二手车评估方法规则
二手车评估流程
二手车评估流程引言概述：在购买二手车之前，进行一次全面的评估是至关重要的。
通过评估，可以了解车辆的实际状况，避免购买到有潜在问题的车辆。
本文将介绍二手车评估的流程和注意事项。
一、车辆外观评估1.1 车身外观检查：子细检查车身是否有凹陷、划痕或者涂漆不匀等问题。
还要留意是否有新漆或者颜色不一致的迹象，这可能是车辆曾经发生过事故的证据。
1.2 灯光和玻璃检查：检查车辆的先后灯光是否正常工作，玻璃是否有裂痕或者破损。
1.3 轮胎检查：检查轮胎的磨损程度和胎纹深度，还要注意是否有轮胎不匹配或者磨损不均匀的情况。
二、车辆内饰评估2.1 座椅和内饰检查：检查座椅是否有破损、污渍或者起毛的情况。
同时，子细检查内饰是否有异味或者烟味，这可能是车辆被抽烟或者发生过洪水等问题的迹象。
2.2 操作设备检查：测试车辆的空调、音响、导航系统等操作设备是否正常工作。
还要检查车辆的仪表盘是否有故障指示灯亮起。
2.3 安全设备检查：检查车辆的安全带、气囊等安全设备是否完好，并测试其是否正常工作。
三、车辆机械部份评估3.1 发动机检查：打开车辆引擎盖，检查发动机是否有异常噪音或者漏油的情况。
还要留意发动机的清洁程度，这可能是车辆是否得到良好维护的指标。
3.2 刹车系统检查：测试车辆的刹车是否灵敏，刹车踏板是否有异常感觉。
同时，检查刹车片和刹车盘的磨损情况。
3.3 悬挂和底盘检查：检查车辆的悬挂系统是否有异常噪音或者漏油的情况。
还要检查底盘是否有明显的变形或者损坏。
四、车辆历史记录评估4.1 车辆维修记录：了解车辆的维修历史记录，包括维修项目、维修时间和维修费用。
这可以匡助判断车辆是否时常浮现故障或者需要大量维修。
4.2 车辆事故记录：查询车辆是否曾经发生过事故，包括小型事故和重大事故。
还要了解事故的具体情况和修复方式。
4.3 车辆所有权记录：确认车辆的所有权记录是否清晰，避免购买到有争议的车辆。
五、专业评估机构检查5.1 找专业机构评估：如果自己对车辆评估不够有信心，可以选择找专业的评估机构进行检查。
二手车评估鉴定标准
二手车评估鉴定标准
二手车评估鉴定标准是指用于评估和鉴定二手车的一系列标准和方法。
以下是一些常见的二手车评估鉴定标准：
1. 车辆品牌和型号：评估鉴定二手车时，首先需要确定车辆的品牌和型号。
这可以帮助评估人员了解车辆的历史和性能特点。
2. 车况检查：评估鉴定二手车时，需要对车辆的外观、内饰、发动机、底盘、悬挂、制动系统等进行全面检查，以确定车辆的整体状况。
3. 里程数：评估鉴定二手车时，需要查看车辆的里程数记录，以确定车辆的使用情况。
一般来说，里程数越高，车辆的磨损程度也越高。
4. 车辆维修记录：评估鉴定二手车时，需要查看车辆的维修记录，以了解车辆是否曾经进行过维修和保养。
5. 车辆历史：评估鉴定二手车时，需要了解车辆的历史，包括是否曾经发生过重大事故、是否曾经被水淹、是否曾经被火烧等。
6. 车辆价格：评估鉴定二手车时，需要考虑市场行情和同类型车辆的价格水平，以确定车辆的合理价格。
总之，二手车评估鉴定标准是评估人员在评估和鉴定二手车时需要遵循的一系列标准和方法。
这些标准和方法可以帮助评估人员全面了解车辆的历史和现状，从而确定车辆的价格和价值。
二手车评估方法规则
二手车评估方法规则一、外观和车身评估：1.外观：检查车身是否有凹痕、锈蚀、涂装是否均匀等。
2.车辆尺寸和结构：检查车身是否对称，测量车身尺寸是否符合标准。
3.钣金、喷漆：检查车体是否有修复痕迹，观察喷漆的质量和色差情况。
4.灯具和玻璃：检查车灯、制动灯、示宽灯、后视镜的完好性，并检查车窗是否有裂纹或划痕。
二、车辆内部评估：1.座椅和内饰：检查座椅、地板、天花板、方向盘等是否损坏或脱落。
2.控制和显示器件：检查各种开关、按钮、仪表盘灯是否正常工作，以及中控台显示器是否完好。
3.空气调节系统：检查空调和加热系统是否正常工作。
4.安全设备：检查安全带、安全气囊等是否正常使用。
三、发动机和机械部分评估：1.发动机外部：检查发动机前机盖处是否有任何异常和泄漏。
2.发动机内部：检查发动机运行时是否有异常声音，观察排气管的排放情况。
3.悬挂和制动系统：检查悬挂系统和制动系统是否正常工作，是否有异常声音或震动。
4.轮胎和轮毂：检查轮胎磨损情况，以及轮毂是否完好。
5.底盘：检查底盘是否有锈蚀、破损或修复痕迹。
四、行驶性能评估：1.加速和刹车：检查车辆加速和制动的平稳性。
2.方向盘和转向：检查方向盘操作是否灵活且转向是否正常。
3.悬挂和减震：检查车辆在行驶过程中是否有明显的颠簸感。
4.噪音和振动：检查车辆行驶过程中是否有异常噪音和振动。
5.操控性：检查车辆的稳定性和转弯半径等。
五、证件和维护记录评估：1.车辆证件：检查车辆所有权证、行驶证、年检证等是否齐全和真实。
2.维修记录：检查车辆的维修记录和保养情况，特别是关键部件的维修和更换。
六、市场行情评估：1.品牌和车型：了解相同品牌和车型的市场价位，以确定该二手车的大致价格区间。
2.里程和车龄：根据车辆的里程和使用年限，结合市场行情，估算该车的折旧率和实际价值。
3.市场需求和供求关系：了解当前市场上的二手车供求关系，以确定车辆的市场价值。
4.车况和整体状况：通过综合评估车辆各个方面的状况，对其实际价值进行估算。
二手车价值评估的基本方法
二手车价值评估的基本方法
二手车价值评估是指通过对二手车的状况、里程、年限等因素进行综合考虑，给出一个相对准确的价格评估。
以下是常见的二手车价值评估的基本方法：
1. 市场比较法：通过查看同款二手车的市场售价，结合车辆的实际情况，得出一个相对公正的价格范围。
2. 费用法：根据二手车的购买价、使用费用和维修保养费用等综合计算出其总体成本，从而推算出其价值。
3. 折旧法：把二手车的原价按照一定的折旧率计算折旧值，再加上车辆实际使用情况的考虑，得出二手车的大致价值。
4. 经验法：根据评估人员多年的经验和对市场行情的了解，综合考虑车辆的品牌、车型、配置、里程数、车况等因素，得出二手车的估价。
以上方法都需要考虑二手车的实际情况，并在评估中做好记录和比对，以尽可能地提高评估的准确性。
同时，建议选择专业的二手车评估机构进行评估，以获得更加客观、准确的结果。
二手车的计算方法
二手车的计算方法二手车的计算方法随着市场的发展和汽车消费的增加，二手车交易已经成为了一种重要的交易方式。
但是，由于二手车存在使用年限长、车况差、价值降低等问题，对于终端消费者来说，购买一辆性价比高的二手车需要做到理性选择和正确计算。
下面将从二手车价格评估、二手车减值计算、二手车的使用寿命以及经济性和安全性等方面，详细讲解二手车的计算方法。
一、二手车价格评估1.品牌和型号：不同的品牌和型号具有不同的保值能力和市场认可度，一般来说，国际知名品牌和热门车型的二手车价格较高。
2.车况和里程数：车况好、里程数低的二手车价格较高；而车况差、里程数高的二手车价格相对较低。
3.燃油类型和排量：柴油车和大排量汽油车的价值较高，而小排量汽油车的价值相对较低。
4.车龄和年限：年限短的二手车由于使用时间少，价值相对较高；而年限长的二手车的价值相对较低。
5.市场需求和供应：市场需求大、供应相对较少的二手车价格较高，反之亦然。
二、二手车减值计算二手车的减值是指车辆使用年限增加后，由于使用寿命、市场需求等因素导致的价值下降。
二手车的减值计算可以根据不同的方法进行。
1.年限折旧法：按照每年固定比例折旧，例如每年折旧10%，计算出每年的车辆价值，并累计计算出车辆在使用期间的总减值。
2.货值比例法：按照车辆已行驶里程与车辆使用寿命的比例，计算出车辆的货值比例，再与购车价格相乘，即可得到二手车的当前价值。
三、二手车的使用寿命二手车的使用寿命是指车辆能够正常运行和行驶的时间期限。
一般来说，二手车的使用寿命由多个因素共同决定，包括车辆品牌、车况、维护情况等。
1.车辆品牌和质量：品牌影响着车辆的使用寿命，一些知名品牌和高质量的车辆使用寿命相对较长。
2.车况和维护情况：车况好、经常进行保养和维护的车辆使用寿命相对较长。
3.车辆使用环境：车辆在不同的使用环境下，例如城市道路和乡村路况，使用寿命也会有所差异。
四、二手车的经济性和安全性评估购买二手车时，不仅要考虑价格和车况等因素，还需要综合评估车辆的经济性和安全性。
二手车评估基本方法
二手车评估的基本方法一、重置成本法重置成本法是指在现时条件下重新购置一辆全新状态的被评估车辆所需的全部成本(即完全重置成本。
简称重置全价)，减去该被评估车辆的各种陈旧贬值后的差额作为被评估车辆现时价格的一种评估方法。
基本计算公式：(1)被评估车辆的评估值=重置成本-实体性贬值-功能性贬值-经济性贬值VV(2)被评估车辆的评估值=重置成本X成新率重置成本是购买一项全新的与被评估车辆相同的车辆所支付的最低金额。
重置成本有两种形式：复原重置成本和更新重置成本V复原成本指用与被评估车辆相同的材料，制造标准、设计结构和技术条件等，以现时价格复原购置相同的全新车辆所需的全部成本。
V更新成本指利用新型材料，新技术标准、新设计等，以现时价格购置相同或相似功能的全新车辆所支付的全部成本。
V在进行重置成本计算时，应选用更新重置成本。
如果不存在更新成本，则再考虑用复原成本。
V(一)影响车辆价值量变化的因素：(1)机动车辆的实体性贬值(2)机动车辆的功能性贬值(3)机动车辆的经济性贬值(1)机动车辆的实体性贬值V实体性贬值也叫有形损耗，是指机动车在存放和使用过程中，由于物理和化学原因而导致的车辆实体发生的价值损耗，即由于自然力的作用而发生的损耗。
(2)机动车辆的功能性贬值功能性贬值是由于科学技术的发展导致的车辆贬值，即无形损耗。
V(3)机动车辆的经济性贬值V经济性贬值是指由于外部经济环境变化所造成的车辆贬值。
外部经济环境，包括宏观经济政策、市场需求、通货膨胀、环境保护等。
VV外界因素对车辆价值的影响不仅是客观存在的，而且对车辆价值影响还相当大，所以在旧机动车的评估中不可忽视。
(二)重置成本法的估价计算V1、估价模型模型1：被评估车辆的评估值=更新重置成本-实体性贬值-功能性贬值-经济性贬值模型2：被评估车辆的评估值=更新重置成本X成新率模型3：被评估车辆的评估值=更新重置成本X成新率X(1—折扣率)V模型1中，除了要准确了解旧机动车的更新重置成本和实体性贬值外，还必须计算其功能性贬值和经济性贬值，而这二者贬值因素要求估价人员对未来影响旧机动车的运营成本、收益乃至经济寿命有较为准确的把握，否则难以评估旧机动车的市场价值。
二手车估价方法
二手车估价方法车辆是一种投资比较大的耐用消费品，所以很多人会选择购买二手车。
那么，你知道怎么确定二手车的价格吗？二手车的评估方法主要分为两类。
一种是二手车评估方法采用平均计算法，包括平均年限法和工作量法；另一种二手车评估方法是加速折旧法，包括双倍余额递减法和年总和法。
下面是详细的知识。
常用的二手车估价方法。
1.平均年限法年折旧额=原值/预计使用年限。
比如一辆10万元的车，预计使用10年，二手车的评估方法是每年计算1万元的折旧。
也就是说，第一年末，车的价值是9万元；第二年年底，车价值8万元；诸如此类。
2.工作量法二手车的评估方法是按里程计算折旧，折旧额=原值(里程/预计里程)。
二手车的评估方法很难理解。
比如一辆10万元的车，预计行驶里程是10万公里，每1公里提取1元的折旧。
也就是说，开了1万公里，车就值9万元；开了2万公里，车值8万；诸如此类。
3.双倍余额递减法的计算公式为：折旧率=2/预计使用年限。
年折旧额=年初值(折旧百分比)。
残值在预期使用寿命的最后两年平均分配。
比如一辆10万元的车，预计使用10年，折旧比例20%。
汽车第一年年末剩余价值8万元。
(20万至10万)第二天，车的剩余价值是64000元。
(8万-8万的20%)第三天，车子剩余价值51200元。
(64，000-64，000的20%)第四年末，汽车剩余价值为40960元。
该车剩余价值为32770元。
第六年末汽车剩余价值26214元。
第七年末汽车剩余价值20970元。
汽车剩余价值16780元。
第九年价值83.9万元。
该车于10月底报废。
4.年总和法常用的二手车评估方法公式为：折旧额=原值(或使用年限/使用年限总和)。
比如一辆10万元的车，预计使用10年，总使用年限=10 9 8 7 6 5 4 3 2 1=55。
第一天，车的剩余价值是81820元。
(100,000-100,000 10/55)第二年末，汽车剩余价值65460元。
(81,820-100,000 9/55)第三年末汽车剩余价值50910元。
二手车评估方法规则
二手车评估价格公式2010年12月24日13:13二手车的估算公式有很多种，但都是根据现新车价格及年限折旧率来算的，因此没有任何一种公式是绝对准确的。
影响二手车价格的因素有很多，如新车价格，市场保有率，品牌认知度，车辆使用状况及国家相关政策等，所以不要以为用公式算出的价格就是最后的标准市场价格了!想较为有效的评估一辆二手车的价格，需特别指出的是：该算法仅针对车况正常的二手车，出过重大事故的不在讨论范围内。
一般需要经过以下几个步骤：二手车评估价格公式：二手车评估价格=新车价格Rx（1-年限折旧率r）查询新车市场价：1. 看该二手车是什么品牌的哪款车型2. 去了解新车市场该款车的最新市场价。
如果没有相同型号的车，就要找最接近该车型的同品牌新车，简单对比一下配置进行加减后依然可以得出当前的新车市场价。
需要注意的是，新车市场价是指新车的实际销售价，就是和4S店砍完价, 可以交款的价格即成交价，而非指新车的市场指导价（商家报价），有时新车市场指导价和实际成交价会相差数千甚至数万元。
初步估算折旧率：1. 打开发动机盖找到铭牌查看车辆出厂时间2. 打开发动机登记证书，查看车辆上牌时间与生产时间相差是否过大（一般情况下出厂时间和上牌时间不应超过半年，否则车主当时买的有可能是较便宜的库存车）。
以上牌时间为准，计算出该车的车龄，得出该二手车的初步折旧率。
折旧率的计算公式有很多，大多相差无几，以下介绍几种常用的，你可以自己选择：以规定使用年限为10年的普通轿车计算1.按照经验算法，这种方法最早由官方公布，但实际操作价值较低，很少采用。
新车前5年的折旧率分别为15%、12%、10%、8%、7%，5年以后每年折旧率大概5%。
那么使用4年的轿车，其折旧率为15%+12%+10%+8%=45%。
而现实中大多采用以下两种计算方式。
2.使用年限为8年的普通轿车，其二手车口诀分别为：87654321。
[那么同样使用4年的轿车，其折旧率为(8+7+6+5)(8+7+6+5+4+3+3+2)=26/38约为68.4%]3.使用年限为10年普通轿车，采用累计算法，口诀10，987654321;[将1至10年累加等于55，则第一年折旧率是10/55，第二年折旧率是9/55，如此类推，第10年折旧率是1/55。
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二手车评估价格公式2010年12月24日13:13二手车的估算公式有很多种，但都是根据现新车价格及年限折旧率来算的，因此没有任何一种公式是绝对准确的。
影响二手车价格的因素有很多，如新车价格，市场保有率，品牌认知度，车辆使用状况及国家相关政策等，所以不要以为用公式算出的价格就是最后的标准市场价格了!想较为有效的评估一辆二手车的价格，需特别指出的是：该算法仅针对车况正常的二手车，出过重大事故的不在讨论范围内。
一般需要经过以下几个步骤：二手车评估价格公式：二手车评估价格=新车价格R×(1-年限折旧率r)查询新车市场价：1.看该二手车是什么品牌的哪款车型2.去了解新车市场该款车的最新市场价。
如果没有相同型号的车，就要找最接近该车型的同品牌新车，简单对比一下配置进行加减后依然可以得出当前的新车市场价。
需要注意的是，新车市场价是指新车的实际销售价，就是和4S店砍完价，可以交款的价格即成交价，而非指新车的市场指导价(商家报价)，有时新车市场指导价和实际成交价会相差数千甚至数万元。
初步估算折旧率：1.打开发动机盖找到铭牌查看车辆出厂时间2.打开发动机登记证书，查看车辆上牌时间与生产时间相差是否过大(一般情况下出厂时间和上牌时间不应超过半年，否则车主当时买的有可能是较便宜的库存车)。
以上牌时间为准，计算出该车的车龄，得出该二手车的初步折旧率。
折旧率的计算公式有很多，大多相差无几，以下介绍几种常用的，你可以自己选择：以规定使用年限为10年的普通轿车计算1. 按照经验算法，这种方法最早由官方公布，但实际操作价值较低，很少采用。
新车前5年的折旧率分别为15%、12%、10%、8%、7%，5年以后每年折旧率大概5%。
那么使用4年的轿车，其折旧率为15%+12%+10%+8%=45%。
而现实中大多采用以下两种计算方式。
2.使用年限为8年的普通轿车，其二手车口诀分别为：87654321。
[那么同样使用4年的轿车，其折旧率为(8+7+6+5)(8+7+6+5+4+3+3+2)=26/38 约为68.4%]3.使用年限为10年普通轿车，采用累计算法，口诀10，987654321;[将1至10年累加等于55，则第一年折旧率是10/55，第二年折旧率是9/55，如此类推，第10年折旧率是1/55。
那么使用4年的轿车，其折旧率为10/55+9/55+8/55+7/55，约为61.2%.]4.使用年限为15年普通轿车、口诀87665544332;如何评估二手车价格要使买卖双方对二手车的评估价格基本满意，就要有一个可以遵循的依据，令人信服的评估标准。
二手车的定价基础只能是现行市场新车的销售价格。
一辆汽车由产成品出厂到使用报废的各个阶段，价值不相同。
同一种车型由于使用、技术保养的不同，成色不同，价格也有所差异。
新车的初驶费用少，随着时间和行驶里程的增加，停驶周期延长，费用加大，表现在价格上就应拉开一定距离，不能以年限为唯一标准一刀切。
另外，到报废年限终了时还有一定实际上的使用价值—残值。
将新车使用10年报废视为100分，提15%作为不折旧的固定部分为残值。
85%为浮动折旧值。
车的使用佳期一般为中早期，表现为两头小、中间大、分三段，3年—4年—3年来折旧。
折旧率分别为11%-10%-9%。
三年每一年折11%总折33%，四年每年折10%，总折40%，后三年每一年折9%，总折27%。
33%+40%+27%=100%；10年将浮动的85%百分之百折完，然后加残值，构成了折旧值，计算为：评估价=市场现行新车售价+[提15%为不动残值+85%为浮动值×（分阶段折旧率）]+评估值。
100% 15%残值85%为折旧为固定值可变值1-3年4-7年8-10年折旧为11% 折旧为10% 折旧为9% 评估值（1）+5% （2）+3% （3）+0 评估值一—同一年份同一车型的车由于车主的使用技术，保养维护造成差别。
有的跑几十万公里还是好车，有的跑十几万公里就稀里花拉，评估就是针对因使用不同造成差异，分（1）、（2）、（3）类车。
修复这些差别粗略估计为原车价的5%成3%或无需修理。
应以制定的《交易车辆评定类别等级技术标准》为依据，对车进行现场评估，评出类别，合成价值，成为“评估值”，构成此公式的组成因素之一。
在实际工作中只要掌握两个数据：（1）当地市场新车售价；（2）使用年限，如1997年上户车到2001年已使用四年还剩六年。
在公式中43%为前三年折旧33%，加中一年折旧10%即是43%。
另加上现场评估出类别如（1）类车，需加新车价的5%（等于0.56万元）。
11.3×[15%+85%（1-43%）]+0.56=7.46万元。
由于我国车辆庞杂，一种模式很难适应各种车种车型在基本因素构成公式不变的情况下，依据报废年限改变分段折旧率，可适用其他车型。
二手车价格不像新车有个明确的定价，一辆汽车由成品出厂到使用报废的各个阶段，价值不相同。
因此，对二手车的价格评估具有很好的参考意义，下面我卖我车网小编介绍两种二手车评估方法，希望对二手车感兴趣的车主不妨一试。
总的原则是：二手车的定价基础是现行市场新车的销售价格。
新车的行驶费用少，随时间和行驶里程的增加，停驶周期延长，费用加大，表现在价格上就应拉开一定差距，不能以年限为唯一标准而一刀切。
另外，到报废年限终了时还有一定的使用价值——残值。
二手车评估方法一：可将新车使用10年报废视为100分，把15%作为不折旧的固定部分为残值，其余85%为浮动折旧值。
可分三个阶段：3年—4年—3年来折旧，折旧率分别为11%、10%和9%。
前三年每年折11%，总折27%。
然后加残值，构成了折旧值，计算为：评估价=市场现行新车售价×[15%（不动残值）+85%（浮动值）×（分阶段折旧率）]+评估值，在实际评估中要掌握两个数据：① 当地市场新车售价；② 使用年限，如一辆目前市场售价为20万元2000年上牌的车，在2005年销售时的二手车价格计算方法为：该车已使用5年还剩5年，其浮动值的总折旧率为11%×3+10%×2=53%；加上现场评估出类别，如为Ⅰ类车，则需加新车价的5%（等于1万元）。
最终该二手车的价格应为：20×[15%+85%（1－53%）]+1.0=11.99万元，约12万元。
二手车评估方法二：“54321法”具体为：一部车有效寿命30万公里，将其分为5段，每段6万公里，每段价值依序为新车价的5/15、4/15、3/15、2/15、1/15。
假设新车价20万元，已行驶12万公里，那么该车还值20万元×（3+2+1）÷15＝8万元。
由于我国车辆庞杂，一种模式很难适应各种车种车型，在基本因素构成公式不变的情况下，依据报废车年限改变分段折旧率，可适用于其他车型。
关于残值的概念，应该进一步明确，提供如下的参考材料：二手车业内人士表示，在规定的汽车的合理使用年限之内，所剩余的使用价值，被称为广义的汽车残值。
此外，汽车到报废年限时车主也可以领到另一种意义的汽车残值费，一般以每吨350元计算，一辆小轿车大约可以领到2000至3000元。
该人士介绍说，汽车残值的估价有许多方法，按照国家规定有四种方法：收益现值法、重置成本法、现行市价法以及清算价格法等四种，其中最为基础，也最为简便易行的是重置成本法。
它的计算方法是：被评估车辆的现时价格＝重置成本×成新率。
重置成本是购买一辆新的与被评估车辆相同的车辆所支付的最低成本。
而成新率的计算方法也有两种，其中使用年限法是比较简单的，成新率＝(1-已使用年限/规定使用年限)×100%。
比如一辆2000年的富康新自由人，规定使用年限为15年，即180个月，使用3年后即2003年进行估价，那么它的成新率＝(1-36个月/180个月)×100%＝80%，再用重置成本8.8万×80%，即计算出估价7.04万。
我卖我车网友情提示，同一种车型由于使用习惯、保养程度的不同，价格也有差异。
不同的二手车评估师评估的价格也有差异，二手评估方法只能计算出车辆大概价值，具体还是要根据实际车况检测来确定。
二手车如何评估价格很多买卖二手车的消费者都会问：二手车如何评估，价格是怎么计算的？不论是卖车还是买车，如果自己懂得二手车如何评估，对车辆价格做到心中有数，就不会上当吃亏了。
对于不了解二手车如何评估的消费者，该怎么办呢？其实二手车价格评估是有规律可循的，我卖我车网小编整理出一些建议提供给大家参考：以“基本型"新车最低价为参考年份、车况、手续等都是直接影响二手车价格的因素，另外品牌知名度、新车价格变动、维修、配件、油耗也都是影响二手车价格评估时的重要因素。
二手车商家如何评估价格呢？他们在收购二手车时，是以其“基本型”即最便宜的那一款车的时下新车价为参考。
车型在没有发生大改款前提下，第一年折旧率约为15%至20%，第二至五年，每年递减7%至9%之间。
同系列中，二手车的收购价以基本型为基础。
所以车主可以根据自己爱车所属车系，以基本型现价为准，再扣除折旧后，即可大致确定车辆的收购行情价格。
根据配置适当加价消费者在购买新车时，发现某一车型的不同配置会有几种或十几种款式，而外形几乎是一样的。
例如丰田花冠，根据配置不同花冠的价格在13.98万至18.48万元。
车主的车辆并非均为基本型，配置的差异势必造成收购行情的变化。
对于这类情况二手车该如何评估？二手车商家的评估方法是“根据配置适当加价”，很多经济型轿车，配置中增加的电动窗、电动后视镜、中控锁防盗器、真皮座椅、气囊、倒车雷达、液力式转向助力、高级音响、可调方向盘等，这些配置都会使车辆有所增值，但幅度不会很大。
例如，很多旧车经纪公司明确表示，电动窗、电动后视镜加1000元，中控锁防盗器加500元，带ABS、双气囊的加2000元，真皮座椅加1000元，带天窗的加1500元。
豪华型二手车如何评估豪华型车，折旧率相对较高。
二手车商家一般会根据发动机排量、性能，结合配置的高低确定收购价。
但有一点可以肯定的是，新车基本型和豪华型即使差5万元，但二手车可能仅差2万元左右。
发动机方面，二手车商家会根据每个排量中最低配置款确定收购基础价，再根据高配置车型具体情况适当增值。
另外，我卖我车网特别需要提醒车主的是，以上收车行情规律并不是一成不变的，车主还应广泛了解新车和旧车市场行情，灵活把握二手车如何评估的行情规律，卖车时才能真正做到“心中有数”。
不知道二手车如何评估价格的消费者，也可以登录我卖我车网发布评估信息，让专业评估师来为您把关。
决定二手车价格的十一条因素自己能够估算爱车的价值，自然可以做到心中有数，避免被人“忽悠”。
高级评估师告诉记者，经过他多年的经验，总结归纳出决定二手车价格的主要因素大概有11条：1.车辆的使用年份。