(完整版)zl50装载机开题报告

合集下载

装载机开题报告

装载机开题报告

装载机开题报告装载机开题报告一、引言装载机是一种用于进行装载和搬运工作的机械设备,广泛应用于建筑工地、矿山、港口等领域。

本报告旨在探讨装载机的发展历程、技术特点以及未来的发展趋势。

二、装载机的发展历程装载机起源于20世纪初的美国,最初被用于农业领域的土地整理和搬运工作。

随着工业化的进程,装载机逐渐应用于建筑工地和矿山等领域。

在20世纪50年代,装载机开始采用液压传动系统,提高了工作效率和稳定性。

到了20世纪80年代,装载机开始采用电子控制技术,实现了更加精确的操作和自动化控制。

如今,装载机已成为建筑工地和矿山等领域不可或缺的重要设备。

三、装载机的技术特点1. 动力系统:装载机采用内燃机或电动机作为动力源,具有较高的功率和扭矩输出。

内燃机装载机具有灵活性高、维护成本低的特点,适用于各种工况。

而电动装载机则具有零排放、低噪音等优点,适用于环保要求较高的场所。

2. 液压系统:液压系统是装载机的核心部件,用于实现装载斗的升降和倾斜等动作。

现代装载机采用先进的液压系统,具有快速响应、平稳运行的特点,提高了工作效率和操作舒适性。

3. 结构设计:装载机的结构设计经过多年的发展和改进,具有较高的稳定性和强度。

现代装载机采用重型钢材制造,具有良好的抗冲击和承载能力。

同时,装载机还配备了防滚架和安全气囊等安全装置,提高了操作员的安全性。

4. 操作系统:装载机的操作系统经过精心设计,使得操作员可以轻松掌握机械的操作。

现代装载机配备了液晶显示屏和人机界面,实现了智能化控制和故障诊断功能。

此外,装载机还可以通过远程监控系统实现远程操作和管理。

四、装载机的发展趋势1. 智能化发展:未来装载机将更加注重智能化发展,通过引入人工智能和自动化技术,实现装载机的自主操作和智能决策。

这将进一步提高装载机的工作效率和安全性。

2. 环保节能:随着环保意识的提高,装载机将更加注重环保节能。

未来的装载机将采用更加清洁的动力源,如电动机和氢燃料电池等,减少对环境的污染。

ZL50型装载机动臂结构的拓扑优化设计

ZL50型装载机动臂结构的拓扑优化设计

ZL50型装载机动臂结构的拓扑优化设计随着工程机械的技术不断发展,装载机在建筑、矿山、港口等领域的使用频率越来越高。

为了提高装载机的工作效率和降低能耗,传统的设计方法已经不能满足现代市场需求,需要借助拓扑优化设计来实现更轻量化、更坚固耐用、更高效率的装载机动臂结构设计。

ZL50型装载机是目前市场上广泛使用的一种装载机,其动臂结构在机械设计中起着至关重要的作用。

动臂结构的设计优化将直接影响装载机的性能和使用寿命。

因此,针对ZL50型装载机动臂结构的拓扑优化设计是值得深入研究的课题。

拓扑优化设计是一种结构设计方法,通过改变零件的材料分布和形状来实现结构的最优布局,达到最优性能的设计目标。

通过拓扑优化设计,可以使装载机动臂在保证强度和刚度的前提下,减少结构重量,提高动臂的工作效率和使用寿命。

在进行ZL50型装载机动臂结构的拓扑优化设计时,首先需要建立动臂的有限元模型,采用计算机辅助设计软件对动臂结构进行分析和优化。

在优化设计过程中,可以设置多种约束条件和设计指标,比如最小重量、最大强度、最小振动等。

在动臂结构的拓扑优化设计中,可以考虑以下几个方面:1.材料的选择:选择优质的轻量化材料,如高强度合金钢或碳纤维复合材料,可以有效减少动臂的重量,提高装载机的工作效率。

2.结构的优化:通过优化动臂的结构布局和形状,可以减少应力集中现象,提高动臂的强度和刚度,延长使用寿命。

3.加强关键部位:在动臂结构的拓扑优化设计中,可以对关键部位进行加强设计,提高其承载能力和抗疲劳性能。

4.减少焊接连接:尽量减少动臂结构中的焊接连接,采用更加紧凑的结构设计,可以降低结构疲劳裂纹的风险,提高装载机的安全性。

通过以上的拓扑优化设计,可以使ZL50型装载机动臂结构在保证强度和刚度的前提下,实现更轻量化、更坚固耐用、更高效率的设计目标。

这不仅能提高装载机的工作效率和使用寿命,还能降低装载机的能耗和维护成本,符合现代市场需求和可持续发展的要求。

ZL50装载机燃油经济性分析的开题报告

ZL50装载机燃油经济性分析的开题报告

ZL50装载机燃油经济性分析的开题报告
一、选题背景和意义
随着工程机械行业的不断发展和不断壮大,装载机作为工程机械中
的重要组成部分之一,其应用范围也越来越广泛,尤其是在土石方工程、路面修建、矿山开采、港口装卸等领域得到了广泛的应用。

然而,这些
装载机在工作时需要消耗大量的燃油,不仅增加了生产成本,而且对环
境造成了很大的污染。

因此,研究装载机的燃油经济性,提高其燃油利
用率,是工程机械行业迫切需要解决的重要问题。

二、研究目的和内容
本文选取常用的ZL50装载机为研究对象,通过对其燃油经济性的分析,研究其燃油消耗率与工作效率之间的关系,探索提高装载机燃油利
用率的措施和方法。

研究内容包括:
1.装载机燃油消耗率的计算方法及其影响因素的分析。

2.通过实验测试,探究装载机不同工况下的燃油消耗率,验证其燃
油经济性。

3.分析影响装载机燃油经济性的因素,如发动机功率、驱动系统、
轮胎气压等,提出相应的改进方案。

4.探索运用新技术,如电子控制加速器、智能油路系统等,提高装
载机的燃油经济性,并对其经济效益进行评估。

三、研究方法和数据来源
本文主要采用实验研究法,通过实际场地测试,获得装载机在不同
工况下的实际燃油消耗率,并进行数据分析和比较。

另外,还将调阅国
内外相关文献,对装载机的燃油经济性、节油技术进行了系统的综述和
分析。

四、论文结构和排版
本文结构分为以下几个部分:引言、文献综述、理论分析、实验研究、数据分析、改进方案、经济评估、结论和参考文献。

采用WORD软件进行排版,并按照学校要求进行格式的设置和参考文献的引用。

(完整word版)装载机工作装置开题报告

(完整word版)装载机工作装置开题报告

基于Solid Works的装载机工作装置的实体建模及运动仿真学生:指导老师:教学单位:课题概述Solid Works在工业设计领域、机械设计领域以及教育领域都有重要应用。

在工业设计领域,由于其有效地将艺术造型设计和机械工程设计融合,所以应用是较以往的同类软件性能更为优越。

还有,它能广泛用于汽车、重工业、模具、离散制造、纺织机等设计中。

学习目的:通过毕业设计课题,进一步学习运用建模分析软件,掌握相关技术在产品设计中应用的思路,将机械零件设计和Solid Works软件结合起来,培养综合能力,达到掌握机械设计方法和理论,锻炼计算机在机械设计中的应用能力。

[1]一课题来源本文课题来自于生产生活,面向于装载机的建模仿真研究分析。

二装载机概述2.1综述[ 2]小型化的土方工程施工机械施工必然替代人工的繁重劳动[14],所以,装载机的重要性也日益凸显。

装载机依行走装置分为轮式与履式。

这两类除去行走装置不同外,其他系统和构造大体相似,而又因国内使用和生产的大多数是轮式装载机,所以特此说明本课题将把轮式装载机作为Solid Works建模仿真的研究对象。

转载机用途广泛,趋向与自卸汽车配合作业;轮式装载机也逐向着大型化发展。

在我国虽然它发展迅猛,但它是新的机械品种,生产使用的时间不算长,且结构复杂,种类繁多,所以这就给操作者带来了考验。

当然,装载机的广泛应用必将给社会的发展注入活力。

2.2装载机的结构类型及组成部分按使用场合的不同装载机可分为露天用装载机和井下用装载机,按动力系统的不同可分为机械传动、液力机传动和全液压传动三类。

按装卸方式可分为前卸式、侧卸式、回转式和后卸式。

附带说一下,轮式装载机基本上是前卸式。

按转向方式不同分为整体式和铰接式。

轮式装载机主要有五大部分:发动机、底盘、工作装置——常见为正转六杆机构[15][5]、液压系统和电气系统。

1)动力系统这一部分负责把发动机的动力传给行走系统,并可以实现速度变换以适应不同场合。

ZL50装载机工作装置及液压系统设计开题报告

ZL50装载机工作装置及液压系统设计开题报告

ZL50装载机工作装置结构及液压系统设计开题报告一.课题名称ZL50装载机工作装置结构及液压系统设计二.课题背景及现状:自90年代以来,国内外工程机械进入了一个新的发展时期,工程机械产品以信息技术为先导,在发动机燃料燃烧与电控、液压控制系统、自动操纵、可视化驾驶、精确定位与作业、故障诊断与监控、节能与环保等方面,进行了大量的研究,开发出许多新结构(或系统)和新产品,提高了工程机械的高科技含量,促进了工程机械的发展。

装载机是一种作业效率高,用途广泛的工程机械,它不仅对松散的堆积物料可进行装运、卸作业,还可以对岩石、硬土进行轻度铲掘工作,并能用来清理、刮平场地及牵引作业。

因此它被广泛用于建筑、矿山、道路、水电和国防建设等国民经济的各个部门。

在装载机作业过程中,升降动臂,转动铲斗,整机转向和换向变速等动作一般都采用液压传动来实现,因此液压系统性能的优劣对装载机的生产率、经济性和使用寿命有很大的影响,必须充分重视。

工作装置液压系统是装载机液压系统的一部分,本设计针对装载机工作装置液压系统的液压缸进行了设计计算,并对液压附件进行了选取,在此基础上对液压系统的安装与维护作了简单的分析。

我国装载机行业起步于50年代末1958年,上海港口机械厂首先测绘并试制了67KW(90hp)。

斗容量为1m3的装载机,这是我国自己制造的第一台装载机。

该机采用单桥驱动.滑动齿轮变速。

1964年天津工程机械研究所和厦门工程机械厂测绘并试制了功率为100.57KW(135hP)斗容量为1.7m3 的Z435型装载机。

1962年国外出现铰接式装载机后,天津工程机械化研究所与天津交通局于1965年联合设计了Z425型铰接式装载机。

柳州工程机械厂和天津工程机械研究所合作.在参考国外样机的基础上,于1970年设计试制了功率为163.9KW(220hp),斗容量为3m3的ZL50型装载机。

该机采用双涡轮变矩器。

动力换挡行星变速箱的液力机械传动方式。

ZL50轮式装载机总体及工作装置设计开题报告(1)

ZL50轮式装载机总体及工作装置设计开题报告(1)
11~12周装载机液压系统设计
13~14周编写设计说明书
15~16周绘制图纸
17~18周图纸与说明书的修正与完善
19周答辩绘制图纸
四、主要参考文献
[1]李晓豁,沙永东.采掘机械[J] .冶金工业出版社,2011,9.
[2]隗金文,王慧.液压传动[M] .沈阳:东北大学出版社,2001,12.
[3]高湖海主编;装载机械;冶金工业出版社,2001.
比,轮式装载机的桥、箱、泵、阀及缸等零部件产品配套相对成熟,已经形成了比较
完整的配套体系。而且自90年代以来,国内外工程机械进入了一个新的发展时期,工
程机械产品以信息技术为先导,在发动机燃料燃烧与电控、液压控制系统、自动操纵、
可视化驾驶、精确定位与作业、故障诊断与监控、节能与环保等方面,进行了大量的
第三、作为一个毕业设计,装载机的工作机构设计与本专业所学的机械原理、机械设计、理论力学、材料力学等课程紧密联系,是对平时所学的知识的综合运,有助于专业能力的培养与提升。同时,通过对装载机工作机构的设计这个毕业设计,熟练Auto CAD绘图,对专业知识进行一次复习,熟悉设计过程,为毕业从事工作做好准备。
[4]轮式装载机设计.吉林工业大学工程机械教研室[M] .北京:中国建筑工业出版社,1982
[5]王国标,杨立夫.装载机工作装置优化设计[M] .北京:机械工业出版社,1996
[6]东北工学院《机械零件设计手册》编写组.机械零件设计手册.第2版(下).
[7]杨培元,朱福元.液压系统设计简明手册[M] .北京:机械工业出版社,2005,(8).
研究,开发出许多新结构(或系统)和新产品,以ZL50型装载机为主导产品,经过多
年的发展,质量水平不断提高,已经形成独立的产品系列和行业门类。近年来,国内

ZL50装载机工作装置毕设实习报告

ZL50装载机工作装置毕设实习报告

唐山学院毕业设计(论文)实习报告设计(论文)题目:ZL50装载机工作装置设计系别:_______机电工程系________ 专业:__机械设计制造及其自动化_ 姓名:__________________ 指导教师:___________________ 辅导教师:___________________2015年3月22日一、实习调研时间2015年3月10号到2015年3月21号二、实习调研地点河北省唐山市三、实习单位和部门唐山华鼎机械有限公司、唐山盾石机械制造有限公司、唐山冶金矿山机械厂、开元集团四、实习调研内容在唐山华鼎机械有限公司的热加工车间我们看到了铝制减速器外壳的加工过程。

拥有各类设备200多台,其中压铸设备5台:包括 800吨压铸机一台,1000吨压铸机一台,1250吨压铸机两台,1600吨压铸机一台;机加工设备有:加工中心及数控设备28台,十条机加工生产线,一条浸渗生产线。

工人先将铝锭放入熔炉溶化成铝水,再送到压铸机旁边的熔炉里。

压铸机合模,工人浇铸铝水,冷却,开模,取出铸件。

其中有两台压铸机,一台由人工浇铸铝水,另一台自动浇铸铝水,提高了生产效率,降低了工人劳动强度。

观察铸造工程中用的凹凸模,并分析其结构、作用、主流道分流道设计、交口的位置、侧抽芯机构的设置、铸件的取出机构等等,让我们与课本知识联系起来。

在机加工车间我们看到了正在加工的减速器外壳,在生产线上大部分为自动化的数控设备。

减速器外壳加工过程中孔加工比较多,而且夹具设计比较复杂。

在唐山盾石机械制造有限公司,我的感觉就是该公司成产的设备非常之大,给人一种震撼。

当然了,加工设备也非常大。

给我印象最深的的是一个齿轮的直径有5、6米,还有这样的圆筒。

如此大的圆筒用一个非常大的卷板机卷出,而这样的机器全国也没有几台。

我们实习过程主要参观了机加部、金结部。

机加部和金结部负责机械加工、技术结构制造、成台设备组装。

关键设备有:直径3-13米普通及高精度数控立式机床、直径4-12.5米的高精度滚齿机、250及260落地镗床、4-8米龙门铣床及刨床、大型磨床、设备从德国引进的滚刀刃磨机和2500齿轮检测仪、100-200吨筒体车床、200吨焊转胎、200吨整体退火窑和各类大型热处理设备、50-160吨桥式吊床、可冷卷125毫米钢板的大型卷板机、从意大利引进的自动窄间隙埋弧焊接中心和双弧焊接中心、钢板除锈预处理设备、从德国和日本引进的大型数控及光电跟踪火焰切割机等设备。

ZL50装载机总体与工作装置设计开题报告

ZL50装载机总体与工作装置设计开题报告

二○一五届毕业设计开题报告学院:机械学院专业:姓名:学号:指导教师:完成时间:长安大学毕业设计(论文)开题报告表力。

检查学生对所学知识掌握的程度,能够提高学生解决实际问题的能力和独立工作的能力,并掌握机械设计的一般方法和步骤,是学生获得知识的重要环节。

因此,要求设计者在设计过程中必须端正态度,严格认真,尽可能多的查阅有关书籍,搜索资料,刻苦钻研,对比分析,取长补短,大胆创新,对以后的发展有很好的帮助作用.3、课题的意义装载机是一种广泛用于公路、铁路、建筑、水电、港口、矿山等建设工程的土石方施工机械,其在我国工程机械行业市场中,装载机市场是一个发展最为成熟,也是一个发展最为与众不同的分支市场,其市场销量最大,这是由于装载机的各种功能决定的。

其中中型ZL50装载机主要用来装卸土壤,砂石,石灰,煤炭散状物料,由于本身机重,功率等条件的限制使得其工作效率,因此从工作装置的结构优化入手在成本投资没有大的提高下设计一台工作效率突出且性价比高的ZL50中型装载机是非常有潜在价值的。

他不仅可以提高现在ZL50装载机的工作效率,使得ZL50型装载机对工作环境的适应性能更强,性价比更加的高,在未来ZL50装载机激烈的市场中占据先机.二、国内外发展状况1、国内研究现状目前国内ZL50装载机的主要研究生产厂家及产品:柳工的ZL50C,厦工的ZL50CII,徐工的ZL50GL,山工的ZL50D,成工的ZL50B。

柳工ZL50C的特点:ZL50C装载机是柳工借鉴了卡特彼勒技术结合国内的工作环境而研制成的产品,它采用了机器人自动焊接,抗过载能力强,抗扭系数高,工作装置采用了加强型设计,耐冲击稳定性好,载重能力强。

可以再恶劣的条件下工作ZL50C的传动部件以可靠著称,使用寿命长。

ZL50C的工作装置可以有效的抵御大负荷冲击和分散应力。

大流量液压系统,提高了各部位动作反应速度,降低了动作循环时间,工作效率明显提高。

良好的散热能力提高了部件的寿命和工作效率.厦工ZL50I的特点:功率强大的六缸四冲程发动机,燃油效率高。

  1. 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性,平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
  2. 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
  3. 3、如文档侵犯您的权益,请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间:9:00-18:30)。
ZL50装载机传动系统设计设计,是机械设计制造及其自动化专业学习的一个重要的环节。通过设计提高我们对机构的分析能力,机械构造设计的能力,机电一体化系统设计能力,掌握实践生产过程自动化的设计方法,并锻炼机械类学生的综合素质。通过设计,我们将有关课程(如机械原理,机械设计,理论力学,材料力学,液压与气压传动,工程材料,材料成型,自动控制理论,电气控制,测试技术,数控技术,微型计算机原理及应用等)中所获得的理论知识在实际中综合地加以运用,并使这些知识得到巩固和发展,并使理论知识和生产密切的结合起来。
基于上述内容,此设计主要是改进变速箱,设计过程:变速箱行星机构进行运动学和动力学分析,行星变速箱传动方案简图设计,齿轮传动部分设计,换挡制动器和闭锁离合器设计,行星变速箱结构分析。跟紧装载机行业向高档、高技术含量和智能化方向发展的趋势,开发和生产具有自主知识产权、适合我国国情的重型车用变速器。
二、本课题的目的(重点及拟解决的关键问题)
从国外发展趋势来看,在经历了五六十年的发展后,到20世纪90年代中末期国外轮式装载机技术已达到相当高的水平。信息技术的飞速发展又给装载机技术的发展插上了飞跃的翅膀,基于微电子技术和信息技术的计算机管理系统、司机辅助操作系统、柴油机电脑控制装置、电子计算机监控系统、电子自动换挡变速控制系统以及网络技术的智能系统已广泛应用于装载机的设计、计算操作控制、检测监控、生产经营和维修服务等各个方面,使国外装载机在原来的基础上更加“精制”;其自动化程度也得以提高,从而进一步提高了生产效率;改善了司机的作业环境,提高了作业舒适性;降低了噪声、振动和排污量,保护自然环境;最大限度地简化维修、降低作业成本,使其性能、安全性、可靠性、使用寿命和操作性能都更上了一层楼。90年代末国外装载机采用新技术、新结构及其发展可概括如下:1微电子技术、信息技术的普及和应用。2动臂及工作装置结构的改进。3强化辅助操作。90年代中末期,部分装载机上安装有转速变速集成控制系统(STIC) ,它取消了传统的方向盘和变速操作杆,将转向和变速操纵集成在一个操作手柄上,并采用简单的触发方式控制开关和换挡用的分装式加速按钮。利用肘节的自然动作左右搬动操纵手柄来实现转向,利用大拇指选择换挡铵钮以实现前进与后退、加速与减速行驶,极大地简化了操作。卡特彼勒公司950G上配用的转向变速集成系统称为命令控制系统(CCS) ,由液压回路与机械反馈系统构成。转向时,方向盘转动的角度直接与车身铰接角度连接起来,其特点是方向盘转动半圈即可转向,可提供更快和更精确的控制。据称,该系统在一个台(8h)工作时间内可使转向圈数从1万转减少到1千转,极大地减轻司机的操作疲劳,增加舒适性。
沈阳工业大学
毕业设计(论文)开题报告源自课题名称ZL50装载机传动系统设计
学院:机械工程学院
专业:机械设计制造及其自动化
班级:
学生姓名:
学号:
指导教师:
课题来源
导师课题
课题类别
工程设计
一、论文资料的准备
装载机是一种用途非常广泛得工程机械,它广泛应用于铲装、搬运、卸载、平整散装物料,也可以对岩石硬土等进行轻度得铲掘工作。因此,它被广泛应用于建筑、公路、铁路、水电、港口、矿山及国防等工程中。装载机对加快工程建设速度、减轻劳动强度、提高工程质量、降低工程成本具有重要作用。所以装载机在国内外不论是品种还是产量,都有飞速发展,并且成为工程机械的主要品种之一。
所以在整机的设计中变速箱占据比较重要的位置,也是我国目前技术领域较为薄弱的还节因此在设计中尽量汲取国外的先进技术,与中国的实际技术水平相结合,尽量做到融入机电液一体化和微电子控制技术的变速机构。
我国装载机在设计上存在很多问题,主要集中在可靠性、结构设计强度等方面。而变速箱对于装载机来说又是重中之重,所以变速箱的设计好坏直接影响到装载机的使用寿命以及工作效率。虽然现在市场上的装载机已经日趋成熟,但对其进行改进设计,尤其是对装载机的变速箱进行改进设计,仍有非常重要的意义。
研究方法:通过上网查阅和参考相关书籍,通过实习参照已设计出的同类型产品参数尺寸和所学的课本原理,结合我们要求设计机型的具体要求,采用计算法和类比法综合应用的方法,尽量综合各不同生产企业产品的优点进行设计。
三、主要内容、研究方法、研究思路
主要内容:完成任务书中给出的设计任务,编辑计算书,画出相关图纸。
设计任务主要有:①总体设计:A.总体方案及总体参数的确定;B.牵引计算C.变速箱档位、速比的确定,动力换档变速箱型式的选定、论证②变速箱设计(行星变速箱):A.方案设计确定传动件图;B.技术设计;C.强度刚度计算;③变速箱操纵液压系统原理图的设计。
我国的轮式装载机是从20世纪70年代初期发展起来的,与其他机种工程机械相比,轮式装载机的桥、箱、泵、阀及缸等零部件产品配套相对成熟,已经形成了比较完整的配套体系。而且自90年代以来,国内外工程机械进入了一个新的发展时期。工程机械产品以信息技术为先导,在发动机燃料燃烧与电控、液压控制系统、自动操纵、可视化驾驶、精确定位与作业、故障诊断与监控、节能与环保等方面,有了长足的进步。设计人员开发出了许多新结构和新产品。就国内而言,ZL50装载机主要生产厂家有成工、常林、徐工、宣工、山工等该系列产品部件配置较凌乱,生产厂家具有自己的桥箱,风格各具特色,质量及性能上相对稳定,技术先进性一般。徐工近年开发的ZL30F装载机,采用电换挡变速箱,使3t级装载机技术上有了新的突破。
关键问题:了解装载机的发展状况和结构类型,确定装载机总体参数、总体布置;分析行星机构的运动学和动力学,其中包括运动分析、力矩分析、功率分析;分析行星齿轮变速箱,其包括行星变速箱组成、自由度和档位数分析,行星变速箱转速分析,行星变速箱力矩分析;设计行星变速箱传动方案简图;设计齿轮传动部分,包括基本参数的确定、配齿计算、齿轮的几何计算;分析行星变速箱结构,包括行星变速箱中不转动部分的支撑和定位、旋转零件的支撑和定位。编写符合要求的设计说明书,并正确绘制机械与液压工程图纸,独立撰写一分毕业论文,并绘制有关图表。
相关文档
最新文档