防冻液篇

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防冻液新国标[001]

防冻液新国标[001]

防冻液新国标
防冻液是汽车必不可少的一种液体,其主要作用是防止冷却系统
冻结和发动机过热。

为了确保汽车的安全和可靠性,我国近日发布了
新的防冻液国家标准,以下是详细介绍。

1.防冻液的种类
根据国家标准,防冻液分为有机酸防冻液和乙二醇防冻液两种。

有机酸防冻液使用环保性能更好的有机酸为主要添加剂,可适用于各
种铝合金发动机,也可与乙二醇防冻液混合使用;乙二醇防冻液则是
以乙二醇为主要添加剂,适用于各种铜质、铝质发动机。

2.防冻液的pH值和冰点
新标准规定,防冻液的pH值在7至10之间,冰点要达到-40℃以上。

这是保证防冻液优良性能的基础指标,对提高汽车的耐用性和防
护性能有很大帮助。

3.使用时需注意的事项
使用防冻液时,需要注意以下几点:
(1)严格按照汽车使用说明书要求选择适合的防冻液种类和型号。

(2)需要谨防假冒伪劣产品,使用正规生产厂家生产、合格认证
的防冻液。

(3)防冻液需在发动机冷却循环系统内适当比例加入;过少无法起到防冻保护作用,过多可能影响发动机的散热效果。

(4)需要定期更换、清洗冷却系统,避免防冻液老化和产生腐蚀作用。

新国标的出台对汽车行业以及广大车主而言都是具有重大意义的一项举措。

只有正确地选择、使用、维护防冻液,才能保证汽车的安全、可靠性和性能正常运行,同时为环保事业做出贡献。

工业防冻液的主要成分

工业防冻液的主要成分

工业防冻液的主要成分及其作用在寒冷的冬季,尤其是在工业生产环境中,确保设备和系统的正常运行是一项重要的任务。

防冻液是一种专门设计用于防止冷却系统中的液体冻结的化学品混合物,特别是在极低温度下。

本文将重点介绍工业防冻液的主要成分以及这些成分如何协同工作来实现防冻效果。

## 主要成分乙二醇乙二醇是现代防冻液中最主要的成分之一。

它是一种无色、透明、稍有甜味且具有吸湿性的粘稠液体,能够与水以任何比例相溶。

乙二醇的冰点低,并且沸点高,这使得其成为理想的防冻剂选择。

当乙二醇与水混合时,形成的溶液的冰点会显著降低,从而有效地防止冷却液在低温下结冰。

添加剂除了乙二醇外,防冻液还包含多种添加剂,这些添加剂有助于提高防冻液的整体性能并延长其使用寿命。

其中包括:- 防腐蚀剂:防止冷却系统中的金属部件遭受腐蚀。

- 抗氧化剂:防止乙二醇氧化,因为氧化后的乙二醇会产生腐蚀性副产品。

- 泡沫抑制剂:减少冷却系统中泡沫的形成,保持冷却液的良好流动性和热传递效率。

- 缓蚀剂:保护冷却系统免受硬水矿物质的损害,如钙、镁等离子。

## 防冻原理防冻液的工作原理基于其主要成分乙二醇和其他添加剂的特性。

在冷却系统中,防冻液通过吸收发动机产生的热量并将其传导到散热器,从而帮助发动机保持合适的操作温度。

在低温环境下,由于乙二醇的存在,防冻液的冰点远低于纯水,从而避免冷却液冻结而损坏冷却系统。

值得注意的是,乙二醇含量过高会导致防冻液的冰点反而上升,因此防冻液需要经过精确的配比,使其能在广泛的温度范围内保持稳定性能。

## 结论工业防冻液的主要成分包括乙二醇和其他各种添加剂。

这些成分的组合提供了出色的防冻性能,同时还能保护冷却系统的各个组件免受腐蚀和磨损的影响。

随着化学技术的进步,防冻液配方也在不断改进,旨在提供更高的效率、更长的使用寿命以及对环境更友好的特性。

防冻液

防冻液

DF-Ⅲ有机环保型轿车发动机作防冻防锈液产品特性:该系列产品是由防冻剂、防锈剂、缓蚀剂及助剂等复配而成的一种冰点在(-20℃—-45℃)及更低(浓缩液)的长效防冻防锈液。

具有优良的防冻、防锈、防沸性能,其产品性能满足SH0521-1999标准要求、东风汽车公司EQC329标准要求。

其中DF-Ⅲ有机型满足法国PSA B715110标准要求,是东风汽车公司、神龙富康轿车指定装车及售后服务用冷却液。

产品性能居国内领先地位。

DF-III型长效防冻防锈液技术标准1.1 浓缩产品 (B71 5110) Q/XFXSF.B001-2002技术文件 特性 单位 要求 最小 最大NFR 156021 4.1.1 20℃时比重 Kg/m3 1.120 1.145NFR 156024 4.1.2 沸点 ℃ 170 -NFT 78-101 4.1.3 储备碱度 - 12 14D50 5343 4.1.4 储备碱度 - 2 4D50 1562 4.1.5 全部抑制剂的含量 - 40 -D10 1169 4.1.6 水份 %重量 - 3NFR 156023 1.1.7 800℃时的灰份 %重量 - 3D50 5107 4.1.8 成分- -硅 - 无 -- -亚硝酸钠(通过电泳) - 无 -D50 5178 -胺(通过电位测定法) - 无 --硼(通过原子焊枪) - 无 --磷酸盐(通过电泳) - 无 --AMERISANT ppm 70 -4.1.9 (待定)从技术参数来看,东标的冷却液不含硅酸盐、亚硝酸盐、硼酸盐和磷酸盐,但又不具备明显的有机酸冷却液特征,是一种比较古怪的液体。

当然,PSA的东西一向是比较古怪滴。

这么多的盐,相信已经有TX开始晕了,冷却液(防冻液)的标准千奇百怪,老外比我们晕的早,所以人家了解的比较多。

发动机冷却液,发展到现在,常见的就是乙二醇-水溶液,这是基础。

由于现代汽车工艺的要求,冷却液中添加了很多的添加剂,以保护各式各样的发动机。

防冻液使用说明书

防冻液使用说明书

防冻液使用说明书防冻液使用说明书首先,防冻液是一种在低温环境下使用的车用液体,可以起到防止冷却系统结冰、防止汽车冻结等作用。

因此,合理正确地使用防冻液是保证汽车顺畅运行的重要保障。

使用防冻液需要注意以下事项:1. 防冻液的种类和品牌:选择高品质、保证质量的防冻液,以保证其可靠性和耐用性。

不同种类的防冻液有不同的添加剂成分,必须选择适合自己车辆的防冻液,以避免引起腐蚀或损伤冷却系统。

2. 添加防冻液:添加防冻液需要先将水箱放空,然后加入防冻液。

要根据汽车厂家提供的操作手册,按照比例添加冷却液和水,通常是1:1或3:1。

3. 注意温度:根据所处环境及使用情况,合理掌握防冻液使用量和添加时间。

冻结点越低的防冻液更适合严寒地区使用,而较高的冻结点适用于温和气候环境。

同时,要根据使用环境的不同,在不同时间段添加适量防冻液。

4. 防冻液的更换:一般情况下,防冻液每2年需要更换一次。

如果使用的防冻液存在沉淀物或者出现氧化的情况,也需要及时更换。

但是,不要忘记在更换前排放完旧的防冻液,然后再添加新的防冻液。

5. 调整防冻液的浓度:如果防冻液浓度太高,可能会对汽车冷却系统造成腐蚀,导致损坏;如果浓度太低,则无法有效防止结冰。

因此,要定期检查和调整防冻液的浓度,以确保其最佳使用效果。

总之,防冻液的正确使用有着重要的意义。

合理选择、正确添加和维护防冻液,不仅可以延长汽车的使用寿命,还可以确保汽车在各种环境下的顺畅运行。

因此,认真遵守防冻液的使用说明,保持良好的汽车维护管理,不仅能够增加车辆的安全性和可靠性,也能为我们的生活带来便利。

防冻液的相关知识介绍

防冻液的相关知识介绍

防冻液的相关知识介绍
防冻液,也叫冷却液,是汽车发动机冷却系统中的一种重要液体。

它的主要作用是防止发动机冻裂和腐蚀,还能提高发动机的散热效果,延长发动机寿命。

防冻液的种类有很多,常见的有绿色、红色、蓝色、黄色等。

其中绿色防冻液是最常用的一种,它是由乙二醇和水混合而成的。

红色防冻液则是由无机盐和有机酸混合而成的。

蓝色防冻液通常是由无机盐和有机酸混合而成的,它的防腐蚀能力更强。

黄色防冻液则是由硅烷和水混合而成的,它的散热效果比较好,但是对铜制零件腐蚀性较强,所以在铜制零件较多的车型中不宜使用。

使用防冻液时需要注意以下几点:
1. 使用防冻液前,要先将发动机排空,清洗冷却系统,以免发
生混用、交叉污染等情况。

2. 在添加防冻液时,要按照说明书上的比例添加,不要过多或
不足,否则会影响防冻液的性能。

3. 防冻液的使用寿命一般为两年左右,过期后要及时更换,否
则会影响防冻液的性能。

4. 使用防冻液时要注意防止漏液,防止液面过低或过高,以免
引起发动机过热或损坏。

总之,正确使用防冻液对保护汽车发动机和延长发动机寿命有着重要的作用,我们应该根据车型、气候条件等选择适合的防冻液,并遵循正确的使用方法。

防冻液用途

防冻液用途

防冻液用途
防冻液用途
防冻液是一种通用的化学混合物,用于防止各种金属和非金属材料冻裂,在低温下使用,可以延长装备和零部件的使用寿命。

由于它的环保性、安全性、易用性和低温延展性,防冻液已经被广泛用于汽车、空调、厨房、管道系统和冰箱的冷却系统,以及各种冷冻设备。

防冻液使用范围
1. 机械装备和零部件。

机械装备和零部件是从事各种工作时经常使用的部件,例如,机械设备,拖拉机,卡车,轮胎,发动机等,在使用时,需要使用防冻液以延长使用寿命。

2. 食品加工设备。

食品生产和加工过程中,需要使用大量的冷却设备,例如冷冻机,冰柜,冷冻库等,为了使设备适应较低的工作温度,需要使用防冻液,以防止设备的冻裂。

3. 建筑设施和建筑物的冷却设备。

建筑物需要使用冷却设备,例如空调,电梯,暖气等,为了使设备正常工作,需要使用防冻液,以防止冻裂。

4. 冰雪活动设备。

冰雪活动设备,例如冰壶,冰箱,冰鞋,冰板等,为了使设备适应冰雪活动的环境,使用防冻液以防止设备冻裂。

防冻液的基础知识

防冻液的基础知识

1、防冻液仅仅用来防冻么?防冻液的全称应该是防冻冷却液,意为有防冻功能的冷却液。

因此我们要纠正一个误解,防冻液,防冻液不仅仅是冬天用的,它应该全年使用。

除防冻外,防冻液还有以下几个优点:①、防腐蚀功能发动机极其冷却系统都是金属制造的,有铜、铁、铝、钢还有焊锡。

这些金属在高温下与冷却水接触,时间长了都会遭到腐蚀,会生锈。

而防冻液不仅不会对发动机冷却系统造成腐蚀,而且还具有防腐防锈功能。

②、防冻液的沸点高水的沸点是100度,防冻液的沸点通常在110度以上,这样在夏季使用,防冻液比水更难以开锅。

③、防冻液可以防垢,也就是防水碱。

用水做冷却液最让司机头疼的就是水垢问题。

水垢附注在水箱、水套的金属表面,使散热效果越来越差,而且清除起来也很困难。

优质的防冻液采用蒸馏水制造,并加有防垢添加剂,不但不生水垢还具有除垢功能。

当然,如果水垢很厚,最高还是先用水箱清洗剂彻底清洗后再添加防冻液。

2、防冻液有哪些类型?防冻液有乙醇型、乙二醇型、丙三醇型。

乙醇型,即酒精水溶液型防冻液。

因为沸点低、易蒸发、使用中损失蒸发量大基本上已停用。

丙三醇型,因价格昂贵,使用也受限制。

目前普遍使用的为乙二醇型防冻液。

市场上供应的还有一种防冻液母液,即浓缩液。

一般不能直接使用,而应根据使用温度的要求,用软化水调制到一定浓度才能使用。

乙二醇型防冻液,其冰点随着乙二醇在水溶液中的浓度变化而变化。

浓度在59%以下时,水溶液中乙二醇浓度升高,冰点降低。

但浓度超过59%后,随着乙二醇浓度的升高,其冰点呈上升趋势,当浓度上升到100%时,其冰点上升至-13度,这就是浓缩型防冻液为什么不能直接用的原因。

3、防冻液有哪些规格?产品按冰点分为:-25-30-35-45和-50共六个牌号。

4、长效防冻液有哪些功能?长效防冻液具有冬天防冻,夏天防沸、长年防腐蚀、防水垢的功能。

5、什么叫短效防冻液?短效防冻液指的是普通防冻液,但也必须能保证能使用一个冬季。

此外,要求对发动机冷却系统无明显的腐蚀作用,但通常没有防腐剂,不能常年使用。

防冻液的主要类型

防冻液的主要类型

防冻液的主要类型
防冻液是一种含有特殊添加剂的冷却液,主要用于液冷式发动机冷却系统,具有冬天防冻、夏天防沸、全年防水垢、防腐蚀等优良性能。

根据防冻液的组成成分,其可分为以下几种类型:
1. 乙醇型防冻液:乙醇是一种有机溶剂,具有较好的防腐蚀能力。

但乙醇的沸点较低,容易挥发,因此使用时需要定期更换。

2. 乙二醇型防冻液:乙二醇是一种粘度较高的有机溶剂,具有良好的防腐蚀和防冻性能。

由于其粘度较高,可以更好地保持冷却系统的散热效果。

乙二醇型防冻液是目前市场上使用最广泛的防冻液类型。

3. 丙三醇型防冻液:丙三醇是一种粘度更高的有机溶剂,具有较好的防腐蚀和防冻性能。

但丙三醇的价格较高,因此使用成本也较高。

此外,根据防冻液的成分比例,其又可分为以下几种类型:
1. 乙醇-水型防冻液:乙醇-水型防冻液由乙醇和水按一定比例混合而成。

这种防冻液的沸点较低,容易挥发,因此需要定期更换。

2. 甘油-水型防冻液:甘油-水型防冻液由甘油和水按一定比例混合而成。

这种防冻液的沸点较高,不易挥发,但甘油的价格较高,因此使用成本也较高。

3. 乙二醇-水型防冻液:乙二醇-水型防冻液由乙二醇和水按一定比例混合而成。

这种防冻液的沸点适中,既不易挥发又能保持良好的防冻效果,因此是目前市场上使用最广泛的防冻液类型。

请注意,不同类型的防冻液不可混用,以免发生化学反应影响其性能。

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汽车防冻液防冻液到了冬季是不可避免的一样东西啦,虽然南方地区不像北方那么严寒,但是也会出现零度一下的哟,为了让我们的爱车可以安安心心的过冬我们还是不可以忽视的-------下面我们就来看看防冻液的知识吧!汽车防冻液是汽车发动机冷却系统用的循环介质,最常用的是水。

水有许多优点、如:来源广、无毒、价廉、有良好的导热性能等。

长期以来,水一直作为汽车发动机的冷却液使用。

但水有许多缺点,如冰点高,当气温低于o℃时,水结冰使体积增加.容易造成水箱或冷却系统管道胀裂水的沸点低,夏季高温时,当发动机处于苛刻条件下行驶时,会造成水温升高,甚至沸腾,影响汽车正常行驶,溶在水中的金属盐类受热后形成水垢,降低传热效率,水还会使金属生锈。

人们一直在寻找一种新型的冷却剂来代替水。

首先采用盐的水溶液(如氯化钙、氯化镁、硝酸钠、亚硝酸钠)可降低冰点到一30℃以下,但不能解决锈蚀问题。

用糖和蜂蜜也可降低冰点,且不腐蚀金属,但价格昂贵、热稳定性差。

用煤油和柴油作冷却剂凝点虽低,但传热差、容易燃烧、对橡胶有溶胀作用,亦不采用。

二次世界大战前后,曾用甲醇、乙醇作为冷却剂,它虽然价廉、冰点低,但沸点低、易挥发、易燃烧也不能成为理想的冷却剂。

人们后来发现了乙二醇水溶液的性能好,在一定的比例时冰点可达-60℃以下,而沸点在110℃以上,它不会损害橡胶软管,加入防锈剂后不腐蚀金属,价格相对便宜,无不愉快的气味。

这种液体目前广泛采用作为汽车冷却系统的循环介质,称为汽车防冻汽车常用防冻液的种类乙二醇一水防冻液乙二醇是一种无色微粘的液体,沸点是197.4℃,冰点是-11.5℃,能与水任意比例混合。

混合后由于改变了冷却水的蒸气压,冰点显著降低。

其降低的程度在一定范围内随乙二醇的含量增加而下降。

当乙二醇的含量为68%时,冰点可降低至-68℃,超过这个极限时,冰点反而要上升。

乙二醇防冻液在使用中易生成酸性物质,对金属有腐蚀作用。

因此,应加入适量磷酸氢二钠等以防腐蚀。

乙二醇有毒,但由于其沸点高,不会产生蒸气被人吸入体内而引起中毒。

乙二醇的吸水性强,储存的容器应密封,以防吸水后溢出。

由于水的沸点比乙二醇低,使用中被蒸发的是水,当缺少冷却液时,只要加入净水就行了。

这种防冻液用后能回收(防止混入石油产品),经过沉淀、过滤,加水调整浓度,补加防腐剂,还可继续使用,一般可用3—5年。

酒精一水防冻液酒精的沸点是78.3℃,冰点是-114℃。

酒清与水可任意比例混合,组成不同冰点的防冻液。

酒精的含量越多,冰点越低。

酒精是易燃品,当防冻液中的酒精含量达到40%以上时,就容易产生酒精蒸气而着火。

因此,防冻液中的酒精含量不宜超过40%,冰点限制在-30℃左右。

酒精—水防冻液具有流动性好、散热快、取材方便、配制简单等优点。

它的缺点是容易着火,酒精沸点低,蒸发损失大。

酒精蒸发后,防冻液成分改变,冰点升高。

在山区、高原地区行驶的汽车不宜使用酒精—水防冻液,因为酒精的蒸发损失大。

一般地区行车应定期检测酒精的含量,及时补充。

甘油—水防冻液甘油—水防冻液,不宜挥发和着火,对金属腐蚀性也小但甘油降低冰点的效率低,配制同一冰点的防冻液时,比乙二醇、酒精的用量大。

因此,这种防冻液用得较少。

汽车防冻液的四大功能防冻功能,但各种防冻液的冰点是不一样的,这是按不同地区、不同环境温度来决定的。

当今的防冻液的冰点一般在-15℃~-68℃之间。

防腐蚀功能由于发动机冷却系统含有5种金属,即铸铁、铝合金、钢、铜及水箱焊接时用的焊锡。

一般小轿车的缸体为铸铝的,大型货车的缸体为铸铁的,水箱主要由紫铜及黄铜制成。

防冻液每时每刻都与这些金属相接触,因此必须要有防腐蚀功能,而劣质的防冻液对金属的腐蚀是极为严重的。

有的水箱在使用防冻液时,其焊缝开裂并且滴漏,就是因为防冻液对焊锡严重腐蚀所造成的。

优质的防冻液,与水相比能更好的保护水箱,延长发动机的使用寿命。

防垢功能有许多驾驶员在夏季将防冻液放掉而加入自来水,自来水中有许多矿物质,在加热蒸发后,这些矿物质结成水垢沉积在金属表面。

由于水垢的形成,导致发动机产生的热不能及时传给防冻液,使缸套温度升高,缸套与活塞的配合间隙不当,造成缸套与气环擦伤磨损,严重时会使活塞卡死,对发动机有致命的危害。

如果水垢产生在水箱内,则将影响散热器的散热效果,导致水温升高而“开锅”,而优质的防冻液是采用蒸馏水制造的,并加有防垢添加剂,所以不会产生任何水垢。

高沸点功能优质的防冻液应具有良好的防水箱“开锅”的功能,这就要求它有一个高的沸点。

现在防冻液的沸点一般要大于105℃,如果使用优质防冻液,就不会产生“开锅”现象。

防冻液的使用注意事项如果发动机冷却系原先使用的是水或换用另一牌号防冻液,在加入新的防冻液之前,要把原防冻液放净,使用双效合一的除垢除锈水箱清洗剂对冷却系统彻底清洗。

因为防冻液中加有除垢剂和清洗剂,使用前如果没有对发动机冷却系统进行认真的清洗,而直接加入防冻液后,发动机冷却系统中原有的水垢与防冻液接触后脱落,使防冻液变浊、变稠,甚至变色、变味,严重时堵塞水管、水道、或沉淀在水箱下部弯管接头部位,造成散热不良。

加注防冻液前,要对发动机冷却系进行全面彻底检查,如有渗漏现象,应及时排除后才能加注防冻液。

应随车携带一些防冻液,以备短缺时补加。

禁止直接加注浓缩液。

有些车主及修理人员误认为防冻液越纯越好(乙二醇浓度越大越好),直接加注防冻液浓缩液,这样做不但不能满足防冻液对冰点的要求,反而会出现一些意想不到的现象,如浓度大、密度大、低温粘度增大以及发动机温度高等现象。

所以在使用防冻液浓缩液时要按要求进行调制,禁止直接使用。

定期检查防冻液液面高度,使其符合规定。

如果冷却系统中设置防冻液补偿系统,在发动机正常运转温度正常时,储液罐的液面高度应保持在最低位置和最高位置标记范围内。

若无膨胀水箱,由于防冻液的膨胀率一般比水大,防冻液只能加到冷却系容积的95%,以免防冻液溢出。

当防冻液不足时,要用同一品牌、同一型号的防冻液补充。

不同厂家、不同牌号的防冻液不能混合使用。

不同品牌的防冻液其生产配方会有所差异,如果混合使用,多种添加剂之间很可能会发生化学反应,造成添加剂失效,破坏各自的综合防腐能力,引起沉淀、结垢和腐蚀等危害,从而影响发动机的使用寿命。

乙二醇的吸水性强,贮存的容器应密封,以防吸水后溢出。

用剩的防冻液应在容器上注明名称以免混淆,并置于安全场所保持常年使用防冻液。

要注意防冻液使用的连续性。

那种只在冬季使用防冻液,而到开春需要补加时,则加入普通水,一直到入冬才更换防冻液的做法是错误的,忽视了防冻液的防腐、防沸、防垢等作用,容易造成发动机冷却系机件损坏,金属部件会产生氧化腐蚀。

定期检查防冻液的技术指标。

防冻液的有效期通常为2~3年,加注后不要随意更换。

但是,应对使用中的防冻液定期进行技术指标检查,一般结合换季保养进行。

检查内容包括外观、冰点、比重和PH值等,发现防冻液变蚀、变质、变味、发泡、有悬浮物、沉淀物、比重增大、变稠、冰点上升、PH值低于7.5或高于11.0等情况时应及时报废更换。

不要把正常现象看作异常。

防冻液沸点高,水的沸点在760mmHg环境条件下为100℃,乙二醇型防冻液沸点在106℃以上,加注防冻液的发动机比用软化水冷却时防冻液温度要高出6℃左右,使用防冻液后,温度虽然高,却不易"开锅"。

这有利于提高发动机热效率、节省燃料,所以不应把正常现象看作异常,人为地降低发动机温度。

选购防冻液的原则根据环境温度条件选择防冻液的冰点。

根据当地冬季最低气温选用适当冰点牌号的防冻液,冰点至少应低于最低气温10℃。

如果是浓缩液,应按产品说明书规定的比例加水稀释。

例如:当地最低气温为-30℃,则防冻液的冰点应选择在-40℃以下。

选购多用途长效防冻液。

这类产品往往是有机型环保产品,具有冬天防冻、夏天防沸、长年防腐蚀、防水垢的功能。

选择经国家指定的检测站检测合格的正规知名企业生产的产品。

合格的防冻液一般采用高纯度、腈纶级乙二醇和高纯净去离子软化水为原料,从源头上确保防冻液的质量;同时添加10多种添加剂,配方科学;工艺方面严格按照ISO质量体系的要求组织生产,几十道生产工序一丝不苟,经过过滤、渗透、滴定等质量强化技术,保证产品具有优良的综合性能。

在正式投入市场前进行一系列质量评定,包括台架试验、理化分析等,合格后才能投入市场。

切勿贪便宜购买杂牌劣质防冻液(包括假冒伪劣产品)。

而这些防冻液占到40%以上的市场份额,虽然价格相对便宜一些,但质量难以保证,劣质防冻液的主要原料是工业甲醇或各种杂醇等化工下脚料,其挥发性强,气味刺鼻。

出厂前只是对防冻液的冰点测定后即投放市场,这些没有经过正规检验的产品往往具有较强的腐蚀性,不但对发动机起不到保护作用,还会造成管路堵塞,缸体腐蚀等损害。

在购买防冻液时要找信誉好的商家,查看包装上的厂名、厂址、电话、生产日期、冰点、沸点等项目,向商家索要检测报告、质量保证书、保险以及使用说明书等资料。

如何区别劣质防冻液一般情况下,劣质防冻液的外包装和合格防冻液没有太大区别,普通消费者难以辨别。

不过打开包装后,劣质产品就会露出马脚。

以下几种办法可以辨别优劣:闻气味目前市场主流的防冻液以乙二醇为原料,没有异味。

而劣质防冻液的主要原料多是工业甲醇,其挥发性强,气味刺鼻;察溢漏合格防冻液一般不会出现溢漏。

而劣质防冻液由于灌装设备不佳、技术达不到要求,经运输后瓶颈处常会有溢漏,从而留下痕迹;掂量价格俗话说“一分钱一分货”,价格低廉的防冻液也往往存在着质量问题。

符颜介绍说,就目前生产防冻液的成本而言,凡是每公斤零售价低于4.5元的防冻液都不大可能是合格产品。

PS:建议消费者查看包装上的厂名、厂址、电话、生产日期、冰点、沸点等项目。

正规产品标注齐全,字迹清晰,而伪劣产品字迹模糊容易擦掉,且包装标识内外不符或标注不全。

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