二手车评估方法
二手车评估的5个方法
二手车评估的5种方法
1、重置成本法
重置成本是指最大限度的参考所要评估对象的新车价格，如果同款式新车停产，则要参考同品牌相近车型的新车价格，然后再结合使用年限、使用情况、手续情况等因素利用折算公式折算器现实价格。
2、现行估价法
现行估价法是指以同款式、同年份、同使用期限的车辆在二手车市场上的平均价格为基础，再考虑所评估车辆的现时技术状况评定系数，以平均价格乘以系数从而判定车辆价格。
3、收益现值法
这种方法不适用于我们日常消费者使用，大部分营运下线或者具有集体赢利属性的车辆一般按此方法折价。
收益现值是指根据车辆未来预期获利能力的大小，将其折现或者资本化。
4、行驶里程法
车辆规定行驶里程是指按照《汽车报废标准》规定的行驶里程。
（老标准中规定为45万公里。
此方法与使用年限法相似，在按照行驶里程法计算成新率时，一定要结合旧机动车本身的车况。
5、整车观测法
整车观测法主要是通过评估人员的现场观察和技术检测，对被评估车辆的技术状况进行鉴定、分级，以确定成新率的一种方法。
二手车评估鉴定标准
二手车评估鉴定标准
二手车评估鉴定标准是指用于评估和鉴定二手车的一系列标准和方法。
以下是一些常见的二手车评估鉴定标准：
1. 车辆品牌和型号：评估鉴定二手车时，首先需要确定车辆的品牌和型号。
这可以帮助评估人员了解车辆的历史和性能特点。
2. 车况检查：评估鉴定二手车时，需要对车辆的外观、内饰、发动机、底盘、悬挂、制动系统等进行全面检查，以确定车辆的整体状况。
3. 里程数：评估鉴定二手车时，需要查看车辆的里程数记录，以确定车辆的使用情况。
一般来说，里程数越高，车辆的磨损程度也越高。
4. 车辆维修记录：评估鉴定二手车时，需要查看车辆的维修记录，以了解车辆是否曾经进行过维修和保养。
5. 车辆历史：评估鉴定二手车时，需要了解车辆的历史，包括是否曾经发生过重大事故、是否曾经被水淹、是否曾经被火烧等。
6. 车辆价格：评估鉴定二手车时，需要考虑市场行情和同类型车辆的价格水平，以确定车辆的合理价格。
总之，二手车评估鉴定标准是评估人员在评估和鉴定二手车时需要遵循的一系列标准和方法。
这些标准和方法可以帮助评估人员全面了解车辆的历史和现状，从而确定车辆的价格和价值。
二手车评估的评估方法
二手车评估的评估方法我国对二手车评估还没有统一的标准，二手车估价方法主要参照资产评估的方法，主要按照以下五种方法进行：重置成本法、收益现值法、现行市价法、清算价格法、快速折旧法一、重置成本法重置成本法是指在现时条件下重新购置一辆全新状态的被评估车辆所需的全部成本（即完全重置成本。
简称重置全价），减去该被评估车辆的各种陈旧贬值后的差额作为被评估车辆现时价格的一种评估方法。
（一）基本计算公式：（1）被评估车辆的评估值=重置成本-实体性贬值-功能性贬值-经济性贬值（2）被评估车辆的评估值=重置成本×成新率重置成本是购买一辆全新的与被评估车辆相同的车辆所支付的最低金额。
重置成本有两种形式：复原重置成本和更新重置成本。
复原重置成本指用与被评估车辆相同的材料，制造标准、设计结构和技术条件等，以现时价格复原购置相同的全新车辆所需的全部成本。
更新重置成本指利用新型材料，新技术标准、新设计等，以现时价格购置相同或相似功能的全新车辆所支付的全部成本。
在进行重置成本计算时，应选用更新重置成本。
如果不存在更新重置成本，则再考虑用复原重置成本。
影响车辆价值量变化的因素：（1）机动车辆的实体性贬值实体性贬值也叫有形损耗，是指机动车在存放和使用过程中，由于物理和化学原因而导致的车辆实体发生的价值损耗，即由于自然力的作用而发生的损耗。
（2）机动车辆的功能性贬值功能性贬值是由于科学技术的发展导致的车辆贬值，即无形损耗。
（3）机动车辆的经济性贬值经济性贬值是指由于外部经济环境变化所造成的车辆贬值。
外部经济环境，包括宏观经济政策、市场需求、通货膨胀、环境保护等。
外界因素对车辆价值的影响不仅是客观存在的，而且对车辆价值影响还相当大，所以在旧机动车的评估中不可忽视。
（二）重置成本法的估价计算1、估价模型模型1：被评估车辆的评估值=更新重置成本-实体性贬值-功能性贬值-经济性贬值模型2：被评估车辆的评估值=更新重置成本×成新率模型3：被评估车辆的评估值=更新重置成本×成新率×（1－折扣率）模型1中，除了要准确了解旧机动车的更新重置成本和实体性贬值外，还必须计算其功能性贬值和经济性贬值，而这二者贬值因素要求估价人员对未来影响旧机动车的运营成本、收益乃至经济寿命有较为准确的把握，否则难以评估旧机动车的市场价值。
二手车评估的五个方法
二手车评估的五个方法
1. 观察外观：仔细检查车辆的外观，包括车身的磨损、涂层的状况、车窗、车灯等部件是否有损坏或缺失。
2. 检查车内设施：检查座椅、方向盘、仪表盘、音响系统、空调系统等车内设施的运作情况，确保它们的功能正常。
3. 检查发动机状况：观察发动机舱内的状况，包括发动机的清洁度、线路的状况、液体的泄漏等，同时检查油箱的容量以及燃油的质量。
4. 检查悬挂系统：检查车辆的悬挂系统，包括悬挂杆、减震器、弹簧等部件，确保它们没有明显的磨损或损坏。
5. 车辆试驾：进行车辆试驾，测试车辆的加速度、制动性能、转弯稳定性等，同时观察转向时是否有异常噪音或振动。
这些方法可以帮助评估车辆的整体状况，并提供买家或卖家对其价值的一个合理估计。
当然，在进行二手车评估时，最好找专业的汽车评估师来帮助评估，以确保评估结果的准确性和可靠性。
二手车估价方法
二手车估价方法车辆是一种投资比较大的耐用消费品，所以很多人会选择购买二手车。
那么，你知道怎么确定二手车的价格吗？二手车的评估方法主要分为两类。
一种是二手车评估方法采用平均计算法，包括平均年限法和工作量法；另一种二手车评估方法是加速折旧法，包括双倍余额递减法和年总和法。
下面是详细的知识。
常用的二手车估价方法。
1.平均年限法年折旧额=原值/预计使用年限。
比如一辆10万元的车，预计使用10年，二手车的评估方法是每年计算1万元的折旧。
也就是说，第一年末，车的价值是9万元；第二年年底，车价值8万元；诸如此类。
2.工作量法二手车的评估方法是按里程计算折旧，折旧额=原值(里程/预计里程)。
二手车的评估方法很难理解。
比如一辆10万元的车，预计行驶里程是10万公里，每1公里提取1元的折旧。
也就是说，开了1万公里，车就值9万元；开了2万公里，车值8万；诸如此类。
3.双倍余额递减法的计算公式为：折旧率=2/预计使用年限。
年折旧额=年初值(折旧百分比)。
残值在预期使用寿命的最后两年平均分配。
比如一辆10万元的车，预计使用10年，折旧比例20%。
汽车第一年年末剩余价值8万元。
(20万至10万)第二天，车的剩余价值是64000元。
(8万-8万的20%)第三天，车子剩余价值51200元。
(64，000-64，000的20%)第四年末，汽车剩余价值为40960元。
该车剩余价值为32770元。
第六年末汽车剩余价值26214元。
第七年末汽车剩余价值20970元。
汽车剩余价值16780元。
第九年价值83.9万元。
该车于10月底报废。
4.年总和法常用的二手车评估方法公式为：折旧额=原值(或使用年限/使用年限总和)。
比如一辆10万元的车，预计使用10年，总使用年限=10 9 8 7 6 5 4 3 2 1=55。
第一天，车的剩余价值是81820元。
(100,000-100,000 10/55)第二年末，汽车剩余价值65460元。
(81,820-100,000 9/55)第三年末汽车剩余价值50910元。
二手车评估价格的5种基本方法!
二手车评估价格的5种基本方法！二手车评估是指为了确定一辆车的市场价值而进行的价格估计。
准确评估二手车的价格对于买家和卖家来说都很重要。
本文将介绍五种基本的二手车评估方法，分别是市场比较法、净现值法、适用法、行业标准法和拍卖法。
市场比较法是最常用的二手车估价方法之一。
它通过参考同一地区相似车型的交易价格来确定一辆车的市场价值。
具体来说，评估师会查找与被评估车辆具有相同年份、品牌、车型和里程数的在售车辆，然后根据这些车辆的价格和状况对被评估车辆进行估价。
此方法考虑了市场供需关系和车辆状况等因素，较为准确地反映了车辆的市场价值。
净现值法是一种基于投资回报率的评估方法。
该方法主要用于评估商用车辆或长期使用的个人车辆。
评估师会根据车辆的年份、购买价值、使用年限和残值等因素，计算出车辆的净现值，即将车辆未来的收入减去车辆未来的支出。
净现值越高，表示车辆的价值越高。
适用法是一种基于车辆的适用程度和现状来进行估价的方法。
评估师会考虑车辆的里程数、车况、保养情况、车主使用情况等因素来确定车辆的使用寿命和价值。
适用法主要用于评估年份较久远的车辆或经过重大维修的车辆，因为这些车辆的市场参考价值比较有限。
行业标准法是一种基于行业数据和经验规则来进行估价的方法。
评估师会参考行业发布的车辆估价手册或数据库，根据车辆的年份、品牌、车型和里程数等因素，查找类似车型的估价范围，并结合车辆的实际情况进行微调。
行业标准法适用于没有足够市场参考数据的车辆，但其准确度较低，需要谨慎使用。
拍卖法是一种通过竞拍来确定车辆市场价值的方法。
评估师会将车辆放到二手车拍卖市场上，并观察竞拍者对车辆报价的情况。
最终，根据最高出价确定车辆的市场价值。
拍卖法适用于独特或稀有的车辆，但需要注意市场竞争程度可能对价格产生影响。
综上所述，市场比较法、净现值法、适用法、行业标准法和拍卖法是常用的二手车评估方法。
每种方法都有其适用的场景和准确度，评估师可以根据具体情况选择合适的方法进行二手车价值的估计。
常用的二手车价值估算方法汇总
常用的二手车价值估算方法汇总
二手车市场的价值估算一直是买家和卖家关注的焦点。
正确估算二手车的价值不仅可以帮助你获得更好的交易，还可以帮助你更好地了解车辆的真实情况。
以下是常用的二手车价值估算方法的汇总。
1.车况评估：检查车辆的外观、内饰、机械部件和车辆历史记录等因素，以确定车辆的整体状况和价值。
2.品牌价值评估：参考汽车品牌、型号和年份等因素，以确定该车辆在市场中的相对价值。
3.套件价值评估：参考车辆的配置和选装套件，以确定车辆的市场价值。
4.市场比较法：参考同类型、同年份和同配置的车辆在市场上的平均价值，以确定该车辆的相对价值。
5.历史记录评估：参考车辆的事故历史、维修记录和上牌时间等因素，以确定车辆的整体状况和潜在风险。
以上是常用的二手车价值估算方法的汇总，通过综合考虑这些因素，你可以更好地了解二手车的真实价值，并做出更明智的购买或销售决策。
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二手车估价方法的公式
二手车估价方法的公式二手车的估价是买卖双方都非常关注的问题，对于卖家来说，希望能以合理的价格出售车辆，而对于买家来说，希望能以公正的价格购买车辆。
而要确定一个合理的价格，就需要用到二手车估价的方法和公式。
一、市场价法市场价法是最常用的二手车估价方法之一。
它的核心思想是根据市场上类似车辆的价格来确定二手车的估价。
具体的计算公式如下：二手车估价 = 同品牌、同型号的二手车平均价格 ×（车辆的整体状况评价系数+ 车龄折旧系数）同品牌、同型号的二手车平均价格可以通过查询二手车交易平台、二手车市场或者相关的二手车价格指南来获取。
车辆的整体状况评价系数一般为车辆的车况分级评价，可以根据车辆的车况、行驶里程、维修保养情况等因素进行评估。
车龄折旧系数则是根据车辆的使用年限来确定的，一般来说，车辆的价值会随着使用年限的增加而递减。
二、成本法成本法是另一种常用的二手车估价方法，它的核心思想是根据车辆的购买成本以及使用年限来确定车辆的估价。
具体的计算公式如下：二手车估价 = 车辆的购买成本 ×（车辆的使用年限 / 预计使用寿命）车辆的购买成本可以通过查阅购车发票、购车合同等文件来获取。
车辆的使用年限是指车辆已经使用的年限，而预计使用寿命则是根据车辆的品牌、型号以及使用情况来确定的，一般来说，同一品牌、同一型号的车辆的预计使用寿命是相似的。
三、收入法收入法是一种相对较少使用的二手车估价方法，它的核心思想是根据车辆的收入能力来确定车辆的估价。
具体的计算公式如下：二手车估价 = 车辆的年均收入 ×收入法系数车辆的年均收入可以通过查看车辆的营运记录、使用情况等来获取。
收入法系数是根据车辆的品牌、型号以及收入情况来确定的，一般来说，同一品牌、同一型号的车辆的收入法系数是相似的。
除了以上三种常用的二手车估价方法，还有一些其他的方法，如历史成交价法、对比法等。
不同的方法适用于不同的情况，根据实际情况选择合适的估价方法是非常重要的。
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二手车评估方法二手车价格不像新车有个明确的定价，一辆汽车由成品出厂到使用报废的各个阶段，价值不相同。
因此，对二手车的价格评估具有很好的参考意义，下面我卖我车网小编介绍两种二手车评估方法，希望对二手车感兴趣的车主不妨一试。
总的原则是：二手车的定价基础是现行市场新车的销售价格。
新车的行驶费用少，随时间和行驶里程的增加，停驶周期延长，费用加大，表现在价格上就应拉开一定差距，不能以年限为唯一标准而一刀切。
另外，到报废年限终了时还有一定的使用价值——残值。
二手车评估方法一：可将新车使用10年报废视为100分，把15%作为不折旧的固定部分为残值，其余85%为浮动折旧值。
可分三个阶段：3年—4年—3年来折旧，折旧率分别为11%、10%和9%。
前三年每年折11%，总折27%。
然后加残值，构成了折旧值，计算为：评估价=市场现行新车售价×[15%（不动残值）+85%（浮动值）×（分阶段折旧率）]+评估值，在实际评估中要掌握两个数据：① 当地市场新车售价；② 使用年限，如一辆目前市场售价为20万元2000年上牌的车，在2005年销售时的二手车价格计算方法为：该车已使用5年还剩5年，其浮动值的总折旧率为11%×3+10%×2=53%；加上现场评估出类别，如为Ⅰ类车，则需加新车价的5%（等于1万元）。
最终该二手车的价格应为：20×[15%+85%（1－53%）]+1.0=11.99万元，约12万元。
二手车评估方法二：“54321法”具体为：一部车有效寿命30万公里，将其分为5段，每段6万公里，每段价值依序为新车价的5/15、4/15、3/15、2/15、1/15。
假设新车价20万元，已行驶12万公里，那么该车还值20万元×（3+2+1）÷15＝8万元。
由于我国车辆庞杂，一种模式很难适应各种车种车型，在基本因素构成公式不变的情况下，依据报废车年限改变分段折旧率，可适用于其他车型。
关于残值的概念，应该进一步明确，提供如下的参考材料：二手车业内人士表示，在规定的汽车的合理使用年限之内，所剩余的使用价值，被称为广义的汽车残值。
此外，汽车到报废年限时车主也可以领到另一种意义的汽车残值费，一般以每吨350元计算，一辆小轿车大约可以领到2000至3000元。
该人士介绍说，汽车残值的估价有许多方法，按照国家规定有四种方法：收益现值法、重置成本法、现行市价法以及清算价格法等四种，其中最为基础，也最为简便易行的是重置成本法。
它的计算方法是：被评估车辆的现时价格＝重置成本×成新率。
重置成本是购买一辆新的与被评估车辆相同的车辆所支付的最低成本。
而成新率的计算方法也有两种，其中使用年限法是比较简单的，成新率＝(1-已使用年限/规定使用年限)×100%。
比如一辆2000年的富康新自由人，规定使用年限为15年，即180个月，使用3年后即2003年进行估价，那么它的成新率＝(1-36个月/180个月)×100%＝80%，再用重置成本8.8万×80%，即计算出估价7.04万。
我卖我车网友情提示，同一种车型由于使用习惯、保养程度的不同，价格也有差异。
不同的二手车评估师评估的价格也有差异，二手评估方法只能计算出车辆大概价值，具体还是要根据实际车况检测来确定。
二手车如何评估价格发布时间：2009/12/15 13:54:42很多买卖二手车的消费者都会问：二手车如何评估，价格是怎么计算的？不论是卖车还是买车，如果自己懂得二手车如何评估，对车辆价格做到心中有数，就不会上当吃亏了。
对于不了解二手车如何评估的消费者，该怎么办呢？其实二手车价格评估是有规律可循的，我卖我车网小编整理出一些建议提供给大家参考：以“基本型"新车最低价为参考年份、车况、手续等都是直接影响二手车价格的因素，另外品牌知名度、新车价格变动、维修、配件、油耗也都是影响二手车价格评估时的重要因素。
二手车商家如何评估价格呢？他们在收购二手车时，是以其“基本型”即最便宜的那一款车的时下新车价为参考。
车型在没有发生大改款前提下，第一年折旧率约为15%至20%，第二至五年，每年递减7%至9%之间。
同系列中，二手车的收购价以基本型为基础。
所以车主可以根据自己爱车所属车系，以基本型现价为准，再扣除折旧后，即可大致确定车辆的收购行情价格。
根据配置适当加价消费者在购买新车时，发现某一车型的不同配置会有几种或十几种款式，而外形几乎是一样的。
例如丰田花冠，根据配置不同花冠的价格在13.98万至18.48万元。
车主的车辆并非均为基本型，配置的差异势必造成收购行情的变化。
对于这类情况二手车该如何评估？二手车商家的评估方法是“根据配置适当加价”，很多经济型轿车，配置中增加的电动窗、电动后视镜、中控锁防盗器、真皮座椅、气囊、倒车雷达、液力式转向助力、高级音响、可调方向盘等，这些配置都会使车辆有所增值，但幅度不会很大。
例如，很多旧车经纪公司明确表示，电动窗、电动后视镜加1000元，中控锁防盗器加500元，带ABS、双气囊的加2000元，真皮座椅加1000元，带天窗的加1500元。
豪华型二手车如何评估豪华型车，折旧率相对较高。
二手车商家一般会根据发动机排量、性能，结合配置的高低确定收购价。
但有一点可以肯定的是，新车基本型和豪华型即使差5万元，但二手车可能仅差2万元左右。
发动机方面，二手车商家会根据每个排量中最低配置款确定收购基础价，再根据高配置车型具体情况适当增值。
另外，我卖我车网特别需要提醒车主的是，以上收车行情规律并不是一成不变的，车主还应广泛了解新车和旧车市场行情，灵活把握二手车如何评估的行情规律，卖车时才能真正做到“心中有数”。
不知道二手车如何评估价格的消费者，也可以登录我卖我车网发布评估信息，让专业评估师来为您把关。
决定二手车价格的十一条因素发布时间：2009/5/13 16:18:39自己能够估算爱车的价值，自然可以做到心中有数，避免被人“忽悠”。
高级评估师告诉记者，经过他多年的经验，总结归纳出决定二手车价格的主要因素大概有11条：1.车辆的使用年份。
在3年内的二手车折价幅度最大，大约在新车价格的20%~30%左右。
然后，越往后，折价幅度越感。
2.车辆行驶里程。
在二手车市场，有“新车”和“次新车”之分，1年2万公里叫“新车”，3年6万公里叫“次新车”。
无论从性能还是外观来讲，这些车都不亚于新车，还省去了磨合的麻烦，而且不易贬值。
3.车辆机械状态的好坏。
虽然有些二手车使用年份很长，而且行驶里程也不少，但由于车主勤于保养，车况依然很好，也能卖个好价钱。
4.车辆外观的好坏，以及有无修理的痕迹。
5.车辆配置的高低。
6.车辆排量的大7.车辆颜色是否符合该品牌客户的普遍喜好。
8.车辆是否属于知名品牌。
9.是否符合当地车辆的环保政策。
10.同类车辆在二手车市场库存的多少。
11.同品牌新车价格波动幅度的大警惕二手车价格水分砍价超10%有猫腻[个人二手车交易宝典]发布时间：2008-8-4 12:44:25二手车不同于新车，其价格没有新车所谓的厂家指导价，车况、行使里程、保养情况等均影响其价格。
正因为如此，二手车价格究竟含有多少“水分”，总是让消费者感觉是“雾里花水中月”。
二手车专家表示，在交易市场中购买的二手车价格一般分成三类，从低到高排列依次为：收购价、中间价、出售价，而每两个环节的差价一般在5%上下，也就是说从收车到出售的全过程中，二手车经营者的毛利润一般在10%左右。
正因为如此，消费者砍价并不是随心所欲。
砍价超过10%小心有猫腻对于常见车型来说，由于行业竞争日趋激烈，二手车价格的透明度越来越高，价格比较性很强，近似状况的二手车价格往往相差不多，所以消费者砍价一般在10%以内还算是比较合理，如果经销商的最终报价优惠幅度超过10%，往往就是车况有一些问题或者手续不全。
在常见车型中，特别是国产名牌热销车型来说，像夏利、奥拓、桑塔纳、桑塔纳2000、捷达、富康等车型，能比标价砍下来5%就算很不错了。
比如2003年的广本雅阁旧车经纪公司标价10万元，最终成交价格在9.5万元左右，如果比这个还要低基本上车辆状况或者手续就会有一些问题。
另外，相对中低档车型来说，高档常见车型可以砍价的余地略高一点，但是也并不是无限制地“胡来”，最高砍价也就是10%左右。
举例来说，2003年的宝马X5-4.4系列，旧车经纪公司标价58万元，最终成交价格最低在52至54万元，如果车况好手续齐全最终销售价格可能不低于55万元，也就是说，价格超过30万元的二手车砍价都是几万元地往下砍，但如果超过10%的砍价余地就要小心车辆的手续和状况了。
当然，不排除少数冷门车型能砍价20%左右的可能性。
对于一些比较冷门的车辆，由于购买群体狭窄，所以旧车经纪公司比较急于出手，一般成交价格较低，中介利润并不是很高，只要合适还是能有不少砍价余地，比如老款美国车、法国车以及一些少见的日本车型，诸如福特野马、水星、雷诺梅甘娜敞篷、马自达RX3、富士森林人等，购买这类二手车虽然砍价余地多，但是一定要想清楚，这类车的维护保养费用不算便宜，最好事先了解本地的供应状况，正常来看年头越老的冷门车能砍价的余地越多。
提醒：砍价前需充分了解市场行情上海二手车市专家提醒，为了在砍价时做到知己知彼，必须事先充分了解欲购买的二手车市场行情价格。
首先要多逛二手车交易市场，不但可以遇到很多心仪的车辆，而且还对交易价格有个大致掌握;其次可找些权威、时效性强的有关二手车价格方面的信息资料参考。
只有这样，在购买二手车时才可以更准确地判断底价，从而避免盲目性。
除了车辆自身的原因(年份、车况、手续等)和外界制约因素(品牌知名度、新车价格变动、维修、配件、油耗等)以外，其实二手车价格行情是有规律可循的。
1、二手车车型对比很多经济型轿车，配置中增加的电动窗、电动后视镜、中控锁防盗器、真皮座椅、气囊、倒车雷达、液力式转向助力、高级音响、可调方向盘等，这些配置都会使车辆有所增值，但幅度不会很大。
豪华型轿车折旧率相对较高。
二手车商家一般会根据发动机排量、性能，结合配置的高低确定收购价。
但有一点可以肯定的是，新车基本型和豪华型即使差5万元，但二手车可能仅差2万元左右。
发动机方面，二手车商家会根据每个排量中最低配置款确定收购基础价，再根据高配置车型具体情况适当增值。
对于停产车型，以上谈到过给自己的车估价，通常都是参照现在的新车价格，再根据各项因素综合估算出一个价铬。
但是有的时候会碰到有的车可能早几年就已经停产了，这时可以找与该车属于同一档次车的新车价格做参考。
2、二手车折旧率二手车商家在收购时，是以其“基本型”即最便宜的那一款的时下新车价为参考。
车型在没有发生大改款前提下，第一年折旧率约为15%左右，第二至五年，每年递减5%至8%之间。