GIS在物流配送中的应用
浅析GIS技术在企业物流管理系统设计中的应用
浅析GIS技术在企业物流管理系统设计中的应用一、引言二、GIS技术简介GIS全称地理信息系统（Geographic Information System），是一种结合了地理学、计算机科学和数据处理技术的新型信息系统。
在GIS技术中，地图、影像、GPS数据等都可以成为GIS数据库的一部分，通过地图和空间数据的分析、管理和可视化呈现，帮助用户更加深入地理解和利用空间信息。
GIS技术主要包括数据采集、存储、管理、分析和呈现等功能。
这些功能可以帮助企业更好地进行空间分析、决策支持和资源管理。
在物流管理系统设计中，GIS技术的应用可以为企业提供更多的决策支持和运营优化。
1.货物配送路径规划在企业的物流管理中，货物配送路径规划是一个重要的环节。
通过GIS技术，我们可以基于交通网络、地理信息和货物分布等数据，进行路径规划和优化。
利用GIS技术，可以快速确定最短的路线、避开拥堵路段和选择最优的配送路径，提高企业的货物配送效率和降低配送成本。
2.仓库位置选择仓库的位置选择对物流效率和成本控制都有着重要的影响。
利用GIS技术，可以结合市场需求、交通网络、土地利用等信息，分析选择最佳的仓库位置。
通过GIS技术的分析和可视化展现，企业可以更加清晰全面地了解周边的交通情况、市场需求和竞争对手的情况，从而选择最佳的仓库位置。
3.供应链网络管理供应链的管理涉及到多个环节和多个参与者，需要对全链路进行有效的规划和管理。
GIS技术可以通过空间分析和可视化呈现，帮助企业更好地管理供应链网络。
通过GIS技术的应用，可以更好地理解和优化供应链的各个环节，降低企业物流成本、提高服务质量。
4.客户需求地图分析通过GIS技术，可以对客户需求进行空间分析和可视化呈现。
了解客户需求的地理分布和空间特征，有助于企业更好地调整产品库存、配送方式和服务范围。
通过GIS技术，可以更好地理解和分析客户需求，提高企业的客户满意度和市场竞争力。
5.危险品运输管控对于一些危险品运输企业来说，危险品的运输管控是一个特别重要的环节。
GIS技术对物流的应用
地理信息系统(Geographic Information System，简称GIS)是在计算机硬件、软件的支持下，对各种图形和空间地理分布的信息进展数据采集，并在计算机中存储、编辑、处理建立完整的点、线、面得扑拓关系，使之在数据库中与各类属性信息相结合，从而实现各类数据的快速查询、检索和综合分析，最终到达实时提供多种空间、动态的地理信息及辅助决策的功能。
GIS能答复和解决的问题包括：1）位置，一般用地名、邮政编码、地理坐标等表示。
GIS能分层显示无级缩放，显示范围可从洲际地图到非常详细的街区地图。
2）条件，即查找符合某些条件的地理实体位置。
3）趋势，即实时动态的跟踪某个位置的某个时间及其随时间的变化过程。
4）模式，即某个区域存在的地理实体的分布模式，提醒了地理实体的空间关系。
5）模拟，地理信息系统的模拟是基于模型的分析。
寻求解决实际问题的方案方法。
1 GIS技术对解决现代物流管理中“瓶颈〞问题的作用分析参加WTO以来，中国物流业蓬勃开展，物流市场形成了以国有股份制物流企业、民营物流企业与外资物流企业为核心的“三足鼎立〞的局面，市场竞争日趋剧烈。
企业物流运作也遇到了许多诸如物流本钱过高、物流增值效劳提供能力差、多频次、小批量配送频繁带来的负面影响、环保物流等“物流瓶颈〞问题。
应用GIS技术，充分发挥GIS技术对目标地的信息检索、配送路径检索、地区信息分析和评价、营销分析与客户管理、目的物的追踪与异常发现、事故分析与道路管理、地图做成等功能，可以有效缓解这些“物流瓶颈〞问题。
1．1 GIS与降低物流本钱降低物流本钱是我国企业物流现阶段所追求的最大目标。
近年来，随着我国物流根底设施建立步伐的加快，企业物流运作的根底平台有较大幅度的提升，但是，20％左右的社会物流总本钱仍然居高不下，其主要原因就是小范围内的高物流配送本钱抵消了远距离、大批量运输所带来的本钱优势。
解决这一问题的有效方法无非是通过企业间开展共同配送、设立共同配送中心来整合企业共有的物流资源，提高车辆实载率和积载率。
简述gis在物流中的应用。
简述gis在物流中的应用：地理信息系统（GeographicInformationSystem，GIS）在物流领域的应用广泛，它通过地理空间数据的采集、管理、分析和可视化，为物流管理提供了强大的支持。
以下是GIS在物流中的一些主要应用：1.路线规划和优化：-GIS可以通过分析地理空间数据，帮助物流企业规划和优化配送路线。
考虑交通状况、地形、道路等因素，使得物流运输更加高效和节省成本。
2.仓库选址和管理：-在物流网络中，GIS可以帮助企业选择最佳的仓库位置。
通过分析市场需求、运输网络、竞争对手位置等信息，选择合适的仓库位置，提高物流效率。
3.库存管理：-GIS在库存管理中可以提供实时的地理信息，帮助企业监控库存水平、货物存放位置以及货物的流动情况。
这有助于及时调整库存策略，降低库存成本。
4.配送和运输监控：-通过在运输工具上搭载GPS和其他传感器，GIS可以实时监控车辆的位置、运行状况、货物状态等信息。
这有助于提高物流运输的可视性，减少延误和丢失。
5.地理信息分析：-利用GIS进行地理信息分析，可以更好地理解物流网络中的地理环境，考虑交通流、地形、气象等因素，为物流决策提供科学依据。
6.风险管理：-GIS可以用于分析潜在的风险和危险区域，帮助物流企业规避潜在的自然灾害、交通拥堵、政治不稳定等风险，提高物流运输的安全性。
7.客户服务和可视化：-将GIS与其他信息系统整合，可以为客户提供更加直观的物流信息，包括订单状态、实时运输信息等。
地图可视化可以使客户更容易理解物流过程。
8.环保和可持续物流：-GIS可以用于评估物流活动对环境的影响，帮助企业实现可持续发展目标。
通过优化路线、减少空转，降低对环境的负面影响。
总体而言，GIS在物流中的应用有助于提高物流效率、降低成本、优化决策，并促使物流行业向着更加智能和可持续的方向发展。
GIS在物流中的应用
GIS在物流中的应用物流本092班0901402218李成二、GIS在物流中的实际应用举例（白沙烟草物流公司）白沙烟草物流公司已启用的烟草配送GIS及线路优化系统，经过三个多月在配送区域内送货线路上的试运行，已取得初步成功的经验和数据，为即将全面启动该系统打下了良好的基础。
白沙物流烟草配送GIS及线路优化系统是基于集成了国际上发展成熟的网络数据库、WEB/GIS中间件、GPS、GPRS通讯技术，采用金启元科技发展(北京)有限公司的地图引擎中间件(GS-GMS-MapEngine for Java)产品为核心开发技术平台，结合白沙物流的实际，开发设计的集烟草配送线路优化、烟草配送和烟草稽查车辆安全监控、烟草业务(访销、CRM等)可视化分析、烟草电子地图查询为一体的物流WEB/GIS综合管理信息系统。
该系统利用WEB/GIS强大的地理数据功能来完善物流分析，及时获取直观可视化的第一手综合管理信息，即可直接合理调配人力、运力资源，求得最佳的送货路线，又能有效地为综合管理决策提供依据。
系统中使用的GPS技术可以实时监控车辆的位置，根据道路交通状况向车辆发出实时调度指令，实现对车辆进行远程管理。
1、白沙烟草物流开发使用GIS线路优化系统后，将实现以下六大应用功能:（1）烟草配送线路优化系统:选择订单日期和配送区域后自动完成订单数据的抽取，根据送货车辆的装载量、客户分布、配送订单、送货线路交通状况、司机对送货区域的熟悉程度等因素设定计算条件，系统进行送货线路的自动优化处理，形成最佳送货路线，保证送货成本及送货效率最佳。
线路优化后，允许业务人员根据业务具体情况进行临时线路的合并和调整，以适应送货管理的实际需要。
（2）烟草综合地图查询:能够基于电子地图实现客户分布的模糊查询、行政区域查询和任意区域查询，查询结果实时在电子地图上标注出来。
通过使用图形操作工具如放大、缩小、漫游、测距等，来具体查看每一客户的详细情况。
gis在物流管理中的应用
如何利用GIS提高物流管理效率？
GIS（地理信息系统）是一种可以进行地理空间数据管理、分析和
展示的技术。
在物流管理中，GIS的应用可以大幅度提升管理效率和降低成本。
本文将介绍GIS在物流管理中的具体应用。
首先，GIS可以帮助物流企业搭建覆盖全国乃至全球的地理信息平台，实时掌握运输环节的信息。
企业可以将各种物流资料如地图、交通、地形、地貌、行政区域、环境等数据建立在一个平台上，随时查
看物流运输情况。
这样不仅可以提高物流运输的准时性和安全性，还
可以降低运输成本，提高物流服务质量。
其次，GIS在路线规划中也有很大的优势。
GIS可以根据地形、地貌、交通流量等要素，智能化地规划并优化运输路线。
因为GIS可以
快速计算和分析复杂的地理数据，所以很容易找到最优的运输路线和
模拟不同运输方案。
优化后的路线，可以减小行驶距离、降低油耗，
提高车辆利用率和载重率。
对物流企业来说，这将大大提高运输效率，降低物流成本，提高运输品质。
最后，GIS还可以用来提升物流配送效率。
通过对订单地址和配送路线等信息的分析，GIS可以帮助企业合理分配物流资源，提高物流配送的精准度和效率。
此外，GIS还可以应用于库存管理、资源调度和调度查询等环节，优化物流配送流程，提高物流企业的管理水平。
总之，GIS是一种十分强大的工具，它可以帮助物流企业实现从商品生产到交付的全过程管控，优化物流运输方案，提高配送效率和品质，降低物流成本，增加企业竞争力。
浅谈GIS技术在铁合金企业内物流配送的应用
并 提 出 了依 托 信 息技 术 的铁 合 金 企 业 厂 内 物 流 配送 系 统 的基 本 构 架 。 关键 词 Ｇ Ｓ 备 品备 件 Ｉ 物 流 管 理
备 资金 占用 ，于 ２０ ０ ９年 成立 了在 Ｅ Ｐ管理 下 的仓 Ｒ
储 中心 ， 实现 一 、 二级 库微 机联 网 ， 由采 购急需 ，对 Ｅ Ｐ下 的数字 Ｒ 物流 管理进 行 了初 次尝试 。
的 管 理 理 念 ， 集 成 最 前 沿 的 技 术 ， 如 ＧＳ Ｉ
场空 间 ， 流管理 （ ｏ ｉｉｓ ｎ ｇｍ ｎ） 物 Ｌ ｇ ｔ ａ ｅ ｅ ｔ是企业 运行 ｓ ｃ Ｍａ
当 中 的 重 要 环 节 。 纵 观 Ｅ Ｐ Ｅ ｔｒｒ ｅＲ ｓｕｃｓ Ｒ （ ｎｅ ｉ ｅｏｒｅ ｐｓ
Ｐａ ｎｎ ）系统 在 国 内合金 企业 物 资管 理 中的应 用 ， ｌｎ ｉｇ
ＥＮＴＥＲＰＲ Ｉ ＥＳ Ｓ
ＬｕＫ ｉ ｉ ａ’ＷａｇＰ ｎ Ｘ ａ ｉ Ｌ Ｂ ｎ ｅ ｇ ｉｏＱ ａ ｎ ｉ ｏ
（ ｉｏｔｅ ｉｎ Ｆ ｒｏ ｌ ｙ ０， ｔ． ｉｎ １ ２ ０ ，Ｃ ｉａ Ｓｎ ｓｅ１ ｌ ｅｒａｌ ｓＣ ．Ｌｄ，Ｊｌ ０ ２ ｈｎ ） Ｊｉ ｏ ｉ ３
个 冶炼 分 厂和 ４个辅 助分 厂 。物资储 备 系统建 有 ２ ３ 个 材料 仓库 以及 设备仓 库 、 木材库 、 油库 和各种 露 汽 天 仓库 ， 共计 １ ． ６ ７万平 方米 。 由于厂 区面积 大 ， 房 库 地 点 多 ， 资管 理分 散 ， 物 化药库 、 氧气 库等有 毒有 害 或 易燃 易暴 库 房设 在较 为偏 僻 的厂 区边缘 ，且各 分 厂都 有 自己独立 的二 级 材料 库房 。 中钢吉 铁 为避 免 异地 存放 而带 来 的诸 多 不变 ， 达到 资源共 享 ， 减少储
GIS支持下的物流配送信息系统设计与实现——以广州XX摩托车有限公司为例
２广州 Ｘ ． Ｘ摩托车有限公司物流配送信息系统 需求分析
２１ ．系统 目标 系统需要对配送过程中大量 的信息进行 正确及时的处理 ． 进 还要 行监控 和管理 ， 加强对人员 、 车辆等方 面的管理 。 促进公司物流整体 效 益的提 高。因此 ， 系统的设计 目标有以下几个 ！ （ 通过基 于 ＧＳ的查 询 、 １ ） Ｉ 地图表现 的辅 助决策 ， 实现对 车辆路线 的合理 编辑 （ 如创建 、 修改 、 删除） 和客户配 送排序 ： 加强对配送车辆的 有效 调度 ， 通过对车辆 的合理 调度 ， 可延缓车辆 折旧 ． 节约 能源 达到 投资回报的最优化 ， 降低车辆的使用成本
，
实现 了 日常信息 处理、 订单管理， 以及 车辆在途监控与管理 、 物流 配送与最短路径等功能 ， 具有一定的现 实意义。 【 关键词 】 Ｉ（ Ｇ ｓ地理信 息系统）物流信 息 系 ； ； 统 物流配送
１基于 ＧＩ ． Ｓ的物流管理信息 系统的关键技术
１１Ｇ Ｓ概 述 ． Ｉ
Ｇ Ｓ即地理信息 系统 ，它是 以地理空 间数 据库为基础 ．在计算 Ｉ 机 软硬 件的支 持下 ， 运用 系统工 程 和信 息科 学 的理 论 ． 科学 管理和 综 合分 析具有 空间 内涵 的地理数 据 ， 以提供 管理 、 决策 等所需 信息 的技术 系统 。ＧＳ是综 合处 理 和分析 地理 空 间数据 的一 种技 术 系 Ｉ 统 ， 以测 绘测量 为基础 ， 是 以数 据库作为 数据储存和使 用 的数 据源 ． 以计算机 编程为平 台的全球空 间分析 即时技 术。简而言之 ．ＧＳ是 Ｉ 个基 于数据库管 理系统 的管 理空间对象 的信息 系统 ． 以地理数 据 为操作 对象 的空 间分析 功能 是地 理信息 系统 与其它信 息 系统的根 本区别 。 １ ． ２最短 路径算法 要提高物 流信息 系统的工作效率 ． 让客户在最短的时间内获得 需 求物品 ， 将 Ｇ Ｓ技术中的最短路径应用于此物流信 息系统 中 最 需要 Ｉ 短路径问题是 图论研究 中的一个经典算法 问题 ． 旨在寻找 图（ 由结 点 和路径组成的 ） 中两结点之间 的最短路径 。计算最短路径时 。 常采 用 经典Ｉ 论中的 Ｄｊ ｔ 算法 。Ｄ ｋｔ 算法的基本思想是 ， 至 Ｉ ｉｓａ ｋｒ ｉｓａ ｊ ｒ 设置顶点集 合ｓ 并不断地作贪 心选择来扩充这个集合 。 一个顶点属于集合 Ｓ 当且 图１ 广州 Ｘ Ｘ摩托车有限公 司物流配送系统业务逻辑 仅当从源 到该 顶点的最短路径长度 已知 。 初始时 ． ｓ中仅含 有源 设 ３基于 ＧＩ ． Ｓ的广州 × ×摩托车有限公司物流配送 系统的功 Ｕ 是 Ｇ的某一个顶点 ，把从 源到 Ｕ且 中间只经过 Ｓ中顶点 的路称 为 能 模块 从源 到 Ｕ的特殊路径 ，并用 数组 ｄ ｔ 录当前 每个顶点所对 应的最 ｉ记 ｓ ３１系统 管 理 ． 短特 殊路径长 度。Ｄｊｓａ ｉ ｔ 算法 每次从 ｖ ｓ中取 出具 有最短特 殊路 ｋｒ — 为方便系统使用 ． 系统将用户管理分为三个类 型： ） （ 一般用户 ． １ 可 长度 的顶点 ｕ 将 １ ， １ 添加 到 ｓ中 ， 同时对数组 ｄ ｔ ｉ 作必要 的修 改 一 ｓ 以进行简单 的地 图操作与所有基础数据 的操作 ； ） （管理员 ， ２ 实现所有 旦 ｓ包含 了所有 Ｖ中顶 点 ，ｉ 就记 录了从源 到所有其 它顶点 之间 ｄｔ ｓ 功能操作 ； ） （ 超级管理员 ， ３ 用于创建用户。管理员可 以创建普通用户 ， 的最 短路径长度 修改 自己的密码 ： 超级管理员可以实现各种用户添加 功能 ： 一般用户 １ ． ３利用 Ｇ ｓ软件选址 的一般过程 Ｉ 不能进入该窗体 （ 需求 点和配送 中心及相关道路信息的大量数据 １ ） ３２订单信息处理 ． （ 确定配送中心 的覆盖 范围及预选点坐标 ； 确定 预选点时 ． ２ ） 在 一 订单 的信息处理包括接受货主的网上托运 申请及订单收集 ： 根据 般要考虑所选地点的经济因素、 投资环境情况是 否有现在设施 可利用 订单进行货运量 的统计 分析 ． 为配送计划的制定提供 依据 ： 并建立货 和其它 因素 （ 如环保方面的因素） 主信息档案库 ． 强对客户资料的管理． 加 以助 于提高客户满意度 ． 于 利 （ 利用 ＧＳ软件里网络分析功能对预选点和需求点进行最短路径 ３ ） Ｉ 分析。即使配送的距离最短， 暂忽略两节点间的运行时间及运输费用 业 务的进一步扩展
GIS在物流系统中的应用
GIS在物流系统中的应用摘要：本文对地理信息系统（GIS）在物流系统中的主要应用进行了综述，包括基于GIS 的物流中心的选址、GIS在物流配送中的应用及GIS与物流信息系统的集成。
分析了GIS 应用于物流中心的选址和GIS在物流配送中的应用的原理和优势，并简要介绍了GIS与物流信息系统集成的内容。
说明了GIS在物流系统中应用的价值。
关键词：地理信息系统；物流系统；选址；配送；系统集成1引言物流泛指原材料、产成品及相关信息从起点至终点有效流动的过程。
物流将运输、仓储、装卸搬运、加工、配送、信息处理等方面有机结合，形成完整的供应链，为用户提供多功能、一体化的综合性服务。
物流活动主要由资金流、信息流、物流构成。
而这些物流活动中有相当一部分与地理位置有关，如配送中心位置的选择、配送点的布局、配送路径优化、配送车辆的实时监控与调度和配送服务质量的提升等，这些因素都与地理位置密切相关。
物流信息具有空间尺度、空间特征的性质，物流信息中大约80%的信息与空间位置有关，而运输、仓储和配送等涉及到的信息几乎全部与空间位置有着直接的关系。
地理信息系统(GIS)具有强大的采集，管理，存储，分析，处理，输出空间数据的能力，良好的可视化和辅助决策方式。
GIS作为处理与地理位置相关的空间数据具有得天独厚的优势，利用GIS技术和手段优化物流过程，必将有力地压缩物流成本，创造更大的利润。
2基于GIS物流的中心选址物流中心选址是物流系统中具有战略意义的投资决策问题，对整个系统的物流合理化和商品流通的社会效益有着决定性的影响。
但由于商品资源分布、需求状况、运输条件和自然条件等因素的影响，使得即使在同一区域内的不同地方建立物流中心，整个物流系统和全社会经济效益也是不同的。
2.1 传统选址方法的缺陷物流中心选址方法已有较为成熟的模型与算法，主要有重心法、数值分析法、Kuehn—Hanburger模型、Baumol—Wolfe模型、CFLP法、Delphi专家咨询法等，这些传统选址方法虽然使物流中心选址更加方便，但大部分方法均存在不同程度的令人不满意的地方。
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13）Oneway属性(单行线)设置：
14）网络数据集所有属性设置完成后如下图：
15）进入边线方向性设置界面，这里默认设置就可以了：
16）点击下一步然后点击finish完成网络数据集的创建，完成后如下图：
2、进行最短路径分析
• 1）双击ArcMap，点击 加载网络数据集如下图：
• 2）执行菜单命令[tools—extensions]，添加Network Analyst，然后在 菜单View—Toolbars—点击[Network Analyst] ,显示网络分析工具栏。
• 7）运行最短路径分析得到结果 • 在网络分析工具栏上点击[solve]按钮
。就可得到所求路径。
• 其实，在网络分析窗口还可以对所要求的路径属性设置，这里就不 具体讲了。
END
谢谢！
• • • •
5）添加停靠点 A、在网络分析窗口中选中Stops(0) B、在网络分析工具栏上点击“新建网络位置”工具 C、在地图的街道网络图层的任意位置点击以定义一个新的停靠点。
• 6）同样的方法，可以设置路障 • A、在网络分析窗口中选中Barriers(0) • B、在网络分析工具栏上点击“新建网络位置”工具 ，在图层中设 置路径不能经过的节点。
• 将在这个道路.Shapfile文件基础上建立网络数据集
• 2）、右键点击streets，找到New Network Dataset。 如果此工具不可用，就在ArcCatalog的菜单 tools点击extensions，添加Network Analyst。
• 3）、点击New Network Dataset后，出现以下窗口，这里可以编辑网 络数据集名称，点击进行下一步。
二、ARCGIS的最短路径分析简单操作
——配送路径问题中比较简单的单点对最短路径问题实现
1、建立好要分析的道路网络数据集
网络数据集是网络分析的数据基础。
2、进行最短路径分析
找到两地通达的最短路
1、建立道路网络数据集
• 1）、启动ArcCatalog ，打开Network_Analyst中的Exercise4的Layers 文件，找到
• 3）点击图中红色框工具，打开Network Analyst Window即网络分析 窗口
• 4）创建路径分析图层 • 在网络分析工具栏[Network Analyst]上点击下拉菜单[New Route] 菜单项。
点击[New Route]后，在网络分析窗口中包含一个空的列表，显示停靠 点(stops),路径(Routes),路障(Barriers)的相关信息。同时，在TOC(图 层列表)面板上添加了新建的一个路径分析图层[Route]组合。如下图：
•
4、小结
• 《基于GIS的物流配送路线规划研究》这篇文章分析 了基于GIS的VRP问题与传统VRP问题的异同，阐述了在 GIS基础上构建运输网络图的必要性并给出了具体步骤。 • 可以看出GIS在传统VRP问题中地理信息缺失及实际 路线与计算脱离的不足，起到了很大的作用。丰富了传 统VRP的网络图，同时也使VRP模型更贴合于实际问题。
7）进入转弯数据turns设置界面
• turns转弯是用来描述两到多个 边线要素的转型特征，如交通 网中的道理转弯规则设置，可 以根据线创建turn要素，
• 本例子中没有创建turn要素， 采用默认的Global Turns，默认 的Global Turns就是无限制的转 弯规则。默认点击下一步
8）进入网络数据集属性设置界面
基于GIS的物流配送车辆路线规划问题
《基于GIS的物流配送路GIS的物流配送车辆路线规划问题的主 要思想 • 二、ARCGIS最短路径分析简单操作
1、基于GIS的物流配送车辆路线规划问题涉及的概念
• 1） 地理信息系统(简称GIS) • ——一种采集、处理、传输、存储、管理、查询、检索、分析、表 达和应用地理信息的计算机系统，是分析处理和挖掘海量地理数据 的通用技术。
• 2）现有的车辆路径问题的研究，没有将道路质量、通流能力等地理 信息因素考虑进去； • 3）现有的研究多是针对网点数据较小的情况(一般不超过20个)，但 在网点数目庞大的情况下，从计算量上，很难得到精确解。
3、基于GIS的物流配送VRP问题主要思想
• 1）、针对前两个问题 • ——地理信息缺失及实际路线与计算脱离问题
• 网络数据集属性设置就是根据 字段属性控制网络的属性如走
向（单行线）、阻值等
9）本例子中我们做如下设置，点击Add按钮添加一个名为DriveTime属 性，表示行驶该路段所用时间，设置如下： (其中在use by default中打钩)
10）添加完DriveTime属性后双击进行字段设置如下： • 在下面的设置中为Streets顺行花费的时间成本为FT_Minutes,逆行花 费的时间成本为TF_Minutes，完成后点击ok按钮。
• • • • • • • • 基于GIS的物流VRP问题 能将GIS中路径信息有效的利 用起来，不仅包括了路径距离 和客户节点编号，而且还包含 了路径通行能力、单双行等地 理属性特征，大大丰富了传统 VRP的网络图，同时也使VRP 模型更贴合实际。
基于GIS的物流配送VRP问题主要思想
•
图 基于GIS获取VRP问题所需具体数据的流程
•
6)进入高程字段设置界面
• 高程字段设置也是连通性设置 的一部分，在右面的界面中可 以设置是否需要高程字段，高 程字段能表达线要素的高度起 伏关系，可以通过高程字段判 定边线的连通性，高程字段为 数字型，当2条边线的连接点的 高程字段值相同时为连通否则 为不连通，这个在高架线与普 通道路交叉时会有用到。 • 这里为Streets的边线的开始点 选择F_ZLEV为高程字段，为 结束点选择T_ZLEV为高程字 段。然后点击下一步
11）路径长度Meters属性设置：
12）本例还Add添加了Hierarchy属性（道路等级）设置，道路等级的值， 采用field类型，是用VB Script代码对DISP_CODE字段的值和CFCC字段 的值进行判断后得到：
VB Script代码
• • • • • • • • • • • res=3 if [DISP_CODE]=10 or [DISP_CODE]=20 then res=1 end if if [DISP_CODE]=30 then res=2 end if if [CFCC]="A63" then res=1 end if 最后value=res
• 2）车辆路线规划问题（简称VRP问题） • ——指在一定的约束下，根据已知的待服务客户的网点布局、物流 配送中心的位置、车辆的最大负荷等信息，为车队组织出适当的行 车路线分送货物。使得在满足客户的需求的同时，实现诸如路程最 短、成本最小、耗费时间最少等目标。
2、传统的VRP问题研究存在的不足
• 1）各个配送点间的距离是以其直线距离作为计算依据，脱离了配送 点间的实际路网；
3、基于GIS的物流配送VRP问题主要思想
• 2）针对第三个问题 • ——网点数目庞大，难得精确解 • 基于GIS的物流配送VRP问题，采用了聚类算法求解。将大规模VRP问题
的求解过程划分为两个阶段进行。 • 第一阶段是根据问题的规模将原来大规模的VRP问题运用聚类算法分解成一 定数目的子问题，即将所有的客户分解成一定数目的客户群； 第二阶段是将每个客户群看成一个相对小规模的VRP问题，对各个客户群利 用遗传算法进行求解
• 4）、此时出现如下界面，注意界面中的Connectivity按钮，点击后进 行连通属性设置。
5）点击Connectivity按钮后进行连通属性设置界面如下：
• •
网络数据集的数据源分为边线数据、 交汇点数据、转弯数据。 本例比较简单只含有一个Streets的边线 数据集，所以这个也只有一个连通组， 设置连通策略也只需要设置边线连通 策略就够了，边线连通策略分为端点 连通和任意节点连通，本例子选择端 点连通。 对于点要素的连通策略设置以及多连 通组等可以参考Esri(美国环境系统研 究所公司 )的网络分析的帮助，这里就 不讲了。设置完成，点击Ok按钮后关 闭设置窗口点击下一步