c级检修汽轮机本体检修施工方案

c级检修汽轮机本体检修施工方案
c级检修汽轮机本体检修施工方案

2017年C级检修汽轮

机本体检修施工方案-CAL-FENGHAI-(2020YEAR-YICAI)_JINGBIAN

#1机组C级检修汽轮机本体

检修方案

批准:

审核:

编写:

2017年05月11日

目录

1、项目概况及说明......................................... 错误!未定义书签。

2、施工组织措施............................................. 错误!未定义书签。

3、施工安全及文明生产保证措施 ................. 错误!未定义书签。

4、检修技术措施............................................. 错误!未定义书签。

5、所用机具及质量验收卡 ............................. 错误!未定义书签。检修工器具:................................................... 错误!未定义书签。所需作业指导书及工艺卡: ........................... 错误!未定义书签。

6、检修计划进度(见附表): ..................... 错误!未定义书签。

1、项目概况及说明

本次C级检修所列汽轮机本体项目主要包括#7、#8、#9轴瓦检修,发电机密封瓦检修、机组轴系中心调整等工作,是为了配合电气专业检查发电机定子线圈个别层间温度高的缺陷而设定了,由于目前发电机定子线圈温度高的缺陷已经利用反冲洗消除,且汽轮机本体各轴承振动、温度均在优良范围,发电机氢气纯度为97%,并有向好的方向发展的趋势,因此汽机专业专门组织了一次讨论会,会议决定在给定工期13天的情况下(正常检修工期15天)可以解体检修,如果时间不足建议不做处理。

但是,为了能够进一步提升发电机氢气纯度,同时本次C修本体检修工期公司按11天控制,汽机专业根据公司统一安排,特制定本检修方案,以求能够满足公司的本次C修工期要求。

2、施工组织措施

检修人员配置:

为保证本次检修检修如期顺利完成,本次检修设总负责人1名,甲方技术负责人3名,甲方协作技术负责人1名;乙方检修项目负责人1名,现场安全专责人1名,技术负责人1名,施工主要组长2名,力工若干,起重工2名,共计29人。

检修组织机构:

总负责人:

甲方技术负责人:

白班负责人: 早8:00~晚20:00

夜班负责人: 晚20:00~早8:00

甲方协作技术负责人:

冀华电力检修项目负责人:

冀华电力安全专责人:

冀华电力检修技术负责人:

冀华电力发电机白班组长:

冀华电力发电机夜班组长:

检修人员分工和职责:

2.3.1总负责人:

负责监督检查检修工期的总体完成情况,检修质量情况。

2.3.2甲方技术负责人:

负责落实检修项目的开展情况,掌控检修进度和质量,负责协调热工、电气、运行等相关专业及部门,保证各项工作能够顺利开展。

2.3.3甲方协作技术负责人:

负责在甲方不在现场时的验收工作,负责配合甲方人员共同完成物资的领用工作。

2.3.4项目负责人:

2.3.4.1落实检修项目,掌握检修进度,协调各项工作,保证施工质量,做到不漏项,不甩项,使整体检修工作如期顺利完成;

2.3.4.2负责现场实施、现场决策,重点解决实际工作中遇到的难点,并带领职工共同实施解决。

2.3.5技术负责人:

2.3.5.1负责材料、备品的质量检验,确保检修质量;

2.3.5.2负责检修中的技术指导和质量内部验收工作,解决检修中的技术问题。在现场负责人的带领下,认真履行检修负责人安排的各项检修工作,严格执行检修文件包。

2.3.6安全负责人:

2.3.6.1负责检查安全措施的落实情况,监督各项工作安全进行。

2.3.6.2 在现场检查发现并处理安全隐患,落实安全防护措施。

2.3.6.3 现场安全管理第一责任人。

2.3.7组长:

2.3.7.1按照项目内容办理相应工作票,主要分工如下:

发电机组:汽机专业发电机本体工作

电气组:电气专业发电机电气类检查项目

2.3.7.2组织人员严格按照施工方案、作业指导书进行施工。

2.3.7.3组织对施工中的各个节点进行验收。

2.3.7.4负责完工后的试运和缺陷处理工作。

3、施工安全及文明生产保证措施

检修安全目标:

不发生设备损坏事故;

不发生轻伤及以上事故;

不发生火灾事故;

不发生交通事故;

不发生人为误操作事故。

检修文明施工目标

坚持文明施工“七个三”制度,即:

三整齐:工具、零件、材料摆放整齐。

三不乱:不乱拆,不乱打,不乱放。

三不落地:油泥杂物不落地,工具、量具不落地,设备零件不落地。

三净:开工时、检修中、收工后现场保持干净。

三严:严格执行安全规程,严格执行检修工艺要求,严格执行检修进度计划。三清楚:检修项目清楚,工艺质量要求清楚,安全措施清楚。

三无:无油迹、无水、无灰。

安全技术措施

3.3.1严格按临时电源管理规定执行

3.3.1.1检修电源箱的一、二次线一律由电气专业人员接装,各专业的临时电源使用必须向电气专业提出申请,按负荷配置进行,不得私自随意挂接。

3.3.1.2临时电源必须使用软皮水线,禁止使用花线或塑料线。线路的绝缘必须良好,不得有裸露。

3.3.1.3使用临时电源设备必须有可熔保险器或自动开关,并加装漏电保安器,临时电源必须远离电、火焊作业的热体,不准阻碍步梯、平台、通道,不准在地面随意敷设。

3.3.1.4手持电动工器具,在使用前必须采取保护性接地或者接零的措施。

3.3.2规范起重作业管理

3.3.2.1起吊重物,必须按照起重标准信号规定起吊,并明确指挥人员;起重中注意检查有无钢丝绳与电源线接触,导向轮绳索是否跑脱等异常情况。

3.3.2.2 禁止使用铅丝代替钢丝绳捆绑起吊,无论起重物件多重,不准用管道、栏杆、构架起吊重物和悬挂滑车。

汽轮机检修规程完整

汽轮机检修规程 1.本汽轮汽轮机简介 本汽轮机为南京汽轮机厂制造的N50-8、83-3 型号,高压、单缸、冲动冷凝式汽轮机,与锅炉,发电机及其附属设备组成一个成套发电设备。本汽轮机不能用于拖动不同转速或变转速机械。 机组进行了以下优化设计:调节级采用了新型的子午面收缩静叶喷嘴;采用了后加载叶型,在有效降低叶栅损失的基础上增加了叶片强度,并且使得变工况运行时通流部分能维持较高的热力性能;高压部分的隔板还采用了分流叶栅结构;低压部分采用了应用全三维技术设计的复合弯扭叶栅,并采用了自带冠叶片;动叶顶部普遍采用了高低齿汽封,以降低泄漏损失、上述措施有效提高了机组的安全性、效率与做功能力。 本机组汽轮机调节系统采用了DEH—NK汽轮机数字式电液控制系统,由计算机控制部分(也叫计算机控制系统)与EH液压执行机构组成。系统控制精度、自动化水平高,它能实现升速(手动或自动),配合电机并网,负荷控制(阀位控制或功频控制)及其她辅助控制,并与DCS通讯,控制参数在线调整与超速保护功能等。能使汽轮机适应各种功况并长期安全运行。 汽轮机主要技术规范: 名称单位数值主汽门前蒸汽压力 MPa(a) 8、83 最高 9、32 最低 8、34 主汽门前蒸汽温度℃ 535 最高 540 最低 525 进汽量 t/h 额定工况 182 最大工况 221、3 汽轮机额定功率 MW 50 汽轮机最大功率 MW 60 额定工况排汽压力 KPa(a) 4、82 最大工况排汽压力 KPa(a) 5、46 给水温度℃额定工况 216、6 最大工况 227、3 额定工况汽轮机汽耗(计算值) Kg/KW、h 3、62 额定工况汽轮机热耗(计算值) KJ/KW、h 9201、7 额定工况汽轮机汽耗(保证值) Kg/KW、h 3、73 额定工况汽轮机热耗(保证值) KJ/KW、h 9477、8 调节级后蒸汽压力 Mpa 额定工况 5、947 最大工况 7、332 冷却水温度℃额定 20 最高 33 汽轮机转向 (机头向机尾瞧)顺时针 汽轮机额定转速 r/min 3000 汽轮机单个转子的临界转速 r/min 1850

汽机检修规程

第一章汽轮机发电机组主要技术规范 第一节汽轮机主要技术规范、本体及系统说明 1、汽轮机组技术规范 回转隔板+8压力级)。绝对压力单位为MPa(a),表压单位MPa。 2 汽轮机结构及系统性能说明 2.1 结构概述 汽轮机结构包括静止部分和转子部分。其静止部分又包括前、中、后气缸,隔板套、隔板、前后轴承座、前后轴承和前后汽封等。前汽缸借助前端的猫爪与前轴承座相连。前轴承

了确保机组在运行中的膨胀和对中,前座架上布置了轴向导向键,使机组在运行中可以自由向前膨胀和上下膨胀。在后汽缸座架上有横向销,后汽缸尾部有轴向导板,保证了汽缸在膨胀时的对中。同时横向销与汽轮机中心线的交点形成了机组的膨胀死点。 转子部分包括主轴和套装叶轮叶片以及联轴器,它前后支承在前轴承和后轴承上,在汽缸中与喷嘴组及各级隔板组成了汽轮机的通流部分,并借助联轴器与发电机转子相连。前端的支承点为推力轴承前轴承,在运行中形成转子的相对死点。汽轮机端联轴器还装有盘车装置的传动齿轮,在起动前和停机后可以进行电动及手动盘车。 2.1.1 转子 本机转子是一种柔性转子,其高温高压部分采用叶轮与主轴整锻而成:低压部分采用了套装结构,其中还包括联轴器。整锻转子主要是强度高而结构紧凑,套装叶轮主要是叶片较长,轮缘强度要求高而结构比较复杂。本机所有叶片采用准四维设计的叶型。 2.1.2 喷嘴、隔板、隔板套 喷嘴、隔板、隔板套均装在汽缸内。它们和转子组成了汽轮机的通流部分,也是汽轮机的核心部分。高压喷嘴组分成四段,通过T型糟道分别入四只喷嘴室内。每一段喷嘴组一端有定位销作为固定点,另一端可以自由膨胀并焊有密封环。 本机的隔板采用了三种形式:高压部分采用了窄喷嘴和宽叶型汽叶组成的分流叶栅,以提高隔板的强度和确保通流部分的经济性;铣制静叶的内外围带焊接式,最后与隔板内外环焊接而成。低压部分静叶两端直接和隔板体焊接在一起。 为了简化汽缸结构及降低汽缸的应力,并有利于启动及负荷变化,本机组采用了多级隔板套。在隔板套中再装入隔板。隔板与隔板套、隔板套与汽缸之间的联接均采用了悬挂销。隔板和隔板套的底部均有固定键以保证运行中的对中性。 2.1.3 汽封 机组的前汽封和隔板汽封,均采用了梳齿式汽封结构。这种汽封结构的转子上面的汽封高低槽与汽封环的长短齿相配,形成了迷宫式汽封。这种结构形式其汽封环的长短齿强度较高、汽封性能良好,同时便于维护和检修。 2.1.4 轴承 本机轴承有两只径向椭圆轴承。推力轴承与汽轮机前轴承组成了径向推力联合轴承,它是多层球面结构的椭圆轴承,安装在前轴承座内。后轴承为圆柱面结构的椭圆轴承。每个轴承的下半设有顶轴高压油通入小孔,孔周刮有油囊,作为顶起转子的压力区。推力轴承采用可倾瓦式推力瓦块,每个主推力瓦块和径向轴承的轴瓦均有测温元件,在运行中可监视轴承

汽轮机本体检修

汽轮机本体检修交流材料 一、汽轮机本体大修目的 1.1对汽轮机本体设备进行全面的解体、测量、检修和调整,最大程度的恢复设备的经济性和安全性能;掌握设备状态变化的规律,对变化的原因进行分析和记录,以采取必要的措施; 1.2对本体设备的零部件按照规定进行检验和修理,对存在安全隐患、失效和达到使用周期的零部件进行必要的更换,保证设备运行可靠性; 1.3对修前存在的主要设备问题进行技术分析和诊断,并进行处理; 1.4根据节能要求对设备和系统进行必要的技术改造,改善设备运行性能; 状态分析和专家分析系统的局限性,做好资料的积累以掌握设备状态变化; 二、修前的技术分析要求 2.1运行工况分析 根据技术在启停过程和运行中存在的异常现象,如机组振动异常、胀差超限、符合失稳、调门卡涩、汽封漏气、轴承温度不正常等,及运行的监控参数是否符合制造厂家的规定,进行全面的梳理和分析,充分发现设备存在的问题; 2.2修前性能试验和设备分析

对机组修前的经济性进行效率试验,并通过调节系统的各种试验分析系统的可靠性和完好性;对各经济指标进行分析对比,是否达到制造厂家的设计值,对存在的偏差进行针对性检查和处理; 2.3设备可靠性分析 通过对可靠性指标的统计和分析,确定影响机组强迫停运的主要因素,确定大修的检查重点和方向。 三、汽轮机大修项目包含的主要内容 现在各发电厂都有大修导则,附有大修参考项目表,包括标准项目和更改项目,是确定大修项目的主要依据。修前技术分析发现的问题,应作为大修重点项目。此外,还有根据节能要求进行收资调研后确定的改造项目,一般应包含以下内容: 3.1通过解体测量和数据对比,掌握设备状态变化的项目; 3.2对承受高温、高压、高应力部件,根据技术监督规定必须进行的检测和试验项目; 3.3提高汽轮机经济性的项目; 3.4保证安全可靠的项目; 四、汽轮机本体大修的重点 4.1汽缸变形检查(主要和抽气口和弯头部位),结合面水平的测量,中分面间隙检查,同心度检查; 4.2转子弯曲和瓢偏测量,椭圆度检查和推力间隙检查;

汽轮机检修规程

汽轮机检修规程 洛阳龙羽宜电有限公司、洛阳龙羽虹光电力有限公司 关于颁发《汽轮机检修规程》的通知 检修规程是搞好设备检修,保持机组健康水平,长期安全、经济运行的重要规程,是检修人员在检修工艺、质量要求方面的工作依据。为使检修人员在检修管理、检修工艺以及提高检修技能方面有章可循,有规可依,现依据水电部颁发的全国地方小型火电厂《汽轮机检修规程》、《全国地方小型火力发电厂管理制度汇编》的有关部分,参照同类型电厂和设备制造厂家的《安装使用说明书》及有关资料,初步编制《汽轮机检修规程》。本规程自发布之日起执行。 检修人员应根据设备的运行情况,做到“该修必修,修必修好”的工作原则,严格执行检修规程,检修人员应达到三熟三能的要求,确保公司设备安全、经济、稳发多供。本规程编制时间仓促,准备不足,如有不完善之处,请随时汇报有关部门领导、专工,进行补充完善。 一、下列人员应熟悉本规程并执行本规程 总经理、副总经理、生产管理人员、安检员、汽机车间正、副主任。二、下列人员应执行本规程 值长、技术人员、汽机运行人员、汽机检修人员。 三、本规程由以下人员编写、审定、批准; 编写整理:曲松林 初审: 第一次修编: 审定: 批准:

四、本规程在执行中如遇与上级规程有砥柱时,按上级规程执行,如存在问题应向汽机队和管理部专工汇报进行修订、补充,使本规程日臻完善。 2005-7-20 1 目录 总则 第一章规章制度 1、1 检修计划 1、2 设备缺陷管理制度 1、3 质量验收制度 1、4 卫生制度 1、5 检修人员进入生产现场的规定 1、6 汽轮机设备定期检查及加油制度 1、7 汽机定期工作制度 1、8 汽机检修岗位责任制 1、9 检修工作票制度第二章汽轮机本体 2、1 设备规范 2、2 检修工序 2、3 汽缸螺栓拆、装、检修 汽缸检修 2、4 2、5 滑销系统 2、6 隔板。隔板套 2、7 转子检修 2、8 汽封 2、9 轴承检修 2、10 靠背轮找中心

汽轮机本体设备检修工岗位工作总结汇报报告范文模板

××单位××单位 汽轮机本体设备检修工岗位……………………………………………………………个人工作总结报告汇报……………………………………………………………ANNUAL PERSONAL JOB SUMMARY …………………………………………………………… 部门:XXXX-XX XX XXXX-XX 岗(职)位:XXXX-XX XX XXXX-XX 姓名:XXXX-XX XX XXXX-XX (共5100字,可删改) 20XX年XX月XX日

目录 目录 (2) 一、岗位履职履责情况 (3) 1.1日常工作 (3) 1.2协助管理 (4) 1.3新建工作 (5) 二、出勤与团队建设 (5) 2.1出勤情况 (5) 2.2思想情况 (6) 2.3团队合作 (6) 三、学习与个人成长情况 (6) 3.1业务理论学习 (6) 3.2管理能力提升 (7) 3.3实践本领提高 (7) 四、不足与改进 (8) 4.1不足之处 (9) 4.2整顿整改建议 (9) 五、展望与规划 (10) 5.1总结回顾 (10) 5.2近期目标 (11) 5.3远期目标 (11) 5.4工作打算 (12)

20XX年度个人工作总结 充实而又忙碌的一年过去了,作为XX单位(部门)的一名汽轮机本体设备检修工,在丰富自我阅历的同时,工作战果也得到了进一步的提升。20XX年,我在XX单位(部门)领导及各位同事的支持与帮助下,严格要求自己,按照XX 单位(部门)的要求,较好地完成了自己作为一名汽轮机本体设备检修工的本职工作。 通过一年来的学习与工作,我在工作模式上有了新的突破,工作方式有了新的改进,在负责XX工作时能以公正、公开、公平的原则做好服务和管理。现根据自身工作的实际情况,我对自己的工作做出分析评定,总结经验教训,提出改进方法,以便使自己在今后的工作中能惩前毖后,扬长补短,为今后不断改进工作方法,提高工作效率提供依据,以期使自己成为一名更优秀的汽轮机本体设备检修工,为XX 单位(部门)做出更大的贡献。个人总结如下: 一、岗位履职履责情况 1.1日常工作 今年工作主要是XXXX和XXXX。通过几个月的努力,我和同事们一起完成了XXXX项目,解决了多年积累下的问题。

汽轮机本体检修教材

为了提高钢的硬度和耐磨性,可采用( )。 (A)淬火处理;(B)回火处理;(C)退火处理;(D)不处理。答案:A 钻床代号的首位用汉语拼音字母( )表示。 (A)“C”;( B)“ ZH”;( C)“Z”;(D)“A”。 答案:C 在比例尺为1:10的图纸上,10mm勺长度表示实际机件的长度为( )mm (A) 1;(B) 10;(C) 100;(D) 1000。 答案:C 锥度是指正圆锥的( )。 (A) d/h :fB ) r/h ;( C) h/d ;( D) h/r 。 答案:A 低碳钢的含碳量小于( ) %。 ( A) 0.2 ;( B) 0.25 ;( C) 0.5 ;( D) 0.6 。 答案:B 具有一定热稳定和热强性,而合金总含量不超过( ) %的钢称为低合金钢。 ( A) 15;( B) 12;( C) 8;( D) 5。 答案:D 高碳钢的含碳量大于( ) %。 ( A) 0.2 ;( B) 0.25 ;( C) 0.5 ;( D) 0.6 。 答案:D 钢的淬硬性主要取决于( )。 (A)钢件尺寸;(B)冷却介质;(C)含碳量;(D)冷却时间。答案:C 钻孔前,先打样冲眼,是为了减小钻头( )。 (A)磨损;(B)温度升高;(C)振摆;(D)噪声。 答案:C 样冲一般用( )制作。 (A)高速工具钢;(B)工具钢;(C)合金钢;(D)铸钢。 答案:B 正火是将钢件加热到上临界点以上( )C,保温一段时间,使其达到完全奥氏体化和均 匀化,然后在空气中冷却。 (A) 20 ?30; ( B) 40?50 ; (C) 60 ?80; ( D) 100 ?120。 答案:B 钻头在100mm长度上有( )mm的倒锥。 ( A) 0.04 ?0.1 ;( B) 0.1 ?0.2 ;( C) 0.2 ?0.3 ;( D) 0.3 ?0.4 。答案:A 优质钢的含硫量和含磷量控制在( ) %以下。 ( A) 0.02 ;( B) 0.03 ;( C) 0.04 ;( D) 0.05 。 答案:B 碳素结构钢的含碳量( ) %;碳素工具钢的含碳量一般在( ) %。 (A)V 0.7 ,> 0.7 ; ( B)> 0.7 ,V 0.7 ; (C)v O.6 ,> 0.6 ; ( D)> 0.6 ,V 0.6。答案:A 普通碳素钢的含硫量不大于()%,含磷量不大于()%。 (A)0.05 ,0.45 ;(B)0.45 ,0.04 ;(C)0.05 ,0.06 ;(D)0.045 ,0.05 。答案:A C6oSi2Mn 表示该钢的平均含碳量为()%,平均含硅量为()%,平均含锰量为小于()%。 (A)60,20,15;(B)0.6 ,20,15;(C)0.6,O.2,1.5;(D)0.6,20,1.5 。答案:D 0.02mm的游标卡尺,其游尺有()格刻线。 (A)10;(B)20;(C)40;(D)50。答案:D

化工厂工业汽轮机维护检修规程

4、化工厂工业汽轮机维护检修规程 SHS 03004-2004

目次 1、总则 (79) 2、检修周期与内容 (79) 3、检修与质量标准 (81) 4、试车与验收 (102) 5、维护与故障处理 (104)

SHS 03004-2004化工厂工业汽轮机维护检修规程1总则 1.1主题内容与适用范围 1.1.1主题内容 本规程规定了工业汽轮机(以下简称汽轮机)的检修周期与 内容、检修与质量标准、试车与验收、维护及常见故障处理。 1.1.2适用范围 本规程适用于化工厂7EH一13、5CL一4、8EH一10、 5BH一4、5BH一5型等,以API一612标准制造的,化工厂特 殊用途的汽轮机的维护和检修。 1.2编写修订依据 《化工机械手册》,化学工业出版社,1989年 随机技术资料 国家现行的关于压力容器方面的相关法规,包括现行特 种设备安全监察条例、压力容器安全技术监察规程、在用压 力容器检验规程 2检修周期与内容 2.1 检修周期(见表1) 表1检修周期月 注:监测手段齐全,根据状态监测情况,可适当调整检修周期。 2.2 检修内容 2.2.1 项修 79

石油化工设备维护检修规程 根据状态监测情况和运行情况发现的问题而定。2.2.2 大修 2.2.2.1 消除管线、阀门的泄漏; 2.2.2.2 检查或更换止推轴承、径向轴承: 2.2.2.3 清理检查调速阀、抽汽阀的轴承部位,添加润滑脂,检查、整定调速和抽汽杠杆; 2.2.2.4 检查、清理抽汽止逆阀及其油动机:2.2.2.5 检查、清理盘车器系统: 2.2.2.6 检查或更换静电接地电刷; 2.2.2.7 调速油储能器检查、充压; 2.2.2.8 调校轴振动、轴位移探头; 2.2.2.9 检查、清理油过滤器,清理或更换滤芯,检查清理六通阀: 2.2.2.10 检查、清理凝汽器,消除真空系统的泄漏:2.2.2.11 检查、清理抽汽器和大气安全阀;2.2.2.12 联轴器检查,机组找正; 2.2.2.13 电气、仪表部分进行相应检修; 2.2.2.14 拆、装化状板和保温层; 2.2.2.15 检查汽缸有无裂纹、冲刷、损坏及结合面有无漏汽痕迹等缺陷,必要时处理;检查、调整滑销系统和缸体水平度; 2.2.2.16检查、清理隔板、喷嘴及转子,测量、复检调整隔板各部间隙: 2.2.2.17检查、清理或更换部分汽封及弹簧,测量、复检调整汽封间隙; 2.2.2.18更换全部0形环等易损密封件; 80

2020年《汽轮机本体检修》职业技能鉴定知识考试题库及答案 (共250题)

范文 2020年《汽轮机本体检修》职业技能鉴定知识考试 1/ 7

题库及答案(共250题) 2020年《汽轮机本体检修》职业技能鉴定知识考试题库及答案(共250题) 1. 测力计是用来进行( )的专用工具。 (A)汽缸找平;(B)联轴器螺栓紧固;(C)起吊转子;(D)汽缸负荷分配。 答案: (D) 2. 推力瓦块的厚度差不得大于( )mm,否则进行刮研。 (A)0.01;(B)0.02;(C)0.03;(D)0.04。 答案: (B) 3. 在焊接奥氏体不锈钢时,不易出现的是( )缺陷。 (A)晶间腐蚀;(B)延迟裂纹;(C)应力腐蚀;(D)热裂纹。 答案: (B) 4. 一般内缸中心轴线与外缸中心轴线的同轴度偏差不大于( )为合格。 (A)0.1mm;(B)0.2mm;(C)0.3mm;(D)0.4mm。 答案: (A) 5. 适用叉型叶根叶片的安装方法是( )。 (A)周向埋入法;(B)轴向埋入法;(C)径向跨装法;(D)B和C。 答案: (C) 6. 汽轮机的保护系统要进行定期试验,要求事故直流电动油泵、事故高压电动油泵( )检查启动一次。 (A)每周;(B)每月;(C)每季;(D)每半年。

答案: (B) 7. 合像水平仪丝杆螺距为1mm,旋钮的刻度盘等分100格,故该水平仪的刻度分划值为每格( )mm。 (A)0.1;(B)0.01;(C)0.001;(D)1。 答案: (B) 8. 阀门填料压盖、填料室与阀杆的间隙要适当,一般为( )mm。 (A)0.2~0.3;(B)0.1~0.3;(C)0.1~0.2;(D)0.05~0.1。 答案: (A) 9. 蒸汽在喷嘴中膨胀,叙述错误的是( )。 (A)压力逐渐升高;(B)速度增加;(C)比体积增加;(D)焓值降低。 答案: (A) 10. 喷砂法清理隔板时,压缩空气的压力一般应为( )MPa。 (A)0.2~0.3;(B)0.3~0.4;(C)0.4~0.6;(D)0.6~0.8。 答案: (C) 11. 按( )分,汽轮机可分为凝汽式汽轮机、背压式汽轮机、调整抽汽式汽轮机、中间再热式汽轮机。 (A)热力过程特性;(B)工作原理;(C)用途;(D)汽流流动方向。 答案: (A) 12. 测量管道中流体的流量最常用的是( )。 (A)皮托管;(B)动压管;(C)文丘里管;(D)孔板。 答案: (C) 13. 采用热装法装配轴承时,将轴承放入机油槽中加热,温度不超过 3/ 7

汽轮机运行规程及管理制度

总则 目录第一部分汽轮机运行规程 第一章汽轮机规范及特性 第二章汽轮机的调速和保护装置第三章汽轮机的启动 一、启动总则 二、启动前准备 三、启动前的试验 四、锅炉点火及冲转前操作 五、汽轮机的冲转、定速 六、汽轮机并网及带负荷 七、汽轮机冲转、升速及增负荷中 注意事项 第四章、汽轮机组的停机 第五章、汽轮机的热态启动 第六章、汽轮机滑参数停机 第七章、正常控制数据及维护 一、正常控制数据 二、正常运行维护 三、机组带50MW负荷运行高压加热 器不停时注意事项 四、发电机风温低时的调整 五、机组正常运行中润滑油压低辅 助油泵联动试验 六、压出力装置注意事项 七、凝结水硬度异常的规定 八、油箱补油 第八章、事故处理 一、紧急事故处理和操作步骤 二、新蒸汽参数变化 三、凝汽器真空下降 四、甩负荷 五、油系统失常 六、水冲击 七、发电机氢压下降 八、轴向位移增大 九、汽轮机掉叶片 十、失火 十一、蒸汽管道故障 十二、泵类故障 十三、仪表失常 十四、厂用电中断 第二部分汽轮机辅助设备运行规程 第一章双流环密封瓦运行规程 一、密封瓦系统装置说明 二、密封油系统的运行 三、密封油系统系统异常处理 四、密封油泵试验 第二章启动前的热力系统检查一、主蒸汽系统 二、轴封供汽系统 三、抽汽疏水系统 四、凝结水系统 五、空气、疏水系统 六、高压加热器保护及给水管路系统 七、调速、润滑、密封油系统 八、循环水、工业水系统 第三章 2号机主、辅抽气器的启停第四章运行中凝汽器的单侧停运与恢复 一、停止 二、恢复 三、注意事项 第五章运行中凝汽器反冲洗 第六章高压加热器的启停 一、高压加热器的启动 二、高压加热器液位自动调节控制装 置调试 三、高压加热器的停止 第七章低压加热器的停止与投入 第八章冷油器的停止与投入 第九章胶球清洗 第十章泵类运行规程 一、凝结水泵 二、疏水泵 三、氢冷升压泵 四、射水泵

汽机本体检修规程

华能汕头电厂企业标准 汽轮机本体检修工艺规程 QJ/HNSTDC-04-01.01-2000 1 主题内容与适用范围 本标准规定了华能汕头电厂1、2号汽轮机本体检修内容与工序、检修工艺、检修质量验收要求。 本标准适用于华能汕头电厂1、2号汽轮机组本体检修及其质量管理工作。。 2 引用标准 俄罗斯生产厂家《K--300—170X型汽轮机组技术说明书》 《DL5011---9电力建设施工及验收技术规范》(汽轮机机组篇) 《火电施工质量验收及评定标准》(汽轮机篇) 3 术语 本标准所用术语的定义见《汽轮机名词术语》。 4 总体概述 4.1华能汕头电厂#1、#2汽轮机是俄罗斯列宁格勒金属工厂设计制造的产品。容量为30万千瓦,型号为K-300-170—3。 4.2本机组为亚临界参数、一次中间再热、单轴、三缸、三排汽凝汽式汽轮机。通过刚性联轴器与TBB-300-2ET3лд型交流发电机相连。 4.3全机由高、中、低压三缸组成。高压缸为双层缸结构,中压缸、低压缸为单

层缸结构。为减少轴向推力,高压缸前5级为反向布置,后5级为顺流布置,低压缸采用双向分流式,中压缸为顺向流动。通流部分共有三十七级,高压部分有一个单列调节级和九个压力级;中压部分有12个压力级,低压部分有15个压力级,低压缸每个流程有五个压力级。全机有高、中、低三个转子,均为刚性对轮联接,全机共有五个支持轴承,均为水平中分椭圆形轴承。其中高压转子后轴承与中压转子前轴承共用一个轴承,即#2轴承,该轴承为支撑止推联合轴。检修时高压转子后部用找中心轴承(假瓦)临时支撑;低压转子由#4、#5轴承支持。各轴承均配有高压油顶起油孔,在#5轴承处布置有盘车装置。其额定转速为4.18r/min。 4.4机组采取喷嘴调节,高压缸有二个高压自动主汽门和四个调速汽门分别布置在汽缸两侧;中压缸有二个中压自动主汽门和中压调速汽门分别布置在汽缸两侧,四只高压调速汽门分别控制四组喷嘴,进入高压汽缸,排出蒸汽经一次再热后经中压主汽门,中压调速汽门进入中压缸。高压缸后猫爪及中压缸前猫爪支持在中轴承箱上(#2轴承箱),中压后部支持在左右侧汽缸台板上,低压缸体支持在左右排汽缸台板上。 4.5转子相对膨胀死点在#2轴承处,高压转子由死点向前膨胀,中低压转子向后膨胀。 4.6本机的主要保护有:超速保护、轴向位移保护、低真空保护和低油压保护。 4.7机组配套一台表面式双流程凝汽器,两台射水抽气器,两台循环水虹吸抽气器,四台低压加热器,一台除氧器和二台高压加热器,一台轴封加热器等附属设备。 4.8本机共有七级非调节抽汽,分别用来给高压加热器,低压加热器,除氧器供

汽轮机本体热控设备安装作业指导书

汽轮机本体热控设备安装作业指导书 一、编制依据 中南电力设计院关于华电发电有限公司2×600MW级机组安装工程施工图册K0208; 《电力建设施工质量验收及评价规程》(热工仪表及控制装置)DL/T ; 《电力建设施工及验收技术规范》(热工自动化)2004版; 《电力建设安全工作规程》第1部分:火力发电厂 2002版; 省电力建设第二工程公司管理体系文件(2008版)及管理作业文件汇编(2008版)。 东汽厂供相关图纸。 二、作业任务 工程概况及作业范围 华电发电有限公司2×600MW级机组安装工程目前汽机本体区域现场具备汽轮机本体热控设备安装的条件。 汽轮机本体热控设备安装范围包括:华电发电有限公司2×600MW级机组A标段汽轮机本体温度、压力及TSI探头安装。 工程量 3号机汽轮机本体热控设备安装主要工作量: 1. 汽轮机本体测温元件58支; 2. 汽轮机本体测压元件7支; 3. 汽轮机本体TSI探头44支,分别是:鉴相1支,偏心1支,高压缸膨胀2支,轴向位移3支,低压缸胀差2支,高压缸胀差1支,绝对振动8支,相对振动16支,转速探头10支。详细见作业指导书附页。 4. 汽轮机本体测温元件58支中汽机扣盖前后需要安装的测温元件25支,调节级压力4支。详细见作业指导书附页。 三、作业准备及作业环境条件

3.1 作业人员的资格要求、劳动力组织 3.2 施工工器具准备 3.3 作业环境及应具备条件 3.3.1 技术准备:施工人员在施工前应充分熟悉图纸资料和有关规范、标准,掌握有关技术要求; 3.3.2 机具准备:通过对施工图等设计技术资料的了解,在施工前,应根据工作的具体要求和特点,将相应的机具准备好; 3.3.3 材料准备:设备材料到货且验收,规格、数量、型号核对无误,相关设备资料齐全;需送检设备送热工校验室校验完毕,合金材料经光谱分析完毕;设备外观检查无缺陷、损伤、变形及腐蚀,并做好检查记录; 3.3.4 施工条件的检查:汽轮机本体热控设备安装前,施工人员应充分了解现场情况,调查汽轮机本体热控设备安装的现场条件是否具备:脚手架是否已经搭好、安全措施是否已经到位、汽轮机本体热控设备安装后是否影响其它专业的施工。 四、施工进度安排

汽轮机本体检修要点说明

目录 一、汽缸 1.汽缸结合面漏汽的处理 (1) 2.汽缸裂纹的处理 (3) 3.汽缸水平测量和负荷分配 (5) 二、喷嘴,静叶环,静叶持环 (5) 1.静叶锈垢的清理 (5) 2.静叶损伤的处理 (6) 3.静叶环裂纹的处理 (6) 4.静叶环变形的处理 (6) 5.静叶环水平结合面漏汽处理 (6) 6.静叶环中心的调整 (6) 三、滑销系统 (7) 1.检修方法简介 (7) 2.滑销间隙规 (8) 四、轴承 (8) 1.径向轴承 (9) 1.1轴承的检查 (9) 1.2轴瓦间隙的测量与调整 (9) 1.3轴承紧力的测量与调整 (11) 2.推力轴承 (12) 2.1推力瓦块的检查和修理 (12) 2.2平衡块,定位环,轴承外壳的检修 (13) 2.3推力间隙的测量与调整 (13) 2.4转子的轴向定位 (13)

五、转子 (13) 1.主轴的检修 (14) 2.动叶片 (22) 3.叶轮 (23) 六、汽封检修及通流部分间隙调整 (23) 1.汽封检修 (23) 1.1汽封间隙的调整 (23) 2.汽轮机通流部分的间隙测量和调整 (24) 2.1通流部分间隙的测量 (24) 2.2通流部分间隙的调整 (25)

汽轮机设备随着运行时间的增长会逐渐老化.磨损,变形,锈蚀等现象逐渐严重,降低设备出力.某些设备因为设计,材质,制造安装工艺存在缺陷,或运行维护不当,老化过程会加快,在正常寿命期发生这样那样的故障而被迫退出运行,甚至造成严重后果.因此,及时对设备进行检查修理,始终保持其良好的健康状态,是保证电厂安全经济运行的重要技术环节. 正确的零部件材质和优良的检修工艺是设备检修质量的关键,而科学的检修管理则是质量,工期,低耗的保证.根据我厂检修任务外包给专业公司的管理体制,本节不涉及管理层面和检修工艺的叙述,只介绍运行人员必须了解的关于设备检修的知识,即设备常见的损坏形式,检修的方法,重要的操作,以及检修质量验收标准. 需要说明的是,设备检修的一般程序不外乎解体清理,检查消缺,装复调试几个步骤.根据本教材的性质和任务,编者将重点放在检修方法和质量验收标准上,对解体清理和装复等工序不作赘述.验收标准摘自《火电施工质量检验及评定标准》汽机篇,中华人民国电力工业部1998年发布实施.(下文中简称《标准》) 一.汽缸 汽缸损伤主要以结合面漏汽和裂纹两种形式出现. 导致汽缸结合面漏汽的原因很多.从根本上讲源于它的变形,法兰螺栓紧力松弛或预紧力不足,结合面涂料质量不良也会导致漏汽.小的漏汽通道一旦生成,在高速汽流的冲刷下,通道面积和漏汽量将逐渐增大.涂料质量问题较易处理;加大法兰螺栓预紧力或更换螺栓则应慎重行事,经过严格的论证核算和主管批准方能实施. 汽缸是一个几何形状十分复杂的大型部件.铸造汽缸如高,中压缸的变形可因铸件人工时效不足,铸造应力在运行中逐渐释放而发生,也可因其支承负荷不均匀或进,抽汽管道的作用等外力因素引起.焊接汽缸如低压缸刚性较差,更容易变形,但因缸,外压差甚小,结合面漏汽问题比较容易处理.对于低压转子的轴承座落在排汽缸上的机组,低压缸变形往往是引起轴系用振动的重要原因之一. 汽缸的裂纹主要是由其自身的缺陷如微裂纹,气孔,夹渣等,或铸造,焊接应力未能完全消

KW背压式汽轮机维护检修规程DOC.doc

3000KW 背压式汽轮机维护检修规程 目次 1 总则(1) 2 检修周期与内容(1) 3 检修与质量标准(2) 4 试车与验收(11) 5 维护与故障处理(13) 1总则 1. 1主题内容与适用范围 1. 1.1主题内容 本规程规定了背压式汽轮机 ( 以下简称汽轮机 )的检修周期与内容、检修与质量标准、试车与验收、维护及常见故障处理。 1. 1.2适用范围 本规程适用于本厂3000KW 背压式 B3-0.8/0.3 型汽轮机的维护和检修。 1. 2编写修订依据 《化工机械手册》,化学工业出版社,1989 年 随机技术资料 国家现行的关于压力容器方面的相关法规,包括现行特种设备安全监察条例、压力容器安全技术监察规程、在用压力容器检验规程。 2检修周期与内容 2. 1检修周期(见表1) 表1检修周期月 检修类别小修大修 检修周期根据状态监测情况和运行情况定48 2. 2检修内容 2. 2.1小修 根据状态监测情况和运行情况发现的问题而定。 2. 2.2大修 2. 2.2. 1消除管线、阀门的泄漏; 2. 2.2. 2检查或更换止推轴承、径向轴承; 2. 2.2. 3清理检查调速阀、抽汽阀的轴承部位,添加润滑脂,检查、整定调速和抽汽杠杆;2. 2.2. 4检查、清理抽汽止逆阀及其油动机; 2. 2.2. 5检查、清理盘车器系统; 2. 2.2. 6检查或更换静电接地电刷; 2. 2.2. 7调速油储能器检查、充压; 2. 2.2. 8调校轴振动、轴位移探头; 2. 2.2. 9检查、清理油过滤器,清理或更换滤芯,检查清理三通阀,清理冷油器。 2. 2.2. 10检查、清理凝汽器,消除真空系统的泄漏; 2. 2.2. 11检查、清理抽汽器和大气安全阀; 2. 2.2. 12联轴器检查,机组找正;

C级检修汽轮机本体检修施工方案

C级检修汽轮机本体检 修施工方案 文档编制序号:[KK8UY-LL9IO69-TTO6M3-MTOL89-FTT688]

#1机组C级检修汽轮机本体 检修方案 批准: 审核: 编写: 2017年05月11日 目录

1、项目概况及说明 本次C级检修所列汽轮机本体项目主要包括#7、#8、#9轴瓦检修,发电机密封瓦检修、机组轴系中心调整等工作,是为了配合电气专业检查发电机定子线圈个别层间温度高的缺陷而设定了,由于目前发电机定子线圈温度高的缺陷已经利用反冲洗消除,且汽轮机本体各轴承振动、温度均在优良范围,发电机氢气纯度为97%,并有向好的方向发展的趋势,因此汽机专业专门组织了一次讨论会,会议决定在给定工期13天的情况下(正常检修工期15天)可以解体检修,如果时间不足建议不做处理。 但是,为了能够进一步提升发电机氢气纯度,同时本次C修本体检修工期公司按11天控制,汽机专业根据公司统一安排,特制定本检修方案,以求能够满足公司的本次C修工期要求。 2、施工组织措施 2.1检修人员配置: 为保证本次检修检修如期顺利完成,本次检修设总负责人1名,甲方技术负责人3名,甲方协作技术负责人1名;乙方检修项目负责人1名,现场安全专责人1名,技术负责人1名,施工主要组长2名,力工若干,起重工2名,共计29人。 2.2检修组织机构: 总负责人: 甲方技术负责人: 白班负责人: 早8:00~晚20:00

夜班负责人: 晚20:00~早8:00 甲方协作技术负责人: 冀华电力检修项目负责人: 冀华电力安全专责人: 冀华电力检修技术负责人: 冀华电力发电机白班组长: 冀华电力发电机夜班组长: 2.3检修人员分工和职责: 2.3.1总负责人: 负责监督检查检修工期的总体完成情况,检修质量情况。 2.3.2甲方技术负责人: 负责落实检修项目的开展情况,掌控检修进度和质量,负责协调热工、电气、运行等相关专业及部门,保证各项工作能够顺利开展。 2.3.3甲方协作技术负责人: 负责在甲方不在现场时的验收工作,负责配合甲方人员共同完成物资的领用工作。 2.3.4项目负责人: 2.3.4.1落实检修项目,掌握检修进度,协调各项工作,保证施工质量,做到不漏项,不甩项,使整体检修工作如期顺利完成; 2.3.4.2负责现场实施、现场决策,重点解决实际工作中遇到的难点,并带领职工共同实施解决。 2.3.5技术负责人:

2020年《汽轮机本体检修》职业技能鉴定知识考试题库及答案 (共300题)

2020年《汽轮机本体检修》职业技能鉴定知识考试题 库及答案(共330题) 1. 叶轮键槽裂纹深度在( )mm内时,可以将裂纹打磨掉后继续使用,但挖修时需加大过渡圆角半径。 (A)5;(B)7;(C)9;(D)10。 答案: (A) 2. 汽轮机在启动和变工况过程中,在金属部件引起的温差与( )。 (A)金属部件的厚度成正比;(B)金属的温度成正比; (C)蒸汽与金属之间传热量成正比;(D)金属温度成正比。 答案: (C) 3. 脆性材料的抗拉、抗压性能是( )。 (A)抗拉性能好;(B)抗压性能好、抗拉性能差; (C)都一样好;(D)抗拉和抗压性能都不好。 答案: (B) 4. 大机组转子用17CrMo1V型钢的使用温度为( )℃。 (A)≤430;(B)≤500;(C)≤540:(D)≤550。 答案: (B) 5. 整锻转子有开中心孔的和无中心孔的,开中心孔的主要目的不正确的是( )。 (A)便于对转子进行探伤以检查转子质量; (B)除去锻造时集中在中心的夹杂物和金相疏松部分;

(C)降低造价;(D)减小转子质量。 答案: (C) 6. 圆锥直齿轮以( )为计算依据。 (A)小端;(B)大端;(C)中间;(D)长度。 答案: (B) 7. 大机组转子用20Cr3MoWV型钢的使用温度为( )℃。 (A)≤480;(B)≤500;(C)≤540;(D)≤550。 答案: (D) 8. 把精度为0.02/1000mm的水平仪放在1000mm长的水平直尺上,如果将直尺的一端垫高0.02mm,这时气泡便偏移( )格。 (A)1;(B)2;(C)3;(D)4。 答案: (A) 9. EH油系统在运行中的含水量应不大于( )%(体积百分比)。 (A)0.10;(B)0.50;(C)0.80;(D)1.00。 答案: (A) 10. 钨极氩弧焊时,氩气流量的大小取决于( )。 (A)焊件厚度;(B)喷嘴直径;(C)焊丝直径;(D)焊接速度。 答案: (B) 11. 按( )分,汽轮机可分为凝汽式汽轮机、背压式汽轮机、调整抽汽式汽轮机、中间再热式汽轮机。 (A)热力过程特性;(B)工作原理;(C)用途;(D)汽流流动方向。 答案: (A)

汽轮机本体检修规程

第一章汽轮发电机组概述及技术规范 第一节主机本体说明 CC25—3.43/1.27/0.49型气轮机为单缸双抽凝汽式,气轮机通过刚性联轴器直接带动发电机工作。 汽轮机静子部分由前轴承座、前汽缸、中汽缸和后汽缸四部分组成,通流部分为一个复速级和10个压力级组成,共11级,其中第1级、第2级、第4级分别为高、中、低压段的调节级。高压段配汽采用提板式调节控制,中、低压段配汽采用带平衡室式旋转隔板控制。控制中、低压段旋转隔板的油动机分别布置在中压缸的两侧。 在汽轮机前端的前轴承座内,装有油泵组、危急遮断器、轴向位移发动器、推力支持联合轴承以及调节系统其它部套。前轴承座的前端装有保安操纵箱,在前轴承座的壳体上方还装有调速器,侧部装有调压器。 前轴承座由前架支承,在座架上沿汽轮机中心线有纵向键,当机组受热膨胀时,可以沿此纵向键向前滑动,前轴承座与前汽缸用猫爪相连,在横向以及垂直方向抱歉有定位的膨胀滑销,以保证汽轮机中心在膨胀时不不致变动。 装于前汽缸上端的蒸汽室内的调节汽阀为提板式,通过调节汽阀及连杆与调速器的油动机相连。调节汽阀共有八只汽阀,分别控制五组喷嘴。 后汽缸由后座架支撑,座架上有横各销,后汽缸导板上有一纵向键,纵向键与横向销的交点就构成了汽轮机的“死点”当机组受热膨胀时,可沿纵向键和横向销膨胀。 中汽缸通过垂直中分面法兰处分别和前后汽缸用螺栓连接。机组盘车设备装于后汽缸的轴承盖上,由电动机传动通过蜗轮蜗杆减速后带动主轴,盘车转速为5.48/min,主轴转速高于该值时盘车设备自动退出工作位置.盘车设备电机功率11KW,速1000r/min。 转子上装有一个双列速度级和10个压力级,全部叶轮热套在主轴上,后三级采用扭曲动叶片,末级叶片长485mm。 汽轮机前后汽封及隔板汽封均采用梳齿式 汽轮机径向轴承为单油楔轴承,推力轴承和工作推力瓦块上装有双支式铂电阻测温元件。 第二节汽轮机组主要技术规范

汽机检修题库(最终)

汽机检修题库 一、填空题 1)钳工的主要任务是对产品进行(零件加工和装配),此外还担负机械设备(维修和修理) 等。 2)台虎钳装在钳台上,用来夹持工件。其规格以钳口的宽度表示,有100 mm、125mm和(150) mm等。 3)钳台用木料或钢材制成。其高度约(800—900)毫米,长度和宽度可随工作的需要而定。 4)划针的握持方法和铅笔划线相似,上部向外侧倾斜约(15°--20°),向划线方向倾斜 约(25°--45°)。 5)样冲用工具钢制成,并经淬火硬化。样冲的尖角一般磨成(45°--60°)。 6)用划线工具在毛坯或工件上划出加工界线,检查线、找正线的工作,称为划线。划线可 分为平面划线和(立体划线)。 7)平面划线时,通常选取两个基准,立体划线时,通常选取(三)个基准。 8)锤头用(重量)大小来表示手锤的规格,常用的有(0.25)公斤,(0.5)公斤和( 0.75 ) 公斤等几种。 9)常用的0.75千克手锤的柄长为(350)毫米左右。 10)锉刀的齿纹有(单齿纹)和(双齿纹)两种。 11)锉刀的粗细规格是按锉刀(齿纹)和(齿距)大小来表示的。 12)钳工锉削平面的方法有顺向锉法,(交叉锉法)和(推锉法)。 13)锉削内圆弧面时,锉刀要同时完成三个运动。即:1)(前进运动)。2)(向左或向左移 动)。3)(绕锉刀中心线转动)。 14)锉削工作的基本方法是:先锉工件外表面,后锉(内表面)。 15)錾子的楔角大小是根据材料的硬度选择的。錾硬材料时,楔角一般(60o-70o);錾中 等硬度材料取(50o-60o)錾软材料取(30o-50o)。 16)錾子一般是用T8,T10等碳素工具钢锻造成錾坯,在砂轮上粗磨后,经(淬火),刃磨而 成。 17)錾削时常用的握錾方法有(正握法),(立握法),(反握法)三种。 18)在手弓锯上安装锯条时,应使齿尖方向朝前。锯割速度以每分钟往复(20-40)次为宜, 锯软材料可快些,锯硬材料可慢些。 19)为了使汽缸按规定的方向进行膨胀,在汽缸和轴承座上设有滑销系统,它们包括(角销)、 (猫爪横销)、(立销)、(斜销)、(横销)、(纵销)。 20)汽轮机汽缸的裂纹主要集中在(各种变截面处);(汽缸法兰接合面和汽缸螺孔周围), (机内疏水孔附近)和(制造厂原补焊区)。 21)在汽轮机中,根据汽封所处的位置不同,径向汽封可分为:(轴端)汽封、(隔板)汽封 和(围带)汽封。 22)汽轮机长叶片的焊接拉筋可以增加叶片的(刚性),改变叶片的(振动)特性。 23)汽轮机调速系统的实验一般有(静态试验)、(空负荷试验)、(甩负荷试验)和(带负荷 试验)。 24)目前对检修质量的监控,普遍采用监控质检点的做法,其中H点为不可逾越的(停工待 检)点,W点为(见证)点。

最新12MW汽轮机检修规程汇总

12M W汽轮机检修规程

汽轮机检修作业规程更多搜索:汽轮机检修作业规程 汽轮机检修作业规程 热电公司热电一厂 目录 目录 (1) 汽轮机设备的检修管理 (2) 1 汽机设备检修的时间间隔`项目和停用时间 (2) 2 检修计划的编制 (3) 3 检修准备工作 (3) 4 施工管理 (3) 5 质量验收与检修总结 (4) 6 管理的基础工作 (5) 7 检修的施工组织措施 (5) 8 停机前的安全措施 (6) . 第二篇汽轮机设备检修 (7) 1 汽轮机主要技术规范和结构 (7) 2 汽轮机本体检修 (8) 3 副机结构与检修 (23) 4 阀门检修 (27) 第一篇汽轮机设备的检修管理

为了保证汽轮机及汽辅助设备的检修质量和计划任务的完成,汽轮机检修,应建立明确的岗位责任制,各班组之间应对设备明确地划分管辖范围,严格执行检修工艺规程,做到检修工艺规程中规定的检修质量标准.做好检修记录和试验记录,建立设备台帐.制定大、小修工时定额,费用定额,逐步实现按定员定额组织生产. 1 汽机设备检修的时间间隔`项目和停用时间 1.1 汽轮机设备检修的时间间隔 汽轮机的检修时间间隔,一般大修间隔2~4年,小修间隔6~8个月.具体按排检修时,应根据设备的技术状况,设备存在的缺陷以及部件的磨损,腐蚀,劣化,老化,金属的蠕变和松弛等具体条件,慎重的确定.随时掌握设备缺陷,有计划的更换部件,消除隐患,提高在检修间隔内运行的安全性和可靠性,以减少事故检修的次数. 1.2 汽轮机的检修项目 汽轮机设备的大修项目,分为一般项目和特殊项目两种 1.2.1一般项目的主要内容是,进行较全面的检修,清理和修理;消除设备缺陷;进行定期的试验和鉴定;维持设备的特性.一般检修还包括常修项目和不常修项目. 1.2.2特殊项目系指一般项目以外的检修项目,主要是为提高设备的可靠性和经济 性而对设备进行改造和消除重大缺陷. 1.3 汽轮机设备的检修停运日数 汽轮机检修停运日数,系指从设备与系统所列开始,到检修完毕正式交付调度使用为止,包括带负荷试验在内的日数. 大修停用日数 15——20日小修停用日数 3——5日 确定检修工期,安排机组的停运日数,应根据待修设备的技术状况和设备存在缺陷的严重程度,并结合检修人员的技术水平以及检修材料和备品备件的准备等条件决定.

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