国际联运运单
国际货运中的主要运输单据
主要运输单据
海运提单 海运单 多式联运单据 空运单 公路、铁路或内陆水运单 快递收据、邮政收据或投邮证明
国际货运中的主要运输单据
海洋运输
n 海洋运输是利用货船在国内外港口之间， 通过一定航线和航区进行货运的一种方式。
n 海洋运输是历史悠久的国际贸易运输方式。 目前在国际货物运输中，运用最广泛的就 是海洋运输，其运量在国际贸易货物运输 总量中占80%以上。
Document，CTD, or Multimodal Transport Document）是指证明国际多式联运合同成立及证 明多式联运经营人接管货物，并负责按照多式联 运合同条款交付货物的单据。
n
多式运输单据是由承运人或其代理人签发，
其作用与海运提单相似，既是货物收据也是运输
契约的证明、在单据作成指示抬头或不记名抬头
国际货运中的主要运输单据
•包机运输方式
•
整包机指航空公司或航空货运代理公司按照约定的条件和费率，将
整架飞机租给租机人，从一个或几个航空站装运货物至目的地。包机人一般
要在货物装运前一个月与航空公司联系，以便航空公司安排运载和向起降机
场及有关政府部门申请、办理过境或入境的有关手续。
• 适合大批量货物，费用一次一议，随国际市场供求情况变化。原则上 包机运费，是按每一飞行公里固定费率核收费用，并按每一飞行公里费用的 80％收取空放费。因此，大批量货物使用包机时，均要争取来回程都有货载， 这样费用比较低。只使用单程，则运费比较高。
时，可作为物权凭证，经背书可以转让。
国际货运中的主要运输单据
国际多式联运的存在问题
n 核心：解决承运人的责任问题
n 单一运输方式下，承运人的责任是根 据相应的国内法或国际公约来确定的，而 联合运输时包含不同方式，货物的损毁很 难确定在哪个运输段。承运人应对全程负 责，但在责任范围和赔偿限额方面却可以 有不同的解决方法。
国际货物运输的主要单据有哪些
读书破万卷，下笔如有神
国际货物运输的主要单据有哪些
一、海运提单（Bill of Lading，B/L）
（一）提单的性质和作用
提单（Bill of Lading）是承运人或其代理人在收到货物后签发给托运人的
一种证件，它体现了承运人与托运人之间的相互关系。
提单的性质和作用，主要表现在下列四个方面：
1、是承运人或其代理人出具的货物收据。
2、是代表货物所有权的凭证。
3、是承运人和托运人双方订立的运输契约的证明。
4、是结汇单据。
（二）提单的内容
海运提单包括班轮提单和租船合同项下的提单两种。
这两种提单的格式不同，其内容也有很大差别。
前者除提单正面列有托运人和承运人分别填写的有关货物与运费等记载事项外，背面还有印就的涉及承运人与货方之间的权利、义务与责任豁免的条款；后者仅在提单正面列有简单的记载事项，并表明“所有其他条款、条件和例外事项按某年某月某日租船合同办理”，而提单背面则无印就的条款。
（三）提单的分类
1、按签发提单时货物是否装船来分，有已装船提单（Shipped Ron Board
B/L）和备运提单（Received for Shipment B/L）。
①已装船提单（On board B/L），是指货物装船后，由承运人签发给托运人
的提单。
提单上必须载明装货船名和装船日期。
已装船提单在国际贸易中被广泛使用。
好记性不如烂笔头。
国际多式联运运单-运单正本 - v1.0
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41运价—Тариф
42货物代码—Код груза
43兑换率—Курс пересчёта
共计
Итого:►
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58
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Е
37区段—Участок
车站代码
Коды станций
38里程（公里）
Расстояние,км
39计费重量（公斤）
Расчётная масса, кг
3发货人声明—Заявления отправителя
签字—Подпись
4收货人—Получатель
5到站—Станция назначения
8车辆由何方提供—Вагон предоставлен / 9载重量—Грузоподъёмность 10轴数—Оси / 11自重—Масса тары / 12罐车类型—Тип цистерны
39计费重量（公斤）
Расчётная масса, кг
44运价货币
Валюта тарифа
45支付货币
Валюта платежа
46运价货币
Валюта тарифа
47支付货币
Валюта платежа
自—От
48
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至—До
40杂费Дополнительные сборы
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46运价货币
Валюта тарифа
47支付货币
Валюта платежа
自—От
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49
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至—До
国际铁路联运运单的办理
国际铁路联运运单的办理
国际铁路联运运单(INTERNATIONAL THROUGH RAIL WAYBILL)，是发货人与铁路之间缔结的运输契约，它规定了铁路与发、收货人在货物运送中的权利，义务和责任，对铁路和发，收货人都具有法律效力。
该运单从始发站随同货物附送至终点站并交给收货人，它不仅是铁路承运货物出具的凭证，也是铁路同货主交接货物、核收运杂费用和处理索赔与理赔的依据。
国际铁路联运运单副本，在铁路加盖承运日期戳记后发还给发货人，它是卖方凭以向银行结算货款的主要证件之—。
通常使用的国际货协运单为一式五联：
第一联是运单正本给收货人;
第二联是运行报单给到达铁路;
第三联是运单副本给发货人;
第四联是货物交付单给到达路站;
第五联是货物到达通知单给收货人。
国际汽车联运货物运单
收货人 Получатель
15.承运人 ПЕРЕВОЗЧИК 中国对外贸易运输总公司黑龙江省分公司 ХЭЙЛУНЦЗЯНСКИЙ ФИЛИАЛ КИТАЙСКОЙ ВНЕШНЕЙ ТОРГОВЛИ
ТРАНСПОРТНОЙ
КОМПАНИЙ
共计 ИТОГО 编制日期 СОСТАВЛЕНА''_______''___________200__________г 到达装货 时 分 16.Прибытие под погрузку__________час___________мин. 离去 时 分 Убытие________________________час___________мин 发货人签字盖章 承运人签字盖章 Подпись и штамп отправителя Подпись и штамп перевозчика 19.海关机构记载 ОТМЕТКИ ТАМОЖЕННЫХ ОРГАНОВ 17.收到本运单货物日期 груз по настоящей накладной получен ''_______''____________________200___________г 到达卸货 时 分 18.Прибытие подразгрузку_______________час________мин. 离去 时 分 убытие______________час________________мин. 收货人 签字盖章 Подпись и штамп получателя 收货人可能提出的意见（看背面） 20.Возможные замечания получателя (см.на обороте) 21.汽车号______________Автомобиль№ 拖挂车号_____________Полуприцеп№ 司机姓名_____________Фамилии шоферов 路单号_______________Путевой лист№ __________________________________________________ от''_______''___________200__________г 22.运输里程 расстояние перевозки(км) По территории отправителя_________ 过境____________По транзитной территории 收货人境内 По территории получателя 共计 ИТОГО
国际铁路联运货物运费的计算
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国际铁路联运货物运费的计算
国际铁路联运货物运费计算的主要依据是《国际货协统一过境运价规程》（简称《统一货价》）、《国际货协》和我国的《铁路货物运价规则》（简称《国内价规》）。
1.运费计算的原则
（1）发送国家和到达国家铁路的运费，均按铁路所在国家的国内规章办理。
（2）过境国铁路的运费，均按承运当日统一货价格规定计算，由发货人或收货人支付。
如在参加国际货协的国家与未参加国际货协国的国家之间运送货物，则有关未参加货协国家铁路的运费，可按其所参加的另一种联运协定计算。
我国出口的联运货物，交货共同条件一般均规定在卖方车辆上交货，
因此我方仅负责至出口国境站一段的运送费用。
但联运进口货物，则要负担过境运送费和我国铁路铁路段的费用。
2.过境运费的计算过境运费按《统一货价》规定计算，其计算程序
是：
（1）根据运单上载明的运输路线，在过境里程表中，查出各通过国的过程里程。
（2）根据货物品名，在货物品名分等表中查出其可适用的运价等级和计费重量标准化。
（3）在慢运货物运费计算表中，根据货物运价等级和总的过境里程查出适用的运费率。
其计算公式为：基本运费额＝货物运费率X 计费重量
好记性不如烂笔头。
国际铁路联运与国际公路运输运单的异同点
国际铁路联运与国际公路运输运单的异同点专业班级：物流工程2012-1班姓名：王奉金学号：2220123068运单是由承运人签发的，证明货物运输合同和货物由承运人接管或装船、车及空运，以及承运人保证将货物交给指定的收货人的一种不可流通的单证。
国际铁路联运运单和国际公路运输运单都是国际货物陆路运输中的重要凭证。
由于运输方式的不同，两者的运单也不尽相同，下面，就讨论一下国际铁路联运与国际公路运输运单的异同点。
相同点：1.基本原则相同无特殊情况下，都要求一票一单。
1.基本作用相同都具有货物收据的作用，都是运输合同或是合同的证明，且都不具有物权凭证的作用，是一种不可转让的债权凭证。
2.运单签发的效用基本相同运单的签发都是运输合同生效的标志，意味着承运人、托运人和收货人三者之间之间权利和义务关系确立，也都体现了参加联运的承运人和发货人、收货人之间在货物运送上的权利、义务、责任和豁免，对承运人和发货人、收货人都具有法律效力。
3.对收发货地的规定相同合同中规定的接受和交付货物的地点都必须位于不同的国家，其运程至少通过两个缔约国的领土。
4.运单内容都具有必须的基本信息国际铁路联运运单和国际公路运输运单内容都包含了发货人的名称和地址、收货人的名称和地址、货物件数、重量等基本信息。
5.填制要求相同都是由托运人按规定填写，且都由托运人跟承运人签发。
不同点：1.运单组成不同国际公路运输运单由3份正本组成，其中，第1份交发货人，第2份随货同行，第3份由承运人留存；而国际铁路货物联运运单由下列各张组成： 1——运单正本； 2——运行报单； 3——运单副本； 4——货物交付单； 5——货物到达通知单。
2.运单的效用不同国际铁路货物联运运单是参加国际铁路货物联运的铁路与发货人、收货人之间缔结的运输合同，运单本身就是运输合同；而国际公路运输中，运输合同由托运单的签订而确认，无运单、运单不正规或丢失不影响运输合同的成立或有效性。
在个别情况下，合同双方会把运单作为合同来使用。
铁路联运运单介绍
第12栏，件数
注明一批货物的件数。
用敞车类货车运送不盖蓬布或盖有蓬布而未加封的货物，其总件数超
过100件时，或运送仅按重量不按件数计的小型无包装制品时，注明“堆
装”，不注件数。
第13栏，发货人确定的重量(公斤)
注明货物的总重量。
第14栏，共计件数(大写)
铁路联运运单介绍
一、运单的作用
国际铁路货物联运运单是参加国际铁路货物联运的铁路与发货人、收
货人之间缔结的运输合同。它体现了参加联运的各国铁路和发货人、收货人
之间在货物运送上的权利、义务、责任和豁免，对铁路和发货人、收货人都
具有法律效力。
二、联运运单的组成
国际铁路货物联运运单由下列各张组成：
1运单正本;
如用集装箱运输，则记载集装箱。
第11栏，货物名称
货物名称应按国际货协规定填写，或按发送路或发送路和到达路现行
的国内运价规程品名表的规定填写，但需注明货物的状态和特征;两国间的货
物运送，可按两国商定的直通运价规程品名表中的名称填写。
在“货物名称”字样下面专设的栏内填写通用货物品名表规定的六位数
字代码。
信地址的代号。
第2栏，合同号码
填写出口单位和进口单位签订的供货合同号码。
第3栏，发站
填写运价规程中所载发站全称。
第4栏，发货人的特别声明
发货人可在该栏中填写自己的声明，例如关于对运单的修改及易腐货
物的运送条件等。
第5栏，收货人及其通信地址
注明收货人的名称及其通信地址，收货人只能是一个自然人或法人。
从国际货协参加路向未参加国际货协的铁路发货而由站长办理转发送时，则
9-11栏的一般说明