路基填筑块石施工方案

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路基软基换填块石作业施工方法要点

路基软基换填块石作业施工方法要点

路基软基换填块石作业施工方法要点1、作业准备(1)内业技术准备在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计,阅读、审核施工图纸,熟悉相关规范和技术标准,澄清相关技术问题。

制定出施工安全保证措施,对施工人员进行技术交底,对参加施工人员进行上岗前的技术培训。

(2)外业技术准备施工前对导线及水准点进行加密、固定,然后复测纵、横断面,并整理报送监理工程师;对施工设计图进行审核,并做好记录,如有问题之处报监理工程师复核。

试验人员邀请监理工程师现场对回填的块石填料进行取样、试验。

以取得块石试验数据,指导本段施工。

准备相关试验器具。

认真做好“三通一平”工作,做好机械、材料、人员进场工作,保证顺利施工;做好现场排水工作。

对换填施工范围内已确定改移和拆迁的沟渠及其他建筑物,按照设计结合现场情况进行改移、拆迁。

2、施工顺序路堤建筑前应对原地面存在的植被、树根、松软表土、腐植土进行清除,对大于1:5的陡坡进行台阶处理根据现场实际情况,可以采用推土机等大型机械辅以人工进行施工。

换填法一般用于软土厚度较小(一般小于3m)的浅层软土地基。

根据换填深度选择机械或人工施工。

采用挖掘机或推土机挖除换填深度内表层的软弱土层,再由人工将软土挖除到达设计标高,自卸汽车运输换填料,后倾法卸料,推土机摊铺,平地机平整,压路机碾压,分层填筑,直至达到设计标高。

3、施工工艺方法①施工放样确定需进行原地面处理或是换填的范围,设置临时防排水设施,在开工前对现场需处理范围、深度进行复查;备足换填材料,施工前,试验人员应该邀请监理工程师现场对回填的块石填料进行取样、试验。

以取得块石试验数据,指导本段施工。

②对于需换填处理的情况采用机械挖除换填深度内表层部分土层,再由人工找平,清除剩余软土层,达到设计标高;采用自卸汽车将挖除的土壤运至指定的弃土场。

对于原地面处理的情况,采用推土机推除表层需清除的松软土、腐植土、植被等,斜坡陡于1:5的地段,采用人工划定台阶范围,挖土机进行开挖,形成台阶,沿线路横向台阶宽度、高度符合设计要求,纵向台阶宽度不小于2m。

块石路基

块石路基

路基片石换填施工方案1、路基采取换填措施,换填材料片、块石。

换填夯实后方可填筑路基。

2、路基软基处理的工艺流程:测量工作→清除表土、杂质或引流清淤→换填片石,分层夯实→填筑碎石垫层→质量检验。

3、路基换填材料路基换填材料,根据现场情况本地段采用换填片石100-200cm,碾压密实无明显沉降后,铺筑20cm碎石垫层。

4、主要施工方法(1)测量工作软基处理前,根据恢复的路线中桩、设计图表、施工工艺和有关规定钉出软基处理具体位置桩。

在距软基处理位置外边线一定安全距离处建立控制桩,桩上标明软基处理位置挖高。

(2)清表挖淤根据放线的标记,先引流把水田里的水引出路基外,然后用挖机先挖除表土及其水田中的淤泥,挖到设计高的时候先自检,合格后及时报监理工程师进行验收签证,监理验收合格后,才能进行下一道的工序。

(3)换填片石1)换填片石前,应清除基坑内的积水和有机杂物,然后用自卸车运输合格的片石到现场,用挖机挖运到需要换填的地方(现场根据换填厚度确定方格网的尺寸),填平后用22t压路机进行辗压,辗压遍数不少于5遍。

片石换填完后,用一层细集料石进行找平、嵌缝,辗压平整后,质检员先进行自检,合格后报监理工程师现场进行报检验收,合格后方可进行下道工序的施工。

2)片石换填完成合格后,铺筑厚20cm的碎石垫层。

所填材料在机械夯压之前,先推平,使其表面平整。

使用压路机碾压时,保证压路机的碾压速度在3km/小时。

3)碾压遍数以表面无压痕为宜,然后检验压实度,合格后报监理进行验收。

5、路基试验段施工技术控制措施试验段填筑施工过程把握好“三阶段、四区段、八流程”施工作业。

三阶段:准备阶段、施工阶段、完工阶段。

四区段:填料区、平整区、碾压区、检验区。

八流程:施工准备→基底处理→分层填筑→摊铺平整→碾压夯实→检验签证。

公路路基工程填土路基、填石路基、土石混填路基施工方法

公路路基工程填土路基、填石路基、土石混填路基施工方法

公路路基工程填土路基、填石路基、土石混填路基施工方法一、填土路堤施工方法路基填筑工程应采用配套的机械化施工。

形成挖、装、运、摊、平、压机械化流水作业,能保证路基填筑高质量,高速度的完成。

1、填土原则:填方路基必须按横断面全宽分层水平填筑,逐层向上填筑;填方作业应分层平行摊铺,保证路基压实度及每层填料铺设的压实度,并且每侧超出路堤的设计宽度40cm,以保证修整路基边坡后,路堤边缘有足够的压实度。

每层填料厚度不得超过20cm。

土方路堤填至路订顶面最后一层的压实层厚度不少于10cm。

2、填筑路堤填筑前处理办法:路堤填土高度小于80cm(不包括路面厚度)时,对于原地表清理与挖除后的土质基底应将表面翻松30cm,然后整平压实使其压实度达到规定要求。

路堤填土高度大于80cm,应将路堤基底整平处理,并在填筑前进行碾压,压实度达到设计要求。

3、地表起伏较大的填筑处理办法:地面自然横坡陡于1:5时,应将原地面挖成台阶,台阶宽度不小于1M,以满足摊铺和压实设备操作的需要,台阶顶做成3%的内倾斜坡。

地面自然横坡陡于1:2.5时,路基应作特殊处理,防止路堤沿基底滑动。

4、土的含水量控制:(1)将取土场土的含水量控制在最佳含水量±2%范围内;(2)将利用方的土精心分出适用材料、不适用材料,禁止不适用材料填筑路堤。

5、试验段及准备工作:开工前进行复测放样,做好路段、土场排水工作,选择代表性地段200M作为试验段,以确定各土质的最佳含水量(实验室获得),适宜的松铺系数,相应的碾压遍数和施工日进度及人、机、料生产要素的配置,选择最佳施工方案。

6、土方摊铺:摊铺前,应在路堤中心边缘处设置松铺厚度控制桩,在桩上挂线,以控制摊铺厚度。

采用人工配合推土机、平地机摊铺整平。

直线段由两侧向中心刮平,曲线段由内向外侧刮平。

摊铺路堤横坡度不小于3%(但也不宜过大),以利横向排水。

7、碾压:摊铺后及时碾压,碾压时土方含水量应处于最佳含水量近邻范围。

碎石填充路基施工方案

碎石填充路基施工方案

碎石填充路基施工方案一、工程概况与目标本工程旨在通过碎石填充技术对路基进行加固,确保路基稳定、承载能力强,满足道路通行要求。

工程目标是在规定工期内,按照质量标准完成碎石填充施工,保证道路使用安全和舒适度。

二、材料选择与检验碎石材料应选用质地坚硬、无风化、无裂纹、无杂质的碎石,粒径分布合理,满足设计要求。

进场材料应按规定进行抽样检验,确保材料质量符合国家标准和设计要求。

三、施工前准备工作对施工现场进行详细勘察,了解地形地貌、地质条件、地下水位等情况。

制定详细的施工组织设计,明确人员分工、机械配置、工期安排等。

做好施工现场的临时设施建设和安全防护措施。

四、碎石填充施工工艺清理路基表面,确保无杂物、无积水。

按设计要求铺设碎石,确保碎石分布均匀,无空白区域。

采用压路机对碎石进行碾压,确保碎石紧密结合,形成稳定的路基结构。

在施工过程中,及时对碎石填充质量进行检查,发现问题及时处理。

五、质量控制与检测施工过程中应严格按照施工规范和技术要求进行操作,确保工程质量。

定期对施工现场进行质量检测,包括碎石材料质量、填充密实度、平整度等指标。

对不合格工程进行整改,直至达到设计要求。

六、安全文明施工要求施工现场应设置明显的安全警示标志,确保人员安全。

施工人员应穿戴安全防护用品,遵守安全操作规程。

保持施工现场整洁有序,减少对环境的影响。

七、环境保护措施施工过程中应采取有效措施,防止扬尘、噪音等污染。

合理利用资源,减少废弃物产生,提高材料利用效率。

对施工产生的废水、废渣等进行妥善处理,防止污染环境。

八、后期维护与保养定期对路基进行检查,发现问题及时处理,确保路基稳定。

对路基进行定期保养,包括清理杂物、排水处理等,保持路基良好状态。

加强与交通管理部门的沟通协作,共同维护道路安全畅通。

通过本方案的实施,我们将确保碎石填充路基施工的质量与安全,为道路通行提供坚实保障。

同时,我们也将积极履行环境保护责任,为可持续发展贡献力量。

石方路基施工方案

石方路基施工方案

石方路基施工方案一、材料选择1.石方选择:选择适宜的石方作为路基填料。

石方应具有优良的质量,结构稳定,不易软化和溶解,在施工和使用过程中不发生变形和破碎,并具有较好的耐久性和抗冲击性能。

根据路基填方区域的不同,可以选择块石、碎石、砂石等不同类型的石方。

2.填方土选择:填方土应该具有较好的承载性能和稳定性,不易沉陷和塌方。

应按照现场土质的实际情况,在填方土中根据需要进行掺加石方,以提高填方土的强度和稳定性。

二、材料加工1.石方加工:根据施工现场的实际情况,进行石方的破碎或切割加工,以满足填方需要。

石方应经过适当的处理,确保其尺寸和形状适合填方要求。

2.填方土加工:填方土应进行均质加工,破碎或者筛分处理,以保证填方土的均匀性和稳定性。

根据现场土质的实际情况,可以采用挖掘机、推土机等施工机械进行填方土的加工。

三、施工方法1.施工场地准备:在施工前,要对施工场地进行准备。

清除场地上的杂物和障碍物,确保施工道路畅通无阻。

若施工场地地势不平,应进行场地整平处理,保证路基的平整度。

2.路堑开挖:根据设计要求和现场实际情况,对路堑进行开挖。

在开挖过程中,要注意控制挖方深度和坡度,保证路堑的稳定性和安全性。

3.填方施工:根据施工设计要求,按照填方高度和填方线路进行石方的填筑。

填筑过程中,要注意保持填方土的均匀性和紧实度。

填筑完成后,应进行压实处理,保证填方土的稳定性。

4.边坡处理:根据施工设计要求,对路基边坡进行处理。

对于较高的边坡,可以采用垂直或倾斜石方墙进行支护。

对于较低的边坡,可以采用草坪、护坡砖等进行绿化处理。

5.排水施工:对于排水条件较差的区域,应进行排水设施的施工。

这包括设置排水沟、雨水篦子、径流沟等,以保证路基的排水畅通。

四、施工机械1.挖掘机:用于路堑的开挖和填方土的加工。

2.推土机:用于填方土的均匀加工和填筑。

3.压路机:用于填方土的压实处理。

4.石方切割机:用于对石方进行加工,满足填方要求。

五、施工人员1.工程技术人员:负责制定施工方案、施工设计和现场管理。

块石挡土墙工程施工方案(3篇)

块石挡土墙工程施工方案(3篇)

第1篇一、编制依据1. 《建筑工程施工质量验收统一标准》(GB50300-2001)2. 《混凝土结构工程施工及验收规范》(GB50204-2002)3. 《工程测量规范》GB50026-934. 《建筑基坑支护技术规范》JGJ120-945. 《建筑地基处理技术规范》GJ79-916. 《砌筑砂浆配合比设计规程》JGJ98-2000二、工程概况本工程位于[项目地点],挡土墙总长度为[长度],高度为[高度],采用块石砌筑,墙体结构稳固,主要用于防止土体滑坡、保持路基稳定。

三、施工准备1. 人员准备:组织一支具有丰富经验的施工队伍,包括技术人员、施工员、质检员等。

2. 材料准备:确保块石、水泥、砂、钢筋等原材料质量符合设计要求,并进行现场抽检。

3. 机械设备准备:挖掘机、装载机、平板运输车、振捣器、切割机等。

四、施工工艺流程1. 基础处理:根据地质条件,对基础进行开挖,确保基础宽度、深度符合设计要求。

2. 基础垫层:在基础底部铺设厚度为[厚度]的砂石垫层,确保平整度。

3. 块石砌筑:- 根据设计图纸,确定挡土墙的尺寸和形状。

- 使用块石进行砌筑,确保砌体垂直、平整,错缝搭接。

- 砌筑过程中,定期检查砌体质量,确保符合设计要求。

4. 砂浆勾缝:使用水泥砂浆对砌体进行勾缝,确保勾缝均匀、饱满。

5. 墙背回填:在挡土墙背侧回填土体,确保压实度达到设计要求。

五、施工要点1. 基础处理:基础开挖要严格按照设计图纸进行,确保基础尺寸和深度符合要求。

2. 块石砌筑:- 选择质地坚硬、无裂纹、无风化的块石进行砌筑。

- 砌筑过程中,注意块石之间的错缝搭接,确保砌体稳定性。

- 定期检查砌体垂直度、平整度,发现问题及时调整。

3. 砂浆勾缝:勾缝砂浆强度应符合设计要求,确保勾缝均匀、饱满。

4. 墙背回填:回填土体要分层压实,确保压实度达到设计要求。

六、质量控制1. 原材料质量控制:对块石、水泥、砂、钢筋等原材料进行现场抽检,确保符合设计要求。

块石施工方案

块石施工方案1. 项目背景块石施工是一种常见的建筑施工技术,用于建造墙壁、路基和地台等结构。

本文档旨在提供关于块石施工方案的详细信息,包括施工步骤、工具材料、质量控制等内容。

2. 施工步骤块石施工包括以下步骤:2.1 预备工作在施工前,需要进行以下预备工作:•清理施工区域,确保施工场地平整并无障碍物。

•准备施工工具和材料,包括块石、水泥、砂浆、砂石等。

•设计和标记施工线路,以指导施工工序。

2.2 石地基处理在施工区域内进行石地基处理:•清理地面杂物,并确保地表平整。

•根据设计要求,挖掘石地基,并进行必要的土壤处理,如加固、填充等。

2.3 砌筑石墙或路基根据设计要求,进行石墙或路基的砌筑:•根据施工线路,在地基上布设底石,以保证石墙或路基的稳固性。

•采用砂浆将各块石稳固地砌筑起来,并使用水平仪来保证垂直度和水平度。

•在需要进行砌筑间隙填充的地方,使用砂浆将间隙填满。

2.4 二次加固完成石墙或路基的初步砌筑后,进行二次加固:•使用锤子敲击石块,使其更加牢固。

•对石墙或路基进行覆盖层,以增加其稳定性和美观度。

3. 工具材料进行块石施工所需的工具和材料包括:•锤子、凿子和切割工具:用于处理和整形石材。

•砂浆和配料工具:用于石块的粘结和填充。

•水平仪和测量工具:用于确保施工的水平度和垂直度。

•石材:用于砌筑石墙或路基的块石。

•水泥、砂石和其他辅助材料:用于石地基处理和二次加固。

4. 质量控制为了确保块石施工的质量,需要进行以下质量控制措施:•施工前进行现场勘测,并编制详细的设计方案和施工图纸。

•采用合适的施工工具和材料,以确保施工的稳定性和可靠性。

•根据设计要求和标准进行施工,如保证石墙或路基的垂直度和水平度。

•定期进行质量检查和测试,包括石墙或路基的稳固性和外观质量。

•与设计和监理单位保持良好的沟通,及时解决施工中出现的问题。

5. 安全注意事项在进行块石施工时,应注意以下安全事项:•施工人员应佩戴个人防护用品,如安全帽、护目镜和手套等。

块石砌筑施工方案

1、石料(1)砌体石料必须质地坚硬、新鲜,不得有剥落层或裂纹。

其基本物理力学指标应符合设计规定。

(2)石料从采石场专门开采,表面的泥垢等杂质,砌筑前应清洗干净。

(3)石料的规格要求:一般由成层岩石爆破而成或大块石料锲切而得,要求上下两面大致平整且平行,无尖角、薄边,块厚宜大于20cm。

2、胶结材料(1)砌石体的胶结材料,主要有水泥砂浆和混凝土。

水泥砂浆是由水泥、砂、水按一定的比例配合而成。

(2)水泥:应符合国家标准及部颁标准的规定,水泥标号不低于32.5级.(3)水:拌和用的水要求符合国家标准规定。

(4)水泥砂浆的沉入度应控制在4~6cm。

3、砌筑要求(1)已砌好的砌体,在抗压强度未达到2.5Mpa 前不得进行上层砌石的准备工作.(2)砌石必须采用铺浆法砌筑,砌筑时,石块宜分层卧砌,上下错缝,内外搭砌。

砌体的砌缝宽应符合下表的规定:类别砌缝(cm)条石块石砂浆砌石体平缝 1。

5~2 2~2。

5 竖缝 2~3 2~4(3)在铺砌前,将石料洒水湿润,使其表面充分吸收,但不得残留积水。

砌体外露面在砌筑后12至18小时之内给予养护,继续砌筑前,将砌体表面浮碴清除,再行砌筑。

(4)水泥砂浆砌石体在砌筑时,应做到大面朝下,适当摇动或敲击,使其稳定;严禁石块无浆贴靠,竖在填塞砂浆后用扁铁插捣至表面泛浆;同一砌筑层内,相邻石块应错缝砌筑,不得存在顺流向通缝,上下相邻砌筑的石块,也应错缝搭接,避免竖向通缝。

必要时,可每隔一定距离立置丁石。

(5)雨天施工不得使用过湿的石块,以免砂浆流淌,影响砌体的质量,并做好表面的保护工作。

如没有做好防雨棚,降雨量大于5mm时,应停止砌筑作业。

4、砌筑方法:(1)一般要求1)砂浆必须要有试验配合比,强度须满足设计要求,且应有试块试验报告,试块应在砌筑现场随机制取。

2)砌筑前,应在砌体外将石料上的泥垢冲洗干净,砌筑时保持砌石表面湿润.3)砌筑因故停顿,砂浆已超过初凝时间,应待砂浆强度达到2。

路基填筑块石施工方案

路基填筑块石施工方案1. 简介路基填筑是道路工程中非常重要的环节,它直接影响着道路的使用寿命和安全性。

在路基填筑中,块石填筑是较为常用的填筑方式之一,因为块石填筑具有较好的承重能力和透水性能,能有效保证道路的使用寿命。

本文将介绍一种常用的路基填筑块石施工方案,供参考。

2. 施工方法2.1 土方开挖和平整在进行路基填筑块石施工前,需先进行土方开挖和平整。

首先进行路基开挖,将路面以下的土壤和杂物清理干净,保证路基开挖坡度要求,并使用机械设备对路基进行平整。

2.2 块石施工进行块石施工前,要先准备好必要的工具和材料,包括块石、石子、烟灰砖、沙子等。

块石的选用必须严格按照规定标准,保证块石质量稳定,表面平整无裂缝。

块石可以按照一定的规格进行分类和整理,以便拼接使用。

在进行块石施工时,首先应按照设计规定,放置在路基上初步安装块石。

在安装块石时,应按照设计施工图纸进行严格的搭接和拼接,以确保块石之间的接触完全到位,避免石头之间留下空隙。

在块石的拼装过程中,还需要进行必要的填充材料,例如石子、烟灰砖等。

这些填充材料能够起到填补块石之间的空隙、加固结构的作用。

同时,在块石的施工中,按照规定要求进行振实和夯实。

即在块石安装完毕后,进行夯实振动,使其整体达到较高的密实度和承载力。

2.3 养护块石的施工完成后,需要对其进行适当的养护。

养护时间一般为7日左右。

在养护期间,需要对块石进行必要的加固和保养,以保证其表面光滑、坚实无裂缝。

在养护期间,还应注意防潮,避免因雨水侵入破坏了块石之间的夯实效果。

3. 施工注意事项在进行路基填筑块石施工时,需要注意以下事项:1.选择材料应该按照规定标准进行,保证材料的稳定性、可靠性和安全性。

2.块石的拼接需要根据设计施工图纸进行,尽可能减少石头之间的空隙,以提高施工质量和效率。

3.进行振实和夯实时,应按照要求进行,以保证块石的密实度和承载力。

4.在养护期间,需要进行必要的加固和保养,避免在使用中出现安全隐患。

路基石方填筑施工方案

路基石方填筑施工方案
在道路建设中,路基石方填筑是至关重要的工序之一。

路基石方填筑施工方案的合理设计和实施,直接影响着道路的使用寿命和安全性。

下面将就路基石方填筑的具体施工方案进行介绍。

1. 施工准备
在进行路基石方填筑工程之前,首先要进行施工前的准备工作。

这包括清理施工现场、搭建施工围挡、布置安全设施、准备施工所需的材料和设备等。

2. 原有路基处理
在进行路基石方填筑之前,需要对原有路基进行处理。

这包括清理路基表面的杂物、松土、剪切和夯实路基等工作,以保证路基的平整度和承载力。

3. 石方填筑
石方填筑是指将各种规格的石方按照设计要求填入路基之中。

填筑过程中应注意石方的密实度和平整度,保证填筑的稳定性和耐久性。

4. 石方填筑层分层夯实
石方填筑完成后,需进行分层夯实工作。

分层夯实是指将填入路基的石方进行逐层夯实,以提高路基的整体承载力和稳定性。

5. 砼浇筑
石方填筑完成后,需在路基表层进行砼浇筑,以提高路面的平整度和耐磨性。

在砼浇筑过程中,需注意保持砼的均匀性和充实度。

6. 沥青封面层铺设
最后,需要在路面进行沥青封面层的铺设工作,以提高路面的防水性和抗老化能力。

沥青封面层铺设完成后,整个路基石方填筑工程就基本完成了。

综上所述,路基石方填筑施工方案的设计和实施对于道路的使用寿命和安全性具有重要意义。

只有严格按照设计要求和标准进行施工,才能保证道路的质量和运行效果。

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目录DK997+000~DK997+122.09路基填筑试验段.......................... - 1 -施工方案....................................................... - 1 -一、编制依据................................................... - 1 -二、工程概况................................................... - 1 -1、地形地貌 ................................................. - 1 -3、水文地质条件 ............................................. - 2 -三、试验目的.................................................. - 2 -四、施工准备................................................... - 2 -五、工期安排................................................... - 3 -六、施工方案和施工方法......................................... - 3 -6.1施工准备................................................. - 3 -6.2测量放样................................................. - 4 -6.3分层填筑................................................. - 5 -6.4摊铺平整................................................. - 5 -6.5振动碾压................................................. - 6 -6.6压实检测及外形尺寸质量标准及检验方法..................... - 6 -七、工程质量目标及确保工程质量的措施 ........................... - 8 -八、确保工期的措施........................................... - 14 -8.1工期目标................................................ - 14 -8.2确保工期的技术措施...................................... - 14 -8.3控制工程的工期保证措施.................................. - 15 -8.4交通保畅措施............................................ - 15 -九、安全保证体系及保证措施................................... - 15 -十、文明施工保证体系及措施 ................................... - 18 -DK997+000~DK997+122.09路基填筑试验段施工方案一、编制依据1、新建铁路山西中南部铁路通道路基工程施工图(DK996+597.05~DK998+041段路基设计图);2、《客货共线铁路路基工程施工技术指南》(TZ202-2008);3、《铁路路基工程施工质量验收标准》(TB10414-2003);4、《铁路路基土工合成材料应用设计规范》(TB10118-2006);5、《铁路工程测量规范》(TB10101-2009);6、《铁路路基工程施工安全技术规程》(TB10302-2009);7、《中国地震动参数区划图》(GB18306-2001);8 、建设单位、设计单位、监理单位的相关文件通知;二、工程概况1、地形地貌该段路基位于剥蚀丘坡地,地势整体起伏较大。

未见区域地质构造。

自上而下出露地层有斜长片麻岩。

2、地层岩性自上而下出露地层有:① Q3a1粉质黏土,棕褐色,硬塑,Ⅱ级,σ0=150kPa;② Ar斜长片麻岩,褐黄色,全风化,Ⅲ级,σ0=250kPa;③ Ar斜长片麻岩,灰白色,强风化,Ⅳ级,σ0=500kPa;④Ar斜长片麻岩,青灰色,弱风化,V级,σ0=800kPa;3、水文地质条件地下水位基岩裂隙水。

主要受大气降水补给。

地表水、地下水对混凝土结构具有硫酸侵蚀性。

三、试验目的由于DK996+597.05~ DK998+041段路基填筑到第10层时填料种类改变,取DK997+000~DK997+122.09段通过试验段的铺设,确定填筑施工工艺、铺筑厚度、机械配套和碾压遍数等参数,根据现场和填料情况做填筑试验段。

试验时做好记录,记录压实设备类型、组合方式、碾压遍数及碾压速度、工序衔接、每层材料的松铺厚度等,找出机型、厚度、压实遍数同设计规定指标的规律,并找出K30值同设计规定指标是否相符。

通过试验段施工,确定合理的压实工艺参数和工艺流程。

试验结果经监理工程师批准后,作为该种填料施工时使用的依据。

四、施工准备(1)取土场根据现场的实际情况,我们选用了不易分化的块石做填料,具体为填料强度小于15Mpa,最大粒径不超过30cm或层厚的2/3,路基表面和边坡无外露大的块石。

本试验段土场为DK997+500~DK997+900挖方段的利用,挖方料源较好,填料的单轴抗压强度平均为14.8Mpa,此试验结果经监理工程师的批准同意采用。

(2)进场质量控制首先对填料进行试验检测合格后,方能用于路基填筑。

保证运至现场的材料符合规范要求。

该段路基是在原来填料种类改变的基础上做的工艺性试验,原来的填料为砾石类土,目前为块石类土。

(3)技术准备①试验室标准试验成果汇总表;②测量资料见附表(采用导线点测量记录、导线点、水准点加密横断复测资料)。

③经监理工程师检查验收DK997+000~DK997+122.09段路基已具备路基填筑试验段的施工条件。

五、工期安排计划试验日期 2011年04月28日六、施工方案和施工方法目前选择DK997+000~DK997+122.09段作为路基块石类填料试验段。

路基填筑按照“三阶段、四区段、八流程”的施工工艺组织施工。

路基填筑严格采用方格网控制填料量,以控制摊铺厚度,保证填料的均匀性和压实质量。

6.1施工准备〔1〕C组填料检验合格。

〔2〕机具人员已进场,施工组织设计、施工工艺设计和工序质量控制设计已编制。

(2.1)配套机械(2.2)主要人员配置6.2测量放样1、现场交桩以后,完成中线、水准施工复测,并与相邻地段贯通闭合,之后才施放线路中心桩和路基边桩,中线、水准、边桩的测量误差符合客铁路施工测量的规定。

2、依据中心位置、地面高程、横断面尺寸放样两侧边桩,包括路基边缘、坡度、坡脚的具体位置,标明其轮廓并预留超填宽度,按设计要求本段试验段处于R小于800的曲线上,路基面外侧加宽值为50cm。

3、沿路基纵向每20m一个断面放出中桩及左右边桩,并按照每断面4个测点测量相应点的高程。

6.3分层填筑1、填筑压实按照横向全宽(每边至少加0.5m)、纵向水平分层填筑施工。

作业区段划分:准备区段,摊铺区段,碾压整形区段,检测报验区段。

2、分层填筑厚度应根据压实机械压实能力、填料种类和要求的压实密度确定,为进一步掌握机械设备的合理组合,以期达到最佳压实效果,将该段路基沿纵向划分成三段,填筑的松铺厚度初步定为50cm。

按自卸汽车每车的方量和松铺厚度计算每10 延长米范围内的卸土车数,以达到控制松铺厚度的目地。

3、根据松铺厚度计算每车摊铺料面积,确定堆放密度。

根据车辆的装料方量以及预计松铺厚度对路基表面画出方格网,严格按照网格布料,确保填筑层厚均匀。

4、路基填筑时注意块石类C组填料分层压实厚度每层不超过45㎝,且不小于15cm。

6.4摊铺平整1、用推土机按全路堤面宽均匀摊铺,初平。

2、用压路机由路基两侧向中间静压1遍。

3、用平地机进行精平,恢复中桩、边桩,测量相应点高程,计算实际松铺厚度,测点位置的选定应对应填筑前测点位置。

4、每一摊铺层填料中的粗细料应摊铺均匀,不应有粗集料或细集料窝,并使层厚均匀、层面平整。

6.5振动碾压1、按平行线路方向走行、先两侧后中间顺序,按先静压后弱振、再强振的步骤进行碾压。

压实遍数先预定为6遍,压路机采用震动压路机碾压,压路机的碾压速度,头两遍压路机以1.7km/h碾压。

中间几遍压路机以2.5km/h碾压,最后以3.0km/h进行收面,消除轮迹。

根据现场实测压实度适当增加或减少碾压遍数。

2、施工缝搭接碾压,各区段交接处,应互相重叠压实。

前后相邻区段纵向重叠不小于2m,上下两层填筑接头处错开不少于3m。

横向轮迹重叠不小于40cm.碾压组合如下:6.6压实检测及外形尺寸质量标准及检验方法1、压路机每碾压一遍检测相应的地基系数指标,详细记录相应数据。

根据实测数据绘制碾压遍数与地基系数的关系曲线,分析确定该种填料的最佳松铺厚度、碾压遍数及碾压设备的最佳组合。

2、基床以下C组填料压实标准根据填料类别采用地基系数K30指标控制,具体控制标准见表6.6.1基床底层填筑压实质量控制标准和表6.6.2基床底层外形尺寸质量标准及检验方法:6.6.1基床以下填筑压实质量控制标准6.6.2基床以下外形尺寸质量标准及检验方法6.7整修成型1、随每填层的铺筑。

碾压进程同步整修,保证填筑边坡整齐平顺,使碾压设备能够走行到边。

2、为防止雨水淋刷浸泡引起边坡坍塌,应及时对边坡进行拍实夯压。

3、在路堤填筑完成后,按照施工图标示路基宽度和边坡坡度修整边坡,清除多余填土,并对边坡进行夯压。

6.8验收每一填层压实后应进行自检、复检,合格后报验监理工程师检测 ,严格按照验标要求的试验方法、试验点数、检验频次、逐层分段、分部进六、施工工艺流程框图七、工程质量目标及确保工程质量的措施1、工程质量目标单位工程一次验收合格率达到100%。

2、创优规划2.1 施工初期制定详细的创优规划,制定适合本项目的质量内控标准,严格各项工艺和操作程序。

2.2 明确质量目标,认真执行ISO9001质量体系标准,确保公司质量体系在本项目的有效运行,以全员的工作质量保证质量目标的实现。

2.3 遵循“开工必优,一次成优,全面创优”的原则。

2.4 现场做到文明施工。

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