十堰市东风变速箱总成展示报告
广工湖北十堰东风汽车公司生产实习报告2018
材料成型及控制工程专业生产实习报告学院_ _材料与能源学院 ____专业材料成型及控制工程 __年级班别__ 15材成2班 ___学号_____3115005734___姓名____ 李健 ______指导教师黄诗君、陈安伏、蔡莲淑、董勇_带队教师陈安伏___2018年 9月目录一、实习目的与意义 (1)二、实习单位 (1)三、入厂安全教育 (2)四、日程安排 (3)五、参观内容 (4)1.东风林泓 (4)2.箱体车间 (5)3.轴齿车间 (6)4. 大洋轮毂有限公司 (9)5.同步器车间 (13)6.变速箱装配车间 (15)7.热处理车间 (15)8. 精益高精铜板带厂 (18)9. 东风整车总装 (18)10.东风轻型发动机厂 (18)11.凸凹模具 (19)12. 东风钢板弹簧有限公司 (20)13. 东风巨隆锻造有限公司 (20)14. 湖北三环车身 (20)六、实习心得 (22)七、致谢 (22)一、实习目的与意义在大学里，我们学到了很多知识，例如冲压工艺及模具设计、塑料成型工艺及模具设计、画法几何与机械制图、机械设计基础、材料力学、金属材料及热处理、工程训练、模具CAD/CAM基础等等；但是在学校，我们学的只是理论知识，和实际生产和运用还是有很大的差别。
经历了金工实训、认识实习后，九月四号到九月十八号期间，我们远赴湖北十堰，进行了为期两周的生产实习。
生产实习是一种实践，是理论联系实际，应用和巩固所学专业知识的一项重要环节，是培养我们能力和技能的一个重要手段。
通过这次实习，从实际入手，理论与实际结合，补充了我们学习的短板。
在湖北的日子里，我们进入生产车间，听工人师傅的详细讲解，观察、了解东风汽车每个零部件的制造过程。
在生产实习的过程中，我们见识到很多学校没有的机床，见到了一条条生产线，师傅热情的解答了我们的疑问。
通过这次生产实习，我们可以巩固和深化所学铸锻焊、热处理、机械加工、自动化控制等方面的理论知识，并将理论与实践相结合，扩大专业知识面，为后续专业课学习、毕业设计打下良好基础；因为接触生产实际、了解了产业状况、我加深了对相关行业新技术、新工艺的了解，也获得本专业初步的生产技术和管理知识；通过本次生产实习，我进一步接触社会、认识社会，提高社会交往能力，学习到了工人师傅和工程技术人员的优秀品质和敬业精神，培养了良好的专业素质。
十堰东风实习报告总结（合集5篇）
十堰东风实习报告总结（合集5篇）第一篇：十堰东风实习报告总结篇一：湖北十堰东风实习报告(参考必备)目录第一篇：前言?2 第二篇：东风公司简介?2 第三篇：实习安排4 第四篇：安全教育4 第五篇：实习内容51、凸轮轴??52、连杆63、曲轴94、缸体135、缸盖166、发动机装配197、变速器装配218、总装22 第六篇：实习总结23前言时光如梭，光阴似箭，看似漫长的大学生活，就这样一眨眼过掉了四分之三。
记得刚踏进大学校门那一刻内心的激喜与期待，梦想大学里培养自己，锻炼自己，充实自己，让自己更大更强更渊博。
我所学的专业是车辆工程。
汽车与我儿时的梦紧密相连，我也一直坚持这个梦不变。
重庆理工大学，虽然是一所年轻的大学，但我的这个专业真的不错，得到了很多关于汽车的理论知识，对车的了解更进一步。
但纸上谈兵不必实战来得经验多，深刻。
感谢学校在这个暑假安排我们到了湖北十堰东风汽车公司实习。
2010-7-17我们坐上了前往湖北十堰的火车，开始了为期15天的十堰之旅。
虽然旅途碰上了小小的意外，但我们还是安全到达，开始了我了本次实习。
在十堰的每一天，我们下车间，观察汽车生产的每一个环节，每一个零件的加工过程，晚上写实习报告，收获颇丰。
了解曲轴、凸轮轴、缸体、缸盖、发动机、变速箱??许多汽车零部件的加工工艺及加工设备，了解了生产一辆车的整个流程。
在实习的过程中，有很多我们不懂的，给我的感慨就是我们确实还很不足，要继续学习深造。
总之这次实习效果还是不错的，实习确实很有必要，让我们走出了大学的小天地，我们的眼界得到了开阔。
东风公司简介东风汽车公司的前身是1969年始建于湖北十堰的“第二汽车制造厂”，经过三十多年的建设，已陆续建成了十堰（主要以中、重型商用车、零部件、汽车装备事业为主）、襄樊（以轻型商用车、乘用车为主）、武汉（以乘用车为主）、广州（以乘用车为主）四大基地，除此之外，还在上海、广西柳州、江苏盐城、四川南充、河南郑州、新疆乌鲁木齐、辽宁朝阳、浙江杭州、云南昆明等地设有分支企业，业务范围涵盖全系列商用车、乘用车、汽车零部件和汽车装备，是中国综合实力最强的三大汽车企业集团之一。
东风商用车有限公司生产实习报告
工厂实习应该遵循的法律和行为:
1.工厂、车间严禁吸烟，避免造成火灾;
2.按厂内讲解老师要求路线行走，进行参观实习，严禁擅自离开队伍;
3.禁止离队擅白闯入生产区，可能被机器卷入，造成重大伤害及伤亡;
4.禁止离队擅自闯入生产区，防止被撞伤;
5.禁止乱动乱摸，防止触电、烫伤;
6.禁止离队拧动机器开关，可能造成重人事故;
根据不同的方法分类可分为以下几个部分：
1、根据管坯成型方法不同分类
(1)挤出吹塑 (2)注射吹塑
2.根据成型工艺不同分类
(1)挤出吹塑 (2)注射吹塑 (3)拉伸吹塑
3.根据管坯层数不同分类
(1)单层吹塑 (2)多层吹塑
而中空吹塑设备及型坯成型装置的组成有许多部分，我会一一例举出来，1.挤出机，2、机头与口模， 3、吹胀装置，4、辅助装置 ：型坯厚度控制装置；型坯长度控制装置；型坯切断装置。
(1)减少劳动力费用;
(2)提高生产率;
(3)改进产品质量;
(4)增加制造过程的柔性;
(5)减少材料浪费;
(6)控制和加快库存的周转;
(7)降低生产成本;
(8)消除危险和恶劣的劳动岗位。
三、吹塑、注塑工艺
吹塑成型的基本概念
吹塑技术成型塑料中空制品的基本过程是借助气体的压力使闭合在模腔内尚处于半熔融状的型坯膨胀直至紧贴模腔璧取得模腔形状的吹胀物0经冷却定形后即可启模脱出制品。是将挤出或注射成型所得的管坯置于模具中，在管坯中通入压缩空气将其吹胀使之紧贴于模腔壁上再经冷却脱模得到中空制品的成型方法。中空吹塑( 又称为吹塑模塑)是生产中空塑料制品最重要的成型技术。
第六,减少原料浪费,提高成品率;
第七,满足安全法规,改善生产安全条件;
湖北十堰实习报告
实习报告学院：实习类别：毕业实习实习单位：东风风汽车有限公司商用车车身厂东风佳华汽车部件有限公司东风汽车变速箱有限公司东风神宇车辆有限公司湖北北精益高精铜板带有限公司湖北大洋车轮制造有限公司湖北捷力通集团公司班级：学号：姓名：实习报告重型柴油机轴瓦生产线见习图在东风佳华汽车部件有限公司轴瓦车间实习完之后，我们第一天的实习已经基本结束。
实习的第一天，我们不仅了解了关于东风佳华汽车部件有限公司与东风汽车变速箱有限公司的基本知识，还有幸参观了东风佳华汽车部件有限公司轴瓦车间内两条强大的生产线。
这天，我学到了许多课本上学不到的专业知识，了解到汽车发动机主轴瓦与连杆瓦的实际生产流程，这也拓展了我的知识范围。
东风汽车变速箱有限公司总成装配车间：实习的第二天，我们来到了东风汽车变速箱有限公司总成装配车间。
在师傅的带领下，我们参观了该车间内的变速箱总成装配线。
工人师傅给我们讲解了一些关于变总成装配车间见习图东风汽车变速箱有限公司同步、箱体车间：实习第三天，我们来到了东风汽车变速箱有限公司同步、箱体车间。
从工人师傅那，我们了解到：变速箱同步器于1894年出现在法国，其主要作用是使将要啮合的齿轮达到一致的转速而顺利啮合，分为常压式、惯性式和自行增力式三种，目前广泛采用的是惯性式同步器；它主要由接合套、同步锁环等组成，它的特点是依靠摩擦作用轴、齿类车间见习图二、湖北捷力通集团公司与湖北大洋车轮制造有限公司结束了在东风佳华汽车部件有限公司与东风汽车变速箱有限公司的实习后，在老师的精心安排下我们来到了湖北捷力通集团公司与湖北大洋车轮制造有限公司进行实习。
经过在东风佳华汽车部件有限公司与东风汽车变速箱有限公司的实习，我们对生轮毂生产车间生产见习图三、东风神宇车辆有限公司、湖北精益高精铜板带有限公司与东风汽车有限公司商用车车身厂东风神宇车辆有限公司：东风神宇车辆有限公司成立于1998年4月，是中国四大汽车工业集团之一东风汽车公司下属特种商用车有限公司的子公司，是东风特种商用车整车业务的主力军。
东风十堰商用车发动机厂生产实习报告
GUIZHOU UNIVERSITY生产实习报告学院机械工程专业机械设计制造及其自动化姓名李锐学号0908030125班级机自094 指导教师李建雄赵丽梅2012年9月18 日目录一、实习的目的与意义 (3)二、实习的主要内容 (3)三、实习的时间段及地点 (3)四、实习形式 (3)五、实习的主要项目 (4)六、实习日志 (5)（一）东风公司介绍及入厂安全教育 (5)（二）机修车间 (7)（三）轴类车间凸轮轴 (9)（四）EQ6100车间 (10)（五）装试车间大马力装配 (11)（六）钢板弹簧厂板簧加工 (13)（七）轴类车间连杆 (14)（八）4H缸体生产线 (15)（九）轻型发动机 (17)（十）Dci11车间大马力机加 (18)（十一）展厅 (21)（十二）东风神宇——整车生产 (23)（十三）5S管理 (25)七、实习总结 (27)八、实习指导教师评语 (29)一、实习目的与意义1. 加深对本专业在国民经济中所处的地位和作用的认识；2. 培养观察思考的能力；3. 拓宽视野，理论联系实际，对已学理论加以印证、深化、巩固和充实，培养分析问题、解决工程实际问题的能力；4. 了解了大型企业内部管理流程，对以后进入企业提供参考；5. 为今后的课程设计、毕业设计以及走上工作岗位打下基础。
二、实习的主要内容1. 在毛坯车间，了解毛坯的制造方法、设备和工艺装备、毛坯的结构工艺性。
2. 在机加工车间，深入分析典型零件的技术要求和结构工艺性，记录零件的工艺过程；了解各道重要工序机床的特点，工作原理；研究重点工序所用夹具的工作原理，分析定位原理及夹紧机构特点，绘制结构草图；了解生产线的布局特点；了解车间的先进工艺、技术革新；了解车间的生产组织管理方式，分析其特点。
3. 装配车间，了解装配流水线的组成及工艺流程以及技术检测方法；4. 热处理车间，了解常用热处理的工艺过程及其设备。
三、实习的时间段及地点1. 实习时间：2012年9月2日～2012年9月11日，工作日每日上午8:10—9:50，下午2:10—3:50。
DF6S750变速箱总成设计
DF6S750变速箱总成设计摘要：变速器是汽车底盘上的一个重要组成部分。
本文以DF6S750六挡机械式变速箱为对象，确定了其结构形式、传动方案；计算和选择了变速箱的主要参数，利用三维建模建立了结构实体；设计了变速器的传动机构；对变速箱壳体进行了有限元模态分析。
关键词：变速器，设计，CADAbstract Abstract：：The transmission gear box is an important constituent of the automotive chassis.This paper takes the DF6S750mechanical gear box with six grades as an example,determines its structure mode and transmission scheme,calculates and selects the gear box's main parameters,establishes the structure entity with the three dimensional modeling,designs transmission gearbox's transmission system and then carries the finite element modal analysis to the gear box shell.Keywords :Transmission gearbox,Design,CAD引言DF6S750变速箱，是东风变速箱有限公司A130系列变速箱的一个产品，它的开发设计可以更加完善公司的产品系列，提高东风变速箱在市场上的竞争力和占有率。
目前公司的DF6S650变速箱最大转矩不能满足市场上所配套汽车的输出转矩需求，使这一系列配套产品故障赔偿率比较高，为扭转这一不利局面，提高公司产品的市场占有率，公司需要有针对性的设计策略。
湖北十堰东风汽车实践报告
学生实践报告实践名称：湖北十堰东风汽车有限公司专业班级：姓名：学号：指导教师：实践时间：6月25 日-7月07日实践单位：湖北十堰东风汽车有限公司教学单位：湖北十堰东风汽车有限公司电子科技大学中山学院2017年9月1日实践计划第四天今天上午去方鼎车身公司进行参观实习。
厂里有四大车间，分别是冲压车间、装焊车间、喷涂车间以及总装车间。
在师傅的讲解下我大致了解了车身的生产工艺流程为：一、冲压工艺:冲压加工是借助于常规或专用冲压设备的动力，使板料在模具里直接受到变形力并进行变形.二、焊装工艺：冲压好的车身板件局部加热或同时加热、加压而接合在一起形成车身总成。
三、涂装工艺：涂装有两个重要作用，第一车防腐蚀，第二增加美观。
四、总装工艺：总装就是将车身发动机变速器仪表板车灯车门等构成整辆车的各零件装配起来生产出整车的过程。
下午去了发动机部件车间参观了轮壳，飞轮。
轮壳为铸造件，飞轮总成由飞轮和齿圈过盈配合而成。
齿圈的齿形是通过滚齿机滚齿而成，同时要对齿圈进行高频的淬火处理提高齿的硬度。
飞轮在经过粗精加工后要进行动平衡.第五天今天上午去了轴类车间参观学习曲轴的制造工序流程。
曲轴是以数控机床为主进行生产的，我们参观的是四缸的发动机曲轴，曲轴的毛坯是用模具锻造出来的，材料为48MnV，曲轴的前端连接减震器，后端连接飞轮传递动力，前端连接斜齿，后端齿轮轴端上连接直齿轮，有五个主轴颈。
为了添加润滑，在轴颈上有油孔，总共四组润滑油道。
四个扇形面为平衡块，动平衡采用在扇形板上钻去重孔，曲轴的径向定位:1.用中心孔定位。
2.一和五轴轴颈定位。
轴向定位:用前止推面进行定位，而前止推面也是测量基准。
加工连杆轴颈有角度要求，采用第一连杆轴肩的凸台作为粗基准和角度的基准，后端工艺孔做角度的精基准。
曲轴加工有近30道工序，下午参观了轻型发动机公司，主要是参观了轻型发动机的缸盖、曲轴的自动生产线，还有发动机总成。
在师傅的带领下我们参观了缸盖的生产设备，缸盖精度要求高，加工工艺复杂，所有的工序流程都在机床里面进行加工.第六天今天上午去dCill车间参观大马力曲轴、凸轮轴，从师傅的的讲解下了解到dci11发动机是在2000年从雷诺公司引进的，后来改装欧到4标准，东风所生产的发动机在全国名列前茅。
机械专业十堰东风生产实习报告
韶关学院学生实习报告实习类别：生产实习院（系）：物理与机电工程学院专业班级： 11机制2班学生姓名：谢雨坤学号： *********** 实习单位：东风商用车有限公司发动机厂实习时间：2014年5月12日至2014年5月23日校内指导教师姓名：丁长安实习报告评分：前言本着理论联系实际教学相辅的宗旨，本学期开学不久，经过学院老师的努力和院领导的批准，我们选择了东风（十堰）发动机厂作为我们的实习基地,怀着既兴奋又激动的心情，我们参加了这次的为期两周的实习。
初次来到东风，感受到了企业不同于学校的严谨实事求是的文化氛围。
通过了解工厂环境第一次亲身感受了所学知识与实际的应用，特别是自动化知识在实际生产中的重要应用，让我们大开眼界。
同时也让我们意识到学好本专业知识的重要。
本次实习以生产实习为主，生产实习是我们学习机制专业的一项重要的实践性教学环节，旨在开拓我们的视野，增强专业意识，巩固和理解专业课程。
实习方式主要是请企业技术管理和企业管理人员以讲座形式介绍有关内容; 同学们下生产车间参观，向企业的现场管理，技术生产工作人员学习请教相关知识;由带队老师组织同学们分组讨论、发言，通过交流实习体会方式，加深和巩固实习和专题讲座内容。
通过本次实习，我们学到了很多课本上学不到的东西，并对生产管理有了更深的认识。
作为一名即将毕业的机械设计制造专业的学生,这次生产实习是不可缺少的一门课。
虽然有关制造加工方面的知识都学习过，但那些知识都是纸上谈兵，从来没有实践过。
我们需要一次实践来验证和丰富机械制造专业学生应该具备的知识,以及对我们学习过的知识建立一个完整的体系,为以后的工作打下基础，用以更好的适应将来的工作。
通过这次亲生体验，直观和深刻的感受到所学专业知识的重要性。
特此感谢学院领导的重视和带队老师的辛苦工作。
目录第一章生产实习概述1.1. 生产实习的意义与目的 .... (3)1.2. 生产实习的要求与内容 (3)1.3. 生产实习方式 (5)1.4. 生产实习注意事项 (6)第二章东风集团介绍 (6)2.1. 东风汽车公司 (6)2.2. 东风商用车有限公司 (7)2.3. 发动机厂 (7)第三章实习内容 (9)3.1生产实习前安全教育 (9)3.2再造车间 (10)3.3机修车间 (11)3.4东风神宇车辆有限公司总装分厂 (11)3.5康明斯零件作业部曲轴工段 (13)3.6 dci11发动机3/4和1/4作业部 (15)3.7 磨锋车间 (15)3.8康明斯零件作业部连杆工段 (16)3.9 4H缸体生产线 (17)3.10 康明斯零件作业部-凸轮轴工段 (19)3.11 实型铸造车间………………………………………………………………20.总结 (20)第一章生产实习概述1.1.生产实习的意义与目的生产实习是机械设计制造及其自动化专业学生接受工程训练的重要实践性教学环节。
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十堰市东风变速箱总成展示报告
十堰市东风变速箱总成展示报告
引言
本报告旨在展示十堰市东风变速箱总成的相关信息和技术特点，
以便更好地了解该产品。
产品概述
•十堰市东风变速箱总成是一款高性能的汽车变速箱总成，适用于各类乘用车和商用车。
•该产品由十堰市东风公司研发和生产，经过多年的技术积累和优化。
技术特点
•高效传动：采用先进的传动技术，能够实现高效的动力输出。
•稳定性优异：具备稳定的工作性能，提供可靠的行驶体验。
•高扭矩：具备较高的扭矩输出能力，提升车辆的加速性和爬坡能力。
•多档变速比：拥有多档变速比，适应不同路况和驾驶需求。
•低噪音：采用先进的隔音技术，减少噪音污染，提升驾驶舒适度。
适用车型
•乘用车：适用于各类乘用车型，包括轿车、SUV等。
•商用车：适用于各类商用车型，包括卡车、客车等。
产品优势
•高可靠性：经过严格的质量控制和测试，确保产品的可靠性和稳定性。
•持续优化：十堰市东风公司将持续优化产品性能和技术，提供更好的用户体验。
•客户定制化：可根据客户需求提供定制化的变速箱总成，满足不同车型的要求。
市场前景
•随着汽车市场的不断发展，对汽车变速箱总成的需求也越来越大。
•十堰市东风变速箱总成凭借其先进的技术和性能优势，具备较好的市场前景。
结论
通过本报告的展示，可以了解到十堰市东风变速箱总成的技术特点、适用车型、产品优势和市场前景等相关信息。
相信该产品在未来
会有更广阔的发展空间。
以上是对十堰市东风变速箱总成的展示报告，如有任何疑问或需
要进一步了解，请随时与我们联系。
十堰市东风变速箱总成展示报告（续）
技术创新
•高效传动系统：十堰市东风变速箱总成通过优化内部构造和传动组件，实现了更高效的动力传输，提升了汽车的燃油经济性。
•智能控制系统：引入了先进的智能控制技术，通过电子控制单元（ECU）实现换挡逻辑的优化和智能化控制，提供更精准的换挡
响应和更舒适的驾驶体验。
环保与可持续性
•节能与减排：十堰市东风变速箱总成使用先进的纳米材料和润滑技术，降低传动损耗，提高能源利用率，减少车辆排放对环境的
影响。
•可靠性与耐久性：十堰市东风公司注重产品质量和可靠性，通过严格的测试和验证，确保产品在各种严苛工况下的长期使用性能。
售后服务
•售前咨询：提供全方位的产品咨询和技术支持，协助客户了解产品特点和性能。
•安装与维修：为客户提供变速箱总成的安装和维修指导，确保产品的正常使用和维护。
•售后保障：十堰市东风公司提供售后保修服务和快速配件供应，为客户提供全面的后续支持。
参与展会
•十堰市东风公司积极参与各类行业展会和汽车展览会，与客户和合作伙伴深入交流，展示产品的技术优势和市场竞争力。
合作伙伴
•十堰市东风公司与全球众多知名汽车制造商建立了长期稳定的合作关系，为客户提供定制化的变速箱解决方案。
展望未来
•十堰市东风变速箱总成将继续秉持技术创新和质量为先的原则，不断提升产品性能和技术水平，满足客户日益增长的需求。
•通过不断拓展国内外市场，十堰市东风变速箱总成将跻身全球领先的汽车变速箱供应商之列。
以上是对十堰市东风变速箱总成的展示报告，如需获取更多详细
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*本报告基于十堰市东风变速箱总成的技术和市场情况，如有变更，恕不另行通知。