中面层施工方案

宜张高速公路宜都至五峰（渔洋关）段YZTJ-3标改性沥青中面层（AC-20C）施工方案编制：审核：批准：葛洲坝集团有限公司宜昌至张家界高速公路宜都至五峰（渔洋关）段YZTJ-3标段二〇一五年十月目录一、工程概况...................................................二、施工时间...................................................三、混合料配合比..............................................四、虚铺系数确定..............................................五、工艺流程...................................................六、施工人员安排..............................................七、机械设备安排..............................................八、施工准备...................................................九、施工程序...................................................十、拌和、运输、摊铺及碾压机械的协调配合........................十一、安全及文明施工措施.......................................一、工程概况宜昌至张家界高速公路北连宜昌，南通张家界，是沟通鄂西、湘西地区的省际快速通道。

宜昌至张家界公路湖北段是《湖北省公路水路交通运输发展“十二五”规划》中规划的“七纵五横三环”高速公路网纵六—郧县至宜昌(鄂湘界)高速公路的组成部分，该高速公路通道由陨十、十房、保宜、宜张等高速公路项目构成。

根据项目划分，宜昌至张家界高速公路湖北段划分为当阳至枝江段、白洋长江大桥段、宜都至五峰(渔洋关)段(以下简称“本项目”)、五峰(渔洋关)至鄂湘界段。

本项目实施后，将与其它相关路段一起，打通宜昌南向快递出口通道，其建设对于优化区域高速公路网布局，充分发挥宜昌省域副中心城市的辐射带动作用，强化宜昌三峡枢纽和三峡物流中心地位，加强鄂湘两省经济和交通联系，推进“一江两山”与湖南张家界等世界知名景区的整合联动，促进湖北武陵山腹地的资源开发，加快武陵山连片特困地区脱贫致富步伐，带动宜都、五峰等沿线地区尤其是少数名族地区经济社会发展，都具有十分重要的意义。

本项目二期路面工程划分为1个施工标段：K55+596.5~K91+996.324,全长36.27公里。

主线采用双向四车道高速公路标准，设计速度80km/h，整体式路基宽24.5m；另设王家畈连接线3.995km，按二级公路标准沿老路陆渔线进行改建，设计速度60km/h，路宽10m；新建渔洋关连接线长约2.765km，按照双向四车道一级公路标准建设，设计速度60km/h，路基宽20m。

建设单位：湖北交投宜张高速公路建设指挥部；设计单位：湖北省交通规划设计院；监理单位：湖北省公路水运工程咨询监理公司；施工单位：中国葛洲坝集团股份有限公司。

二、编制依据1、《宜昌至张家界高速公路宜都至五峰（渔洋关）段》招标文件、补遗书及两阶段施工设计图纸、合同文件。

2、湖北省交投[2014]28号《沥青混凝土路面基层、面层标准化施工工艺及技术管理》3、合同规定采用的施工技术规范，验收标准及质量、安全技术规程。

《公路工程技术标准》 JTGB01-2003《公路自然区划标准》 JTJ003-86《公路路面基层施工技术规范》 JTJ034-2000《公路水泥混凝土路面设计规范》 JTGD40-2011《公路沥青路面设计规范》 JTG D50-2006《公路沥青路面施工技术规范》 JTG F40-2004《公路水泥混凝土路面施工技术规范》 JTJ F30-2003《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》 JTG E51-2009《公路工程水泥及水泥混凝土试验规程》 JTE E30-2005《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》 JTG E20-2011《公路工程集料试验规程》 JTG E42-2005《公路路基路面现场测试规程》 JTG E60-2008《公路土工合成材料应用技术规范》 JTG/TD32-2012《公路土工合成材料试验规程》 JTG E50-2006《公路土工合成材料等九项》 JT/T513~521-2004《公路工程质量检验评定标准》 JTG F80/1 2004《公路工程施工安全技术规程》 JTJ 076-95《公路环境保护设计规范》 JTJ/T006-984、业主及监理办公室的相关规定。

5、现场实地勘察调查资料。

三、施工时间沥青中面层(AC-20C)施工时间计划于2013年8月20日进行铺筑。

四、混合料配合比沥青中面层配合比经天津市市政工程质量检测中心外委试验，得出生产配合比设计结果为五、虚铺系数确定在施工过程中，测量人员认真进行了混合料铺筑前、铺筑后、碾压后的跟踪测量，每断面定点测2处，结合取芯厚度，摊铺机和压路机的工作性能，施工中取松铺系数1.2。

六、工艺流程沥青中面层施工工序图七、施工人员安排为做到施工管理有章可循、有法可依，避免施工盲目性，杜绝质量隐患和工程损失，使沥青中面层施工有组织、有计划，各部门明确责权到人，做到事事有人管、人人有专责、办事有标准、工作有检查，形成有效的自查自纠体系，从而确保中面层圆满完成，我部对施工质量、现场管理作了精心的布置和准备。

现场准备两组民工队伍，分别负责沥青施工前后场的人工辅助工作，施工员、测量员以及各类机械操作手都已经全部到位，项目部定期有针对性的对管理人员、各类施工人员、现场工人进行施工技术交底、安全技术交底以及安全技术培训，所有进场人员必须持证上岗。

管理人员安排施工、检测人员统计八、机械设备1、碾压设备2、拌和设备3、其他设备九、施工准备1.1、材料准备本项目物资机电部门已按生产需求对各种原材料进行了备料准备工作，其中包括沥青、粗细集料、矿粉，并按批进行了试验检测，均符合设计及规范要求，对相关供应商要求提供合格证及质保证书，对粗集料分开堆放，对细集料进行了防雨保护措施。

2.1、沥青本项目沥青路面中面层沥青混凝土采用70号A级道路石油沥青做为基质，通过改性成为SBS改性沥青，其相应技术指标见下表，SBS改性沥青技术要求中面层骨料采用石灰岩碎石。

粗集料石质坚硬、洁净、干燥、无风化、无杂质、近正方体、有棱角优质石料颗粒，并且具有足够的强度，足够的耐磨耗性和抗冲击性。

沥青面层粗集料质量技术要求2.3、细集料沥青中面层细集料采用坚硬、洁净、干燥、无风化、无杂质并适当级配的机制砂，机制砂必须采用专用的机制砂生产。

中面层细集料采用石灰岩石料加工而成的机制砂。

路面面层用细集料质量技术要求:沥青混合料用机制砂或石屑规格中面层细集料级配应符合S15要求。

3、配合比级配确定3.1、沥青混合料级配设计依据相关要求，已取样对目标配合比送天律市政工程检测中心外委试验，并在其指导下调试拌合楼，确定热料仓比例，确定了生产配合比。

通过试拌，取样验证，结果均符合设计及规范要求，相关报告见后附件。

沥青混合料骨料材料级配组成：3.2、沥青用量的确定沥青中面层送天律市政工程检测中心委托试验，采用GTM试验方法确定沥青用量（油石比），建议油石比控制范围为3.9%-4.3%，最佳油石比4.1%，相关报告。

3.3、生产配合比确定生产配合比也同样由天律市政工程检测中心委托试验确定，工地试验室使用马歇尔试验验证，包括：矿料级配、沥青含量、稳定度、饱和度、流值、马歇尔试件的密度与空隙率等的详细说明，报请监理工程师批准。

施工配合比确定分为目标、生产、验证三个阶段：a 、根据设计要求，对沥青中面层混凝土进行目标配合比外委试验。

b、在目标配合比确定之后，在天律市政工程检测中心的指导下调试沥青拌合楼进行生产配合比设计，并由其出具正式的生产配合比报告。

c 、验证阶段。

1)矿料比例调试不加沥青和矿粉，也不加热，由目标配合比供拌和机决定各分料仓的配料比例和进料速度运转。

间歇式拌和机从筛分后的各热料仓（矿料不加热）料斗内取样进行筛分，根据各料斗筛分结果和要求的混合料级配范围，计算各料斗的配合比例，用此比例和目标配合比设计的最佳沥青用量的±0.5%进行马歇尔试验，决定各热仓料斗矿料比例，并适当调整最佳沥青用量，此时各料斗的配合比例及沥青用量即为施工配合比，供拌和机控制室使用。

同时根据各料斗的用量比例对冷料仓（进料仓）各种规格矿料比例进行反复调整以达到供料均衡、减少溢料、提高效率。

2)中面层采用施工配合比及最佳用油量的±0.3%进行正常生产下的铺筑，确定各种参数，包括松铺系数、碾压程序、碾压方式、机械人员组合等。

通过取沥青混合料做马歇尔试验检验，钻取的芯样确定现场压实度，并由此确定用于正常生产的施工配合比。

以上指标均已报监理工程师审批通过。

在生产过程中，根据进场材料的变化取样检验结果，对配合比值作及时调整。

4、施工参数的确定路面沥青砼正式铺筑前作试验段摊铺施工试验。

试铺段将按实际情况调配施工机械，按实操作。

每层混合料摊铺、压实12h后，对其厚度、密度、沥青含量、矿料级配及其它项目进行抽样试验，写出书面报告，报告沥青混合料的铺筑工艺和松铺系数的核定；纵横缝、接缝的最佳处理方式；混合料的适宜压实温度范围、压实机械的最佳组合碾压方式、碾压速度和遍数的确定；拌和速度、运输车、摊铺机、压路机各自适宜配量，人员组织安排的合理性。

通过试验段铺筑确定以下施工参数1)、确定大面积施工的标准配合比；2)、确定摊铺厚度和松铺系数；3)、确定合理的机械配置，包括数量、组合方式及性能(机械的技术性能、工作效率、工作质量、可靠性，以及安全、环保等要求)；4)、确定标准施工方法。

a、混合料配比的控制b、拌合楼的拌合温度、拌合时间。

c、摊铺机的摊铺温度、摊铺速度、摊铺宽度、自动找平方式等。

d、压路机的压实顺序、碾压温度、碾压遍数、碾压组合方式。

e、接缝方法及确定每一作业段的合适的作业长度。

十、施工程序1、拌和及运输1.1、拌和采用中联重科4000型沥青拌和楼集中拌合。

集料和沥青材料按生产配合比确定的用量进行生产，送入拌和设备里的集料温度应符合规范规定，在拌合设备内及出厂的混合料的温度，应不超过规范要求温度。

1.2、拌和楼进料仓的数量必须满足集料种类的要求，冷料仓的数量为6个。

进料仓必须互相隔开，严禁矿料混杂。