铁路限高架施工技术交底
高架施工安全技术交底
高架施工安全技术交底1. 介绍本文档旨在对高架施工安全技术进行交底，确保施工过程安全可靠，最大程度地减少事故发生的风险。
2. 安全措施在高架施工过程中，以下安全措施应得到严格执行：- 使用适当的个人防护装备，如安全帽、安全鞋、护目镜等。
- 确保施工现场有充足的照明和通风。
- 遵循相关的施工规范和标准。
- 根据施工进度和现场情况，合理安排工作人员的数量和位置。
- 对施工人员进行必要的培训和安全教育。
- 定期检查和维护施工设备和机械，确保其正常运行。
- 遵循严格的安全操作程序，如正确使用工具和设备。
- 配备有效的防护措施，如安全网和隔离栏杆。
- 将施工现场保持整洁，避免杂物和障碍物造成危险。
3. 危险源识别和控制在高架施工过程中，必须认识到可能存在的危险源，并采取相应的控制措施，以消除或减少风险。
常见的危险源包括：- 高处作业风险：确保工人在高处作业时有足够的安全装置和扶手，避免意外坠落。
- 电气危险：确保工人使用绝缘工具，并遵循正确的电气操作程序。
- 施工设备风险：定期检查和维护设备，避免故障和意外发生。
- 材料堆放风险：将材料堆放整齐牢固，避免材料滑落或倾倒。
- 建筑结构风险：对建筑结构进行必要的检查和评估，确保其安全可靠。
4. 应急准备在高架施工过程中，应做好应急准备工作，以便在发生意外情况时能够及时应对。
具体措施包括：- 建立紧急报警机制，确保能够及时通知相关人员和部门。
- 培训工人应急救援知识和技能，包括急救和灭火等。
- 配备应急装备，如灭火器、急救箱等，并定期检查和维护。
- 制定详细的应急预案，并对各项预案进行演练和检验。
5. 检查和监督为了确保高架施工过程中的安全，应进行定期的检查和监督。
具体措施包括：- 始终保持对施工现场的监督，确保工人遵守安全规定和操作程序。
- 对施工设备和机械进行定期检查和维护，保证其安全可靠。
- 进行随机检查和抽查，以发现潜在的安全问题，并及时采取纠正措施。
- 定期组织安全培训和演练，提高工人的安全意识和应急能力。
限高架结构技术交底
C.操作面应有可靠的架台护身，经检查无误，进行操作。构件绑扎方法正确，吊点处应有防滑措施，高处作业使用的工具，材料应放在安全地方，禁止随便放置。
D.起吊钢构件时，提升或下降要平稳，避免紧急制动或冲击。专人指挥，信号清楚、响亮、明确，严禁违章操作。构件安装后必须检查其质量，确实安全可靠后方可卸扣。每天工作必须达到安全部位，方可收工。
4.施工程序
施工流程：基坑开挖---钢筋及模板安装---砼浇筑---立柱及横梁吊装---表面涂装
5.施工要求
1）限高架安装
A.本工程限高架安装，首先复核混凝土基础的轴线及基础顶面标高，采用分件吊装的方法，先吊装所有钢柱，待校正固定后，依次吊装横杆，随吊随调整，然后进行安装加固。
B.安装前准备工作，柱脚螺栓的施工，复核土建基础施工的柱脚定位轴线，埋设地脚螺栓。为保证地脚螺栓的定位准确，将地脚螺栓用钢模板孔套进行定位固定，并进行反复校核无误后方能进行混凝土的浇筑施工。地脚螺栓露出地面的部分用塑料布进行包裹保护。
E.施工现场的机电设备、闸箱、电焊机，应有可靠地防雨措施。电器操作必须由专业人员进行，严禁非专业人员操作。电焊机使用严格安全操作规程，一次线不得操作2米，二次线不能破皮裸露。
F.搞好安全用电，所有用电设备的拆除及现场照明均有专业电工担任，使用的电动工具，必须安装漏电保护器。
G.重点把好高空作业关，工作期间严禁喝酒及打闹，手持工具应系好安全挂绳，避免直线垂直交叉作业。
工程技术交底记录
（编号：）A-JL-01.2
合同号：监理单位：湘潭市勘测设计检测中心施工单位：湘潭市市政工程公司
工程名称
保税七路
施工时间
桩号及部位
限高架施工技术交底9.11
编制：复核：签收：年月日
注：1、对重点工程、关键部位及质量要求高的特殊工程除口头交底外，还要以书面形式进行技术交底。
2、“技术交底书”一式两份，一份交施工单位作为施工依据，一份留存备查，并办理交接手续。
编制：复核：签收：年月日
注：1、对重点工程、关键部位及质量要求高的特殊工程除口头交底外，还要以书面形式进行技术交底。
2、“技术交底书”一式两份，一份交施工单位作为施工依据，一份留存备查，并办理交接手续。
编制：复核：签收：年月日
注：1、对重点工程、关键部位及质量要求高的特殊工程除口头交底外，还要以书面形式进行技术交底。
2、“技术交底书”一式两份，一份交施工单位作为施工依据，一份留存备查，并办理交接手续。
限高架的安全技术交底模板
一、工程名称：_______项目二、施工单位：_______三、建设单位：_______四、交底时间：_______五、交底人：_______六、接受交底人员：_______七、交底内容：一、工程概况1. 限高架安装位置：_______（具体位置描述）2. 限高架类型：_______（如：液压式、电动式等）3. 限高架高度：_______米4. 限高架适用车辆类型：_______二、安全注意事项1. 作业人员必须熟悉限高架的结构、性能及操作方法，了解限高架的安装、调试、维护等知识。
2. 作业人员必须佩戴安全帽、安全带等个人防护用品，确保人身安全。
3. 作业现场应设置明显的警示标志，禁止无关人员进入作业区域。
4. 作业前，应对限高架进行安全检查，确保限高架各部件完好无损，运行正常。
三、操作规程1. 启动限高架前，确认限高架处于关闭状态，并检查限高架下方是否有障碍物。
2. 启动限高架，按照操作规程进行操作，确保限高架平稳、准确地升起或下降。
3. 操作过程中，密切关注限高架运行状态，发现异常情况立即停止操作，并报告相关人员。
4. 限高架升起或下降过程中，严禁操作人员站在限高架下方，确保安全。
5. 限高架停止运行后，确认限高架处于安全状态，方可进行后续作业。
四、维护保养1. 定期对限高架进行检查、维护，确保限高架各部件运行正常。
2. 检查限高架的紧固件，如有松动，应及时拧紧。
3. 检查限高架的电气系统，确保电气线路完好无损。
4. 检查限高架的液压系统，确保液压油充足、清洁。
5. 定期对限高架进行清洁，保持限高架外观整洁。
五、事故应急处理1. 作业过程中，如发现限高架出现故障，应立即停止操作，并报告相关人员。
2. 确认故障原因后，按照应急预案进行处理，确保事故得到及时、有效的处理。
3. 事故发生后，及时上报相关部门，做好事故调查和处理工作。
六、总结本次安全技术交底旨在让作业人员充分了解限高架的安全注意事项、操作规程及维护保养知识，提高作业人员的安全意识，确保限高架安装、调试、维护等工作的顺利进行。
限高架 安装技术交底
新建山西中南部铁路通道ZNTJ-13 标二分部限高架施工技术交底书交底单位ZNTJ-13标项目部二分部工程部编号接底单位二分部一、二工区日期2014年5月17日单位工程限高架安装分部工程限高架安装工程交底内容：针对我分部限高架施工安装技术管理，作出以下交底：交底内容：限高架安装限高架分桥梁限高架和涵洞限高架。
线路左右侧各设置一处。
一、限高架现场安装技术要求1、基础开挖基础采用明挖法施工，基底先整平、夯实，控制标高；施工完毕，基坑应分层回填夯实。
基础采用C25混凝土现场浇筑，基础尺寸1.6m*1.4m*2.6m。
测量班放样后开挖基础，同时放出基础法兰盘中心准确位置，要求作出三条引线。
2、安装法兰、立柱基础法兰盘及预埋地脚螺栓预埋准确（包括平面位置及水平度），保证限高架能正确安装.安装后立柱及斜撑内灌注C20混凝土。
限高架所有连接部位全部焊死，防止偷盗。
基础顶面应预埋一块柱底法兰和地脚螺栓(法兰与立柱连接处应围焊），地脚螺栓弯钩均朝法兰中心方向布置；浇筑混凝土时，应注意将预埋法兰及预埋螺栓精确定位，预埋法兰上表面与基础顶面平齐并保证顶面水平；基础施工中及施工后应对螺栓进行不断校正，并保持竖直，螺栓顶偏离竖直位置距离不应大于1mm，螺栓间距误差为±1mm。
基础完工应注意对螺栓外露部分的保护。
3、安装横梁横梁与立柱通过螺母及地脚螺栓固定，每个地脚螺栓应安装两个螺母。
二、注意事项1、横梁采用25b热轧普通钢和钢板焊接制作、立柱采用25b热轧普通槽钢焊接制作，均采用手工焊，焊缝高度6mm；横梁与法兰、立柱与法兰焊接、然后通过螺栓安装就位。
2、曲线段位保证以后安装的交通标志版面与驾驶视线垂直，应对预埋法兰的位置进行适当调整。
3、横梁长度可根据路基两侧边沟对基础位置的影响适当调整。
门架立柱和横梁涂黑黄相间的反光漆，条纹宽200mm，且条纹垂直于杆轴线。
4、涵洞限高架设置在涵洞出入口翼墙外10米处。
基础与原地面标高平齐，同时要注意原有道路与涵洞内混凝土路面的顺接。
铁路限高架施工技术交底
限高架施工技术交底1、编制依据（1）《铁路运输平安爱惜条例》（2）《公路工程技术标准》（JTJ010-97)（3）《公路桥涵设计通用规范》（JTG D60-2004）（4）《钢结构设计规范》（GB50017-2003）（5）《铁路桥涵钢筋混凝土和预应力混凝土结构设计规范》（TB10002.3-99）（6）《铁路钢桥爱惜涂装》（TB/T1527-2004）2.作业准备（1）组织技术人员细致阅读图纸，了解设计意图，澄清有关技术问题，熟悉相关技术要求及验收标准。
（2）组织施工人员进行岗前平安培训，特别是特种作业的培训。
特种作业人员必需持证上岗。
（3）既有线防护人员、防护装备到位3、技术及质量要求（1）限高架基础接受C30砼进行浇筑，砼振捣需密实。
（2）基础钢筋笼子需加垫块确保爱惜层厚度不小于6cm。
（3）三角支架形式，在立柱及斜撑内灌注C20混凝土。
（4）限高防护架的设置位置不能影响其他相邻道路的正常通行：①设置宽度不得小于道路路面的实际宽度；②设置距桥梁边缘的距离应满足《铁路运输平安爱惜条例》中关于铁路平安爱惜区距离的规定之内（因条件限制等缘由无法满足规定距离要求时可适当调整）；一般城市市区，不少于8米；城市郊区，不少于10米；村镇居民居住区，不少于12米；其他地区，不少于15米。
③限高防护架设置净高：限高架横梁底至路面应低于桥下净高20mm至100mm，并和“限高”警示标记一样。
施工程序为：下料→柱焊接→除锈→基础开挖→帮扎钢筋→安装→校正→浇筑→表面涂装4.结构形式及结构连接依据车辆质量及行车速度确定：（1）当车重15t，撞击速度40km/h路宽3.0m以下时运用门式结构（2）当车重15t，撞击速度40km/h路宽8.5m以下时运用三角支架结构（3）当车重20t，撞击速度60km/h路宽8.5m以下时可依据现场状况选择三角支架结构或桁架式结构（4）当车重15t或30t，撞击速度80km/h路宽11.5m以下时运用桁架式结构（5）当车重15t或30t，撞击速度80km/h路宽20.75m以下时运用桁架式结构（6）框架桥下路面宽度10.0m以下时接受三角支架式结构（7）框架桥下路面宽度15.0m以下时接受桁架式结构立柱分为上下两部分，接受法兰盘连接，下部立柱和基础接受法兰盘连接，上部立柱和横杆接受坡口焊焊接，焊接符合JGJ81-91相关规定5.施工要求（1）立柱的加工制作下料接受火焰切割机进行柱切割，开坡口方法为碳弧气刨切割K型坡口，下料完成后进行调直校正，为保证柱身拼装精确，需制备组装样板，柱身主体焊接接受电焊机焊接，钢管柱焊接完成后进行调直矫正。
限高架施工安全交底
限高架施工安全交底尊敬的施工人员：为了确保限高架施工的安全进行，特向大家做出安全交底，请认真阅读以下内容：1.施工现场安全管理要求：- 所有工作人员必须按规定着装，并佩戴好安全帽、安全鞋等个人防护用品。
- 入场前必须检查限高架施工设备的安全状况，如有问题应立即报告相关负责人。
- 具备作业资格的人员才能进入施工区域进行工作。
- 在施工期间，严禁随意堆放材料或工具，保持施工现场的整洁和安全。
- 在施工现场必须按规定的交通标志设置，确保人员和车辆的安全通行。
2.危险源和应对措施：- 高处作业：必须配备可靠的防护设施，如安全网、防护栏杆等，并严格按照操作规程进行作业。
- 施工机械：使用施工机械前必须检查设备的安全性能，并按照操作规程进行使用和维护。
- 施工电气设备：操作人员必须经过电气安全培训，并按照相关规定进行操作。
- 施工材料储存：材料必须分类储存，避免与危险物品混放，杜绝火源接近。
3.突发事件处理：- 发生突发事件时，各班组负责人必须立即组织人员撤离危险区域，并报告现场负责人及安全管理人员。
- 在施工现场必须配备急救箱和灭火器等应急设备，并确保操作人员熟悉使用方法。
4.施工人员安全教育：- 新进人员必须接受安全教育培训，并通过考试合格方可上岗作业。
- 定期组织安全培训，提高施工人员的安全意识和技能。
本次安全交底内容重要，请大家务必严格按照规定执行，确保限高架施工的顺利进行，并做到人员安全第一、事故零发生。
如有不明之处，请及时向相关负责人咨询。
谢谢大家的支持与配合！施工负责人签名：日期：。
高架作业安全技术交底模板
一、交底目的为确保高架作业人员的人身安全，预防安全事故的发生，特制定本安全技术交底。
二、适用范围本交底适用于所有进行高架作业的工程项目，包括但不限于建筑、市政、交通、电力等行业。
三、交底内容1. 作业人员安全培训（1）新工人入场前必须进行三级安全教育，考试合格后方可进入施工现场。
（2）所有作业人员必须熟悉本岗位的安全操作规程，掌握必要的急救知识。
（3）特种作业人员必须持证上岗，严禁无证操作。
2. 作业现场安全措施（1）作业现场必须设置明显的安全警示标志，包括警示灯、警示牌等。
（2）作业区域应设置安全隔离设施，如围栏、警戒线等，确保作业区域安全。
（3）作业现场应配备必要的安全防护用品，如安全帽、安全带、防滑鞋等。
3. 作业设备安全操作（1）所有设备必须经过检验合格后方可投入使用。
（2）作业前应对设备进行检查，确保设备运行正常。
（3）操作人员必须按照设备操作规程进行操作，严禁违章操作。
4. 高架作业安全措施（1）登高作业人员必须佩戴安全帽、安全带，并确保安全带系挂牢固。
（2）登高作业前，应对作业区域进行清理，确保无障碍物。
（3）登高作业时，应使用防滑鞋，并保持作业区域干燥。
（4）严禁在风力大于六级、雨雪天气、浓雾等恶劣天气条件下进行登高作业。
5. 交叉作业安全措施（1）多工种交叉作业时，应明确各工种的安全责任，加强沟通协调。
（2）交叉作业区域应设置安全隔离设施，确保作业人员安全。
（3）交叉作业时，应严格按照操作规程进行，避免发生碰撞、坠落等事故。
6. 应急处置措施（1）作业现场应配备急救箱、灭火器等应急设备。
（2）作业人员应掌握基本的急救知识和灭火技能。
（3）发生事故时，应立即停止作业，并按照应急预案进行处置。
四、交底程序1. 项目部组织安全技术交底，由安全员负责讲解。
2. 作业人员认真听取交底内容，并提出疑问。
3. 安全员对疑问进行解答，确保作业人员充分理解安全操作规程。
4. 作业人员签字确认，项目部留存一份交底记录。
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限高架施工技术交底
1、编制依据
（1）《铁路运输安全保护条例》
（2）《公路工程技术标准》（010-97)
（3）《公路桥涵设计通用规范》（ D60-2004）
（4）《钢结构设计规范》（50017-2003）
（5）《铁路桥涵钢筋混凝土和预应力混凝土结构设计规范》（10002.3-99）
（6）《铁路钢桥保护涂装》（1527-2004）
2.作业准备
（1）组织技术人员认真阅读图纸，了解设计意图，澄清有关技术问题，熟悉相关技术要求及验收标准。
（2）组织施工人员进行岗前安全培训，特别是特种作业的培训。
特种作业人员必须持证上岗。
（3）既有线防护人员、防护装备到位
3、技术及质量要求
（1）限高架基础采用C30砼进行浇筑，砼振捣需密实。
（2）基础钢筋笼子需加垫块确保保护层厚度不小于6。
（3）三角支架形式，在立柱及斜撑内灌注C20混凝土。
（4）限高防护架的设置位置不能影响其他相邻道路的正常通行：
①设置宽度不得小于道路路面的实际宽度；
②设置距桥梁边缘的距离应满足《铁路运输安全保护条例》中关于
铁路安全保护区距离的规定之内（因条件限制等原因无法满足规定
距离要求时可适当调整）；一般城市市区，不少于8米；城市郊区，不少于10米；村镇居民居住区，不少于12米；其他地区，不少于15米。
③限高防护架设置净高：限高架横梁底至路面应低于桥下净高20至100，并与“限高”警示标志一致。
施工程序为：下料→柱焊接→除锈→基础开挖→帮扎钢筋→安
装→校正→浇筑→表面涂装
4.结构形式及结构连接
根据车辆质量及行车速度确定：
（1）当车重15t，撞击速度40路宽3.0m以下时使用门式结构（2）当车重15t，撞击速度40路宽8.5m以下时使用三角支架结构（3）当车重20t，撞击速度60路宽8.5m以下时可根据现场情况选择三角支架结构或桁架式结构
（4）当车重15t或30t，撞击速度80路宽11.5m以下时使用桁架式结构
（5）当车重15t或30t，撞击速度80路宽20.75m以下时使用桁架式结构
（6）框架桥下路面宽度10.0m以下时采用三角支架式结构
（7）框架桥下路面宽度15.0m以下时采用桁架式结构
立柱分为上下两部分，采用法兰盘连接，下部立柱与基础采用
法兰盘连接，上部立柱与横杆采用坡口焊焊接，焊接符合81-91相关规定
5.施工要求
（1）立柱的加工制作
下料采用火焰切割机进行柱切割，开坡口方法为碳弧气刨切割K 型坡口，下料完成后进行调直校正，为保证柱身拼装准确，需制备
组装样板，柱身主体焊接采用电焊机焊接，钢管柱焊接完成后进行调直矫正。
钢管柱涂装严格按标准除锈、刷油，钢管柱制作完成后
由专职质检人员进行检验、编号。
①质量检验标准：切割的允许偏差值（）项目允偏差、零件宽度、长度±3.0、边缘缺棱1．0 管材端部垂直度2．0
②钢材剪切面或切割面应无裂纹、夹渣和分层。
③质量检验方法：目测或用放大镜、钢尺检查。
（2）焊接
a、立柱与横杆采用坡口焊焊接。
b、焊接后边缘30－50范围内的铁锈、毛刺污垢等必须清除干净，以减少产生焊接气孔等缺陷的因素。
c、焊接长度应符合标准的规定
（3）除锈
除锈采用专用除锈设备，经除锈后的钢材表面，用毛刷等工具
清扫干净，才能进行下道工序，除锈合格后的钢材表面，如在涂
底漆前已返锈，需重新除锈。
（4）油漆
钢材除锈经检查合格后，在表面涂完第一道底漆，一般在除锈
完成后，存放在厂房内，可在24小时内涂完底漆。
存放在厂房外，则应在当班漆完底漆。
油漆应按设计要求配套用，第一遍底漆干
燥后，再进行中间漆和面漆的涂刷，保证涂层厚变达到设计要求。
油漆在涂刷过程中应均匀，不流坠。
（5）运输
a、构件编号在运输前，将各种符号转换成设计图面所规定构
件编号，并用笔（油漆）或粘贴纸标注于构件的规定部位，以遍安
装识别。
b、在搬运过程中注意对构件和涂层的保护，对易碰撞的部位应提供适当的保护。
c、搬运后的构件如发生变形损坏，应及时进行修补，以确安
装时构件完好无损。
（6）限高架安装
a、本工程限高架安装，首先复核混凝土基础的轴线及基础顶
面标高，采用分件吊装的方法，先吊装所有钢柱，待校正固定后，
依次吊装横杆，随吊随调整，然后进行安装加固。
b、安装前准备工作，柱脚螺栓的施工：复核土建基础施工的
柱脚定位轴线，埋设地脚螺栓。
为保证地脚螺栓的定位准确，将
地脚螺栓用钢模板孔套进行定位固定，并进行反复校核无误后方
能进行混凝土的浇注施工。
地脚螺栓露出地面的部分用塑料布进
行包裹保护。
c、安装施工工艺
①．钢柱安装：吊装前首先确定构件吊点位置，确定绑扎方法，吊装时做好防护措施。
钢柱起吊后，当柱脚距地脚螺栓约30-40时扶正，使柱脚的安装孔对准螺栓，缓慢落钩就位。
经过初校待
垂直偏差在20内，拧紧螺栓，临时固定即可脱钩。
②．横杆吊装：横杆在柱子复核完成后进行，横杆吊装时采用
两点对称绑扎起吊就位安装。
横杆起吊后距柱基准面100时徐徐慢就位，待横杆吊装就位后进行对接调整校正，然后固定连接。
横杆吊装时随吊随用吊线锤校正，有偏差随时纠正。
③.安装校正：
钢柱校正：钢柱垂直度校正用经纬仪或吊线锤检验，当有偏差
时采用千斤顶进行校正，标高校正用千斤顶将底座少许抬高，然
后增减垫板厚度，柱脚校正无误后立即紧固地脚螺栓，待钢柱整
体校正无误后在柱脚底板下浇注细石混凝土固定。
6.表面涂装
限高防护架架身需涂醒目涂料，本设计使用黑黄相间条纹作为醒目标志，条纹宽度为20，条纹垂直杆件轴线方向。
防护架的所有构件均应进行严格防腐防锈处理。
7.安全及环保要求
（1）要求参加施工的特工作业人员必须是经过培训，持证上岗。
施工前对所有施工人员进行安全技术交底。
进入施工现场的人员必须戴安全帽、穿防滑鞋，电工、电气焊工应穿绝缘鞋，高空作业必
须系好安全带。
（2）作业前应对使用的工具、机具、设备进行检查，安全装置齐
全有效。
（3）操作面应有可靠的架台，护身，经检查无误，进行操作。
构
件绑扎方法正确，吊点处应有防滑措施，高处作业使用的工具，材
料应放在安全地方，禁止随便放置。
（4）起吊钢构件时，提升或下降要平稳，避免紧急制动或冲击。
专人指挥，信号清楚、响亮、明确，严禁违章操作。
构件安装后必
须检查其质量，确实安全可靠后方可卸扣。
每天工作必须达到安全部位，方可收工。
（5）施工现场的机电设备、闸箱、电焊机，应有可靠的防雨措施。
电器操作必须由专业人员进行，严禁非专业人员操作。
电焊机使用严格安全操作规程，一次线不得超过2米，二次线不能破皮裸露
（6）搞好安全用电，所有用电设备的拆除及现场照明均由专业电工担任，使用的电动工具，必须安装漏电保护器。
（7）重点把好高空作业关，工作期间严禁喝酒及打闹，手持工具应系好安全挂绳，避免直线垂直交叉作业。
（8）切实搞好防火，各项操作均应按规定正确使用。
（9）起重指挥要果断，指令要简洁明确
（10）吊装作业范围内设安全警戒线，非操作人员禁止入内。