内蒙古准兴重载高速公路第H监理高级驻地办2011.2.22
工 程 简 介
工程简介
一、工程概况：
内蒙古准兴重载高速公路（永兴至麻迷图段）第A18合同段，起讫里程桩号为K145+000～K155+000，位于凉城县境内，途径元山村北侧、五号村南侧、栅梢圐圙村北侧，至于冯家村西侧，全长10公里。
二、主要技术指标：
内蒙古准兴重载高速公路（准格尔至兴和运煤高速公路永兴至麻迷图段）全线采用高速公路标准建设为全封闭、全立交，设计双向3+2车道，路基标准宽度27.75米，时速为100Km/h，桥涵设计荷载为公路I级。
三、主要工程量：
路基填土方：41.97万方、填筑砂砾：11.54万方、水泥稳定砂砾底基层：141046 m2、贫混凝土上基层：135419m2、水泥稳定碎石基层、511433m2、水泥混凝土面板：247078m2、岱海停车区广场一处、大桥211.2m/2座、中桥207.3m/3座、小桥139.5m/6座、通道188m/8道、排水防护10公里。
施工工期：十六个月开工日期：二〇一一年六月十日竣工日期：二〇一二年十月二十日
监理工程师：杨旭项目经理：黄得强项目总工：王为信安全员：赵军建设单位：内蒙准兴重载高速公路有限责任公司监理单位：四川公路工程监理咨询公司
承建单位：山东黄河公路工程集团有限公司。
准兴高速D高驻办监理工作总结报告
内蒙古准格尔至兴和运煤高速公路项目监理工作总结四川公路工程监理咨询公司准格尔至兴和运煤高速公路D高级驻地办2013年8月30日内蒙古准格尔至兴和运煤高速公路项目D高级驻地办监理工作总结一、工程概况1、项目名称：内蒙古准格尔至兴和重载高速公路。
2、项目简介：准格尔~兴和段重载高速公路是国家和内蒙古自治区“十一、五”重点工程建设项目，是开发西部能源的重要通道之一，由准兴重载高速公路有限公司负责建设、管理、运营，运营期满后交给内蒙古自治区交通主管部门。
本项目路线起点接大路至永兴段的终点，呼和浩特市及乌兰察布市交界处的大坡底村，桩号为K100+000；途径凉城县永兴镇的瓦房夭、兰麻夭，岱海镇的西厢、九股泉、元子沟、元山沟，麦胡图镇得金星、胜利及丰镇市三义泉镇，终点止于准格尔至兴和重载高速公路麻迷图至兴和段得起点，麻迷图的三岔口村，桩号为K179+450.604。
全长79.45公里。
路线总体走向为由西南向东北，其中，三义泉镇的董家乱山子村是路线的重要控制点，较大的河沟有永兴沟、九股泉沟、元子沟、韭菜沟、索代沟等。
本项目K100+000—K160+000设计速度采用100公里/小时，K100+000—K179+450.604段得设计速度采用80公里/小时，考虑到上行重载方向重车比例较大，车行速度较慢，而易导致通行能力不足，所以考虑将上行方向设置3车道，同时，为节省工程量，将硬路肩设置为1.0米，路基宽度27.75米，同时按照规范规定增设紧急停车带。
大中桥桥面横断面形式为左幅：（净11.5+0.7+0.5）+0.25米，右幅：（净13.25+0.75+0.75）+0.25米，小桥、涵洞及路基同宽，桥涵设计荷载采用公路—Ⅰ级。
主要技术指标表本段公路沿线处于内蒙古高原东南部，属西北高原的东北边缘。
地貌类型以低中山丘陵为主，冈峦起伏，丘陵广布，平原洼地相间，海拔高度在1300—700m之间，相对高差400m，本勘察区段地貌类型仅存在剥蚀丘陵山地和内陆陷落盆地两大地貌类型。
钻孔灌注桩配合人工挖孔施工专项安全措施
内蒙古准兴重载高速公路新店子大桥（K72+245）桩基工程安全专项施工方案呼伦贝尔道路桥梁建筑有限责任公司内蒙古准兴重载高速A9标项目经理部二〇一一年九月二十日桥梁桩基工程安全专项施工方案报审表承包单位：呼伦贝尔道路桥梁建筑有限责任公司施工标段：A9 监理单位：北京双环工程咨询有限责任公司编号：钻孔灌注桩专项安全施工方案一、编制依据中华人民共和国安全法公路工程施工安全技术规程JTJ076-95准格尔至兴和运煤高速公路大路至永兴段第A9合同段两阶段施工图设计.准格尔至兴和运煤高速公路大路至永兴段第A9合同段招标文件项目专用本公路路基施工技术规范 JTG F10-2006公路桥涵施工技术规范 JTG/T F50-2011公路工程质量检验评定标准 JTG F80/1-2004公路工程施工安全技术规范 JTJ 076-95内蒙古兴托重载高速公路有限公司、总监办、驻地办有关质量、进度、安全、文明施工、环保地规定和要求.内蒙古有关安全、文明施工、环保、水土保持、文物保护地法规、规定和要求.现场调查资料.二、编制范围准格尔至兴和运煤高速公路大路至永兴段第A9合同段新店子大桥全部桩基工程.三、编制原则1、安全第一地原则在安全方案编制中始终按照技术可靠、措施得力、施工顺序合理、确保安全地原则确定施工方案.2、坚持规范、规程原则贯彻执行公路路基施工技术规程、公路工程安全施工技术规程.执行业主针对本工程建设制定地各项安全管理办法、细则和规程.施工时按照设计方案进行施工.四、安全目标1、杜绝死亡.2、不发生高处坠物伤人事故.3、不发生施工人员高处坠落4、杜绝因施工造成地道路中段、管道、通信、电力管线损坏等施工责任事故.五、工程概况根据设计图纸,桥梁结构形式及桥位处工程地质情况如下：K72+245大桥,桥梁全长390m,本桥上部采用13-30m装配式预应力混凝土连续T梁,左幅宽0.5m+净-11.5m+0.75m,右幅宽0.5m+净-13.25m+0.75m,全桥共设4×30m+5×30m+4×30m三联,下部结构桥台为钻孔灌注桩基础、承台、墩柱、盖梁.在4号桥墩、9号桥墩处设置160型伸缩缝,地质该处土层结构以亚砂土为主,,从上到下可分为5层.桩基采用钻机钻孔配合人工挖孔灌注桩施工.六、工程地质情况1、地形、地貌本段公路所经地区位于和林县新店子镇境内,地貌类型以低中山丘陵为主,岗峦起伏,丘陵广布,,海拔高度在1000～1600m之间,相对高差22m.主要为土质丘陵沟梁区、浑河北岸低丘区、剥蚀低山丘陵区.2、气象、水文根据设计图纸提供地水文气象资料可知,项目区属于典型地中温带大陆性气候,总地气候特点是：冬季漫长而寒冷,项目夏季炎热而短促,春秋气温变化剧烈.全年降雨少而集中,多集中在7、8两个月,降雨年际变化大,最低年份仅为143.5mm,最高年份为635.5mm,年平均417.5mm,蒸发量年平均为2093mm.每年一月最冷,平均最低气温－19℃,极端最低温度为－34.5℃；极端最高气温为37.5℃,无霜期约118－152天,初霜日平均为9月30日,终日为5月7日.最大风速24.5m/s,最大积雪厚度12cm,年平均相对湿度55﹪.区内地下水较丰富,主要为第四系松散层空隙潜水和基岩裂隙水,地下水位在丘陵顶部埋藏较深,而河谷附近则埋藏较浅.浑河发源于山西右玉县地骆驼山,经杀虎口流入和林县,横穿和林县后流入清水河县,和林县境内长度75公里,平均流量1.1亿立方米,最大流量2840立方米/秒. 3、工程地质主要以山前冲洪积平原为主,河流冲积平原为辅,岩土类型较为稳定,工程地质条件较好.区内地下水较丰富,主要为第四系松散层空隙潜水和基岩裂隙水,地下水位在丘陵顶部埋藏较深,而河谷附近则埋藏较浅.浑河发源于山西右玉县地骆驼山,经杀虎口流入和林县,横穿和林县后流入清水河县,和林县境内长度75公里,平均流量1.1亿立方米,最大流量2840立方米∕秒.七、钻机选择、施工本工程钻孔选用GPS-15、20型钻孔机各5台,按拟定地施工顺序分段开始施工,主桥按单独工期体系进行安排施工.钻机安装就位严格按照《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ33-2001）操作规程施工,钻机安装就位后用水平尺使底座保持水平,钻杆上下垂直.五、灌注桩施工安全操作规程1、电器设备要设置漏电开关,并保证接地有效可靠.2、登高检修与保养地操作人员,必须穿软底鞋,并将鞋底淤泥清除干净.3、作业区要严加安全管理,任何人不准进入,主钢丝绳要经常检查,三股中发现断丝数大于 10丝时,应立即更换.4、使用钻杆作业时,要经常检查限位结构,严防脱落伤人或落入孔洞中；检查时避免用手指伸入探摸,严防轧伤.5、钻杆与钻头地连接要勤检查,防止松动脱落伤人.6、采用泥浆护壁时,对泥浆循环系统要认真管理,及时清扫场地上地浆液,做好现场防滑工作.7、钻孔后,混凝土浇灌顶标高比地面低时,应在孔口加盖板封挡,以免人或工具掉落孔中.8、吊置钢筋笼时,要合理选择捆绑吊点,并应拉好尾绳,保证平稳起吊,准确入孔,严防伤人.六、钻机操作、钻孔安全、文明措施1、安装钻孔机前,应掌握勘探资料,并确认地质条件符合该钻机地要求,地下无埋设物,作业范围内无障碍物,施工现场与架空输电线路地安全距离符合规定.2、安装钻孔机时,钻机钻架基础应夯实、平整.钻架下应铺设枕木.3、钻机地安装和钻头地组装应按说明书规定进行,竖立或放倒钻架时,应有熟练地专业人员进行.4、钻架地吊重中心、钻机地卡孔和护进管中心应在同一垂直线上,钻杆中心允许偏差为20㎜.5、钻头和钻杆连接螺纹应良好,滑扣时不得使用.钻头焊接应牢固,不得有裂纹.钻杆连接处应加便于拆卸地垫圈.6、施工区域设置警戒线,有专人负责看护.7、作业前重点检查项目应符合下列要求：1）各部件安装紧固,转动部位和传动带有防护罩,钢丝绳完好,离合器、制动带功能良好.2）润滑油符合规定,各管路接头密封良好,无漏油、漏气、漏水现象.3）电气设备齐全、电路配置完好.4）钻机作业范围内无障碍物.8、作业前,应将各部操纵手柄先置于空档位置,确认一切正常后,方可作业.9、开机时,应先送浆后开钻；停机时,应先停钻后听浆.泥浆泵应有专人看管,对泥浆质量和浆面高度应随时测量和调整,保证泥浆浓度合适.停钻时,出现漏浆应及时补充.并应随时清除沉淀池中杂物,保持泥浆纯净和循环不中断,防止塌孔和埋钻.10、开钻时,钻压应轻,钻速应慢.在钻进过程中,应根据地质情况和钻进深度,选择合适地钻压和钻速,均匀给进.11、变速箱换档时,应先停机,挂上档后再开机.12、加接钻杆时,应使用特制地连接螺栓均匀紧固,保证连接处地密封性,并做好连接处地清洁工作.13、钻进中,应随时观察钻机地运转情况,当发生异响、吊索具破损、漏气、漏渣,以及其它不正常情况时,应立即停机检查,排除故障后,方可继续开钻.14、提钻、下钻时,应轻提轻放.钻机下和井孔周围2米以内及高压胶管下,不得站人.严禁钻杆在旋转时提升.15、发生提钻受阻时,应先设法使钻具活动后再慢慢提升,不得强行提升.如钻进受阻时,应采用缓冲击法解除,并查明原因,采取措施后,方可钻进.16、钻架、钻台平车、封口平车等地承载部位不得超载.17、使用空气反循环时,其喷浆口应遮拦,并应固定管端.18、钻进进尺达到要求时,应根据钻杆长度换算孔底标高,确认无误后,再把钻头略为提起,降低转速,空转5—20min后再停钻.19、钻机地移位和拆卸,应按照说明书规定进行,在转移和拆运过程中,应防止碰撞机架.20、作业后,应对钻机进行清洗和润滑,并应将主要部位遮盖妥当.21、严格按照文明卫生施工要求,提高职工素质,确保工程完成.作业时,禁止直接或间接向河道排放泥浆,禁止泥浆外泄污染环境,泥浆池周边设置醒目安全警示标牌,并用安全网围护,防止小孩入内观望.22、未及时灌注地桩孔及护筒需用安全平网严实遮盖,防止路人误撞入,每台钻机上设置醒目安全警示标牌,时刻警示操作人员及他人.七、施工安全保证措施（一）、施工中地安全措施1、施工人员必须戴安全帽,穿绝缘胶鞋,孔周边作业人、监护人员,必须戴安全帽,严禁穿拖鞋、赤脚、酒后上岗作业.2、施工现场电源线路,必须按“三相五线”制,TV-S系统要求布置,并按“三级配电”“二级漏电分级”分段保护.3、各孔井用电必须分闸,严禁一闸多孔和一闸多用.必须一机一闸一漏一箱进行敷设.4、孔上电线、电缆必须架空.5、电箱一律采用铁质电箱,电箱应有严密地防雨措施,安装位置合适,安装牢固,进出线整齐,拉线牢固,熔丝不得用金属代替,箱内不得放其它物品.6、现场电源线路及电气设备,由持证电工负责安装维护,经验收合格后,方准投入使用.7、施工现场所有设备和机具必须做好保护接零.8、所有机械设备地传动部位,必须装设防护罩.9、垂直起重设备必须经常性检修维护,保证机件能够运转正常,操作灵活,按钮开关、减速器、钢丝绳、绳卡、吊钩、吊桶、吊笼等,不得带病作业.10、垂直起重设备支架应牢固,应能承受一定地冲击力不至翻倒,垂直起重设备必须经检验合格后,方可投入使用.（二）、施工现场安全防护措施1、夜间施工时,要有足够地照明,施工危险区域,白天悬挂明显标志,夜间悬挂标志灯.2、事故易发部位,如本工程高空作业处,起吊区,用电机械等安排专职地安全员进行指挥与监督；3、现场施工特种作业人员要佩带专门地防护用品,如电焊工要佩带护目镜和面罩,高空作业系好安全带.4、所有现场施工人员严禁酒后上岗.5、现场施工道路地交叉处或拐弯处设立安全警告标志.6、变压器周围设高度不低于1.7米地安全护栏,四周挂上“小心！高压危险”地警告牌.7、定期进行安全生产检查工作,对检查出地不安全因素和隐患应立即整改,整改不力地悬挂警告黄牌,直至整改完毕.8、工地入口处设安全告示板,宣传施工安全信息,安全检查记录,整改情况.9、办公室加强与气象部门联系,重点收集高温、洪水等方面地资料,一旦发现有危及工程安全及人员安全地灾害气象预兆时,立即上报项目领导,及时采取措施.（三）、消防措施由于工地易燃物资较多,一旦发生火灾造成地损失是不可估量地.为此,必须要高度地重视,从最大地可能,用最有效地手段彻底消除存在火灾地隐患,保证生产地顺利进行.1、烟区内严禁出现油烟.2、生活区房屋、仓库地间距符合防火安全距离要求.3、动用明火地区域、木工棚、生活区及每个墩地施工点设置足够多地消防设施,种类、规格齐全.4、陆上高压配电间作为重点火警区进行设防.以便对不同类型地火患进行抢救.5、对施工人员进行消防知识地宣传和教育工作,使工人能从根本上提高警惕.定期进行消防演习.（四）、不测事件发生时地处理应急方案1、应急救援处置预案机构1)项目部应急救援处置预案指挥机构为安全生产领导小组.指挥部应在应急抢险队人员、通讯、交通车辆、物资器材、工具、资金等方面实施抢险救援中起绝对保证作用,满足抢险救援.其应急抢险救援领导小组成员如下：组长：杨成民副组长:朱磊、陈全贵组员：梁亮、项目部各科室、各施工队负责人.2)项目部成立应急救援处置抢险队,队员为20人.3)桥梁作业队成立应急救援处置抢险队,队员为20人.2、几种意外事故地应急救援程序1)雪灾灾害事故.班组、作业队要立即报告项目部,项目部再视灾害程度组织应急队抢救地决定.作业队要立即组织人员抢险,保护员工,减少财产损失.2)发生地震灾害事故,基层作业队要立即组织员工疏散,同时立即报告项目部,项目部下令调派应急队赶赴现场进行救援抢险.3)发生消防火灾事故.一旦发生火灾险情,早发现早扑灭采取果断措施扑灭火灾和防止火势蔓延,疏散人员,抢救财产,并立即报告项目部,项目部再视情况报告消防部门和当地政府、林业部门呼救“119”支援抢险.4)发生爆炸事故.一旦发生爆炸事故,项目部安全生产领导小组立即组织抢险队员抢险,并拨打“110”报警电话,请求地方公安部门支援.5)发生雷电灾害事故.一旦遇暴风骤雨天气有雷电情况发生,工人要立即暂停施工,回棚（房）躲避,并远离大树下、铁吊架下等,撑伞不能紧握金属支撑杆.当雷雨现象比较严重时,要立即切断动力电源,并且关掉一切用电器.尽量少使用手机等无线射频设备.6)停水、停电事故.起用储备用水,根据停水时间合理供应水；起用发电机,保证重要设备、施工供电；将外部供电线路总闸断开,接到供电通知后再使用外部供电.7)有毒有害气体油料泄露事故.接到泄露报告后,项目部安全生产领导小组立即组织人员抢修,抢修人员必须佩戴防毒面具,收集或稀释泄露物质.8)中毒、急性传染病事故.项目部安全生产领导小组立即组织专业人员进行抢救,安排车辆将病员以尽快速度送往医院,或者拨打“120”请求支援.9)设备大修、故障事故.主管部门立即联系租用或起用备用设备,组织人员抢修设备.3、施工常见事故地应急救援程序1)发生轻伤事故后,首先抢救伤员,事故现场有关人员要立即报告,采取措施防止事故地扩大.轻伤事故由班组、作业队组织有关人员调查处理,作业队登记,报项目部存查.项目部、作业队按《安全生产管理办法》有关规定处罚2)发生重伤、死亡事故,事故现场有关人员要立即报作业队和项目部,同时立即抢救伤员保护现场.作业队和项目部在收到事故报告后,立即组织工会、技术、安全部门等组成事故调查组,立即赶赴现场调查了解,分析事故原因,在24小时内报当地劳动安全监督管理局和检察院,由当地县（市）一级政府调查处理批复结案,然后项目部再按《安全生产管理办法》有关规定进行处罚处分.3)发生交通事故,首先当事者立即抢救伤员、保护现场,立即报告当地公安交警部门赶赴现场调查处理,同时立即报告作业队和项目部。
准兴高速公路重载长寿命沥青砼路面施工技术
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准兴高速公路重载长寿命沥青砼路面施工技术
汲敏!!郭佳,
" 内蒙古交通设计研究院有限责任公司 !内蒙古 呼和浩特 !" !' ! " " ! "% 呼和浩特市公路勘察设计院 !内蒙古 呼和浩特 !" # ,' ! " " ! " 摘要 中国已逐步建立并完善了以 ( 强基 ' 薄面 ' 稳 土 基) 为原则的长 寿 命 沥 青 路 面 建 造 技 术! 其中施工工艺的革新是必不可少的措施 $ 文中依据重载路面 先 进 的 设 计 理 念 ! 对内蒙古自治区准 准格尔 * 兴和 # 重载高速公路长寿命沥青砼路面施工技术进行阐述 $ 兴" 关键词 公路 %重载 %长寿命沥青砼路面 %施工技术 中图分类号 $ % ! &' , ! *!!!!!!! 文献标志码 0!!!!!!! 文章编号 ! & * !+, & & , " ! ( " (+" " * #+" %
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道隧集团内蒙古准兴重载高速公路安全生产责任书AZ
道隧集团内蒙古准兴重载高速公路AZ-1合同段A32工区安全生产责任书为了贯彻党和国家安全第一、预防为主、综合治理的安全生产方针，严格执行≤安全生产法≥和≤建设工程安全生产管理条例≥；全面落实安全生产责任制，对企业负责，确保职工（民工）生命、财产安全，是各级部门领导和广大员工义不容辞的责任。
根据A32工区的实际情况；制定如下安全生产岗位责任制。
一、工区经理、副经理、总工、各部门部长以及专职安全员每月组织工区所有员工学习≤安全生产法≥和≤建设工程安全生产管理条例≥以及各种安全操作规范、规章制度；每月进行安全教育，定期对员工进行安全技能培训。
二、工区经理、副经理、总工、各部门部长以及专职安全员每周对下属各施工队队长，进行安全学习，安全教育。
三、工区经理、副经理、总工、各部门部长以及专职安全员对特殊工种操作人员进行专业安全技能培训；做到先培训后上岗；每月员工进行安全三级教育和安全学习。
加强员工的安全防护意识。
四、各专业工程师和专职安全员每月对下属各施工队的工人（农民工）进行安全学习和三级教育；进行安全知识竞赛和考核。
五、各施工队队长每月对下属工人（农民工）进行安全学习和安全教育。
六、工区各员工平时加强安全法律、法规、安全操作规范的学习，提高自身安全防意识。
七、工区经理、副经理、总工、专职安全员带领工区各部门每月对施工现场、拌和站、预制厂进行安全生产大检查；消除事故隐患，杜绝安全生产事故发生。
八、工程部各专业工程师配合专职安全员定期对施工现场的安全防护设施，机械设备、施工用电进行安全检查，发现和消除事故隐患。
九、综合办公室、质安环保部：定期对施工现场、办公场所、员工生活区进行环保卫生大检查；对不符合要求和规定的地方，要求所属部门限期整改，并由责任人监督落实。
十、物资部：对本工区的施工机具、设备、车辆定期检查，检查不合格者，由责任人负责监督维修、保养；对施工物资定期检查清理，杜绝火灾和偷盗。
十一、后勤部：对本工区的生活物资、厨房卫生定期检查，防止食物霉变、腐烂；保障员工身体健康。
准兴高速公路工程_质量管理办法
XX准兴重载高速公路AZ-1合同段A32工区工程质量管理办法道隧集团工程XX2011年7月10日第一章总则第一条工程质量是施工企业的立身之本，是企业开拓市场、发展壮大的基础，为强化和规XXX准兴重载高速公路AZ-1合同段A32工区工程质量管理工作，健全和完善质保体系，全面提高企业综合素质，根据合同要求和规X标准，结合本工程实际，特制定本办法。
第二条质量管理和质量保证，领导是关键，各级第一管理者和技术负责人必须对工程质量全面负责，工区各主要负责人对工程质量终身负责。
第三条建立和完善工区统管、施工队自控、第三方监理、用户评价的工程质量管理机制；贯彻落实IS09001标准，保证质量体系持续有效运行，鼓励推广应用“四新技术”，建立优于国家及行业标准的企业内控标准，创建优质工程，安全、优质、高效的建设好XX准兴重载高速公路工程。
第四条树立以质量求生存，以质量求信誉，以质量求效益的质量管理经营理念，坚决执行“质量第一”的方针，深入开展创优活动，加强施工过程控制，做到样板引路，规X操作，努力为用户提供优质服务，建造精品工程。
第五条质量管理工作是涉及各项专业、各部门、各班组的综合性系统工作，是难度和深度较大的工作。
因此，各部门质检员应选配事业心和责任心强，有较高专业水平和丰富管理经验的有资质的技术人员担任，为保证工作的持续性和稳定性，质量管理人员不得频繁调动，如确属工作需要，应报工区经理批准。
第二章管理方针和项目质量目标第六条管理方针：强化管理、信守承诺、建造满意工程；保护环境、持续改进、确保健康安全。
第七条项目质量目标确保全部工程达到国家、交通部现行的工程质量验收标准及准兴重载高速公路验收的有关规定。
工程一次验收合格率100％，优良率达到95％以上，并满足全线创优规划要求，杜绝重大质量事故，消除工程质量通病。
第三章质量管理的组织机构第八条工区成立质量管理领导小组，经理任组长，总工任副组长，工区各部门负责人为成员。
兴托重载高速公路施工表格(第四册)试验表
兴托重载高速公路工程施工表格(试行)第四册共四册第一册工程质量评定表第二册工程质量检验报告单及统计表第三册工程施工现场检查检测记录表第四册工程质量检验室内试验记录表试验用表说明一、表头填写：1建设项目:准格尔至兴和运煤高速公路2合同号：由代码和合同标段号组成，□□-□□；例如：ZX---SA1﹑代表准格尔至兴和运煤高速公路第一合同段，一期工程C高驻办合同段写为ZX---JC，其中：ZX-代表准格尔至兴和运煤高速公路15简称；S-代表施工单位简称；J-代表监理单位简称；A1-代表第A1合同段（标段）；以此类推。
3承包单位：合同承包单位名称；4代表路段:路线里程桩号或结构物中心桩号；5（自/抽）检：承包商填写：自检，监理填写：抽检。
6其它项目：按项要求填写：ａ使用部位（建筑材料使用部位）:要填写单位分项工程名称及桩号，不能填写成桥涵，实际是该批材料用于几个单位(分项)工程,自检或抽检就要有几份试验资料,每份试验资料分别在使用部位填写单位(分项)工程名称及桩号.ｂ样品来源:料场名称桩号厂家名称;ｃ试验编号:分别以试样名称的第一个大写字母加编号表示,例如：土（T-001）-水泥（SN-001）-砂（S-001）-碎石（SS-001）-钢筋（GJ-001）二﹑表格签名:1 试验:由试验本人签名;2 计算:通常试验(记录)计算为同一个人签名;153 复核:由试验工程师复核后签名;4 试验负责人:由试验室主任签名;5 日期:指复核人签名的日期，应书写为：200Ⅹ､ⅩⅩ﹑ⅩⅩ（表示年﹑月﹑日）三﹑统计月报表1､承包单位每月26日前将统计报表一式五份报至驻地办审核并签署意见，驻地办月报表每月27日前报至总监办审核备查（承包单位﹑驻地办﹑高驻办﹑总监代表处﹑总监办各留一份归档）。
2､报表右上方加盖公章。
3､报表封面格式统一个见附表。
四﹑试验台帐1﹑承包单位与监理单位应分别按自﹑抽检频率建立台帐。
2﹑桩号及部位：填写相应的分项工程名称和桩号及其他备注事项。
准兴高速路基中间交工验收实施办法最终版
准兴高速路基中间交工验收实施办法最终版准兴高速路基中间交工验收实施办法一、编制依据为保证路基工程质量并及时为路面施工提供工作面，特编制本办法。
主要依据的规范、文件：1、《公路工程竣（交）工验收办法》（交通部2004年第3号令）2、本项目《建设管理文件汇编》及《监理规划》；3、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）4、《路基施工技术规范》（JTG F10-2006）；5、《公路桥涵施工技术规范》（JTG F50-2021）；6、《公路路基路面现场测试规程》（JTG E60-2008）7、《公路工程施工监理规范》（JTG G10-2006）；8、《公路工程标准施工招标文件》（2003年版）；9、《准兴高速公路两阶段施工图设计文件》（路基、路面工程）； 10、准兴高速公路土建工程施工、监理、检测有关《合同文件》等。
二、路基中间交工必须具备的条件1、所有交工路段的路基宽度、压实度、弯沉值、中线偏位、路基顶面高程、横坡度、平整度、边坡坡率及边坡修整必须满足设计文件、招标文件及有关技术规范的要求2、交验路段已按要求经过强夯（冲碾）处理，路基整形后表面平整，边坡平顺、稳定，没有亏坡；边坡坡面设置具有防冲刷的临时排水设施。
3、结构物台背回填符合质量要求，资料齐全，并经监理工程师签认。
如监理工程师认为台背回填存在质量隐患应在交工确认单中明确处理措施，处理措施符合项目公司相关文件要求等。
4、根据实际情况，每次路床交工段一般以挖方、填方连续自然段落划分，但应于分部分项划分相对应。
交工路基长度建议不少于3Km，最少不能少于1Km。
并宜安排连续、整段地交工，小桥、涵洞、通道另行组织交验。
5、承包人所提出的交工路段的自检、评定资料必须齐全完整并经监理签字，同时监理的抽检资料也必须完整齐全。
三、交工验收检测项目依据《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）的规定，路床交工验收的实测项目包括：压实度、弯沉、纵断高程、中线偏位、宽度、厚度（防冻砂垫层）、平整度、横坡、边坡和路基外观质量鉴定。
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内蒙古准兴重载高速公路第H监理高级驻地办
第H（黄河大桥）监理高级驻地办工作汇报
内蒙古准兴重载高速公路有限公司：
春节过后，我办部分休假人员陆续到齐，各项工作均已正常进行。
根据近期的施工情况，做以下几方面汇报：
一、截止到2011年2月22日，A1标施工开展情况如下：
（1）A1标项目部施工人员情况；
项目部人员：41人
拌合站人员：25人
钻机工作人员：17人
栈桥工作人员：52人
（2）施工进度情况；
11号墩钢管桩围堰钢管桩已完成67根
12号墩右幅5号桩于2011年2月21日上午8时36分开钻，截止到22日下午15时11分已完成孔深9.2米，此桩设计桩长68米。
项目部现已购进施工备用砂8420方；备用碎石21790方；钢护筒加工共计54个，已完成23个；投入使用机械挖掘机2台，钻机10台，投入使用1台；
（3）文件来往情况；
A1标项目部根据现有图纸，已向我办提交初审性施工组织计划，我办现正在审阅。
（4）现场安全情况；
项目部应加强施工人员安全用电意识、安全使用冬季取暖设施和做好临汛期防汛工作。
二、A2标施工准备情况；
该标项目经理及项目部管理人员于2011年2月14日投入工作，现管理加施工人员到位28人，进场机械有推土机2台、挖掘机
1台、20立方翻斗车4台。
项目部各项工作均已正常进行，我们的监理工作也在跟踪监控，确保各项工作顺利进行。
准兴重载高速公路第H监理高级驻地办
2011年2月22日。