无障碍设施颜色规范化调查研究

无障碍设施颜色规范化调查研究
摘要：提出现阶段我国无障碍设施和无障碍标识存在的问题；研究城市中无障碍设施的颜色分类，并提出合理的建议和解决方法；建议无障碍设施的颜色和标识系统化、规范化设计；提出无障碍设施颜色规范化设计的作用和好处。

关键词：无障碍设施；无障碍标识；标识和颜色
随着国家经济建设的快速发展，无障碍设施的建设也越来越受到重视。

无障碍设施的规范化设计实施，体现了现代社会的文明程度、人们素质的整体进步、城市基础设施的人性化等方面。

不论是政府在进行市政建设时强制实施《无障碍设计规范》的规定，还是障碍人群对无障碍设施的需求以及正常融入社会生活的迫切愿望，甚至是普通民众对于障碍人群的关心程度，都推动了一个城市中无障碍设施的推行。

基础建设是否关心到城市中居住的每一个人，是一个城市市政设施是否真正完善的体现。

一、无障碍设施的现状
无障碍设计是联合国组织于1974年提出的设计新主张。

即一切有关人类衣食住行的公共空间环境以及各类建筑设施、设备的规划设计，都必须充分考虑具有不同程度生理伤残缺陷者和正常活动能力衰退者（如残疾人、老年人）群众的使用需求，配备能够应答、满足这些需求的服务功能与装置，营造一个布满爱与
关怀、切实保障人类安全、方便、舒适的现代生活环境。

（一）无障碍的产生和发展
我国建设部早在1989年就颁布了“试行设计规范”，1998年又作了补充规定，至2001年再次修改。

2001年8月1日发布《城市道路和建筑物无障碍设计规范》（JGJ50-2001），后名称修订为《无障碍设计规范》（GB 50763-2012），是目前最新、最有权威的无障碍规范。

（二）无障碍设施颜色现状
近几年来，各大城市在设计建设的过程中都很注重颜色的系统化、统一化、整体化；基础设施的完善方便了人们的生活、提高了城市的整体形象和品质。

但是城市无障碍设施的颜色有时候为了满足整体颜色的协调并没有过多地区分开来，以至于出现盲道设施与步行道颜色一样，正常行走者和视力较弱者无法分辨从而产生了“障碍”；无障通道和设施的提示牌颜色与其他各类提示牌颜色无异，致使有需要的人忽略提示；标示标牌被障碍物遮挡；无障碍设施的颜色与周围设施颜色对比太过于温和，没有起到一定的警示作用从而被频繁占用、毁坏。

（图1）盲道的颜色与人行道颜色一致，不利于视力较弱者辨识。

（三）无障碍标识颜色现状
由中国标准化研究院制定的《标志用公共信息图形符号第9部分：无障碍设施符号》（GB/T 10001.9）于2009年正式实施。

规定了15个供残疾人、老年人、伤病人及其他有特殊需求的人
群使用的标志用公共信息图形符号，但在规定中并没有对无障碍标识的颜色有过多的规定，只是限定无障碍标识的颜色要醒目利于识别。

最常见的标识是蓝色底图和白色的图案结合而成的标牌，这对于正常的无障碍人群来说可以满足日常出行的需要，但是视弱者和老年人对于颜色的分辨能力不够、减退、对无障碍设施的更多需求等因素，使得他们更需要颜色对比强烈的标识来起到提示和警示作用。

现实中，无障碍标识在整套标识系统中只占有一小部分，但是起到的关键性作用却不可小觑。

例如无障碍停车位，一般公共场所设置的无障碍停车位都是在地面上画上黄色或者白色的无障碍停车标识，但是在立面上或者引导标识上并没有给予指示，导致“有障碍”开车人群并不知道这个场所是否有无障碍停车位或者找不到无障碍停车位的位置，这其实是在无形中形成了二次障碍。

二、无障碍设施适用范围
无障碍设施是现代城市中必不可少的市政建设设施，针对的不仅仅是“有障碍”人群，已经扩展到了服务于所有人的范围。

在逐渐兴起的关爱“有障碍”人群的热潮中，如何从细节方面着手来丰富和满足所有人的需求便成为了无障碍设施建设的重中之重。

（一）无障碍设施适用人群和场所
无障碍设施的建设已经致力于服务所有参与对象。

无障碍设
施要保证在满足有需求的人群使用的同时还不阻碍正常通行的各类设施和道路，并以不产生二次阻碍等为条件。

无障碍设施被规定为市政建设或者公共场所中强制执行的设施建设。

无障碍设施渐渐融入人们的生活和工作，不只为满足国家规定的条文，更是因为这些设施能够方便市民的出行和日常生活。

三、无障碍设施的颜色建议
无障碍设施大多为了满足城市规划的整体性而牺牲颜色的作用，这其实对无障碍的作用有一定的削减。

广义的无障碍设计概念包括图形化的信息指示，用色彩、材料、光影等手段进行多元化的信息传达、人性化的视觉引导系统和软件上的无障碍设计工作，颜色与其他硬质设施配合能够发挥设施的最大功能。

（一）颜色色谱
颜色的对比分为好几种，常见的有冷暖对比、纯度对比、色相对比、彩度对比、补色对比等。

强烈的对比色不建议长时间大面积的使用。

在各种对比中，最为常见的就是色相和补色对比，这两种颜色效果最为强烈、明显。

1.色相对比：在色谱盘上对比距离约120度左右，为强对比类型，如黄绿与紫红色对比等，效果强烈、醒目、有力、活泼、丰富。

一般需要采用多种调和手段来改善这种强烈的对比效果。

2.补色对比：在色谱盘上色相对比距离180度，为极端对比类型，如红与蓝绿、黄与蓝紫色对比等，效果强烈、眩目、响亮、
极有力度。

（二）无障碍设施及标识颜色的重要性
无障碍设施和标识起到对无障碍者的提示、警示，对有障碍者的引导、帮助等作用。

目前对无障碍设施实施规定化颜色比较困难：一是因为整体面积很大，实施起来更加破坏城市的整体性；二是鲜亮的颜色容易产生视觉疲劳，从而起到相反的效果；三是维护起来相对其他市政设施来说更加困难。

将无障碍设施单独表示出颜色主要是出于两个方面的考虑：1.对无障碍者人群起到警示的作用，不至于出现占压、毁坏、无视等情况（如图2所示，只能够设立警示牌来提醒路人不要占压盲线）；2.对有障碍者人群起到提示的作用，鲜亮的颜色可以明确地标示出使用范围、内容、位置和无障碍情况等。

如果前期在设计中没有注重这一项内容，那么可想而知，后期的管理、维护等都会相继出现问题。

（三）无障碍设施及标识的颜色
需要强调颜色对比的设施有盲道、标识标牌等。

盲道建议使用颜色亮度较高的色调，日本的市政建设中把盲道设计为中黄色，黄色本身比较明亮，对弱视者和光线不敏感者在视觉上比其他颜色更为明显，更容易发现。

同时，鲜亮的颜色更有助提示无障碍人群，帮助他们认识无障碍设施的位置、作用，提醒市民自觉维护无障碍设施，不要占压、毁坏等。

现阶段我国通用的标识颜色有：红字蓝底、红字白底、红字蓝底、白字蓝底、白字红底、黑字蓝底、黑字白底、橙黄色提示符号、绿色道路符号等，形状有圆形、圆角方形、三角形、和指向型。

个别旅游景区会根据自身特点设计出棕色底或者更加丰富的颜色标识。

无障碍标识标牌属于标识中一个特别的分支，不仅需要在颜色上区分，还需要在内容上和尺寸高低上做出更为严格的规定。

（四）标识的规范化设计建议
在满足现有的标识颜色和规格的前提下，利用颜色对比强烈更加使人注意的特点，完善无障碍标识提示、警示的作用，笔者认为可以在导向设计中增添一项无障碍标识标牌的规范化设计。

采用蓝色（R：0，G：0，B：255）和橙色（R：225，G：124，B：3）两种对比强烈的颜色、以3：1的比例、国际通用的残疾人标识、制作出通用化的无障碍提示标牌，满足提示“有障碍人群”需要的设施所在的位置、满足警示“无障碍人群”爱护、保护无障碍设施的作用、满足弱视和视力不佳的人群对无障碍设施的需要等。

如图3，无障碍标示标牌通用理念化设计。

（五）无障碍设施及颜色的维护
无障碍设施和标牌一旦投入使用，就需要后期维护的跟进。

因为颜色较亮，容易脏污，需要时常进行清理。

同时，不仅仅是日常清洁，社会中的每个人都应该树立爱护无障碍设施的责任，认识到无障碍设施的重要性，从自身做起保持无障碍设施的完
整、干净、有序。

四、小结与展望
由于城市在不停地发展，人类的需求也会不断地扩大，本次调查研究还有很多不足之处。

但是通过本次研究的结果希望可以做到：城市和“无障碍”人群更多地重视“有障碍”人群在城市生活中的需求；希望能够在标识和色彩方面起到一定的推动作用；希望无障碍标识及颜色规范化的的产生和应用；希望更多的人能够通过本次调查研究了解无障碍设施的基本知识。

参考文献：
[1]中国残疾人联合会.统计数据[EB].http：///
[2]刘霞.城市公共环境标志设计人性化研究[D].北京工业大学，2006.
[3]焦涛.以城市标志系统设计建立城市特色形象[J].山西经济管理干部学院学报，2010，（02）.。