机械设计基础课程设计--带式输送机传动装置
机械设计课程设计--带式输送机的传动装置
机械设计课程设计说明书设计题目：带式输送机的传动装置机电工程学院（院系）过程装备与控制工程（专业）班级：4班学号：**********设计人：姜飞指导老师：***完成时间：2012 年 5 月 6 号武汉工程大学目录第一章、设计任务书 (3)第二章、传动装置的总体设计 (4)第三章、传动零件的设计计算数 (8)第四章、轴的设计计算 (16)第五章、轴的强度校核.......... .......... ................ ........... . (21)第六章、键的强度校核 (24)第七章、滚动轴承的校核 (25)第八章、润滑方式、润滑油牌号及密封装置的选择 (26)第九章、箱体及其附件的结构设计 (26)第十章、减速器箱体结构尺寸 (27)第十一章、参考资料 (29)1.2原始数据：1.3工作情况：已知条件1)工作条件：每日两班制工作，工作时连续单向运转，载荷较平稳。
2)使用寿命8年，两班制工作。
3)工作机效率为0.96。
4)输送机由电机驱动。
电机转动，经传动装置带动输送带移动。
5)允许输送带速度偏差：±5%；6)按小批量生产规模设计。
1.4设计内容1.设计传动方案；2.设计减速器部件装配图（A1）；3.绘制轴、齿轮零件图各一张（高速级从动轮、中间轴）；4.编写设计计算说明书一份。
第二章传动装置总体设计2.1 系统总体方案的确定2.1.1系统总体方案：电动机→传动系统→执行机构；2.1.2初选两种传动方案，如下：（a）圆锥-圆柱齿轮减速器（b）二级展开式圆柱齿轮传动1）系统方案总体评价方案（a）结构教复杂，成本相对较高。
方案(b)中，若将电动机布置在减速器另一侧，其宽度尺寸得以缩小，结构简单，总传动比大。
因此，在两个方案比较下，方案（b）比较合理。
2）最终确定方案（b），结构如图。
两级圆柱齿轮传动该方案的优点：该工作机有轻微振动，由于V 带有缓冲吸振能力，采用V 带传动能减小振动带来的影响，并且该工作机属于小功率、载荷变化不大，可以采用V 带这种简单的结构，并且价格便宜，标准化程度高，大幅降低了成本。
课程设计设计一带式输送机传动装置图文
课程设计设计一带式输送机传动装置图文机电工程学院机械设计课程设计题目名称设计一带式输送机传动装置课程名称机械设计课程设计学生姓名学号班级指导教师XX年年6月18日计算项目及内容主要结果一､课题题目设计—带式输送机传动装置传动简图如图1所示。
工作条件:连续单向运转,载荷平稳,空载起动,使用10年(每年300个工作日),小批量生产,两班制工作,输送机工作轴转速允许误差为±5%。
带式输送机的传动效率为0.96。
图1带式输送机传动简图图2电动机带式输送机的设计参数:输送带的牵引力1.25kN;输送带的速度为:1.8m/s;输送带滚筒的直径250mm。
简图1中的1､2､3､4､5､6分别为:1､电动机;2､三角带传动;3､减速器;4､联轴器;5､传动滚筒;6､皮带运输机。
计算项目及内容主要结果1､类型和结构的选择①三相交流异步电动机的结构简单､价格低廉､维护方便,但一般应用于工业。
②Y系列电动机是一般用途的全封闭式自扇冷式三相异步电动机,具有效率高､性能好､噪声低､振动小等优点,适用于不易燃､不易爆､无腐蚀性气体和无特殊要求的机器上,如风机､输送机､搅拌机､农业机械和食品机械等。
③所以,选用Y系列电动机作为带式输送机的电机。
2､功率的确定电机的容量(功率)选择是否合适,对电动机的工作和经济性都有影响。
当容量小于工作要求时,电动机不能保证工作机的正常工作,或使电动机因长期过载而过早损坏;若容量过大,则电动机价格高,能力不能充分利用,而且因为经常不在满载下运行,其效率和功率因数较低,造成浪费。
①工作机所需功率Pw(KW)Pw?2.34KWPw=FwVw/?w=1.25KN×1.8m/s÷0.96≈2.34KW 式中,Fw为工作机的阻力,KN;Vw为工作机的线速度,m/s;为工作机的效率,带式输送机可取?w=0.96。
②电动机至工作机的总效率??总=?1·?2·?3·?4·?5?1为三角带的传动效率,?2为齿轮传动效率,?3为滚动轴承的效率,?4为联轴器的效率,?5为运输机平型带传动效率。
机械设计课程设计---带式输送机传动装置设计
机械设计基础课程设计设计计算说明书题目：带式输送机传动装置设计 设计者：设计者：___ ________ ___ ________ 学号：号：__ _______ __ _______班 级：级：级： _ __ _ _ __ _ 学 院：院：院：______航空科学与工程学院航空科学与工程学院 指导教师：指导教师：___ ___ _ ___ ___ _ 起止时间：起止时间： 2012.2.24 2012.2.24 2012.2.24～～4.10 成 绩：绩：绩：____________________ ____________________录目 录目录错误！未定义书签。
目 录 (1)1、 课程设计任务课程设计任务 (2)2、 电动机的选择电动机的选择 (3)3、 计算总传动比及分配各级传动比 (4)4、 传动装置的运动和动力参数计算 (4)5、 传动零件之带传动的设计计算传动零件之带传动的设计计算 (6)6、 传动零件之齿轮传动的设计计算 (8)7、 减速器低速轴的设计计算减速器低速轴的设计计算 (13)8、 减速器低速轴的校核 (15)9、 减速器低速轴轴承的选择及校核 (18)10、 低速轴键联接的选择 (19)11、 联轴器的选择联轴器的选择 (19)12、 润滑与密封润滑与密封 (20)13、 减速器箱体及附件选择减速器箱体及附件选择 (21)14、 参考文献参考文献 (22)1、 课程设计任务1.1 1.1 传动装置简图传动装置简图传动装置简图如图所示：传动装置简图如图所示：7F v654321带式输送机传动装置1—电动机—电动机 2—传动带—传动带 3—圆柱齿轮减速器—圆柱齿轮减速器 4—联轴器—联轴器 5—滚筒—滚筒 6—轴承—轴承 7—输送胶带—输送胶带1.2 1.2 已知条件已知条件1） 工作情况：两班工作制，单向连续运转，载荷较平稳。
作情况：两班工作制，单向连续运转，载荷较平稳。
机械设计基础课程设计--设计带式运输机的传动装置
计算计算内容计算结果项目(一)、设计任务书（一）设计题目设计带式运输机的传动装置，其工作条件是：1.鼓轮直径D=420mm2.传送带运行速度v=0.9m/s3.鼓轮上的圆周力F=3.3KN4.工作年限10年每天8小时5.小批生产参考方案：电动机→V带传动→二级圆柱齿轮减速器→工作机（鼓轮带动运输带）图（1）传动方案示意图1——电动机 2——V带传动 3——展开式双级齿轮减速器4——链传动 5—连轴器 6——滚筒传送带（二）设计任务：设计一带式运输机的传动装置，按照给定的传动方案：1.选择适当的原动机2.设计计算传动零件（带、齿轮及选择联轴器）3.设计计算部分支承零件和连接件4.完成减速器设计装配图一张，零件图一张Z330 120 128 1158Z490 360 368 355传动传动比i中心距a模数mn螺旋角β计算齿宽b4(mm) 3.0 240 4 096(四）传动轴的设计轴的大致布局(1)高速轴的设计k为齿轮与内壁的距离k=10mm c为保证滚动轴承放入想以内c=5mm 初取轴承宽度n1=20mm n2=24mm n3=24mm轴的受力分析简图，弯矩扭矩图轴的受力计算水平面受力计算垂直面的受力计算a. 确定各轴段长度L1=20mmL2=15mmL3=45mmL4=126mmL5=20mmL6=36mmL7=48mm(带)则轴承跨距为L= L1+ L2+L3+L4+L5=20+15+45+126+20采用齿轮轴结构轴的材料采用45号钢调质处理轴的受力分析如图L AB=L=236mmL AC=n12+c+k+22.5=10+5+10+22.5L BC=L AB−L AC=236−47.5L BD=L6+L7=36+48a 计算齿轮的啮合力F t0=2000T0d∅=2000×30.7732F t1=2000T1d1=2000×47.5142.151F r1=F t1tanαcos18。
机械设计课程设计--设计一带式输送机传动装置
机械设计课程设计--设计一带式输送机传动装置带式输送机传动装置，包含带轮、电机、传动机构、减速机等元件，是将物体从一端传送到另一端的运输工具。
一、带轮带轮的材料有橡胶、皮革、金属、塑料等多种。
其中橡胶带轮特别适用于低速、低载荷的应用，具有耐腐蚀、耐温度的优点，不易漏油、防滑，寿命长；而皮革带轮具有耐高温、透气性高、耐磨损的优点，广泛应用在汽车行业及电子行业测试机中；而金属带轮能经受高负荷、大扭矩，可满足高速度高负荷及高速度低负荷的要求；塑料带轮具有耐磨损、抗刮耐磨、轻重量的特点，适用于中低速的传动，具有节能的效果。
二、电机电机是带式输送机传动装置的核心元件，主要用于带式输送机所需的动力输出。
常用的电机有直流电机、交流电机及异步电机等，其中异步电机属高效率电机，具有功率大、开路启动电流小、抗干扰性能强、定子电路接线方便、行程可任意设定等优点，是近几年受到广泛认可的新型电机。
三、传动机构带式输送机传动装置的传动机构通常有滑动型、链式型及皮带式传动机构三种。
滑动型传动机构的特点是能够实现可控制的传动精度及调速范围，广泛应用在微电脑控制的机器人系统中；链式传动机构具有结构简单、装卸方便、承载能力强等特点，是裂变、压接、锻造机械设备的特殊传动；皮带式传动机构具有多段可调，多比例传动、转速大等优点，能够实现转速的连续改变，广泛应用于汽车、电子行业。
四、减速机减速机是带式输送机传动装置的重要组成部分，主要用于将高速的输入，降低到适合输出的倍数速度，多用于将电机高速的输出降到适用于驱动带轮的速度。
常见的减速机主要有齿轮减速机、齿条减速机、蜗杆减速机、摆线针轮减速机及柔性联轴器等。
齿轮减速机效率较高，耐磨性能好，但噪音较大，价格会高些；齿条减速机主要用于箱式结构传动机构，其传动量大，承重能力强；蜗杆减速机有较大的承载能力，适用于短距离的大扭矩传动；摆线针轮减速机属螺旋传动，承载能力较差，但整机噪音低，安全可靠；柔性联轴器能够实现输入转轴与输出轴的旋转同步，减少回转摆动的影响，属于特种传动装置。
机械设计基础课程设计带式输送机的传动装置
Harbin Institute of Technology课程设计说明书（论文）课程名称：机械设计课程设计设计题目：带式输送机的传动装置院系：机电工程学院班级：0708xxx设计者：小星星学号：000000000指导教师：xyz设计时间：2010年1月11日哈尔滨工业大学目录传动装置总体设计 (3)传动方案拟定 (3)电机的选择 (3)传动装置的运动、动力参数计算 (4)传动零件设计 (5)蜗轮蜗杆材料及热处理选择 (5)蜗轮蜗杆传动主要参数计算 (5)蜗轮蜗杆效率及润滑计算 (6)蜗轮蜗杆传动几何尺寸计算 (7)蜗轮蜗杆结构选择、零件简图及结构尺寸计算 (8)蜗轮及蜗轮轴的设计计算 (8)蜗干轴的设计计算 (14)蜗干轴轴承的校核 (17)蜗杆和涡轮的精度与侧隙种类 (20)蜗轮蜗杆热平衡计算 (20)减速器其余部件设计 (21)减速器机体结构设计 (21)窥视孔和窥视孔盖得设计 (22)通气器的设计 (22)放油孔及放油螺栓的设计 (22)油标的设计 (22)高速轴输入端的联轴器设计 (22)减速器的润滑 (23)参考文献 (23)传动装置总体设计传动方案拟定由设计任务书要求及图例可知传动方案采用一级下置式蜗杆减速器，其结构简单，尺寸紧凑，但效率低，适用于载荷较小，间歇工作场合。
蜗杆圆周速度v ≤4～5m/s 。
装置工作机为带式运输机，对减速器由中等冲击，且工作场合为有尘，减速器要求密封条件好。
电机的选择1. 选择电动机类型因工作机为带式运输机，则对电动机无特殊要求，故电动机选用三相异步交流电动机，采用Y 系列。
2. 选择电动机容量工作机的有效功率为kw Fv P w 53.1100085.018001000=⨯==工作机各传动部件的传动效率及总效率：查参考书2中表9.1得各个传动件的效率范围，分别取：99.0=η联轴器；0.77η=蜗杆（Z=2)；)(98.0一对轴承=η；97.0=η卷筒工作机的总效率为：70.022=⨯⨯⨯=ηηηηη卷筒轴承蜗轮蜗杆联轴器总kw P P wd 19.270.053.1minmax ===总η 3. 确定电动机转速查参考书1中表9.2得蜗轮传动比推荐值如下：27~14=蜗杆i理论总传动比：27~14==蜗杆总i i所以电动机转速的可选范围为min /13.6027085.0100060100060r D v n =⨯⨯⨯=⨯=ππ滚筒min/00.1623~82.84113.6027~14(.r i n n d =⨯==）总滚筒符合这一范围的同步转速为750r/min 、1000r/min 、1500r/min 三种。
机械设计课程设计--带式运输机传动装置
机械设计课程设计计算说明书设计题目带式运输机传动装置目录一课程设计任务书2二设计要求2三设计步骤21. 传动装置总体设计方案 32. 电动机的选择 43. 确定传动装置的总传动比和分配传动比 54. 计算传动装置的运动和动力参数 65. 设计V带和带轮 76. 齿轮的设计 97. 滚动轴承和传动轴的设计 148. 键联接设计 289. 箱体结构的设计 2910.润滑密封设计 3111.联轴器设计 32四设计小结32五参考资料32111一课程设计任务书课程设计题目：设计带式运输机传动装置（简图如下）1——V带传动2——运输带3——一级圆柱齿轮减速器4——联轴器5——电动机6——卷筒原始数据：题号4567891011运送带工作拉力2500260028003300400450048005000 F/N运输带工作速度v/(m/s)卷筒直径D/mm400220350350400400500500工作条件：连续单向运转，载荷平稳，使用期限8年，小批量生产，两班制工作，运输带速度允许误差为±5%二. 设计要求1.减速器装配图一张。
1．传动装置总体设计方案2.绘制轴、齿轮零件图各一张。
3.设计说明书一份。
三. 设计步骤1. 传动装置总体设计方案本组设计数据：第十一组数据：运送带工作拉力F/N 5000 。
运输带工作速度v/(m/s) 。
卷筒直径D/mm 500 。
1）减速器为二级同轴式圆柱齿轮减速器。
3) 方案简图如上图4）该方案的优缺点：该工作机有轻微振动，由于V带有缓冲吸振能力，采用V带传动能减小振动带来的影响，并且该工作机属于小功率、载荷变化不大，可以采用V带这种简单的结构，并且价格便宜，标准化程度高，大幅降低了成本。
减速器部分一级圆NF1200=smv7.1=mmD270=7. 滚动轴承和传动轴的设计(一).轴的设计7. 滚动轴承和传动轴的设计(一).轴的设计Ⅰ.输出轴上的功率I I IP、转速I I In和转矩I I IT由上可知kwP16.2=I I I，min120rn=I I I，mmNT⋅⨯=I I I51072.1Ⅱ.求作用在齿轮上的力因已知低速大齿轮的分度圆直径mmmzd18693222=⨯==而NdTFt5.184922==I I INFFtr1.673costan==βα=aFⅢ.初步确定轴的最小直径材料为45钢，正火处理。
机械设计课程设计---带式运输机传动装置
机械设计课程设计---带式运输机传动装置带式运输机传动装置是工业生产不可缺少的设备，是在大型生产线中广泛使用的设备之一。
它包括电动机、皮带、齿轮箱、皮带轮和调钟轴。
它以不同的齿轮比例将恒定转速的电动机转换成需要的较小转速，以驱动物料循环的车辙使用。
本实验的目的是研究带式运输机传动系统的设计、组合、拆卸、维护及其相关参数。
一、带式运输机传动系统的设计1、电动机的选型，电动机保持不变的恒定转速，是带式运输机传动系统的核心组件。
设计时要根据实际工作需求，考虑电机拥有的功率，然后选择合适的功率、速度范围和电压等参数，以确保运行可靠稳定。
2、带式运输机应选择优质皮带，并与电动机及驱动轮匹配，以保证系统的正常运行，而且在购买皮带时也要注意其加工性能。
3、带式运输机传动系统中的齿轮箱要根据实际使用条件来选择，要达到承受电动机的力，同时还要注意齿轮箱的密封性、耐油性及其噪音等参数。
4、传动轮及调钟轴的选择，主要根据需求中的带速和控制要求作选择，其形式应选择中心调整联轴器。
1、电动机在安装时，要注意电机和支架之间有足够的螺丝，以便在实际使用时，电机能够稳定有序地安装在支架上，以避免因电机因激动、抖动、晃动而产生不良影响。
2、齿轮箱的安装需要严格按照配套图的规定，然后与电动机安装在同一垂直位置。
此外，还要注意齿轮箱的排油口在最低位置，以保证系统工作时，系统排油畅通无阻。
3、皮带传动系统安装时，要调节各驱动轮的抬起，确保皮带受力均衡，并垂直锁套在传动轮上。
在拆卸带传动系统时，传动轮不可以乱拆，乱拆会影响皮带性能，从而影响传动系统的使用寿命。
1、保持皮带的清洁，定期将表面的灰尘、污垢和油污擦拭清洁或冲洗干净，以避免因皮带结灰而影响传动精度。
2、定期检查传动轮支架及其螺栓，确保其完好无损并且拧紧其螺栓，以避免因螺栓松动而使传动精度下降。
3、定期检查齿轮箱内的油液，并将其替换一次。
当带式运输机在使用一段时间后，要及时卸下齿轮箱进行拆清洁，以保持表面的洁净无污垢。