国际铁路运费计算方法
铁路运输的计费重量的计算
铁路运输的计费重量的计算在铁路运输中，计费重量是一项重要的计算方式，它决定了货物的运输成本。
计费重量是指根据货物的重量或体积，按照一定的换算比例来计算出的货物运输费用。
首先，计费重量的计算方法根据国际铁路运输惯例，一般是按照实际重量和容积重量中较大的一方来计算。
也就是说，如果货物的实际重量比容积重量大，那么计费重量就是实际重量；反之，则是容积重量。
那么什么是容积重量呢？容积重量是指货物所占据的体积按照一定换算比例转换成的重量。
在货物运输中，为了方便计算和比较不同尺寸、不同形状的货物的运输成本，通常将其转换成统一的容积重量。
容积重量的计算公式是：容积重量=（长× 宽× 高）/ 换算比例。
在国际铁路运输中，通常使用的换算比例是1:6000，即1立方米的货物重量相当于6000千克。
因此，如果货物的实际重量小于容积重量，那么计费重量就将按照容积重量来计算。
为了更好地理解计费重量的计算，我们还可以举一个具体的例子。
假设有一批货物，长为2米，宽为1.5米，高为1米，实际重量为1000千克。
首先，我们可以计算出货物的体积为2 × 1.5 × 1 = 3立方米。
然后，按照换算比例1:6000来计算容积重量，即3 × 6000 = 18000千克。
由于实际重量大于容积重量，所以计费重量就是实际重量，即1000千克。
计费重量的计算对于铁路运输的成本控制和效益分析非常重要。
通过合理计算计费重量，铁路运输公司可以根据货物的实际情况来确定运费，避免因重量或体积差异造成的运费浪费。
同时，合理计算计费重量还能帮助货主预估货物的运输成本，做好物流规划和预算。
在实际操作中，计费重量的计算也需要考虑货物的包装状况以及运输工具的限制。
如果货物使用了特殊包装材料，或者需要特殊运输工具来进行运输，那么计费重量的计算规则可能会有所不同。
因此，货主和铁路运输公司在进行计费重量的计算时，要充分了解各项规定，并与运输公司进行沟通和协商，以确保计费重量的准确性和公平性。
货物运输中的运费和费用计算方法
货物运输中的运费和费用计算方法货物运输是现代物流体系中的重要环节，对于企业的供应链管理至关重要。
在货物运输过程中，运费和费用的计算是必不可少的步骤。
本文将从几个方面介绍货物运输的运费和费用计算方法。
一、运输方式对运费的影响货物运输方式多种多样，包括公路运输、海运、铁路运输等。
不同的运输方式对应着不同的运费计算方法。
在计算运费时，需要考虑以下几个方面：运输距离、货物重量、体积以及运输工具和设备的使用成本等。
一般情况下，货物运输的运费计算公式如下：运费 = 运输距离 ×单位距离货物运输成本参数 + 额外费用二、运费计算中的单位选择在货物运输中，单位的选择对于运费的计算具有重要影响。
根据不同情况，可以选择合适的单位进行计算。
1. 重量单位：在大部分情况下，货物的重量是影响运费的关键因素之一。
常见的重量单位包括吨、千克、磅等。
根据货物的实际情况，选择合适的重量单位进行计算，确保结果的准确性。
2. 体积单位：对于一些大体积但轻重的货物，体积是影响运费的关键因素。
常见的体积单位包括立方米、立方英尺等。
根据货物的实际情况，选择合适的体积单位进行计算，以确保计算结果的准确性。
三、附加费用的计算除了基本的运输费用，货物运输还可能会涉及到一些附加费用，如保险费、装卸费、关税等。
这些费用的计算方法可以根据实际情况进行调整，但需要确保计算的准确性和合理性。
四、经济因素对运费和费用计算的影响货物运输中的运费和费用计算还受到经济因素的影响。
通货膨胀、燃油价格的波动以及国际间的贸易政策等因素都可能对运费和费用的计算产生影响。
因此，在计算运费和费用时，需要时刻注意这些因素的变化，并进行适当的调整。
总之，货物运输中的运费和费用计算是一个复杂而重要的环节。
合理选择运输方式、单位以及考虑附加费用和经济因素的影响，将有助于提高运费和费用计算的准确性和效率。
一个完善的运费和费用计算体系，对于企业的物流管理和成本控制具有重要意义。
铁路国际联运运送费用
1.3 国际联运杂费
③将声明价格款=150×3+50。
④查出中、哈两国铁路段声明价格费。 中国铁路（481 km）：3×0.23+0.09=0.78（瑞士法郎）。 哈萨克斯坦铁路（861 km）：3×0.41+0.17=1.40 （瑞士法郎）。 全程声明价格合计：0.78+1.40=2.18（瑞士法郎）。
③装有发动机的自行车和自行车式轻便摩托车，按每辆50 kg计算。
④小型摩托脚踏车，按每辆80 kg计算。 ⑤无斗摩托车，按每辆150 kg计算。 ⑥带斗摩托车，按每辆200 kg计算。
1.2 国际联运行李、包裹运费
【例12-2】
发送人要求从北京托运一批包到平壤，总重量为800 kg， 计算包裹运费。
谢谢观看
计算行李、包裹运费时，应注意以下几点： （1）对1 000 kg以内的包裹和任何重量的行李，重量尾 数不足10 kg的部分一律进整为10 kg；对重量超过1 000 kg 的包裹，重量尾数不足100 kg的部分进整为100 kg。 （2）每批包裹在每个国家铁路段的运费，不应低于0.6瑞 士法郎。不足0.6瑞士法郎时，进整至0.6瑞士法郎。 （3）一名旅客托运的行李（包括外交人员行李）总重量 超过100 kg时，对超过的物品应按包裹办理并按包裹计算运费。
1.1 国际联运旅客票价的计算
【例12-1】
一名旅客乘硬卧车（二等）从北京经乌兰巴托到莫斯科， 计算全程客票费。
（1）该旅客乘车径路为：北京—二连—乌兰巴托—苏 赫巴托—莫斯科。
（2）从里程表中查出里程为： ①中国铁路（中国铁路里程表第二部分，二连国境线 下）—北京—二连/扎门乌德国境线847 km。 ②蒙古铁路（蒙古铁路里程表第一部分，俄罗斯同中华 人民共和国之间）—扎门乌德/二连国境线—苏赫巴托，纳 乌什基国境线1 110 km。
运费计算方法
运费计算方法运费是指货物从发货地到目的地所需支付的费用，是物流运输过程中的一项重要成本。
合理的运费计算方法能够帮助企业降低成本，提高运输效率。
下面将介绍几种常见的运费计算方法。
1.按重量计算。
按重量计算是一种常见的运费计算方法，适用于货物重量较大的情况。
通常情况下，运输公司会根据货物的实际重量或体积重量来计算运费，取其中较大的一个作为计费重量。
在国际物流中，航空运输和快递服务通常采用按重量计算运费的方式。
2.按体积计算。
对于体积较大、重量较轻的货物，运输公司可能会采用按体积计算运费的方式。
这种计费方法通常适用于海运和铁路运输，运输公司会根据货物的尺寸和体积来计算运费，以确保能够充分利用运输工具的空间。
3.按距离计算。
按距离计算是指根据货物从发货地到目的地的实际距离来计算运费。
这种计费方法通常适用于陆运和铁路运输，运输公司会根据货物所经过的里程来确定运费，一般来说，距离越远，运费越高。
4.按运输方式计算。
不同的运输方式可能会采用不同的计费标准。
比如，航空运输通常会根据货物的实际重量来计算运费，而快递服务可能会根据货物的体积重量来计算运费。
因此，在选择运输方式时，企业需要考虑不同运输方式的计费标准，以便选择最经济、最合适的运输方式。
5.其他因素影响的计算方法。
除了上述几种常见的运费计算方法外，还有一些其他因素可能会影响运费的计算，比如货物的特殊性、运输的紧急程度、目的地的交通条件等。
在实际运输过程中，这些因素可能会对运费产生影响，企业需要综合考虑这些因素，选择合适的运输方式和计费方法。
总结。
合理的运费计算方法能够帮助企业降低成本、提高运输效率。
在选择运输方式和计费方法时，企业需要综合考虑货物的重量、体积、距离、运输方式以及其他因素的影响，以便选择最经济、最合适的运输方式和计费方法。
希望本文介绍的几种常见的运费计算方法能够为企业在物流运输中提供一定的参考和帮助。
国际快递运费计算方法
快递常识-国际快递运费计算方法1．计费重量单位：特快专递行业一般以每0.5KG（0.5公斤）为一个计费重量单位。
2．首重与续重：特快专递货品的寄递以第一个0.5KG为首重(或起重)，每增加0.5KG为一个续重。
<B R> 通常起重的费用相对续重费用较高。
3．实重与材积：是指需要运输的一批物品包括包装在内的实际总重量称为实重；当需寄递物品体积较大而实重较轻时，因运输工具（飞机、火车、船、汽车等）承载能力及能装载物品体积所限，需采取量取物品体积折算成重量的办法做为计算运费的重量，称为体积重量或材积。
体积重量大于实际重量的物品又常称为轻抛物。
4．计费重量：按实重与材积两者的定义与国际航空货运协会规定，货物运输过程中计收运费的重量是按整批货物的实际重量和体积重量两者之中较高的计算。
5．包装费一般情况下，快递公司是免费包装，提供纸箱、气泡等包装材料，但很多物品如衣物，不用特别细的包装就可以，但一些贵重、易碎物品，快递公司还是要收取一定的包装费用的。
包装费用一般不计入折扣。
6．通用运费计算公式：A) 当需寄递物品实重大于材积时，运费计算方法为：首重运费＋(重量（公斤）×2－1)×续重运费例如：7KG货品按首重20元、续重9元计算，则运费总额为： 20＋(7×２-1)*9=137 (元)B) 当需寄递物品实际重量小而体积较大，运费需按材积标准收取，然后再按上列公式计算运费总额。
求取材积公式如下：规则物品：长（cm）×宽(cm)×高(cm)÷6000=重量（KG）不规则物品：最长（cm）×最宽(cm)×最高(cm) ÷6000=重量（KG）C) 国际快件有时还会加上燃油附加费比如此时的燃油附加费为9%，还需要在公式(A)的结果加上：运费×9%燃油附加费计一般会同运费一起打折7．总费用：从上面的得出：总费用＝(运费＋燃油附加费)×折扣＋包装费用＋其它不确定费用国际快递空运收费规定一、国内航空货物运价类别1．普通货物运价a.基础运价（代号N)民航总局统一规定各航段货物基础运价，基础运价为45公斤以下普通货物运价，金额以角为单位。
国际铁路联运清算办法
国际铁路联运清算办法文章属性•【制定机关】铁道部(已撤销)•【公布日期】1990.06.09•【文号】铁财[1990]133号•【施行日期】1991.01.01•【效力等级】部门规章•【时效性】失效•【主题分类】交通运输其他规定正文*注：本篇法规已被《铁道部关于公布铁道部规章及规范性文件清理结果的通知》（发布日期：2003年6月17日实施日期：2003年6月17日）废止铁道部国际铁路联运清算办法（1990年6月9日铁财（1990）133号）第一章总则第1条国际铁路联运清算工作，是我国铁路运输收入和国家外汇收入的财务管理工作，同时也是我国铁路涉外工作的一部分。
其任务是，正确办理国际铁路联运中一切费用的清算，及时处理国内外债权债务，保证我国铁路的正当收益，保证国家外汇收入的完整。
第2条根据国际铁路合作组织统一制定的协定、细则及一切有效规章、国境铁路协定和议定书、国内铁路客货运输规章及运输收入管理规程和有关财务规定特制定本办法，做为国内有关单位办理国际铁路联运清算工作的依据。
第二章国际铁路联运清算机构第3条机构的设置铁道部国际联运清算中心（以下简称部清算中心），是我国铁路对内对外办理国际联运清算业务的全权机构。
其国内直接发生业务关系的单位为：各铁路局财务处、各铁路分局收入检查室、办理国际联运客货运输业务的车站、列车（客运）段及列车、中国国际旅行社总社及各分（支）社。
第4条职责范围部清算中心的职责范围包括：1、负责国际联运旅客票价、行李、包裹运送费用的审核和清算工作。
2、负责国际联运进口货物、出口货物和过境货物运送费用的审核和清算工作。
3、检查、监督国际联运货物国内段运送费用的收缴与清算工作。
4、负责国际联运车辆使用费、列车服务费、事故赔偿费等在国际联运业务中所发生的一切费用的清算工作。
5、负责国际旅客联运乘车票据的印刷、管理及国际货物联运运单印制的审查工作。
6、负责国际铁路联运清算业务的监督、检查与指导工作。
国际铁路联运货物运费的计算
读书破万卷，下笔如有神
国际铁路联运货物运费的计算
国际铁路联运货物运费计算的主要依据是《国际货协统一过境运价规程》（简称《统一货价》）、《国际货协》和我国的《铁路货物运价规则》（简称《国内价规》）。
1.运费计算的原则
（1）发送国家和到达国家铁路的运费，均按铁路所在国家的国内规章办理。
（2）过境国铁路的运费，均按承运当日统一货价格规定计算，由发货人或收货人支付。
如在参加国际货协的国家与未参加国际货协国的国家之间运送货物，则有关未参加货协国家铁路的运费，可按其所参加的另一种联运协定计算。
我国出口的联运货物，交货共同条件一般均规定在卖方车辆上交货，
因此我方仅负责至出口国境站一段的运送费用。
但联运进口货物，则要负担过境运送费和我国铁路铁路段的费用。
2.过境运费的计算过境运费按《统一货价》规定计算，其计算程序
是：
（1）根据运单上载明的运输路线，在过境里程表中，查出各通过国的过程里程。
（2）根据货物品名，在货物品名分等表中查出其可适用的运价等级和计费重量标准化。
（3）在慢运货物运费计算表中，根据货物运价等级和总的过境里程查出适用的运费率。
其计算公式为：基本运费额＝货物运费率X 计费重量
好记性不如烂笔头。
PPT15运费
海上运输运费计收--租船运输
租船运输方式主要包括定程租船和定期租船两种， 不论是按航程或按期限租船，船、租双方都要签 订租船合同，以明确双方的权利和义务。
定程租船 定程租船（Voyage Charter），又称航次租船， 它是由船舶所有人负责提供船舶，在指定港口之 间进行一个航次或数个航次，承运指定货物的租 船运输。
轮运价表（liner‘s freight tariff）的组成
部分，它有“货名”、“计算标准”和“等级”
三个项目，如
货物分级表
货名
计算标准 等级
农业机械（包括拖拉机） W/M
9
棉布及棉织品
M
10
小五金及工具
W/M
10
玩具
M
20
班轮运费的计算方法
根据商品的等级和计费标准，在航线费率中查 出这一商品的基本费率，如上例中棉布及棉织 品到东非港口的费率为443.00港元。
对大宗低值货物，采用船、货双方临时议定运价的办法。
海上运输费用---班轮运输
附加费的种类 超重附加费； 超长附加费； 直航附加费； 转船附加费； 港口附加费； 港口拥挤费； 选港附加费； 货币附加费。
班轮运费的计算方法
先根据商品的英文名称在货物分级表中查出该
商品所属等级及其计费标准。货物分级表是班
长途零担运输：重货按公斤或吨计算。根据实际的重量和公里 数，约合0.2到0.5元每吨/公里.按公斤计算的货物就以当地的 货运市场的具体操作来算.轻货按体积来计算,约合每立方0.5元 到1.0元每吨/公里.
内陆运输运费计收----公路
公路运输卡车的货箱尺寸有以下几种主力型号:
货箱长 返) 2.8米 3.8米 4.2米 5.1米 6.1米 7.2米
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
读书破万卷，下笔如有神
国际铁路运费计算方法
1.运费计算的原则
(1)发送国家和到达国家铁路的运费，均按铁路所在国家的国内规章办理。
(2)过境国铁路的运费，均按承运当日统一货价格规定计算，由发货人或收货人支付。
如在参加国际货协的国家与未参加国际货协国的国家之间运送货物，则有关未参加货协国家铁路的运费，可按其所参加的另一种联运协定计算。
我国出口的联运货物，交货共同条件一般均规定在卖方车辆上交货，
因此我方仅负责至出口国境站一段的运送费用。
但联运进口货物，则要负担过境运送费和我国铁路铁路段的费用。
2.过境运费的计算过境运费按《统一货价》规定计算，其计算程序
是：
(1)根据运单上载明的运输路线，在过境里程表中，查出各通过国的过程里程。
(2)根据货物品名，在货物品名分等表中查出其可适用的运价等级和计费重量标准化。
(3)在慢运货物运费计算表中，根据货物运价等级和总的过境里程查出适用的运费率。
其计算公式为：基本运费额=货物运费率乘以计费重量
运费总额=基本运费额乘以(1 褾加成率)
加成率系指运费总额应按托运类别在基本运费额基础上所增加的百分比。
快运货物运费按慢运运费加100%，零担货物加50%后再加100%。
随旅
好记性不如烂笔头。