钢管桩施工方案69400
钢管桩 打桩施工方案
低锤重打--桩开始打入时，桩锤落距宜小，以便使桩正常进入土中，待桩入土带一定深度后，桩尖不易发生偏移时，可适当增加落距，逐渐提高到规定数值，继续锤击。
吊钢管桩多采用一点绑扎起吊，待吊到桩位进行插桩，将钢管桩对准事先用石灰划出的样桩位置，做到桩位正，桩身直。
为防止桩头在锤击使损坏，打桩前，在桩头顶部放置特制的桩帽。
其上直接经受锤击的部位，放置硬木制减震木垫。
打桩时，矫正桩架导向杆及桩的垂直度，并保持锤、桩帽与桩在同一纵轴上，然后空打1-2米，再次校正垂直度后正式打桩。
当沉至某一深度并经复核沉桩质量良好时，再继续打击，至桩顶高出地面60-80㎝时，停止锤击，进行接桩，再用同样步骤直至达到设计深度为止。
若发现开始阶段桩位不正或倾斜，调正或将钢管桩拔出重新插打。
施工顺序：桩机安装→桩机移动到位→吊桩→插桩→锤击下沉→接桩→锤击至设计深度→内切钢管桩→压力灌浆。
桩的运输于吊放：钢管桩用平板车运至现场，用吊车卸于桩机一侧，按打桩先后顺序及桩的配套要求堆放，并注意方向。
吊钢管桩多采用一点绑扎起吊，待吊到桩位进行插桩，将钢管桩对准事先用石灰划出的样桩位置，做到桩位正，桩身直。
（3）打桩方法：为防止桩头在锤击使损坏，打桩前，在桩头顶部放置特制的桩帽。
其上直接经受锤击的部位，放置硬木制减震木垫。
打桩时，矫正桩架导向杆及桩的垂直度，并保持锤、桩帽与桩在同一纵轴上，然后空打1-2米，再次校正垂直度后正式打桩。
当沉至某一深度并经复核沉桩质量良好时，再继续打击，至桩顶高出地面60-80㎝时，停止锤击，进行接桩，再用同样步骤直至达到设计深度为止。
若发现开始阶段桩位不正或倾斜，调正或将钢管桩拔出重新插打。
钢管桩专项施工方案
钢管桩专项施工方案2.1 钢管桩：108钢管，直径130mm，桩长6~15m；2.2 水泥、砂、石子、钢筋、钢板等建筑材料；2.3 高压注浆材料、防水材料等；2.4 其他：根据施工需要配置。
3、人员：3.1 工程经理、安全员、质量员、材料员各一名；3.2 钢管桩施工人员、高压注浆人员、挖掘机操作人员、电焊工、砂浆工、水泥工、钢筋工等。
四、施工工艺流程4.1 钢管桩施工：4.1.1 确定桩位，进行钻孔；4.1.2 安装钢管桩；4.1.3 进行高压注浆；4.1.4 切割、打磨、焊接等工序；4.1.5 进行防水处理。
4.2 路面施工：4.2.1 进行路面基层处理；4.2.2 进行路面中间层处理；4.2.3 进行路面面层处理；4.2.4 进行标线、交通标志等设置。
五、施工质量控制措施5.1 钢管桩施工：5.1.1 钢管桩长度、直径、间距等符合设计要求；5.1.2 钢管桩安装垂直度、水平度符合要求；5.1.3 高压注浆均匀、密实；5.1.4 防水处理完整、牢固。
5.2 路面施工：5.2.1 基层、中间层、面层厚度符合设计要求；5.2.2 路面平整度、坡度符合要求；5.2.3 路缘石、排水沟等设置符合要求；5.2.4 标线、交通标志等设置正确、清晰。
六、施工安全控制措施6.1 施工现场要设置安全警示标志，保证施工现场安全；6.2 施工人员要佩戴安全帽、安全鞋等个人防护用品；6.3 施工机具、设备要定期检查、维修、保养；6.4 施工过程中要注意交通安全，设置警示标志，保证施工安全。
附件：1、主要机械设备表2、主要材料表3、主要人员表4、现场平面布置图2.1 水泥：本工程采用普通硅酸盐水泥，规格为425号。
2.2 水：本工程使用自来水。
2.3 钢筋：采用φ32的钢筋。
2.4 钢花管：采用直径为108mm的钢管制作和加工。
2.5 其他：包括外加剂、直径为200mm的钢套管、电焊条、劳保用品等。
3.施工人员：本工程的施工人员包括：施工员4人、技术员1人、测量员2人、质检员1人、安全员2人、技工30人、普工10人。
钢管桩施工方案
钢管桩施工方案1. 引言钢管桩施工是一种常见的地下工程施工方法，通常用于土木工程、建筑工程等领域。
钢管桩施工方案旨在确保施工安全、提高工作效率，同时保证工程质量。
本文将介绍钢管桩施工的步骤和注意事项，以提供一份可行的施工方案。
2. 施工步骤2.1 桩基设计在施工前，需要进行桩基设计。
设计包括桩基数量、布置方式、桩径和桩长等参数的确定。
根据工程要求和地质勘探报告，结合设计规范，确定合适的桩基参数。
2.2 基坑开挖根据设计要求，在施工现场进行基坑开挖。
基坑的尺寸和深度应符合设计要求，并确保基坑内部结构稳定。
2.3 钢管安装2.3.1 钻孔使用专业的钢管桩机，根据设计要求进行钻孔。
钻孔的直径和深度应符合设计要求。
钻孔过程中应注意土层和岩层的情况，及时记录和报告。
2.3.2 钢管安装在钻孔完成后，将预制的钢管逐节安装到钻孔中。
每个钢管的长度应与设计要求相符，安装时应保持垂直和水平，确保桩身的稳定性。
2.4 灌注混凝土灌注混凝土是钢管桩施工的关键步骤。
在钢管安装完成后，使用混凝土泵将混凝土逐段灌注到钢管桩内。
灌注过程需要控制混凝土的流动性和浇筑速度，确保混凝土的均匀填充。
2.5 桩顶处理待混凝土硬化后，对桩顶进行处理。
可以进行修平、修剪或其他工艺，确保桩顶平整、垂直，符合设计要求。
2.6 后续工序完成钢管桩的施工后，可以根据需要进行后续工序，例如桩帽的浇筑、土方回填等。
3. 施工注意事项3.1 安全措施在钢管桩施工过程中，必须严格遵守相关安全操作规程，在施工场地设置安全警示标志，并配备专业的安全员。
所有工作人员必须佩戴安全装备，遵守操作规范。
3.2 环境保护在施工过程中，应注意对周围环境的保护。
避免土壤和水源受到污染，做好垃圾分类和处理工作。
3.3 施工质量控制施工过程中，需要对桩基的质量进行控制。
可以采取取样检测、现场观察等方式进行质量检查，确保施工质量符合要求。
3.4 设备维护钢管桩施工需要使用专业的施工设备，如钢管桩机、混凝土泵等。
钢管桩施工方案三篇
钢管桩施工方案三篇篇一：钢管桩施工方案1、编制依据（1）《地下铁道施工及验收规程》GB 50299-1999（20XX版）（2）《建筑边坡工程技术规范》(GB50330-20XX)（3）《锚杆喷射混凝土支护规范》（GB 50086-20XX）（4）《城市轨道交通工程测量规范》GB 50308-20XX（5）《工程测量规范》GB 50026-20XX（6）《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ 46-20XX2、工程概况******主体围护基坑长188.75m，宽20.9m~25.3m，基坑深度为16.7~25.1m，基坑底主要位于强风化~微风化层。
根据本站结构形式、场地条件及地质情况、周边环境特征，在车站308#~321#、140#~150#，B61#~B62#、2#~14#，B1#~B2#桩位置钢管桩进行边坡防护，钢管桩采用A108钢管，间距500mm，钢管桩内填充砂浆。
3、周边环境概况******位于XX，沿XX路呈东西向布置，车站南侧毗邻XX住宅小区，北侧紧靠XX 路快车道，车站东北角、西北角与西南角车站基坑位置距离主体围挡较近，为保证道路行车、行人安全，设置钢管桩进行边坡防护。
4、水文地质概况4.1 工程地质（1）场地地形及地貌条件拟建场地地形起伏较大，地势西高东低，地面高程5.9～12.8m。
车站西北侧临近住房公积金管理中心，北侧临近XX住宅小区，南侧临近XX住宅小区。
地面条件较为复杂。
场地地貌类型主要为剥蚀缓坡地貌。
（2）地层岩性场区第四系厚度3.40～5.40m，主要为第四系全新统人工填土层（Q/4ml/）及上更新统晚期陆相洪冲积层（Q/3al+pl/）。
基岩为中生代燕山晚期侵入岩闪长岩（δ/53/），受次生构造影响，部分钻孔中揭露有相应岩性的构造岩。
根据本次勘察揭示情况，本车站共揭示了7个岩土层，现按地质年代由新到老、青岛市区第四系标准地层层序自上而下分述如下：1）填土层（Q/4ml/）第①层、素填土褐色、黄褐色，稍湿，松散～密实，由黏土、粉质黏土、风化砂夹少量碎石等组成，局部夹有碎砖等，局部表层为约10Cm厚的水泥路面或沥青路面。
钢管桩施工方案
钢管桩施工方案钢管桩施工，是一门技术活，讲究的是精细与效率。
下面我就结合自己这十年的经验，给大家详细讲讲这个施工方案。
一、工程概况我们要了解工程的具体情况。
这包括工程地点、工程规模、地质条件、施工环境等。
这些信息是制定施工方案的基础。
比如，工程地点如果在沿海地区，那就要考虑到台风等自然灾害的影响；如果地质条件复杂，那就要做好相应的地质勘探工作。
二、施工材料1.钢管桩：选用的钢管桩要符合国家标准，强度高、耐腐蚀。
直径、壁厚等参数要根据工程需求来确定。
2.钢筋笼：钢筋笼要按照设计要求制作，确保质量。
3.混凝土：混凝土强度等级要达到设计要求，确保桩基承载能力。
4.其他材料：如焊接材料、防护材料等，都要符合相关标准。
三、施工工艺1.施工准备：包括现场平整、测量定位、桩基施工平台搭建等。
2.钢管桩制作：根据设计要求，制作符合规格的钢管桩。
3.钢管桩沉桩：采用振动锤、静压法等方法进行沉桩。
4.钢筋笼安装：在钢管桩内部安装钢筋笼。
5.浇筑混凝土：在钢筋笼内部浇筑混凝土。
6.检查验收：对施工质量进行检查，确保符合要求。
四、施工要点1.钢管桩沉桩：沉桩过程中，要确保桩身垂直度，避免桩身偏斜。
同时，要注意桩顶标高控制，确保桩顶在设计高程范围内。
2.钢筋笼安装：钢筋笼安装要牢固，确保钢筋笼在桩内居中。
3.混凝土浇筑：混凝土浇筑要连续、均匀，避免出现蜂窝、麻面等质量问题。
4.施工安全：施工过程中，要严格遵守安全规定，确保施工人员生命安全。
五、施工进度安排1.施工前期：进行施工准备，包括现场平整、测量定位等。
2.施工中期：进行钢管桩沉桩、钢筋笼安装、混凝土浇筑等工作。
3.施工后期：进行施工验收，确保工程质量。
六、施工质量控制1.施工材料：确保材料质量，不符合要求的材料坚决不用。
2.施工工艺：严格按照施工工艺流程进行施工，确保施工质量。
3.检查验收：加强检查验收工作，发现问题及时整改。
4.质量管理：建立健全质量管理体系，确保工程质量。
钢管桩施工方法
钢管桩施工方法钢管桩是一种常用的地基处理技术，广泛应用于土建工程中，特别是大型建筑和挤密土层中。
本文将介绍钢管桩的施工方法及其要点。
一、施工前准备1. 桩基设计：在进行钢管桩施工前，需要进行桩基设计，确定桩的规格和数量。
设计要考虑到工程的荷载要求、地质条件等因素。
2. 施工方案编制：根据桩基设计要求，制定详细的施工方案。
方案应包括施工方法、施工顺序、安全措施等内容。
3. 材料准备：钢管桩施工所需材料包括钢管、桩头、钢板等。
在施工前，需要检查材料的质量和数量是否符合要求。
4. 施工设备准备：钢管桩施工需要使用桩机、吊车等专用设备。
确保设备的正常运转和安全可靠。
二、施工步骤1. 基坑开挖：按照设计要求，在地面上开挖基坑。
基坑的深度和直径应符合钢管桩的要求。
2. 钢管安装：将钢管逐节安装到基坑中。
安装时应注意保持钢管的垂直度和水平度，以保证桩体的整体稳定性。
3. 桩头制作：根据设计要求，制作桩头。
桩头是将钢管与地面结合的部分，承受地面荷载。
4. 桩身挖取：用挖掘机或挖孔机在钢管中心逐段挖取土料。
桩身挖取的深度应根据设计要求进行控制。
5. 配筋和注浆：在桩身挖取后，根据设计要求布置钢筋，并进行注浆加固。
注浆可以提高桩身的强度和稳定性。
6. 钢板安装：在桩尖部位，安装钢板，来加固桩尖附近的土层。
钢板的数量和尺寸应按照设计要求进行确定。
7. 桩头连接：将桩头与桩体连接，形成一体化的结构。
连接方式可以采用焊接、螺栓等方式。
三、施工注意事项1. 施工安全：钢管桩施工时需要做好相关安全措施，防止事故发生。
施工人员应佩戴安全帽、安全带等防护设备。
2. 桩身质量监控：在施工过程中，要对桩身的质量进行监控。
包括钢管的垂直度、注浆质量等方面。
3. 环境保护：施工现场应做好环境保护工作，不得污染周围的土地和水源。
4. 施工记录：施工过程中应做好施工记录，包括各个环节的施工情况、质量检查等内容。
总结：钢管桩施工是一项复杂的工程，需要严格按照施工方案和设计要求进行操作。
钢管桩施工方案
钢管桩施工方案钢管桩作为一种形式多样、适用范围广的地基增强技术，在建筑工程中被广泛应用。
本文将介绍一种钢管桩施工方案，以供参考。
一、钢管桩施工前的准备施工前需要进行现场勘测，根据勘测结果制定施工方案，并依据设计要求选择合适的钢管桩尺寸和长度。
同时确定施工现场，清理施工现场，确保施工安全，并布置好施工设备和材料。
二、施工流程1. 钢管桩的吊装首先，在施工现场根据钢管桩的长度和数量确定吊装方案和吊装索具。
将钢管桩与吊具连接后，通过起重机实现吊装。
吊装时要保证吊具牢固可靠，以免导致钢管桩倾斜或晃动。
2. 钢管桩的预制将钢管桩进行现场预制，主要包括开孔和焊接。
首先在钢管桩的末端、中间或上部进行开孔，根据设计要求进行加固或埋设连接件。
然后将钢板加工成环形，焊接在钢管桩周围形成环带，以增加钢管桩的强度和稳定性。
3. 钢管桩的安装通过钻掘或振动等方式将钢管桩逐一安装到预定的深度，并依据设计要求进行纵向和横向的调整和校正。
当钢管桩安装到指定深度后，将土方填入钢管桩内部，以增加其稳定性。
同时，在钢管桩顶部加入水泥浆，使其底部与周围土壤紧密结合，提高钢管桩与地基的摩擦力。
4. 钢管桩的锚固当钢管桩无法通过挖掘或振动等方式安装到预定深度时，需要进行锚固处理。
钢管桩锚固的方法有多种，如钢筋混凝土梁锚固、钢板锚固、化学锚固等。
5. 钢管桩的切割当钢管桩长度不足时，可以通过切割方式加长。
切割工具有多种，包括手持式切割机、钻孔机、燃气割削机等。
在使用切割工具时，需要注意安全，保证操作人员衣着整齐，佩戴防护手套和护目镜。
三、施工注意事项1. 在施工现场要设置警示标志，确保施工安全。
2. 在吊装钢管桩前，要检查吊具是否牢固、索具是否完好。
3. 对于长钢管桩的施工，在安装过程中要进行逐节纵向和横向的检查和校正。
4. 对于地层较软或不稳定的场地，钢管桩施工后应及时加固并进行监测。
5. 钢管桩切割时，要进行防护，以防切割过程中产生的火花或小颗粒伤害到操作人员或周围的设施。
桩基础工程钢管桩施工方案
桩基础工程钢管桩施工方案一、工程概况本次施工为桩基础工程，采用钢管桩作为结构支撑。
工程总面积为XXX平方米，桩基总数为XXX根。
二、施工准备1.成立项目组，指定专人负责项目的组织协调和施工管理工作。
2.准备必要的施工工具和机械设备，包括挖掘机、钢管桩施工机、钢管桩切割机等。
3.进行现场踏勘，并制定详细的施工方案和安全措施。
4.与相关部门沟通，取得施工所需的许可证和相关文件。
三、施工步骤1.地基处理（1）清理施工现场，移除杂物和障碍物。
（2）进行地面平整工作，确保施工现场符合施工要求。
（3）根据设计要求，对地基进行必要的处理，如填土、挖土等，以提供稳定的施工条件。
2.钢管桩制作（1）选购符合设计要求的钢管，进行质量检验。
（2）利用钢管切割机将钢管切割成所需的长度和直径。
（3）对钢管进行防腐处理，以提高其耐久性。
（4）根据设计图纸要求，在钢管上进行打孔或扩口等工艺处理。
3.施工机械安装（1）将挖掘机和钢管桩施工机等设备安装到指定位置，并进行调试和测试，确保设备正常运行。
（2）经过安全检查，确保施工现场和设备符合安全要求。
4.钢管桩打入（1）挖掘机采取适当的方式挖孔，以供钢管桩插入。
（2）使用钢管桩施工机将钢管桩插入挖孔中，直至设计要求的深度。
（3）在钢管桩插入过程中，应注意控制施工的垂直度和位置偏差。
（4）根据需要进行钢管桩嵌入地面的固定和加固工作。
5.钢管桩连接（1）根据设计要求，将相邻的钢管桩进行连接，确保连接牢固可靠。
（2）采用焊接、螺栓连接等方式进行钢管桩连接操作。
（3）对连接点进行必要的防腐处理，以增加连接点的耐久性。
6.工程验收（1）施工完成后，进行工程的验收和检查。
（2）对钢管桩的垂直度、位置偏差、强度等进行检测和评估。
（3）如有不合格情况，及时进行整改和修复。
四、安全措施1.施工人员必须按照相关规定佩戴安全帽、安全鞋等个人防护用品。
2.严格执行施工现场的安全管理制度，保证施工人员的人身安全。
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青岛公路建设集团有限公司
钢管桩施工组织设计
工程名称：青兰高速公路陕西境壶口至雷家角段直罗隧道施工单位：青岛公路建设集团有限公司
日期：2015年8月24日
钢管桩施工组织设计
一、工程概况及编制依据
1、青兰高速公路壶口至雷家角段直罗隧道单洞长1050m,隧道病害沥青路面开裂，纵向长度达到260m，为确保隧道正常运营，目前拟采用钢管桩预加固方案进行施工。
2、编制依据
（1）《公路隧道养护技术规范》（JTG H12-2015）、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2012）等。
（2）我单位对施工现场考察及调查的有关资料。
二、工期保证体系及保证措施
1、工期安排
（1）工期目标：本项目计划工期要求自2015年8月26日开工，2015年9月25日完工。
（2）综合多项因素经认真分析对本项目工程施工计划工期安排如下：隧道钢管桩施工总长度为10920延米，共4台钻机，每台钻机每日完成150m。
施工准备： 8月26日——8月28日
钢管加工： 8月29日——9月15日
钻孔及钢管安装：8月29日——9月19日
注浆： 8月29日——9月19日
卫生清理： 9月19日——9月25日
2、工期保证措施
（1）施工力量迅速进场，施工队伍已选定，目前已熟悉施工图纸，机械设备将随同施工队伍迅速抵达。
（2）进场后，加强材料供应、机械设备管理和财务管理工作。
做到超前计划，及时采购供应，满足施工需要并有一定量的储备。
（3）处理好各方关系，创造一个良好的外部施工环境，确保施工顺利进行。
（4）抓好工序衔接，把握关键环节。
迅速掀起大干的高潮。
做到前面工序及时提供条件，后面工序按期实施，拉开工作面形成流水作业。
（5）安排好雨季的施工
根据当地气象、水文资料，有预见性地调整各项工作的施工顺序，并作好预防工作，使工程能有序和不间断的进行。
三、钢管桩注浆加固的施工工艺及方法
1.钢管桩注浆施工工艺流程见下图1
2.钢管桩施工主要施工设备
（1）XY-100型地质钻机（4台）成孔
（2）（2） BW-150型注浆泵注浆设备（3）（3）浆液搅拌机水泥浆搅拌
（4）（4）电焊机钢管加工
（5）（5）切割机钢管加工
（6）发电机（4台）
3.钢管桩注浆加固施工方法
（1）测量布孔：进行钢管桩施工。
根据设计要求，单侧锁脚钢管桩8m 两根。
垂直5m一根，另一侧同上。
一字排开，纵向施工延伸260m。
（2）钻机就位：钻机应该就位稳固在电缆槽盖板，沥青路面，就位时应使钻机底部平整，支撑牢固，以确保钻孔时不产生摆动及偏移等现象。
钻孔时可采用多台钻机同时钻孔，就位时应避免钻机互相影响。
就位时应使钻机准确对位于测量的点位之上，防止偏移。
（3）钻孔：为便于安装钢管，设计中采用φ128钻孔，钻孔前应检查机械设备是否正常。
开钻时可低速低压，待钻进一定深度时，可根据地质情况调整钻速。
钻进时钻孔速度要均匀，特别是遇到加泥、加砂及破碎岩层后，要特别注意钻进速度，以防止卡钻。
当遇到初期支护钢架，钢筋难以钻进时，应改用特制的合金钻头进行切割。
当个别地方底部遇到孤石等难已钻进时，可使钻杆适当偏斜1°~3°来调整钻孔方向。
钻孔过程中应检查钻孔的垂直度，并及时进行纠偏。
钻孔过程中应及时做好记录，根据孔口岩屑判段围岩地质情况，以用来指导施工。
（4）清孔：当检查孔位、孔深及垂直度符合要求后，进行清孔，清孔采用高压风从孔底向孔口清理钻渣。
（5）安装钢管桩钢管：钢管桩钢管采用φ108*8mm无缝钢管，钢管桩前端为尖形，尾端110～150cm混凝土干料填充密实。
钢管壁打孔φ8孔眼，间距15cm，孔眼交错布置。
（6）注浆：二衬混凝土背部钢管桩打孔注1:1水泥浆。
注浆前先检查管路和机械设备状况，确认正常后做压浆试验，注浆分两次进行。
第一次注
浆的浆液充分收缩后，进行第二次注浆。
注浆应隔桩注浆，不得连续注浆，以确保浆液的固结效果。
注浆控制在0.5MPa～1MPa，终压控制在2MPa，持压3min～5min后停止注浆。
注浆时应确保钻孔周围岩体与钢管周围孔隙，避免浆液流失导致注浆浆液不饱满。
四、安全生产管理体系及保证措施
1、安全保证措施
（1）组织保证
为实现安全目标，强化安全管理，设立现场技术人员，安全技术员，工程队设专职安全员，工班设兼职安全员，形成自上而下的安全生产监督、保障体系，对施工生产全过程实施安全监控。
（2）工作保证
树立“安全第一，预防为主”的思想，抓好安全教育，开展行之有效的预测预防活动，力争将事故隐患消灭在萌芽状态。
加强职工岗前培训，提高全员的安全意识，实行持证上岗。
（3）制度保证
为保证各项安全技术措施的落实，确保安全生产万无一失，施工前制定安全生产制度，施工生产过程中付诸实施。
以制度规范每一个职工的行为，并逐渐转变成一种自觉的行动，真正实现安全生产。
五、文明施工及资料整理
1.在施工过程中应按分工做好原始资料的收集（包括影像资料、施工日志原始记录、整理、保存、立卷工作），保证施工全过程资料的完整性和真实性。
2.施工过程中，设专职安全员负责安全检查，齐抓共管，督促工作并严格做好安全监护，按安全生产奖罚条例处理各种违章作业行为。
3.严格持证上岗制度，各种机械必须由持有操作证的人员操作，严禁带病运行，检修机电设备必须先切断电源，停电后进行，桩机设备、所有电器必须由持证电工安装维修，严格接地、接零和安装漏电保护器三种安全保护措施。
各孔用电必须用闸，严禁一闸多孔和一闸多用，孔上电线、电缆必须架空，电缆必须有防磨损、防潮、防断等保护措施。
4. 严禁酒后作业,严禁在施工现场嬉戏打闹。
5.一切废物和垃圾要集中外运至指定地方处理，不乱扔乱放，不污染周围环境。
6.机修的废油废料集中处理，不能随意丢弃。
7.现场物料堆放要按品种规格不同分别堆放整齐、规则、界线分明，一切杂物要及时处理。
8.工程施工完工后将洞内所有施工中产生的垃圾全部清理干净。
六、项目风险预测与防范，事故应急预案
1、项目风险预防与防范
（1）质量与安全风险
质量与安全是施工企业永恒的生命线,也是工程项目重要的管理内容,一旦发生质量与安全事故,不仅给伤者本人及家庭造成巨大的痛苦,同时也将给企业带来相应的经济损失。
所以我们在施工过程中按照施工方案严格施工，并严格执行质量管理制度和安全管理制度，杜绝质量事故和安全事故的发生。
（2）材料价格风险
由于材料成本占整个工程成本的70%左右,是降低工程成本的关键。
因此,必须对主要材料实行限额领用,根据施工预算严格控制,按理论用量加合理损耗的办法与施工班组结算,节约给予奖励,促使施工班组合理使用材料,避免损失浪费。
合理组织安排材料的进出场,根据定额与施工进度编制材料计划,确定合理的材料进出场时间,避免材料的毁损以及增加材料的二次搬运费用。
（3）机械管理
降低人工及机械费用。
改善劳动组织,减少窝工浪费,实行合理的奖励制度；加强劳动纪律,压缩非生产性用工与辅助用工,严格控制非生产人员的比例。
加强现场设备的维修,保养工作,降低大修,经常性修理等各项费用的开支,并避免造成机械设备的闲置。
（4）技术管理
我公司具有专业性很强的技术力量，和熟练的操作技术工人，以及设备仪器，可达到对项目设计进一步优化的施工水平。
2、事故应急预案
本工程根据设计要求,施工采用必要时交通封闭的施工方案，因此保证施工期间通行车辆及结构物安全显得尤为重要。
为此，我们经过仔细研究，拟定出以下安全应急方案：
1、进场后积极主动与高速公路管理处和交通主管部门取得联系，三方共同商讨具体交通保畅措施。
2、按照公路养护规范在施工段设立明显的标志、标牌，引导车辆安全
通行，安排专人负责指挥施工段的交通。
3、全体施工人员必须穿戴标志服，加强安全教育，严禁人员、机具进入车辆通行区域。
4、如在施工中出现交通事故或交通堵塞，及时报告业主及交通主管部门，并积极配合其处理事故或疏导交通。
5、施工标志、路栏及锥形交通标志等安全设施在施工段的具体设置，见公路养护规范。