精通救生艇筏和救助艇
精通艇筏和救助艇
精通艇筏和救助艇题型：是非题（请选择正确的答案）1.救生艇的排气管的布置应能防止水进入正常运转的发动机。
aa、正确b、错误2.救助艇存有刚性和充气式两种。
aa、恰当b、错误3.救生艇纵坐板是供人员划艇的座位，横坐板是供人员乘坐的座位。
ba、正确b、错误4.辨识救生艇所依附于船舶和救生艇号码、标志Montmirail从飞过看清楚。
aa、恰当b、错误5.所有救生艇都必须具备自行扶正功能，在倾俯时能自动扶正。
ba、正确b、错误6.救生艇的装备就是指加装在艇上与艇相连接在一起的并随时需用的器材或物品。
ba、恰当b、错误7.船舶若不止一层存放救生艇，其编号顺序为自上至下。
aa、正确b、错误8.救生艇按其修建材料的相同通常可以分成：镀锌板、铝合金、玻璃钢三种。
aa、恰当b、错误9.j装件是指放置在艇上并随时可用的器材和物品。
ba、正确b、错误10.民主自由迫降进水救生艇具备自行扶正功能，并建有洒水系统和不少于20分钟供气系统。
ba、恰当b、错误11.救生艇应处于即可用状态且能在５分钟内降落水面。
ba、正确b、错误12.救生艇按其结构形式可以分成中庭式和封闭式两种。
ba、恰当b、错误13.船舶上配备的救生艇必须是机动的。
ba、正确b、错误14.救生艇应当具备一定的余下浮力，当艇内破漏通海时，仍不足以将载满一切属具的救生艇浮。
aa、正确b、错误15.耐热救生艇靠非艇机的动力助推水泵从海里抽水机供应洒水系统。
ba、恰当b、错误16.救生艇的编号是右舷为单数，左舷为双数，由船首至船尾顺序编号。
aa、正确b、错误17.一切救生艇理应足够多的强度，在超员35％的情况下，不出现余下变形。
ba、恰当b、错误18.救生艇的空气密闭箱，主要是贮存备品而用的。
ba、正确b、错误19.民主自由迫降进水救生艇不一定具备自行扶正功能。
ba、恰当b、错误20.不具备自行扶正功能的救生艇，在艇底部应设有供人员攀扶救生艇的扶手。
aa、正确b、错误21.救生艇应当建有镜片拎，其长度为30mm，宽度为50mm。
Z02题库完整版
1Z02）习题精通艇筏和救助艇（一、判断题1.对充气救助艇还应配备有效的手动充气泵一只，有效雷达应答器一个。
（A.对）2.全封闭救生艇都具有自供气系统和自行扶正功能。
（A.对）3.救生艇发动机、传动装置和发动机附件，应围蔽在阻燃罩壳或其他能提供类似保护的适当装置中。
（A.对）4.救助艇在航行时艇员必须坐在指定座位上手握扶手栏杆精力集中搜寻水面。
A.对）（ 5.大风浪中撒镇浪油最好使用动、植物油或者机油。
（B.错）6.救生艇在抢滩之前，首先应选择好抢滩地点和抢滩时机，否则不可贸然行动。
（A.对）7.机动艇抢滩可以操纵救生艇艇首直接进行抢滩。
（A.对）(B.错) 8.在风浪中操纵救生艇应该保持艇首顶风顶浪的位置。
(B.错) 9.在救生艇抢滩操作时，一定要操控救生艇艇体与波浪平行。
A.10.救生艇抢滩应选择白天高潮时、下风流缓、泥砂底质坡度小地点进行（对）B. （错），取其大者。
救生艇的干舷至少应该是救生艇长度的11.15%或100mmB. 12.机动艇上供无线电使用的电池可以用作启动发动机的动力。
（错）13.救生艇操纵应避免横浪中行驶，风浪大时不能借助海锚调整艇首方向（B.错）B. 搜救雷达应答器，存放于驾驶室外两侧的存放架上。
14. （错）A.（搜救雷达应答器的表面应呈可见度高的桔黄色。
15. 对）对）A.（雷达触发时能作出响应。
9GHz搜救雷达应答器可手动启动，以便在被16.2）习题精通艇筏和救助艇（Z0217.船舶遇险时搜救雷达应答器(SART)操作上应能容易由非熟练人员操作（A.对）18.救助艇上应有足够长度和强度的艇首缆一根，连接脱开装置设置于救助艇的前端。
（A.对）19.自供气体救生艇，艇内气压不得低于艇外大气压，不得超过气压20mpa以上。
（B.错）20.艇用灭火器除具有灭火功，还具小范围释放，不会致使人员遭到危险。
（A.对）21.救生艇内配备的灭火器，一般容量至少不能小于10公斤。
船舶救生艇筏和救助艇心得体会
船舶救生艇筏和救助艇心得体会昨天，在办公室的组织下进行了“救生艇筏和救助艇”的培训，主要是学习《中华人民共和国海上交通安全法》、《海上搜救公约》、《国际海上人命安全公约》及我国相关海事法律法规的相关内容。
通过培训，我了解了船舶救生艇筏和救助艇的作用。
首先要明白什么是救生筏和救助艇。
救生筏筏和救助艇是水上搜救救援时必备的设备，是海上应急救援、水上交通事故等中一种重要的生命体征设备。
它包括了救生艇梯、船坞以及各种工具。
救生艇梯一般采用钢管制作，使用长50米左右的两个固定支架进行稳定；在不发生撞击时可安装于艇身下半部及艇尾各一个固定装置，以便在遇险时可迅速地将救助人员运送到安全区域。
救助艇是用玻璃钢制成，有弹性，能漂浮于水上或有浮力使其迅速浮起或降落下来。
由于其具有良好的防震、防冲击性能和良好的操纵性，因此可用于各类海上作业船舶逃生、遇险时快速自救和紧急施救而被誉为海上行驶保障船中的“生命之舟”。
下面就介绍一下如何正确使用救生艇筏和救助艇。
1.正确使用救生筏筏，并使其保持良好的姿态和清洁；救生筏筏应存放在船头位置，禁止与任何物体（如树木、石头、塑料、钢铁等）直接接触，并要保持良好的姿态。
救生筏筏上不能放置任何物品，禁止向船上抛掷任何物品。
因此使用救生筏筏时，除应正确使用并保证使用过程中的安全外，还应注意以下几点：(1)正确穿戴救生筏救生用具及必要配件：救生筏筏需要经常检查、保养。
在正常使用下应有良好姿态（或称平衡姿态）。
一旦出现倾斜，立即调整。
倾斜时应缓慢调整、直至恢复水平位置。
(2)救生筏筏保持清洁：在使用救生筏筏之前首先将筏身擦干净和清除可能漂浮在水面上的杂物、灰尘、油污、污物、杂物等。
然后对筏身进行必要细致的检查是否有损伤或破裂、有无裂纹）。
最后将筏放入水中，然后慢慢浮上水面，使其慢慢下沉然后浮出水面即可，不要让筏浮出水面过久（超过4 h)后才可以浮上水面或用拖轮拖曳着其缓慢下降（如超过10 h)。
船员四小证-〈精通救生艇筏和救助艇习题集〉以及答案
《精通救生艇筏和救助艇》习题集第01章第01节是非题1、救生艇是一种具有一定浮力、强度、航速、能搭载一定人数、属具备品比较齐全的刚性小艇。
2、自由降落入水救生艇具有自行扶正功能，并设有喷水系统和不少于20分钟供气系统。
3、自由降落入水救生艇不一定具有自行扶正功能。
4、救生艇的编号是右舷为单数，左舷为双数，由船首至船尾顺序编号。
5、救生艇应设有反光带，其长度为30mm，宽度为50mm。
在晴朗夜晚正常天气情况下，反光见距离不小于500m。
6、救生艇的排气管的布置应能防止水进入正常运转的发动机。
7、救生艇按结构形式分类共有三种。
8、自由降落式救生艇一般不设供气系统。
9、救生艇应处于即可用状态且能在５分钟内降落水面。
10、救生艇的艇机可以为汽油驱动的舷外发动机。
11、救生艇按其建造材料的不同一般可分为：镀锌板、铝合金、玻璃钢三种。
12、救助艇有刚性和充气式两种。
13、一切救生艇应有足够的强度，在超载３５％的情况下，不发生剩余变形。
14、所有发动机启动用的，无线电用的和探照灯用的电池都应设有再充电的设备。
15、救生艇按其结构形式可以分为开敞式和封闭式两种。
16、船舶上配备的救生艇必须是机动的。
17、救生艇的空气密闭箱，主要是贮存备品而用的。
18、耐火救生艇依靠非艇机的动力带动水泵从海里抽水供应喷水系统。
19、救生艇纵坐板是供人员划艇的座位，横坐板是供人员乘坐的座位。
20、救生艇应具有一定的剩余浮力，当艇内破漏通海时，仍足以将满载一切属具的救生艇浮起。
21、开敞式救生艇应配备有效的人工排水或自动排水系统/22、不具备自行扶正功能的救生艇，在艇底部应设有供人员攀扶救生艇的扶手。
23、船舶若不止一层存放救生艇，其编号顺序为自上至下。
24、救生艇按其具有的功能可分为具有自行扶正功能、自供气功能、高温耐火功能、自由降落入水等四种救生艇。
25、恓装件是指放置在艇上并随时可用的器材和物品。
26、所有救生艇都必须具备自行扶正功能，在倾俯时能自动扶正。
中华人民共和国船员精通救生艇筏和救助艇专业培训、考试和发证办法
中华人民共和国船员精通救生艇筏和救助艇专业培训、考试和发证办法第一章总则第一条为提高船员基本素质和专业技能，保障水上人命和财产安全，保护环境，根据《1978年海员培训、发证和值班标准国际公约》（1995）年修正和《中华人民共和国船员培训管理规则》的规定，制定本办法。
第二条本办法适用于：（一）申请参加精通救生艇筏、救助艇专业培训和快速救助专业培训的船员；（二）开展船员精通救生艇筏、救助艇和快速救助艇专业培训的培训机构。
第三条中华人民共和国港务监督局是实施本办法的主管机关。
经主管机关授权的港务监督负责船员精通救生艇筏、救助艇和快速救助艇培训管理、考试和发证工作。
第二章一般规定第五条精通救生艇筏、救助艇专业培训系指船员在各种紧急情况下释放并操纵救生艇筏或救助艇以及弃船后对求生者实施救助和救生艇筏管理的专业技能训练。
第六条精通快速救助艇培训系指船员在各种紧急情况下释放并操纵快速救助艇和提高救助能力的专业技能训练。
第七条凡在船舶上任职的船长、驾驶员、轮机长、轮机员、无线电人员和在500总吨（750千瓦）或以上船舶组成值班的水手和机工，必须完成精通救生艇筏、救助艇专业培训，并取得《精通救生艇筏、救助艇培训合格证》。
第八条凡在配备快速救助艇船舶上任职的船长、驾驶员、轮机长、轮机员及其他指定操纵快速救助艇人员必须完成精通快速救助艇专业培训，并取得《精通快速救助艇培训合格证》。
第九条开展精通救生艇筏、救助艇或快速救助艇专业培训的培训机构应满足以下条件：（一）师资、培训设施和设备应达到附件一或附件三所列的相应标准；（二）培训计划和大纲应符合本办法附件二或附件四的要求。
第十条凡申请参加精通救生艇筏、救助艇专业培训的船员必须符合下列条件：（一）年龄不小于18周岁；（二）具有不少于12个月的海上服务资历；（三）完成了船员熟悉和基本安全专业培训，并持有《船员熟悉和基本安全培训合格证》；（四）身体健康，尤其是听力和视力应符合主管机关的规定。
四小证教学大纲资料
四小证教学大纲资料航海技术专业课程教学大纲《根本平安》〔ZO1—1-4〕“1—防火与灭火〞课程教学大纲适用范围：所有海船船员学时数：24 制订者：审核者：编写日期：2022年12月一、课程的性质和目的中华人民共和国海事局为了履行《1978年海员培训、发证和值班标准国际公约〔1995年修正案〕》公布了一系列专业培训考试和发证方法。
本课程就是为了满足如上要求，结合我校的教学情况，特为航海类职业教育学生制订的，其目的是向学生讲授船舶防火与灭火的根本知识和技能，以到达有关规定的要求。
二、课程教学内容第一章概论本章重点掌握燃烧根本知识。
第一节船舶的特点与火灾的关系。
第二节船舶消防工作的重要性第三节平安防火控制与船员群体素质第二章燃烧的根本知识第一节燃烧的实质第二节燃烧的条件第三节燃烧的类型第四节燃烧产物第五节或的蔓延第三章火的分类及灭火方法第一节火的种类及其特点第二节灭火的方法及原理第四章灭火剂的种类及其扑救的火种第一节水第二节泡沫第三节二氧化碳第四节干粉第五节砂土第六节新型灭火剂1航海技术专业课程教学大纲第五章船用消防器材第一节手提式灭火器第二节移动式灭火设备第三节消防队员个人装备第四节消防用品第六章船用灭火系统第一节船舶火灾探测及报警系统第二节固定灭火系统第七章船舶消防组织与应变部署第一节船舶消防组织第二季防火控制图第三节船舶脱险通道第八章船舶火灾的原因与预防第一节船舶火灾的原因第二节船舶火灾的预防措施第三节修船防火第四节结构防火第五节船舶消防平安管理第六节船舶火灾案例分析第九章船舶灭火方法第一节船舶灭火程序与根本原那么第二节船舶灭火的行动要求第三节船舶灭火第十章船舶消防实操训练第一节灭火训练第二节个人防护用品的使用三、理论时数分配表理论培训内容 1 概论 2 燃烧的根本知识 3 火的分类及灭火方法理论共16学时 1 2 1 2航海技术专业课程教学大纲 4 灭火剂 5 船舶消防器材 6 船舶消防系统7 船舶消防组织与应急行动 8 船舶火灾的成因和预防 9 船舶灭火程序四、实操学时分配表实操训练内容 1 手提式灭火器〔水、二氧化碳、泡沫、干粉等〕的结构、灭火作用和使用方法 2 各种移动式灭火装置〔便携式泡沫发生器，移动式泡沫、二氧化碳、干粉装置〕的结构、灭火作用和使用方法 3 消防员装备及其他个人设备佩戴与使用 4 固定水灭火系统—包括使用不同水流扑灭较大火灾 2 3 3 11 2 实操共8学时 2 1 3 2五、课程内容的根本要求理解和掌握燃烧的根本理论、船舶消防组织、船舶灭火设备及其使用，尤其是在船舶发生火灾时适合于当时紧急情况的灭火程序和行动。
中华人民共跟国船员精通急救跟船上医护专业培训、考试跟发证办法
关于颁布《中华人民共和国船员基本安全专业培训、考试和发证办法》、《中华人民共和国船员精通救生艇筏和救助艇专业培训、考试和发证办法》和《中华人民共和国船员精通急救和船上医护专业培训、考试和发证办法》的通知港监字 [1997]367号有关港务 ( 航 ) 监督 :为了履行《 1978 年海员培训、发证和值班标准国际公约 (1995 年修正 ) 》( 以下简称 STCW78/95 公约 ), 提高船员基本素质和专业技能 , 现颁布《中华人民共和国船员基本安全专业培训、考试和发证办法》、《中华人民共和国船员精通救生艇筏和救助艇专业培训、考试和发证办法》和《中华人民共和国船员精通急救和船上医护专业培训、考试和发证办法》 ( 见附件 ), 请遵照执行 , 并将有关实施事项通知如下 :一、自本文收到之日起,有关培训机构、港务( 航 ) 监督停止受理和开展 "海上求 "," 救生艇筏操纵 " 、 " 船舶消防 " 和 " 海上急救 " 等四项专业训练 ( 以下简称 " 四小证 ") 的培训、考试的申请。
已经获准开展基本安全培训的培训机构 , 应对照《中华人民共和国船员基本安全专业培训、考试和发证办法》要求 , 进行一次自查 , 经有关港务监督核准后方可继续开展培训。
原经我局授权开展 " 四小证 " 或基本安全培训考试、发证的港务监督可继续开展 " 熟悉培训 " 和" 基本安全培训 " 的考试、发证工作 , 并负责对该两项培训的监督管理。
二、有关港务监督可根据实际需要 , 向我局申请授权开展 " 熟悉培训 " 、" 基本安全培训 " 、 " 精通救生艇筏、救助艇培训 " 、 " 精通快速救助艇培训 " 、" 精通急救培训 " 和 " 船上医护培训 " 等专业培训的考试、发证工作以及对相应专业培训的监督管理工作。
救生艇筏和救助艇操作与管理PPT课件
根据“泰坦尼克号”的伤亡记载，头等舱中的 妇女143人中死了4个人（其中3个人志愿留在 船上），二等舱的妇女93人中死了15人，而三 等舱的妇女179人中死了81位。但是在小孩方 面，虽然二等舱的30位幼童中只有一位小孩子 葬身海底，但三等舱的76名小孩中却有53个人 死亡。据了解，有4名头等舱的男乘客因为偷 偷穿上女人的衣服，才终于等上了救生艇而逃 脱，虽然这些人求生的行为并无罪过，但是他 们仍然受到社会舆论的谴责。
种类：
按结构形式分：开敞式；部分封闭式； 全封闭式。 按材质分：镀锌钢质；铝合金；玻璃钢 按其功能分：自行扶正；自供气；耐火 耐高温；自由坠落式（自行扶正、喷水 系统和不少于15分钟供气系统）
构造与各部分名称
首尾柱 纵、横座板：作用 空气箱；食品箱；淡水箱 艇机
四、直升飞机悬空与降落
悬空高度：距艇筏27米 吊运区：周围至少16米内无障碍物 吊升作业：一般从船的左舷进入 活动半径：150~250海里
第二节 弃船后对求生者的急救
高速救助艇的释放装置
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精通救生艇筏和救助艇EZ021_荡（划）桨-在500总吨或750千瓦及以上船舶上服务的船长、高级船员（GMDSS限用操作员除外）、值班水手、值班机工、高级值班水手、高级值班机工、电子技工；未满500总吨或未满750千瓦的油船、化学品船、液化气船、客船、高速船上服务的船长、高级船员、值班水手、值班机工EZ022_机动艇艇机的启动及艇的操作-在500总吨或750千瓦及以上船舶上服务的船长、高级船员（GMDSS限用操作员除外）、值班水手、值班机工、高级值班水手、高级值班机工、电子技工；未满500总吨或未满750千瓦的油船、化学品船、液化气船、客船、高速船上服务的船长、高级船员、值班水手、值班机工EZ023_全封闭救生艇的操纵-在500总吨或750千瓦及以上船舶上服务的船长、高级船员（GMDSS限用操作员除外）、值班水手、值班机工、高级值班水手、高级值班机工、电子技工；未满500总吨或未满750千瓦的油船、化学品船、液化气船、客船、高速船上服务的船长、高级船员、值班水手、值班机工EZ024_降落与回收救生艇操作-无限航区在500总吨或750千瓦及以上船舶上服务的船长、高级船员（GMDSS限用操作员除外）、值班水手、值班机工、高级值班水手、高级值班机工、电子技工；未满500总吨或未满750千瓦的油船、化学品船、液化气船、客船、高速船上服务的船长、高级船员、值班水手、值班机工EZ025_降落与回收救生艇操作-沿海航区在500总吨或750千瓦及以上船舶上服务的船长、高级船员（GMDSS限用操作员除外）、值班水手、值班机工、高级值班水手、高级值班机工、电子技工；未满500总吨或未满750千瓦的油船、化学品船、液化气船、客船、高速船上服务的船长、高级船员、值班水手、值班机工EZ026_应急无线电救生设备、视觉求救信号的示教-在500总吨或750千瓦及以上船舶上服务的船长、高级船员（GMDSS限用操作员除外）、值班水手、值班机工、高级值班水手、高级值班机工、电子技工；未满500总吨或未满750千瓦的油船、化学品船、液化气船、客船、高速船上服务的船长、高级船员、值班水手、值班机工试卷代号 章 节 小节 小小节 难度 知识层次 EZ021 1 0.4 1题干 荡（划）桨操作（登离艇、荡桨口令及运用、操艇航行回转及避让）试题初始状态描述 1、考场设立在能够进行荡（划）桨的安全水域；2、备有至少2艘可以用来进行荡（划）桨的艇，艇内各配有10支桨、各配有一支钩篙、舵叶；秒表数量与艇数量相同.3、考生身着救生衣集合待考。
操作流程及评估方法 1、评估员集合考生、清点人数、确认身份，将考生分成每10人左右为一小组、并通过抽签随机选定艇长、舵手及桨手位置；2、评估员提出本次评估的要求及注意事项；考试顺序按3.1;3.2;3.3逐项完成。
3、可以同时进行2艘艇的评估考试4、评估员向艇长下达本次评估考试内容及任务；交待清楚后下令艇长指挥（评估开始）；依次进行直至结束；（1）3．1项登艇要求在发出指令后3分钟内登艇完毕，超过3分钟，3.1项计（0-40%）。
（2）3．3操艇航行回转避让要求在10分钟内完成行进50米后掉头并返回出发地点，10分钟内不能完成的3.3项计（0-40%）（注：记分时间从考生登艇完毕，出桨待命后，评估员下达出发命令开始；到艇任意位置触碰到出发泊位(或指定位置)后结束.若存在较大风流影响到操作,评估员可酌情增加考试时间.）5、评估员在艇内或岸边，边观察边做评估记录；3.1登离艇，3.3操艇航行回转避让为集体操作，集体计分（集体成绩记为此项个人成绩）；3.2荡桨为集体操作，个人计分。
6、本项目艇长能够正确发出口令、舵手、桨手能够正确执行，较好的操艇离岸，在规定时间内完成各单项操作为评估重点。
试卷代号 章 节 小节 小小节 难度 知识层次 EZ022 2 0.4 1题干 机动艇艇机的启动与艇的操作（艇机启动操作、舵的操作、航行操作）试题初始状态描述 1、考场设立在具有机动救生艇操作的安全水域；2、水中备有可操作使用的机动救生艇1-2艘；秒表数量与艇数量相同;3、考生身着救生衣集合待考。
操作流程及评估方法 1、评估员在考评场地集合考生、清点人数、确认身份;2、根据考场所配艇的艘数、将考生分成1-2个大组，3.1项，3.2项为单人操作，3.3项将考生每3人为一组（通过抽签选定职责为指挥，操舵，操机；其中指挥兼瞭望职责）;3、评估员提出考评的要求及注意事项；提出出现不安全因素时的应急措施及相互联络信号；4、评估员在艇内下令，评估考试开始，3.1项，3.2项命令由评估员下达；3.3项口令由艇长下达：3．1项艇机启动操作要求在检查艇机结束后，2分钟内将艇机启动完毕，超过2分钟的，3.1项计（0-40%）。
（注：环境温度在-15度以上要求2分钟内启动，如果环境温度低于-15度启动时间由评估员酌情增加）。
5、本评估3.1项，3.2项是单人操作个人计分；3.3项是集体操作个人记分;6、评估员在考试操作中要观察并做好评估记录；7、艇机启动和把定航向航行是本项目评估的重点。
试卷代号 章 节 小节 小小节 难度 知识层次 EZ023 3 0.4 1题干 全封闭救生艇的操纵（艇的离靠、运用罗经航行、拖带、收放海锚、救助落水人员）试题初始状态描述 1、在可以进行全封闭救生艇操纵训练的安全水域；2、可用的全封闭救生艇1-2艘；3、艇内各备有钩篙一支、海锚各一只、拖带缆绳各一根、救助模拟人一位（或救生服各一件）;4、考生身着救生衣在考场集合待考；5、被拖带物件一个（敞开式救生艇、救生筏、训练艇…）。
操作流程及评估方法 1、评估员集合考生、清点人数、确认身份；2、随机将考生分成4个大组、每大组大约10人左右；抽签排好操作考评时的次序；3、评估员提出评估考试的要求及注意事项；4、抽签进行职责分工，分为A，B，C，D， E,F,G,H,I,J；共10个角色； 离、靠操作时分工：A指挥、B操舵（车）、C（系、解）缆、D撑离艇各一人；运用罗经航行时分工：E指挥、F操舵、G操车、H瞭望各一人；拖带操作时分工：I指挥、J操舵车、A系解拖缆、B瞭望各一人；收、放海锚操作时分工：C指挥、D操舵（车）、EF（收、放）海锚操作2人；救助落水人员操作时分工：G指挥、H操舵车、IJ协助水中人员登艇操作2人.5、本评估项目是以小组为单位，集体操作，集体计分；6、评估员要随艇进行评估，边观察边做考生的评估记录。
试卷代号 章 节 小节 小小节 难度 知识层次 EZ024 4 1 0.4 1EZ025 4 1 0.4 1题干 降落与回收救生艇的操作（收放全封闭或开敞式救生艇的操作）试题初始状态描述 1、考场设在救生艇存放场所；2、按同时考试的组数安排专职教员对整个收放救生艇过程安全进行确认，每一收放艇设施至少一名专职教员；如发现任何安全隐患应立即停止考试，待安全隐患解除后方可继续。
3、救生艇存放场所设有一副重力式吊艇架，可以进行收放艇操作并实施在艇内或在甲板降放操作；4、在考场上设有警铃或警报设施，备有足量安全帽、线手套；5、考生身着救生衣在集结的场所集合待考。
操作流程及评估方法 1、评估员集合考生、清点人数、确认身份；2、随机将考生分成以10人左右为一操作小组，并抽签选择完成作业的顺序；3、提出评估考核的要求及安全注意事项；4、小组内的主要分工职责：全封闭或开敞式救生艇操作小组（以下分工仅供参考。
专职教员可根据现场各艇架特点确定职责分工，原则上保证每位考生组员均有职责）（1号）艇长指挥（包括指定人员脱钩）（2号）副艇长操作手摇柄与制动器；（3号）观察艇首脱离安全栓、解脱与固定艇首稳索、安全栓；（4号）观察艇尾脱离安全栓、解脱与固定艇尾稳索、安全栓；（5、6、7号）登艇内检查确定艇首、尾吊钩是否牢固、联动脱钩位置是否安全；（8、9号）分别负责艇中的稳索的解脱与固定；（10号）负责艇首缆的固定与确认；5、评估员下令评估考试开始；6、考生将救生艇各固定装置打开，准备放艇之前向评估员报告，评估员和专职教员共同确认安全后，评估员再向艇长下令放艇继续。
7、回收救生艇时，考生完成前后吊艇钩挂钩，将艇收离水面1米后检查吊艇钩是否牢靠并向评估员报告，由专职教员确认安全后，方可继续收艇。
（建议在开敞式和全封闭式救生艇的降落与吊升过程中不要有考生留在艇内，考生可由登乘梯登离救生艇。
具体情况根据现场酌情调整。
）8、本项目评估操作是以小组为单位，集体操作，个人计分9、评估员边观察边做好评估记录，直至将艇收好归位、评估操作结束。
试卷代号 章 节 小节 小小节 难度 知识层次 EZ024 4 2 0.4 1题干 降落与回收救生艇的操作（自由降落救生艇的收放操作）试题初始状态描述 1、考场设在救生艇存放场所；2、按同时考试的组数安排专职教员对整个收放救生艇过程安全进行确认，每一收放艇设施至少一名专职教员；如发现任何安全隐患应立即停止考试，待安全隐患解除后方可继续。
3、救生艇的存放场所设有自由降落式艇架，可以实施吊升或在艇内进行降放操作；4、在考场上设有警铃或警报设施，备有足量安全帽、线手套；5、考生身着救生衣在集结的场所集合待考。
操作流程及评估方法 1、评估员集合考生、清点人数、确认身份；2、随机将考生分成以10人左右为一操作小组，并抽签选择完成作业的顺序；3、提出评估考核的要求及安全注意事项；4、自由降落艇操作小组，人员的主要分工职责：（以下分工仅供参考。
专职教员可根据现场各艇架特点确定职责分工，原则上保证每位考生组员均有职责）（1号）艇长负责指挥、操艇、解脱艇的释放钩；（2号）确认每位人员入座固定无误，关闭艇尾门；（3号）负责收艇操作时，吊艇机的操作；（4、5号）负责收艇操作时，艇外释放钩的固定；（6、7号）收艇时进行吊艇钩的挂钩操作；（8、9号）负责登艇软梯的收放；负责在收艇时打撇缆、系好尾缆；（10号）收艇操作前，操作手摇泵排除艇内积水。
5、评估员下令评估考试开始；6、考生将救生艇各固定装置打开，准备放艇之前向评估员报告，评估员和专职教员共同确认安全后，评估员再向艇长下令放艇继续。
7、回收救生艇时，考生完成前后吊艇钩挂钩，将艇收离水面1米后检查吊艇钩是否牢靠并向评估员报告，由专职教员确认安全后，方可继续收艇。
（建议在开敞式和全封闭式救生艇的降落与吊升过程中不要有考生留在艇内，考生可由登乘梯登离救生艇。
具体情况根据现场酌情调整。
）8、本项目评估操作是以小组为单位，集体操作，个人计分9、评估员边观察边做好评估记录，直至将艇收好归位、评估操作结束。
试卷代号 章 节 小节 小小节 难度 知识层次 EZ026 5 1 1 0.4 1题干 EPIRB的操作使用、视觉求救信号的操作使用试题初始状态描述 1、分两个相邻的考场，应急无线电救生设备的模拟操作在实验室、视觉求救信号的考场可以在操作现场；2、在现场分别备有EPIRB\SART各一台和甚高频双向无线电话（2对），另一考场备有降落伞红光火焰信号4支、手持红光火焰信号4支、橙色烟雾信号2支、防水手电筒4只、日光信号镜4个；3、将考生分为两大组，分别在两个考场集合。