研发体系建设(许敏)
同步工程的优势
研发有效性改进：使研发全过程方案更改 次数减少50%以上 研发过程同步：使产品开发周期缩短40%～ 60% 设计和制造过程一体化：使制造成本降低 30%～50%
主要内容-制度建设
制度建设
制度建设全面与否，决定着整个研发 体系是否能够顺利运转 制度建设包含人力资源制度、信息化 管理制度、文件管理制度、项目管理 制度等
主要内容-产品设计指南
产品设计指南主要内容 设计目的 设计构想
设计原则和设计流程 设计参数确定 环境条件、材料、热处理及加工要求 设计基本限制因素 零件装配设计 测试要求 其他设计要求
主要内容-产品设计指南
产品设计指南主要内容 零件设计
详细设计步骤和设计计算 主要设计参数确定 设计建模和出图 零件的装配设计、总成的结构设计 材料、工艺设计和要求 装配的注意事项
主要内容-制度建设
常用制度 序号 1 2 3 规章制度名称 人力资源管理办法 员工培训细则
员工考核管理办法
岗位动态管理办法 信息化管理细则 技术资料档案管理办法 技术资料档案保密制度 专利管理制度 PLM系统的管理规定
4
5 6 7 8 9 10
专利检索操作办法
主要内容-制度建设
常用制度 序号 11 12 13 规章制度名称 电子文件管理办法 电子文件归档管理办法
研发体系欠缺的后果
成功的新产品较少，夭折的或带缺 陷投产的产品较多，研发浪费严重 老毛病经常重犯 会议多、扯皮严重、效率低 个人掌握核心技术，不利于传播， 公司没有核心技术的积累 不同部门、不同领导有不同研发思 路和方法论，八仙过海、各显神通， 无法形成统一的研发体系 研发团队整天救火，但产品质量仍 无法保证，售后问题百出
主要内容-通用件与沿用件库
零部件系统沿用件
主要内容-通用件与沿用件库
车型沿用件表
主要内容-专家库
按技术领域或系统建立专家库，邀请公司 内外的老专家、技术领导、技术带头人、 技术骨干等组成专家库 各部门（院、部、科、室）对所负责的产 品和技术进行能力评估和能力规划，有计 划、有组织地引进或定人培养各个层面的 专家，如系统主任工程师、总成主任工程 师、零部件责任工程师等，逐步地全面地 建设专家体系 通过技术评审、图纸评审、节点评审等重 要工作形式，逐步确立专家的技术责任和 技术决策权，实行责、权、利挂钩。
及早发现设计缺陷或优化空间 综合评价设计质量、设计可制造性、 和成本估算 评估设计是否满足客户要求 判断设计是否可以冻结和发放、发放 范围和控制、下一步设计优化方向等 向设计组提供建议或帮助
主要内容-设计评审
设计评审主要考察点
设计满足法规或要求 设计的安全性 功能和运行性能 合适的材料和设施 预期的环境和负载条件 公差和规定的性能等级 设计过程的推断有效性
整车开发流程框架图
整车开发关键节点
概念设计开始 市场分析 产品需求定义 产品概念定义 产品概念设计 产品设计 样车制造和测试 产品设计冻结 设计批准 设计验证 生产线准备 开始生产（0批量） 生产批准 概念方向批准 概念设计批准
发动机开发流程框架图
发动机开发流程的主要内容
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32
建立标准件数据库管理系统
对标准件实行数据电子化 建立标准件数据库 建立数据库管理系统
主要内容-通用件与沿用件库
通用件和沿用件库 研发体系中较为复杂的部分。 整个实施过程通过CARRY OVER流 程完成 通用件与沿用件的体系建立，降 低研发成本
主要内容-通用件与沿用件库
通用件与沿用件的开发流程
主要内容-通用件与沿用件库
开发支持
驾驶舒适性及整车排放试验 冷起动试验 冷热气侯试验
台架、整车耐久性试验 台架噪声开发 路边噪声及舱内噪声开发 D1发动机参数更新 强度计算 D1设计更改 D1样机制作 性能、排放验证 公差分析 零部件疲劳试验 冷热气侯试验 开模指令发放 发动机电控优化 驾驶舒适性及整车排放试验 电磁兼容性及OBD标定 数据发放 D1样机点火
主要内容-BOM
EBOM
EBOM是产品工程设计管理中使用的数据 结构，它重点描述产品设计中零件与零 件之间的设计关系 产品工程设计时，技术研发部门按EBOM 的思路进行工程设计管理 EBOM是企业数据最源头的数据 由研发部门进行维护和更新
主要内容-BOM
PBOM
PBOM是工艺部门根据工厂的加工水平 和能力，对EBOM进行再设计而产生 PBOM用于工艺设计和生产制造管理， 可以明确地了解零件与零件之间的制 造关系 跟踪零件的制造过程 由生产部门负责维护和更新
研发体系的优势
将公司在长期的产品开发工作中从外援 学习到的和自身积累的最佳实践规范化、 流程化和信息化，并不断更新和优化， 成为所有员工遵循的工作指导，公司的 核心竞争力和知识宝库 归纳总结公司在产品开发过程中的经验 教训、知识库和数据库，建立独特的数 据信息中心 有利于完善研发决策机制，避免主观盲 动和拍脑袋 有组织有计划地提高研发队伍能力，快 速培训新员工，充分发挥团队的整体绩 效作用
…..
主要内容-同步工程
同步工程
同步工程是对整个研发过程实施同步、 一体化设计 始终考虑研发过程中的质量、成本、 进度和用户需求等要求 要求按职能进行的跨部门，包括供应 商和协作单位的工作尽可能进行同步 进行
主要内容-同步工程
同步工程特点
同步性：研发各个子过程同步进行 约束性：约束条件提前引入产品研发过程， 满足各方面要求 协调性：各个子过程间密切协调以获得质 量、时间、成本等的最佳匹配 一致性：重大决策建立在意见一致基础上
开发目标 概念设计 性能模拟计算 强度计算 概念设计FMEA 概念设计发放 概念设计更新 建立BOM和数模校核 详细设计 成本核算 D0样机制作 性能模拟计算 电喷系统参数 强度计算 噪声与振动计算 D0样机点火 性能、排放开发 发动机台架和整车标定 零部件试验 公差分析 OBD软件开发 排放台架试验
主要内容-经验库
产品设计与开发、项目管理经验库
建立经验库工作流程 收集来自产品、质保、销售、采购等部门 的设计与项目管理相关等的经验和案例 定期更新数据库，逐步完善经验库 给部门工程师做培训，使经验库系统对新 员工学习和老员工工作起到一定的指导作 用 建立工程师问题反馈、咨询平台 建立公共查询平台
主要内容-BOM
常用BOM表格式
主要内容-BOM
EBOM的管理
编制EBOM系列规范和管理办法 整理EBOM表中零件名称中英文对照 完成备件BOM编制和发布备件的拆分 件流程(售后） 发布EBOM制定流程和整改流程、PBD 升级流程，EBOM零件属性表等 保障EBOM向PBOM数据转换的正确性和 唯一性
标准化管理及考核细则
PLM系统的管理规定 信息化管理细则 产品工程数据（EBOM）管理办法 项目管理办法 项目费用控制办法 项目合同管理办法
主要内容-职业发展路径
职业发展的三条路径 避免优秀技术人员全走 管理路径导致的整体技 术能力下降 提供更多的发展空间， 提高技术权威的地位和 作用，防止官本位 营造公平互动、良性竞 争的工作环境 充分发挥各种岗位的工 作积极性 有利于系统建设专家库 和技能库
主要内容-BOM
BOM
BOM分为EBOM和PBOM EBOM（Engineering Bill Of Material ） 为工程设计物料清单 PBOM（Produce Bill of Material ） 为制造物料清单
研发体系建设的主要内容
产品开发流程 DFMEA BENCHMARK 产品设计指南、分析 指南、试验规范 标准、规范 经验库 标准件库 通用件与沿用件库 专家库 BOM 设计评审 同步工程 制度建设
主要内容-产品开发流程
产品开发流程 产品开发流程是研发体系建设的重要部分， 是产品开发项目管理的重要工具 遵循产品开发流程，制定项目计划、节点及 节点评审规则、以及其他游戏规则 确保各相关部门并肩作战，无缝连接，指导 整个项目全面顺利的进行
主要内容-标准件库
标准件库
建立标准件管理流程 建立合理的标准件分类、编号体系，对标 准件进行统一标识和管理 按照标准件分类体系，对标准件实物进行 分类，整理出标准件实物标准件库，以供 后期研发参照 建立标准件管理系统数据库，为设计人员 提供方便快捷的查询、调用等功能提高工 作效率。
主要内容-标准件库
产品研发体系建设
上海交通大学汽车工程研究院 Nhomakorabea研发体系面临的问题
认为产品研发是研发部门的全部工作，忽 视建设系统的研发体系和规范化的流程和 方法论 片面强调个人的技能和才能，忽视在规范 化前提下的研发团队的整体作用 缺乏有竞争力的、有特色的、切合实际的 产品战略及规划 只关注单一产品的开发，忽视产品平台开 发战略 在产品开发的过程中，没有系统地规划通 过产品开发来实现能力建设
主要内容-DFMEA
主要内容-DFMEA
主要内容-BENCHMARK
BENCHMARK
针对竞争产品全面的 进行数据分析，为项 目提供目标参照。
经济型轿车BENCHMARK
主要内容-BENCHMARK流程
主要内容-产品设计指南
产品设计指南 形成发动机、变速箱、车身、底盘、电器、总布置 设计指南和设计评审规范 CAE分析指南 形成发动机、变速箱、车身、底盘、电器、整车性 能等的各种CAE/CFD分析指南和分析标准 试验规范 形成发动机、变速箱、底盘、电器、整车、零部件 等的各种试验规范和验证标准
一般注意事项
重要特征描述 其他要求（比如生产程序的要求等）
图纸模式
尺寸公差 特别说明
主要内容-标准和规范
产品开发的企业标准和企业规范
青岛市人民政府关于2012年度青岛市科学技术奖励的决定
青岛市人民政府关于2012年度青岛市科学技术奖励的决定文章属性•【制定机关】青岛市人民政府•【公布日期】2013.02.03•【字号】青政发[2013]7号•【施行日期】2013.02.03•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】科技奖励正文青岛市人民政府关于2012年度青岛市科学技术奖励的决定（青政发〔2013〕7号）各区、市人民政府，市政府各部门，市直各单位：为全面贯彻落实党的十八大精神，鼓励科技创新，加快创新型城市建设，根据《青岛市科学技术奖励办法》（青岛市人民政府令第193号），经市科学技术奖励评审委员会评审、市科学技术奖励委员会审定、市科技局审核，市政府决定：授予赵法箴、张嗣瀛2人2012年度青岛市科学技术最高奖；授予“我国东部陆架海区海洋动力环境变化及其机制”1项成果青岛市自然科学奖一等奖，“哺乳动物卵母细胞发生的分子调节机制”等6项成果青岛市自然科学奖二等奖，“维生素补充对机体抗氧化能力的改善作用及机制研究”等7项成果青岛市自然科学奖三等奖；授予“Ni（Fe）-Al/陶瓷微粒过滤体及梯度涂层技术”1项成果青岛市技术发明奖一等奖，“乳氟禾草灵原药合成”等6项成果青岛市技术发明奖二等奖，“一种离子色谱用重金属阳离子分离填料的合成方法和产品”1项成果青岛市技术发明奖三等奖；授予“高亮度LED光源在新型腹腔内窥系统中研发与应用”等13项成果青岛市科技进步奖一等奖，“岩体基坑地下室抗浮设计与施工关键技术研究”等48项成果青岛市科技进步奖二等奖，“水分散型两性聚丙烯酰胺关键制备技术”等67项成果青岛市科技进步奖三等奖；授予伊恩·史密斯等3名外籍专家青岛市国际科学技术合作奖。
希望获奖人员和单位珍惜荣誉，再接再厉，不断取得新成绩。
全市科学技术工作者要向获奖者学习，求真务实，开拓创新，加强科学技术的研究开发，推进科技成果的转化，不断提高科学技术水平和自主创新能力，为我市加快建设宜居幸福的现代化国际城市作出新的更大贡献。
2006中国石油和化学工业协会科技奖励授奖项目-厦门大学科技处
2006年度中国石油和化学工业协会科技奖励授奖项目技术发明奖一等奖科技进步奖特等奖序号项目名称主要完成单位主要完成人1 大规模MDI生产技术开发及产业化1.烟台万华聚氨酯股份有限公司2.宁波万华聚氨酯有限公司3.华陆工程科技有限责任公司1.丁建生，2.廖增太，3.杨万宏，4.华卫琦，5.马德强，6.侯刚，7.杨光军，8.陈毅锋，9.徐宝学，10.于天勇，11.孙敦孝，12.杜严俊，13.张戈，14.孙少文，15.曹庆俊，16.申运栓，17.王成舫，18.吕隆壮，19.吕洪杰，20.张宏科，21.白年平，22.姜英明，23.李淑来，24.王勇，25.周兵，26.孙积钊，27.白海涛,28.王永胜，29.李洪波，30.张衍荣31.孙恪慎，32.董文胜，33.丁勇，34.朝源，35.郎春生2 多喷嘴对置式水煤浆气化技术1.兖矿集团有限公司,2.华东理工大学1.于遵宏,2.王信,3.张鸣林,4.于广锁,5.丁辉,6.龚欣,7.孙永奎,8.王辅臣,9.禇宏春,10.刘海峰,11.韩梅,12.王亦飞,13.郭宝贵,14.祝庆瑞,15.孙卓庆,16.陈雪莉,17.刘强,18.周志杰,19.张鸿林,20.代正华,21.谢书胜,22.梁钦锋,23.朱敏,24.李伟锋,25.路文学,26.郭晓镭，27姜新芳，28.王兴军，29.丁振伟，30.张树龙，31.马廷卫，32.杨树青，33.张基永，34.张卫华，35.张翼飞3 大型氮肥全流程技术与成套设备开发研制及应用1.山东华鲁恒升化工股份有限公司,2.华陆工程科技有限责任公司,3.中国寰球工程公司,4.中石化南化公司化工机械厂1.杨振峰,2.潘得胜,3.曹培忠,4.叶日新,5.于遵宏，6.张华新,7.付晶,8.任格勇,9.薛天祥,10.高景宏,11.张述伟,12.刘国平,13.徐其伦,13. 王正隆,14.苏厚常，16.孙风刚，17.谷庆合，18.李建平，19.韩建伟,20.王智勇，21.庄光山，22.万克西，23.陈一萍，24.于广锁，25.王学军一等奖序号项目名称主要完成单位主要完成人1 大庆油田三次加密调整井泄压钻井配套技术研究与应用1.大庆石油管理局钻探集团1.邹野,2.钟启刚,3.郭军,4.纪宝华,5.季海军,6.高志明,7.范宣,8.邢川升,9.何礼君2 海拉尔复杂岩性储层压裂增产技术1.大庆油田公司采油工程研究院1.刘合,2.杨野,3.谢朝阳,4.裴晓含,5.戴平生,6.黄有泉,7.张玉广,8.张浩,9.唐鹏飞,10.王贤君,11.吕文中,12.韩松,13.邱必兰,14.王赞,15.李存荣3 砂岩油藏油气层保护新技术1.中国石油大学(华东),2.中国石化胜利油田有限公司孤东采油厂,3.中石油大港油田有限公司采油工艺研究院1.蒋官澄,2.马先平,3.高树新,4.李道轩,5.任腾云,6.纪朝凤,7.宋建勇,8.胡成亮,9.关勋中,10.常方瑞,11.尚朝辉,12.张阳春,13.熊英,14.冯其红,15.宋玉文4 高温酸化压裂添加剂的开发与应用1.中国石油大学（华东）,2.中国石油天然气股份有限公司塔里木油田,3.中国石油化工股份有限公司西北分公司,4.中石化胜利油田有限公司河口采油厂,5.东营市东石石油科技发展有限责任公司,6.山东胜通集团股份有限公司1.孙铭勤,2.张贵才,3.葛际江,4.宋文杰,5.何均,6.林涛,7.阚淑华,8.相建民,9.苏玉亮,10.张福祥,11.江同文,12.尚朝辉5 南方中、古生界天然气成藏富集规律研究1.中国石油化工股份有限公司南方勘探开发分公司1.杨方之,2.马永生,3.郭彤楼,4.付孝悦,5.胡东风,6.冷德勋,7.高林,8.季丹,9.梅廉夫,10.马昌前6 交联聚合物溶液深部调驱技术的开发与应用1.中国石油大学（北京）,2.中国石化股份公司胜利油田分公司,3.中国石油辽河油田分公司,4.中国石油新疆油田分公司1.李明远,2.孙焕泉,3.赵政超,4.胡新平,5.郑晓宇,6.肖建洪,7.王家帮,8.王国辉,9.林梅钦,10.曹正权,11.吴宝华,12.颜泽江,13.彭勃,14.陈辉,15.叶卫宝7 复杂储层地球物理预测技术1.中国石油大学（北京）,2.中国石油化工股份有限公司胜利油田分公司1.黄捍东,2.孟宪军,3.束青林,4.韩保清,5.杜玉山,6.徐福刚,7.鹿洪友,8.朱庆忠,9.叶连池,10.陈本池,11.罗群,12.沈金松,13.杜玉民,14.魏建新,15.尹兵祥8 复合阳离子堵剂封窜技术研究1.中石化胜利油田分公司孤岛采油厂1.肖建洪,2.曹正权,3.陈辉,4.姜娜,5.任福生,6.王代流,7.王涛,8.宋岱锋,9.王文明,10.张岩,11.刘吉武,12.张继双9 高钙原油脱钙技术的开发与工业应用1.中国石油克拉玛依石化公司炼油化工研究院1.罗来龙,2.张有林,3.马忠庭,4.牛春革,5.秦本记,6.于曙艳,7.甄新平,8.牛文俊,9.刘建山,10.杨志和,11.白生军,12.李子叔,13.张海兵,14.孟祥胜,15.马玲10 特种弹性体复合材料及油田深采用高性能封隔器胶筒的制备技术1.北京化工大学,2.中原油田采油工程技术研究院1.张立群,2.李世民,3.刘力,4.吕西绍,5.冯予星,6.李志升,7.韩进,8.王春玲,9.任玉柱,10.吴友平11 高分子材料用新型稀土功能助剂的开发及产业化1.广东炜林纳功能材料有限公司,2.中科院广州化学研究所1.郑德,2.陈鸣才,3.冯嘉春,4.陈宇,5.梁馨,6.李壮利,7.钱玉英,8.陈庆华,9.焦瑛,10.黄锐12 29.5R25、29.5R29、26.5R25等大型宽基工程子午胎生产技术开发1.三角集团有限公司1.丁玉华,2.单国玲,3.王波,4.郑乾,5.梁金招,6.刘谦,7.刘丽,8.辛长城,9.谭峻,10.徐刚13 新型高留着型淀粉表面施胶剂1.杭州纸友科技有限公司,2.杭州市化工研究院1.姚献平,2.郑丽萍,3.田清泉,4.龚关善,5.陆伟,6.许敏,7.林龙平,8.应晓荣,9.何峰14 香兰素合成新技术1.吉林大学,2.吉化集团公司香兰素厂1.李耀先,2.魏国峰,3.那崇武,4.李殿军,5.刘国发,6.王勋章,7.马安洁,8.袁宏,9.肖建业,10.杨清彪,11.董传迎,12.金跃,13.张小希,14.王静媛,15.王硕15 端羟基聚丁二烯（HTPB)生产装置工艺改进1.黎明化工研究院1.王新德,2.张泉,3.刘燕,4.牛群钊,5.张运武,6.邓和平,7.王波,8.李连方,9.李建国,10.张云众,11.杨志英,12.张勇,13.李守业,14.赵晓东,15.朱桂伟16 城市煤气联产甲醇创新集成新工艺1.河南省化工设计院有限公司,2.河南省煤气(集团)有限责任公司1.杨志敏,2.孙永亮,3.韩玉峰,4.张玉宝,5.王宏力,6.梁伟刚,7.李福达,8.张爱民,9.李春生,10.魏毅力,11.吴邦庆,12.张晓安,13.彭清,14.司芳,15.郭林17 工业循环冷却水节水成套技术开发及应用示范装置1.天津化工研究设计院1.郑书忠,2.程峰,3.季海涛,4.张俊玲,5.陈军,6.王玉祥,7.陈爱民,8.吴兴国,9.周伟生,10.李红兵,11.郭邢军,12.杨庆椿,13.赵卫东,14.董洪路,15.王文新18 BH型高效填料塔与分离过程强化的研究、开发及产业化应用1.北京化工大学,2.河北时代慧通科技有限公司1.李群生,2.张泽廷,3.张卫东,4.王宝华,5.雷志刚,6.任钟琪,7.常秋连,8.张占群,9.杨启炜,10.文应明,11.白泽双,12.贺正龙,13.张合志,14.李铁慧,15.邱双文19 碳酸盐型磷块岩反浮选新工艺开发及产业化1.贵州宏福实业开发有限总公司1.赵武强,2.张仁忠,3.邵红生20 基于数据挖掘等技术的乙烯裂解炉在线优化操作1.北京化工大学,2.中国石化工程建设公司,3.中国石油化工股份有限公司天津分公司1.朱群雄,2.顾祥柏,3.张世忠,4.耿志强,5.何细藕,6.齐东升,7.陈德明,8.王艳清,9.张磊,10.王少武,11.吴铁锁,12.黄一俞,13.于振清21 油田生产重大设备安全运行精确诊断方法及系统研究1.中国石油大学（北京），2.中国石油塔里木油田分公司，3.中国石化集团江苏油田勘探局1.张来斌,2.王朝晖,3.樊建春,4.段礼祥,5.梁伟,6.周建东,7.卢群辉,8.王卫华,9.赵赏鑫,10.张晓东,11.郭存杰,12.毛仲强,13.刘绍东,14.崔厚玺,15.樊长博22 新型胶片挤出成型工艺及其生产线研发与产业化应用1.青岛科技大学,2.内蒙古富特橡塑机械有限公司1.韩富城,2.汪传生,3.韩宇,4.蒋勇,5.刘虹,6.高祯瑞,7.周蕾,8.王军,9.陈树新,10.叶旺,11.王俊,12.尹夙敏,13.赵峰,14.杜冠玉,15.青梅23 子午线轮胎数字化在 1.青岛高校软控股份有限公司 1.高彦臣,2.杭柏林,3.张焱,4.孟鹏,5.东野广线检测系列装备的研发俊,6.都强,7.宁晓明,8.张艾贞,9.刘石24 全钢巨型工程子午线轮胎生产线成套专用设备1.天津赛象科技股份有限公司1.张建浩,2.张芝泉,3.范宇光,4.汤静,5.徐伦高,6.施政敏,7.王奎大,8.陈金声,9.姚昆,10.王秀琴,11.张晨,12.曾志清,13.韩永刚,14.陈英铸,15.任丽丽25 年产5000吨HFC-134a工程放大设计与产业化示范工程1.昊华工程有限公司,2.中化近代环保化工(西安)有限公司1.单杰,2.陈蜀康,3.李忠,4.丁建玉,5.李振兴,6.梅康琳,7.王永泉,8.杨莹,9.李才,10.杨爱君,11.王晔,12.孙艺民,13.林平平,14.王军,15.王锋26 2.5万吨／年1，4－丁二醇工业化生产技术1.华陆工程科技有限责任公司2.山西三维集团股份有限公司1.陶增智,2.仝立祥,3.山秀丽,4.孙自瑾,5.鲍贤康,6.梁小元,7.孟俊,8.赵吉龙,9.郎春生,10.王文清,11.李汉，12.李涛，13田健，14.郑芳，15.唐广怀27 多相体系的化学反应工程和反应器的应用基础研究1.中国科学院过程工程研究所1.毛在砂,2.陈家镛,3.杨超,4.王跃发,5.禹耕之28 中国石油四川80万吨／年乙烯工程对四川及周边区域经济和社会发展的作用评价报告1.石油和化学工业规划院1.李君发,2.刘志光,3.白颐,4.于殿名,5.伍桂松,6.白雪松,7.孙晓牧,8.郑宝山,9.张朝晖,10.张家泽,11.于静29 煤的高效利用的基础研究1.中国矿业大学1.魏贤勇,2.宗志敏,3.秦志宏,4.冀亚飞,5.伍林,6.刘振学,7.袁新华,8.彭耀丽,9.王晓华,10.倪中海,11.孙林兵,12.赵炜30 《抗肿瘤药物研究与开发》1.化学工业出版社1.甄永苏,2.邵荣光,3.李电东,4.张胜华,5.杨燕玲,6.周旭31 化工园区工业废水处理新技术及工程应用1.南京大学,2.张家港保税区胜科水务公司,3.无锡市环境保护有限责任公司,4.上海埃梯梯恒通先进水处理有限公司1.任洪强,2.郑巧庚,3.丁丽丽,4.杨云军,5.张国平,6.丁原红,7.沈勇,8.王艳茹,9.张强,10.朱文斌,11.许怀明,12.王庆,13.洪宇宁,14.葛磊,15.韩正昌32 生物法耦合生产生物柴油和1,3-丙二醇的应用基础研究1.清华大学1.刘德华,2.杜伟,3.刘宏娟,4.郝健,5.程可可,6.孙燕,7.李俐林,8.林日辉,9.张建安,10.刘永强,11.谢东明,12.王利,13.郑宗明,14.徐丰,15.王晓琳33 我国纳米催化剂发展战略研究1.化工行业生产力促进中心1.胡迁林,2.段雪,3.徐南平,4.范益群,5.徐柏庆,6.蔡志勇三等奖---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------。
汽车自主创新中的人才战略的地位和作用
汽车自主创新中的人才战略的地位和作用————————————————————————————————作者：————————————————————————————————日期:ﻩ许敏：汽车自主创新中的人才战略的地位和作用许敏：汽车自主创新中的人才战略的地位和作用20０７中国人才服务业博览会?汽车人才高峰论坛演讲、汽车自主创新中的人才战略的地位和作用上海交通大学汽车工程研究院院长、中国汽车人才研究会理事许敏现在，我们国家的汽车自主创新事业进入了一个新的阶段，关于这个阶段的定义，主要体现在以下几点：第一、自主品牌企业发展进入快车道，市场份额有较大增长,尤其是低端车市场。
第二、汽车产业规模增长很快，很多企业进入良性循环，信心倍增,规划车型很多,投资增大。
第三、与外国品牌间的差距依然存在,尤其质量和品牌依然是发展的瓶颈，我们的生存危机依然存在，我认为这个竞争只是一个刚刚开始,但是很容易被大家忽视。
这也是一个问题。
第四、自主品牌正处于从量变到质变,量大有时候也未必是好事。
从争取生存到直接竞争，从国内市场向国外市场,从土法上马的游击队向国际化大企业发展的转变。
那么，现在自主品牌企业面临的问题是什么呢?首先，项目多、任务重、进度紧,但研发人员严重不足。
很多公司大量招人，研究院人数甚至成倍增长，但是与项目需求相比,人员还是显得缺乏。
第二，人员年轻、经验不足，缺乏好的师傅和严谨的研发体系。
第三，产品做出来了，解决了技术有无和流动资金的问题,产品有了,车子也能卖,公司也赚钱，但不知如何继续发展到下一个层面。
这就涉及到人力资源在中国汽车界的地位问题。
长久以来,人力资源在中国没有受到足够的重视，这与传统的人事制度和组织部式的管理思路有很大关系。
很多领导者认为人力资源的投资对企业来说是额外的成本和负担,并且员工是可以被教育成无私奉献的“有觉悟者”和“胡萝卜加大棒”的顺服部下。
这种思维模式带给整个行业以一种错觉，就是人力资源是中国最多的、也最不值钱的资源。
五个维度打造研发管理体系
五个维度打造研发管理体系在现代企业中，研发部门是推动企业创新和发展的重要部门之一。
为了有效管理研发工作，提高研发效率和研发成果的质量，需要建立一个科学、完善的研发管理体系。
本文将从组织架构、人员管理、项目管理、知识管理和绩效评价五个维度，探讨如何打造一个优秀的研发管理体系。
一、组织架构组织架构是研发管理的基础，它决定了研发团队的层级结构与职责分工。
在构建组织架构时，应根据企业的战略目标和研发需求，设立不同的研发部门，并配置合适的人员。
一个良好的研发组织架构应具备以下特点：1.拥有清晰的权限和职责划分，避免决策权过于集中或分散。
2.设立适当的横向互动机制，促进团队协同和资源共享。
3.提供良好的晋升通道和培训机会，激发员工的学习和发展动力。
二、人员管理人员管理是研发管理的核心，优秀的研发人员是企业创新的驱动力。
为了有效管理研发人员，需要做到以下几点：1.招聘优秀的人才，注重技术能力和团队合作精神。
2.建立有效的培训机制，提供技术培训和学习机会，提高员工的专业素质和创新能力。
3.提供良好的工作环境和福利待遇，增强员工的归属感和工作积极性。
4.定期进行绩效评估，激励优秀员工，引导不足员工的改进。
三、项目管理项目管理是研发工作的核心环节，它关系到研发过程的顺利进行和成果的高质量交付。
在项目管理方面，应注意以下几点：1.制定详细的项目计划和进度表，明确项目目标和关键路径，合理分配资源，确保项目按时完成。
2.建立有效的沟通机制，促进研发团队成员之间的交流和合作，协调解决项目过程中的问题和风险。
3.引入适当的项目管理工具，如项目管理软件、协同平台等，提高项目管理的效率和透明度。
四、知识管理知识管理是研发管理的重要内容，它涉及到研发人员的知识积累和共享。
在知识管理方面，应注意以下几点：1.建立知识库和文档库，收集整理研发过程中的经验教训、技术文档等，便于团队成员的学习和参考。
2.鼓励研发人员进行技术分享和交流，组织定期的技术讲座、研讨会等，促进知识的传递和共享。
长城是怎样炼成的-13
2004年，赛弗的热销和H股上市奠定了长城大干轿车的信心。
但是发动机方面的短板成了最大的制约因素。
无论是人才引进还是零部件体系建设，开放与联合成为了长城研发的主旋律。
钢铁就是这样炼成的!丨十三自主研发，豪赌大集成丨147►2003年底，通用雪佛兰SPARK乐驰在柳州五菱上市，微型轿车的市场竞争似乎就要高端化了。
加上赛弗的'••.......热销和H股上市，长城最终奠定了大干快上乘用车的信心。
2〇〇4年元旦一过，王凤英已经升任公司总裁，从日本五十铃公司回来的王炳勇担任研究院总工，成为长城第一个海归博士。
精通TPS的田中文正式加盟长城当上了生产副总裁。
在职能分工上，长城坚持不遥控、不交叉、不兼职的简单清晰原则，连门卫都知道谁是专管什么的。
1月5日，长城决定建立模具公司，抽调桥厂的郝建军任总经理。
长城这么拼命地建体系，打地基，当然不是只为了K1CUV和K2皮卡啊，肯定剑指轿车。
有一天，我跟魏建军、王凤英在封顶的工业园焊装车间里说到布置几条生产线时，我又提出别考虑MPV了，光K1和K2就能卖10万台，王凤英不信，气得大声问我，..没有小轿车，10.万台大车卖给谁呀？王侯将相宁有种乎？魏建军下定决心干轿车了。
几个月前，奔驰通过克莱斯勒的渠道进了北汽，运拉上了福田，我们可没有这样的外援。
皮卡大王加上SUV冠军，为什么不能获得轿车资质呢？哪个不是先斩后奏啊？先干出来再说。
◄148I长城是怎样炼成的丨▲2004年2月13曰，长城汽车与温州环球合资组建零部件公司▲2004年开始，北京全面淘汰夏利出租车I十三自主研发，豪赌大集成丨149►于是，魏总指示工厂建设部长金红建启动规划含有排放转毂和环境模拟设备的试验中心，和20万辆的三期轿车厂加发动机车间，对外宣称是MPV项目。
为了上报立项，我找到中咨公司的荣惠康让他给发改委写可研，他说你让我上哪儿去找20万辆的MPV市场需求啊？我说这都是资质垄断政策逼着哑巴说话啊，您老的预测就是权威！1月7日，为了寻找有产品背景的技术合作伙伴，我去德国的IAV技术公司考察。
海尔公司盈利能力分析(1)
中国地质大学长城学院本科毕业论文题目海尔公司盈利能力分析院别经济学院专业会计学学生姓名李艳波学号013141309指导教师王岩职称副教授2018 年 4 月15 日本科毕业生毕业论文（设计）诚信承诺书中国地质大学长城学院毕业论文任务书课题信息：课题性质：设计□论文√课题来源：教学√科研□生产□其它□发出任务书日期：指导教师签名：年月日中国地质大学长城学院毕业论文开题报告中国地质大学长城学院本科毕业论文文献综述院别：经济学院专业：会计学姓名：李艳波学号：0131413092018 年4 月15 日PK Jain，S Singh，SS Yadav在《盈利能力分析》中提出，利润测试不仅仅是对经济效率的常规检验。
它直接关系到公司作为一家成功的商业公司的能力。
此外，该公司的能力，以挖掘资本市场和其他金融来源（其增长和额外的要求）将取决于其商业盈利能力。
鉴于业务财务生存能力的意义，目的是评估在前一个特殊的主要集中在盈利能力方面的样本企业财务绩效。
也就是说，理财资源在盈利能力方面构成的观点。
FJ Mulhern在《客户盈利能力分析》中提出，随着营销活动变得更精确地针对消费者通过直接和交互式的沟通方式，客户的盈利能力在营销战略的发展中发挥了核心作用。
本文提供了一个概念和方法的基础测量客户的盈利能力，概括的方法来衡量客户终身价值的直接营销更广泛的目标营销应用。
特别强调的是投入到利润的分析和客户的利润集中程度的措施的精确规格的投入。
涉及盈利能力的客户在企业对企业营销环境的实证分析，随着研究命题的未来工作的客户盈利能力的决定因素的观点。
潘敏、齐向春在《企业盈利能力分析的思路和主要方法》中提出了这样的观点：现金流量企业的盈利水平，是衡量企业经营业绩的重要指标；也是投资人正确决定其投资去向，判断企业能否保全其资本的依据；债权人也要通过盈利状况的分析以准确评价企业债务的偿还能力，控制信贷风险。
所以不论是投资人、债权人还是企业经营管理人员、都日益重视企业盈利能力的分析。
供给侧视角下创新与企业成长研究—以华为公司为例
《中文核心期刊要目总览》贸易经济类核心期刊103引言中国企业家调查系统组织的“2014·中国企业经营者问卷跟踪调查”显示，近年来我国企业在创新方面进步较为明显，但创新人才短缺、创新资金来源单一、创新绩效不佳、企业家创新动力不足等问题也亟待解决。
与纺织、食品加工等附加值低的轻工业以及石油加工、金属冶炼、橡胶等污染严重的重工业相比，通信设备制造业主要包括通信传输设备制造业、交换设备制造业和通信终端制造业，属于典型的创新驱动产业，而在通信设备制造业中，做的最好的企业当属华为。
本文通过对华为公司由小到大、由弱到强的企业成长历程的案例分析，探究其供给端创新与需求市场高度耦合甚至超前的原因，总结其创新经验和模式路径，这对新常态下中小民营企业以及其他制造业企业如何实现创新和转型有重要参考价值。
相关文献综述企业初创发展的核心动力是关键性技术创新的突破以及技术成果商业化机会的发掘，而当企业进入以规模化发展为标志的成长阶段后，成长的关键是如何形成有效支撑规模化经营的管理和组织体制。
目前对创新与企业成长的研究主要集中在三个方面：其一，技术创新与企业成长的关系。
冒乔玲、许敏（2012）依据2007-2010年创新型上市公司相关数据，实证分析技术创新对企业成长绩效的影响及其态势；陈晓红、李喜华（2012）以中小企业技术创新影响因素模型和“成长-创新”模型为基础进行实证研究，发现成长性与中小企业技术创新呈倒U 型关系。
其二，制度创新与企业成长。
田涛（2016）通过对华为16年近距离的考察研究，认为华为从小民营企业快速成长为全球通信行业的领导者，其中最重要的是制度创新和理念创新；王亚娟（2013）认为在成熟阶段，企业创新的核心驱动力是管理团队，内部驱动力主要是创新型企业文化、创新收益、当行业领导者的渴望等制度创新。
其三，技术创新与制度创新组合对企业成长的影响。
徐英吉、徐向艺（2007）借用熵理论和耗散结构理论，分别研究和比较企业技术创新与制度创新的不同组合对企业持续性和成长性的影响；邱国栋、马巧慧（2013）运用耦合度模型测度定量研究，认为企业创新体系中制度创新与技术创新通过经济、技术、关系维度的双向嵌入产生系列耦合效应，从而提高竞争力。
安徽奇瑞汽车有限公司副总经理许敏_自立自强创新创业_奇瑞的自主创新之路
奇瑞从成立伊始就建立了研 发中心并不断加大研发投入!目前 公 司 销 售 额 的 )1 都 用 于 研 发 方
#$ !""!年第 " 期
安徽科技
专家论坛
面! 远远超过了同行业 #$的平均水 平" 公司坚持走自主开发自主创新之 路!生产一代!研发一代!储备一代! 规划一代!目前已开发了包括整车项 目#发动机项目和变速箱项目在内的 %" 多项产品" 通过边学边干!奇瑞培 养出一批高水平高效率的研发人才"
自主造车设置的门槛化为乌有) 当然!)
岁的奇瑞应该说还不是很强的!还有地
方比较弱!今后的路还很长) 对奇瑞来
说!其企业文化还有待于进一步成熟!管
理需要进一步规范!组织结构还要进一
步继续完善!为此我们希望奇瑞人更加
开动脑筋!花更多的时间做更多的事情!
只有这样!奇瑞才能实现自己的理想!为
中国汽车人的圆梦划上一个完美的句
方面一次高规格的.大规模的学术研究
和宣传展示活动!届时党和国家领导人
可能会在论坛发表重要讲话!国内一些
知名品牌企业负责人!包括品牌管理专
家也会云集一堂!共商我国自主创新和
自主品牌建设大计!这将对我国我国自
主创新和自主品牌建设起到一个好的
推动作用)
责任编辑#徐雁
安
徽
奇
瑞 汽
自
! 车
有
立
! !
限 公
自
奇 瑞
技术#为混合动力优化的节能环保发 动机技术#高效率变速箱技术#车身 的轻量化和低噪音方面技术方面进 行攻关!
在科技 部%$%3&项 目 的 支 持 下 进 行了汽车节能环保技术的开发规划’ 在 !""+ 和 !""’ 年 完 成 了 高 性 能 低 排放汽油机(4&3 ? #&% @AB 77C)开发 工作并将在 !""’ 年年 底 完 成 高 压 共 轨高速直喷柴油机的开发工作和产 业化工作$!""% 年将推出轻混合动力 系 统 DA=>E 汽 车 $!**F 推 出 强 混 合 动 力 系 统 D<=>G$ 在 !**$ 年 将 完 成 每 百 公里 3 升基于柴油机基础上的混合 动力汽车的研发工 作 并 在 !*4* 年 前 完成商业化和产业化工作! !**+ 年部 省会商以来"科技部批复了国家节能 环保汽车工程技术研究中心并支持 了一 批 包 括 国 家 %$%3& 计 划 项 目 和 %十五& 科技攻关项目在内的节能环 保技术项目"这些项目均正在顺利进 行!
中国沈阳科技技术奖项名单
沈阳市地下水资源动态机理分析及评 沈阳市水利科学研究所 价研究 动脉粥样硬化新机制及防治方法研究 辽宁省人民医院 慢性心衰中西医结合治疗方案临床推 辽宁中医药大学 广研究 圆锥角膜诊治的临床和基础研究 沈阳爱尔眼视光医院
59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79
ห้องสมุดไป่ตู้
沈阳计量测试院 沈阳敏像科技有限公司 沈阳新松医疗科技股份有限公 司 沈阳仪表科学研究院
宁樑,隋莉,沈宏,张曦弘,唐虹,王举,李瑾,吕强,续颖, 徐小源,唐迪,于波,张晓琛,褚明亮,刘振兴,牟星海,牟星海, 黄勇,张玉谦,于晓东,姜军,李冰,傅嘉萍,王乾隆,张弓,简越, 李永清,彭春文,刘妍,张建,芦越栋,张禹生,胡竞,刘玉梅,孙宇辉, 张振秋,李峰,吕佳,才谦,王飞,王海波,许秀丽,刘威,刘玉强, 刘继东,唐海,杨宇春,孙雅梅,宫晓光,富长荣,艾立诚,高坤,李佳杨, 刘劲松,李海峰,杨华亭,张雷,芦津,李剑,于江咏,李学军,那石可奇, 张九红,陈瑞三,庄金迅,吕健梅,安卫华,张彤,李晓宁,陈曦,付丽, 于建军,陈百玲,周文明,董桂敏，王连广,彭齐,高明洲,李润伟,张宏健, 王家伟,郭甲腾,刘伟,吴立新,武少丰,岳玉梅,魏可峰,熬然,孔庆晓, 荆治严,钟甦,周娜,唐亮,王嵩,马涛,高月,李璇,荆勇, 杨彬,张嘉治,徐景阳,林华,康利荥,杜毅明,王帅,骆虹,刘闽, 马谊春,佟大光,刘长海,於春慧,许敏,李庆军,王庭臣,寇俊利,李俊, 王金玲,李炎,贾东,潘国卿,曾凡,李俊环,刘文博,崔博采,刘楠, 赵春燕,岳喜庆,王娜,李敏,孙军德,皮钰珍,乌日娜,吴朝霞,陶冬冰, 赵奎礼,尚明铸,付毅慧,赵常青,蔡之博,张丹妮,李士权,白晓东,付宝荣, 辛铭霞,徐志宇,李俊,于波,李莉,刘荻,安学超,赵江雷,尚勇, 詹中凯,于常华,刘益民,程世国,汤先彬,徐凤琴,于洪波,单丽,沈清德, 苗志林,孔宏亮,关启刚,荆全民,袁媛,于国宁,张继红,汪丽,吴蔚, 张艳,卢秉久,宫丽鸿,郭澍,崔玉香,朱海蛟,朱爱松,宋亭亭,阎斌, 李绍伟,方学军,杨积文,孙同,曾庆延,王敏,宁建华,陈铁红,郭作峰,
论奇瑞汽车公司的自主创新战略(案例分析论文范例)
1 奇瑞创新的背景对于网络聊天，总会有人提起QQ，也随即使人联想到汽车行业中的奇瑞QQ。
2006年3月28日，奇瑞第50万辆轿车在密集的闪光灯下缓缓驶下奇瑞总装生产线。
奇瑞因此成为中国汽车工业史上第一家突破50万辆的自主品牌轿车企业，同时也是世界汽车工业史上发展最快的企业。
由于奇瑞的杰出表现，引起众多媒体的关注，更形成了炒作热潮[1]。
1.1 奇瑞公司简介奇瑞汽车有限公司成立于1997年，其历史充满故事。
奇瑞的前身是安徽汽车零部件公司，主要从事汽车零配件生产及维修业务。
安徽省政府在九十年代初看到汽车行业的高额利润及对地方GDP的巨大贡献，决心上一个汽车项目。
恰好1995年1月英国福特汽车的一条生产线即将拍卖，安徽省相关方面得知后迅速作出反应，于1997年在安徽汽车零部件公司的基础上由安徽省和芜湖市政府所属的五个投资公司共同投资组建股份制企业，1997年3月，奇瑞在芜湖破土动工，其被定义为“951秘密工程”（九五期间安徽省1项重要工程）。
进入轿车生产，并更名安徽奇瑞汽车有限公司[2]。
但因为拿不到生产目录许可，不符合国家相关政策，本来无缘汽车业。
2001年1月，在相关政府部门的撮合下，安徽奇瑞无偿划拨20％的股权——时值3.5亿元——给上海汽车工业集团，并改名为上汽奇瑞，从而获准可以生产轿车。
不过上汽与奇瑞在签约合作时约定了“四不原则”：不投资、不参与管理、不承担债务和不分红。
但是，由于种种利益原因，奇瑞和上汽的联姻并没有持续多长时间，2004年9月23日，国家发改委宣布，上汽奇瑞汽车正式更名为奇瑞汽车有限公司，同时，奇瑞汽车获得轿车生产资格。
奇瑞终于在名字前面摘掉了“上汽”两个字，从而宣告两家正式分手。
因此奇瑞并不是一家民营企业，而是一家国有大型股份制企业，她坐落在水陆空交通条件非常便利的国家级开发区--芜湖经济技术开发区。
占据着承东启西、连接南北的枢纽地位，是长江流域重要的工业基地和物流中心。