涵洞拆除重建工程施工组织设计方案

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涵洞工程施工组织设计

涵洞工程施工组织设计

涵洞工程施工组织设计一、项目概况涵洞工程是指为了解决道路交通与水流交叉问题而建设的一种交通设施。

本项目位于某市A区,总长度为300米,涵洞设计标准为双向四车道。

本文将详细介绍涵洞工程施工组织设计方案。

二、施工组织设计目标1. 确保施工安全:在施工过程中,要严格遵守相关安全规范,确保施工人员的人身安全。

2. 提高施工效率:合理安排施工进度,优化施工流程,以最短的时间完成工程建设。

3. 保证工程质量:严格按照设计图纸和相关规范进行施工,确保工程质量达到预期要求。

4. 最大限度减少对交通的影响:通过合理的交通管理措施,减少施工对周边交通的影响。

三、施工组织设计方案1. 施工队伍组织(1)成立施工总指挥部:由项目经理担任总指挥,负责整个施工过程的协调和管理。

(2)设立施工分包单位:根据工程特点,将工程划分为若干施工分包单位,分别负责不同的工程部分。

(3)配备专业人员:根据工程需要,配备具备相关专业资质和经验的工程师、技术员等。

2. 施工进度安排(1)制定施工计划:根据工程量和施工条件,制定详细的施工计划,明确每个施工阶段的工期和工作内容。

(2)合理安排施工顺序:根据施工工艺和工程要求,确定施工的先后顺序,确保施工的连贯性和顺利进行。

(3)加快施工进度:采用先期准备、分段施工等方式,合理安排施工时间,尽量减少工期。

3. 施工管理措施(1)安全管理:制定详细的安全操作规程,配备专职安全员,加强对施工人员的安全培训,确保施工过程中的安全。

(2)质量管理:制定施工质量管理方案,加强对施工过程中的质量控制和检验,确保工程质量。

(3)环境保护:制定环境保护措施,加强对施工现场周边环境的保护,减少对周边环境的影响。

(4)交通管理:制定交通管理方案,合理安排施工期间的交通流量,确保施工对周边交通的影响最小化。

4. 施工设备和材料(1)施工设备:根据工程需要,配备符合安全要求的施工设备,如挖掘机、起重机等。

(2)施工材料:选用符合国家标准的优质材料,确保施工质量和工程寿命。

涵洞改建施工方案

涵洞改建施工方案

涵洞改建施工方案1. 项目背景随着城市化进程的不断发展,很多城市的交通网络已经不能满足日益增长的交通流量需求。

因此,在进行交通网络规划和改善时,涵洞改建成为提高道路通行能力和交通安全性的重要措施之一。

2. 目标和目的此次涵洞改建工程的目标是提高道路的通行能力和交通安全性,为城市的交通发展做出贡献。

施工方案的目的是确保工程的顺利实施,并最大程度地减少对道路通行、周边环境以及市民生活的干扰。

3. 施工范围和时间安排本次涵洞改建施工的范围包括:涵洞结构的拆除和重建、道路路面的修复和重新铺设、排水系统的改善以及交通管控系统的优化。

施工时间预计为六个月,其中包括两个月的前期准备和四个月的实际施工时间。

4. 施工步骤4.1 前期准备阶段- 进行工程的可行性研究和设计方案的制定。

- 确定施工过程中的主要风险点,制定相应的应对措施。

- 与相关部门和业主进行沟通,明确工程的具体要求和施工时间表。

4.2 拆除和重建涵洞结构- 停止道路通行,进行交通管控和施工区域的隔离。

- 拆除原有的涵洞结构,包括主体结构和辅助设备。

- 进行新的涵洞结构的施工,包括基础、墙体和屋顶的建设。

4.3 路面修复和重新铺设- 拆除并清理原有的路面材料。

- 进行路面的修复和封闭施工,确保路面平整、无缝和耐久。

- 进行新的路面材料的铺设和固定,包括结构层、基层和面层。

4.4 排水系统改善- 拆除并清理原有的排水设备。

- 进行新的排水设备的安装和调试,确保排水通畅和排泄能力。

4.5 交通管控系统优化- 安装新的交通管控设备,包括标志牌、路灯和信号灯。

- 对交通管控系统进行调试和优化,确保道路交通的流畅和安全。

5. 风险控制和安全保障在施工过程中,要做好以下风险控制和安全保障工作:- 建立监管机构和施工现场管理团队,进行监督和管理。

- 加强安全教育和培训,确保工人的安全意识和操作技能。

- 配备必要的安全设备和防护措施,如安全帽、安全绳等。

- 定期进行施工现场的安全检查和隐患排查,及时处理和整改。

涵洞拆除重建工程施工方案 (2)

涵洞拆除重建工程施工方案 (2)

涵洞拆除重建工程施工方案 (2)
一、项目背景
近年来,随着城市建设的不断发展,老旧涵洞的结构和功能面临着严峻的挑战。

为了提升城市基础设施的安全性和可靠性,我市计划对涵洞进行拆除重建工程,以满足日益增长的交通需求。

二、施工目标
本次施工旨在拆除老化的涵洞,并重新建造符合现代标准的新涵洞,以提高道
路通行的效率和安全性。

三、施工方案
在拆除涵洞的过程中,需按以下步骤进行:
1.选址确认:根据设计方案确定拆除重建的具体位置,确保施工区域
的准确定位。

2.交通疏导:在施工期间,需要合理安排交通疏导方案,确保周边交
通的正常运行。

3.拆除涵洞:采用爆破等适当的拆除方法,确保工程进度和安全。

4.清理现场:拆除完毕后,对现场进行清理,保证施工环境整洁。

5.新涵洞建造:按照设计方案重新建造新的涵洞,确保结构稳固、符
合安全标准。

6.验收和竣工:经专业验收合格后,完成涵洞拆除重建工程。

四、施工注意事项
•施工期间需加强现场安全管控,避免发生意外伤害。

•严格按照设计图纸施工,确保新涵洞的质量。

•合理安排施工进度,确保工程按时完成。

五、经济效益分析
通过拆除重建老化涵洞,将提升城市交通系统的运行效率,减少交通拥堵,提
高通行安全性,为城市居民提供更便捷的出行体验,具有明显的经济效益。

六、结语
涵洞拆除重建工程是城市基础设施的重要改造项目,需要全方位考虑工程施工
的各个环节和风险,确保施工顺利进行,达到预期的效果。

希望本次施工顺利完成,为城市交通运输的发展贡献力量。

旧涵洞拆除重建方案

旧涵洞拆除重建方案

旧涵洞拆除重建方案背景旧涵洞位于某市区的主干道路上,是附近居民出行的必经之路。

然而,由于旧涵洞建设较早,存在许多问题,如洞口狭窄、排水不畅、存在安全隐患等。

因此,对于旧涵洞的拆除重建成为了一项紧迫的任务。

目标本次拆除重建的目标是将旧涵洞完全拆除,并重建一座宽敞舒适、排水通畅、安全稳定的新涵洞。

同时,在修建过程中要避免对周边环境和居民的影响,确保对道路交通和生活的干扰最小化。

方案1.先期准备在正式启动涵洞拆除及重建前,我们需要做一系列的准备工作。

具体包括但不限于:•拟定拆除及重建计划书,明确施工周期和各项工作任务,并在相关部门进行报批;•对涵洞周边环境进行勘察清点,确定周边因素对施工的影响及限制,制定预防措施;•确定施工现场管理方案,重点考虑如何利用现有设备,减少对周边环境和群众的影响;•对施工人员进行安全培训和安全防范教育,确保施工人员安全作业;•组织人员进行现场踏勘,了解更多的施工信息,制定详细的现场施工方案。

2.拆除旧涵洞由于旧涵洞存在诸多安全隐患,故需要认真考虑拆除方案。

在拆除过程中需要做到以下几点:•采取集中式控制方式,将拆除过程所产生的噪声和灰尘最小化;•对涵洞结构进一步了解,选择适当的拆除工具和方式,确保施工安全和拆除效率;•做好拆除过程中的风险评估和预警工作,及时处理现场突发事件。

3.重建新涵洞在拆除旧涵洞之后,需要及时重建新涵洞。

在进行重建工作时,需要注意以下几点:•设计人员需要根据实际情况,结合当地的气候和地质情况进行设计,确保新涵洞在防水、排水、稳定性方面均有参考价值;•涵洞结构和施工工艺需要符合国家相关标准和规定,保证安全性;•确保施工过程能够与周边市容、市景协调,美化周边环境。

结论本文提出了旧涵洞拆除重建方案,我们根据实际情况可能会对具体工艺和流程进行一定的调整。

但总体来说,本方案能够从多个方面达到旧涵洞拆除重建的目标和要求,是一个相对完善的方案,期待能够为相关部门提供一定的参考意见。

涵洞工程施工组织设计

涵洞工程施工组织设计

涵洞工程施工组织设计一、项目背景涵洞工程是道路建设中常见的重要工程之一,用于解决道路与河流、渠道、铁路等交叉的问题,保证交通畅通和水流通畅。

本文旨在针对某涵洞工程进行施工组织设计,确保施工过程安全、高效进行。

二、工程概况1. 工程名称:某涵洞工程2. 工程位置:某市某区3. 工程规模:涵洞总长100米,宽度10米,高度8米4. 工程材料:混凝土、钢筋、砂石等5. 工期要求:工期为6个月,包括施工准备、主体施工、收尾工作等三、施工组织设计1. 施工准备阶段1.1 确定施工组织机构:成立施工指挥部,包括总指挥、副总指挥、工程师、安全员等,明确各岗位职责和权限。

1.2 编制施工组织设计方案:根据工程要求,编制施工组织设计方案,包括施工方法、施工步骤、施工机械设备、施工人员配置等。

1.3 采购施工材料和设备:根据施工组织设计方案,制定采购计划,确保施工所需材料和设备的及时供应。

1.4 安全防护措施:制定安全管理制度,明确施工现场的安全要求和防护措施,保障施工人员的安全。

2. 主体施工阶段2.1 土方开挖:根据设计要求,采用机械开挖和人工开挖相结合的方式进行土方开挖,确保开挖面平整,并及时清理垃圾和杂物。

2.2 基础施工:根据设计要求,进行基础的浇筑和养护工作,确保基础的坚固和稳定。

2.3 结构施工:按照设计要求,进行涵洞的墙体和顶板的施工,采用适当的支撑和模板,确保施工质量。

2.4 防水施工:进行涵洞的防水层施工,采用防水材料进行涂覆和处理,确保涵洞的防水效果。

2.5 排水施工:进行涵洞的排水系统施工,包括排水管道的铺设和连接,确保涵洞内的水流畅通。

3. 收尾工作阶段3.1 清理整理:对施工现场进行清理整理,清除施工过程中产生的垃圾和杂物,保持施工现场的整洁。

3.2 环境恢复:对施工过程中受到破坏的环境进行修复和恢复,包括植被的种植和绿化工作。

3.3 质量验收:对施工完成的涵洞工程进行质量验收,确保工程符合设计要求和相关标准。

旧涵洞拆除重建方案

旧涵洞拆除重建方案

旧涵洞拆除重建方案背景旧涵洞是一座年代久远的桥洞,历经风雨岁月,已经出现了严重的损坏和老化现象。

为确保行车和行人的安全,我们需要拆除旧涵洞,并重建一座新的涵洞。

拆除计划拆除旧涵洞需要进行详细的计划和准备工作,以确保安全和高效。

拆除过程中,需要分别考虑以下几个方面:1. 施工准备在开始拆除之前,需要进行周密的施工准备工作。

这些准备包括但不限于:•确定拆除日期和时间,并向公众发布相关信息•建立施工现场,确保施工区域的安全•准备拆除所需的工具和材料,如爆破器具、炸药、切割机等2. 拆除工作拆除旧涵洞的具体工作流程如下:第一步:清理物品施工人员需要先将桥洞内部的物品全部清理出来,确保拆除过程中不会有人和物品被困。

第二步:净化空气施工人员需要对桥洞内部的空气进行净化处理,确保工作人员不会被有毒气体所困。

第三步:破坏支撑结构施工人员将破坏支撑结构,导致旧涵洞崩塌,这一步需要谨慎处理,确保空间的稳固性。

第四步:移除残留物和建筑垃圾拆除完毕后,将残留物和建筑垃圾全部清理干净,确保施工区域清洁。

3. 安全措施为确保拆除工作的安全,我们需要制定以下安全措施:•在施工现场设置围栏,限制公众进入危险区域•为参与工作的人员配备安全装备,如安全帽、安全绳等•拆除后进行紧急救援演练,以应对不测事件重建方案重建一座新的涵洞需要我们在技术和材料上做足功夫。

我们拟定了以下具体方案:1. 石母桥重建石母桥被誉为中国古代桥梁建筑中的瑰宝,具有优异的结构性能和美观性。

我们选择石母桥作为新涵洞的建筑形式,以保留历史和文化价值。

2. 选用优质材料我们将选用优质的水泥、钢筋等材料来建造新的涵洞,以保证结构的牢固性和使用寿命。

3. 优化设计我们将对新的涵洞进行优化设计,增加通风亮度、美化风格等方面的考虑,以使其更符合现代化的需求和美学标准。

结论旧涵洞的拆除和重建是我们城市建设的一项重要任务。

通过科学的计划和有效的执行,我们可以使新的涵洞更加安全、美观和实用。

旧涵洞拆除重建方案

旧涵洞拆除重建方案

旧涵洞拆除重建方案一、项目背景旧涵洞位于某城市北郊,是一条自上世纪70年代建成的隧道,总长约500米,承担着该地区主要道路的交通流量。

然而,由于年代久远以及设计存在一定缺陷,旧涵洞面临许多安全隐患,特别是洞顶已出现明显的坍塌现象,使得该隧道长期处于关闭状态。

为了恢复该地区正常交通,市政府决定拆除旧行踪并进行重建。

二、拆除方案1.拆除方式旧涵洞是采用盖挖法建造的,因此拆除时应采用掏槽法进行。

首先,在旧涵洞上方设立安全网,防止坍塌物跌落;然后,开挖出一条与旧行踪平行的掏槽,并封闭沿线住户窗户及门窗。

2.拆除期限预计拆除过程需要7个月左右,具体时间将根据进度实际情况酌情调整。

三、重建方案1.设计理念为了避免出现类似旧涵洞的安全隐患,我们将采用先进的设计理念和施工技术,确保新隧道的结构牢固、安全稳定。

2.设计方案新隧道将采用超限断面的设计,洞宽和洞高均将扩大80cm。

同时,在设计上增加了排水系统和通风系统,以确保隧道内部不易积水和保持空气流通。

此外,为保证交通安全,隧道两侧设有应急车道,可以为交通事故提供救援和通行通道。

3.施工技术新隧道采用钻孔施工技术,避免了开挖出土对周边环境和民生的影响。

新隧道的钢筋、混凝土等材料均选用高质量品牌材料,施工工艺采用先进的打模、浇筑和振动压实工艺,坚固耐用。

4.施工期限预计整个重建工程需要18个月左右,具体时间将根据实际施工情况调整。

四、经济效益新隧道建成后,将大大改善该地区的道路通行状况,降低车辆拥堵率,提高路面通行效率,促进了经济的发展。

同时,隧道的排水和通风系统能够避免路面积水,减少交通事故发生的可能性,对于改善交通环境也起到了至关重要的作用。

五、主要风险1.钻孔、钢筋等施工过程中的操作安全问题钻孔、钢筋等施工过程中,操作人员应密切配合,注意施工安全,合理采取防护措施,以防安全事故的发生。

2.施工期间的噪音和尘土污染问题新隧道施工期间,将会产生施工噪音和尘土污染。

涵洞拆除重建工程施工方案

涵洞拆除重建工程施工方案

涵洞拆除重建工程施工方案根据涵洞施工规范及设计要求,该工程主要部位的施工拟按以下顺序进行:涵洞拆除、基础土方开挖→封底→涵洞底板→洞身→竖井→翼墙底板→翼墙→工作桥和土方回填→闸门安装→启闭机安装→启闭机房。

其中翼墙和护砌工程在洞身砼完成后与其它工作平行同时进行。

一、老涵洞拆除:1、浆砌石拆除浆砌石拆除用人工结合机械拆除,先用冲击钻将较大的石体破碎,破碎至人工可以搬运为止,装上汽车运输至监理人指定的地点堆放。

完整的石料可以经监理人批准后重新利用,要求石材表面无污垢、水锈等杂质,用于外表面的石材,色泽必须均匀一致。

2、砼拆除(1)预制砼采用吊车拆除、人工或机械凿碎;现浇砼使用人工、小型机具或使用大型机具,施工过程中如有意外,应上报监理人研究后方可继续施工。

(2)凿除废渣及时清理运出场外,放置业主指定的地点。

(3)承包人在凿除砼结构工程的施工过程中,安排专职安全员和质检员,随时做好记录,包括凿除工程量等,凿除结束后及时上报监理人。

(4)对大型机械无法施工的区域采用风镐进行,其它区域用挖掘机进行自上而下拆除,自卸汽车运废料至监理指定弃料区。

(5)弃渣运输过程中作好环境保护工作,备好洒水车,保持运输路面湿润,避免漏渣及扬尘。

3、堆放及回收利用(1)凡可利用的构件归发包人所有,开挖出的砼渣料,按照合同要求分类堆放在指定的堆渣场。

严禁将可利用构件与弃渣混杂装运和堆存。

(2)废渣用于铺垫场内道路使用,剩余部分先在场内指定的范围内堆放。

堆放区按渣土类、金属类、设备类进行规类整理,不允许不同类型的拆除物堆放在一起,待全部拆除完毕后再按照类型分别处理,不可使用的废料由车辆清运出场;(3)拆除出来的钢筋、废旧启闭机、旧闸门等交由业主回收,存放在指定地点。

二、涵洞的土方挖、填、压:挖掘机的开挖按顺序进行,从开挖区的一端开始,边挖边装运。

安排测量组的技术人员进行高程的跟踪监测,避免挖掘机误挖超深。

测量仪器为DS-3水准仪。

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涵洞拆除重建工程施工方案根据涵洞施工规及设计要求,该工程主要部位的施工拟按以下顺序进行:涵洞拆除、基础土方开挖→封底→涵洞底板→洞身→竖井→翼墙底板→翼墙→工作桥和土方回填→闸门安装→启闭机安装→启闭机房。

其中翼墙和护砌工程在洞身砼完成后与其它工作平行同时进行。

一、老涵洞拆除:1、浆砌石拆除浆砌石拆除用人工结合机械拆除,先用冲击钻将较大的石体破碎,破碎至人工可以搬运为止,装上汽车运输至监理人指定的地点堆放。

完整的石料可以经监理人批准后重新利用,要求石材表面无污垢、水锈等杂质,用于外表面的石材,色泽必须均匀一致。

2、砼拆除(1)预制砼采用吊车拆除、人工或机械凿碎;现浇砼使用人工、小型机具或使用大型机具,施工过程中如有意外,应上报监理人研究后方可继续施工。

(2)凿除废渣及时清理运出场外,放置业主指定的地点。

(3)承包人在凿除砼结构工程的施工过程中,安排专职安全员和质检员,随时做好记录,包括凿除工程量等,凿除结束后及时上报监理人。

(4)对大型机械无法施工的区域采用风镐进行,其它区域用挖掘机进行自上而下拆除,自卸汽车运废料至监理指定弃料区。

(5)弃渣运输过程中作好环境保护工作,备好洒水车,保持运输路面湿润,避免漏渣及扬尘。

3、堆放及回收利用(1)凡可利用的构件归发包人所有,开挖出的砼渣料,按照合同要求分类堆放在指定的堆渣场。

严禁将可利用构件与弃渣混杂装运和堆存。

(2)废渣用于铺垫场道路使用,剩余部分先在场指定的围堆放。

堆放区按渣土类、金属类、设备类进行规类整理,不允许不同类型的拆除物堆放在一起,待全部拆除完毕后再按照类型分别处理,不可使用的废料由车辆清运出场;(3)拆除出来的钢筋、废旧启闭机、旧闸门等交由业主回收,存放在指定地点。

二、涵洞的土方挖、填、压:挖掘机的开挖按顺序进行,从开挖区的一端开始,边挖边装运。

安排测量组的技术人员进行高程的跟踪监测,避免挖掘机误挖超深。

测量仪器为DS-3水准仪。

三、混凝土及钢筋混凝土工程:1、模板安装及拆除:模板及支架的安装必须牢固,位置准确,因此支架必须支承在坚实的地基或老混凝土上,并有足够的支承面积,斜撑要防止滑动。

支架的立柱必须在两模板安装过程中,设置足够的临时支撑和铅丝、扒钉等固定措施,保证模板结构有足够的强度、刚度和稳定性,能承受混凝土浇筑和振捣的侧向压力和振动力,防止产生位移,确保混凝土结构外形尺寸准确,并有足够的密封性,避免漏浆,影响混凝土外观质量。

模板拆除时限,除符合施工图纸要求外,还应符合下列规定:不承重侧面模板,应在混凝土强度达到其表面及棱角不因拆模而损伤时方可拆除;在墩、墙、柱部位,其强度不低于3.5MPa时,方可拆除。

承重底模在混凝土强度达到下表规定后,方可拆除。

2、钢筋:(1)材料:每批进场钢筋都附有产品质量证明书及出厂检验单,使用前会同监理工程师按规定分批进行钢筋机械性能试验。

对合格钢筋取样试验,不合格钢筋严禁使用。

(2)堆放:按不同规格分类分别集中架空堆置在指定场地,并挂牌标明其名称、规格、产地等。

(3)加工:按设计图纸将钢筋原材料加工成配料单所规定的形状和尺寸,主要工序为:调直去锈、划线剪切、弯曲成型、焊接等。

(4)安装:主要施工工序有焊接架立筋、划线排筋、绑扎焊接、垫保护层、固定预埋件、检查校正等。

3、混凝土:(一)商品混凝土的运输及喂料混凝土搅拌运输车装料前,必须将拌桶积水倒净。

运输途中,严禁向拌桶加水。

砼搅拌运输车给砼泵喂料前,应用中、高速旋转拌桶,使混凝土拌合均匀,避免出料的混凝土的分层离析。

喂料时,反转卸料应配合泵送均匀进行,且应使混凝土保持在集料斗高度标志线以上。

暂时中断泵送作业时,应使拌桶低转速搅拌砼。

砼泵进料斗上安装网筛并设专人喂料,以防粒径过大的骨料或异物进入砼泵造成堵塞。

(二)浇筑前对模板和钢筋的要求由于泵送砼的流动性大,施工的冲击力大,对模板的侧压力很大,因此必须确保模板和支撑有足够的强度、刚度和稳定性。

搭设满堂脚手架,钢管和模板的材质必须符合要求,地面平整夯实,钢管加垫木板,纵横向杆、剪刀撑连续设置,纵横向杆间距均不大于1米。

主要受力钢管支设在承台及板带上。

梁模板按要求起拱。

供料设备不得碰撞或直接搁置在模板上。

模板加固必须符合要求,防止出现胀模现象。

钢筋必须严格按照设计要求进行安装,应加强对钢筋的保护,一旦钢筋骨架发生变形或位移,应及时纠正。

加好垫块,留足砼保护层厚度。

(三)砼的泵送泵送砼的布料方法浇筑梁砼时,不得在同一处连续布料,应在2—3m围水平移动布料,且宜垂直于模板。

砼浇筑厚度,一般为300—500mm。

浇筑厚度超过500mm时,可按1:6—1:10坡度分层浇筑;振捣泵送砼时,振动棒插入的间距一般为400mm左右,振捣时间一般为15—30s。

在浇筑砼时,应经常观察,当发现砼有不密实等现象,应立即采取措施进行及时振捣。

砼表面应适时用木抹子磨平搓毛两遍以上,防止产生收缩裂缝。

(四)养护:混凝土浇筑完毕后严格按照规要求进行养护。

4、混凝土外观质量技术措施:在混凝土的施工过程中,除严格按照以上施工工艺及技术措施施工外,应加强以下管理,以确保混凝土外观质量达到清水混凝土的美观要求。

(1)模板光滑、平整、不漏浆、不跑浆,保证混凝土面的光滑平整。

(2)混凝土浇筑中不漏振、不过振,保证无蜂窝麻面的出现。

振捣器的操作程序严格执行砼浇筑方案的规定。

(3)加强缺陷修复工作的管理:修补前必须用钢丝刷或高压水冲刷清除缺陷部分,或凿去薄弱的混凝土表面,用水冲洗干净,采用比原混凝土强度等级高一级的砂浆、混凝土或其他填料补缺陷处,并予抹平,修整部位应加强养护,确保补材牢固粘结,色泽一致,无明显痕迹。

四、闸门、启闭机安装:1、闸门安装(1)堆放时闸门用木方垫平、垫实;采用汽车吊轻吊轻放。

(2)闸门安装前,首先对闸孔尺寸逐一进行复核。

清除闸室及埋件上的一切障碍物;(3)检查闸门在运输过程中有无损伤、变形,如有必须恢复原样;(4)闸门用吊车吊起放入门槽安装就位前,在底槛上放两根等高道木,防止闸门吊入门槽下降时门叶底缘与底槛相碰,门叶下到一定位置后再撤去道木,将门叶放到底;(5)在关门位置时,检查闸门底止水橡皮与底槛是否满接触,两侧止水压缩量是否正常,进行大致调整,并做好检测记录;(6)利用吊车将闸门全开全闭,检查闸门是否启闭平稳、无震动、无异常响声,侧限位效果是否良好,并做好检测记录;(7)将完整的闸门安装、调试检测资料报监理工程师申请验收。

2、启闭机安装(1)检查发运到现场的启闭机型号是否符合要求,各种配件如中间轴、油杯、地脚螺栓等规格、型号、数量是否与发货清单相符,有无缺件和差错。

(2)检查启闭机在运输过程中是否受到损伤及破坏,如出现损伤与破坏及时采取补救措施,防止不合格品在工程中使用。

(3)测放安装控制线:①根据启闭机安装布置图,明确左、右机位置。

②在闸室底板上逐孔放出门槽和孔口两中心线。

③用径纬仪将底板上门槽两中心线逐孔翻到工作桥上,作为启闭机安装的控制线。

(4)确定启闭机安装位置①根据工作桥上放出的启闭机安装控制线结合安装布置图和闸门吊点距,确定启闭机安装中心线如图所示。

②门槽中心线与吊点横向中心线之间的距离E可从闸门主滚轮中心线与吊耳中心的位置求得。

③检查启闭机地脚螺栓孔或地脚螺栓预埋的位置是否正确,如误差过大,影响安装则及时处理。

④调整左、右机位置,根据吊点中心线找正其纵、横中心线偏差不应超过±3mm。

⑤用水准仪测量主、副机控制面高差其偏差不超过±5mm、水平偏差不大于0.5/1000。

⑥浇筑二期混凝土,待达到强度后拧紧地脚螺母。

如采用埋设板、则焊接地脚螺栓,拧紧螺母。

⑦安装中间轴。

(5)启闭机的检测检测方法①检查齿轮啮合情况,目测齿面接触斑点,齿高不小于40%,齿长不小于50%。

如出现超差情况,进行检查调整到符合规。

②将检查、记录各安装数据,报请监理工程师检验认可。

(6)联合调试方案①闸门调试:在启闭机初步调整结束后,与闸门连接起来,在闸室进行全行程启闭试验。

启闭前,在止水橡皮及止水座板接触面上用水冲淋润滑。

闸门全行程上下启闭三次,检查主滚轮的运行有无卡阻现象、侧滚轮运行是否平稳,有无异常响声、震动。

如有异常就进行调整。

②止水橡皮调整:闸门处于全关闭时,对止水橡皮作透光检查,如止水橡皮与埋件止水座间有透光缝隙,进行调整直至不透光,检查止水橡皮有无撕裂,若有撕裂,及时更换处理。

做好检测记录,报请监理工程师验收。

③有水调试:待启闭机与闸门连接好,电气设备安装调试好,闸门正式放水后,如发现有漏水或异常响声等,对止水橡皮进行垫调整至不漏水,如有异常响声,检查门槽是否有异物或启闭机是否连接自然,对其进行调整到符合规要求。

以上有水试验结束后,报请监理工程师签字认可并移交全部竣工验收资料。

五、施工安全保证措施1、涵洞拆除重建分部工程施工前制定安全技术措施,制定操作细则,并向施工人员进行技术交底,做好安全教育工作,提高全员的安全意识。

2、涵洞拆除重建分部工程施工的特种作业人员做到持证上岗,其他人员也进行安全技术培训和考核。

3、工地应设有安全标志,夜间施工作业有照明设施。

4、做好施工现场的安全用电工作。

①生活区、加工厂、拌和台等电力干线采用非裸体电线架设,统-布置电力线路,不准私接乱拉电线。

②使用振捣器时,必须检查振捣器的搬移地点及在间断工作时电源开关关闭情况,经检查合格的方准使用。

5、各种施工机械必须制订相应的、详细的操作规程,并严格执行。

6、机械操作人员应熟悉所操作机械,车辆的性能、保养及操作方法,运输前要认真检查,必须保持技术状况良好、装备齐全有效。

六、环境保护措施1、严格执行国家《环保法》和水利部有关文件精神,以及有关省行政法规,开工前对全体职工进行培训教育,增强全员环保施工意识。

2、编制实施性施工组织设计时,把环保工作作为施工组织设计的重要组成部分,并认真贯彻执行。

3、由项目部办公室牵头定期组织开展环保检查,及时处理违章事宜,主动联系环保机构请示汇报工作,做到文明施工。

4、生活、生产废水应经收集、处理后再排出。

5、安排洒水车经常往便道及作业场地处洒水,防止尘土污染环境。

6、严格按土方调配方案取、弃土。

取、弃土坑(堆)及时平整、复耕或植树,不破坏生态环境。

七、安全应急救援方案(一)应急准备和响应组织准备1、目的:为了保护从业人员在施工过程中的身体健康和生命安全,保证出现安全事故时,能够及时进行应急救援,成立安全事故应急救援小组。

2、小组成员及责任:以项目经理为组长,施工员、技术负责人、安全员、施工班组负责人为小组成员。

项目经理主持现场全面工作,施工班组负责人组织应急救援协调指挥工作,安全员负责救援实施工作。

(二)应急处理设备和实施1、应急工地应安装应急,安装于项目部。

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