出租汽车公司组建方案
牡丹江市人民政府关于印发牡丹江市市区出租汽车管理暂行办法的通知
牡丹江市人民政府关于印发牡丹江市市区出租汽车管理暂行办法的通知文章属性•【制定机关】牡丹江市人民政府•【公布日期】2009.08.20•【字号】•【施行日期】2009.08.20•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】公路正文牡丹江市人民政府关于印发牡丹江市市区出租汽车管理暂行办法的通知各区人民政府，市政府各直属单位：《牡丹江市市区出租汽车管理暂行办法》已经市政府第14届25次常务会议讨论通过，并报经市人大常委会备案审查，现印发给你们，请认真遵照执行。
二〇〇九年八月二十日牡丹江市市区出租汽车管理暂行办法第一章总则第一条为适应城市经济社会发展的需要，更好地发挥公共资源服务民生的作用，切实解决制约出租汽车行业发展的深层次矛盾和问题，规范市场管理，改善经营环境，保护有关各方合法权益，促进出租汽车行业健康发展，根据国家和省出租汽车管理相关规定，结合本市实际，制定本办法。
第二条本办法所称出租汽车，是指在牡丹江市市区内依法获得营运许可，按照乘客要求提供客运服务，并按行驶里程或按行驶里程和时间计费的小型轿车。
第三条出租汽车行业发展坚持政府统一领导，加强综合监管；实施总量调控，优化城市交通结构；鼓励规模化发展，允许企业、个体等多种经营形式并存；建立和完善各方利益协调机制，体现规范、公平。
第四条市交通行政管理部门负责市区出租汽车行业管理工作，其所属的道路运输管理机构具体负责出租汽车行业日常管理。
市公安、工商、物价、质量技术监督、财政、税务、劳动和社会保障、环保、规划、建设、城市管理行政执法等部门，按照各自职责，负责出租汽车管理相关工作。
第五条市道路运输协会组建出租汽车工作委员会，协助行政管理部门加强出租汽车行业管理。
第六条出租汽车行业应依法建立工会组织，畅通出租汽车从业人员利益诉求渠道，维护合法权益，依法参与管理行业事务；提高职业道德素质和服务技能，为乘客提供优质服务。
第二章经营权管理第七条新增出租汽车经营权投放应依据市场需求、运力空间、城市发展、道路状况、出租汽车实载率等因素，由市交通行政管理部门会同有关部门科学合理编制增量计划、招投标方案，报市人民政府批准后实施。
网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法(最新)
网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法第一章总则第一条为规范网络预约出租汽车经营服务行为，保障运营安全和乘客合法权益，更好地满足社会公众多样化出行需求，促进示范区出租汽车行业和互联网融合发展，根据《国务院办公厅关于深化改革推进出租汽车行业健康发展的指导意见》（X办发〔X〕5X号）、《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》（交通运输部等七部委令〔X〕第6X号）、《出租汽车驾驶员从业资格管理规定》（交通运输部令〔X〕第6X号）等有关法规，结合示范区实际，制定本办法。
第二条本办法适用于X区区域内网络预约出租汽车（以下简称网约车）经营服务和管理活动。
本办法所称网约车经营服务，是指以互联网技术为依托构建服务平台，整合供需信息，使用符合条件的车辆和驾驶员，按照约定的时间、地点，提供非巡游的预约出租汽车服务的经营活动。
本办法所称网络预约出租汽车经营者（以下称网约车平台公司），是指构建网络服务平台，从事网约车经营服务的企业法人。
第三条网约车是出租汽车的组成部分，应当坚持优先发展城市公共交通，适度发展出租汽车的原则，按照高品质服务、差异化经营的要求，有序发展网约车。
网约车运价实行市场调节价，必要时实行政府指导价。
示范区交通运输行政主管部门和物价部门有权对网约车运价实施临时行政管制，确保道路运输市场健康、稳定发展。
第四条网约车管理遵循统一管理的原则，实行部门联动，建立多部门联合监管机制。
示范区交通运输主管部门在示范区管委会领导下，负责网约车管理。
示范区交通运输局授权X区交通运输局具体负责，X区出租汽车管理机构具体实施网约车的日常管理和监督检查工作。
X区人民政府、示范区公安局、发改局、经贸和安监局、人力资源和社会保障局、税务局、质监局、工商局、网信办等部门按照各自职责，做好网约车相关监督管理工作。
第五条示范区交通运输行政管理部门根据交通出行需求和网约车发展定位，综合考虑道路资源承载能力、环境保护等因素，制定网约车运力规模动态调整方案，报管委会批准后实施。
汽车运输公司出租车公司化经营管理方案
引入先进的运营管理理念和工具，提高公司运营效率和盈利能力。
方案设计关键要素
组织架构调整 业务流程优化 绩效考核体系 信息化建设
成立专业化的运营管理团队，分别负责市场调研、驾驶员管理 、车辆管理、客户服务等职能。
简化业务流程，提高运营效率。例如，优化调度系统，减少乘 客等待时间；改进支付方式，提高支付便捷性。
转型升级势在必行
随着科技的发展和消费者需求的变化 ，传统出租车经营模式已不适应市场 发展需求，需要进行转型升级。
方案目的
提高出租车服务质量 和效率，提升乘客出 行体验。
推动出租车行业转型 升级，适应市场发展 需求。
规范出租车市场秩序 ，促进市场健康有序 发展。
方案范围
01
本方案适用于所有经营出租车的 汽车运输公司，包括传统巡游出 租车和网络预约出租车。
• 基于市场调研结果，设计公司 化经营管理方案，明确目标、 策略和实施计划。
步骤三：方案评审与修改（1个 月）
• 组织专家评审团队，对方案进 行评审，提出修改意见，完善 方案。
方案实施步骤与时间表
步骤四：方案实施（6-12个 月）
1
• 按照实施计划，逐步推进 方案实施，包括组织架构 调整、业务流程优化、绩 效考核体系建立、信息化 建设等。
通过加强司机培训和考核，提高 司机的驾驶技能和安全意识，减 少事故和违章，降低事故处理和
罚款成本。
方案的风险与应对措施
技术风险
可能面临技术故障和系统崩溃等风险。应对措施包括建立 备份系统、定期维护和升级系统、建立应急响应机制等。
人员风险
可能面临司机流失、素质参差不齐等风险。应对措施包括 提供有竞争力的薪酬待遇、建立完善的培训和晋升机制、 加强企业文化建设等。
租赁工作计划范文五篇
做好一个完整的工作计划，才能使工作更加有效的快速完成。
工作计划是我们完成工作任务的重要保障。
制订工作计划不光是为了很好地完成工作，其实经常制订工作计划可以更快地提高个人工作能力、管理水平、发现问题、分析问题与解决问题的能力。
租赁工作计划1目前租赁公司的年度目标远未达半，留给下半年任务非常之重，为确保年度经营目标的实现，需大胆探索，勇于创新租赁模式，现拟订如下工作计划。
一、抓好业务开拓。
1、解决用车瓶颈。
目前公司仅有租赁旅游大巴15台，小汽车16台，合作旅游大巴45台。
经营规模偏小，不能参与政府或企业的租赁竞标，影响运营。
为解决经营规模问题，计划在下半年从两个方面入手：⑴调查长途兄弟单位闲置车辆，申请集团划拨到租赁公司统一管理，参照折旧费用，内部考核补偿给兄弟单位。
利用这些车辆壮大租赁市场。
⑵与汽车厂家洽谈，与租代购方式购车(融资租赁——先租入车辆经营，待租赁期满优先购买)。
2、寻找盟友，搭建合作平台。
为完成经营目标，优先发展业务，在直接业务拓展能力有限情况下，抓好旅游旺季，与酒店、宾馆、培训机构、旅行社等结成盟友，通过外围延伸业务扩张。
⑴下半年度与5-10家酒店、宾馆，3-5家旅行社签订合作协议。
⑵与1-3家银行金额机构开展战略合作，采用银行卡租车，简优租赁手续，降低信用风险。
⑶对定制租赁汽车的政府机关或企业单位，采取以新换旧方式，确保租赁收入的稳定。
⑷以新换旧下来的车辆，通过电话、网络、市场宣传开展，应用于假日个人租赁，或一般商务租赁。
3、建立客户数据库，并与信息技术部门合作，在网络平台上开发电子商务订单系统。
记录客户的姓名、汽车等级偏好、信用卡号码、地址、公司信息和历史租赁记录，确保为客户提供一个统一的、稳固的服务体系，通过网络平台，服务业务开发。
4、调查个人汽车租赁市场，拟订会员制租赁管理办法，培育商旅、假日的个人汽车租赁市场发展。
二、做好市场工作，夯实业务根基。
虽然宝公司董事长何伟军曾宣称，汽车租赁是一个看不到天花板的行业，但目前，包括中外合资的汽车租赁企业在中国都遇到了发展瓶颈，主要是发展规模小、缺乏配套法律法规约束而存在的信用风险、政府支持少，税负率高，企业负担重。
【2018最新】爱心车队组建工作方案-实用word文档 (5页)
本文部分内容来自网络整理，本司不为其真实性负责，如有异议或侵权请及时联系，本司将立即删除！== 本文为word格式，下载后可方便编辑和修改！ ==爱心车队组建工作方案篇一：爱心车队规章制度及车主承诺书-4爱心车队规章制度第一条出租汽车是展示城市文明形象的窗口，成立临朐县出租汽车行业协会爱心车队旨在提升全县出租汽车行业的整体形象，倡导文明新风和热心公益事业、辅助危难急困的良好风尚。
由临朐县出租汽车行业协会发起组织爱心车队，该车队是临朐县出租汽车行业协会的组成部分，是由出租汽车驾驶员自愿报名、择优录取。
在行业主管部门的监督、指导下，以爱心车队的名义为社会提供无偿服务的爱心团体。
第二条“爱心车队”的宗旨：爱心车队，奉献爱心，服务社会，共建和谐。
并对社会做出郑重承诺：文明行车、热诚服务，对特殊群体提供服务，紧急情况车队接到求救电话可提供力所能及的方便和帮助。
第三条“爱心车队”的口号：帮助他人，快乐自己。
第四条“爱心车队”成员应富有爱心、热心社会公益事业，扶助危难急困、见义勇为、拾金不昧、无私奉献、乐意为社会弱势群体及特殊群体军人、烈军属、孤寡老人、残疾人等提供一些力所能及的帮助；参加“爱心车队”活动是公益志愿行为，车队成员应不计个人名利，主动热情地为急难险困者提供无偿服务，路上遇到需要帮助的人或车辆，请在条件允许的情况下主动伸出援助之手。
第五条加入“爱心车队”的队员必须为临朐出租汽车协会义工，年满十八周岁，自愿加入,自愿遵守本公约。
爱心车队的标志不准转借他人，如变更服务车辆，须及时告知车队。
“爱心车队”成员不得出现拉帮结派，不沽名钓誉，不损人利己，不得擅自以“爱心车队”的名义从事与爱心公益活动无关的活动，一经出现以上行为，立即除名。
第六条“爱心车队”统一粘贴“临朐出租汽车行业协会爱心车队”车标，以确保车标的唯一性；标识粘贴在每辆车的明显位置，保持鲜明有效。
第七条“爱心车队”不定期开展社会公益活动，重大活动由临朐出租汽车行业协会负责组织协调。
出租汽车行业维稳工作预案
建立快速响应团队，根据预警级别，迅速采取应对措施，防止事态 扩大。
加强行业监管
01
02
03
完善法规制度
制定和修订出租汽车行业 相关法规，规范行业运营 行为。
严格执法检查
加强对出租汽车企业和驾 驶员的执法检查，确保行 业规范运营。
建立投诉处理机制
设立投诉热线和服务平台 ，及时处理乘客和驾驶员 的投诉，维护各方权益。
齐等。
部分地区出现出租汽车司机罢工 、抗议等群体性事件，对行业稳
定和城市交通造成一定影响。
预案的重要性和必要性
1
维护出租汽车行业的稳定发展，保障司机的合法 权益。
2
提高出租汽车服务质量，提升市民出行满意度。
3
预防和化解群体性事件，维护社会稳定和谐。
预案的目标和任务
建立健全出租汽车行业维 稳工作机制。
合作与交流
加强与其他相关行业的合作与交流，借鉴先进的经验和做法，不断提 高预案的针对性和有效性。
05
保障措施与责任分工
组织保障
成立维稳工作领导小组
由出租汽车行业管理部门、企业、协 会等相关单位组成，负责统筹协调维 稳工作。
建立联席会议制度
定期召开联席会议，研究解决维稳工 作中的重大问题，推动各单位之间的 协作配合。
组建专业化的维稳工作团队，包括心理咨询师、法律顾问等专业人员，提供专业 支持和服务。
责任分工与协作机制
明确各单位职责
01
细化各单位在维稳工作中的职责和任务，确保工作有
序开展。
加强跨部门协作
02 建立健全跨部门、跨区域的协作机制，加强信息共享
和资源整合，形成工作合力。
建立应急联动机制
某某融资租赁公司运营方案(正式版)
目录1.背景 (1)2.商业模式 (3)3.业务推进模式 (5)4.信审模式 (7)5.盈利模式 (8)6.风控模式 (9)7.人员及房租成本 (11)8. 作业流程 (12)9. 市场竞争优势 (14)10.营收预测 (16)11. 收益分析表 (21)1.背景2017年国内商用车销量416万辆，商用车产销增速明显高于上年，产销再次回到400万辆以上水平，同比增长13.81%和13.95%，增速比上年分别高出5.8%和8.2%。
2017年，商用车产销量的快速拉升很大程度上得益于货车产销量的快速增长。
2017年，货车销量达363.27万辆，同比增长16.9%2017年1-12月全国货车销量统计表根据中国汽车工业协会统计，货车当中，东风、重汽领衔销售增量排行年销量均增加近10万辆根据企业销售数据显示，商用车前十家生产企业2017年12月份共销售26.05万辆，占比64%。
其中，福田和东风销售优势明显，销量分别为5.38万和4.40万辆。
一般来说，重型货车销售价在25-35元/辆，中型货车销售价在15-20万元/辆，轻型货车销售价在7-15万元/辆，微型货车销售价在3-7万元/辆。
2. 商业模式以融资租赁为入口进入商用车全产业链，以车联网、大数据、智能AI为手段切入市场，快速积累用户，通过覆盖商用车全产业链业务获取长尾多点收益，包括前端的车辆保险以及车辆销售，后端的维修、轮胎、配件、运营资金、供应链金融等，建立车辆管理平台、数据分析平台以及物流管理平台对网内车辆进行有效的管理及控制，为客户创造价值，最终获取商用车产业链内各链条的综合利润。
管理及运营模式可复制，管理成本不随业务规模扩大而增长，在合适的资金、管理、运营、公共关系的支撑下，每年100万台车的水平，挖掘后市场服务中的加油、管理、维保、保险、物流、供应链金融服务，综合年利润可达785亿左右，如果考虑其他衍生服务，规模在千亿以上。
项目以独特、高门槛、长期积累的核心技术为基础，实现创新的管理、服务模式与商业模式，既有现实的丰厚经济效益，又具备成为物联网领域大入口、跨界规模产业、物流链及供应链综合金融服务的广阔应用场景。
跨地区经营租赁汽车集团公司税务筹划
：、经营租赁汽车集团税收策划
（一）担织形式的选择
对于汽车租赁企业而言，跨地区、联网经营的集团化管理方式是企 业发展的趋势和方向。公司要进行跨地区经营时，往往需要向下增设分 支机构．即开办分公司或子公司。 从法律上讲．子公司属于独立法人，分公司属于非独立法人。子公 司与分公司之间的区别主要涉及两个方面： 第一．子公司与分公司的设立方式之间的差异。所谓的子公司就是 企业拨付资金．协助创立的一个能够进行单独核算，盈亏自负的公司， 而所谓的分公司就是企业发放资金，另行创立的一个由企业统一管理
一一一 一一一一一一一一一●●一一一一一 一一一一●一一一一一一－－
同，应该有不同的侧重点，并不应该也不可能实现会计与税法的完全趋 同，应该在简化核算程序的同时也要保证会计信息的相关性这一基本 质量特征。 参考文献： 【ｌ】中华人民共和国财政部．小企业会计准则【Ｓ】．财会［２０１１］１７号 【２】财政部会计司编写．，Ｊ、企业会计准则释义【Ｍ】．中国财政经济出版
２７０咐羟界３ｌ｛ｍｅｙ｛？蕊｛ｔｓ
பைடு நூலகம்
万方数据
税务筹划
用较高的税率给企业带来的损失。
（三）采团内部间相互租ｔ
幅度就越大．整个集团利润率增加的幅度就越大，税收筹划的效果就越 好。 （田）目汽车牌量受限等因索引起的同业收购中应注意的问题 因汽车保有量的增大。北京、上海等大城市已逐渐开始对小汽车 牌照实施限制性规定。汽车牌照的稀缺性。使公司并购成为取得牌照和 租赁经营权的一种捷径。但因汽车租赁行业起步较晚，行业整体管理水 平不高．企业在兼并前，应加强与目标企业所属税务部门的沟通，确认 目标企业适用的税务政策及真实缴交状况，核实被收购企业是否享受 定期减免税优惠政策，是否存在税务应补退税款及罚款，这些信息将直 接影响收购企业补税额的高低。应在投资前予以充分考虑。在此基础 上，应尽量选择一些管理不善出现亏损的公司进行合并，通过收购企业 盈利与被收购企业亏损的相互抵消，进而使企业所纳税获得减免。如果 合并纳税中出现亏损，企业还可以实现亏损的递延，推迟所得税的缴纳 时间。 参考文献： 【１】刘利，余永俊．企业集团战略重组中的税务筹划问题研究叨．西部
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****市****出租车公司组建方案
为解决出租车不打表、拒载、打车难等群众反映突出的问题，根据《****市中心城市出租车专项整治方案》精神，决定组建****出租汽车有限责任公司。
具体组建方案如下：
一、总体目标
以合理配置中心城市出租汽车运力为目标，按照“依法依规收购、规范运营管理、强化质量考核、落实责任主体、提升服务水平”的原则，组建一个国有的出租车经营管理公司；通过建立健全现代企业管理制度，应用互联网+出租车等技术，实现经营管理智能化、运营服务规范化、运力配置科学化，有效解决出租车服务不规范、打车难等问题，探索一条新形势下出租汽车经营和发展的新路子。
二、主要任务
1、组建新公司。
由********公司出资成立****出租汽车有限责任公司，注册资本200万。
经营范围：出租车经营、车辆维修、汽车租赁、职业技能培训。
2、接管老公司。
通过与现有出租车公司谈判，在原有公司既得利益不受损害的前提下，采取一次性支付剩余经营权费和管理费的办法，由新组建的国有公司接手管理，成熟一家、接管一家。
为激励现有两家出租车公司尽快办理车辆过户手续，对在相应时间内完成所属车辆过户变更工作的给予奖励。
3、增加新运力。
****年****月****日后，由********
根据出租汽车市场发展情况，将新投放的出租汽车经营权全部授予****出租公司。
在产权、经营权、管理权三权统一的基础上，新增车辆实行目标责任考核制的公车公营模式。
在新运力的支撑下，公司逐步扩大经营范围，使企业的经营管理制度化、规范化、标准化，最终实现出租汽车行业发展与社会经济发展需求相匹配。
三、机构设置
按照《公司法》规定，设立董事会、监事。
内设综合部、安全生产经营部、信息技术服务部。
1、综合部:负责公司党务、纪检监察、文秘、劳动人事、工会、社会治安综合治理、企业文化宣传、后勤保障、办公用品、公务车管理和财务管理；上报各类营运信息、统计报表和总结汇报材料。
下设行政办公室、财务统计科。
2、安全生产经营部：负责安全保障、教育培训；保险理赔、事故处理、违章查处、法律诉讼；车辆维养、机务保障、车载配置；信访维稳、档案管理；车辆变更、报废更新；计划下达、绩效考核。
下设安全管理科、稽查科、车队（3个）。
3、信息技术服务部：主要负责调度系统、设备维护，处理乘客来信、来电、来访、投诉、求助、失物查询等业务的受理、调查、核实。
下设信息技术科、投诉服务科。
四、人员配置
新公司管理人员总数控制在30名以内。
由两部分组成，（1）行业改革工作组（主要从****抽调12名工作人员组成）
进驻和顺出租公司帮助公司筹建、企业管理、生产经营；（2）根据公司业务需求，面向社会公开招聘经营管理人员。
五、办公场地
近期：近期借用****街****号办公楼作为公司办公地点。
根据双方签订的新公交公司移接交方案，新公交公司搬迁至新火车站交通枢纽之后，****街****号大楼交付****公司使用。
远期：拟在****场地上建设一座集公司管理、驾驶员培训、调度中心、车辆保养、卫生保洁、人员培训等功能为一体的综合服务大楼。
六、费用概算
公司开办、生产经营管理、人员工资、物资采购、场地租赁、设施设备购置等支出***万元建议由市财政以资金调度的方式予以解决。
此外，根据发展需要，出租汽车智慧管理系统以及综合服务中心建设所需资金建议从优先发展城市公交专项资金中另行安排。
七、运行机制
以驾驶员星级评定制度、“黑名单”管理制度、目标绩效考核管理制度、车辆月度回场检测制度、投诉认定及处理制度等管理制度为主要抓手，创新经营管理模式、强化主体责任落实，使公司在服务质量、管理水平、社会效益以及行业文明等方面得到全面提升。
1、推行合同管理，建立和谐的劳动关系。
公司与存量车主签订挂靠经营合同、与增量驾驶员签订目标责任经营合同，对各自的权利、义务及违约责任进行详细约定。
2、严格控制成本，建立规范的财务制度。
依托成本规制，建立健全财务管理各项规章制度，强化经营核算管理，严格执行财务审批与财务公开制度，从严从紧，合理使用资金。
3、强化“双考核”机制，建立严格的进出机制。
成立驾驶员培训中心，对新上岗的驾驶员进行岗前培训，对营运中的驾驶员进行岗中再教育；制定《****市****出租汽车有限责任公司驾驶员服务质量考核管理制度》，建立标准化的驾驶员服务规范，开展出租汽车单车与驾驶员服务质量信誉“双考核”工作，明确奖惩依据、标准，严把从业驾驶员准入门槛，设立严格的退出机制。
4、加大科技投入，建立高效的管理模式。
对接网络打车软件、运用指纹打卡计价器、24小时影音视频监控系统、智能营运管理系统、GPS管理调度系统等高科技管理手段和人性化服务措施，搭建一个集指挥调度、投诉受理、营运信息、洗车服务、电子支付等为一体的出租车综合管理服务体系，力促管理上台阶，服务上水平。