S283284盾构机的组装施工方案
盾构法施工方案
盾构法施工方案1. 引言盾构法施工是一种用于地下隧道开挖的高效、安全的方法。
本文档旨在介绍盾构法施工方案，包括施工流程、设备要求、施工安全措施等。
2. 施工流程盾构法施工可分为以下步骤：2.1. 盾构机的组装和调试在施工现场准备好后，需要将盾构机的各个部件进行组装。
组装完成后，对盾构机进行调试，确保其正常运行。
2.2. 隧道入口准备工作在盾构机正式启动前，需要对隧道入口进行一些准备工作。
这包括清理现场、搭建施工平台、设置施工标志等。
2.3. 盾构施工盾构机启动后，开始进行隧道的开挖。
在施工过程中，盾构机会不断前进，同时支护管片进行安装。
施工人员需要密切监控盾构机的状态，保证施工的顺利进行。
2.4. 支护系统安装在盾构机过去后，需要对隧道进行支护。
这包括安装预制的支护管片、注浆加固等工作，确保隧道的稳定和安全。
2.5. 后续工程隧道开挖完成后，需要进行一些后续工程，如排水系统的安装、道路修复等。
3. 设备要求进行盾构法施工需要准备以下设备：•盾构机：根据具体的施工需求选择盾构机的类型和规格。
•运输设备：提供运输盾构机和施工材料的设备，如运输车辆和起重机等。
•施工平台：提供施工人员操作盾构机和支护系统的工作平台。
4. 施工安全措施为确保盾构法施工的安全性，需要采取以下措施：•施工人员需穿戴符合规定的安全装备，包括头盔、工作服、安全鞋等。
•盾构机操作人员需经过专门培训，熟悉操作规程和安全注意事项。
•监测系统需及时监测盾构机的运行状态、地质情况等，并及时作出相应调整。
•在施工现场设置安全警示标志，以提醒人员注意安全。
5. 总结盾构法施工方案是一种高效、安全的地下隧道开挖方法。
本文档对其施工流程、设备要求和安全措施进行了详细介绍。
在实际施工中，请严格按照相关规程和标准进行操作，确保施工的顺利进行和人员的安全。
盾构机组装方案
盾构主机组装方案一、盾构体各部分组件的地面吊装一台300t履带式吊车（回转半径为9m时，起吊能力为120t；回转半径为10m时，起吊能力为109t），一台150t履带式吊车（回转半径为8m时起吊能力为48.5t）。
吊装盾构机每组件时，要求在各组件立面重心位置各焊两个吊装点（纵向），以求吊装时组件能垂直放在始发架上，同时，要确保300t 吊车在足够的有效半径内，能够达到竖井内的有效工作区域。
起吊组件时，两台吊车同时工作，待组件吊离地面时，300t吊车加快起升速度，同时150t吊车逐渐放松起吊钢丝绳，时被吊组件逐渐立起，之后，去掉150t吊点，由300t吊车缓慢单独吊至始发架上。
注：盾构机各个组件吊装方法同上。
二、盾构体各部分组件竖井内吊装组装（竖井内始发架、竖井内支撑、洞口环1、洞口土体加固及后挖导洞均以施工完毕）1、支撑环（盾构机前体）从竖井南侧吊入（长度1.95米, 重量98t），由于人闸需与支撑环在地面预先连接，整体尺寸为3.95米，考虑到以后吊装刀盘及中心轴，因此支撑环与内衬距离预留为3米，吊入支撑环及人闸后的简图如下：2、盾构机中体从竖井北侧吊入（长度2.9米, 重量约70t），当中体放入支撑架后用两个10 t的手拉葫芦将二者牵引并连接（或在支撑架上焊2个支撑固定2只10 t千斤顶从北侧将中体向支撑环顶进，用连接螺栓将中体与支撑环连接）吊入支撑环后的简图如下：3、将刀盘（含中心轴）从竖井南侧吊入（重量53t），用两个10t的手拉葫芦将二者牵引，吊入刀盘后的简图如下：4、用连接螺栓将刀盘和支撑环连接，完成连接后的简图如下：5、从竖井北侧吊入螺旋输送机（不含驱动部分），并将其与支撑环用螺栓连接。
在吊入螺旋输送机的过程中，由于空间狭小，螺旋输送机尺寸较大，因此应在螺旋输送机的两端固定两根牵引绳，用人工控制螺旋输送机的吊装角度，安装好螺旋输送机后的简图如下：固定。
然后吊入拼装机回转体并套入行走梁并固定，此时的简图如下：6、在基座上焊接两个支撑并固定两个50t千斤顶，将已连接好的部分推入洞门，将刀盘靠在土体上，从竖井北侧吊入盾构机后体（在地面先将盾构机后体上下两部分焊接成一个整体，总重34吨），并将其与铰接千斤顶连接。
S283284盾构机的组装施工方案
南京地铁二号线TA04标盾构机吊装组装施工方案南京地铁二号线TA04标项目部第一章下井前的准备1. 地面的准备工作1.1 主要吊装设备的准备盾构机主要单件的吊装重量尺寸表由以上表可以看出盾构机各单件的最大重量是101吨的前盾，其次是95吨的中盾和64.5吨的刀盘，其它的单件重量均未超过39吨。
为此拟计划租用200吨吊车，90吨吊车各一台。
其中，90吨吊车将配合200吨吊车完成盾构机的中盾、前盾、刀盘的空中转体，然后由200吨吊车单独将中盾、前盾、刀盘放入井中，完成组装任务。
盾构机的其它部分以及后配套设备将由90吨吊车独立吊入井中，完成吊装任务。
1.2 主要吊装设备附属吊具的准备拟采用的索具是6根直径是56mm，长度8.5m，抗拉强度是1670Mpa，其最小破断拉力是1540KN （钢丝绳型号6×37fc）；4根直径是32mm, 长度17.5m(对折使用)，抗拉强度是1670Mpa, 其最小破断拉力是504KN（钢丝绳型号6×37fc）；卸扣全部采用6件50吨美制弓形卸甲。
1.3 地面人员的配置总计配备11人其中：地面：地面信号指挥人员1人（地面负责与吊车联系，指挥起吊）安全监督员1人（负责安全监督）技术人员2人（负责盾构机的地面部分的组装指挥）作业人员4人（负责吊装过程中的吊件的挂钩）4人（负责盾构机吊装的其它工作）1.4 注意事项1）班组长和安全管理人员要经常督促检查，发现问题及时解决。
2）施工作业人员要服从统一指挥和调配，要分工明确，坚守岗位，尽职尽责，保证吊运工作的顺利进行。
3）吊运前对各机具（如钢丝绳、手拉葫芦、千斤顶、滑轮、卡环等）进行检查，发现有缺陷，不符合安全要求的不准使用。
4）起吊用的吊钩、吊环、链条等，要符合标准要求，并不得超负荷使用。
5）设备起吊前，要检查各绑轧点是否可靠，重心是否准确，并应进行试吊。
6）起吊作业场所，夜间要有足够的照明设备和畅通道路，并应与附近设备和建筑物保持一定的距离，防止发生碰撞。
盾构机施工方案
盾构机施工方案一、项目背景盾构机是一种用于地下工程的机械设备，具有高效、安全、精度高等特点，已广泛应用于隧道、地铁等地下工程中。
本文档旨在为盾构机施工提供一个详细的方案，以确保施工工作的顺利进行。
二、施工准备2.1 设备准备在开始盾构机施工前，需要进行设备准备工作。
包括但不限于：•确保盾构机设备完好无损•确保机械设备具备必要的维修保养记录•检查并准备好机械设备所需的零部件和工具2.2 施工场地准备在开始盾构机施工前，需要对施工场地进行准备工作。
包括但不限于：•清理施工场地，确保无障碍物•进行场地平整和固定，确保安全施工•安装临时围栏和标示牌，确保施工区域划定清晰三、施工流程3.1 盾构机安装盾构机安装是盾构机施工的重要一环。
在进行盾构机安装前，需要进行以下准备工作：•确保基础已达到强度要求•检查盾构机的各项指标是否符合要求•确保安装场地的安全和通风盾构机安装的具体步骤包括：•将盾构机的各部分组装在安装场地•连接电源和控制系统•进行试验运行，确保盾构机工作正常3.2 盾构机施工在盾构机安装完成后，即可开始盾构机的施工工作。
施工流程如下：•进行定位和对线工作，确定施工线路•安装并调试盾构机的导向系统•根据设计要求，控制盾构机的推进速度和方向•进行土层开挖和撤除，同时进行土体处理•定期检查盾构管片的施工质量，确保符合要求•进行隧道衬砌工作，安装和固定盾构管片•清理和维护盾构机设备，保持施工现场整洁3.3 危险源管控在盾构机施工过程中，需要对危险源进行管控，确保施工安全。
主要的危险源包括但不限于：•盾构机操作不当导致的人身伤害•施工现场的噪音、尘埃等对周围环境和工人健康的影响•施工现场的火灾和电气事故为降低危险性，需要采取以下措施：•安装防护设备，提供人员安全匍匐通道•加装降噪设备，减少噪音对周围环境的影响•加强施工现场的通风设施，控制空气质量•定期组织防火演习，提高人员火灾应急能力四、质量控制质量控制是盾构机施工过程中至关重要的一环。
盾构机组装、调试专项施工方案(推荐)
盾构机组装、调试专项施工方案目录一、编制依据 (1)二、工程概述 (1)2.1工作井概况 (1)2.2隧道结构及管片设计 (2)2.5气象水文特征 (2)2.6盾构机概况 (3)三、盾构机组装调试准备工作 (16)3.1技术准备 (16)3.2井下准备工作 (16)3.3地面准备工作 (19)3.4设备准备工作 (20)3.5吊机选择及计算 (20)3.6吊机机构 (20)3.7吊装场地准备及地面承载力验算 (21)3.8设备、工具及人员配备 (23)四、盾构机组装、调试施工措施 (33)4.1盾构机组装整体施工规划 (33)4.2盾构机组装下井 (34)4.3盾构机调试 (47)五、安全保证措施 (60)5.1安全管理组织机构 (60)5.2安全管理组织机构主要人员职责 (60)5.3施工安全技术措施 (64)六、质量保证措施 (67)6.1建立健全质量机构，落实质量责任制 (67)6.2盾构机组装调试质量保证措施 (68)七、环境保护措施 (68)7.1加强施工管理，强化环境保护意识 (68)7.2实施封闭、半封闭管理，减少对周边环境的影响 (68)7.3加强废水、废气、废渣的管理 (69)7.4加强运输车辆的管理 (69)7.5加强监测量测，确保环境安全 (69)八、盾构机组装、调试安全应急预案 (70)8.1危险源辨识 (70)8.2应急救援组织机构与职责 (71)8.3应急处理程序 (72)8.4建立救援小组 (73)8.5应急救援措施 (73)8.6氧气焊作业、电焊作业保障措施 (74)8.7各项应急预案事故后处理工作 (75)8.8各项应急响应预案 (75)8.9应急物资 (79)一、编制依据（1）《机械设备安装工程施工及验收通用规范》GB50231-2009；（2）《起重设备安装工程施工及验收规范》GB50278-2010；（3）《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-2005；（4）《建筑施工安全检查标准》JGJ59-2011；（5）《重要用途钢丝绳》GB8918-2006；（6）《建筑施工起重吊装安全技术规范》JGJ276-2012；（7）土压平衡式盾构机使用说明书及设计图纸；（8）施工图纸（9）《水利水电工程施工通用安全技术规程》SL398-2007；（10）《水利水电工程土建施工安全技术规程》SL399-2007；（11）《水利水电工程机电设备安装安全技术规程》SL400-2016；（12）施工现场平面布置图；（13）本工程投标文件、施工组织设计；（14）《危险性较大的分部分项工程安全管理规定》（住建部令第37号）；（15）住房城乡建设部办公厅关于实施《危险性较大的分部分项工程安全管理规定》有关问题的通知（建办质〔2018〕31号文）。
盾构机吊装施工方案
盾构机吊装施工方案在城市地下工程中，盾构机是一种重要的隧道施工设备，而盾构机的吊装施工是盾构施工中不可或缺的环节。
盾构机吊装施工方案的设计和实施对成功完成工程具有重要意义。
本文将介绍盾构机吊装施工方案的相关内容。
1. 施工前准备在进行盾构机吊装施工之前，必须进行充分的施工准备工作。
首先要确定吊装的具体位置和时间安排，制定详细的施工计划，并进行风险评估。
同时需要准备好吊装设备、工作人员和相关资料。
2. 吊装设备选择吊装盾构机需要使用专业的吊装设备，通常采用起重机或吊车进行吊装。
在选择吊装设备时，要考虑盾构机的重量和尺寸，确保吊装过程安全可靠，并符合相关标准和规定。
3. 吊装流程吊装盾构机的流程通常包括以下几个步骤：•准备工作：检查吊装设备和吊装点，确认吊装位置和路线。
•安装吊装设备：根据施工计划和要求，安装好吊装设备。
•吊装盾构机：通过吊装设备将盾构机从地面吊装到指定位置。
•固定盾构机：将盾构机固定好，确保在后续施工过程中不会出现晃动和移动。
•验收：完成吊装后进行验收，确认吊装工作完成符合要求。
4. 安全措施在进行盾构机吊装施工时，必须严格遵守相关的安全规定和操作规程，确保吊装过程安全可靠。
同时要对吊装工作人员进行培训和指导，提高他们的安全意识和操作技能，减少意外风险的发生。
5. 施工结束吊装盾构机完成后，要及时清理施工现场，整理吊装设备，做好相关记录和资料归档工作。
同时要进行施工结果的检查和验收，确保吊装工作符合相关标准和规定。
综上所述，盾构机吊装施工是盾构施工中至关重要的一环，施工方案的设计和实施直接影响工程施工的进度和质量。
通过合理的施工前准备、吊装设备选择、吊装流程和安全措施的控制，可以确保盾构机吊装施工顺利进行，为工程的成功完成奠定基础。
盾构机吊装作业工序方案
盾构机吊装作业工序方案1盾构机吊装流程图图7-1盾构机吊装作业流程图2盾构机吊装具体过程2.1后配套拖车吊装后配套台车的进场顺序为5#台车→4#台车→3#台车→2#台车→1#台车→连接桥，即为后配套的下井顺序。
后配套台车到场时，台车先不动，履带吊先吊风管、皮带机和皮带架。
安装完风管、皮带机和皮带架后，履带吊吊起拖车，使台车悬于半空，此时安装轮对。
之后台车下井放在接收导轨上，由机车拉入隧道，完成一节台车下井。
如此循环下完6节拖车。
每节台车的车轮必须固定，防止溜车。
如下图所示。
图2-1 后配套台车下井示意图2.2连接桥吊装完成台车下井后，接着下连接桥，由于连接桥长度长于始发井的长度，此时履带吊的主钩、副钩同时使用，保证连接桥倾斜着下井，连接桥下井后，此时吊车不松钩，连接桥与1#台车相连接，连接桥前端用钢架支撑在之前已经下井的管片车上并焊接固定，由机车拖入隧道。
连接桥进入隧道后，把连接桥前端固定在隧道底板上，割除与管片车的连接。
如下图所示。
图2-2 设备桥下井示意图2.3螺旋输送机吊装下井螺旋输送机是吊装的重难点，首先固定好设备桥后，推出管片车，在管片车上放上枕木，准备接收螺旋输送机。
其次螺旋输送机由于长度的关系，也是倾斜着下井，下井后放在管片车上的枕木上，并和管片车固定在一起，然后用电瓶车或者手拉倒链拉入隧道。
如下图所示。
图2-3 螺旋机下井示意图2.4中盾吊装下井(1)用260吊车主钩挂2根长度为12m，直径为65mm的钢丝绳在盾体外侧所焊接的4个吊耳上，用100t吊车的主钩挂2根长度为10m，直径为65mm的钢丝绳在中盾预留吊耳上。
(2)两吊车同时起吊将中盾抬起，离地面约200mm后，260t吊车缓慢提升，100t吊车缓慢下降直至不受力。
此时260吊车4根钢丝绳受力，完成中盾翻身，之后进行试吊。
盾体垂直于地面后试吊15min-20min，同时观察吊耳、钢丝绳、地面等情况无异常后缓慢将中盾吊装下井。
盾构施工方案及施工方法
盾构施工方案及施工方法引言盾构是一种现代化的地下工程施工方法，它在地下挖掘过程中使用隧道盾构机，避免了传统开挖方法对环境的破坏。
本文将介绍盾构施工的方案和方法，并分析其优势和适用范围。
盾构施工方案初步设计在盾构施工前，需要进行初步设计，包括确定盾构线路、环片结构、土质特性分析等。
初步设计的目标是满足工程要求，并确保施工的安全和效率。
根据工程的要求和地质条件，选择合适的盾构机。
盾构机通常包括土压平衡盾构机和硬岩盾构机两种类型。
土压平衡盾构机适用于软土层和含水层的施工，而硬岩盾构机适用于硬岩层和较坚硬的土层。
施工准备施工前需要做好充足的准备工作。
包括制定详细的施工计划、确定施工时间和工期、准备施工所需的设备和材料等。
同时，要进行现场勘察和地质勘测，确保施工的顺利进行。
排水设计在盾构施工过程中，必须处理地下水的流动问题。
根据地质条件和盾构线路，制定合适的排水设计方案。
排水设计要考虑地质结构、水位变化以及盾构机施工过程中可能遇到的水压等因素。
预拼装在施工现场将盾构机预先拼装起来，包括安装刀盘、支架和推进装置等组件。
预拼装有助于提高盾构施工的效率和减少施工期间的风险。
盾构机推进盾构机通过刀盘的旋转推进地下，将土壤推挤到后方的推进辊上，在顶盾和尾盾的作用下，推进到下一个环片的位置。
推进速度要根据地质和盾构机的性能来合理确定。
排土处理在盾构推进过程中，产生的土壤需要及时处理和清理。
常见的处理方法包括利用螺旋输送机将土壤转移到地上，或者直接利用管道将土壤排放到远离施工现场的地方。
环片安装盾构施工中的环片是构成隧道壁的关键部分。
在盾构机推进到下一个环片位置后，需要安装预制的环片。
环片安装时要注意对接的密实性和准确性，确保隧道施工的质量。
工程质量控制在盾构施工过程中，需要对工程质量进行严格的控制。
包括监测隧道的水平偏差和垂直偏差，控制盾构推进的速度和姿态等。
同时，要随时检查和修复盾构机的故障，确保施工的连续性和稳定性。
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南京地铁二号线TA04标盾构机吊装组装施工方案
南京地铁二号线TA04标项目部
第一章下井前的准备
1. 地面的准备工作
1.1 主要吊装设备的准备
盾构机主要单件的吊装重量尺寸表
由以上表可以看出盾构机各单件的最大重量是101吨的前盾，其次是95吨的中盾和64.5吨的刀盘，其它的单件重量均未超过39吨。
为此拟计划租用200吨吊车，90吨吊车各一台。
其中，90吨吊车将配合200吨吊车完成盾构机的中盾、前盾、刀盘的空中转体，然后由200吨吊车单独将中盾、前盾、刀盘放入井中，完成组装任务。
盾构机的其它部分以及后配套设备将由90吨吊车独立吊入井中，完成吊装任务。
1.2 主要吊装设备附属吊具的准备
拟采用的索具是6根直径是56mm，长度8.5m，抗拉强度是1670Mpa，其最小破断拉力是1540KN（钢丝绳型号6×37fc）；4根直径是32mm, 长度17.5m(对折使用)，抗拉强度是1670Mpa, 其最小破断拉力是504KN（钢丝绳型号6×37fc）；卸扣全部采用6件50吨美制弓形卸甲。
1.3 地面人员的配置
总计配备11人
其中：地面：地面信号指挥人员1人（地面负责与吊车联系，指挥起吊）
安全监督员1人（负责安全监督）
技术人员2人（负责盾构机的地面部分的组装指挥）
作业人员4人（负责吊装过程中的吊件的挂钩）
4人（负责盾构机吊装的其它工作）
1.4 注意事项
1）班组长和安全管理人员要经常督促检查，发现问题及时解决。
2）施工作业人员要服从统一指挥和调配，要分工明确，坚守岗位，尽职尽责，保证吊运工作的顺利进行。
3）吊运前对各机具（如钢丝绳、手拉葫芦、千斤顶、滑轮、卡环等）进行检查，发现有缺陷，不符合安全要求的不准使用。
4）起吊用的吊钩、吊环、链条等，要符合标准要求，并不得超负荷使用。
5）设备起吊前，要检查各绑轧点是否可靠，重心是否准确，并应进行试吊。
6）起吊作业场所，夜间要有足够的照明设备和畅通道路，并应与附近设备和建筑物保持一定的距离，防止发生碰撞。
7）作业区域要有警戒标志，非作业人员不得进入作业区。
2. 井下的准备工作
2.1井下的准备工作的流程图
2.2井下的准备工作实施步骤：
·中和村站的始发井口的吊装孔尺寸为10×7m。
站台隧道中可以允许使用80m的站台隧道区间，此长度可以容纳5节后配套车架及连接桥（总计长度68米）放置在站台隧道中。
·在车站隧道里安装2排轨道，一排轨道为后配套车架的滑行轨道，轨距为2080mm；另一排轨道为管片车的滑行轨道，轨距为900mm。
（其中轨距为900mm 的轨道放置在轨距为2080mm的轨道中间）。
·把始发基座（重量9吨，尺寸7490×5495×1220mm）用90吨吊车吊入到始发井口的下方，固定并找平。
·由于始发竖井底板与车站站台隧道有1330mm的高程差，把始发基座放到始发井口的下方之后，始发基座的最高点（盾体滑行钢轨面）仍然与站台隧道底板有高程差，考虑到盾构机的后配套车架需移入站台隧道，所以需将高程差找平，使后配套车架的移动轨道与站台隧道底板保持在同一平面。
·拟采用在始发基座上放置型钢堆积，调整并找平；然后在型钢上面铺设两排临时轨道（一排轨道为后配套车架的滑行轨道，轨距为2080mm；另一排轨道为管片车的滑行轨道，轨距为900mm）；其中轨距为900mm的轨道放置在轨距为2080mm的轨道中间。
·在始发井口的始发基座上面轨道的中间安放一台卷扬机，在站台隧道距离始发井口80米的位置安放另一台卷扬机。
（用于前后牵引后配套车架）·将两台管片输送车分别吊入始发井中，置于轨距900mm的轨道上（此两台管片车用于后配套车架由始发井口运输到车站站台的隧道区间）。
2.3 人员、机械设备配置
2.3.1 人员的配置
总计配备33人
其中：地面：井下信号指挥人员1人（井下负责与地面吊车联系，指挥吊装）
技术人员6人（井下负责盾构机的组装指挥与调试验收）
安全监督员1人（负责安全监督）
作业人员4人（负责吊装过程中的吊件的落位，并负责
吊件的摘钩）
2人（负责始发井口及车站隧道里的2台牵引
卷扬机的操作）
4人（负责盾构机的电气线路的连接）
8人（负责盾构机的液压管路的连接）
8人（负责盾构机的其它管路的连接）
2.3.2 机械设备及组装工具的配置
2.3.2.1机械设备配置
其中：地下：1）牵引卷扬机 2台
2）千斤顶（200T） 3台（2台使用，1台备用，负责盾体
的顶推平移）
（20T） 5台（4台使用，1台备用，负责车架
及连接桥等部件的垂直顶升）3）手拉葫芦（5T） 4个
（3T） 4个
（1.5T） 4个
4）电焊机 4台
5）液压泵站 1台
第二章下井吊装1.下井吊装顺序总流程图
以上为吊装的总流程图，下面就后配套车架及装置的吊装和盾构机的吊装做分别的叙述。
2 后配套车架及装置的吊装（用90吨吊车）：
2.1后配套车架及装置的吊装顺序流程图：
3 盾构机的吊装（使用200吨和90吨吊车配合作业）
3.1 盾构机的吊装顺序流程图：
4. 吊装人员与安装人员的组织与协调
1) 200吨和90吨两台吊车的配合要默契，动作要平稳，严禁速度过快，信号工要积极配合，要及时准确的发出信号。
2）施工前向所有作业人员进行详细的技术交底，明确整个作业过程及各人职责。
3）现场设专职安全监督人员，负责检查安全工作的落实与改进。
4）盾构机的起吊、组装工作由专人指挥，统一行动。
5）每班作业前实行技术和安全交底，指定专职安全员负责日常工作。
4.1 注意事项
1) 为了保证盾构机的初始定位状态准确，要求在安装起吊点时定位要准确，否则将给后边的调整工作带来一定的麻烦。
2）吊装过程中所吊部件不可出现大的晃动，如果出现要迅速消除。
3）严格遵守起重作业安全操作规程及项目经理部制定的安全操作规定。
4）顶升移位作业时，所有千斤顶统一编号，并由专人负责协调指挥，现场设有应急千斤顶，以备特殊情况下使用。
5）卷扬机牵引作业时，车架前方严禁站人，以防溜车，在车架尾端加装驻车器。
第三章井下组装
盾构机的组装可分为盾构机盾体的组装，后配套车架的连接，盾构机盾体与后配套车架的连接；接着进行盾构机的液压管线连接，盾构机的电气线路连接，盾构机的其它管线连接；最后完成盾构机的全部组装连接。
1 盾构机盾体的各部件组装
1.1流程图
2. 盾构机后配套车架的组装连接 2.1 流程图
2.2盾构机的全部组装连接
见以下流程图。