衡重式路肩墙计算(含汽车20级计算、挂车100验算)

衡重式路肩墙计算(含汽车20级计算、挂车100验算)
衡重式路肩墙计算(含汽车20级计算、挂车100验算)

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挡土墙设计

1.基本设计资料 墙身结构

拟采用重力式挡土墙,路基宽度10m 。 地质土壤情况

墙背填土容重318KN m γ=/,内摩擦角35?=。内摩擦角22

?

δ=,地基容许承载力[]800KPa σ=,基底摩擦系数0.80f =。

墙身材料

5号砂浆砌30号片石,砌体容重323KN m γ=/,砌体容许压应力[]1500a KPa σ=,

砌体容许拉应力[]190l KPa σ=,砌体容许剪应力180KPa τ=。 高程资料下附:

地面线以及设计高程数据

2.设计内容

(1)根据具体情况选择确定你认为较合理的墙身断面构造与尺寸; (2)进行土压力计算;

(3)进行挡土墙稳定性验算、基底压应力及合理偏心距验算、墙身断面强度验算;

(4)汇出挡土墙设计图; 挡土墙设计计算 1.设计资料

本次设计公路设置衡重式路肩墙,如图所示,有关截面尺寸有待验算。

根据地面线以及设计高程资料来看,本次设计最不利位置为桩K9+415.760处挡土墙,高差6.829米,拟定验算此处墙高并且取验算高度为9.0m ,即H=9.0m 。

拟定墙面坡度为1:0.05;墙背俯斜坡度为1:0.35;墙背仰斜坡度为1:0.25;分段长度为10m ;衡重台宽1.5m ;上墙高H 1为3.5m 。

地质土壤情况

墙背填土容重318KN m γ=/,内摩擦角35?=。内摩擦角22

?

δ=,地基容许承载力[]800KPa σ=,基底摩擦系数0.80f =。

墙身材料

5号砂浆砌30号片石,砌体容重323KN m γ=/,砌体容许压应力[]1500a KPa σ=,

砌体容许拉应力[]190l KPa σ=,砌体容许剪应力180KPa τ=。 有关墙背填料、地基土和砌体物理力学参数列于下表。

2.初步拟定断面尺寸

断面尺寸数据表 断面尺寸/m

B 0.75

2.55

3.5

2.15

3.车辆荷载换算

按车带宽均摊的方法计算,汽车-20级,

一辆重车总重300KN 。

式中, 由于L 大于强身分段长度,因此取L=10.0m ;

挂车-100, ,布置在路基全宽;

4.上墙土压力计算

计算破裂角,判别是否出现第二破裂面;

上墙墙背倾角

计算如下:

假设破裂面交于荷载内,按《路基》手册中表9-3第一类公式:

验算破裂面位置

第一破裂面距墙顶内缘

又,由于,破裂面交于荷载内,与假设相符,采用公式正确。

又,由于,故出现第二破裂角。

5.第二破裂面土压力计算

对上墙O

的力臂:

1

6.下墙土压力计算

求破裂角

墙背仰斜

假定破裂面交于荷载外

所以,

验算破裂面位置

破裂面顶端至墙顶内缘的距离为

由于,

破裂面交于荷载外,与假设相符,采用公式正确。

衡重式路肩墙施工方案

国道G347(原省道S302)北川青石段改线工程(1标段) 路 肩 墙 施 工 方 案 编制: 复核: 审批: 编制时间:2016年 9 月 1 日 四川永基建筑工程有限责任公司 国道G347青石改线工程(1标段)项目部 一、工程概况 全线共设计衡重式路肩墙2处共计118。6米,现浇C20片石砼2743m3。

挡土墙应根据地形与地质变化情况设置沉降缝,间距一般为10~15米,缝宽2cm;挡土墙基础底部应埋置在地面线以下不小于50cm,地基承载力不小于设计要求。 二、施工准备情况 1、人员准备情况 依据该段挡土墙得工程数量,地理地形环境,项目部计划配备30人用于该段挡墙得施工与管理工作,现施工作业人员已进场,做好了开工准备,具体见下表: 2、施工设备、机具情况 依据该段挡土墙工程数量、施工方法,以及技术特点,施工所需得施工设备、施工机具等,具体见下表: 进场人员一览表 进场设备、机具一览表

3、材料准备情况 该挡墙墙身采用C20片石砼,墙顶防撞护栏基础采用C25砼,均由项目部拌合站集中拌合,砼罐车运输至施工现场,砼所用得原材料、片石等经试验合格。防撞护栏预埋管及固定钢筋(B22)由物资部门统一采购、 4、技术准备 组织有关施工技术人员熟悉设计文件与图纸,了解施工规范得有关要求,并进行现场核对及施工调查,进行技术交底。 对各类施工机械人员进行培训,熟悉操作规程、技术要求、施工方法以及注意事项,对参加试验有关人员进行详细得技术交底与分工,使各类施工人员各司其责。 四、衡重式路肩墙施工方案 依据衡重式路肩墙结构形式,路肩墙施工分两部分进行施工,首先为C20片石砼基础得施工,完成后继续C20片石砼墙身施工。 (一)C20片石砼基础及墙身得施工

衡重式路肩挡土墙

背开柱牵引变电所
技术交底记录
工程名称 QJK0+020~+090 段 左侧衡重式路肩挡土墙 施工单位
编号
及电力所场坪
一、说明: 根据中铁二院,2012 年 2 月贵昆线六盘水至沾益段增建二线工程更正设计<背开柱牵 引变电所及电力所场坪设计图>内容, 背开柱牵引变电所及电力所场坪 QJK0+020~+064 段、 QJK0+076~+090 段左侧合计长 58m, 设置衡重式路肩挡土墙(六沾施路通-10)。 纵断面布置 及截面尺寸详见附图一。特交底如下: 二、技术要求: 1、墙身材料采用 C35 片石混凝土。 2、墙顶设置 C35 混凝土帽石,帽石厚度为 0.4m,顶宽为 0.62m,帽石突出墙外的飞檐 宽度为 0.12m。帽石需预埋 U 型螺栓。墙顶设置角钢立柱栏杆,详见附图二。 3、墙身高出地面部分,每隔 2.5m 上下交错设置泄水孔(衡重台处必须设置一排) 。泄 水孔尺寸为直径 0.1m 的 PVC 管。墙背宜采用砂砾石作为反滤层。为使墙后积水不渗入基 础,在最低排泄水孔下设置浆砌片石隔水层。墙背后原地面以上、2m 厚范围内用袋装砂砾 石填筑。 4、墙身沿线路方向每隔 15~20m 设置一道伸缩缝,缝宽 0.02m,缝内填塞沥青木板。 5、 挡墙墙高大于等于 6m 时: 为加强挡墙的衡重台与上墙背相交处的斜截面抗剪能力, 在该处采用插短钢筋加固的加强措施,详见附图三。 6、挡墙应在适当位置设置检查梯,检查梯可用 φ20 圆钢弯制,插入强身 0.25m,竖直 间距为 0.3m。 7、QJK0+020~+030 段路肩墙坡脚设置 C20 砼防冲刷护脚墙,截面尺寸,详见附图四。 三、工艺流程 测量放线→人工配合挖机开挖基槽→基槽验收→墙身浇筑→养护→安装栏杆、检查梯 四、施工方法: 1、先做好地表截排水设施后,再采用机械开挖墙背临时边坡,开挖墙身内边坡坡率 1:0.25,基坑开挖按照测量放桩开挖,人工配合修整边坡和基坑。 2、 基坑开挖清理干净基坑虚土后挂好施工线报请监理工程师检查挡墙基坑及地基承载 力,报检合格后方可浇筑墙身。基础埋置深度应符合下列要求: ①一般情况下不小于1m。 ②在软质岩地基上,不应小于1m。 ③受水流冲刷时,在冲刷线以下不小于1m。 ④墙基置于斜坡地面时,其趾部埋入所在地层的深度和距地面线的水平距离应符合附 表一。 技术负责人 交底人 接受交底人 监理工程师 交底日期

衡重式路肩墙施工组织设计

国道G347(原省道S302)北川青段改线工程(1标段) 路 肩 墙 施 工 案 编制: 复核: 审批: 编制时间:2016年9 月 1 日 永基建筑工程有限责任公司

国道G347青改线工程(1标段)项目部 一、工程概况 全线共设计衡重式路肩墙2处共计118.6米,现浇C20片砼2743m3。挡土墙应根据地形和地质变化情况设置沉降缝,间距一般为10~15米,缝宽2cm;挡土墙基础底部应埋置在地面线以下不小于50cm,地基承载力不小于设计要求。 二、施工准备情况 1、人员准备情况 依据该段挡土墙的工程数量,地理地形环境,项目部计划配备30人用于该段挡墙的施工和管理工作,现施工作业人员已进场,做好了开工准备,具体见下表: 2、施工设备、机具情况 依据该段挡土墙工程数量、施工法,以及技术特点,施工所需的施工设备、施工机具等,具体见下表: 进场人员一览表

进场设备、机具一览表 3、材料准备情况 该挡墙墙身采用C20片砼,墙顶防撞护栏基础采用C25砼,均由项目部拌合站集中拌合,砼罐车运输至施工现场,砼所用的原材料、片等经试验合格。防撞护栏预埋管及固定钢筋(B22)由物资部门统一采购。 4、技术准备 组织有关施工技术人员熟悉设计文件和图纸,了解施工规的有关要求,并进行现场核对及施工调查,进行技术交底。 对各类施工机械人员进行培训,熟悉操作规程、技术要求、施工法以及注意事项,对参加试验有关人员进行详细的技术交底和分工,使各类施工人员各司其责。 四、衡重式路肩墙施工案

依据衡重式路肩墙结构形式,路肩墙施工分两部分进行施工,首先为C20片砼基础的施工,完成后继续C20片砼墙身施工。 (一)C20片砼基础及墙身的施工 1、测量放样 ①格审核图纸,对挡土墙的平面位置、设计坐标、高程进行认真复核计算,确认无误后进行测量放样。 ②挡土墙基础开挖前采用全站仪放样,并在不被破坏的地打设护桩,护桩用砼进行包裹。用全站仪放出挡土墙施工大样,并用灰放出开挖线,测量准确无误后,报监理工程师进行验收。 2、基坑开挖 挡土墙基础开挖采用挖掘机开挖、人工配合的法进行,完成后及时对基地承载力进行检测,满足设计后及时进行基础砼的浇筑,如若不满足,及时进行处理。 基坑开挖时应注意以下事项: A、挡土墙基础应埋置在冻结线以下不小于0.25m,挡墙端部嵌入路堑原地层的深度,土质地层不小于1.5m,风化岩质层不小于1.0m,微风化岩层不小于0.5m。 B、当挡墙基础设置在稳定坚硬的岩斜坡地基上时,基础可做成台阶形,台阶的高度比不宜大于2,台阶宽度不宜小于0.5m。 C、在开挖过程中应对基础地质情况进行核对,与设计不符时,应及时通报设计单位进行处理。 D、基坑开挖应分段跳槽进行,开挖到位后,应做好排水设施,坑积水应随时排干,不得浸泡基坑,基底表面风化、松软土应清理干净。

隧洞参数计算表

青海大学 公伯峡灌溉工程隧洞工程 专业: 班级: 学生姓名: 指导教师: 完成时间:

水力计算 一.基本资料: 设计流量Q=2.6m 3/s ,洞身纵坡i=1/1000,洞身长L=2214.42m ,采用混凝土C15(采用C20),其粗糙系数取n=0.015(采用n=0.014) 二 洞身断面尺寸计算 洞内水深 8 /32 /13/53/22)()12(????????+++=i m m nQ h ββ 当为水力最佳断面时m=0,β=2计算得h=0.98m 计算特性流量 )/(2.821000/16.23s m i Q K === 计算比值 768.02 .82015.098.067.267.2=?=nk h 根据比值查表得h/b=0.49 计算宽度b=h/0.49=0.98/0.49=2 2,按公式计算 已知h=0.98m ,b=2m,则: ω=bh=0.98x2=1.96(m 2) R=ω/x=bh/(b+2h)=0.49(m) 19.5949.0015 .0116/16/1=?==R n C s m Ri C Q /6.257.2001.049.019.5996.13≈=???==ω 三各部位高程: 隧洞进口底部高程:1973.80 隧洞出口底部高程:1971.58 依据SL279-2002水工隧洞设计规范及施工的最小断面确定 其高度为2m ,宽度为1.8m 应根据地质条件及隧洞规范选择隧洞衬砌断面型式(粘土岩为软岩,应采用马蹄型洞比较好,采用2*2m )

设计荷载 设计组合如下: 1. 不考虑岩石弹性抗力:垂直山岩压力+侧向水平山岩压力+衬砌自重 2. 考虑岩石弹性抗力:垂直山岩压力+岩石弹性抗力+岩石弹性抗力产生的摩擦力+衬砌自重 一.山岩压力 (一)基本数据:根据资料围岩属于Ⅳ类围岩,查表得,围岩坚固系数f=1.5 及相应的?=60。,γ岩=23kN/m 2 计算塌落拱高度: )(26.15 .12156.224.22) 245(2m tg f Htg B h =???+=-?+= ? 计算均布的垂直山岩压力强度q 为: q=0.7γh=0.7*23*1.26=20.286kN/m 2 由公式计算侧向水平山岩压力及强度为: e 1=0.7γhtg 2(45。-?/2)=1.46kN/m 2 e 2=(0.7h+H)γtg 2(45。-?/2)=5.75kN/m 2 则: e=(e 1+e 2)/2=3.60kN/m 2 (2)按简化公式计算: 当f=1.5时,查表得相应的q 及e 系数分别为0.358及0.062,则: 均布的垂直山岩压力强度q 为: Q=0.358γB=0.358*23*2.4=19.76kN/m 2 均布的侧向水平山岩压力强度为: e=0.062 γH=0.062*23*2.6=3.71kN/m 2

衡重式路肩墙施工方案计划

国道G347(原省道S302)北川青石段改线工程(1标段) 路 肩 墙 施 工 方 案 编制: 复核:

审批: 编制时间:2016年9 月 1 日 四川永基建筑工程有限责任公司 国道G347青石改线工程(1标段)项目部 一、工程概况 全线共设计衡重式路肩墙2处共计118.6米,现浇C20片石砼2743m3。 挡土墙应根据地形和地质变化情况设置沉降缝,间距一般为10~15米,缝宽2cm;挡土墙基础底部应埋置在地面线以下不小于50cm,地基承载力不小于设计要求。 二、施工准备情况 1、人员准备情况 依据该段挡土墙的工程数量,地理地形环境,项目部计划配备30人用于该段挡墙的施工和管理工作,现施工作业人员已进场,做好了开工准备,具体见下表: 2、施工设备、机具情况 依据该段挡土墙工程数量、施工方法,以及技术特点,施工所需的施工设备、施工机具等,具体见下表: 进场人员一览表

进场设备、机具一览表 3、材料准备情况 该挡墙墙身采用C20片石砼,墙顶防撞护栏基础采用C25砼,均由项目部拌合站集中拌合,砼罐车运输至施工现场,砼所用的原材料、片石等经试验合格。防撞护栏预埋管及固定钢筋(B22)由物资部门统一采购。

4、技术准备 组织有关施工技术人员熟悉设计文件和图纸,了解施工规范的有关要求,并进行现场核对及施工调查,进行技术交底。 对各类施工机械人员进行培训,熟悉操作规程、技术要求、施工方法以及注意事项,对参加试验有关人员进行详细的技术交底和分工,使各类施工人员各司其责。 四、衡重式路肩墙施工方案 依据衡重式路肩墙结构形式,路肩墙施工分两部分进行施工,首先为C20片石砼基础的施工,完成后继续C20片石砼墙身施工。 (一)C20片石砼基础及墙身的施工 1、测量放样 ①严格审核图纸,对挡土墙的平面位置、设计坐标、高程进行认真复核计算,确认无误后进行测量放样。 ②挡土墙基础开挖前采用全站仪放样,并在不被破坏的地方打设护桩,护桩用砼进行包裹。用全站仪放出挡土墙施工大样,并用石灰放出开挖线,测量准确无误后,报监理工程师进行验收。 2、基坑开挖 挡土墙基础开挖采用挖掘机开挖、人工配合的方法进行,完成后及时对基地承载力进行检测,满足设计后及时进行基础砼的浇筑,如若不满足,及时进行处理。 基坑开挖时应注意以下事项: A、挡土墙基础应埋置在冻结线以下不小于0.25m,挡墙端部嵌入路堑

路肩墙施工技术交底记录

施工技术交底记录 编号: 工程名称仰斜式路肩挡土墙 施工技术交底 交底日期 交底对象 主持人交底人记录人 交底内容: 一、工程概况: 施工段内仰斜式路肩墙平均墙高7m。挡土墙的墙体均采用C20片石混凝土浇筑,基底采用50cm厚的12%灰土垫层换填处理,基坑回填采用原土(石)回填并采用12t以上光轮压路机辅以小型手扶振动压路机压实,外墙角设置襟边,挡土墙墙背最低排泄水孔至墙顶以下73cm高度内,填筑50cm天然砂砾或级配碎石反滤层,天然砂砾含泥量≦5%,其余填料与路基同步。墙顶设置C30现浇混凝土基座,并预埋钢筋,上置C30混凝土护栏,与桥梁路侧护栏顺接。 二、施工准备: 1、作业准备 ①施工作业前,根据施工组织设计并结合现场工程进度情况合理配备片石混凝土挡土墙施工人员。 ②根据片石混凝土挡土墙施工需要,现场配备片石混凝土挡土墙施工机具。 ③图纸审核及原地貌复测,发现图纸有误或现场与设计不符的及时上报相关人员进行复查。 ④挡墙片石选用质地坚实、无风化剥落及抗压强度不低于30Mpa片石,片石最小厚度不小于20cm,一条边长不小于30cm,配制C20片石混凝土,片石

用量不大于25%。 ⑤清除挡墙用地范围内的树桩、杂草、垃圾等所有障碍物;在基槽周围挖设排水沟,排除地表水。 ⑥修建临时施工便道、布置材料堆放场地及备料。 三、施工方法: 片石混凝土挡土墙施工主要工艺如下: 基坑开挖→基底换填→挡墙基础及墙身浇筑→施工缝处理→泄水孔、沉降缝预留预埋设置→基坑回填、砂砾反滤层设置→防撞护栏基座及防撞护栏浇筑 1、基坑开挖 采用机械辅以人工进行基坑开挖,基坑深度大于3m时,根据现场地质情况进行分段放坡开挖,坡度不得陡于天然稳定坡度。机械开挖至基底设计标高以上30cm时,重新进行测量放样,确定开挖正确不偏位的情况下改用人工进行基底清理,确保基底符合设计及相关规范要求。同时应注意一下几点:(1)基坑顶面应设置防止地面水流入基坑的设施,基坑顶有动荷载时,坑顶边与动荷载间应留有不小于1m宽的护道,如动荷载过大增宽护道。如工程地质和水文地质不良,应采取加固措施。 (2)基坑坑壁坡度不易稳定并有地下水影响,或放坡开挖场地受到限制,或放坡开挖工程量大,应结合实际情况选择适宜的支护方案。 (3)基础的轴线、边线位置及基底标高应精确测定,检查无误后方可施工。 (4)挖基的废方按指定位置处治。挖至标高的土质基坑不得长期暴露、扰动或浸泡,并及时检查基坑尺寸、高程、基底承载力,符合要求后,应立即进行

衡重式挡土墙例子

衡重式挡土墙验算 (1)挡墙的基本资料如下图所示 图3-10 挡墙基本资料图 1)墙身构造:拟采用浆砌片石衡重式路堤挡土墙,如上图所示,单位(m )。 2)设计荷载:公路二级,车辆荷载作用在挡土墙墙背填土上所引起的附加土体侧压力,可按式(8—1)换算成等代均布土层厚度计算: γ q h = 0 (8—1) 式中: 0h ——换算土层厚度(m);

q ——车辆荷载附加荷载强度,墙高小于2 m ,取20kN/m 2 ;墙高大于10 m ,取10kN/m 2;墙高在2m ~10m 之内时,附加荷载强度用直线内插法计算,此处墙高为10m ,q=10kN/m 2。 作用于墙顶或墙后填土上的人群荷载强度规定为3kN/m 2;作用于挡墙栏杆顶的水平推 力采用0.75kN/m ,作用于栏杆扶手上的竖向力采用1kN/m 。 γ——墙背填土的重度(kN/m 3 )。 3)填料:碎石土湿密度m kN 3/18=ρ,计算内摩擦角33φ=?,填料与墙背的摩擦角2 ? δ= 。 4)地基情况:中密碎石土,容许承载力[]kP a 500=σ,基底摩擦系数5.0=f 。 5)墙身材料:5号水泥砂浆砌片石,砌体毛体积密度m kN a 3/22=ρ,容许压应力[]kP a a 1250=σ,容许切应力[]kP a 175=τ (2)车辆荷载的换算 010 0.51319.5 q m h γ = = = (1) 上墙土压力计算 图3-11 上墙荷载作用示意图

1)根据边界条件,计算破裂体(包括棱上荷载)的重量G 图中单位(m ) 棱体面积: )tan (tan 2 12 0αθi i H S += )tan (tan 2 12 αθγγi i H S G +=?= 2)根据力三角形求E x 的方程,即 ) 2sin()90sin(?θα?θ++=--?i i i a G E [] )()(sin ) cos(?α?θ?θ++++= ?i i i a G E )cos(?α+=i a x E E =)sin()cos()cos()sin() cos()cos(?α?θ?α?θ?α?θ++++++?+i i i i i i G = ) tan()tan(?α?θ+++i i G

挡土墙计算实例

挡土墙计算 一、设计资料与技术要求: 1、土壤地质情况: 地面为水田,有60公分的挖淤,地表1—2米为粘土,允许承载力为[σ]=800KPa ;以下为完好砂岩,允许承载力为[σ]=1500KPa ,基底摩擦系数为f 在~之间,取。 2、墙背填料: 选择就地开挖的砂岩碎石屑作墙背填料,容重γ=20KN/M 3,内摩阻角?=35o。 3、墙体材料: 号砂浆砌30号片石,砌石γr =22 KN/M 3 ,砌石允许压应力[σr ] =800KPa ,允 许剪应力[τr ] =160KPa 。 4、设计荷载: 公路一级。 5、稳定系数: [Kc]=,[Ko]=。 二、挡土墙类型的选择: 根据从k1+120到K1+180的横断面图可知,此处布置挡土墙是为了收缩坡角,避免多占农田,因此考虑布置路肩挡土墙,布置时应注意防止挡土墙靠近行车道,直接受行车荷载作用,而毁坏挡土墙。 K1+172断面边坡最高,故在此断面布置挡土墙,以确定挡土墙修建位置。为保证地基有足够的承载力,初步拟订将基础直接置于砂岩上,即将挡土墙基础埋置于地面线2米以下。因此,结合横断面资料,最高挡土墙布置端面K1+172断面的墙高足10米,结合上诉因素,考虑选择俯斜视挡土墙。 三、挡土墙的基础与断面的设计; 1、断面尺寸的拟订: 根据横断面的布置,该断面尺寸如右图所示: 1B =1.65 m 2B =1.00 m 3B =3.40 m B =4.97 m 1N = 2N = 3N = 1H =7.00 m 2H =1.50 m H =9.49 m =d + = 1.6 m α=1arctan N =2.0arctan = o δ=?21=35 o/2= o 2、换算等代均布土层厚度0h : 根据路基设计规范, γq h =0,其中q 是车辆荷载附加荷载强度,墙高小于2m 时,取20KN/m 2;

衡重式路肩挡土墙施工方案

国道xxx线xxxx至xxxx段 公路工程xxxx标段 衡重式路肩挡土墙 施工方案 编制: 复核:

审批: 中国中铁股份有限公司国道xxx线xxxx公路 施工总承包项目管理部 二O一六年5月

目录 一、编制依据 (1) 二、工程概况 (1) 三、施工资源配置 (2) 四、施工方法及工艺要求 (3) 4.1工艺流程 (3) 4.2施工方法 (3) 1)施工准备 (4) 2)测量放线 (4) 3)开挖基槽 (4) 4)回填石渣基础 (4) 5)砌筑下墙体 (5) 6)墙背填筑石渣 (5) 7)上墙体砌筑、绑扎钢筋、浇筑混凝土 (5) 8)砌筑锥坡 (6) 9)沉降缝填缝 (6) 五、施工质量、安全保证 (6) 六、文明施工和环保 (7)

衡重式路肩挡土墙施工方案 一、编制依据 (1)国家、交通运输部、内蒙古自治区交通运输厅有关法律、法规、条例等。 (2)《国道xxxx线(原省道xxx线)xxxx至xxxx段公路施工总承包招标文件》及补遗书。 (3) 国道xxx线(原省道xxx线)xxxx至xxxx段公路施工设计图纸及相关文件。 (4)现行《公路工程技术标准》及其它交通部部颁标准、规范、规程、概预算编制办法及相关工程定额。 (5)交通运输部《公路工程标准施工招标文件》(2009年版)。 (6)《内蒙古自治区交通运输厅关于推行高速和一级公路施工标准化管理的实施意见》的要求。 (7)《内蒙古自治区高速和一级公路施工标准化管理指南(试行)》。 (8)《公路路基施工技术规范》JTG F10-2006。 (9)现场踏勘调查获取的当地资源、水文气象、交通情况、施工环境等。 二、工程概况 国道xxx线(原省道xxx线)xxx至xxx段公路全长xxx公里,其中分离式路基段长xxxx公里,整体式路基段长xxx公里。xxxx境内xxxx公里、xxxx市境内xxxx公里。 本段为国道xxx线(原省道xxx线)xxxx至xxxx段公路工程xxxx标段施工总承包项目管理部第xxxx分部,路基段主线起止桩号为Kxxx+xxx~Kxxx+xxx(其中新建一级单幅段xxxxxx公里,利用旧路加宽至整体式路基段xxxxxx公里),路

衡重式挡土墙计算实例

第三章挡土墙设计 3.1. 设计资料 浆砌片石衡重式挡土墙,墙高 H=7m ,填土高a=14.2m ,填料容重 18KN/m ‘, 根据内摩擦等效法换算粘土的 42,基底倾角 0=5.71。圬工材料选择7.5号砂浆砌25 3 号片石,容重为 k 23KN /m ,砌体 a 900kpa , j 90kpa , i 90kpa , wi 140kpa ,地基容许承载力 430kpa ,设计荷载为公路一级,路基宽 32m 。 3.2. 断面尺寸(如图1) 过综合考虑该路段的挡土墙设计形式为衡重式, 初步拟定尺寸如下图,具体数据通过几 何关系计算如下: B 4=2.6m , B 41 =2.61m , B 21 =0.35m , B 11 =1.27m , h=0.26m , tan 1 —0.25 tan j =0.05 tan =1:1.75 , b=8 X 1.5 + 2+6.2 X 1.75 = 24.85m ; H=7m , H 1=3.18m , H 2=4.52m , H 3=0.7m , B 1=1.948m ,B 2=2.46m ,B 3=2.67m 0.311 tan 2 =

假设第一破裂面交于边坡,如图 2所示: 图i 挡土墙计算图式: 3.3. 上墙断面强度验算 3.3.1 土压力和弯矩计算: 3.3.1.1 破裂角 作假象墙背 1 tan -1 H i O'311 Bn 3 ?18 O'311 -.27=0.71 H i 3.18 , 35.37 29.74

2 根据《公路路基设计手册》表 190 2 1 丄 90 2 1 2 1 2 其中 .sin arcsin =47.85 sin 对于衡重式的上墙,假象墙背 图2上墙断面验算图式: 3-2-2第四类公式计算: =33. 1 =14.9 ,而且1> i ,即出现第二破裂面。 设衡重台的外缘与边坡顶连线与垂直方向的角度为0,则: tan 0= b H 1 tan B1 = 24 ? 85 3 ? 18 。 311 估 H1 a 3.18 14.2 =1.3> tan i=o.65,所以第一破 裂面交与坡面,与假设相 符。 3.3.1.2 土压力计算 土压力系数:K= 2 CO S =0. 583 2 COS i cos i sin 2 sin cos cos

五种常见挡土墙的设计计算实例

挡土墙设计实例 挡土墙是指支承路基填土或山坡土体、防止填土或土体变形失稳的构造物。在挡土墙横断面中,与被支承土体直接接触的部位称为墙背;与墙背相对的、临空的部位称为墙面;与地基直接接触的部位称为基地;与基底相对的、墙的顶面称为墙顶;基底的前端称为墙趾;基底的后端称为墙踵。 根据挡土墙的设置位置不同,分为路肩墙、路堤墙、路堑墙和山坡墙等。设置于路堤边坡的挡土墙称为路堤墙;墙顶位于路肩的挡土墙称为路肩墙;设置于路堑边坡的挡土墙称为路堑墙;设置于山坡上,支承山坡上可能坍塌的覆盖层土体或破碎岩层的挡土墙称为山坡墙。 本实例中主要讲述了5种常见挡土墙的设计计算实例。 1、重力式挡土墙 ------------------------------------------------------------------------ 原始条件: 墙身尺寸: 墙身高: 6.500(m) 墙顶宽: 0.660(m)

面坡倾斜坡度: 1:0.250 背坡倾斜坡度: 1:0.200 采用1个扩展墙址台阶: 墙趾台阶b1: 0.300(m) 墙趾台阶h1: 0.500(m) 墙趾台阶与墙面坡坡度相同 墙底倾斜坡率: 0.200:1 物理参数: 圬工砌体容重: 23.000(kN/m3) 圬工之间摩擦系数: 0.400 地基土摩擦系数: 0.500 砌体种类: 片石砌体 砂浆标号: 5 石料强度(MPa): 30 挡土墙类型: 一般挡土墙 墙后填土内摩擦角: 35.000(度) 墙后填土粘聚力: 0.000(kPa) 墙后填土容重: 19.000(kN/m3) 墙背与墙后填土摩擦角: 17.500(度) 地基土容重: 18.000(kN/m3) 修正后地基土容许承载力: 500.000(kPa) 地基土容许承载力提高系数: 墙趾值提高系数: 1.200 墙踵值提高系数: 1.300 平均值提高系数: 1.000 墙底摩擦系数: 0.500 地基土类型: 土质地基 地基土内摩擦角: 30.000(度) 土压力计算方法: 库仑 坡线土柱: 坡面线段数: 2 折线序号水平投影长(m) 竖向投影长(m) 换算土柱数 1 3.000 2.000 0 2 5.000 0.000 0 坡面起始距离: 0.000(m) 地面横坡角度: 20.000(度) 墙顶标高: 0.000(m) 挡墙分段长度: 10.000(m) ===================================================================== 组合1(仅取一种组合计算)

重力式挡土墙和衡重式挡土墙

重力式挡土墙 重力式挡土墙,指的是依靠墙身自重抵抗土体侧压力的挡土墙。重力式挡土墙可用块石、片石、混凝土预制块作为砌体,或采用片石混凝土、混凝土进行整体浇筑。半重力式挡土墙可采用混凝土或少筋混凝土浇筑。重力式挡土墙可用石砌或混凝土建成,一般都做成简单的梯形。它的优点是就地取材,施工方便,经济效果好。所以,重力式挡土墙在我国铁路、公路、水利、港湾、矿山等工程中得到广泛的应用。 常见的重力式挡土墙高度一般在5~6 m以下,大多采用结构简单的梯形截面形式,对于超高重力式挡土墙(一般指6m以上的挡墙)即有半重力式、衡重力式等多种形式,如何科学地、合理地选择挡土墙的结构形式,是挡土墙技术中的一项重要内容。 由于重力式挡土墙靠自重维持平衡稳定,因此,体积、重量都大,在软弱地基上修建往往受到承载力的限制。如果墙太高,它耗费材料多,也不经济。当地基较好,挡土墙高度不大,本地又有可用石料时,应当首先选用重力式挡土墙。 重力式挡土墙一般不配钢筋或只在局部范围内配以少量的钢筋,墙高在6m 以下,地层稳定、开挖土石方时不会危及相邻建筑物安全的地段,其经济效益明显。 重力式挡土墙的尺寸随墙型和墙高而变。重力式挡土墙墙面胸坡和墙背的背坡一般选用1:0.2~1:0.3,仰斜墙背坡度愈缓,土压力愈小。但为避免施工困难及本身的稳定,墙背坡不小于1:0.25,墙面尽量与墙背平行。 对于垂直墙,当地面坡度较陡时,墙面坡度可有1:0.05~1:0.2,对于中、高挡土墙,地形平坦时,墙面坡度可较缓,但不宜缓于1:0.4。 采用混凝土块和石砌体的挡土墙,墙顶宽不宜小于0.4m;整体灌注的混凝土挡土墙,墙顶宽不应小于0.2m;钢筋混凝土挡土墙,墙顶不应小于0.2m。通常顶宽约为H/12,而墙底宽约为(0.5~0.7)H,应根据计算最后决定墙底宽。 当墙身高度超过一定限度时,基底压应力往往是控制截面尺寸的重要因素。为了使地基压应力不超过地基承载力,可在墙底加设墙趾台阶。加设墙趾台阶时挡土墙抗倾覆稳定也有利。墙趾的高度与宽度比,应按圬工(砌体)的刚性角确定,要求墙趾台阶连线与竖直线之间的夹角θ(图6—3),对于石砌圬工不大

钢结构计算表及尺寸表

2-5 钢结构计算 2-5-1 钢结构计算用表 为保证承重结构的承载能力和防止在一定条件下出现脆性破坏,应根据结构的重要性、荷载特征、结构形式、应力状态、连接方法、钢材厚度和工作环境等因素综合考虑,选用合适的钢材牌号和材性。 承重结构的钢材宜采用Q235钢、Q345钢、Q390钢和Q420钢,其质量应分别符合现行国家标准《碳素结构钢》GB/T 700和《低合金高强度结构钢》GB/T 1591的规定。当采用其他牌号的钢材时,尚应符合相应有关标准的规定和要求。对Q235钢宜选用镇静钢或半镇静钢。 承重结构的钢材应具有抗拉强度、伸长率、屈服强度和硫、磷含量的合格保证,对焊接结构尚应具有碳含量的合格保证。 焊接承重结构以及重要的非焊接承重结构的钢材还应具有冷弯试验的合格保证。 对于需要验算疲劳的焊接结构的钢材,应具有常温冲击韧性的合格保证。当结构工作温度等于或低于0℃但高于-20℃时,Q235钢和Q345钢应具有0℃C冲击韧性的合格保证;对Q390钢和Q420钢应具有-20℃冲击韧性的合格保证。当结构工作温度等于或低于-20℃时,对Q235钢和Q345钢应具有-20℃冲击韧性的合格保证;对Q390钢和Q420钢应具有-40℃冲击韧性的合格保证。 对于需要验算疲劳的非焊接结构的钢材亦应具有常温冲击韧性的合格保证,当结构工作温度等于或低于-20℃时,对Q235钢和Q345钢应具有0℃冲击韧性的合格保证;对Q390钢和Q420钢应具有-20℃冲击韧性的合格保证。 当焊接承重结构为防止钢材的层状撕裂而采用Z向钢时,其材质应符合现行国家标准《厚度方向性能钢板》GB/T 5313的规定。 钢材的强度设计值(材料强度的标准值除以抗力分项系数),应根据钢材厚度或直径按表2-77采用。钢铸件的强度设计值应按表2-78采用。连接的强度设计值应按表2-79至表2-81采用。 钢材的强度设计值(N/mm2)表2-77 钢材抗拉、抗压和抗弯抗剪端面承压(刨平顶紧)

公路工程挡土墙施工综合方案

公路工程挡土墙施工综合方案

广元市利州区白朝乡至青川界公路改建工程(易地移民搬迁联网道路)二标段 挡土墙工程施工方案 批准人: 审核人: 编制人: 四川中鑫建业建设工程有限公司

目录 第一章、工程概况--------------------------------1 第二章、施工方案--------------------------------4 第三章、工期计划-------------------------------11 第四章、质量保证措施---------------------------13 第五章、安全及环保保证措施---------------------15

第一章工程概况 第一节、编制依据 一、宝七路白朝乡至青川界二标段设计图纸 二、通过现场考察、了解工程施工环境 三、本公司具备的施工技术人员、工程施工机械 四、《公路工程技术标准》JTG01-2014 《公路路基施工技术规范》JTGF10-2006 《公路土工试验规程》JTGE40-2007 《公路工程质量检验评定标准》JTG80/1-2004 《公路土工合成材料应用技术规范》JTJ/GD32-2012 《公路工程施工工艺标准》FHEC 国家现行的有关施工及验收规范、操作技术规程和质量检验评定标准以及省市对该工程施工管理的有关规定。 五、国家、省有关安全生产、文明施工有关规程规定。 六、我公司质量手册及程序文件及我公司以往同类工程施工技术经 验。 第二节工程概况 一、项目概况 广元市利州区宝七路白朝乡至青川界改建工程(易地移民搬迁联网道路)位于利州区白朝乡境内,位于东经105027′至106004′,北纬32019′至32037′之间,东临旺苍县,南连剑阁县、元坝区,西接青川县,北接朝天区。,本合同段起讫里程为k10+~。采用双向两车道公路标准建设;设计车速20公里/小时;;四级公路。

衡重式挡土墙计算实例

第三章 挡土墙设计 3.1. 设计资料 浆砌片石衡重式挡土墙,墙高H=7m ,填土高a=14.2m ,填料容重3/18m KN =γ,根据内摩擦等效法换算粘土的?=42?,基底倾角0α=5.71°圬工材料选择7.5号砂浆砌25号片石,容重为3/23m KN k =γ,砌体[]kpa a 900=σ ,[]kpa j 90=σ ,[]kpa l 90=σ, []kpa wl 140=σ,地基容许承载力[]kpa 4300 = σ,设计荷载为公路一级,路基宽26m 。 3.2. 断面尺寸(如图1) 过综合考虑该路段的挡土墙设计形式为衡重式,初步拟定尺寸如下图,具体数据通过几何关系计算如下: H=7m ,H 1=3.18m ,H 2=4.52m ,H 3=0.7m ,B 1=1.948m ,B 2=2.46m ,B 3=2.67m ,B 4=2.6m ,B 41=2.61m ,B 21=0.35m ,B 11=1.27m ,h=0.26m ,311.0tan 1=α 2tan α=-0.25 j tan =0.05 βtan =1:1.75,b=8×1.5+2+6.2×1.75=24.85m ; 图1挡土墙计算图式: 3.3. 上墙断面强度验算 3.3.1 土压力和弯矩计算: 3.3.1.1 破裂角 作假象墙背

18 .327 .1311.018.3311.0tan 1 11 1' 1+?= +?= H B H α=0.71 ?=37.35' 1α ?=74.29β 假设第一破裂面交于边坡,如图2所示: 图2上墙断面验算图式: 根据《公路路基设计手册》表3-2-2第四类公式计算: ()()βε?θ-+-?= 219021i =33.1° ()()βε ?α-- -?= 2 1902 1i =14.9° 其中? βεsin sin arcsin ==47.85° 对于衡重式的上墙,假象墙背δ=?,而且' 1α>i α,即出现第二破裂面。 设衡重台的外缘与边坡顶连线与垂直方向的角度为0θ,则: 0tan θ= a H B H b +--11 1tan α= 2 .1418.327 .1311.018.385.24+-?-=1.3>i θtan =0.65,所以第一破裂 面交与坡面,与假设相符。 3.3.1.2 土压力计算 土压力系数:K= () ()() ()()2 2 2 cos cos si n 2si n 1cos cos cos ? ? ??? ?-+-+ +-βα?αβ ???ααα? i i i i i =0. 583

衡重式路肩墙计算(含汽车20级计算、挂车100验算)

注:本文档为手算计算书文档,包含公式、计算过程在内,可供老师教学,可供学生学习。下载本文档后请在作者个人中心中下载对应Excel 计算过程。(若还需要相关cad 图纸或者有相关意见及建议,请私信作者!)团队成果,侵权必究! 挡土墙设计 1.基本设计资料 墙身结构 拟采用重力式挡土墙,路基宽度10m 。 地质土壤情况 墙背填土容重318KN m γ=/,内摩擦角35?=。内摩擦角22 ? δ=,地基容许承载力[]800KPa σ=,基底摩擦系数0.80f =。

墙身材料 5号砂浆砌30号片石,砌体容重323KN m γ=/,砌体容许压应力[]1500a KPa σ=, 砌体容许拉应力[]190l KPa σ=,砌体容许剪应力180KPa τ=。 高程资料下附: 地面线以及设计高程数据 2.设计内容 (1)根据具体情况选择确定你认为较合理的墙身断面构造与尺寸; (2)进行土压力计算; (3)进行挡土墙稳定性验算、基底压应力及合理偏心距验算、墙身断面强度验算; (4)汇出挡土墙设计图; 挡土墙设计计算 1.设计资料 本次设计公路设置衡重式路肩墙,如图所示,有关截面尺寸有待验算。

根据地面线以及设计高程资料来看,本次设计最不利位置为桩K9+415.760处挡土墙,高差6.829米,拟定验算此处墙高并且取验算高度为9.0m ,即H=9.0m 。 拟定墙面坡度为1:0.05;墙背俯斜坡度为1:0.35;墙背仰斜坡度为1:0.25;分段长度为10m ;衡重台宽1.5m ;上墙高H 1为3.5m 。 地质土壤情况 墙背填土容重318KN m γ=/,内摩擦角35?=。内摩擦角22 ? δ=,地基容许承载力[]800KPa σ=,基底摩擦系数0.80f =。 墙身材料 5号砂浆砌30号片石,砌体容重323KN m γ=/,砌体容许压应力[]1500a KPa σ=, 砌体容许拉应力[]190l KPa σ=,砌体容许剪应力180KPa τ=。 有关墙背填料、地基土和砌体物理力学参数列于下表。 2.初步拟定断面尺寸 断面尺寸数据表 断面尺寸/m B 0.75 2.55 3.5 2.15 3.车辆荷载换算 按车带宽均摊的方法计算,汽车-20级, 一辆重车总重300KN 。 式中, 由于L 大于强身分段长度,因此取L=10.0m ; 挂车-100, ,布置在路基全宽; 4.上墙土压力计算 计算破裂角,判别是否出现第二破裂面; 上墙墙背倾角 计算如下:

混凝土挡墙施工方案

混凝土挡墙施工方案 一、工程概况 C20混凝土挡土墙设计型式为衡重式挡墙和直立式护肩墙,当挡墙的墙身高度在小于3m时,采用直立式护肩墙,当挡土墙的墙身高度在大于3m时,采用衡重式挡墙,挡土墙的泄水孔水平间距2m,纵向间距3m,挡墙的墙身高度大于3m时设置泄水孔。墙背回填分层回填夯实,挡墙沉降缝按纵断面设计分段予留,缝宽2-3cm,挡墙施工应严格按涉及放样,确保墙位、标高及强度等符合要求。本标段挡墙为衡重式路肩墙和直立式护肩墙。 二、主要工艺及施工方法 1.工艺标准 ⑴挡墙混凝土强度等级采用C20,现场浇筑。其砼的强度要满足设计要求。 ⑵各部分的结构尺寸不得小于设计值, ⑶挡墙采用两次浇筑,基础和墙身分开浇筑,连接处混凝土应凿毛,并清洗干净。 ⑷挡墙的墙身几何尺寸要符合设计要求。 ⑸挡墙内的预留泄水孔横向间距2.0m,其位置允许的偏差为15mm。泄水孔出口宜高于地面30cm,并设3%向外倾斜坡度。

⑹挡墙的墙顶标高要满足设计要求,允许偏差为 ±20mm。 ⑺混凝土灌注完毕后,应按有关规定进行养护。墙背回填应该在挡墙砼的强度达到设计强度的75%才能够进行填土。 ⑻挡墙混凝土浇注应均质密实、平整,无蜂窝麻面,无缺损、强度符合设计要求。 ⑼挡墙模板加固采用拉筋联合钢管扣件双重保证措施,保证混凝土在浇注过程中不发生跑模。 ⑽施工时挡墙墙高随路线纵坡变化,但基础应保持水平,同时保证外墙面在同一竖直面上。 ⑾地基承载力满足设计要求。若达不到设计所要求的地基承载力,应通知监理及设计单位进行地基处理,待达到设计要求方可进行挡土墙施工。 ⑿挡土墙的墙体达到设计强度的75%以上时,方可进行墙后填料施工。墙后必须回填均匀、摊铺平整,填料顶面横坡符合设计要求。其具体质量指标及实测项目见下页表。 2.施工方法 ⑴由项目部测量人员放线,确定挡土墙准确位置及标高,然后进行基坑开挖,开挖宽度根据基础宽度按照1:1放坡确定。并由项目部组织人员进行现场收方。

墙面尺寸

1. 2.墙面尺寸 (1)踢脚板高;80-200mm。 (2)墙裙高:800-1500mm。 (3)挂镜线高:1600-1800(画中心距地面高度)mm。 3.餐厅 (1)餐桌高:750-790mm。 (2)餐椅高;450-500mm。 (3)圆桌直径:二人500mm.二人800mm,四人900mm,五人1100mm,六人1100-1250mm,八人1300mm,十人l500mm,十二人1800mm。 (4)方餐桌尺寸:二人700×850(mm),四人1350×850(mm),八人2250×850(mm),(5)餐桌转盘直径;700-800mm。 餐桌间距:(其中座椅占500mm)应大于500mm。 (7)主通道宽:1200-1300mm。 内部工作道宽:600-900mm。 (9)酒吧台高:900-l050mm,宽500mm。 (10)酒吧凳高;600一750mm。 4.卫生间 (1)卫生间面积;3-5平方米。 (2)浴缸长度;一般有三种1220、1520、1680mm;宽;720mm,高450mm。 (3)坐便;750×350(mm)。 (4)冲洗器:690×350(mm)。

(5)盟洗盆:550×410(mm)。 淋浴器高:2100mm。 (7)化妆台;长:1350mm;宽450 mm。 5. 4 灯具 (1)大吊灯最小高度:2400mm。 (2)壁灯高:1500-1800mm。 (3)反光灯槽最小直径:等于或大于灯管直径两倍。 (4)壁式床头灯高:1200-1400mm。 (5)照明开关高:1000mm。 6. 5 办公家具 (1)办公桌:长:1200-1600mm:宽:500-650mm 5高;700-800mm。(2)办公椅:高;400-450mm长×宽:450×450(mm)。 (3)沙发:宽:600-800mm;高:350-400mm;*背面:1000mm。 (4)茶几;前置型:900×400×400(高)(mm);中心型:900x 900×400(mm)、700×700×400(mm);左右型:600×400×400(mm)。 (5)书柜:高:1800mm,宽:1200-1500mm;深:450-500mm。 书架:高:1800mm 6宽:1000-1300mm ;深:350-450mm。

衡重式路肩墙技术交底级

(二级) 交底单位名称:中国建筑第六工程局有限公司编号:FH- 工程名称防护工程 设计文件图号S3-31 施工部位衡重式路肩墙 交底日期 技术交底目录: 1、技术交底范围; 2、施工工艺及方法; 3、其他应注意的问题。 附件及附图: 1、技术交底书; 2、交底签到表。

编号:FH- 单位:中国建筑第六工程局有限公司 主送单位一工区防护队编号FH- 工程名称衡重式路肩墙日期 交底正文: 1、技术交底范围 三淅高速LXTJ-7标衡重式路肩墙防护工程。 2、施工工艺及方法 2.1、施工工艺流程 测量放线→基坑开挖→基坑整平→模板安装→片石砼浇注→砼养护→挡墙墙背回填。 2.2、测量放线 根据施工图纸,把挡墙、墙背回填的平面位置放样出来,用石灰粉标示出来,为挡墙基坑的开挖做好准备。 2.3、基坑开挖 ,存在墙背回填处的坡面坡比修整到1:0.2。 ,初步检测基坑的地基承载力。如果检测出地基承载力满足设计要求,利用挖掘机配合人工把基坑整平,且按挡墙的设计图设置坡比;如果检测出地基承载力不满足设计要求,应该采取换填碎石处理,换填材料扩散角20°~30°,压实度不小于96%,以满足挡土墙设计承载力的要求。 ,基坑不得全段开挖,以免在挡土墙时发生土体坍塌,必须采用跳槽开挖、及时分段砌筑的办法施工。挡墙基础部分基坑施工完成后,必须回填夯实,并铺砌30cm 厚M7.5浆砌片石,铺砌宽度为3.0m。

2.4、模板安装 ,事先应熟悉图纸,核对各部尺寸,其类型应尽量统一,便于重复使用,但始终须保持表面平整,形状正确,有足够强度和刚度。在模板契合中应采取措施,防止漏浆。安装模板时须考虑浇筑混凝土的工作特点与浇筑的方法相适应,在必要的地方可以设置活板或天窗,以便于混凝土的灌注,振捣及模板内杂物的清扫。 ;模板锈蚀或表面粗糙直接影响到砼的外观,施工前应进行除锈处理;安装前进行模板试拼、编号不得随意更换。模板在安装前,先对面板进行擦洗干净,表面风干以后,采用滚筒或刷子对面板涂抹脱模剂,脱模剂要均匀。面板涂抹脱模剂后,要及时进行安装,安装完成后,进行覆盖,防止灰尘污染。 ,立挡,斜撑和水平撑组成。斜挡的下端需有垫板的固定,在泥地上用木桩来进行固定。当墙模较高时也可用对拉螺杆固定,或与斜撑结合使用,但斜撑与模板横带水平交角不得大于45°。 ,先弹出中心线和二边线,选择一边先装竖立挡、横挡及斜撑并订侧板,在顶部用线锤吊直,拉线找平,撑牢订实,待基面清理干净在竖另一端模板。为保证墙体混凝土厚度,一般情况须加撑头或内撑。模板安装完成后,要对模板内部模板间的拼缝是否满足要求;模板间的止水胶带粘贴位置约低于面板1~2mm,连续不断,模板连接紧密后,密实且与面板相平,保证拼缝面平且不漏浆。砼浇注过程中,需派专业模板工值班,时刻观察模板变化情况且进行处理。 ,可在混凝土强度能保证其表面及棱角不因拆模损坏(一般抗压强度达到2.5Mpa)时拆除,及7天左右进行拆除。 模板安装允许偏差和检验方法 序号项目允许偏差(mm)检查方法 1 轴线位置15 尺量每边不少于两处 2 表面平整度 5 2m靠尺和塞尺不少于三处

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