边坡施工安全专项施工方案

项目高边坡安全专项施工方案

一、编制依据

1、两阶段施工图设计

2、合同文件

3、实施性施工组织设计

4、公路路基施工技术规范（JTG F10—2006）

5、公路工程质量检验评定标准（JTG F80/1-2004）

6、《中华人民共和国安全生产法》

7、《公路水运工程安全生产监督管理办法》

8、《建设工程安全生产管理条例》

9、《公路工程施工安全技术规程》

10、《爆破安全规程》(GB6722-2011)

11、《交通行业安全生产事故应急预案》

12、《生产安全事故报告和调查处理条例》

二、设计概述

2.1、工程地质概况

2.2、工点段落

根据地质调绘和钻探，目前各自然边坡稳定性较好。但边坡开挖后若不及时做好防护和排水措施，易引起边坡失稳，产生坍塌，甚至诱发较大规模的滑坡、崩塌。为保证路基稳定，防止路堑高边坡地质病害的产生，我部针对标段内深路堑的开挖、防护制定了专项施工方案。本合同段内路堑高边坡共计4处，见下表，最大边坡高度为42.16m。

深路堑高边坡一览表

2.3.1、K92+925～K93+095右侧

路线右侧为凸形山坡，线位中心最大挖深为29.22米，右侧最大坡高为42.16米。路堑边坡地层由砂质黏性土、全风化花岗岩、强风化碎屑状花岗岩组成，属土岩质高边坡。目前自然边坡稳定，边坡开挖后应力平衡破坏，加上水减低岩土的抗剪强度，增大下滑力，若不及时采取加固措施将导致滑坡和岩石坠落。

本段挖方边坡设计每10米分级，自下而上第一、二级边坡坡率采用1:1.0，第二、三级边坡坡率采用1:1.25，各级边坡平台宽度2米。

第一级边坡K93+015.7～K93+070.3采用锚杆框架梁植草灌防护，锚杆长12m，倾角20°，其余部分采用拱形骨架植草灌防护；第二级边坡K93+015.7～K93+070.3采用锚索框架梁植草灌防护，锚索自下而上分别长为27米、29米、30米，倾角20°，锚固段长10米，其余部分采用拱形骨架植草灌护坡；第三级边坡K93+021.7～K93+064.3采用锚索框架梁植草灌防护，锚索长度为29米，倾角20°，其余部分采用拱形骨架植草灌防护，锚固段长10米；各级平台设置凸起式平台截水沟。

2.3.2、K93+320～K93+470右侧

路线右侧为凸形山坡，线位中心最大挖深为33.5米，右侧最大坡高为40.22米。路堑边坡地层由砂质黏性土、全风化花岗岩、强风化碎屑状花岗岩、强风化碎块状花岗岩、中风化花岗岩组成，属土岩质高边坡。受雨水浸泡易软化，在雨水浸润下、冲刷作用下，易产生冲刷变形破坏，水土流失。

本段挖方边坡设计每10米分级，自下而上第一、二、三级边坡坡率1:1.0，第四级坡率1:1.25，第二级平台宽度6米，其余各级平台宽度为2米。各级边坡采用拱形骨架植草灌防护。各级平台设置凸起式平台截水沟。

2.3.3、K93+340～K93+540左侧

路线左侧为凸形山坡，线位中心最大挖深为33.5米，左侧最大坡高为29.7米。路堑边坡地层由砂质黏性土、全风化花岗岩、强风化碎屑状花岗岩、强风化碎块状花岗岩组

成，属土岩质边坡。边坡体受雨水浸泡易产生冲刷变形破坏，该段边坡坡体稳定性较好，坡面稳定性差。

本段边坡设计每10米分级，自下而上第一、二级边坡坡率采用1:1.0，第三级边坡坡率采用1:1.25，各级平台宽2米。各级边坡采用拱形骨架植草灌防护。各级平台设置凸起式平台截水沟，各级边坡的坡顶及坡脚均进行M7.5浆砌片石加固。

2.3.4、K93+990～K94+100左侧

路线左侧为凸形山坡，线位中心最大挖深为27.6米，左侧最大坡高42米。路堑边坡地层由砂质黏性土、全风化花岗岩、强风化碎屑状花岗岩组成，属土岩非均质高陡边坡。

本段边坡挖方设计每10米分级，自下而上第一、二级边坡坡率1:1.0,第三、四级边坡坡率1:1.25，各级平台宽度2米。

第一级边坡K94+019.7～K94+062.3采用锚杆框架梁防护，其余部分采用拱形骨架植草灌防护；第二级K94+025.7～K94+056.3采用锚索框架梁植草灌防护，其余部分采用拱形骨架植草灌防护；第三级K94+032.3～K94+050.3采用锚索框架梁植草灌防护，其余部分采用拱形骨架植草灌防护。堑顶外侧5米设置60*60cmM7.5浆砌片石矩形截水沟。

2.4、主要防护工程数量

1、浆砌片石拱形骨架

2

3

3.1路基挖方施工工艺

3.1.1施工准备

1、清表

根据征地范围，对该段路基用挖掘机进行清表，并把清除的表土运至弃土场。

2、测量放样

清表完成后，按照复测的原地面标高，根据设计图纸上横断面的桩号间距进行放样，定出中桩、边桩及路堑顶的开挖位置。

3、路基土石方开挖总体要求

深路堑的开挖拟采用装载机配合挖掘机作业，采用通道式纵挖法施工，即开挖时采用“分层纵挖法”自上而下分层进行。在开挖两侧时，使各层有独立的出土道路和临时排水设施，不乱开挖、超挖，严禁掏洞取土。路堑边坡采用阶梯型开挖，开挖过程中用坡比尺检查边坡坡度，及时纠正偏差。开挖时按设计边坡线预留3Ocm开挖，每挖深2～4m时用挖掘机修刮边坡一次，使边坡一次成型。

为保证路堑的稳定性，施工中本着“防滑先防水”的原则，做好“三边”工作，同时做好裂缝处理。

①边开挖边排水措施：每层表面应预留一定的纵坡和横坡，并开挖临时排水沟，将水引排出路外，减少雨水的浸泡和下渗。

②边开挖边防护措施：如果要完全做到边开挖边防护，会引起两者相互干扰，影响施工进度，我们采用“开挖一级防护一级”的措施保证边坡做到及时封闭。具体做法是：在施工时采用路堑边坡不一次开挖到位，暂留30cm厚度的措施减少雨水的冲刷和下渗；路堑逐级开挖到坡中碎落台标高时，用挖掘机配合人工突击刷坡清方，开始做边坡防护，对

已完工的坡面及时支挡和封闭，在每一级上防护工程施工完毕后，如果具备植物成活条件，则尽快安排生物防护施工，避免边坡长期裸露、暴雨和暴晒，保护边坡免遭破坏。

③裂缝处理措施：对于路堑边坡上出现的不会影响土体下滑的裂缝，及时进行灌浆处理，对于可能因其土体下滑的裂缝，提出处理措施报监理工程师批准。

3.1.2土方开挖

1、方案I:

若挖方地段沿线纵向相对地形较平缓，则采用挖掘机配自卸汽车开挖。沿路线方向开便道，便道纵坡应保证自卸汽车空车在正常情况下能顺利爬到坡顶，在路线左右幅各开一条便道以使上下汽车分道行驶,从高至低一层一层往下开挖。每层开挖深度控制在3～4m 为最佳。每层宽度8～10m，具体开挖顺序详见下图：

2、方案Ⅱ:

若深挖路堑地段沿线方向相对地形太陡，便道无法拉上去，则采用推土机将山顶降低5～6m，再利用挖掘机开挖。采用推土机施工时，在便道可以拉到的标高位置处，设一工作平台，推土机将山顶的土推至平台外，利用装载机配自卸汽车运输。降至挖掘机开挖到能够装车的位置为止，再按方案I 施工。

3.1.3石方开挖

根据边坡地质情况，全风化花岗岩、强风化碎屑状花岗岩采用空压机+破碎头配合大型挖掘机开挖石方，中风化花岗岩采用爆破法施工，爆破由专业民爆公司进行施工。

爆破法对于开挖断面较小，边坡高度小及半填半挖地段，采用风枪钻眼，预裂及松动爆破法施工。开挖接近坡面时，采用光面爆破或放小炮结合人工清刷，确保边坡的平整稳定及表面平顺。水平炮眼孔采用梅花形布孔，除水平孔外，其它均要求以倾斜孔为主，从而使爆破后的临空作业面有一定坡度，为安全施工起到一定的作用。一般情况是沿坡顶上边线处先打线孔，爆破后清出台阶，以利下一步水平钻孔，垂直或倾斜钻孔。接近边坡和

路基面时，软岩按常规方法施工，遇到较硬岩石时，边坡采用沿边坡方向加密打孔（即孔距等于三分之二最小抵抗线），隔孔装药的光面爆破法。

石质整体性较好地段，人工清理地表，电动钻机钻孔，阶梯深孔松动爆破，炮位呈宽孔距、小排距、梅花形布置，塑料导管MS雷管微差挤压爆破。为确保边坡稳定，先采用电动钻机沿边坡面先行钻空，实施预裂爆破后，再进行主体爆破，或者采用预留光爆层的方法，在主体爆破之后进行边坡光面爆破，这是爆破质量好坏的重要环节，应严格按照爆破设计的位置、方向、角度进行钻孔，先慢后快。钻孔过程中，必须仔细操作，严防卡钻、超钻、漏钻以及错钻。

为了得到比较光滑平整的坡面，采用预裂钻孔作业，施钻前沿边坡线将孔口周围松散覆盖层清除，开辟钻机运转工作面，准确测放孔底中心，偏离设计坡面不大于孔深的2%（垂直边坡方向），孔底均在一底板平面上。

开挖至路床顶时需采用分层爆破，最后一层采用浅孔起深法，一次达到设计要求，边沟及截水沟也采用浅孔起深法，其中捣槽要垂直，边坡孔采用加密打孔，隔孔装药的光面爆破法，边沟石方爆破后，使用人工出渣。

在石方开挖过程中，为保证施工质量力求足以下几点要求：

①开挖石方应根据岩石的类别，风化程度和节理发育程度等确定开挖方式。

②石方爆破作业和爆破器材的工地管理，按JTG F10-2006第4.3节的规定进行，确保安全施工。

③石方爆破以小型及松动爆破为主，不允许过量爆破，未经监理工程师批准，不采用大、中型爆破，图纸规定断面以外由于爆破所松动的部分，及时排除，并应予修复。禁止采用一切危及人身、财产安全、损坏自然环境的爆破方法。

④按照典型断面所示，准确地修好边坡，绝不允许在边坡上有松散石、危石。路堑边坡开挖超过规定时，根据监理工程师的要求及时补修。

3.2锚索（杆）框架梁施工

3.2.1 施工工艺

施工工艺流程见图1

3.2.2施工方法

1、锚孔钻造

1）锚孔测放：根据具体工点锚固工程施工设计图要求，将锚孔位置准确测放在坡面上，孔位误差纵横不得超过±20mm。

图1 锚索（杆）工艺流程图

2）钻孔设备：岩层中采用潜孔钻冲击成孔，在岩层破碎或松软饱水等易于塌孔和卡钻埋钻的地层采用跟管钻进技术。

3）钻机就位：锚孔钻进施工前搭设好满足承载力和稳固条件的脚手架，根据坡面测放孔位准确安装固定钻机，并严格认真进行机位高速调整，确保锚孔开钻就位误差不得超过±20mm，钻孔倾角和方向应符合设计要求，倾角及方位误差不得5%。

4）钻进方式：采用无水干钻，禁止采用开水钻进，以确保锚固施工不致于恶化边坡岩土工程地质条件和保证孔壁的粘结性能。

5）钻进过程：在钻进过程中应对每个孔的地层变化，钻进状态（钻压、钻速）、地下水及一些特殊情况作好现场记录，如遇塌孔、缩径等不良钻进现象时，应立即停钻，及时进行固壁灌浆处理（灌浆压力为0.1～0.2Mpa），待水泥浆初凝后，重新扫孔钻进。

6）孔径、孔深：使用钻头直径不小于设计孔径，且保证实际钻孔大于设计孔深0.5m。

7）锚孔清理：钻进达到设计深度后，继续钻进至少0.5m，然后稳钻1～2分种，用空压机将孔内岩粉及水体全部清除出孔外。如遇孔内有承压水流出，待水压、水量变小后方可安锚筋与注浆，必要时在周围适当部位设置排水孔处置，还可采用灌浆封堵二次钻进等方法处理。

8）锚孔检验：锚孔成孔结束后，须经现场监理工程师检验合格后，方可进行下道工序。孔径、孔深检查采用设计孔径钻头和标准钻杆验孔，要求验孔过程中钻头平顺推进，不产生冲击或抖动，钻具验送长度满足设计锚孔深度，退钻要顺畅；用高压风吹风检验不存在明显飞溅尘碴及水体现象。同时要求复查锚孔孔位、倾角和方位，全部锚孔施工分项工作合格后，即可认为锚孔钻造检验合格。

2、锚筋制作安装

1）锚筋体材料

预应力锚索防护采用：直径为15.24mm、强度为1860Mpa的低松弛钢绞线。

锚杆防护采用：锚杆采用环氧涂层HRB335的Φ28钢筋制作。

2）锚筋体组装

锚筋体的组装应遵循下列规定：

①、当采用锚杆（钢筋）作为锚筋体时，锚杆组装前锚筋体应平直，并经除油和除锈处理合格。锚杆接头应采用专用锚杆连接接头或其它保证强度和质量的连接技术。沿锚杆轴线体方向每隔1～2m，应设一个对中支架，必要时设排气管，并与锚杆体绑扎牢固。定位钢筋应与锚杆焊接，每隔1.5米沿圆周等距焊接3根。

②、本标段预应力锚索材料选用高强度、低松弛预应力钢绞线，公称直径φ=15.24mm，设计标准强度为Ryb=1860MPa，采用对应的OVM型锚具（包括配套的锚垫板、夹片和螺旋筋）。

③、在锚索体完成隔离支架和紧箍环的组装之后，应在锚索体底端接装导向帽，以便下锚顺利。锚固段扩张环与紧箍环间隔0.5m设置，自由段间隔1.5m设置，以保证钢绞线顺直。导向帽尺寸应严格按设计要求制作，尺寸制作误差为±5mm，接装定位误差为±20mm。导向帽宜点焊在承载体边缘。

④、当采用二次补充注浆的锚筋体组装时，应同时装放二次注浆管和止浆密封装置。止浆装置应设在自由段和锚固段的分界处，并具有良好可靠的密封性能。宜用密封袋作止浆密封装置，密封袋两端应牢固地绑扎在锚筋体上。

3）锚筋体防腐：锚筋体全段应除锈清洁，涂刷环氧涂层。

4）隔离支架：由钢质、塑料或其他对锚筋体无损害的材料制作，不得使用木质隔离支架。

5）塑料套管：塑料套管的材质、规格和型号应满足设计要求，具有足够的强度，保证其在加工和安装过程中不致损坏。塑料套管内径宜大于筋股外径，确保穿套顺利、编束方便和防止张拉胀裂。塑料套管应具有抗水性和化学稳定性，与水泥浆和防腐剂接触无不良反应。

6）注浆管：注浆管应满足设计要求，具有足够的强度，保证在注浆施工过程中注浆顺利，不堵塞、爆管或破损拉断。二次注浆管需另置，二次补浆管与一次注浆管一起捆扎，管口要求用胶布封堵严实，并按设计要求预留花管眼和安放止浆装置。

7）锚筋体长度：锚筋体长度应严格按照设计要求制作，锚固段制作允许误差为±50mm，自由段长度除满足设计要求外，应充分考虑张拉设备和施工工工艺要求，预留超长1.5m。

8）锚筋体检验：在锚筋体制作完成后，应进行锚筋体外观检查和锚筋体各部件检查。锚筋应经除油除锈处理，无油污和锈斑，筋体顺直完好，无死弯硬折或严重碰割损伤。锚筋筋股的排列分布与编束绑架应符合设计要求，筋股顺直，不扭不叉，互不贴接，排列均匀，绑架牢固。锚筋自由段防锈漆、防腐油和各项缠绕密封措施应符合设计要求。

9）锚筋组装的允许偏差和检查方法应符合规范要求。

3、锚孔注浆

1）注浆设备：采用UBJ50型压浆机。

2）注浆材料：锚杆（索）采用M30水泥砂浆，水灰比1:0.4～0.45，灰砂比为1:1.0；其最佳比例应根据试验结果进行适当调整。

3）注浆准备：注浆准备工作除严格认真备制原材料配合比和必要的设备外，在注浆作业开始和中途停止较长时间再作业时，宜用水或水泥浆润滑注浆泵或注浆管路。

4）注浆浆液：注浆浆液应严格按照配合比搅拌均匀，随搅随用，浆液应在初凝前用完，并严防石块、杂物混入浆液。注浆浆体强度不允许低于设计强度。

5）注浆顺序：同一级边坡锚孔注浆应自下而上，依次注浆，以避免串浆。

6）注浆方式：

①、锚杆注浆方式为孔底返浆，注浆压力不小于0.5MPa，锚孔注浆必须均匀饱满。土质边坡采用二次劈裂注浆，劈裂注浆压力不小于2.0MPa。

②、预应力锚索采用二次高压劈裂注浆。一次常压注浆作业从孔底开始，直至孔口溢出浆液，即全段一次性注浆。对止浆密封装置的注浆应待孔口溢出浆液后进行，注浆压力不宜低于2.0Mpa。对锚固体的二次高压注浆应在一次注浆形成的水泥结构体强度达到

5.0Mpa进行,注浆压力、注浆数量、注浆时间可根据锚固体的体积及锚固地层情况确定，并分段依次由下至上进行。

7）注浆结束：锚孔灌浆作业一般宜为孔底反浆方式注浆，直至锚孔孔口溢出浆液或排气时，即可停止注浆。注浆结束后，应将注浆管、注浆枪和注浆套管清洗干净。

4、边坡锚固格子梁施工

1）锚索（锚杆）格子梁砼工程应符合交通部一般砼结构工程施工及验收规范和相应要求。

2）锚索（锚杆）格子梁的制作：格子梁宜采用现场浇筑，应满足下列要求：

①、当边坡超挖时，应用格子梁同标号的砼或监理工程师同意的材料调整至设计开挖面，当边坡欠挖时也应开挖槽挖至设计坡面；

②、锚索格子梁采用C25钢筋砼现浇梁，矩形框架，为50×50cm矩形截面，在坡面外漏部分根据框架内植物防护类型为5～15cm不等；锚杆格子梁采用C25钢筋砼现浇梁，矩形框架，为30×30cm矩形截面，在坡面外露部分为15cm。

③、钢筋接头需错开，同一截面钢筋接头数量不得超过钢筋总根数的1/2，且有焊接接头的截面之间的距离不得小于1m；

④、灌注砼前，必须将锚杆通过固定筋与纵梁主筋相连，固定筋长50cm，垂直于锚杆和纵梁主筋，固定筋、锚杆、主筋之间采用焊接固定，焊接强度不小于6t。预应力锚索锚具中的螺旋筋、波纹管（宜用钢质）和锚垫板按设计要求固定在立柱上，方向与锚孔方向

一致，摆放平整。再一起现场浇注、振捣，尤其在锚孔周围，钢筋较密集，应仔细振捣，保证质量。

⑤、锚索（锚杆）格子梁两邻格子梁接触处（横梁）留2cm宽伸缩缝，用沥青麻筋填塞。对地质复杂，稳定性差的边坡，采用压力分散型锚索加固时，应根据边坡稳定变化情况，及时采用简易预张拉。

3）锚索（锚杆）格子梁砼的检查：砼质量应满足下列要求：

①、预留（埋）孔位、孔径和倾角等应符合施工图设计要求；

②、锚斜托的承力面应平整，且与锚索受力方向垂直；

③、砼强度满足设计要求，外观上顺直、美观，无麻面；

5、张拉锁定封锚

1）张拉千斤顶采用柳州机械厂生产的YCQ-100型，电动油泵ZB4×450型。

2）锚筋张拉应符合下列规定：

①、锚斜托台座的承压面应平整，并与锚筋的轴线方向垂直；

②、锚具安装应与锚垫板和千斤顶密贴对中，千斤顶轴线与锚孔及锚筋体轴线在一条直线上，不得弯压或偏折锚头，确保承载均匀同轴，必要时用钢质垫片调整满足；

③、锚固体与台座砼强度达到设计强度的80%以上时，方可进行张拉（如为抽验锚孔，应达到设计强度的条件下，待验收试验结束后进行）；

④、锚筋张拉应按一定程序进行，按中、上、下次序进行依次张拉；

⑤、锚筋正式张拉前，应取0.1～0.2倍设计张拉力值对锚筋进行1-2次的预张拉,张拉顺序由长至短，确保锚固体各部分接触密贴,锚筋体顺布平直;

3）锚筋张拉程序：采用分五次张拉作业，第一至第四次张拉作业力值依次为设计值的25%、50%、75%、100%，稳定2～5分钟，第五次张拉作业力值为设计值的110%，稳定20～30分钟；

压力分散型预应力锚索张拉按一定的次序单元采用差异分步张拉。即根据设计荷载和锚固单元长度计算确定差异荷载。首先分单元补足张拉各单元差异荷载，然后按张拉程序整体同步分级张拉；

4）锚筋锁定：锚筋张拉至设定最大张拉荷载值后，应保持荷载稳定20～30分钟，然后卸载至锁定荷载进行锁定作业。锁定使用锚具和夹片应符合技术标准与质量要求。若发现有明显预应力损失，应及时进行补偿张拉；

5）封锚：锚筋锁定后，为防滑。最后用水泥净浆注满锚垫板及锚头各部分空隙，并按设计要求封锚处理，采用C25碎石砼封闭，防止锈蚀。

3.3拱形骨架植草灌施工

3.3.1施工工艺

3.3.2 施工方法

1、坡面修整

按照边坡坡度、基础高程等数据设固定的样板挂线，清刷表面松散土层及浮土，填补坑凹并拍实使坡面平整，土基的压实度应与同层路基土压实度相同，以免下沉而使砌体产生裂缝，影响砌体的整体稳定性。

坡面整修经验收合格后，方可进行下道工序施工。

2、基槽开挖

拱型骨架基槽采用人工开挖的方法，基槽开挖时应注意几何尺寸位置的准确，开槽深度为垂直坡面以下30cm。对于拱圈圆弧部分基槽的开挖，应选用较小的及工具进行开挖以保证弧形部分自然、平滑。

基槽开挖完毕后，施工人员对护脚位置进行准确的放样撒线，护脚深度为40cm，宽为40cm，护脚采用M7.5浆砌片石砌筑。

3、镶边石

镶边石采用C20水泥混凝土在集中场地统一预制，装运到施工现场安装，并用水泥砂浆砌筑与勾缝，弧形镶边石长宽厚与直镶边石的尺寸相同。

砌筑时应采用坐浆、挤浆法施工，要求砂浆饱满。各预制块的砌缝应相互错开，不得有通缝和空缝及松动，表面平顺整齐，与边坡嵌接牢固密贴，严禁采用灌浆施工。

4、浆砌片石拱型骨架

拱型骨架采用M7.5砂浆片石砌筑，石料强度不得低于30MPa。骨架拱圈宽度30cm，

每层拱圈高度h根据边坡高度调整，防护路段剩余长度不足一个拱圈时，该部分边坡可采用浆砌片石满砌的方式进行防护。

四、路堑高边坡监控测量

4.1监测目的

为分析高边坡变形的特点，掌握治理工程在实施过程中受诸如降雨，开挖等的影响程度，保证施工安全和施工质量。

4.2监测内容

监测设计内容分深路堑边坡监测，锚固工程监测。监测内容与项目见下表。本项监测工作属施工期监测，边坡开挖和雨季时加密至2天/次。

4.3监测手段

4.3.1地表监测

采用全站仪进行水平位移监测，水准仪进行垂直变形监测。每级边坡施工完毕时及时布设观测桩。

边坡监测内容与项目

采用测斜仪探测相对稳定地层的地下岩体位移，证实和确定正在发生位移的构造特征，确定潜在的滑动面深度，判定主滑方向，定量分析评价边坡的稳定状况，评判边坡加固工程效果。

4.3.3监测网布置原则

监测横断面按设计断面进行布设，监测横断面于路堑坡顶、各级边坡平台、坡脚设置位移边桩进行位移观测：三级边坡于坡顶、四级边坡于2级边坡平台和路堑顶设置测斜管进行深层位移观测，测斜管应埋于潜在滑动面以下5～10m，测斜管宜为25～30m。

4.3.4监测时间及频度

边坡监测频度应与施工和降雨量相适应，在雨季、边坡开挖（放炮）期间和已出现变形时应加密观测。连续3日降雨量大雨50mm/时，应连续观测3次，间隔时间不大于2天。竣工后监测次数可减少。

监测时间和频度表（一般情况）

五、施工主要危险源及可能造成的伤害

1、边坡失稳；

2、爆破开挖作业施工中造成的爆炸；

3、落石造成的物体打击；

4、人工边坡施工（清石、坡面防护施工），造成的高空坠落；

5、机械施工造成的机械伤害。可造成的伤害：对人体可造成重伤，甚至死亡；对机械可造成损坏，甚至报废。

六、施工作业的安全技术

6.1开挖的技术要求

1、开挖前，需做好坡顶的截水沟，特别是雨季施工要保证截水沟的通畅，且排泄水不对下方路基和开挖断面产生危害。

2、开挖前对填方部分进行清表、碾压使之达到设计要求的填方条件，便于开挖时利用挖方进行就地路基填方施工，减少事后翻填环节。

3、爆破作业前，在填方路基路肩处，零时设立一道50cm 高的拦碴墙，防治滚石伤人伤物，对路基下方构筑物形成威胁。

4、爆破开挖，均采用小型爆破，标段内一般使用炮眼法爆破施工。

5、爆破作业事先进行地形地质和周边环境调查、确定爆破方案、阶梯高度的确定、炮孔布置、药量计算、起爆网络设计及计算等。爆破施工阶段的流程：平整工作面、孔位放线、钻孔、孔位检查、装约、填塞、网络连接、安全警戒、发令起爆、爆破后检查、解除警戒。所有爆破均由民爆公司(韶关宏大爆破工程有限公司)的持证专业人员进行施工。

6、爆破断面施工应从上向下分台阶逐级施工，禁止掏根法挖土或将坡面挖成反坡施工，产生滑坡，造成危险。

7、每次爆破完毕，对坡面松动的围岩进行人工清理。

6.2高边坡开挖安全要点

1、高陡边坡处施工遵守下列规定：

1）坡上作业人员绑系安全带；

2）边坡开挖中如遇地下水涌出，则先排水，后开挖；

3）开挖工作应与装运作业面相互错开，严禁上、下双重作业；

4）弃土下方和有滚石危及范围内的道路，设警告标志，作业时坡下严禁通行；

5）坡面上的操作人员对松动的土、石块及时清除，严禁在危石下方作业、休息和存放机具。

2、施工中如发现山体有滑动、崩坍迹象危及施工安全时，则暂停施工，撤出人员和机具，并报上级处理。

3、在落石与岩堆地段施工，先清理危石和设置拦截设施后再行开挖。其开挖面坡度应按设计进行，坡面上松动石块应边挖边清除。大型机械进场前,查清所通过道路、桥梁的净宽和承载力是否足够，否则先予拓宽和加固。

4、机械在危险地段作业时，设明显的安全警告标志，并设专人站在操作人员能看清的地方指挥。驾机人员只接受指挥人员发出的规定信号。

5、施工中遇有土体不稳、发生坍塌、水位暴涨、山洪暴发或在爆破警戒区内听到爆破信号时，立即停工，人机撤至安全地点。当工作场地发生交通堵塞，地面出现陷车（机），机械运行道路发生打滑，防护设施毁坏失效，或工作面不足以保证安全作业时，亦暂停施工，待恢复正常后方继续施工。

6、各种施工机械设备的驾驶员经过岗位培训考试合格后持证上岗，遵守本机械的操作规程，正确驾驶。

6.3爆破作业安全要点

1、石方爆破作业，以及爆破器材的管理、加工、运输、检验和销毁等工作均按国家现行的《爆破安全规程》（GB6722-2011）执行。

2、选择炮位时，炮眼口避开正对的电线、路口和构造物。

3、凿打炮眼时，坡面上的浮岩危石应予清理。凿眼所用工具和机械详加检查，确认完好。严禁在残眼上打孔。

4、爆破器材严格管理，实施实销实报，剩余的爆破材料当日退库，严禁私自收藏，乱丢乱放。发现爆破器材丢失、被盗则立即报告，等待处理。

5、严禁用翻斗车、自卸汽车、拖车、拖拉机、机动三轮车、人力三轮车、自行车、摩托车和皮带运输机运送爆破器材。

6、作业人员在保管、加工、运输过程中，严禁穿化纤衣服。

7、根据标段内周边环境情况，均采用电雷管小爆破，装药和起爆工作遵循下例规定：

1）装药前对炮眼进行验收和清理；对刚打成的炮眼待其冷却后装药，湿炮眼擦干后再装药；

2）严禁烟火和明火照明；无关人员撤离现场；

3）用木质炮棍装药，严禁使用金属器皿装药；深孔装药出现堵塞时，在未装入雷管、起爆药柱前，采用铜和木制长杆处理；

4）不采用无填塞爆破，不使用石块和易燃材料填塞炮孔；不捣固直接接触药包的填塞材料或用填塞材料冲击起爆药包，也不在深孔装入起爆药包后直接用木楔填塞；填塞炮眼时不破坏起爆线路。

6）爆破网路主线应绝缘良好，爆破网路的联接在全部炮孔装填完毕，无关人员全部撤至安全地点后再进行；联接由工作面向起爆站依次进行，两线的接点应错开10cm，接点接牢固，绝缘良好。

7）起爆开关箱和起爆器的钥匙在整个爆破作业时间里，由爆破工作的负责人严加保管，不交给他人；

8）装好炸药包后，撤除工作面的一切电源；雷雨季节采用非电起爆法。禁止夜间、大雾、大雨、大风、雷电天气放炮。

9）已装药的炮孔当班爆破，装填的炮孔数量以一次爆破的作业量为限。

10）爆破工作设专人指挥。确定的危险区边界标示明显的标志，警戒区四周派设警戒人员。撤离警戒区内的人、畜，施工机具妥善安置。

11）爆破完毕后，由爆破员对爆破现场进行检查，在无盲炮的情况下，施工人员才可进入现场。

12）盲炮的处理先查明原因，停止其附近的所用工作，研究可靠的处理措施。一般情况下在距其60cm 处以相同的方向重新打眼、装约和引爆。

13）如爆破对附近的建筑物或设施有影响时，则加设飞石拦截屏障。

6.4高边坡防护工程安全施工要点

1、边坡防护作业，搭设牢固的脚手架，对地基和脚手所用材料、扣件或连接件，认真检查，合格后再使用。

2、人工抬运石块和搬运砂浆、混凝土等材料所用工具牢固可靠，如绳、筐、桶等。

3、骨架梁施工自下而上进行，抬运跳板坚固，并设防滑条。

4、打设锚杆或勾缝自上而下进行。严禁在施工完毕的坡面上行走，上下时设置爬梯。

5、锚索孔施工钻机的施工平台应进行受力验算。

6、坡面防护工程施工采取必要的安全防护措施，如挂设安全防护拦截网，施工时禁止上下层交差作业。

七、高边坡施工的各项安全措施

7.1施工机械设备的安全措施

机械电设备的合理布局，且装设安全防护装置，操作者严格遵守安全操作规程，操作前对设备进行全面的安全检查，严禁机械设备带故障运行。推土机、装载机和挖掘机作业时，设专人指挥和导向，以防砸伤人员等，按规定对施工机械和电力设备进行定期检验及保养、试验、日常检查、凡是不符合要求者严禁使用。

7.2坠落、物体打击安全措施

高边坡作业主要易造成施工人员坠落及坡面危石对施工人员的打击。因此坡面施工人员在施工的过程中穿戴好个人的安全防护用品，活动范围小的施工人员系好安全绳；针对上下运送材料人员，运送料通道加设安全网进行防护。所有进入工地的人员，按规定佩戴安全帽，遵章守纪听从指挥；加强安全保卫工作，禁止闲杂人员进入施工现场。对坡面危岩和松动的岩石，派专人及时进行清除，并由专人进行指挥。清除人员必须系安全绳，站在其上方稳固、安全的位置，采用撬棍清理。

7.3施工现场设立安全标志

施工现场内危险的悬崖、陡坡、危石等，设立防护设施或危险警告标志（包括安全提醒标志和安全标志等）。机械设备行走便道拐弯、陡坡、狭窄等隐患地段设置提示标志。

7.4爆破器材安全管理

对爆破器材在运输、使用、存储过程中，严格执行有关火工品的安全管理规定，对炸药库、雷管库房，除按规定设于远离住宅区之外，安排专人看守，并签订安全责任合同书。爆破作业由爆破员实施，爆破员负责使用前过程的民爆物品的安全管理。

7.5严格执行安全检查制度

执行日常和定期安全检查制度。项目部专职安全员坚持每日的安全巡视检查，对违反各种安全规定的行为人进行教育和处罚，对安全隐患进行排查，发现问题责令施工队进行整改。组织定期的安全检查，指导和督促施工队搞好安全管理工作。

7.6特殊技术工人技术培训

施工的特种技术人员，按照《特种作业人员安全技术考核管理条例》规定的特种作业包括：电工作业、爆破作业、运输车辆、挖掘机、装载机、推土机等，工种上岗前经专业培训，考试合格后方准操作，并持证上岗；严禁非驾驶人员开车或操作机械，以防撞车或翻车事故的发生。

7.7岗前安全教育

对上岗前各工种安全人员进行针对性的安全生产教育，正确认识生产与安全的辨证关系，认真贯彻执行安全生产方针；对新工人必须进行安全生产的基本知识教育，对容易发生事故的工程施工，进行安全操作训练，考核确认掌握安全操作技术要领后在独立作业。

八、安全管理组织保障

8.1安全施工组织机构

项目成立安全生产领导小组，对本工程的安全工作负全面管理责任，项目经理担任组长，是本项目的安全生产第一责任人，全面负责本项目的安全生产工作。

各施工队、班组的负责人同时担任本单位的兼职安全员，对本单位的安全负直接责任。

8.2安全施工保障体系

本项目部在工程施工前按DBJ08-903-98《施工现场安全生产保证体系》的要求建立安全施工保证体系，安全施工保证体系分“思想教育完整”、“组织保证”、“工作保证”、“制度保证”、“经济保证”五个方面。影响因素有人为因素、客观因素。保证范围分人

身安全保证、结构安全保证、施工安全保证。同时认真地编制安全施工保证计划和各项专项施工组织设计，并严格按保证计划和专项施组的要求进行管理、实施。具体见下图：

九、安全工作责任制

9.1总则

安全生产是项目的一项综合性基础工作，实行全方位、全过程管理。必须遵循下级对上级负责的原则，层层落实安全生产责任。

项目经理是本级单位安全生产工作的第一责任人；项目主管生产的领导对安全生产工作负重要领导责任，是本级单位安全生产第二责任人；项目主管安全生产工作的领导负综合管理领导责任；其他领导对各自主管范围内的安全生产负领导责任；全体员工在各自的岗位上对实现安全生产负相应地责任。

各级领导和管理人员在各自工作范围和管理权限内计划、布置、检查、总结、评比施工生产工作时，要同时计划、布置、检查、总结、评比安全生产工作(以下简称“五同时”)。

项目工会组织要根据《工会法》，依靠和发动广大员工搞好安全生产，监督行政认真贯彻执行国家和上级部门有关安全生产与劳动防护的政策、法令、法规和规定。

本责任制作为检查各级人员是否履行安全生产职责的重要标准，是追究安全生产责任的重要依据。本责任制是按照“统一领导、落实责任、分级管理、分类指导、全员参与”

的原则建立的，已覆盖到本项目全体员工和岗位、全部生产经营和管理过程。适用于项目各职能部门和各级人员。

以下详述项目部各级管理人员安全生产职责。

9.2项目经理安全生产职责

1、负责组织领导本项目安全生产保证体系，制定年度安全生产工作目标和相应的保证措施；对本工程项目安全生产工作负总责，是第一责任人。

2、组织并带头执行二公局安全生产规章制度、安全生产责任制、安全生产培训教育制度和操作规程、劳动保护规定，领导本项目安全小组，负责检查安全生产监督管理部门的工作，确保安全及文明施工措施费用的有效使用。

3、在计划、布置、检查、总结、评比本项目生产工作时，必须同时计划、布置、检查、总结、评比安全生产工作，即做到“五同时”。

4、督促、检查项目其他领导、各职能部门及负责人严格履行安全生产责任制，落实各自管辖的安全工作及对本项目事故隐患的整改，在人员、技术、资金、物资上给予妥善安排和保证，及时解决生产过程中的各类事故隐患，减少和杜绝伤亡事故，组织制定、实施本项目事故应急救援预案。

5、组织参加每月一次的安全生产检查并主持召开安全例会，督促进行各类专项、节假日或季节性的安全检查，研究和解决存在的问题，消除隐患，确保安全生产。

6、负责组织编制安全技术措施计划，对批准的计划项目，应积极安排人力、物力按时完成，不断改善员工的劳动作业条件。

7、按规定配备专(兼)职安全生产监督管理人员，并保持相对稳定，支持他们大胆工作、充分发挥其作用，并积极改善他们的工作条件。

8、在制定、签署生产承包合同或施工协议中，必须列有安全生产方面的内容，并进行严格的考核。

9、当安全与生产、经济效益发生矛盾时，应首先考虑安全，在保证安全的前提下组织生产，决不违章指挥，不得盲目追求进度产量、经济效益。

10、认真执行有关特种作业人员的培训考核规定，坚持持证上岗，落实对新工人进行必要的安全知识教育和在岗(包括调换工种)人员的岗位安全教育。