轮胎使用注意事项
子午线轮胎的性能特点与使用注意事项
摘要：子午线轮胎与普通抖交轮胎相比具有很多优越性，但使用不当会降低使用寿命，影响运输效率。
重点阐述了子午线轮胎的性能特点和使用注意事项，提高人们对子午线轮胎的认识。
子午线轮胎的帘线与轮胎的中心线成直角径向半圆形排列，就像地球的子午线，故称子午线轮胎。
子午线轮胎与普通斜交轮胎相比弹性大、耐磨性好，可使轮胎寿命提高30％～50%；滚动阻力小，可降低油耗8％左右；附着性能、缓冲性能好、承载能力大。
子午线轮胎的使用范围越来越广，在农用拖拉机上也有广泛应用。
全国轮胎总产量为5.65亿条，其中子午线轮胎产量5.15亿条，斜交胎产量0.5亿条，子午线轮胎占有率达91%。
但子午线轮胎也有其弱点，使用尤其要注意。
正确使用对于延长子午线轮胎使用寿命和提高运输效率均有重要的意义。
1 子午线轮胎的性能特点（1）缓冲性能好（车辆行驶的平稳性好）。
子午线轮胎的设计使帘线的刚度得到充分的释放。
通常子午线轮胎只需斜交胎一半的帘线层就可获得同样的刚度。
而轮胎的帘线层越少车辆行驶的平稳性就越好。
子午线轮胎的帘线不仅少而且不交叉，无切面应力，胎冠较软，胎侧薄，气压低，能很好地吸收和缓冲不平路面的冲击，保证车辆行驶的平稳性。
（2）安全性好。
子午线轮胎接地面积大，附着性好，胎面滑移小，对路面单位压力小，滚动阻力小，使用寿命长。
子午线轮胎的胎压低，没有内胎，没有内外胎的摩擦，行驶中轮胎的温度低于斜交胎，爆胎的概率明显低于斜交胎。
斜交胎一旦被扎破，轮胎就会很快泄气，驾驶员处理不当，很容易翻车。
子午线轮胎内壁上有一层没有硫化的橡胶（白黏层），若扎了钉子，白黏层会粘住钉子，使放气的速度明显降低，驾驶员有充足的时间进行处理。
（3）附着性好。
子午线轮胎的扁平率小，胎冠较宽，增加了与路面的接触面积，改善了路面的附着力，保证了车辆的抗侧滑能力，减少了胎面与路面的摩擦损失，降低了滚动阻力，使轮胎的使用寿命延长。
车辆行驶阻力60％来自空气阻力；25％来自轮胎与路面的阻力；15％来自车辆零部件内部摩擦。
轮胎使用十大禁忌
轮胎使用十大禁忌有人将轮胎比喻人穿的鞋，这未尝不可，不过未听说过鞋底出现爆裂会出人命的故事，而轮胎爆裂导致车毁人亡的消息则是时有所闻。
有统计数据表明，高速公路上的交通事故中，由爆胎引起的事故占70%以上。
从这一角度看，轮胎对车辆的重要性远远超过鞋对人的重要性。
而用户在出行前往往仅对发动机、刹车、转向、灯光等进行检查及保养，却忽视了对轮胎的检查、维护，这样做给行车安全埋下了一定的隐患。
本文总结了使用轮胎的十大禁忌，希望能为您的有车生活提供一些帮助。
1、忌胎压过高。
各汽车制造厂对轮胎气压都有特别的规定，请遵循标示，千万不可超出最高值。
气压过高则使车身重量集中在胎面中心上，导致胎面中心快速磨耗。
受外力冲击时，容易产生外伤甚至爆破胎面；张力过大，造成胎面脱层及胎面沟底龟裂；轮胎抓地力减小，刹车性能降低；车辆跳动，舒适性降低，车辆悬挂系统容易损坏。
2、忌胎压不足。
轮胎气压不足会导致轮胎过热。
低压使轮胎的接地面积不均匀，胎面或帘布层脱层、胎面沟槽及胎肩龟裂，帘线断裂，胎肩部位快速磨耗，缩短轮胎的使用寿命；增大胎唇与轮辋之间的异常摩擦，引起胎唇损伤，或者轮胎与轮辋脱离，甚至爆胎；同时会增加滚动阻力、加大油耗，而且影响车辆的操控，严重时甚至引发交通事故。
3、忌凭肉眼判断胎压。
轮胎平均每月会少掉0.7公斤/平方厘米的气压，而且轮胎气压随温度的变化而改变，温度每升/降10℃，气压也随之升/降0.07～0.14公斤/平方厘米；气压必须在轮胎冷却时测量，而且测量后务必将气门嘴帽盖好。
请养成经常使用气压表测量气压的习惯，不要凭肉眼判断。
有时气压跑掉许多，轮胎看上去却并不太瘪。
每月应至少检查一次气压(包括备胎)。
4、忌把备胎当成正常胎使用。
车辆在使用过程中，假如跑了10万到8万公里以后，用户会把备胎当成好的轮胎使用，把原来轮胎当成备胎使用，这样是绝对不可取的。
因为使用时间不一样，轮胎老化程度也不一样，所以非常不安全。
车胎坏在路上了，车主们一般都会换上备胎，有的车主就不记得还要把备胎换下来了，忘了备胎只是“有备万一的轮胎”。
轮胎的标号及使用注意事项
轮胎的标号使用注意事项
轮胎的标注方法：
斜交线轮胎：9.00—20
9.00：轮胎断面宽度 9英寸
“——”：低压胎“X”：高压胎
20：轮辋直径（轮胎内口断面宽度）20英寸
子午线轮胎：
⑴：9.00R20
9.00：轮胎断面宽度 9英寸
R—Radial—子午线
20：轮辋直径（轮胎内口断面宽度）20英寸
⑵P125/75R15 85H
P——轿车用（P）、货车（C）、普通车（T）
215——轮胎断面宽度（mm）
/75——胎高与胎宽的比值为75%（由此可算出轮胎的外径）
R——子午线
15——轮辋直径
85——轮胎载重代号
H——轮胎限速代号
D⨯
+
=
=
+
h
d
d
)%]
[2
(/
B
2x
即：轮胎外径=轮辋外径+2倍胎高=轮辋外径+2倍[胎宽×（高宽比）%]
两轮胎的外径相差3～5毫米时汽车行驶时就易发生跑偏现象！！！！
轮胎外侧，若有“○、□、△、×、↑”等标志时，表示轮胎此处较轻，应将内胎气门嘴处安放在此位置。
轮胎使用注意事项
轮胎使用注意事项轮胎使用注意事项轮胎的状况好坏会直接影响到车的正常行驶，那么轮胎使用注意事项有哪些？在日常使用当中，以下几方面值得注意：(1)轮胎的磨损。
轮胎在各种路面上行驶，其磨损是不可避免的。
当轮胎在正常情况下均匀磨损至胎侧的磨损指示标记，则不能继续使用而需要更换。
如果发现轮胎磨损不均匀，则说明轮胎的使用存在问题，需及时检查。
一般情况下，轮胎的不均匀磨损有以下几种情况：1)胎冠中央磨损。
这种情况是由于轮胎胎压过高，仅使胎冠的中央部分接地，从而导致胎冠中央比两边部分磨损快。
若出现此类磨损，需要检查胎压并使其降至标准范围内。
2)胎冠两肩磨损。
这种情况是由于胎压过低，以至胎冠的两肩接地，从而导致胎冠两肩比中央磨损快。
出现此类磨损也应检查胎压，并充气至标准范围内。
3)胎冠内侧或外侧磨损。
这种情况是由于车轮定位不准或长期不进行换位所致，其中前轮外倾角及前轮前束不合标准会引起前轮偏磨。
出现此类磨损需要进行四轮定位，必要时进行轮胎的互换。
4)胎冠锯齿状磨损。
这种磨损与前轮前束有关，当胎冠由外侧向内侧呈锯齿状磨损。
说明前轮前束过大，反之，则说明前轮前束过小。
5)胎冠波浪状或碟片状磨损。
此类情况是由于车轮的平衡不良、轮毂和轮轴及其轴承不正常或车轮定位不准引起的。
出现这种磨损后应及时进行车轮的平衡或四轮定位，并检查相关轮毂与轴承。
6)胎冠局部磨损。
这是由于紧急制动使车轮抱死或快速起步使车轮打滑引起的胎面局部磨损。
这种磨损会加速缩短轮胎的使用寿命，因此应尽量避免紧急制动与急速起动。
为了更好地使用轮胎，延长轮胎的使用寿命，经常检查轮胎的磨损状况是非常有必要的。
因为从轮胎正常的均匀磨损与不正常的不均匀磨损，可以发现轮胎的使用过程中是否出现问题，并及时查明原因，从而使轮胎在正常的环境下发挥它的作用。
让轮胎最大限度地进行服务。
(2)轮胎的更换。
原厂轮胎是最能配合汽车速度及汽车的最大轴重的，因此从理论上说，在更换轮胎时应挑选与原来的轮胎相同的规格，特殊用途的轮胎（如冬季胎及备胎）可以挑选速度等级较低的型号，但行驶速度也要相应降低。
拖拉机轮胎使用中的注意事项
爰戈H EBEINONGJI拖拉机轮胎使用中的注意事项衡水市农机安全监理所 任彦峰轮胎的功能有很多个方面。
但主要功能有10个方面:干地抓地性、防水滑、提供舒适性、减低行驶噪音、抗冲击、湿地抓地性、承载性、操控能力、平均磨耗、里程数。
评价轮胎的性能也主要从这几个方面去评价。
轮胎的截面结构大体可以分为4个部分:胎面、胎肩、胎边、胎圈。
每一部分都有各自的功能。
胎面主要与地面接触，胎肩和胎边起支撑作用，胎圈与轮圈接触起到密封作用。
轮胎并不只是一团橡胶，轮胎内部其实由多层不同材质叠加起来构成:胎面花纹、覆盖层、钢丝带束层(2层)、应力吸收橡胶条、胎体帘子布层、气密层。
首先我们说说“钢丝带束层”，此层是由两层钢丝层叠加而成，两层钢丝层的钢丝成一定夹角，作用是提高胎面刚性,使轮胎能应对凹凸不平的路面冲击。
为防止钢丝锈蚀，在钢丝层外面会有一层“覆盖层”。
“胎体帘子布层”贯穿整个轮胎的截面，为轮胎提供支撑力。
“气密层”位于轮胎内部延伸到轮胎的胎圈位置，主要起到密封作用。
下面就谈一谈如何做好拖拉机轮胎的正确使用和保养。
(1) 一般用户可能会对拖拉机做定期的保养,但是对于轮胎的保养以及正常使用方法却一知半解。
我们需要定期检查轮胎的气压,扎钉和气嘴漏气都会造成轮胎气压的快速下降,通过气压检查能及时发现隐患。
轮胎标准气压数值可以在用户手册上找到。
大家可以购买小型轮胎气压表进行气压自检。
平日要经常进行胎压检压，避免轮胎气压过高或过低，要让胎压符合说明书要求。
因为胎压过高会造成胎体变形，使轮胎的帘布层容易断裂或者剥离分层，可能因无法承受过度的膨胀压力而发生爆胎危险。
胎压如果过低，会在行驶过程中因路面的不平造成轮胎的过度伸缩，使轮胎长期处于疲劳期,加速了轮胎的老化。
所以应当按照厂家要求经常检查胎压，保持轮胎的标准气压,轮胎气压的正确调整对轮胎的使用寿命影响极大。
还应该根据季节气温的不同，在给轮胎充气时留出适当的热胀冷缩的余量，夏季时轮胎气压可以略低一点,冬季时轮胎气压可以略高一点;还要经常检查气门嘴是否漏气,胎面有无铁钉和尖石等，如有要及时清除。
轮胎使用注意事项
轮胎使用注意事项轮胎作为汽车的重要部件之一，其使用注意事项对于行车安全至关重要。
下面将从轮胎的选购、安装和保养等方面，为大家详细介绍轮胎的使用注意事项。
一、选购轮胎的注意事项1. 轮胎尺寸：轮胎尺寸应与车辆原厂规定的尺寸相符，不可随意更换。
正确的轮胎尺寸可以保证车辆行驶的平稳性和操控性。
2. 载重指数：根据车辆的载重情况选择合适的轮胎负荷指数，以确保轮胎能够承受车辆的重量。
3. 防滑性能：考虑到不同地面的行驶情况，选购具有良好防滑性能的轮胎，以提高车辆的行驶安全性。
4. 耐磨性：选择具有较高耐磨性的轮胎可以延长轮胎的使用寿命，减少更换的频率。
5. 品牌信誉：选择知名品牌的轮胎，质量有保障，售后服务更可靠。
二、轮胎安装的注意事项1. 安装位置：轮胎的花纹方向应与车辆行驶方向一致，以确保轮胎的正常磨损和行驶稳定。
2. 安装平衡：安装轮胎前，需要进行动平衡，以减少行驶时的震动和轮胎的磨损。
3. 安装扭矩：安装轮胎时，应按照规定的扭矩进行拧紧，避免过紧或过松导致的安全隐患。
三、轮胎保养的注意事项1. 定期检查：定期检查轮胎的胎压和花纹深度，确保轮胎在正常范围内。
2. 胎压调整：根据车辆的负荷情况和行驶路况，适当调整轮胎的胎压，以提高行驶的舒适性和安全性。
3. 轮胎旋位：定期进行轮胎的旋位，使轮胎的磨损均匀，延长使用寿命。
4. 避免超载：严禁超载行驶，超载会导致轮胎过度磨损，甚至爆胎的危险。
5. 避免急加急减速：急加速和急减速会对轮胎造成损伤，应尽量避免。
四、轮胎更换的注意事项1. 磨损指标：当轮胎花纹深度达到法定磨损极限时，应及时更换轮胎，以确保行车的安全性。
2. 轮胎组合：更换轮胎时，应遵循同轴和同一轴上轮胎规格、花纹和磨损程度一致的原则，确保车辆行驶的平稳性和操控性。
3. 轮胎存放：轮胎更换后，应妥善存放，避免阳光直射和高温环境，以免影响轮胎的使用寿命。
正确选购、安装和保养轮胎是保障行车安全的重要环节。
安全使用叉车轮胎（二篇）
安全使用叉车轮胎电动叉车被广泛使用于工业生产中，不管是在仓库还是货运码头，都能够看到它的身影。
叉车轮胎则是用来支撑车辆，是车辆附着力的主要来源，对车辆的许多重要性能，包括动力性\经济性、制动性、行驶安全性和承载能力都有重要影响。
因此，加强叉车的维修与保养十分重要，而其中主要要点是规范平时的驾驶与注意叉车轮胎的气压。
叉车轮胎的胎压检查和充气要点首先，叉车轮胎在使用中胎压应当至少每周检查一次。
检查胎压时，应冷胎状态下进行，即应至少泊车3h以后检查。
如必要，应将胎压补充到规定的压力，因为冷胎的读数最准确。
当轮胎还热时，应禁止放气或减压。
轮胎由于驾驶升温后，胎压高于建议的冷态充气压力是正常的，如果降低热胎的胎压，冷却后就会出现胎压不够的情况。
另外，轮胎压力不能从外观判断，应用高质量的气压表检查。
其次，叉车轮胎充气前，要随时用气压表检查气压,以免因充气过多,使轮胎爆破;检查气门嘴，气门嘴和气门心，如果配合不平整，有凸出凹进的现象及其它缺陷，都不便充气和量气压;充气前，应将气门嘴上的灰尘擦净，不要松动气门心，充入的空气不能含有水分和油液，以防内胎橡胶变质损坏;充气时不应超标准过多后再行放气，也不可因长期外出不能充气而过多地充气，如超标准过多会促使帘线过分伸张，影响轮胎的使用寿命;检查是否漏气，充气完毕后，应用肥皂泡沫水涂在气门嘴上，检查是否漏气。
最后，叉车轮胎所充气压必须符合国家标准对不同种类、规格轮胎所规定的气压，要经常检查轮胎的气压，气压过高与不足都会产生异形磨损、花纹沟底龟裂、帘线折断、帘布层脱层、轮胎爆破等损坏;如果要持续高速行驶，气压宜在标准气压上提高5%～10%;胎并装时，两边轮胎的充气一致，不能一个气压高，一个气压低。
规范驾驶行为提高轮胎寿命叉车行驶过程中，如果操作不当，导致叉车轮胎磨损，例如快速起步、行驶和作业中频繁使用紧急制动，就会引起轮胎的行驶阻力增加，造成胎面胎冠局部磨损。
因此，规范操作，有利于提高叉车轮胎寿命与驾驶安全。
新轮胎使用注意事项
新轮胎使用注意事项
嘿，你问新轮胎使用注意事项啊？那咱就来唠唠。
新轮胎刚装上，那可得小心点用。
首先呢，装好了新轮胎，得检查检查气压。
不能太高也不能太低，就跟人睡觉的枕头似的，高了低了都不舒服。
可以去修车店或者加油站用专门的气压表测一测，要是气压不对，赶紧调整。
不然跑起来要么太硬颠得慌，要么太软容易爆胎。
然后呢，新轮胎刚开始跑的时候，速度别太快喽。
就像刚买了双新鞋，你也得先慢慢走走，适应适应。
新轮胎得有个磨合的过程，一开始别猛踩油门，不然轮胎可能会磨损得太快。
可以先慢慢开个几百公里，让轮胎和车子好好磨合一下。
还有啊，开车的时候要注意路面情况。
别老往坑坑洼洼的地方开，新轮胎可经不起这么折腾。
要是不小心轧到个大坑，说不定就会鼓包啥的。
就像人走路摔了一跤，也会受伤嘛。
遇到石头啊、钉子啊啥的，也得躲着点，这些东西很容易把轮胎扎破。
另外，停车的时候也得注意。
别老停在太阳底下暴晒，
新轮胎怕热，晒久了容易老化。
也别停在太潮湿的地方，不然会生锈。
找个阴凉干燥的地方停车最好。
咱举个例子哈。
我有个朋友，刚换了新轮胎就得意忘形了，开车速度可快了。
结果没几天，轮胎就被他开得磨损得很厉害。
还有一次，他停车的时候没注意，停在了一个有钉子的地方，第二天轮胎就被扎破了。
后来他就学乖了，知道新轮胎要小心使用，注意这些事项。
所以啊，新轮胎使用的时候可得多留神，这样才能让轮胎用得久一点，也更安全。
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1、轮胎安装错误会爆胎
车轮不平衡。
有的车主在更换轮胎时，没有对所要更换的备胎进行过动平衡试验就直接使用，如果换上的是不平衡的汽车轮胎，特别是在100公里/小时以上的高速路上行驶，由于车轮的不平衡引起的磨损非常剧烈，最终会导致爆胎。
前轮定位不当。
汽车前轮是起到转向作用的，一旦前轮发生了爆胎，汽车将会会失去转向能力，从而造成严重的交通事故。
有些驾驶员在更换前轮轮胎时，对车轮的外倾角和前束没有准确定位，这样在行驶时，就容易引发爆胎。
2、胎压过高易引发爆胎事故
入夏后气温逐渐升高，汽车轮胎的胎压也随气温相应增高，如果胎压过高，随着行驶里程的增加，轮胎的温度会慢慢升高，当气压高于轮胎的压力承受极限时就容易爆胎。
因此，车主应经常检查自己的轮胎，一般情况下，车辆行驶一万公里左右，就要到服务站去做一次定位检查，如果四轮定位失准，行驶当中会加剧轮胎的磨损，从而导致温度升高而爆胎。
另外轮胎不平衡，会造成车轮在一定的车速下摆动，如果长时间行驶，就会导致胎冠磨损、轮胎升温，在轮胎最薄弱的部位引起爆胎。
对于没有配备胎压检测装置的车辆，车主可自行购买一套胎压检测表。
通常轮胎的标准胎压为2.2bar至2.6bar。
3、夏季平稳驾驶适当“降压”
夏季车胎长时间在高温中行驶，有损伤或存在薄弱处的轮胎很容易因胎压过高导致爆胎。
因此建议车主夏天轮胎内充氮气，填充气压应减少10%。
在跑长途的时候，行驶两个小时左右，就应在阴凉处冷却一下轮胎。
此外，要注意轮胎的承载能力，千万别超载。
同时，夏季行车时还应做到平稳驾驶，起步、转向和制动要稳，减少车胎与地面因起步停车过快所造成的非正常磨损。
尤其夏季路面长时间受太阳暴晒，地表温度非常高，为保障安全，要防止车速过快，尽量选择较为平坦的道路行驶。
在夏季，高温会使轮胎的不稳定因素增多。
要防止轮胎花纹的沟槽中存在异物，若发现铁钉等异物刺进了轮胎之中，不要急于拔出来，应马上驶向专业轮胎店寻求帮助。
不要向刚刚停驶的车辆轮胎泼水，直接泼水降温反而会造成轮胎各部分收缩不均，产生脱层或龟裂，缩短轮胎使用寿命。
4、发生爆胎时双手握稳方向盘
汽车行驶途中如果后轮胎突然爆裂，车主不要惊慌，双手紧握方向盘，尽量控制汽车。
在注意后面车辆的同时，缓慢制动并驶离主干道。
爆胎后切勿紧急制动，以免因制动力不均而使车辆甩尾或翻车。
此外，最好反复踩踏制动踏板，这样可以把汽车的重心前移，使完好的前轮胎受力，减轻爆裂后轮胎所承受的压力。
如果爆裂的是前面的轮胎，会严重影响驾驶者对方向盘的控制。
遇到这种情形，应该尽可能轻踩制动踏板，以免车头部分承受太大的压力，甚至导致轮胎脱离轮圈。
还要用双手稳握方向盘，随时矫正汽车大幅度偏左或偏右。
汽车的方向稳定之后，应找一块平坦的硬地进行更换。
若无备用胎，应慢行至汽车修理厂或求助。
5、每隔一段时间要给轮胎换位
轮胎每跑一段时间就要进行换位，这样可以保持轮胎磨损的均匀。
车辆每行驶5000公里应做一次轮胎换位，每行驶5000公里～1万公里做一次四轮定位，以避免轮胎非正常过度磨损。
不允许在同一轴上安装不同型号或者新旧差异较大的轮胎。
车轮不平衡度超标，高速行驶时将会产生高频摆动，造成轮胎偏磨，不利于行车安全。
轮胎修补后应该进行动平衡检测调整，轮胎单边动平衡检测值应该小于等于40克。