NLB-600型内燃螺栓扳手使用方法与维护_内燃螺栓扳手_铁路内燃螺旋扳手
2024年YLB液压内燃螺栓扳手操作规程(2篇)
2024年YLB液压内燃螺栓扳手操作规程第一章总则第一条为了规范使用液压内燃螺栓扳手的操作，确保作业安全，提高工作效率，特制定本规程。
第二条本规程适用于使用YLB液压内燃螺栓扳手的人员。
第三条在作业前，必须认真查看操作工具及设备的完好情况，确保安全可靠。
第四条使用液压内燃螺栓扳手的人员必须接受相关培训，熟悉操作要领。
第五条液压内燃螺栓扳手应由专人使用，并经过定期检查及维护。
第二章设备操作第六条液压内燃螺栓扳手的使用人员，必须具有相应的资质证书，并接受过相关的培训和考试。
第七条在操作液压内燃螺栓扳手时，要确保设备底座稳定，不得在不平稳的表面上使用，以免引起意外事故。
第八条使用液压内燃螺栓扳手时，必须根据实际需要选择合适的螺栓头，并保证其完好无损。
第九条操作人员必须正确佩戴防护装备，在作业过程中要戴上安全帽、防护眼镜、防护手套等。
第十条在操作液压内燃螺栓扳手时，应正确连接油源，确保油源的稳定和充足。
第十一条在开始操作前，应检查液压管路是否连接牢固，防止漏油现象的发生。
第十二条操作人员使用液压内燃螺栓扳手前，要认真查看设备的工作状态，如发现异常情况，应立即停止使用。
第三章操作流程第十三条操作人员在开始使用液压内燃螺栓扳手前，应先根据实际需要确定螺栓头规格，选择合适的螺栓头。
第十四条液压内燃螺栓扳手的启动步骤如下：1. 打开气源，将气压调至合适的工作压力。
2. 检查设备的油位，确保油位正常。
3. 按下开关，启动液压内燃螺栓扳手。
第十五条使用液压内燃螺栓扳手时，应保持正确的操作姿势，双手握稳扳手把手，在操作时要保持稳定。
第十六条液压内燃螺栓扳手一次只能用于一个螺栓的拧紧，不得同时操作多个螺栓。
第十七条拧紧螺栓时，操作人员要掌握合适的力度，保证螺纹连接的牢固程度，并避免因过度拧紧导致螺纹损坏。
第十八条在操作过程中，如发现液压内燃螺栓扳手工作异常，应立即停止使用，并进行维修保养。
第十九条液压内燃螺栓扳手使用完毕后，应关闭气源，清理设备表面，并妥善存放。
机械养路答案
养路机械测验题班级姓名学号成绩一、填空题（15分）1、液压起拨道机是适用于铁道线路日常保养和维修的专用工具，具有起道拨道两种功能。
2、起拨道机加油时一定要过滤，保证液压油清洁，不得使用污浊或混有杂质的液压油。
3、液压捣固机是以柴油机或汽油机为动力，通过三角带分别驱动油泵和振动轴。
4、液压捣固机镐掌插入道床后，只需张夹 1-3 次。
5、捣固作业发生故障时，应用手压泵急速提镐下道进行处理，严禁在线路上停机排除故障。
6、液压道岔捣固机适用于线路养修中最复杂和最困难的道岔区段的捣固作业。
7、内燃软轴捣固机，适用于任何轨型铁道线路养护道碴捣固作业。
8、眼镜蛇手持内燃捣固机由二冲层汽油发动机驱动，适用于高标准的道岔、轨道的捣固工作。
9、眼镜蛇 TT手持内燃捣固机净重 24 公斤。
10、眼镜蛇冲击式捣固机适用于铁道线路提速线路、道岔维修的捣固作业。
11、轨缝的大小对列车运行安全和铁道线路使用的寿命及状态至关重要。
12、液压轨缝调整器适用于各型钢轨的线路调整轨缝作业。
该机具有的功能，操作简便，使用安全等特点。
13、液压方枕器其结构采用了液压千斤顶的原理。
14、正在使用中的钢轨，出现硬弯后，应使用直轨器及时校正。
15、液压钢轨拉伸机设备适用于75kg/m及60kg/m型号钢轨无缝线路和长轨铺设。
二、判断题（15分）（）1、液压钢轨推凸机采用泵站液压传动，结构简单，体积小，重量轻，操作和携带均较方便。
（）2、内燃切轨机适用于切割60㎏/m钢轨，切割断面质量符合铁道行业标准的要求。
（）3、当砂轮磨耗后直径约小于260mm时，更换薄片砂轮。
（）4、内燃钻孔机钻孔时钻头应均匀进给，将要钻通时，应减慢钻头进行速度。
（）5、内燃钢轨打磨机是铁路工务大修、维修及临时补修的必备工具。
（）6、内燃道岔打磨机主要用来打磨道岔钢轨顶面及侧面肥边。
（）7、内燃螺栓扳手是一种自带四冲程汽油机动力源的高性能工具。
（）8、NLB-600型内燃螺栓扳手适用于铁路线路轨枕螺栓螺母的旋松和紧固作业。
设备安全操作规程(内燃机动螺栓扳手)
8、汽油机在运转中，不得长时间将机具倾斜，可能造成油底壳缺油，无法产生飞溅润滑，造成烧瓦或拉缸故障。
9、作业完成抬机下道后，应注意机具不得侵入安全限界。
设备操作安全风险点及卡控措施
安全风险点
可能导致的后果
安全卡控措施
灼伤烫伤
灼伤烫伤
机器运转时，严禁碰触高温部位
机械伤害
砸伤
抬运工具时要踏稳踩牢
火灾
爆炸
设备日常检查保养范围及要求
1、保持设备卫生清洁，定期进行擦拭
2、对各紧固件进行紧固
3、对转动、传动装置定期给油润滑
4、检查各按钮、开关等控制装置良好
5、确认线路无破损、无裸露
6、按使用周期彻底更换发动机机油、齿轮油
7、设备试运行过程中无异常
5、作业前应检查、标定线路扣件的扭矩要求，严格执行标准，不能过大或过小。
6、使用螺栓机动板手上道作业时必须指派专人防护。利用列车间隔进行松卸螺栓时，一次松卸螺栓数量必须按规定进行。在遇有螺母与作业套筒卡帽时，请及时将安全销拉出，上抬机具，将机具及时撤离作业线路。
7、机器搬运时，发动机向进气门端倾斜角不可大于45度，防止机油进入空气滤清器滤芯，造成新鲜空气不足而无法启动和正常运转。
设备安全操作规程
设备名称
设Байду номын сангаас类型
内燃机具
版 页
1、操作人员必须经过培训，了解设备的性能、使用方法。
内燃螺栓扳手安全技术操作规程
-1 - 内燃螺栓扳手安全技术操作规程一、适用范围1、适用于我港既有轨道线路上，用各种型号铺设的轨枕螺栓松卸、拧紧 作业。
2、根据作业方式、作业规模，用于封锁施工或利用列车间隔作业。
3、在进行轨枕螺栓的拧紧作业时，扣件扭矩的调定范围，应按线路标准要求，严格按《铁路分公司技术管理规程》第二册第3. 5.2条规定执行。
二、施工组织和人员1、必须按《铁路工务安全规则》第2. 1. 1条指派施工负责人。
按第2. 1. 2 条指派防护员，必须是经过考试合格的线路工。
2、作业人员根据作业方式、作业规模配备，可釆用单台、成组（2台）或 多组。
作业时设置操作人员一名、辅助人员一名。
3、操作人员必须由经过培训的线路工承担。
4、操作人员应仔细阅读《使用说明书》了解机械性能、构造、使用方法，严守安全操作规程。
三、安全防护1、根据作业方式，按照《铁路工务安全规则》第2.1.1条的规定要求设置防护作业。
2、单台、成组（2台）作业时每台设置随机防护人员一名。
多组或封锁施工时防护人员由工地防护担任。
四、作业程序4.1作业前1.1须对机械各部进行检查，部件完整，紧急下道装置有效。
机械有故障而未排除，严禁上道作业。
1.2检查机器的润滑油及燃油，不足时应补充，严禁使用不合格的汽油、机油。
1.3机器启动后应怠速运转2-3分钟，机器各部运转正常后，方可上道作业。
1.4作业前应检查、标定线路扣件的扭矩要求，严格按《铁路分公司技术管理规程》第二册第3. 5.2条款执行。
4.2作业中2.1普通线路，利用列车间隔作业，一次松卸螺栓数量必须按《铁路工务安全规则》第2. 1. 10条规定进行。
2.2作业中，遇有机械故障时，应及时下道，将机器放置在安全限界以 外，禁止在线路上维修机器。
2.3在遇有螺母与作业套筒卡死时，及时将安全销拔出，上抬机具，将 机具及时撤离作业线路。
4. 3作业后3.1作业完成，应降低发动机转数，然后熄火，抬机下道后应注意机具不得侵入安全限界。
铁路工程机具内燃螺栓扳手NL-ID的操作规范
铁路工程机具内燃螺栓扳手NL-ID的操作规范
铁路工程机具内燃螺栓扳手NL-ID是一种小型、轻便、可利用列车运行间隔时间使用的，专门用于铁道线路混凝土轨枕螺栓和提速道岔混凝土岔枕大螺栓松紧作业的专用设备。
可完全替代手工作业，实现对混凝土轨枕、岔枕螺栓松紧作业的机械化。
铁路工程机具内燃螺栓扳手操作规范：
1、首先要检查设备各个部位是否处于正常的状态，测验发动机是否处于正常状态。
2、将档位调节到空挡，查看发动机情况以及是否各部位有效的降温润滑。
3、启动发动机，先进行空转然后调节油门，是发动机出于中速运转状态。
4、调节档位正传或倒转，将螺栓套在需要作业的螺母上，气动离合器手柄，开始工作。
5、停止的时候要注意的是，在档位器指向空挡的时候，关闭发动机。
6、按时间铁甲润滑脂。
7、长时间不容，应该把设备处理干净，放置通风干燥位置。
内燃螺栓扳手NL-ID主要技术指标：
1、发动机输出功率：1.6 5kw。
2、发动机最高工作转速：3600 r/min。
3、冲击频率：600 次/ min 。
4、最大冲击扭矩：>700 N/m。
5、适用螺纹规格：M20～M36
6、启动方式：手拉索自动回位起动器。
7、自重：35 kg。
8、外形尺寸：930×480×800。
内燃螺栓扳手NL-ID可完全替代手工作业，实现对混凝土轨枕、岔枕螺栓松紧作业的机械化，节省人工，加快工程进度。
内燃机动螺栓扳手新安全操作及保养规程
内燃机动螺栓扳手新安全操作及保养规程引言内燃机动螺栓扳手是一种常用的工具，在各种机械设备中起到紧固和松开螺栓的作用。
然而，由于操作不当或保养不当，使用螺栓扳手的工作人员可能会面临安全风险。
为了确保工作人员的安全并延长螺栓扳手的使用寿命，制定了本规程，以便指导使用者正确操作和保养内燃机动螺栓扳手。
安全操作规程1. 穿戴个人防护装备在进行任何操作之前，使用者应穿戴好个人防护装备，包括手套、护目镜、防护服等。
这些装备能有效地减少操作过程中可能发生的意外伤害。
2. 确保工作区域干净整洁在操作螺栓扳手之前，使用者应该确保工作区域干净整洁，没有杂物和障碍物。
这样可以防止意外摔倒和脚被绊倒。
3. 使用正确的扳手尺寸在使用螺栓扳手之前，使用者必须选择正确的尺寸。
使用错误的尺寸可能会导致操作的不稳定，造成损坏或危险。
4. 扳手的正确使用姿势在使用螺栓扳手时，使用者应该站在稳定的姿势下，保持平衡。
正确握住扳手的柄部，并将扳手的锁紧装置设置到合适的位置。
在施加力量时，应使用整个身体的力量，而不仅仅是手腕。
5. 控制施力的方向和大小在施加力量时，使用者应注意控制力量的方向和大小。
过大的力量可能会导致扳手滑动或扭曲，从而造成伤害或损坏。
6. 确保使用扳手的环境安全在使用螺栓扳手时，使用者应确保周围的环境安全。
确保没有其他人员在附近，以免受到扳手滑动或螺栓断裂的伤害。
7. 检查扳手和螺栓的状况在使用螺栓扳手之前，使用者应仔细检查扳手和螺栓的状况，确保它们没有损坏或磨损。
如有发现问题，应将其报告给负责人员，并更换可靠的工具。
8. 慎用电动螺栓扳手电动螺栓扳手可能会带来更大的力量，但也会增加操作的风险。
使用者应该在使用电动螺栓扳手时格外小心，并严格按照操作规程进行操作。
保养规程1. 定期清洁扳手表面使用者应定期清洁内燃机动螺栓扳手的表面，以去除污垢和油脂。
可以使用干净的布或刷子进行清洁，但要避免使用溶剂或化学清洁剂。
2. 检查扳手是否松动或损坏使用者应定期检查螺栓扳手是否松动或有损坏。
铁路内燃螺栓扳手的安全注意事项
铁路内燃螺栓扳手的安全注意事项随着铁路运输的日益发展，铁路内燃螺栓扳手已经成为铁路维修工人必备的工具之一，但是这种工具的使用也存在一定的危险性，特别是在使用过程中没有注意安全事项。
为了保障铁路工人的安全，本文将介绍铁路内燃螺栓扳手的使用安全注意事项。
1. 安全装备在使用内燃螺栓扳手之前，需要准备好安全装备，包括：•安全鞋：铁路内燃螺栓扳手需要在铁路上使用，因此需要穿戴符合安全标准的安全鞋，以避免踩空、滑倒等事故。
•安全帽：安全帽是铁路工人必备的个人防护用品，可以很好地保护工人头部，避免头部受到伤害。
•手套：内燃螺栓扳手的使用需要进行手动拧紧螺栓，因此需要戴上手套以防止手部被刮伤或受到其他伤害。
•眼镜：在使用内燃螺栓扳手时，可能会飞溅出碎片、灰尘等细小物品，使用者需要佩戴符合安全标准的护眼镜以避免眼部受到伤害。
2. 操作规范铁路内燃螺栓扳手的操作规范十分重要，主要包括以下几点：•操作前检查：在使用前需要检查扳手是否正常，例如连接是否牢固、润滑油是否足够等，以确保在操作过程中不会出现故障。
•操作过程中需要站稳脚步，确保身体保持平衡，防止因不稳而导致的意外受伤。
•操作时需要保持注意力，不能在使用中分心或做其他事情，避免对操作过程产生影响。
•如需爬上铁路，应站在坚固的支撑物上，避免滑倒或意外跌落。
•在拆除螺栓时，应注意弯曲螺栓，避免在拆除时将螺栓折断或损坏。
3. 维护保养内燃螺栓扳手是铁路工人经常使用的工具，因此，它也需要进行定期的维护保养，以确保其使用寿命和安全性：•在使用前，应确保内燃螺栓扳手的润滑油充足，避免在使用过程中发生摩擦，导致工具失灵或发生其他意外。
•当使用后，需要将内燃螺栓扳手彻底清洁，避免灰尘、油脂残留等物品对工具造成损坏。
•不定期检查内燃螺栓扳手的连接是否松散，使用中是否有异常，如有异常及时进行维修或更换。
4. 注意事项除了上述的安全装备、操作规范、维护保养外，还需要注意以下几点：•在进行拆装、调整螺栓等工作时，需要按照操作规范进行，避免偏差造成意外伤害。
内燃螺栓扳手操作规程
内燃螺栓扳手操作规程本规程主要针对NJB-600各型内燃螺栓扳手在进行作业、养修时，必须遵循的安全使用操作要求，其他型号内燃螺栓扳手可参照执行。
1、上道作业时，施工负责人由工长（或以上职务）、工长（或以上职务）指定负责人担任。
2、该机可采用单台、成组（2台）或多组等作业形式，作业时采用流水作业。
汽油机的使用1、使用干净的90号或以上牌号汽油；机油型号（SE30、SE40）或更高级别机油。
2、启动前检查机油是否适量，以免损坏发动机。
首次使用10小时后热机放掉机油，重新添加干净机油，以后每使用50小时更换1次机油。
3、对于三菱、B&S汽油机启动时，首先将阻风门手柄由“Φ”位拨至“Ø”位，对有单独停机开关的汽油机，将停机开关由“OFF”位按至“ON”位，对于无单独停机开关的汽油机，则将节气门、停机开关手柄扳至中间“Ⅱ”位。
打开燃油开关。
右手拉动启动把手启动汽油机。
汽油机启动后，将阻风门手柄拨至“Φ”位，再将节气门手柄扳至“Ⅰ”位，此时汽油机便可正常工作。
停机时，先关闭燃油开关至“OFF”位，待汽油机接近燃干化油器中之残油欲停机时，对有单独停机开关的汽油机，将其停机开关由“ON”位按至“OFF”位，对于无单独停机开关的汽油机，则将节气门停机开关手柄扳至“Ⅲ”位停机。
4、对于本田汽油机启动时，将停机开关旋至“ON”，阻风门手柄由“Φ”位拨至“Ø”位，燃油开关打开。
然后用手拉动启动把手启动汽油机，待汽油机启动后，将阻风门手柄由“Ø”位拨至“Φ”位，汽油机开始正常工作。
停机时，先关闭燃油开关，待汽油机接近燃干化油器中之残油欲停机时，将停机开关旋至“OFF“位置。
警告：汽油机出厂时，已设定好工作转速，用户不得随意调整转速（汽油机最高转速不得超过3600转/分），否则，由此产生的汽油机故障，由责任者负责。
内燃螺栓扳手操作部分1、操作人员应仔细阅读《使用说明书》，了解机械性能、构造、使用方法，严守安全操作规程。
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使用前请仔细阅读说明书NLB-600型内燃螺栓扳手
产品介绍
一、适用范围
NLB-600型内燃螺栓扳手适用于铁路线路轨枕螺栓螺母的旋松和紧固作业。
该机为双套筒同时作业，反向扭矩超大于600N·m，可以旋松各种锈蚀螺栓，工作效率高。
同时改冲击扭矩为静扭矩，使作业过的钢轨扣件压力误差小；换向灵活，控制集中，操作简便，是大量繁杂的松、紧螺栓作业不可缺少的必备设备。
二、主要技术参数
1、汽油机型号：本田GX160H1
2、汽油机额定功率：4kw
3、汽油机转速：1800r/min
4、主轴转速：73-78r/min
5、套筒数量：2
6、套筒中心距：214±0.5mm
7、旋紧扭矩可调：80-170N•m
8、最大旋松扭矩：＞600N•m
9、出厂旋紧扭矩：125N•m
10、工作效率：≥10个/分
11、质量；79kg
12、外形尺寸：855×490×820（mm）
三、基本结构与工作原理
工作原理：由汽油机驱动，带动齿轮减速，经过拨叉进行换向，通过
圆孤伞齿轮减速，将扭矩传递到牙嵌离合器上，将设定好的扭矩传递给主轴套筒。
四、使用方法与维护
1、检查传动部分是否灵活，螺纹连接是否松动。
2、拨动换向手柄6，使套筒扳手工作部分处于中间位置（空位）。
3、将减速箱上部油杯及各旋转滑动部分加入润滑油。
4、将辅助支承架插入辅助支承套3内。
5、按发动机操作说明书加入机油和燃油，起动发动机进行短暂空载运转，运转正常后，将油门调到2/3处或最大锁紧即可开始工作。
6、扳动换向手柄6至所需要的旋向松（左侧位置）或紧（右侧位置），对准螺母用手扶持操作把4向下压并套牢螺母，即可对螺母进行拧紧和松开作业。
7、在旋紧时，听见嗒嗒声即可抬起套筒9。
8、停止工作前减小油门，待发动机短暂空转后即可熄火停机。
9、拆下辅助支承架。
五、机具的保养
1、本机具请指定专人使用，每次使用前，请务必在各旋转处，油杯，加入干净机油，每工作40小时后，将扭矩刻度罩下螺栓松开，向上下离合器,花键轴,铜套中加入二硫化钼润滑脂。
2、扭矩的调整：将扭矩调整手柄5下面的锁紧螺母松开，旋转扭矩调整手柄5，逆时针方向为减小，顺时针为增大，用公斤扳手进行测
量，确定后，用锁紧螺母锁紧。
出厂时，每台机动扳手调整拧紧力矩约为100～120N·m，如在半径小于650m的曲线地段作业，或者根据现场施工的要求，扭力矩大于150N·m。
扭矩弹簧使用一段时间可能疲劳失效须定期调整。
3、本机设计了过扭矩保护键，当旋松螺帽扭矩大于700N·m时，保险键被剪断，从而保护花键轴及机器其它部件不至于过扭矩而损坏。
4、更换保护键：将扭矩刻度罩,上离合器，弹簧拆下，用螺丝刀将下离合器向上撬起，再依次拆下的零件装好，加注二硫化钼润滑脂后，再将扭矩刻度罩拧好。
5、为适应不同规格的钢轨，须对调整螺钉8进行调整，满足不同轨型的高度要求。
注意事项
1、发动机不要作长时间怠速运行。
2、发动机加速要平缓，不要过猛加大油门以免损伤。
3、在搬运过程中小心轻放，以免损坏机具。
4、若长期不用应放置在通风、干燥、无腐蚀性气体的库房内。
5、辅助支承架中间为尼龙接合件，勿用重力压迫，以免断裂。
6、由于轨枕螺栓锚固时，中心距、垂直度都不能完全保证要求，帮操作时有部分螺栓两套向不能同时作业，如轨枕螺栓锚固误差小于10mm时，可同时作业。
六、故障排除
故障现象产生原因排除方法
扭矩小弹簧老化
扭矩调整手柄松
更换弹簧
向下旋紧扭矩调
整手柄并锁定
套筒滑动不
灵活
导向杠无油加注润滑油主轴不转保护键折断更换保护键汽油机难启
动
参照汽油机说明书。