路面级配碎石底基层试验段施工总结

路面级配碎石底基层试验路段施工总结

一、工程概况

试验段选定桩号为右幅K168+350~K168+550，全长200m，一般路段的路面宽7.0米，底基层为18cm厚级配碎石，工程数量为11571m2，级配碎石底基层设计厚度干燥或中湿路段18cm、潮湿路段20cm。

二、试验路段铺筑时间、地点和内容

1、施工时间： 2011年7月9日,天气为晴，气温在25-350C，施工时间上午9点到下午17点，用时8小时；

2、施工路段：在主线K168+350~K168+550路段右幅，高填及高挖交接段，该段为干燥和中湿路段，底基层厚度为18cm，具有一定的代表性。

3、试验段实施内容：路面18㎝厚级配碎石底基层试验段实际施工长度为200m，该段路基相对较直，无加宽级配碎石顶面右幅宽度 5.7m(往左幅加1m)，底面宽度为5.9m(往左幅加1m)，压实厚度18cm，应使用混合料279.54m3，实际用料283.5m3，超用量约4m3。

4、其目的就是通过试验段的铺筑，检查各种机械设备的施工性能及配合比的可行性，进一步优化拌和、运输、摊铺、碾压等施工机械设备组合和工序衔接，并修正施工方案，完善施工组织。

三、人员组织：

1、投入的主要人员

项目经理：1人（前后场总协调，设备、材料、人员调度。）

总工程师：1人（技术交底、施工方案、技术质量总负责。）

道路工程师：1人（前场施工协调，施工安排，合理安排摊铺、碾压、交通管制。）

质检工程师：1人（路基交验，摊铺现场路面质量控制，内业资料整理、签字、归档。）

试验员：1人（配合实验室等现场质量控制，料场含水量、级配、原材

料控制；试验段现场，压实度，级配、含水量控制。）

测量工程师：1（测量放样，高程、横坡、厚度、宽度、松铺系数控制。）

安全员：1人（交通管制、道路维护确保畅通。）

测量人员：2人（协助测量工程师。）

民工：20人（统一指挥协调1人、挂线3人、后场3人、交通指挥3

人、摊铺机4人、跟压路机1人、其他人员5人）

四、投入的主要施工机械设备

试验路段投入的主要设备有： RP751摊铺机一台、YZ18振动压路机一台、18T以上重型自卸车8台、8T洒水汽车1台，ZL50D装载机2台。

五、试验段施工过程

1、材料及配合比

试验段级配碎石底基层碎石材料主要采用自采加工生产的0.075~4.75mm 石屑、4.75~9.5mm碎石、9.5~26.5mm碎石。我项目部按合同要求每批次进行了检测，监理进行了抽检，并报监理批复，各项指标均满足合同和底基层施工技术规范的要求，原材料各项检测指标详见后附件。

根据试验室得出的目标配合比进行试验路段的试拌与试铺。调整后生产配合比如下：（试验室人员当天施工前测好含水量，并用施工配合比联系单的方式下发拌和站，用于生产配合比调整，所有配合比调整均应在标牌上标明，且只能由试验室人员签字后才能有效。）

底基层配合比为： 9.5~26.5mm碎石：20%、4.75~9.5mm碎石：40%、石屑：40%、最大干密度为2.20g/m3，最佳含水量为3.8%。经现场拌和调试，实际生产配合比为：9.5~26.5mm碎石：21.5%、4.75~9.5mm碎石：39%、石屑：39.5%。

2、测量放样和准备下承层

试验段开工前，配合监理和路基单位做好路床的施工交验工作，认真进

行导线点及水准高程的放样复测，对路基进行全面检查，用仪器逐桩10m一个断面检查宽度、横坡度、中边桩高程、用三米直尺和拉线检查平整度，对不合格处及时处理，并做好详细的检查验收记录，同时清扫路基上的杂物、浮土和积水，确保摊铺工作面清洁，施工前对路床进行复压，报请监理工程师批准后方可施工。

施工前对拟铺筑路段按10m一个断面，进行中边桩放样，并对底基层断面及中线标出灰线，并打好导向控制线支架，根据松铺系数算出松铺厚度，导向挂线高度=松铺系数×实际应摊铺底基层厚度+10cm，决定导向控制线高度，挂好导向控制线。用于控制摊铺机摊铺厚度的控制线钢丝拉力应不小于800N，报监理工程师批准，批准后才正式实施。

3、拌和

在正式拌和混合料之前，先调试所有设备，待一切正常后才拌和混合料。根据试验室提供的理论配合比，检查场内各处集料的含水量，计算当天的施工配合比，进行试拌，由试验室现场取样，进行筛分试验，测定其级配是否符合要求，同时测定含水量，反复调试达到设计及规范要求，此时得到的参数才在试验段施工时使用。

底基层使用的材料为（9.5~26.5mm）碎石+（4.75~9.5mm）碎石+（0.075~4.75mm）石屑。碎石由装载机进料，铲料时，铲斗离地面20cm左右，以免带入杂物污染料源。石料进仓后在拌和过程中始终保持料仓内有石料，不中途停料，料仓贮满料后，即开动拌和机上料搅拌，同时加水。同时,在开始搅拌前,检查场内各处集料的含水量,计算当天的施工配合比,外加水与天然含水量的总和要比最佳含水量略高。从皮带输送混合料到出料是一个连续的过程，在拌和楼的控制室由一名控制员对整个拌和场的上料、拌和、卸料进行控制操作，在拌和楼开盘后，按规定取混合料试样抽查级配，随时观察、检查配比、含水量是否变化。由于当天气温较高,施工过程中,进一步加强了前后场之间的联系,根据早中晚气温的不同,及时调整了施工过程中的

用水量。

拌和站人员记录好每日的开盘时间，终盘时间，以及中途出现的停机时间及原因、拌和总拌数、各种材料使用数，便于核对查询有关资料。

4、运输、摊铺

开工前对运输和摊铺设备作好调试和保养工作。考虑到试验段铺筑运输距离约1KM，运输车采用18T以上自卸车15辆进行混合料运输，直接卸至摊铺机料斗中，在卸料过程中有专人指挥卸料。运输车辆开工前检验其完好性，装料前将车厢清洗干净。

拌和机出料由带活门漏斗的料仓出料直接装车运输，装车时车辆前后移动，分前、后、中三次装料，避免混合料离析。

为了减少施工缝，加快施工速度，更好地控制工程质量，我经理部拟采用一台RP751型摊铺机梯队进行摊铺，摊铺机摊铺宽度为5米,实际可摊铺6.3m,摊铺机装有自动调平装置和预压实装置，摊铺机采用走导线的方法控制厚度、高程、纵坡和横坡。钢丝采用紧线器拉紧，托架的高度可以人工调整，调整好传杆器臂与导向控制线的关系，摊铺机的找平仪沿钢丝绳前进，达到控制高程和纵坡目的。摊铺前在开始摊铺处用垫木将摊铺机的熨平梁垫至要求的松铺高度（243mm），然后将熨平板自由放在垫木上，垫木应均匀放置，保证平衡梁平整，按摊铺机使用要求调整平衡梁初始工作角，严格控制底基层厚度和高程，保证路拱（横坡度）满足设计要求。摊铺中应保证速度一致、摊铺厚度一致、松铺系数一致、路拱坡度一致、振动频率一致，严格控制摊铺速度，使摊铺能连续、匀均进行，禁止摊铺机停机待料，并保证摊铺机螺旋布料器三分之二埋入混合料内。合格的运料车不少于2辆在摊铺机前等候，第一辆车在摊铺机前20~30cm停住挂空档，由摊铺机接住，推动前进。运料车向摊铺机卸料时，要边摊铺，边卸料，边推进。卸完料后及时指挥尽快驶离摊铺机，让下一辆进入摊铺机前方，将料卸入摊铺机中。换车时间尽可能短，以保证摊铺机料斗不致发生缺料，保证摊铺机在摊铺过程中