需要存在一个充分发育、活跃和公平的 汽车交易市场 b、与被评估车辆相同或类似的车辆在市场 上有一定的交易量，能够形成市场行情
③收益现值价值类型 通过估算被评估资产的未来预期收益并折 算成现值，借以确定被评估车辆价值的一 种资产评估方法
正常使用
正常使用五年内的轿车变现系数
（3）计算实例 例6-1 某家庭用普通型桑塔纳轿车，初次 登记年月是2001年2月，评估基准时是 2006年2月，请分别用等速折旧法、加速折 旧法中的年份数求和法与双倍余额递减法 计算成新率
(1)等速折旧法：
5 Y Cd 1 100% 1 100% 66.7% G 15
3.2.1 使用年限法
被评估二手车的尚可使用年限与规定使用年限的 比值.使用年限法估算二手车的成新率是基于这样 的假设：二手车在规定的使用寿命期间，实体性 损耗与时间呈线性递增关系，二手车价值的降低 与其损耗大小成正比。 折算年限＝总的累计行驶里程/年平均行驶里程 已使用年限一般取该车从新车在公安交通管理 机关注册登记日起至评估基准日所经历的时间， 通常以月计。
(2)双倍余额递减法
2 Y 2 Cn 1 1 100% G n1 G
2）．规定使用年限与已使用年限 （1)规定使用年限
（2）已使用年限 已使用年限是代表汽车运行量和工作量的 一种计量方法，这种计量方法是以汽车正 常使用为前提的，包括正常的使用时间和 使用强度。 这种使用年限表示方法既反映了汽车的使 用情况（即管理水平、使用水平、维护保 养水平）和使用强度，又包括了运行条件 和某些停驶时间较长汽车的自然损耗。
车辆评估参考方法
车辆评估参考方法一、引言车辆评估是指对二手车辆进行综合性评估，通过对车辆的各项指标进行检测和评价，为买卖双方提供一个公正、客观的评估结果，以便买卖双方能够更准确地确定车辆的价值和价格。
二、评估方法1. 外观评估外观评估是对车辆外观的检查和评估，包括车身漆面、车身结构、车窗玻璃、车灯、轮胎等方面的评估。
评估人员应详细检查车辆的外观是否有划痕、凹陷、生锈等问题，并对车身结构进行检查，确保车身没有明显的变形或者修复痕迹。
2. 内饰评估内饰评估是对车辆内部的各项设施和装饰进行检查和评估，包括座椅、仪表盘、音响设备、空调系统等。
评估人员应检查车辆内部是否有破损、污渍、异味等问题，并测试车辆的各项功能是否正常运作。
3. 动力系统评估动力系统评估是对车辆的发动机、变速器、悬挂系统等进行检查和评估。
评估人员应子细检查发动机的运转状况，包括启动、怠速、加速等方面的表现，同时还应检查变速器的换挡是否平顺、悬挂系统是否稳定等。
4. 驾驶性能评估驾驶性能评估是对车辆的操控性能进行检查和评估，包括刹车系统、转向系统、悬挂系统等方面的评估。
评估人员应测试车辆的刹车距离、转向灵便性、悬挂系统的稳定性等，以确保车辆在行驶过程中的安全性和稳定性。
5. 安全性评估安全性评估是对车辆的安全装备和安全性能进行检查和评估，包括安全气囊、安全带、ABS系统等方面的评估。
评估人员应检查车辆的安全装备是否齐全，并测试安全气囊、安全带等是否正常工作。
6. 维修记录评估维修记录评估是对车辆的维修历史进行检查和评估，包括保养记录、维修记录、事故记录等方面的评估。
评估人员应子细查阅车辆的维修记录，以了解车辆的维护情况和可能存在的问题。
7. 市场调研评估市场调研评估是对同款车型的市场行情进行调研和评估，以确定车辆的市场价值。
评估人员应对同款车型的价格、销售情况等进行调查，并结合车辆的实际情况进行综合评估。
三、评估报告评估人员应根据以上评估方法对车辆进行全面评估，并撰写评估报告。
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部件鉴定法确定成新率
在确定二手车各组成部分状况的基础上，按其组成部分对 整车的重要性和价值量大小来加权平均，最后确定成新率 的一种办法。 适合于价格较高的二手车评估
私家车不同技术状况对应成新率 车辆 等级 1 2 车况 定义 很新 很好 技术状况描述 登记后≤1年，行驶里程≤2万km，没有缺陷，没有修理和买卖的 经历 登记后≤3年，行驶里程≤6万km，轻微不明显损伤，漆面、车身 和内部只有小瑕疵，没有机械问题，无需要更换部件和进行维 修，无不良记录 等级登记后≤5年，≤10万km，重新油漆后痕迹很好，机械部分 及易损件已换，在用状态良好，故障率低，可随时出车。 ≤16万km，有一些机械方面的明显缺陷，需要进行某些修理或 者更换易损件，可随时 出车，但是动力性下降，油耗增加。 处于运行状态的旧车，油漆昏暗，锈蚀严重，有多处明显的机 械缺陷，可能存在不容易修复的问题，需要维修较多的换件， 可靠性差，使用成本增高。 成新 率% 95 90 85 80 75 70 65 60 55 45 40 35 25 20 15
第三章
汽车评估的基本方法
1 2 3 4 55 6
汽车评估假设、价值类型与方法 汽车评估重置成本法 汽车评估收益现值法 汽车评估现行市价法 汽车评估清算价格法 汽车评估方法比较与选用
第一节 汽车评估假设、价值类型与方 法
汽车继续使用假设
汽车三种基本假设
公开市场假设
清偿假设
汽车评估价值类型
• 定义：汽车评估质的规定性，即价值内涵 • 汽车评估的四种价值类型： • 重置成本、收益现值、现行市价、清算价 格。
G n 1
例题3
• 某客运公司购买的宇通中型客车，初次登记年月是2008年 2月，评估基准时2011年2月，试分别用等速折旧法、加速 折旧中的年份求和法和双倍余额递减法计算成新率。 • （注：中型客车规定年限为10年）
成新率的计算方法
行驶里程法确定成新率 CX=（1-L1/L2)×100% L=L2/T
重置成本
• 定义:
• 在现行市场和技术条件下，按功能重置汽车，并使其处于 在用状态所耗费的资产。 • 分为更新成本和复原成本
• 重置成本使用条件：
a) 汽车已经完成购置，且处于使用状态或正处于运营状态 b) 汽车还可正常使用
收益现值 • 定义
• 根据汽车预期的获利能力，以适当的折现率，将 未来收益折成现值。
• 在二手车评估过程中应用广泛。
1、重置成本法基本计算方法：
• 基本公式： • 汽车评估值=重置成本-（有形损耗+功能性损耗+经济性损耗） • 变形公式（1）： • 汽车评估值=重置成本×（1-有形损耗率）×（1-功能损耗 率)×(1-经济性损耗率） • 变形公式（2）： • 汽车评估值=重置成本×成新率×调整系数 • 成新率=1-有形损耗率
例题2
• 某汽车2002年购置，原始 成本是10万，2005年的物 价指数是110，计算按2005 年该车的重置成本？
年份 2001 2002 2003 2004 2005 物价 100 指数 103 106 108 110
年份 200 2002 2003 1 物价 -指数 103 102.9
2004 101.9
收益现值价格
清算价格
两者均是市场价格
①现行市价是公平市场价格； ②清算价格是非正常市场上的拍卖价格
第二节 汽车评估的重置成本法
• 定 义：
• 用评估基准日的当前条件下重新购置一辆全新状 态的被评估车辆所需要的全部成本(即完全重置成 本，简称重置全价），减去被评估车辆的各种陈 旧性贬值后的差额作为被评估汽车评估价格的方 法。
• 使用条件：
• 企业破产清算以及因抵押、典当等不能按期偿付而导致的 汽车变现清偿。
现行市价与其他三种价格的比较
价格
重置成本价格
联系
决定两者的最基本因素相同 （即在现有条件下生产功能相 同的车，所花费的社会必要劳 动时间） 两者都是评估公平市场上的价 格，他们在价值形式上有相似 之处
区别
①现行市价以市场价格为依据，并受市 场因素制约，且其评价值直接受市场检 验； ②重置成本只是在模拟条件下，重置车 辆的现行价格； ①现行市价是以汽车进入市场的价格计 算； ②而受益现值是以车辆的获利能力进入 市场的价格计量；
CX-行驶里程法成新率 L1-机动车累计行驶里程； L2-机动车报废标准行驶里程；L-年平均行驶里程 T-强制报废年限 使用条件：车辆使用强度大，累计行驶里程超过年平均行驶 里程,即L1>L;评估人员需要判定公里数真伪。
成新率的计算方法
整车观测法确定成新率
整车观测法是指二手车评估师凭职业经验、靠感觉或者借 助检测工具，对鉴定车辆的状态和损伤程度做出职业判断、 分级，以确定成新率的一种方法。具体见下表
2005 101.9
3、车辆有形损耗率与成新率的估算
• 定义：
• 指由于使用磨损和自然损耗而导致的汽车实体性 贬值，也称为实体性贬值。成新率与有形损耗率 是指的两个方面。 • 成新率=1-有形损耗率
成新率的计算方法
使用年限法
① 等速折旧法（平均年限法）使用较少 ② 加速折旧法 a) 年份数求和法： 年折旧率=[（G+1-Y)/ n ]×100% 成新率=1-年折旧率之和 a) 双倍余额递减法 年折旧率= 2 预计折旧年限100% 第一年折旧率=1×年折旧率 第二年折年折旧-第二年折旧-……
• 使用条件：
• 汽车投入使用后可连续获利。
现行市价 • 定义：
• 汽车在公开市场上的销售价格。
• 使用条件：
a) 有一个活跃、充分发育的、公平汽车交易市场； b) 与被评估汽车的同类汽车有一定的交易量，这样可形成市 场行情；
清算价格 • 定义:
• 指企业因为破产，而以变卖汽车的方式，清偿债务的汽车 拍卖价格。
2、重置成本的计算方法
重置核算法
重置成本=直接成本+间接成本
直接成本—按照市场价格买价。 间接成本—购置管理费、注册登记费、运输费、购置附加税。 注： 所有权转让时可忽略运费和购置附加税，但是在企业产权变动时需要 考虑购置税等。
例题1
• 某一款车的新车购入价格是20万，购置附加税是10%，请 问同款车的二手车的重置成本？
• 重置成本= 20/1.17×10%+20=21.71万
2、重置成本的计算方法
指数调整法(物价指数调整法）
车辆评估时物价指数 重置成本=汽车原始成本×————————— 车辆购买时物价指数 或： 重置成本=汽车原始成本×（1+物价指数%） 注： ① 计算重置成本时，对于人工费、运杂费时适合本法估算； ② 当被评估车辆系进口车辆或被淘汰产品，不易取得市场现行价格适合此法， 且物价指数一定是选自国家权威部门数据。 ③ 注意物价指数分定基物价指数和环比物价指数