毕业论文设计__重庆轨道交通施工组织设计

施工组织设计1总体施工组织布置及规划1.1施工组织设计编制说明1.1.1编制依据重庆轨道交通环线五童路车站、五里店车站及区间隧道工程施工招标文件。

重庆轨道交通环线五童路车站、五里店车站及区间隧道工程设计图纸。

重庆轨道交通环线五童路车站、五里店车站及区间隧道工程施工招标文件答疑、补疑。

我公司多年从事类似工程所积累的施工经验和成熟的施工技术。

现有的施工机械设备及施工技术力量。

本工程主要采用的现行施工及验收规范：《地铁设计规范》（GB50157-2003）《城市轨道交通设计规范》（DGJ08-109-2004）《铁路线路设计规范》（GB50090-2006）《铁路轨道设计规范》（TB10082-2005）《混凝土结构设计规范》（GB50010-2010）《地下铁道工程施工及验收规范》（GB50299-1999）《铁路轨道工程施工质量验收标准》（TB10413-2003）《铁路车站及枢纽设计规范》（GB50091-99）《地铁杂散电流腐蚀防护技术规程》（CJJ49-92）《预制构件质量检验评定标准》（GBJ-90）《城市轨道交通工程测量规范》（GB50308-2008）《工程测量规范》（GB50026-93）国家标准、地方标准、行业标准和经过甲方同意的其它标准。

1.1.2编制原则全面响应和符合《重庆轨道交通环线五童路车站、五里店车站及区间隧道工程施工招标文件》的原则，严格按招标文件要求的工期、质量、安全、设计速度等目标编制施工组织设计。

确保工期、确保设计速度，确保工程质量和安全目标的原则。

突出重点，兼顾一般，统筹安排，周密制定施工方案，采用先进技术及切实可行的施工方法、工艺，科学合理组织施工的原则。

配备先进实用的机械设备，提高机械化作业程度，积极采用四新技术的原则。

合理安排施工程序的原则，根据具体情况，采用流水作业或平行作业方法和网络计划技术安排进度计划。

遵循施工生产与环境保护同步规划，同步建设，同步发展的原则。

遵循贯标机制的原则。

确保质量、安全、环境三体系在本项目工程施工中自始至终得到有效运行。

1.1.3编制范围重庆轨道交通环线五童路车站、五里店车站及区间隧道工程施工区间为重庆北站（不含）至五里店站（不含）段。

工程内容包括区间隧道施工、站场新建及改造等。

1.2工程概况1.2.1工程简介本标段项目概况：五童路站，地下二层（局部三层）明暗挖结合岛式车站，长度约607m（含配线，其中暗挖段长度约266m）；重庆北站～五童路站区间，采用暗挖施工，区间全长约1498m；五童路站～五里店站区间，采用明暗挖结合施工，区间全长1276m（其中明挖段约414m，暗挖段约731m及轨道交通六号线提前实施的预留工程）；五里店站～弹子石站区间（江北段）含朝天门大桥北桥头路基段（含声屏障、防抛网）、桥梁；已建五里店车站改造等。

1.2.2标段范围重庆轨道交通环线五童路车站、五里店车站及区间隧道工程施工设计范围为重庆北站（不含）至五里店站，起讫里程为CK29+059.278～CK32+438.401，线路正线长度3.38km；五里店站～弹子石站区间（江北段）含朝天门大桥北桥头路基段（含声屏障、防抛网）、桥梁。

1.2.3主要工程数量1.2.3.1路基工程路基工程主要工程数量表1.2.3.2桥梁工程桥梁工程主要工程数量表1.2.3.3隧道工程隧道工程主要工程数量表1.2.3.4站场建筑工程站场建筑工程数量表1.3工程管理目标1.3.1总体目标全面响应招标文件要求，切实兑现各项承诺。

维护重庆轨道交通（集团）有限公司在重庆市民中的形象，避免由于施工引起质量、安全、文明施工和环境保护（如噪音、粉尘、排污等）等问题而造成对重庆轨道交通（集团）有限公司的索赔。

1.3.2质量目标满足地铁及国家有关施工质量验收规范要求，并一次性验收合格。

质量目标达到优良。

1.3.3安全目标遵守招标单位制定的有关安全生产的相关规定。

工程施工过程中不发生重大的安全事故和管线事故，特别是人身伤亡事故。

1.3.4工期目标本工程于2013年10月1日开工，2016年3月31日竣工，总工期912日历天。

1.3.5施工环境保护、水土保持目标根据国家法律、重庆市相关法规，正确识别环境正常、异常和紧急状态，区分向大气排放、向水体排放、废弃物处理、土地污染、原材料和自然资源的利用等环境污染的形式，制定相应的环境治理方案，减少直至免除对周围环境和沿线居民的垃圾污染、噪声污染以及大气污染。

1.3.6文明施工目标遵守业主对文明施工的相关规定，施工现场必须符合重庆市文明施工统一标准。

1.3.7职业健康安全目标岗前职业健康安全培训到位率100%，防护措施到位率100%。

积极开展职业病、地方病、传染病的防范工作，最大限度地消除职业危害，防止或减少职业病、地方病、传染病的发生，保障劳动者的身体健康。

确保不发生食物中毒，不发生传染病，不发生重大疫情，职工因工职业病发生率为零。

1.4施工组织总体布置1.4.1施工总平面布置原则根据本工程特点，按设计图纸提供的占地大小及工期要求，合理进行本工程的施工场地布置。

本着尽量少占用土地和既有道路的指导思想，分段布置，力求对绿化带、道路的破坏和交通影响降至最低。

场地布置主要遵循以下原则：经济性原则：节约土地，尽量减少临时工程的投入。

实用性原则：不重复建设，确保各项设施的高效使用。

方便管理原则：便于施工管理，减少施工干扰，有利于文明工地建设。

安全性原则：符合安全生产、劳动保护、防火等法律、法规要求，方便安全措施的有效实行，有利于安全救助。

环保性原则：根据现场调查获得的当地有关施工环境资料，结合北京市环保部门要求，有利于环保和水土保持，尽可能减少对环境的不利影响。

施工场地布置主要包括围挡、大门、洗车槽、生产房、生活房及场内道路等。

各场地均进行地面硬化，并配备消防设施。

主要设置标准和方法如下：①围挡：场地围挡按重庆轨道交通（集团）有限公司场地围挡要求，设置原则是尽量留出尽居民进出通道，对商铺门前围挡按对营业影响降到最低要求设置。

②大门：每个场地进出口设置大门，大门不设门楣，采用钢制大门，宽度6m，门柱高度3m，长边60～80cm，短边40～50cm，采用双开门或推拉门。

大门上喷涂企业标识，两侧门柱有电脑喷绘字样的规范用语。

大门内侧设置门卫室，建立门卫制度。

大门内侧布置“五图一牌”，即工程概况牌、管理人员名称及监督电话牌、消防保卫牌、安全保卫牌、文明施工牌和施工现场平面图。

大门的外侧设立公示牌，标明建设单位、设计单位、施工单位、监理单位、安全质量监督单位、工程负责人、监督电话等。

公示标牌面积为0.7m×0.5m，高度底边距地面1.5m。

③洗车槽：各大门内侧设置洗车槽、沉淀池和高压冲洗设备，车辆出入施工现场时车轮冲洗干净，不夹带泥沙、不污染路面。

场地内的水沟与沉淀池相通，污水经沉淀处理，在与市政单位联系同意后，将清水排放入市政下水管道。

④地面硬化：工地主要施工道路、消防通道、办公室、宿舍、厕所、材料堆放场、加工场、仓库等必须进行地面硬化处理。

⑤排水设施：在明挖基坑的四周设置排水沟，宽度300mm，深度200mm，沟底纵向坡度0.5％，地面横向坡度0.5％，水面流向沟内，经市政单位同意后，雨水排入市政管道。

在雨季施工时还应准备好防洪物资，如砂袋、抽水设备等。

⑥消防设施：在施工现场设置1～2组消防给水井，在生活区、材料区、作业区按规定配置消防器材，并定期检查和更换。

⑦生活房：生活区包括各标段项目部办公室、业主或监理现场办公室、职工宿舍、民工宿舍、食堂、开水房、厕所、淋浴间、卫生室、居民来访室等。

办公楼、宿舍楼均采用彩色钢板装配式活动房屋，规格为3.6×5.4m/间；项目部会议室、集中办公室规格为9×5.4m；会议室内悬挂企业标识、理念标语，与质量管理、安全管理、文明施工有关的图表以及组织机构表和施工现场平面布置图等，监理、测量单位用房，计划上场后请监理和测量单位选择地点按规定面积和标准修建。

⑧生产房：在施工现场设置临时房屋，包括配电房、备用发电机房、小型机具材料库、水泥库等，全部采用砖砌结构。

⑨配电房为整个工地供电系统的核心，场区内供电采用三相五线制，在变压器输出端设总动力箱，在分施工点设分动力箱，场区内供电线路尽量靠近围墙布置，避免相互干扰。

同时考虑配备发电机，以备供电前和突然停电时使用。

施工总平面图详见“附表五：施工总平面图”1.4.2施工总体安排1.4.2.1施工组织机构及管理职责若我公司中标，将组建“重庆轨道交通环线五童路车站、五里店车站及区间隧道工程项目经理部”，负责组织本工程的实施，确保工程按期、优质、安全地完成施工任务。

1.4.2.1.1施工组织机构说明项目经理部主要工程技术和管理人员由本集团公司选派，抽调具有丰富施工经验、专业技术能力强、综合素质高，曾参与过国内轨道交通工程等施工任务的工程技术和管理人员。

项目经理部本级设5部1室，共26人，组成为：项目经理1人，技术负责人1人，工程管理部8人，安全质量环保部4人，计划财务部4人，物资设备部2人，综合管理部2人，中心实验室4人。

项目经理部下设2个隧道工程架子队、1个站场建筑工程架子队、1个桥梁工程架子队、1个围护工程架子队、2处临时材料场。

1.4.2.1.2管理职责主要人员及部门管理职责划分表重庆轨道交通环线五童路车站、五里店车站及区间隧道工程项目经理部工程管理部 综合管理部项目经理技术负责人物资设备部计划财务部 中心实验室 安全质量环保部隧道工程架子1队站场建筑工程架子队隧道工程架子2队围护工程架子队材料场两处桥梁工程架子队1.4.2.2架子队伍安排及任务划分1.4.2.2.1架子队伍安排各架子队由项目部直接管理和领导，严格施工管理，从各个环节控制施工质量，确保本工程施工质量达到目标要求。

桥梁工程架子队配备桩基、墩台、桥面系施工等专业工班，配备相应的施工设备。

隧道工程架子队配备超前地质预报、开挖、支护、防水、监测、衬砌等工班，配备各工种施工人员和相应管理、技术人员，配置配套的施工设备，分为多个作业面展开平行施工。

1.4.2.2.2施工任务划分施工任务划分表1.4.2.3施工机械设备安排根据本标段工程项目、工程数量、施工进度安排及工程特点等因素，除全面满足招标文件对本标段设备强制性标准外，根据施工进度计划，加强机械设备的投入，选择先进、大型机械设备投入本工程施工，确保上场率100%，出勤率90%以上，主要机械设备富余量达20%以上。

机械设备根据工程实际进度和监理工程师的要求进行动态调整。

施工机械详见“附表一：拟投入本标段的施工设备表”。

1.4.2.4工程材料采购、运输及供应施工承包人自行购置的物资、设备，供货合同由施工承包人负责签订。