湖北未来省会分析
武汉的发展历史
武汉的发展历史武汉是中国湖北省的省会城市，也是中国重要的中心城市之一。
作为长江经济带的重要节点城市，武汉拥有丰富的历史文化底蕴和独特的地理优势。
本文将详细介绍武汉的发展历史，包括城市的起源、历史变迁以及近年来的发展成就。
1. 城市起源与历史变迁武汉的历史可以追溯到公元前3500年左右的新石器时代。
早在春秋战国时期，武汉地区就是楚国的一部分。
随着历史的发展，武汉地区逐渐成为政治、经济和文化的中心。
在明清时期，武汉成为了重要的商贸城市。
清朝时期，武汉成为了长江上游的重要港口城市，促进了当地经济的繁荣。
20世纪初，武汉成为了中国革命的重要据点之一。
辛亥革命后，武汉成为了临时的国都，并在国内外产生了重要的影响。
在20世纪后半叶，武汉经历了快速的城市化和工业化进程。
特别是改革开放以来，武汉成为了中国内陆地区的经济中心之一。
近年来，武汉的城市规模不断扩大，经济实力不断增强，成为了中国中部地区的重要枢纽城市。
2. 近年来的发展成就近年来，武汉在经济、科技、文化和教育等领域取得了显著的发展成就。
以下是一些主要的发展亮点：经济发展：武汉是中国重要的经济中心之一，GDP持续增长，成为中国内陆地区的经济引擎。
武汉的制造业、汽车产业、电子信息产业等蓬勃发展，吸引了大量的投资和人才。
科技创新：武汉拥有众多的高等教育机构和科研机构，培养了大量的优秀人才。
武汉的科技创新能力不断提升，成为了中国的科技创新中心之一。
武汉自主研发的“天河”超级计算机在国际上享有盛誉。
交通基础设施：武汉的交通基础设施得到了大力发展，成为了中国内陆地区的交通枢纽。
武汉天河国际机场、高铁站等现代化交通设施的建设，大大提升了武汉的交通便利性。
文化旅游：武汉拥有丰富的历史文化资源，包括黄鹤楼、东湖、武汉长江大桥等著名景点。
近年来，武汉的文化旅游产业快速发展，吸引了大量的游客和投资。
3. 未来的发展前景未来，武汉将继续致力于推动城市的可持续发展。
以下是一些未来的发展前景：城市规划：武汉将进一步完善城市规划，加强城市建设和环境保护。
从空间组织角度说明武汉地理位置的重要性
从空间组织角度说明武汉地理位置的重要性引言武汉位于中国中部，地理位置得天独厚。
作为湖北省省会和中部地区的政治、经济和文化中心，武汉在中国的地位不可忽视。
本文将从空间组织的角度探讨武汉地理位置的重要性，并分析其对城市发展的影响。
1. 交通枢纽地位武汉地理位置的重要性主要体现在其作为交通枢纽的地位上。
位于长江中下游的武汉，享有交通四通八达的便利。
武汉距离中国主要城市如北京、上海、广州等均在数小时之内的飞行时间，因此也成为了重要的空中交通枢纽。
此外，武汉还是中国铁路网的重要节点，通过高速铁路、普速铁路等交通方式，与全国各地紧密相连。
这种交通便利性使得武汉成为了企业和人才流动的重要节点，为城市的经济发展提供了有利条件。
2. 区位优势武汉地处华中地区，被誉为“九省通衢”，其区位优势对于城市的发展至关重要。
首先，武汉处于经济发达的长江三角洲地区和华北地区之间，连接了华南、华东和华北地区，因此可以说是连接全国各地的枢纽城市之一。
其次，武汉地处内陆，与沿海港口相比，武汉在海上运输的成本和时间上都更加优势明显。
加之武汉距离中国内陆重要的发展区域如成渝地区、长江中游经济带等都相对较近，这使得武汉对于区域经济整合具有重要意义。
3. 产业布局武汉地理位置重要性在于其对于产业布局的影响。
作为中国重要的制造业中心之一，武汉在汽车制造、电子信息、钢铁、化学制品等领域有着深厚的产业基础。
武汉地处湖北省，该省密集的资源优势和良好的交通条件为武汉的产业发展提供了支撑。
此外，武汉还拥有众多高校和科研机构，为城市提供了充足的人才和创新源泉。
这种优势使得武汉的产业布局更加多元化和具有竞争力。
4. 文化交流武汉地理位置的重要性还表现在文化交流方面。
作为中国中部地区的文化中心，武汉吸引了众多的文化资源和活动。
武汉拥有丰富的历史和文化底蕴，如黄鹤楼、东湖等历史文化名胜，以及湖北武剧等地方特色文化表演。
武汉还设有多所高校和研究机构，为文化艺术的创新和发展提供了平台。
武汉城市介绍
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武汉是全世界水资源最丰富的巨大型城市，除长江、汉水在城中
交汇外，市辖区内有166个湖泊，故又得名百湖之市，水域面积占全
市土地面积的1/4，构成了武汉气势恢宏、极具特色的滨江滨湖水生
态环境[21]。早在百年之前，孙中山先生就在《建国方略》中，描述
武汉是“沟通大洋计划之顶水点，中国本部铁路系统之中心、中国最
重要之商业中心”。他设想，武汉要建成“略如纽约、伦敦之大”。
2007年，美国《国家地理》杂志把武 Nhomakorabea列入“世界十大都市排行榜”，
成为新中国首个上榜的中国城市[22]。武汉又被联合国开发计划署选
定为21世纪全世界最具发展潜力的城市之一，美国《未来学家》杂志
更是预测武汉将在21世纪成为仅次于加尔各答的全球第二大城市。
武汉三镇： 汉阳
• 【汉阳】古代为汉阳府，汉口镇的母体。楚国时期就有大音乐家钟子 期隐居于此，流传着高山流水的千古佳话，古琴台也是武汉城区最古 老的路名。东汉末年，曾在月湖和龟山边修筑古堡。公元606年，即 隋朝大业二年，改汉津县为汉阳县，汉阳名称自此开始。三国时已初 具城市的雏形，是汉阳城发展的前奏。至唐代，汉阳城商业旅游已非 常繁荣。汉阳一名的来历与汉江密切相关，古语“水北为阳，山南为 阳”，古时汉阳在汉江之北。明嘉靖年间，汉阳知府在汉江南岸接皇 帝赴京城上位，并以汉江南岸的渡口为今之南岸嘴
武汉饮食：
• 汉饮食，可谓一早一晚， 过早和宵夜最为经典，有 “早尝户部巷，夜吃吉庆 街”之美谈。武汉菜秉承 湖北菜系风格，汇聚东西 南北精华，菜品丰富多样， 又自成特色，是著名的 “美食之都”。又因武汉 水产极为丰富，淡水鱼鲜 在全国享有盛誉，所以又 被誉为“中国淡水鱼美食 之都”。
• 特色小吃有热干面、三鲜 豆皮、面窝、米粑、豆丝， 欢喜坨、鸭脖子、武昌鱼、 排骨藕汤、洪山菜薹炒腊 肉、糍粑等。
武汉以后的发展前景
武汉以后的发展前景武汉作为中国重要的中心城市，其发展前景十分广阔。
以下将从多个方面论述武汉未来的发展前景。
首先，武汉是中国重要的交通枢纽之一，拥有发达的交通网络和便捷的交通条件。
市内有较完善的轨道交通系统，以及三大铁路干线和三大高速公路交汇于此，使得武汉成为长江中游地区乃至整个中国的交通枢纽。
随着国家交通一体化的推进，武汉将继续发挥其重要的交通优势，加快建设国际航运中心、铁路物流中心等，为国内外交通运输提供更加便利的条件。
同时，武汉作为长江经济带的核心城市，将以长江为依托，强化水陆空多模式交通联动，打造更加完善的交通网络，提升城市的国际化水平和竞争力。
其次，武汉作为湖北省的省会城市，拥有丰富的资源和广阔的市场。
武汉地处湖北中部，地理位置优越，四季分明、水资源丰富、土地肥沃，为农业、养殖业、渔业等提供了良好的条件。
此外，武汉还是湖北省的科教文化中心、医疗中心，拥有大量知识和技术资源，为科技创新和高新技术产业的发展提供了坚实的基础。
武汉还是世界知名的大学城，拥有多所高校，为城市注入了活力和智慧。
在产业方面，武汉将继续推动制造业向高端制造业升级，发展以新材料、生物医药、电子信息等为主导的战略性新兴产业，加快构建现代化产业体系。
再次，武汉积极推进乡村振兴战略，注重农村经济的发展和农民收入的增加。
武汉将加大农业现代化建设力度，推动农村一二三产业融合发展，培育壮大新型农业经营主体，推广农业科技和农业科普，提高农业品质和产量，打造绿色有机农业示范区。
通过农村旅游、乡村文化等方式，发展农村特色产业，增加农民收入，提高农民生活质量。
武汉还将加强农村基础设施建设，改善农村环境，提升农村居民的幸福感和获得感。
最后，武汉还将积极融入国家“一带一路”建设，扩大对外开放和国际合作。
武汉作为长江经济带的核心城市，将充分利用长江经济带的优势，与沿线城市开展更紧密的经济合作和互利共赢。
同时，武汉还将积极吸引外资，引进国内外优秀人才，加强与国际知名企业和高校的合作交流，提升城市的创新能力和国际竞争力。
武汉简介
1、地理区位湖北省省会，位于江汉平原东部，长江中游与汉水交汇处。
东经113°41′-115°05′，北纬29°58′-31°22′。
中国15个副省级城市之一，是全国七大中心城市之一。
为华中地区最大都市，中国华中地区的金融中心、交通中心、文化中心，长江中下游特大中心城市。
世界第三大河长江及其最长支流汉水横贯市区，将武汉一分为三，形成了武昌、汉口、汉阳三镇隔江鼎立的格局，唐朝诗人李白在此写下“黄鹤楼中吹玉笛，江城五月落梅花”，因此武汉自古又称“江城”。
2、四季气候武汉属北亚热带季风性湿润气候区，具有雨量充沛、日照充足、四季分明等特点。
一年中，1月平均气温最低，1℃；7、8月平均气温最高，28.7℃，夏季长达135天。
由于武汉处于北纬30度，夏季正午太阳高度可达83°，居于内陆、距海洋远，周围地形如盆地、集热容易散热难，河湖多、晚上水汽多，加上城市热岛效应和伏旱时副高控制，因而城区气温最高可以达到42℃，十分闷热，是中国三大火炉之一。
极端气温最高44.5℃，最低-18℃.初夏梅雨季节雨量较集中，年降水量为1050～1200毫米。
武汉活动积温在5000℃～5300℃之间，年无霜期240天。
3、行政区划武汉市辖江岸(07)、江汉(08)、硚口(09)、汉阳(10)、武昌(11)、青山(12)、洪山(06)、蔡甸(03)、江夏(05)、黄陂(01)、新洲(13)、东西湖(02)、汉南(04)13个区。
前7个为中心城区。
下辖108个街道办事处，21个镇，15个乡，群众组织3140个，其中社区居民委员会1107个，村民委员会2033个。
4、自然资源武汉市有得天独厚的自然资源，这在国内外大城市中不多见。
一是充足的水资源。
全市江河纵横，湖港交织，长江、汉水交汇于市境中央，且接纳南北支流入汇，众多大小湖泊镶嵌在大江两侧，形成湖沼水网。
全市共有水域面积2205.06平方公里，占全市总面积的25.79%，居全国大城市之首。
武汉概况
悠久的历史文化，给这座美丽的城市留下了丰富的人文和自然景观。全市有名胜古迹339外，其中国家重点文物保护单位有商朝盘龙城遗址、辛亥革命军政府旧址和中共“八七”会议旧址3处。
武汉有“百湖之城”的美誉，现有大小湖泊170个，其中城区湖泊41个，郊区湖泊129个，其中跨市、区湖泊9个，这些湖泊沿长江两岸对称分布，就像串串晶莹的珍珠，把江城点缀得更加美丽。著名的湖泊有国家级风景名胜区东湖和墨水湖、莲花湖、月湖等。市境内还有大小山岳70余座。这些自然景观和体现武汉历史文化的文人景观，构成了有地方特色的3大类旅游资源，山水园林、名胜古迹和革命纪念地。武汉现已经国务院批准为第二批国家历史文化名城。
武汉通常被称为“武汉三镇”，“三镇”指的是武昌、汉口、汉阳这三块被长江和汉江隔开的地方。汉口是武汉最繁华最热闹的商业区，也是华中地区商品集散的中心；武昌是武汉高等学府集中的文化区，是武汉现代城市文化的体现；汉阳则是市政府重点发展的开发区，凸现着武汉的未来。武汉的绝大部分景点都集中在武昌和汉阳，向中外游客展人李白在《与史郎中饮听黄鹤楼上吹笛》诗中写道：“一为迁客去长沙，西望长安不见家。黄鹤楼中吹玉笛，江城五月落梅花。”从此“江城”成为武汉的代称。
武汉是湖北省省会和政治、经济、文化的中心，中国重要的工业基地、科教基地和综合交通枢纽，也是我国六大中心城市之一，长江中下游特大城市。位于长江、汉水交汇处，地形属于残丘性河湖冲积平原，形状酷似一只翩翩起舞的彩蝶。全市东西最大横距为134公里，南北最大纵距为155公里，面积8467平方公里，常住人口910万人，其中城镇人口537万，城区面积3963.5平方公里。现有十三个辖区，其中江岸区、江汉区、硚口区、汉阳区、武昌区、洪山区、青山区为城区，东西湖区、蔡甸区、江夏区、黄陂区、新洲区、汉南区为郊区。武汉属亚热带大陆性湿润季风气候，四季分明，夏热冬寒。每年7月气温最高，日均温28.8摄氏度；1月气温最低，日均温3.7摄氏度。每年3到6月和9到11月，是旅游的最佳时期。
2024年地理课件湖北
神农架探秘游
规划神农架探秘游线路， 带领游客探寻原始森林、 珍稀动植物等自然奇观。
恩施大峡谷探险游
推出恩施大峡谷探险游线 路，让游客体验峡谷的险 峻和神秘。
16
特色美食推广策略
湖北菜推广
加强湖北菜的宣传和推广工作， 让更多人了解并品尝到湖北地区
独特的美食风味。
2024/2/29
地方小吃挖掘
介于东经108°21′42″—116°07′50″ 、北纬29°01′53″—33°6′47″之间， 东西长约740千米，南北宽约470千 米。
2024/2/29
东邻安徽，南接江西、湖南，西连重 庆，西北与陕西接壤，北与河南毗邻 。
总面积18.59万平方千米，占中国总 面积的1.94%。
4
地形地貌特点
2024/2/29
6
自然资源分布
湖北省自然资源丰富 ，拥有大量的矿产资 源、水资源、土地资 源、动植物资源等。
矿产资源方面，湖北 省已发现矿产136种 （含亚种），其中已 探明储量的矿产有87 种，包括能源矿产、 金属矿产、非金属矿 产和水气矿产四大类 。
水资源方面，湖北省 河流纵横，湖泊密布 ，境内有长江、汉江 、清江等大河和洪湖 、梁子湖等大湖，水 资源总量丰富。
挖掘和整理湖北地区的地方小吃， 如热干面、鸭脖等，打造特色小吃 品牌。
美食节庆活动
举办美食节庆活动，如武汉美食节 、荆州鱼糕节等，吸引游客前来品 尝美食、感受文化。
17
04 生态环境保护与 可持续发展战略
2024/2/29
18
生态环境保护政策法规解读
01
湖北省生态环境保护政策概述
包括政策背景、目标、原则和实施措施等。
武汉智慧城市发展战略及规划
武汉智慧城市发展战略及规划随着科技的不断进步和城市化进程的加快，智慧城市已经成为城市发展的必然趋势。
作为中国中部重要的城市，武汉也在积极探索智慧城市建设之路。
本文将就武汉智慧城市发展的战略规划进行探讨，分析其发展现状和未来发展方向。
一、武汉智慧城市建设现状武汉作为湖北省省会，长江经济带重要节点城市，拥有得天独厚的地理位置和丰富的人力资源。
近年来，武汉市政府高度重视智慧城市建设，不断加大投入，推动智慧城市建设取得了一系列成果。
首先，在城市基础设施建设方面，武汉加快推进信息基础设施建设，不断完善城市信息网络覆盖，提升了城市信息化水平。
其次，在公共服务领域，武汉推动政务服务“互联网+”，实现了政务服务的在线化、便民化，提升了政府效能。
再者，在交通出行方面，武汉推广智能交通系统，优化交通组织，缓解了城市交通拥堵问题。
此外，在环境保护和城市管理方面，武汉也不断引入智能化技术，提升了城市管理水平。
总体来看，武汉智慧城市建设取得了一定成绩，但也面临着一些挑战和问题。
比如，城市各部门信息孤岛问题突出，信息共享不畅；智慧城市建设缺乏整体规划，各项措施缺乏协同性；智慧城市建设投入较大，如何实现可持续发展也是一个需要解决的问题。
二、武汉智慧城市发展战略为了更好地推动智慧城市建设，武汉市政府提出了一系列发展战略，以引领智慧城市建设向纵深发展。
首先，加强顶层设计，健全智慧城市规划。
武汉将建立健全智慧城市建设规划体系，明确发展目标和路径，统筹规划城市各项建设，确保各项措施有序推进。
其次，推动信息资源整合共享，打破信息孤岛。
武汉将加强各部门信息系统的整合，建立统一的数据平台，实现信息资源的共享共用，提升城市信息化水平。
再者，加强智慧交通建设，优化城市交通组织。
武汉将进一步推广智能交通系统，引入智能交通信号控制、智能停车等技术，提升城市交通运行效率，改善市民出行体验。
此外，加强智慧环保和城市管理建设。
武汉将引入智能环保监测技术，加强对环境数据的监测和分析，推动环境保护工作。
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一个宜昌人说：宜昌，湖北的新省会
武汉城市圈的提出，彻头彻尾的来说就是为武汉的直辖做准备，当武汉铁路枢纽
成型之日，就是武汉直辖之时。
武汉直辖后，新湖北的省会应该放在哪里，现在就省内的城市一一剖析;
襄樊：
襄樊无论是从地理位置上来说还是文化渊源上来说，这是一个废都，从生活
习惯还有各方面来说都像河南棒子，随着南水北调的深入，汉江流域以后没有未
来。
十堰因为南水北调的原因有了向中央讨价还价的资本，郑渝铁路走十堰的概
率远大于襄樊，一旦这条高铁不通过襄樊，那襄樊还有什么区位？随着沪汉蓉铁
路的通车，襄樊的铁路枢纽地位将名存实亡宜昌的铁路发展
一日千里，远非小襄
樊可比。
何况分省调整襄樊的未来可能不在湖北，所以为了更好的建设新宜昌，
可以考虑把二汽搬迁到宜昌，这是对湖北的发展的负责！
从文化渊源上来说，襄樊就是湖北的养子而已，襄樊做省会，不提也罢！
黄石：
无论从哪方面说，黄石都回不到湖北第二城的地位，武汉城市圈的提出实质
上是武汉整合周边资源能力的一个大提升。
紧邻武汉的黄石缺乏自己的战略纵深
，各方面受制于武汉，以后就是武汉的提款机而已。
荆州：
有人说荆州是新湖北的最合适的选择，这简直是白痴的说法。
荆州现在在湖
北是个什么地位，荆州市区，无非就是一个残破的老城墙，这就叫历史，这就叫
文化积淀？荆州市区的房子都是低矮的小建筑，其实也不是荆州，整个江汉平原
都是这样，无论是以前从荆州分离出来的天门、仙桃、潜江，荆门等，还是荆州
下辖的洪湖、监利、石首、松滋等，就是低矮建筑的大群落，加上大片都是分洪
区，这样的地方也配做省会。
从交通上说，荆州的机场已经荒废，已成为驾校，
铁路更是惨不忍睹，是全国不通铁路的两个地级市之一，以现在的荆岳铁路的修
建级别来看，荆州以后就是废都。
荆州做省会，愚人节的笑话！
荆门:
以前从老荆州地区分离出来的县级市，靠着一个破皇帝的陵墓，也想做省会
，可笑！再看宜昌商业银行已经在荆门布局，以后荆门就是宜昌的小跟班，宜昌
掌控荆门的经济命脉不会遥远。
宜昌的杰之行帮助荆门战胜襄樊，让李宁落户荆
门，荆门不感恩，还敢跟老大来争省会。
只要跟着宜昌，荆门以后的好处大大的
有！
除去这几个实力略强的省市外，十堰、随州、孝感、咸宁、黄冈等不值一提。
再来看湖北的大宜昌，世界水电之都，世界级的名片，山清水秀，人杰地灵。
从交通上看，宜昌拥有湖北第二大机场，高速公路四通八达，紧邻长江，沪蓉
铁路上的重要节点，连贯汉渝的最佳节点，虽然不在焦柳铁路的正线上，但十宜
铁路的修建就彻底解决这个问题。
当然，宜昌也有众多不足，首先宜昌应该把宜都、枝江、当阳撤市建区，这
三个县市都是湖北的强县，并入市区后宜昌将具有叫板武汉的能力，也是新湖北
崛起的希望。
从铁路上说，一定要抢先修建宜昌石门的铁路，彻底掐死荆州南下的通道，
消弭荆州常德铁路的根本可能性，做大宜昌机场，在荆州、荆门设置一站到达的
候机室，掐灭荆州机场复航的可能性，甚至可以掐灭江汉平原机场修建的可能性
，只要掐灭的荆州的崛起，整个江汉平原将是一潭死水，宜昌当之无愧的就是新
省会。
从文化上说，宜昌的高教资源部够丰富，但这个不是问题，既然武汉要直辖
，那就让武汉付出代价，搬迁所有湖北字头的高校到宜昌，援建湖北新省会，同
时搬迁中国地质大学、长江大学、湖北师范学院到宜昌，这样宜昌就可以取代足
够的高校资源，来抗衡武汉的优势。
从经济上说，应该积极的搬迁二汽到宜昌，搬迁武钢到宜昌，这样宜昌就可
以再较短的时间内成为中部的强市，可以辐射汉渝。
宜昌把握机会，首要是联合荆门，消弭荆州的天然区
位，彻底打压江汉平原
的天然地缘优势，其次是联合十堰，确保郑渝铁路过十堰，消弭襄樊的铁路区位
，取代襄樊成为湖北的第二枢纽，再次就是积极做好接受武汉大型央企和国企的
准备，最重要的就是将宜都、枝江、当阳纳入自己的市区，则可以根粗体壮，新
湖北的崛起就是指日可待，宜昌的大发展近在眼前。
武汉直辖，宜昌一定要攫取
足够的利益，完成对襄樊、荆州、黄石的一系列打压，十堰和荆门都是上天给予
宜昌的好棋子，用好荆门、十堰就可以确立宜昌在省内绝对领先的经济地位，确
立宜昌的经济首位度。
一代风流，还看宜昌！
下面是一个荆州人的回复
我是荆州人，不过对宜昌的印象也很不错，但这些文字看了后，我觉得你有点脑
残！实事求是，宜昌在进入90年代之后的发展有目共睹，这里有着世界文明的水
电大坝，众多中央字号的企业，山清水秀，人杰地灵，民风也比湖北中东部要淳
朴。
很多方面都比现在的荆州强，每一个荆州人，眼看自己家乡近数十年不断衰
败，亲眼所见这座曾经被文化学者喻为“东方的雅典”，曾经被称为“小上海，
小汉口”的全国明星城市渐渐堕落成现在这般境地，我们内
心是何等的苦痛。
武汉直辖目前还不好说，理论上的可能性当然是存在的。
如果直辖后我个人觉得只有4个城市有资格和可能性做新湖北的首都：综合来看的
话就是宜昌、襄樊、黄石和荆州，而已宜昌、襄樊、荆州的可能性最大，黄石因
为地理位置太过于偏东，希望不大。
宜昌从综合实力上看，我个人觉得宜昌希望最大，不过襄樊也可能。
从地源和文
化方面：荆州是当之无愧的老大。
宜昌这个城市在山里面，显得不够大气，几条
所谓的大道其实宽度及其有限，商业繁华掩盖不了宜昌脆弱的骨架。
而荆州的主
城区（沙市）的城市骨架明显要强过宜昌，整个城市的底蕴也绝对比宜昌强，我
只是在陈述一个事实，况且，荆州坐落在一马平川的江汉平原，具备大城市的建
设基础，这一方面，宜昌先天不足。
武汉的文化其实并不能代表湖北的楚文化，
真正能作为荆楚文化的表率的只有荆州，坐落于现荆州城北的纪南城，就是纵横
800多年的楚国的国都所在地，现在整个城还没有大规模的挖掘。
鄙人认为：一个
城市作为一省的首府，除了经济，文化和地理位置非常重要。
宜昌其实是属于重
庆巴蜀文化的范围内，听听宜昌人的口音就知道。
最后，鄙人就楼主在自己的文字中屡次提出诸如“彻底掐死荆州南下的通道，消
弭荆州常德铁路的根本可能性，”，“掐灭荆州机场复航的可能性，甚至可以掐
灭江汉平原机场修建的可能性，只要掐灭的荆州的崛起，整个江汉平原将是一潭
死水，宜昌当之无愧的就是新省会。
”，“首要是联合荆门，消弭荆州的天然区
位，彻底打压江汉平原的天然地缘优势，其次是联合十堰，确保郑渝铁路过十堰
，消弭襄樊的铁路区位，”“宜昌一定要攫取足够的利益，完成对襄樊、荆州、
黄石的一系列打压，”。
我很惊诧，楼主能写下如此低劣的文字，照你这么说，
宜昌要成为新省会的前提是江汉平原成为一潭死水？前提是千方百计地打压荆州
，襄樊、黄石等兄弟城市？？？？
还有，你在文中多次提到从各个方面打压荆州的发展，恰恰说明了荆州具有宜昌
根本不可能具备的众多优势。
谢谢你，你用你的浅薄和低劣无形中给荆州做了一
次城市广告。
宜昌在我看来，就是国家的几个大工程和大企业在支撑着，不是宜
昌这个城市怎么怎么样，它的未来我看更适宜做一个宜居性的旅游城市，仅此而
已。
荆州，现在是很萧条，但只要国家有眼光，荆州不用多久就会重新焕发出。