高速公路信息化工程整体解决方案 智慧高速整体解决方案 智慧高速公路综合监控管理平台系统设计方案
【全文】智慧高速建设整体解决方案-高速公路建设整体解决方案 (2)
大数据
云平台
Contents
目录
1. 建设背景和需求分析 2. 智慧高速建设内容和目标 3. 智慧高速大数据中心建设 4. 高速公路运行及监测预警平台
Part 1
建设背景和需求分析
智慧高速公路就是以信息化、智能化引领高
速公路管理和运营服务水平提升，积极推进云 计算、大数据等现代信息技术与高速公路管理、 运营服务的深度融合，全面深化高速公路信息 数据的共享和开发利用，建立健全完善的监测 感知体系、可靠的通信保障体系、实时的预报 预警体系。
智慧高速建设整体解决方案
为省域高速公路网安全畅通提供信息化智能化管理手段；为高速公路网应急处置提供信息化支撑；为 高速公路网规划、建设、管理等提供辅助性决策分析支持能力；为高速公路各行业提供业务支持；为公众 出行提供完善的信息服务；为运输管理、交通安全管理、水运航空等综合交通提供有效的服务。
近期目标
路网应急处置功能
根据应急事件的类型，对应急事件等级进行划分，明确省、市、县、基层单位对各类应 急事件处理的权限和职责，制定相应的应急处理流程并形成预案。
辅助决策功能
通过对各类数据、应急信息等数据的统计分析，提供交通、气象、事件等分布规律；通过历史数据挖掘 预测未来交通和气象状况；对现有资源配置情况进行评估，实现资源配置最优化；对事件应急处置过程 和案例进行评估，进一步完善相关预案和应急处置流程；根据已经发生的处理成功的应急处置案例和实 践经验，对应急预案的处理流程进行评估，进一步完善应急预案的处理流程和事件触发阈值；为公路规 划和建设提供数据支持。
以服务高速公路管理者和出行者为目标，按照管理和服务 并重、日常管理和应急处置相结合的原则，充分整合利用 现有资源，采用云计算、物联网、移动互联网、大数据、 宽带无线移动通信等新一代信息技术和手段并引入互联网 思维，对传统高速公路机电系统进行重构和再造，全面实 现省域高速公路监控管理、应急指挥、辅助决策管理、业 务管理、出行信息服务的信息化智能化。
智慧高速公路综合监控系统解决方案
持续关注用户需求，对系统进行持续改进和升级，提高用户满意度。
THANKS
感谢观看
数据可视化展示技术
将分析结果以图表、报表等形式直观展示出来，方便管理者做出决策 。
云计算、大数据等技术支持
云计算平台
利用云计算平台提供的高性能计算和存储能力，对海量数据进行 高效处理和分析。
大数据处理技术
采用分布式存储和计算框架，对大规模数据进行并行处理和分析挖 掘。
数据安全与隐私保护技术
确保数据传输、存储和处理过程中的安全性和隐私性，防止数据泄 露和滥用。
智慧高速公路综合监控系统 解决方案
汇报人：xxxx 2024-03-05
目录
• 项目背景与目标 • 系统架构与功能设计 • 关键技术选型与实施方案 • 系统集成与测试验证方案 • 运维管理与培训服务支持 • 总结回顾与未来发展规划
01
项目背景与目标
智慧高速公路发展现状
智慧高速公路概念普及
随着智能交通技术的不断发展，智慧 高速公路已成为交通行业的重要发展 方向。
环境条件下的监控需求。
视频编码与压缩技术
02
采用先进的视频编码和压缩算法，减少视频数据的传输和存储
成本。
摄像头部署策略
03
根据高速公路的实际情况，合理规划摄像头的部署位置和密度
，确保监控全覆盖。
传感器网络构建及优化方法
传感器选型
选择高精度、高稳定性、低功耗的传感器，用于采集各种道路和 环境参数。
传感器网络拓扑结构
04
系统集成与测试验证方案
硬件设备选型及配置要求
核心交换机
选择高性能、高可靠性的核心交换机， 支持大量数据的高速传输和处理。
传感器设备
智慧高速公路综合管理平台整体解决方案
智能化决策支持需求
利用大数据、人工智能等技术为管理决 策提供支持。
数据共享需求
打破信息孤岛，实现各业务系统之间的 数据共享和交换。
安全保障需求
确保综合管理平台的安全、稳定运行， 保障数据安全。
项目目标与预期成果
构建智慧高速公路综合管理平台
提升高速公路智能化水平
培训目标
确保用户能够熟练使用 新系统，了解系统各项
功能和操作流程。
培训内容
包括系统操作、数据管 理、故障处理等方面的
培训。
培训方式
采用线上和线下相结合的 方式，提供视频教程、操 作手册等多种培训资源。
培训效果评估
通过考试、问卷调查等 方式，对培训效果进行 评估，确保培训质量。
05
平台运营维护与升级策略
维护保养模块功能及实现方式
功能
对高速公路设施进行定期检查、维护和保养，确保设施完好和安全运行；延长设 施使用寿命和降低维修成本。
实现方式
建立设施档案和维修记录，制定科学合理的维护计划；采用智能化巡检设备和远 程监控系统，提高维护保养效率和准确性；通过信息化平台实现维修资源的统一 调度和优化配置。
信息服务模块功能及实现方式
现有高速公路智能交通技术的不断发展，智慧高速 公路已成为交通行业的重要发展方向。
目前，部分高速公路已实现了智能化管理 和服务，但整体智能化水平仍有待提升。
智慧高速公路建设面临着技术、资金、政 策等多方面的挑战，同时也孕育着巨大的 市场机遇。
综合管理平台需求分析
统一管理需求
持续改进路径和措施建议
优化算法模型
不断改进交通流预测、路径规划等算 法模型，提高决策的科学性和准确性 。
智慧高速公路监控系统解决方案
采用分布式架构设计，具备良好的可扩展性和可维护性。支 持多种数据传输协议，确保数据传输的稳定性和实时性。同 时，系统具备强大的数据处理能力，可对海量数据进行高效 分析和处理。
硬件设备选型与配置方案
摄像头
选用高清、低照度、宽动态摄像头 ，确保在不同光线和天气条件下均
能捕捉到清晰、稳定的画面。
传感器
定期备份机制
制定数据备份计划，定期对重要 数据进行备份，确保数据安全。
备份数据恢复测试
定期对备份数据进行恢复测试， 确保在紧急情况下能够及时恢复
数据。
数据容灾方案
建立数据容灾方案，确保在自然 灾害等极端情况下数据的安全性
和可用性。
灾难应对预案制定
灾难风险评估
对可能出现的灾难进行风险评估，制定相应的应对措施。
应急响应流程
制定应急响应流程，明确在灾难发生时的应对措施和责任分工。
演练与培训
定期进行灾难应对演练和培训，提高相关人员的应急处理能力。
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视频监控采集
交通流数据采集
通过高清摄像头捕捉道路交通实时画面， 识别车辆行驶状态、交通事件等信息。
利用地磁感应线圈、微波检测器等传感器 设备，实时采集车流量、车速、车道占有 率等交通流数据。
气象数据采集
传感器选择与配置
通过气象传感器实时监测道路天气状况， 如温度、湿度、风速、能见度等，为交通 管理和应急响应提供数据支持。
CHAPTER 05
用户体验提升举措
界面设计优化以提高操作便捷性
简化操作流程
支持多种输入方式
通过减少操作步骤和点击次数，使用 户能够更快速地完成任务。
除了传统的鼠标点击和键盘输入外， 还支持触摸屏操作、语音识别等输入 方式，提高用户操作便捷性。
智慧高速公路监控系统解决方案
性能评估指标体系建立方法论述
功能性评估
评估系统是否满足设计要求，各个功能 模块是否正常工作。
稳定性评估
评估系统在长时间运行中的稳定性，是 否存在故障。
实时性评估
评估系统对数据的处理速度，是否能够 及时响应。
安全性评估
评估系统对数据的安全性保护，是否能 够防止数据泄露。
实际应用案例分析
某城市智慧高速公路监控系统
大数据分析与挖掘技术应用
数据采集与存储
通过物联网技术采集各种 交通数据，如车流量、速 度、天气等，并采用分布 式存储技术进行存储。
数据处理与分析
利用大数据处理技术对采 集的数据进行处理和分析 ，提取有用信息，为交通 管理提供决策支持。
数据挖掘与预测
通过数据挖掘技术对历史 数据进行分析，预测交通 流量、事故发生率等趋势 ，为交通规划提供依据。
01
02
03
目标识别与跟踪
利用深度学习算法对监控 视频中的车辆、行人等进 行识别和跟踪，实现实时 监控和预警。
行为分析
通过分析车辆行驶轨迹、 速度等数据，判断交通拥 堵、违章行驶等行为，为 交通管理提供决策支持。
事件检测与预警
利用人工智能技术对监控 视频中的异常事件进行检 测和预警，如交通事故、 道路施工等。
性和可操作性。
部署计划制定方法论述
需求分析
对智慧高速公路监控系统的需求进 行深入分析，明确系统的功能、性
能、可靠性等方面的要求。
技术方案设计
根据需求分析结果，设计相应的技 术方案，包括硬件设备、软件系统
、网络架构等方面的设计。
实施计划制定
根据技术方案设计，制定具体的实 施计划，包括设备采购、安装调试 、人员培训等方面的计划。
2023-智慧高速公路综合监控管理平台总体设计方案-1
智慧高速公路综合监控管理平台总体设计方案智慧高速公路综合监控管理平台是现代交通领域必不可少的一项技术工具，其主要目的是通过运用现代化技术手段，对高速公路进行全面、精准的监控，并及时对出现的问题进行处理，从而保障人民出行安全问题。
总体设计方案主要涉及以下几个步骤：第一步：确定技术方向和目标在确定技术方向和目标时，需要考虑设备选型、网络拓扑结构、视频监控系统部署、监控中心建设、应急处理等方面的问题。
需确定监控等级和指标，并为不同的监控层次和功能设定不同的权限和操作界面。
第二步：系统设计系统设计中需要确定三层体系结构，即数据采集层、数据存储层和数据管理层。
数据采集层负责采集、处理、存储、传输目标样本数据，其包括监控摄像头、电子警察、交通指示标志、车检器等；数据存储层负责数据的实时更新、备份、恢复，涉及数据库、存储设备等；数据管理层负责数据整体管理、统计分析、控制指令下发，所选用的系统软件为监控中心软件。
第三步：设备选型设备选型需要根据所需的功能、性能等因素制定选型方案。
主要需要选取高清晰度、低光效应、稳定性高的视频监控设备和智能交通设备，并要考虑到系统的可靠性和可扩展性问题。
第四步：网络拓扑结构设计网络拓扑结构设计主要包括数据集中处理和数据分发两个部分。
数据集中处理是将各个采集点采集到的数据汇聚到数据采集中心，通过主中心节点组成数据集中处理网络进行数据处理；数据分发是将处理过的数据重新分发到各个相关部门。
综上所述，智慧高速公路综合监控管理平台的总体设计方案是一个综合性的工程，需要经过多个环节的设计和实施，方能达到预期的效果。
目前，该平台已经在不同的城市和地区进行了推广和应用，可以有效地提升高速公路的安全性和保障效能，给人民出行带来了更高的安全保障。
智慧高速公路综合监控系统整体解决方案
存储设备选型及容量规划
存储设备选型
选择高性能、高可靠性的存储设备，如磁盘阵列、固态硬盘 等，确保数据存储的安全性和可用性。
容量规划
根据监控系统的规模和数据存储需求，合理规划存储容量， 并考虑未来的扩展需求。同时，采用数据压缩、备份等技术 ，提高存储空间的利用率。
04
软件系统开发与集成策略
软件系统开发流程概述
网络连接测试
对网络设备进行连接测试，检查网络是否畅通、数据传输是否稳定。
功能测试
对智慧高速公路综合监控系统的各项功能进行测试，包括视频监控、 交通流量监测、气象监测、信息发布等。
调试记录和问题反馈
在调试过程中，详细记录调试情况和发现的问题，并及时向相关人员 进行反馈和处理。
培训服务内容、时间和人员安排
智慧高速公路概念普及
随着智能交通技术的不断发展，智慧高速公路已成为交通行业的重要组成部分 ，其以信息化、智能化为主要特征，旨在提高道路通行效率、保障交通安全。
技术应用日益广泛
目前，智慧高速公路已经在全球范围内得到了广泛应用，包括车路协同、自动 驾驶、智能收费、智能监控等多项技术，有效提升了高速公路的运营管理水平 。
模块划分原则
遵循高内聚、低耦合的原则，将系统划分为 多个独立的功能模块。
模块开发与调试
针对每个模块进行独立的开发与调试，确保 模块功能的正确性和稳定性。
模块接口定义
明确每个模块的输入输出接口，便于模块间 的数据交换和通信。
模块集成与测试
将所有模块集成到一起，进行整体的功能和 性能测试，确保系统的整体性能。
严格执行计划
按照计划进行定期检查、保养，对发现的问题及时处理，确保系统稳定、可靠运行。
智慧高速公路综合监控系统解决方案
2
交换机
中心管理平台硬件还包括交换机，实现 数据的高速传输和网络稳定。
3
路由器
路由器是中心管理平台硬件的关键组成 部分，保障监控系统与外部网络的连接
和通信。
03
软件功能和特点
视频监控软件
软件支持实时监控，可对高速公路 进行实时画面传输，方便管理人员 及时掌握路况信息。
软件支持多角度监控，可实现360 度全方位监控，满足不同场景的监 控需求。
06
智慧高速公路综合监控系 统的发展趋势和未来展望
技术发展趋势
01
智能化监控
随着人工智能技术的发展，智 慧高速公路综合监控系统将更 加智能化，提高监控效率和准 确性。
02
大数据分析
通过大数据技术对监控数据进 行深度挖掘和分析，为交通管 理提供更加科学和有效的决策 支持。
03
5G通信技术
5G通信技术的应用将进一步提 高智慧高速公路综合监控系统 的实时性和传输效率，提升监 控效果。
交通布局和管理。
02
系统硬件组成
前端监控设备
摄像头 在智慧高速公路综合监控系统中，前端监控设备包 括高清摄像头，用于实时采集道路交通情况。
传感器 除了摄像头，前端监控设备还包括各类传感器，如 车流量传感器、速度传感器等，用于监测道路交通 数据。
数据传输设备
硬件组成
数据传输设备是智慧高速公路综 合监控系统的重要组成部分，主 要包括交换机、路由器等网络设
更精准的预警和判断。
对未来智慧交通的影响和展望
发展趋势
随着科技的进步，智慧高速公路综合监控系统 将更加智能化、自动化，提高交通效率和安全 性。
未来展望
未来智慧交通将实现更加高效、便捷、环保的 出行方式，促进城市可持续发展。
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高速公路信息化工程建设方案目录第一章对招标项目的理解和总体开发思路 (7)1.1项目概述 (7)1.1.1项目名称 (7)1.1.2建设单位概况 (7)1.1.3投标人具备的优势 (7)1.2对项目的理解分析 (8)1.2.1项目现状分析 (8)1.2.2建设目标分析 (11)1.2.3建设内容分析 (15)1.2.4项目建设重难点分析 (23)1.2.5项目风险分析 (25)1.2.6各中心职能需求理解 (27)1.3项目总体开发思路 (33)1.3.1采用中控HoneyComb平台作为软件基础开发平台工具 (33)1.3.2采用SOA服务体系进行系统架构 (36)1.3.3采用消息中间件实现内（外）部系统之间的数据传输 (37)1.3.4采用ESB作为数据交换系统的技术实现 (38)1.3.5采用云计算技术实现大数据的存储 (38)1.3.6采用分布式模式进行系统部署 (38)1.3.7采用统一的用户管理实现多系统的登录 (39)第二章对招标文件技术方案的不同看法及优化提升合理化建议 (40)2.1管理体制方面 (40)2.2功能设置方面 (40)2.3数据共享交换方面 (41)第三章系统总体架构及技术方案 (43)3.1系统总体架构设计 (43)3.1.1总体功能定位 (43)3.1.2数据服务架构设计 (43)3.1.3技术架构设计 (44)3.1.4网络拓扑设计 (47)3.1.5本项目工程界面 (51)3.2系统技术方案 (56)3.2.1智慧高速综合管理服务平台 (56)3.2.2收费运营稽核系统 (127)3.2.3ETC运营分析系统 (139)3.2.4运维管理系统 (146)3.2.5视频管理系统 (160)3.2.6出行服务系统 (176)3.2.7数据库设计方案 (184)第四章系统的安全性及可靠性 (209)4.1系统安全性 (209)4.1.1网络安全 (209)4.1.2主机安全 (209)4.1.3应用安全 (211)4.1.4数据安全及备份恢复 (212)4.2系统可靠性 (213)第五章项目计划、实施方案及质量控制措施 (218)5.1项目计划 (218)5.1.1角色说明 (218)5.1.2沟通计划 (218)5.1.3项目进度计划 (220)5.1.4评审计划 (222)5.1.5风险管理计划 (223)5.1.6会议活动 (226)5.2实施方案 (227)5.2.1施工工期总述 (227)5.2.2工程进度安排 (227)5.2.3工程进度计划 (229)5.2.4进度控制的措施 (231)5.3质量控制措施 (235)5.3.1质量管理体系与软件管理体系标准 (235)5.3.2提供专人负责质量管理 (236)5.3.3完善的项目开发与服务保障体系 (236)5.3.4高素质而且稳定的系统设计开发人才 (236)5.3.5丰富的软件工程项目建设经验 (237)5.3.6相关领域的技术领先性 (237)第六章后续服务的安排及保证措施 (238)6.1质保期限 (238)6.2售后服务体系 (238)6.3售后服务范围 (239)6.4售后服务流程 (242)6.5售后服务响应时间 (243)6.6售后服务方式 (245)6.6.1现场支持服务 (245)6.6.2电话和传真支持服务 (245)6.6.3短信支持服务 (246)6.6.4邮件支持服务 (246)6.6.5即时通讯工具支持服务 (246)6.7售后服务相关保障措施 (246)6.7.1质量保障 (246)6.7.2问题跟踪 (247)6.7.3档案管理机制 (248)6.7.4服务监督机制 (248)6.8缺陷责任期后售后服务计划 (249)6.8.1服务对象 (249)6.8.2服务方式和服务内容 (249)6.8.3服务人员 (250)6.8.4服务费用 (250)6.8.5服务质量保障 (250)第七章培训计划 (252)7.1培训服务综述 (252)7.2培训内容需求 (252)7.3培训服务方式 (254)第八章系统初验方案 (256)8.1验收控制 (256)8.2系统验收方案 (257)第九章源代码移交方案 (257)第十章其他建议 (258)第一章对招标项目的理解和总体开发思路1.1项目概述1.1.1项目名称本项目为XX省公路开发投资有限责任公司智慧高速建设工程综合管理服务平台软件开发（以下简称为“智慧高速”），建设单位为XX省公路开发投资有限责任公司（以下简称为“XX省公投”）。
1.1.2建设单位概况XX省公路开发投资有限责任公司是由XX省政府出资于2006年1月1日设立的大型国有独资企业。
公司注册资本20亿元，高速公路总资产为558亿元。
公司机关有12个职能部门，下设6个经营子公司、5个区域性高速公路管理处、1个全省高速公路运营管理机构、1个财务结算中心和5个在建、收尾、新开工、拟建高速公路项目指挥部。
1.1.3投标人具备的优势（一）交通行业优势本投标人一直从事专业的智能交通领域方面的系统集成、软件研发、产品研发、工程实施。
公司目前从事智能交通方向上划分有城市交通事业部、公路交通事业部、轨道交通事业部、大交通研究室、研发中心，从事交通领域员工近120人，对应交通领域研发近230人，在公路交通行业领域有较深的技术沉淀，同时具备较强的技术支撑力度和技术服务能力。
（二）研发实力优势本投标人在研发中心设有平台研发部、综合技术部、应用研发分中心、测试部、研发管理部等，拥有各项基础技术平台产品，对于本期项目软件开发过程中涉及到的各项技术均有成功实施案例。
公司设有专业研发、实施部门负责“智慧交通”及“智慧公路”项目研发。
（三）类似成功案例优势本投标人目前在XX省省已实施类似工程项目有：（1）“XX省省公路应急处置体系建设试点（XX市）建设”暨“X X市公路局智慧公路应急指挥与信息服务系统”项目（XX市智慧公路）；（2）XX市市公路管理局公路应急指挥与信息服务系统（XX市智慧公路）；(3) XX市交通局智慧交通综合信息中心项目（XX市智慧交通）；（4）XX市交通局智慧交通综合信息中心项目（XX市智慧交通）；（5）XX市交通局智慧交通综合信息中心项目（XX市智慧交通）。
1.2对项目的理解分析1.2.1项目现状分析本节在于阐明和论述本投标人对于本期项目建设背景的充分了解，具体论述如下：（一）各级主管部门的规划及要求为本项目指明了方向交通运输部、XX省交通运输厅、XX省公路开发投资有限责任公司先后颁布了《公路水路交通运输信息化十二五发展规划》、《高速公路监控技术要求》、《高速公路通信技术要求》、《公路网运行监测与服务暂行技术要求》、《XX省公路水路交通运输“十二五”发展规划》、《XX省公路网规划（2005-2020年）》、《XX省高速公路监控通信技术要求》、《XX省公路开发投资有限责任公司智慧高速建设总体规划》等规划和技术指导文件。
2013年12月27日，在召开的全国交通运输工作会议中，杨传堂部长提出要加快综合交通、智慧交通、绿色交通和平安交通建设。
2014年2月13日，在XX召开的XX省交通运输工作会议要求，集中力量加快推进综合交通发展，让各种交通运输方式充分发展，让各种交通运输方式的比较优势充分体现，让各种交通运输方式实现无缝对接，让用户和社会实现效益最大化；加快智慧交通发展，实施及时、便捷、安全、髙效的交通管理和服务，努力实现基本公共服务均等化、交通公众服务信息化、交通运输服务人本化。
各级主管部门的规划及要求，对智慧高速建设的总体架构、建设内容、建设方案、技术标准、步骤工期、与其他系统的界面等做了全面、深刻的阐述，为本项目的实施指明了方向，本项目的技术方案、实施内容、工期进度、经济效益等符合公路交通运输信息化建设的需要和上级主管部门的部署，方案科学、合理、经济、适用。
（二）其他省（市）已经提供了示范工程上海市在2008年建成全市交通综合信息平台，为交通管理相关部门进行交通组织管理和社会公众进行交通综合信息服务提供基础信息支持的信息集成系统；北京在2013年建成了全国首个省级综合交通运行监测调度中心（TOCC),形成了北京交通运行协调指挥信息化基础环境支撑；湖南省在2011年大力实施《湖南省交通运输信息化“十二五”发展规划》构建的智慧交通“1842”工程；山西省在2011年完成《山西省交通信息化“1166”专项工程》一期建设：河北省在2012年规划了信息化建设总体框架“111365”工程；XX省省在2012 年启动了“智慧高速”建设。
XX市市交通局智慧交通综合信息中心项目目前已经在实施阶段，在2011年11月全面启动“智慧交通”总体规划，2012年11月通过市政府组织的专家评审。
《规划》提出要全面建立交通感知体系、出行体系、物流体系、服务体系、管理体系“五大体系”。
其中作为“智慧交通”建设的标志性、基础性、战略性、综合性的民生工程--“智慧交通综合信息中心”，将打造成集交通综合信息汇聚、交换、处理、服务和指挥为一体的市级交通运行指挥枢纽中心。
XX市市目前已基本完成XX市交通信息指挥中心的升级改造，整合、升级了XX市市综合交通运行监测系统、交通统一服务热线管理系统、接口管理系统、视频综合平台、指挥中心综合运维监控平台、形象展示等一系列软件，成为具备交通信息采集、集中、展示、指挥、决策和服务的多功能综合交通信息指挥中心。
（三）自然灾害、信息化现状等因素为本项目建设提出了迫切需求XX省高速公路存在易结冰、地震、弯路、高边坡较多等特殊路段。
2013年12 月，XX省出现10年一遇的大范围持续低温和雨雪天气，省内多条高速公路出现不同程度的拥堵，并因不具备通车条件实行了道路封闭；2014年8月，XX省昭通市鲁甸县境内发生6.5级地震，造成了通信和交通的中断，给救援行动带来众多不便。
XX省作为西南地区旅游大省、资源大省，公路运输业必须满足日益增长的公众出行服务需求。
XX省公投已建成高速公路约占全省高速公路总里程的80%，其范围涉及滇西、滇南、滇东北和滇东南四大片区，于2013年3月建成的XX省公投公司运营管理中心可以大幅提髙XX省髙速公路管理水平，但由于管理处监控中心以下机电设施的落后，造成运营管理中心未能完全实现相应功能，针对管理处监控中心、路段分中心及路段机电设施改造是实现交通部、XX省高速公路管理要求的迫切选择。
1.2.2建设目标分析本节在于阐明和论述本投标人对于本期项目建设目标的充分了解，具体论述如下：（一）基于SOA模式进行平台建设基于SOA、统一标准的方式建设智慧高速综合管理服务平台，系统支持多级管理模式。
通过服务总线实现数据、应用的快速集成和业务流程的创新，构建面向“智慧高速”各种基础数据接口的标准化和数据服务组件、信息服务组件的服务体系架构，为“智慧髙速”项目提供标准、规范、安全、髙效的基础数据处理和信息服务的技术支持。