汽车发动机期末考试题
汽车发动机构造与维修试题及答案
汽车发动机构造与维修期末试卷班级: 姓名:一、填空题每空1分,共30分1、发动机的冷却形式有__水冷_____ ___和____ 风冷 ______两种形式;2、电控燃油喷射式的主要组成____ 燃油供给系、_ ___ 、_____ ____和____、空气供给系电控系统 _ _;3、气门传动组包括_____凸轮轴__ ___、______挺住 ___、_____推杆 _____和_____ ___摇臂__ 等;4、曲柄连杆机构由______机体组 ____、________活塞连杆组_________和______ 曲轴飞轮组____三部分组成;5、发动机汽缸总容积等于_____气缸工作容积____与______燃烧室容积____之和,压缩比等于____气缸总容积______与______燃烧室容积____之比;6、四缸发动机的工作顺序为______ 1-3-4-2、 ___和_____1-2-4-3 ____;7、四冲程发动机的四个工作循环分别为___压缩、做功、进气、排气______、___ ____、__ __ ___和__ _____;8、活塞环分为__气环、油环、气环_____ ___和__________两种;其中___ ______用来密封气缸;9、活塞环的“三隙”为_____.侧隙、_____、_____背隙、 _____和_____端隙 _____; 10、机油泵机构形式可分为_____转子式、 _____和_____齿轮式_____;二、单项选择题每题2分,共20分1．四行程发动机一个工作循环中曲轴共旋转 CA．四周 B．三周C．两周 D．一周2. 四行程汽油发动机在进气行程中,进入汽缸的是 CA．纯空气 B．氧气C．可燃混合气 D．纯燃料3.氧传感器安装在 BA．进气支管 B．排气管C．进气总管 D．发动机的机体4.四冲程发动机在进行做功冲程时进气门 D ,排气门 ;A．开启关闭 B．开启开启C．关闭开启 D．关闭关闭5.活塞的最大磨损部位一般是 AA．头部 B．裙部C．顶部 D．环槽6.使用 D 可以减少泵油作用A．矩形环 B．锥形环C．梯形环 D．扭曲环7. D的功用是计量进入发动机的空气流量,并将计量结果转换为电信号传输给电控单元ECU;A.进气温度传感器B.进气支管压力传感器C.节气门位置传感器D.空气流量计8.下列不是发动机冷却液使用性能的是 DA.不产生水垢B.易生锈C.防开锅D.防冻 9.下列哪种形式不是汽缸的排列形式DA ．单列式B ．V 形式C ．对置式D ．龙门式 10.气缸磨损量的测量用 C 进行A. 厚薄规B. 内径千分尺C. 内径量缸表D. 游标卡尺三、判断题每题1分,共15分1.柴油机和汽油机一样有两大机构,五大系统; N2.活塞连杆组的修理主要包括活塞、活塞环、活塞销的选配,连杆的检修与校正,以及活塞连杆组的组装时的检验校正和装配; Y3.四冲程直列六缸发动机的工作顺序为1-6-3-5-4-2; Y 4活塞裙部制成椭园形的目的是当活塞受热变形时,与气缸仍可保持均匀的间隙 ; Y 5．不论是干式缸套还是湿式缸套,在压入汽缸时,都要使气缸套顶面与气缸体上平面平齐; Y6.节温器不可以使冷却液进行大循环和小循环; B7.电控发动机的各种传感器是将发动机工作的某种物理量转换为电信号,传输于电控单元 ECU 装置上; Y8.气门重叠是由于进气门早开,排气门晚关,势必会造成在同一时间内两个气门同时开气; Y 9.机油滤清器的作用是过滤机油中的机械杂质、水分和氧化物; N10.喷油器喷油的多少只取决于喷油时间的长短;Y四、名词解释每题4分,共12分1、配气定时2、气门间隙3、空燃比五、简答题共23分1.简述配气机构的功用;5分2.详细写出水冷系统的主要组成部件 5分3.汽车发动机润滑油的功用 5分4. 电子控制燃油喷射系统中燃油供给系统由哪些部件组成 分别有什么功用一、填空题1.水冷、风冷2.燃油供给系、空气供给系、电控系统3.凸轮轴、挺住、推杆、摇臂4.机体组、活塞连杆组、曲轴飞轮组5.气缸工作容积、燃烧室容积、气缸总容积、燃烧室容积6.1-3-4-2、1-2-4-37.压缩、做功、进气、排气8.气环、油环、气环9.侧隙、背隙、端隙10.转子式、齿轮式二、选择题1-5 CCBDA 6-10 DDDBC三、判断题1-5 NYYYY 6-10 NYYNY四、名词解释1.用曲轴转角表示的进、排气门的实际开闭时刻,通常用环形图表示;2.发动机在冷态下,当气门处于关闭状态时,气门与传动件之间是间隙;3.实际吸入发动机的空气质量与燃料质量的比值;五、简答题1.按照发动机的工作顺序和工作循环的要求,定时开启和关闭各缸的进、排气门,使新气进入气缸排出;进、排气门关闭时,保证气缸密封;2.水泵、散热器、风扇、电动风扇、节温器、风扇离合器;3.润滑、清洗、冷却、密封、防锈蚀、液压、减震缓冲;4.汽油箱、电动汽油泵、汽油滤清器、压力调节器、燃油分配管、喷油器、脉动阻尼器压力调节器：使燃油供给系统的压力与进气压力之差保持恒定; 2.燃油分配管：固定喷油器和压力调节器,并将高压燃油均匀、等压地输送给各个喷油器;3.喷油器：电磁阀由ECU控制通电时间,定时定量地喷油;4.脉动阻尼器：用来减弱燃油管中的压力脉动波,有效提高喷油器的喷油精度及降低噪声;。
汽车发动机构造与维修试卷及答案
汽车发动机构造与维修试卷及答案IMB standardization office【IMB 5AB- IMBK 08- IMB 2C】汽车发动机构造与维修期末试卷班级姓名学号成绩一、填空（1'×30=30'）1、四行程汽油发动机由两大机构、五大系组成，这两大机构是曲柄连杆机构和配气机构，五大系是冷却系、润滑系、燃料供给系、起动系和点火系2、活塞环分为气环和油环，气环的作用为密封和散热；油环的作用是刮去缸壁上机油，并使缸壁上的油膜分布均匀。
3、气缸套有_干式__和_湿式__两种。
4、压缩比是气缸总容积与燃烧室容积之比。
5、发动机零件的主要耗损形式有：磨损、腐蚀、疲劳、变形。
6、为防止活塞环胀死于槽内、卡死于缸内，在安装时应留有的“三隙”分别是 __端隙__ 、_侧隙__、背隙。
7、发动机润滑系具有润滑、清洗、冷却、密封、防锈五大功用，所采取的润滑方式有：压力润滑、飞溅润滑、定期润滑三种。
8、气缸的修理尺寸主要有＿三＿级，每加大＿＿ｍｍ为一级。
9、为减小活塞的变形，裙部开有“Ⅱ”形或“T”形槽，其中横槽是_绝热槽，竖槽是_膨胀_槽，凡未开通的槽的端部均钻有圆孔。
10、机油集滤器的损伤形式主要有：油管和滤网堵塞和浮子破损下沉等。
二、判断题（1'×10= 10'）< >1、零件的拆卸原则是“拆是为了装”、“能拆的就拆，尽量整体拆卸”、“先拆的后装、能同时拆的就同时拆。
”< >2、发动机转速的高低，一般不影响飞溅润滑的效果。
< >3、全浮式连接的活塞销的使用寿命较半浮式长。
< >4、带有空气、蒸气阀的冷却系统，阀损坏后对冷却系统不会造成影响。
< >5、全支承式曲轴的主轴颈小于或等于连杆轴颈数。
< >6、气环装在气缸内必须有端隙，且各环开口要相互错开。
< >7、活塞头部由于受到高温、高压，所以头部的直径和厚度都较裙度大和厚。
汽车发动机期末试卷及答案1
《汽车发动机构造与维修》期末考试试卷A及答案（30份）姓名学号分数一、填空题（40）1、发动机润滑系具有、、、和。
2、发动机各种运动零件工作条件不同，采取的润滑方式也不同，主要有润滑、润滑和润滑。
3、润滑系的滤清装置包括、、和等。
４、汽车发动机用机油泵一般有式和式。
5、可燃混和气有和两种表示方法。
6、化油器有五大装置分别是、、、和。
7、标准混和气的α值为。
功率混和气的α为。
经济混和气的α为。
8、可燃混和气形成要经过和两个阶段。
9、理论上来讲，1千克汽油完全燃烧需要空气为千克。
10、汽油机燃料供给系由、、和组成。
11、柴油机燃料供给系有、、和组成。
12、柴油机可燃混合气的燃烧可划分为四个阶段、和、。
13、柴油机的高压油路是指和之间。
二、选择题：（2×10=20）1、活塞与气缸壁之间的润滑方式是（）。
A.压力润滑B.飞溅润滑C.脂润滑D.压力润滑和飞溅润滑同时进行2、发动机润滑系中润滑油的正常油温为（）。
A.40–50°CB.50–70°CC.70–90°CD.大于100°C3、压力润滑用于负荷大，速度高的摩擦表面如（）A 活塞环与缸壁B 主轴承与主轴颈C 连杆小头衬套与活塞销D 凸轮与气门挺柱4、汽车上常有的机油泵形式是（）A 齿轮式B 转子式C 离心式D 惯性式5、发动机润滑系统用来（）A 冷却发动机B 清洁和密封发动机C 润滑发动机D 上述所有6、汽油机过量空气系数在1.05-1.15范围内的可燃混和气叫做（）A 功率混和气B 经济混和气C 过稀混和气D 过浓混和气7、主供油装置的工作状况为（）A 除怠速外都工作B 除起动和怠速外都工作C 各个工况都工作D 除加速外都工作8、化油器浮子室油平面过高，将造成（）A 功率混和气B 经济混和气C 过稀混和气D 过浓混和气9、机械加浓装置起作用的时刻与（）有关。
A 节气门开度B 发动机转速C节气门开度和发动机转速10、当节气门位于怠速喷口和怠速过渡喷口之间时( )喷油。
汽车发动机原理期末考试试题及答案
汽车发动机原理一、选择题：1.曲轴后端的回油螺纹的旋向应该是（与曲轴转动方向相反）2.四冲程发动机曲轴，当其转速为3000r/min时，则同一气缸的进气门，在一分钟时间内开闭的次数应该是（1500次）3.四冲程六缸发动机。
各同名凸轮的相对夹角应当是（120度）4.获最低耗油率的混合气体成分应是（α=1.05-1.15）5.柱塞式喷油泵的柱塞在向上运动的全行程中，真正供油的行程是（有效行程）6.旋进喷油器端部的调压螺钉，喷油器喷油开启压力（升高）7.装置喷油泵联轴器，除可弥补主从动轴之间的同轴度外还可以改变喷油泵的（每循环喷油量）8.以下燃烧室中属于分开式燃烧室的是（涡流室燃烧式）二、填空题：1.柴油机燃烧室按结构分为统一燃烧室和分隔式燃烧室两类2.喷油泵供油量的调节机构有齿杆式油量调节机构和钢球式油量调节机构两种3.在怠速和小负荷工况时化油器提供的混合气必须教浓过量空气系数为0.7-0.94.闭式喷油器主要由孔式喷油器和轴式喷油器两种5.曲轴的支撑方式可分为全支承轴和非全支承轴两种6.排气消声器的作用是降低从排气管排出废气的能量。
以消除废气中的火焰和火星和减少噪声7.配气机构的组成包括气门组和气门传动组两部份8.曲柄连杆机构工作中受力有气体作用力运动质量惯性力离心力和摩擦力9.凸轮传动方式有齿轮传动链传动齿形带传动三种10.柴油机混合气的燃烧过程可分为四个阶段备然期速燃期缓燃期后燃期三、名词解释:发动机排量：多缸发动机各气缸工作容积的总和，称为发动机工作容积或发动机排量配气相位：配气相位就是进排气门的实际开闭时刻，通常用相对于上下点曲拐位置的曲轴转角的环形图来表示。
这种图形称为配气相位图。
过量空气系数：发动机转速特性：发动机转速特性系指发动机的功率，转矩和燃油消耗率三者随曲轴转速变化的规律压缩比：压缩前气缸中气体的最大容积与压缩后的最小体积之比称为压缩比四、简答题：1. 柴油机燃烧室有哪几种结构形式？答：可分为两大类：统一式燃烧室和分隔式燃烧室统一式燃烧室有分为ω形燃烧室和球形燃烧室分隔式燃烧室有分为涡流式燃烧室和预燃式燃烧室2. 柴油机为什么要装调速器？答：柴油机经常在怠速的工况下工作此时供入气缸的燃油量很少，发动机的动力仅用以克服发动机本身内部各机构运转阻力，而这阻力测随发动机转速升高而增加，这时，主要问题在于发动机能否保持最低转速稳定运转而不熄火。
汽车发动机原理_期末_考试_试题及答案
汽车发动机原理一、选择题：1.曲轴后端的回油螺纹的旋向应该是（与曲轴转动方向相反）2.四冲程发动机曲轴，当其转速为3000r/min时，则同一气缸的进气门，在一分钟时间内开闭的次数应该是（1500次）3.四冲程六缸发动机。
各同名凸轮的相对夹角应当是（120度）4.获最低耗油率的混合气体成分应是（α=1.05-1.15）5.柱塞式喷油泵的柱塞在向上运动的全行程中，真正供油的行程是（有效行程）6.旋进喷油器端部的调压螺钉，喷油器喷油开启压力（升高）7.装置喷油泵联轴器，除可弥补主从动轴之间的同轴度外还可以改变喷油泵的（每循环喷油量）8.以下燃烧室中属于分开式燃烧室的是（涡流室燃烧式）二、填空题：1.柴油机燃烧室按结构分为统一燃烧室和分隔式燃烧室两类2.喷油泵供油量的调节机构有齿杆式油量调节机构和钢球式油量调节机构两种3.在怠速和小负荷工况时化油器提供的混合气必须教浓过量空气系数为0.7-0.94.闭式喷油器主要由孔式喷油器和轴式喷油器两种5.曲轴的支撑方式可分为全支承轴和非全支承轴两种6.排气消声器的作用是降低从排气管排出废气的能量。
以消除废气中的火焰和火星和减少噪声7.配气机构的组成包括气门组和气门传动组两部份8.曲柄连杆机构工作中受力有气体作用力运动质量惯性力离心力和摩擦力9.凸轮传动方式有齿轮传动链传动齿形带传动三种10.柴油机混合气的燃烧过程可分为四个阶段备然期速燃期缓燃期后燃期三、名词解释:发动机排量：多缸发动机各气缸工作容积的总和，称为发动机工作容积或发动机排量配气相位：配气相位就是进排气门的实际开闭时刻，通常用相对于上下点曲拐位置的曲轴转角的环形图来表示。
这种图形称为配气相位图。
过量空气系数：发动机转速特性：发动机转速特性系指发动机的功率，转矩和燃油消耗率三者随曲轴转速变化的规律压缩比：压缩前气缸中气体的最大容积与压缩后的最小体积之比称为压缩比四、简答题：1. 柴油机燃烧室有哪几种结构形式？答：可分为两大类：统一式燃烧室和分隔式燃烧室统一式燃烧室有分为ω形燃烧室和球形燃烧室分隔式燃烧室有分为涡流式燃烧室和预燃式燃烧室2. 柴油机为什么要装调速器？答：柴油机经常在怠速的工况下工作此时供入气缸的燃油量很少，发动机的动力仅用以克服发动机本身内部各机构运转阻力，而这阻力测随发动机转速升高而增加，这时，主要问题在于发动机能否保持最低转速稳定运转而不熄火。
汽车发动机构造与维修期中期末考试题附答案
第 1 页 共 3页专业 班级 姓名 考号________________………………………………密………………………………封………………………………线………………………………汽车发动机构造与维修一、选择题。
1-5BBABC 6-10ABBCD 11-15ACADB 16-20CBACD 21-25DDABC 26-30DAAAB二、判断题 1-5××××× 6-10××√√√ 11-15√×√×× 16-20×√×××一、选择题。
1.四冲程发动机的有效冲程是指（ ）A 进气冲程 B.做功冲程 C.压缩冲程 D.排气冲程 2.汽油机的压缩比一般为（ ） A.5-7 B.6-11 C.9-14 D.6-14 3.柴油机的压缩比一股为（ ） A. 16-22 B.10-16 C.6-10 D.6-16 4.发动机排量是指各缸的（ ）之和 A.汽缸总容量 B.汽缸工作容积 C.燃烧室容积 D.以上答案均正确5.在活塞连杆组件中，（ ）的作用是连接活塞和连杆小头，并把活塞承受的气体压力传给连杆。
A.活塞B.活塞环C.活塞销D.连杆6.检查活塞连杆组时，用（ ）量出活塞裙部直径。
A.千分尺 B.游标卡尺 C.厚薄规 D.百分表7. 汽车发动机由（ ）起动。
A 发电机 B.起动机 C.压缩机 D.鼓风机8. 节气门体是安装在发动机（ ）上的进气量控制阀。
A.进气总管 B.进气歧管 C.排气总管 D.排气歧管 9. 驾驶员通过操作加速踏板控制（ ）开度。
A.进气门 B.排气门 C.节气门 D.阻风门10．以下哪个部件不属于压敏电阻式进气歧管绝对压力传感器的组成部分?（ ） A.绝对真空泵 B.硅片 C. IC 放大器 D.真空管 11. 节气门位置传感器安装在（ ）上。
汽车发动机试题及答案
汽车发动机试题及答案一、单项选择题（每题2分，共10分）1. 汽车发动机的工作原理是：A. 热力学循环B. 电磁感应C. 机械运动D. 化学反应答案：A2. 四冲程发动机的一个工作循环包括：A. 一个进气冲程、一个压缩冲程、一个做功冲程、一个排气冲程B. 两个进气冲程、两个压缩冲程、两个做功冲程、两个排气冲程C. 两个进气冲程、一个压缩冲程、一个做功冲程、两个排气冲程D. 一个进气冲程、两个压缩冲程、两个做功冲程、一个排气冲程答案：A3. 发动机的压缩比是指：A. 气缸总容积与燃烧室容积之比B. 燃烧室容积与气缸总容积之比C. 气缸总容积与进气门面积之比D. 进气门面积与燃烧室容积之比答案：A4. 以下哪个部件不是发动机的组成部分？A. 曲轴B. 活塞C. 变速器D. 气缸答案：C5. 现代汽车发动机中广泛使用的燃料是：A. 柴油B. 汽油C. 氢气D. 电力答案：B二、多项选择题（每题3分，共15分）1. 发动机的冷却方式主要有：A. 水冷B. 风冷C. 油冷D. 气冷答案：AB2. 以下哪些因素会影响发动机的燃油消耗？A. 发动机排量B. 车辆重量C. 驾驶习惯D. 轮胎气压答案：ABC3. 以下哪些是发动机润滑系统的作用？A. 减少摩擦B. 散热C. 清洁D. 密封答案：ABCD4. 以下哪些是发动机排放控制技术？A. 催化转化器B. 燃油喷射C. 电子点火D. 废气再循环答案：ABD5. 以下哪些是发动机性能的主要指标？A. 功率B. 扭矩C. 压缩比D. 燃油消耗率答案：ABCD三、判断题（每题1分，共5分）1. 发动机的排量越大，其动力性就越好。
（）答案：×2. 涡轮增压器可以提高发动机的功率和扭矩。
（）答案：√3. 发动机的压缩比越高，燃油消耗率越低。
（）答案：×4. 柴油发动机的点火方式是压燃式。
（）答案：√5. 现代汽车发动机普遍采用电喷技术。
（）答案：√四、简答题（每题5分，共10分）1. 请简述发动机的四冲程工作原理。
汽车发动机期末考试复习题及答案
1)气缸修理尺寸是由（）确定的。
()AA磨损最大气缸的最大直径B磨损最大气缸的最大与最小直径的平均值C所有气缸的最大磨损平均值D磨损最大气缸的最小直径2)发动机温度过热时，以下哪个描述是错误的（）。
()DA将使发动机熄火困难B将使汽油机爆燃或早燃C将使柴油机容易发生工作粗暴D将使发动机经济性变好3)腊式节温器中的蜡泄漏时，会使（）。
()BA水流只能进行大循环B水流只能进行小循环C大、小循环都不能进行D大、小循环都能进行4)圆度误差的计算（）。
BA（纵向直径+横向直径）/2；B（纵向直径-横向直径）/2；C纵向直径-横向直径；D纵向直径+横向直径5)活塞环漏光度检验时，同一活塞环上漏光弧长所对应的圆心角总和不得超过（）BA25°B45°C95°D15°6)气门的关闭是由()來完成的。
（）AA气门弹簧B摇臂C推杆D挺杆7)当采用双气门]弹簧时，两气门的旋向()。
（）BA相同B相反C无所谓D不一定8)现代轿车多采用的挺柱为()。
（）DA筒式B滚轮式C菌式D液力式9)凸轮轴上凸轮的轮廓的形状决定于()。
（）BA气门的升程B气门的运动规律C气门的密封状况D气门的磨损规律10)气门的升程取决于（）。
AA凸轮的轮廓B凸轮轴的转速C配气相位D气门弹簧11)气门传动组零件的磨损,配气相位的变化规律是（）。
CA早开早闭B早开晚闭C晚开早闭D晚开晚闭12)下述各零件不属于气门传动组的是（）AA气门弹簧B挺柱C摇臂轴D凸轮轴13)进、排气门在排气上止点时（）DA进气门开，排气门关B排气门开，进气门关C进、排气门全关D进、排气门叠开14)四冲程发动机一个工作循环，曲轴共旋转（）。
（）CA四周；B三周；C二周；D一周15)汽油机4100Q型发动机中Q字代表该发动机是（）用。
（）BA工程机械用；B车用；C拖拉机用；摩托车用16)活塞在工作状态下发生椭圆变形，其长轴在（）。
BA重直与活塞销座轴线方向B平行与活塞销座轴线方向C没有什么具体规律D活塞温度较大17)四冲程六缸发动机的作功间隔角是（）。
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）和（
）两部分组成。
二、单项选择题（每题 3 分，共 24 分）
A．头部
B
．裙部
C．顶部
D
．环槽
4. 下列发动机组成中柴油机所没有的是 ( ) 。
A. 冷却系统 B. 起动系统 C. 点火系统
D. 润滑系统
5. 活塞在制造中，其头部有一定锥度，主要是由于 ( ) 。
A. 材料
B.
可减少往复运动惯性力
以及活塞连杆组的组装时的检验校正和装配。 （ ）
3. 零件的拆卸原则是“拆是为了装” 、“能拆的就拆，尽量整体拆卸” 、“先拆的后
装、能同时拆的就同时拆。 ”（ ）
五、简答题（每题 8 分，共 32 分）
4. 全浮式连接的活塞销的使用寿命较半浮式长。 （ ）
1. 活塞环有何类型？各起什么作用？
5. 活塞顶是燃烧室的一部分，活塞头部主要用来安装活塞环，活塞裙部可起导
）和
（
）。
4. 活塞环分为（
）和（
）两种。其中（
）用来密封气缸。
5. 四行程汽油发动机由两大机构、五大系组成，这两大机构是（
）和
（
），五大系是（
）、（
）、（
）、（
）和（
）.
6. 气缸的排列方式一般有（
）和（
）和（
） 三种。
7. 发动机冷却水的最佳工作温度一般是（
）℃。
8．压缩比等于（
）与（
）之比。
9．气门由（
）
10．对于多缸发动机来说，各缸同名气门的结构和尺寸是完全相同的，所以可以
4．发动机冷却系的作用是什么？
互换பைடு நூலகம்用。（ ）
四、名词解释（每题 3 分，共 9 分） 1．配气相位
2．活塞环的“三系”
3．气门间隙
2015--2016 学年度第二学期期末考试试卷
年级：
成绩：
C．可燃混合气
D
3. 活塞的最大磨损部位一般是（
．纯燃料 ）
一、填空题（每空 1 分，共 25 分）
1. 发动机的冷却形式有（
）和（
）两种形式。
2. 曲柄连杆机构由（
）、（
）和（
）三部分组成。
3. 四冲程发动机的四个工作循环分别为（
）、（
）、（
向的作用。（ ）
6. 发动机在使用中，冷却水的温度越低越好。
2. 简述配气机构的功用。
（）
7. 风扇工作时，风是向散热器方向吹的，这样有利于散热。
（）
3. 发动机温度过高过低有哪些危害？
8．气门间隙过大，发动机在热态下可能发生漏气，导致发动机功率下降。（
）
9．气门间隙过大时，会使得发动机进气不足，排气不彻底。（
C.活塞在工作中受热不均匀 D. 润滑可靠
6. 使冷却水在散热器和水套之间进行循环的水泵旋转部件叫做（
）。
A、叶轮 B 、风扇 C 、壳体 D 、水封
7. 加注冷却水时，最好选择（ ）。
A、井水 B 、泉水 C 、雨雪水 D 、蒸馏水
8. 发动机冷却系统中锈蚀物和水垢积存的后果是（
）。
A、发动机温升慢 B 、热容量减少 C 、发动机过热 D 、发动机怠速不稳
1. 四行程发动机一个工作循环中曲轴共旋转 （ ）
A．四周
B
．三周
C．两周
D
．一周
2. 四行程汽油发动机在进气行程中，进入汽缸的是（
）
A．纯空气
B
．氧气
三、 判断题（每题 1 分，共 10 分） 1. 柴油机和汽油机一样有两大机构，五大系统。 （ ） 2. 活塞连杆组的修理主要包括活塞、活塞环、活塞销的选配，连杆的检修与校正，