“三背回填”工程技术交底

合集下载

三背回填、桥涵锥坡填心和台前溜坡技术交底

三背回填、桥涵锥坡填心和台前溜坡技术交底
① 桥涵台背回填应在板吊装、锚固安装完毕,且各部位混凝土及砂浆强度均达到85%后进行。
② 管涵、盖板通道应在两侧对称、平衡进行。
③梁式桥U型桥台和轻型桥台台背填土,应在梁(板)体安装完成以后,在两侧平衡进行;肋式桥台,应在肋板两侧对称填筑,平衡加载,回填至台帽顶,利用土模施工台帽;柱式桥台应与路基同步回填至路床顶面标高,后钻孔施工.
施工技术交底记录表(FbZL751-1)
编号:038
工程名称
“三背”回填、桥涵锥坡填心和台前溜坡回填技术交底
交底日期
交底对象
施工处,质量保证部,路基作业队
主持人
交底人
记录人
交底内容:
根据业主下发的“川内遂质安环[2010]13号"、 “川内遂办[2010]59号”和“内遂公司通用函件A-9—A00-0063"文件,现对“三背”回填、桥涵锥坡填心和台前溜坡回填施工强调如下:
1、“三背”(桥台台背、涵洞涵背、挡土墙墙背)回填范围,必须严格按照“川内遂质安环[2010]13号”文件规定进行。
2、“三背”回填材料:
① 明构造物、暗构造物、挡墙、圆管涵台背回填必须采用透水性材料。
② 桥涵基坑回填可采用满足要求的路基填料,若因施工原因造成基坑积水,必须采用透水性材料回填基坑,所增加费用由作业队承担。
⑧“三背”回填区域与路基衔接处必须挖台阶:高30cm,宽60cm。
⑨“三背”回填必须建立单独的施工档案,具体要求见“川内遂质安环[2010]13号"文。
交底接收人签字
序号
姓 名
所属单位
日 期
备 注
1
质保部
2
施工一处
3
施工二处
4
施工三处

台背回填三级技术交底

台背回填三级技术交底
2、进入现场施工一切生产工作人员,必须戴好安全帽,并正确使用各种劳动防护用品;
3、工区必须及时、正确、真实的填写“施工日志”正确反映施工过程中的各种数据和施工情况,发现异常及时向项目经理进行汇报;
4、台背回填施工现场一切临时用电,必须由持证的专业电工架设和管理,其他非电工作业人员,不得随意乱拉乱接;
三、填筑范围及填筑要求
对于薄壁式桥台、涵洞、通道台背以及柱式台、肋板台盖梁底至路基顶面之间与路堤连接时均应设置过渡段,过渡段按倒梯形设计,底宽0.5m,坡率为1:0.3.
填筑要求:
1、柱式桥台应正常施工填筑路基至盖梁底,再施工桩柱。
2、肋板式桥台,先施工肋板,肋板间对称静压土至盖梁底。
3、薄壁式桥台、通道、涵洞台背回填,利用水密法施工,压实度不得少于96%。边坡须用粘土进行包边,坡脚沿纵向每隔2m设置一道横向Φ10cmPVC排水管,排水管进口端包裹2层渗水土工布,用于及时排除台后积水。
2、桥梁台背回填
薄壁式桥台、通道、涵洞台背回填,利用水密法施工。台背开挖至承台或盖梁底,底宽0.5m,坡率为1:0.3。利用挖掘机配合自卸汽车运料回填。台背回填应分层回填压实,松铺厚度为15cm,为了便于控制每层松铺厚度,我们在两侧台背打上15厘米的线,划线前在台背表面刷好防水层。分层压实时设置2%~4%的横坡度以利排水,每层应于两侧各超填宽出设计宽度30cm以利最终路堤边缘的压实。回填压实方法同涵洞台背回填采用同样的方法。
汕湛高速揭博项目T7标台背回填
三级施工技术交底
单位工程名称
桥涵工程
分部分项工程名称
台背回填
交底内容:(施工图纸、施工方法、质量要求、安全技术措施)
一、编制依据
根据公路桥涵施工技术规范、公路路基施工技术规范及公路工程质量检验评定标准。

三背回填技术交底会

三背回填技术交底会

基底垫层的换填处理方案
3.材料填筑
3.1填料前对结构物进行验收并应涂刷沥青,做 防水处理。 3.2严格控制填筑材料,经过检测、验收合格后 的材料才能使用。 3.3按要求控制每层填筑厚度,并在结构物上标 明层数,方便施工及监管。 3.4对称均匀的铺筑材料,碾压密实。压实度不 小于96%。
3.5回填要求: 1)台背填土应采用良好的透水材施工,其位置、尺寸、数量 符合设计及规范要求。 4.2泄水孔预埋ø10cmPVC管,应长出墙背 15cm,其端头用土工滤布包裹,最下一排泄水 孔出口排水通畅,不得堵塞。 4.3墙背回填,提前做好泄水管端头的颗粒材料 (大粒径碎石或卵石)堆囊,注意施工,避免 破坏其端头或堆囊。 4.4最底一排泄水孔处(一般设在岩土分界处) 现浇30cm厚C20小石子砼。
4.施工现场要树立明显的标志标识牌。施工中要制 定安全施工措施,建立定期和不定期安全检查制度。
5.施工现场使用的机械设备要尽量减少噪音和废 气排放,尽量使机械的噪音减小到最低水平。 6.开挖清除的淤泥、虚渣等杂物不得乱堆乱弃, 应集中堆放到指定地点,并定期清理。 7.多余的材料、砂浆、混凝土及垃圾严禁倾倒在 河道里,减少环境污染。
三、质量控制
1.准备工作
1.1完成图纸审核、相关文件的报批工作。 1.2施工场地的规整,运输方便,便道通畅等。 1.3施工技术人员、机械、设备的进场到位。 1.4经理部对施工队进行一级技术交底。
2.基底施工
2.1按照施工图纸开挖基底,同时开挖衔接台阶。 2.2基底开挖完成后,及时清理,检查断面尺寸 及标高。 2.3尺寸、标高检查合格后按设计施做灰土或砂 砾石垫层,其厚度、密实度符合要求。 2.4基底施工时,注意临时防排水的施做。四周 修建临时截水沟,对基底积水要及时排除。

三背回填技术交底

三背回填技术交底
2.2.5台背回填料上料
将滚筒搅拌机支在台背基坑前,出料口对着基坑,用溜槽直接将拌和好的填料倒入基坑。集中拌和时,用装载机或者料斗将拌合好的料倒入基坑,浇筑厚度按30cm左右控制。由于拌合料为流态状态,因此防止其流出路基边线,应先用土对路基边线进行包边。包边土松铺后需进行压实。台背基坑填料边倒边用插入式振捣棒振捣,直至填料停止下沉,不再冒出气泡,表面呈现平坦、泛浆。
水泥剂量与检测方法应通过试验确定。施工前应选2道涵洞进行回填试验:第一道涵洞的一侧按常规方式分层填筑,并逐层检测压实度,另一侧采用天然砂砾掺1.5%水泥拌和后浇注回填,检测拌合料7天无侧限抗压强度;两侧回填顶面分别测7天、14天、28天的回弹模量;第二道涵洞的两侧分别采用天然砂砾掺1%、1.2%水泥拌和后浇注回填,均检测拌合料7天无侧限抗压强度,两侧回填顶面分别测7天、14天、28天的回弹模量。对上述资料进行整理对比分析,确定最佳水泥剂量。一般采用检测拌合填料水泥剂量1%和7天无侧限抗压强度0.5Mpa作为填筑质量控制依据。
2.2.1.4回填施工前,根据松铺系数,把每层填筑的压实厚度、松铺厚度在结构物墙身上分左、中、右用白、红油漆划出标线,同时喷制台背回填管理卡,注明桩号、时间、层数以及责任人。
2.2.2基底清理碾压
回填前应将基坑底或原地面的浮土、杂物和积水清除干净,将基坑底面和原地面压实至规范和设计要求的密实度,并按设计要求对结构物墙身与回填土接触面做防腐处理。
交底人: 签收人: 日期:
4.2根据现场实际情况,用灌砂法进行压实度检测,检查频率每50m2检验1点,不足50m2时至少检验1点,压实度不小于97%。采用天然砂砾掺水泥拌和浇注回填的检测方法通过试验确定,一般可检测水泥剂量、7天无侧限抗压强度或回弹模量。
4.3外观鉴定

三背回填、桥涵锥坡填心和台前溜坡技术交底-11页文档资料

三背回填、桥涵锥坡填心和台前溜坡技术交底-11页文档资料

施工技术交底记录表(FbZL751-1)下面是泰戈尔励志经典语录,欢迎阅读。

不需要的朋友可以编辑删除!!1. 上帝对人说道:“我医治你,所以要伤害你;我爱你,所以要惩罚你。

”2. 如果错过太阳时你流了泪,那么你也要错过群星了。

3. 天空中没有翅膀的痕迹,但我已飞过。

4. 当你把所有的错误都关在门外,真理也就被拒绝了。

5. 错误经不起失败,但是真理却不怕失败。

6. 离我们最近的地方,路程却最遥远。

我们最谦卑时,才最接近伟大。

7. 爱就是充实了的生命,正如盛满了酒的酒杯。

8. 月儿把她的光明遍照在天上,却留着她的黑斑给她自己。

9. 生命因为付出了爱,而更为富足。

10. 果实的事业是尊重的,花的事业是甜美的,但是让我做叶的事业罢,叶是谦逊地专心地垂着绿荫的。

11. 上帝对人说道:“我医治你,所以要伤害你;我爱你,所以要惩罚你。

”12. 如果错过太阳时你流了泪,那么你也要错过群星了。

13. 天空中没有翅膀的痕迹,但我已飞过。

14. 当你把所有的错误都关在门外,真理也就被拒绝了。

15. 错误经不起失败,但是真理却不怕失败。

16. 离我们最近的地方,路程却最遥远。

我们最谦卑时,才最接近伟大。

17. 爱就是充实了的生命,正如盛满了酒的酒杯。

18. 月儿把她的光明遍照在天上,却留着她的黑斑给她自己。

19. 生命因为付出了爱,而更为富足。

20. 果实的事业是尊重的,花的事业是甜美的,但是让我做叶的事业罢,叶是谦逊地专心地垂着绿荫的。

21. 失败可以导致胜利,死亡可以导致永生。

22. 任何事物都无法抗拒吞食一切的时间。

23. 虚伪的真诚,比魔鬼更可怕。

24. 母亲不仅仅属于家庭,而且还属于世界。

我尝过做母亲的痛苦,但却没有做母亲的自由。

25. 鸟翼系上黄金,这鸟便永远不能在天上翱翔26. 真理是严酷的,我喜爱这个严酷,它永不欺骗。

27. 果实的事业是尊贵的,花的事业是甜美的;但是让我做叶的事业吧,叶是谦逊地、专心地垂着绿荫的。

(建筑工程管理]三背回填施工技术方案

(建筑工程管理]三背回填施工技术方案

建筑工程管理)三背回填施工技术方案1.编制说明桥台、涵台、挡土墙台背的回填质量,将直接影响到公路竣工后行车的安全性和舒适度,为防止三背回填不到位、造成桥头、涵位跳车,挡土墙台背路面下陷,确保工程质量,根据关联技术规范及设计文件要求,特制定三背回填施工技2. 编制依据2.1 、《毕威高速公路俩阶段施工图》2.2 、《公路工程技术标准》(JTGB-2003)2.3 、《公路工程施工技术规范》(JTGF10-2006)2.4 、《公路工程施工安全技术规程》(JTJ076-95)2.5 、《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80/1-2004)2.6 、《公路土工试验规程》(JTJ50-93)3. 工程简介毕威五标段起点K90+935.57 ,终点K98+940 ,全长8.004km ,大中桥12 座桥台共36 座,通道、涵洞共32 道,挡土墙和路肩墙 5.2 万m3。

三背回填工程数量合计约8.5 万m3。

4、施工组织机构设置施工现场负责人:熊英东、彭霖善技术负责人:王永测量负责人:邓建国试验员:王恩华安全员:吴广5. 适用范围毕威高速公路第五合同段内所有桥台、通道涵洞、挡土墙等三背回填。

6. 资源配置6.1 、每工点人力配置7. 施工准备7.1 、技术准备7.1.1 、回填前确认结构物的强度满足回填要求,隐蔽工程验收合格。

7.1.2 、确认回填原材料检验合格。

7.1.3 、确认试验室标准试验成果(包括填料的重型击实、CBR、含水量、颗粒分析等)。

7.1.4 、用红油漆于回填部位水平标出每层松铺厚度的控制线,俩线间间距20cm 。

7.2 、现场准备7.2.1 、组织相应技术人员、技术工、机械工、普工、作业机械、检测设备等进场。

7.2.2 、根据回填量组织合格材料进场。

8. 施工工艺及方法8.1 、施工工艺场地清理→回填部位排水→测量放线→回填部位清理→开挖纵向搭接台阶→确认回填尺寸→基底夯实→检测合格→机械配合人工铺料→小型夯实机配合压路机碾压→检验合格→上层铺料。

通道涵洞三背回填施工技术交底

通道涵洞三背回填施工技术交底
桩号
类型
H
L
K210+175
圆管涵
2.36m
4。66m
K21
+016
圆管涵
2。36m
4.66m
K211+220
圆管涵
2.36m
4.66m
K212+240
圆管涵
2。36m
4。66m
K213+060
圆管涵
2.36m
4.66m
K210+375
盖板通道
5.85m
8.13m
K211+150
盖板通道
6。4m
8.7m
交底负责人
日期
接受交底人员
(签名)日期:备注 Nhomakorabea注:本表可作为单项工程开工申请附件。
三背回填宜选取透水性好、强度高,且易于压实的材料,技术指标应符合以下要求。
(一)砂性土。
(二)级配碎石。最大粒径不大于37。5mm。
(三)级配砾石.级配砾石最大粒径不大于53mm。
(四)天然砂砾符合规定的级配要求,含泥量小于5%时,可直接使用。
二、回填范围
(一)台背回填范围应符合图纸要求,详见附表,附图.
K211+600
盖板通道
6.64m
8.94m
K211+800
盖板通道
6.94m
9.24m
K212+080
盖板通道
6.02m
8.32m
K212+335
盖板通道
5.85m
8。15m
K212+590
盖板通道
5.95m
8。25m
K213+395

“三背回填”施工技术交底

“三背回填”施工技术交底

“三背回填”施工技术交底“三背回填”施工技术交底一、执行保准《公路路基施工技术规范》(JTG F10-2006);《公路土工试验规程》(JTG E40-2007)《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80-2004)《公路桥涵施工技术规范》(JTJ 041-2000)《思南至遵义高速公路总监理工程师办公室管理手册》《施工图设计》和《施工图设计技术交底汇报材料》二、施工设备及人员主要施工机械安排:18吨振动压路机1台、平地机1台、推土机1台、运输车3辆、挖掘机1台、二冲程冲击夯1台。

主要施工人员安排:分项工程负责人1人、技术负责人1人、安全员1人、质检人员1人、实验员1人、特种机械操作手6人、运输车司机6人、工人8人。

三、“三背回填”施工应遵循的原则公路“三背回填”是指桥、涵背、锥坡的台背回填。

“三背回填”施工应作到以下“五专”。

3.1专门的队伍。

根据工程具体情况,安排一只熟悉三背回填要求的施工技术稳定的施工队伍,明确一名经验丰富的专业工程师专门负责施工,并配备相应的机械手、施工员、质检员和工人队伍。

3.2专门的设备。

配置专用的成套压实机械和小型压实机具。

3.3专门的材料。

未经监理工程师认可的材质,粒径、含水量等不符合规范要求的材料不得进场(本技术交底“三背回填”填筑材料为透水性材料)。

3.4专门的资料。

台背回填施工应采用专门的表格,要求记录完整、检测结果真实准确并及时整理归档(要求“划线分层压实,分层拍摄照片”)。

3.5专门的现场监理员。

监理、施工人员的资料报业主与质检部门作为质量责任备查。

此外,台背回填前应作好施工前的排水,确保施工中不留积水。

四、“三背回填”施工工艺4.1填筑基底的控制为了避免由于地基情况引起的“三背”不均匀沉降,必须从地基处理着手。

4.1.1基底清淤必须彻底,严禁有杂物、浮土、腐殖土等存在。

4.1.2基底范围内由于地表水或地下水影响其稳定时,应在基底顶面或其它适当位置设置必要的排水设施(如横向排水沟或盲沟),或换填不易风化的片石、块石、砂砾等透水性材料,严禁积水浸泡基底。

  1. 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性,平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
  2. 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
  3. 3、如文档侵犯您的权益,请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间:9:00-18:30)。

旺宁路改建工程“三背”回填施工技术交底与安全技术交底
交底内容:
一、填料选择
“三背”是指桥台台背、涵背、墙背,“三背”回填材料采纳透水性材料,主要为砂砾石、级配碎石或片碎石,材料最大粒径不超过10cm或填层厚度的2/3。

二、工艺流程及总体要求
1、工艺流程:施工准备→回填区域排水→测量放线以控制换填长度、宽度、高度→回填部位清理→开挖纵向或横向搭接台阶→基底夯实→检测合格→机械配合人工分层填筑→小型夯机配合压路机碾压→检验合格→进行上一层铺料→隐蔽验收。

2、“三背”回填前首先要清理基底,基底要清理干净、完全,将表面的树根、杂草、垃圾等杂物都清除干净,然后压实或夯实。

3、检验回填土的质量有无杂物,检验填土的含水量是否在控制的范围内,如含水量偏高,可采纳翻松、晾晒等措施;如遇回填土含水量偏低,可采纳预先洒水润湿等措施。

“三背"回填采纳设计图纸要求的能够充分压实的材料与机具,不能采纳土方、土加石等材料进行回填、
4、桥台台背、涵背与挡墙墙背依照设计图所示回填阴影线范围内进行回填,依照填料的来源情况可采纳砂砾土,作为填料,或采纳强度大于30MPa、最大粒径不大于10cm的级配碎石。

从构造物基础顶面至下路床范围每层的压实度不应小于96%;基础顶面以下的基坑,可用一般路基材料回填,压实至94%以上。

5、“三背”回填采纳水平分层回填,分层碾压夯实,分层回填厚度控制:采纳小型夯机夯实:松铺层厚不大于15cm;采纳小型压实设备(压路机)压实,松铺层厚不大于20cm。

碾压时,轮迹应相互搭接,防止漏压或漏夯;每层填筑完成,当天须及时碾压完成,防止淋雨。

从构造物基础顶面至下路床范围每层的压实度不应小于96%;基础顶面以下的基坑,可用一般路基填料回填,压实度至94%以上、
6、为防止填层表面积水,每层填筑时,顶面纵向与横向均应设置不小于4%的坡度。

7、“三背”回填经项目部管段工程师与监理检查合格后方可开始填筑、回填前、回填过程中、完成后均要留取隐蔽工程的影像资料,完成后必须通过项目部、监理工程师隐蔽验收。

三、“三背”回填施工方案
(一)桥台台背回填
1、选择适宜且经过检验的土质进行回填,一般应尽估计采纳砂类土或渗水性土,所用机具应习惯回填操作空间,若不适宜用大型压路机碾压时,应尽量采纳小型手扶振动夯或手扶振动压路机压实。

2、桥台回填纵向填筑长度见图a、b。

3、桥台的填土应分层填筑,每层松铺厚度不宜超过15cm,每层达到设计及规范密实度度后才能进行下一层填筑,桥台处的压实度要求从填方基底至回填顶面至路床顶面均为96%。

4、桥台台背与路基结合处应按设计要求开挖搭接台阶,保证与路基结合良好。

5、重力式桥台台背回填在梁板安装前,填筑高度应不超过桥台高度的1/3,剩余2/3待梁板安装完成后再接着回填;轻型桥台须在梁板安装完成后,再进行台背回填。

图(a)重力式桥台背特不填筑范围
图(b)轻型桥台背特不填筑范围
(二)涵洞台背回填
1、涵背回填材料要求与桥台台背回填要求一致。

2、纵向回填长度以设计图示长度为准。

(见图(c))
3、涵背回填应在涵洞盖板安装完成与支撑梁全部完成后方可进行。

涵背回填应两侧对称、水平分层填筑,每层松铺厚度不宜超过15cm;从填方基底至回填顶面或涵洞顶部至路床顶面压实度不低于96%、涵顶面填土严禁使用振动压路机碾压,第一层的最小摊铺厚度不得小于30cm,当涵顶填筑厚度大于50cm时,方可允许机械设备与汽车通行。

涵洞的台后及翼墙1m以内严禁重型机械压实,可用人工、电动夯对称分层夯实,压实度不小于96%。

板涵台后特不夯实区两侧对称分层进行,压实度不小于96%。

图(c)暗构造物台背及顶部特不填筑范围
(三)挡墙背回填
1、挡墙要求砌筑砂浆达到设计强度的75%进行挡墙背回填。

2、挡墙墙背回填材料与桥台台背材料要求一致。

3、基础部分回填使用小型冲击打夯机夯实,及时回填以防止基坑积水。

4、每层松铺厚度不宜超过20cm,墙后1m范围内采纳小型冲击打夯机进行夯实,其她部分可与路基填筑同步进行。

台后回填为墙后3m范围,回填过程中不得过振,以防止挡墙变形或整体破坏、
5、回填时,底部按设计图纸要求设防渗层,泄水管进口处用渗水土工布包裹,管口堆置碎石反滤层。

6、与路基结合处,应按设计与规范要求开挖纵向台阶,保证与路基结合良好。

7、水平分层填筑、分层压实或夯实,每层均需检测压实度,本层压实度合格后,方可进行上一层回填。

图(d)挡土墙背特不填筑范围
四、质量保证措施
1、施工前应对台前、三背回填范围之内的原地表进行场地清理,清除回填范围内的地表因钻孔遗留下来的泥浆淤泥淤积、湿软土层,或因凿除桩头扩挖的坑穴及土体被扰动的不实部位进行挖除、回填、夯实、整平、清理之后,全面进行填前碾压,压实度达到规定要求、
2、严禁采纳淤泥、沼泽土、含有草皮树根以及含水量过大的土用作填料;回填前对结构物的强度进行细致检查;锥坡填土与台背填土同时进行并按设计宽度一次填足;涵背两侧对称平行分层填筑,防止偏压;土拱及横向盲沟、泄水管的设置认真按设计要求施工、
3、严格控制松铺厚度,均匀摊铺在指定台背位置,平整度符合纵、横坡要求、严禁超厚填筑。

使用轻型夯实机械时采纳 15cm,使用重型压路机时也不得超过25cm;
4、混合料的含水量控制在最佳含水量+1~+2%范围内。

5、结构物台背回填应严格控制分层压实或夯实,凡是压路机能够压到的地方,应按路基施工步骤的要求,分层填筑与压实。

长度与宽度严格依照图纸要求进行控制,每层填土的宽度应宽出设计边线,并留出50cm的余量来,修坡后,边缘土体达到要求的压实度,确保边坡稳定。

6、压路机压不到的地方,即桥体、土体之间衔接部位,柱、肋的周边,护坡、锥坡部分,盖梁、牛腿、翼墙下的边角等处,均应以适宜的小型(手扶式)压实机具或高性能的冲击夯具,每层层厚应在10cm左右,要做到精心操作,细心找补,不留隐患。

7、桥涵构筑物台背回填应适时分层回填压实,分层厚度一般规定每层15cm,并应在桥台背墙或明显地方标明高度逐层填筑、逐层碾压检测。

检查频率每50m2检验1点,不足50m2时至少
检验1点,每点都应合格,压实度要求不小于96%、
台背回填实测项目表
五、安全保证措施
1、施工作业前,操作人员首先通知施工技术人员现场交底与有关安全注意事项、
2、作业前应对机械做详细的检查,严禁机械带病作业。

3、挖掘机在行使中严禁超速行使、突然起步、突然制动、突然转弯、迂回前进与空挡滑行。

4、推土机上下坡时,其坡度不得大于30°,在横坡上作业时,横坡坡度不得大于10°;在陡坡、高坎上作业时,必须有专人指挥,严禁铲刀超出边坡边缘。

5、压路机在新填筑的路基上进行碾压时,应从中间向两侧碾压,两台以上的压路机同时碾压时,其间距不得小于3m,坡道上纵队行使间距不得小于20m。

成都路桥旺宁路改建工程项目经理部
2016年7月。

相关文档
最新文档