《公路工程工程量清单计量规则》释义
公路工程工程量清单计量规则
公路工程工程量清单计量规则公路工程工程量清单计量规则是指在进行公路工程施工时，对工程量进行计量的规则和方法。
它是衡量工程进展和完成情况的重要依据，也是保证工程质量和工程支付的重要手段。
下面将详细介绍公路工程工程量清单计量规则的内容。
一、清单计量的基本原则1.公平合理原则：清单计量要公平合理，避免人为因素和主观判断的干扰，真实反映施工实际情况。
2.凭证原则：计量应以凭证为依据，凭实物、实测数据和实际施工情况确定工程量。
3.审查核定原则：计量应经过审查和核定，确保计量结果的准确性和合理性。
4.独立性原则：计量应独立进行，计量人员应具备专业知识和技能，避免与其他利益相关方勾结，保持独立性。
5.信息公开原则：计量结果应及时公示和告知有关方，以保证透明度和公正性。
二、清单计量的程序与注意事项1.前期准备：确定计量基准和计量单位，编制工程量清单，建立计量档案，设立计量点和计量控制线，遴选计量人员等。
2.计量依据：计量应以合同、施工图纸和技术规范为依据，依据工程量清单和计量准绳进行计量。
3.实测实量：计量应以实测数据和实际施工情况为准，凭借实物和测量仪器采集数据，避免估算和人为因素的干扰。
4.审查核定：计量应经过审查和核定，确保计量结果的准确性和合理性，如有疑义应及时沟通解决。
5.计量证明和报验：计量应有相应的计量证明和计量报验表，及时将计量结果报送有关部门。
6.计量鉴定与争议处理：对计量存在争议的情况可以通过计量鉴定的方式进行处理，确保计量结果的准确性和公正性。
三、清单计量的主要内容1.工程量清单计量：对工程量清单中的各项工程进行计量，准确地量取工程量，确定工程款项支付的依据。
2.非工程量清单计量：对工程外的其他费用进行计量，如临时设施费、材料进场和退场费等。
3.变更工程量计量：对工程变更或增减项进行计量，确保变更工程的量与价格的准确匹配。
4.验收和结算计量：根据工程质量验收标准，对竣工工程进行验收和结算计量，保证工程质量和支付金额的合理性。
《公路工程工程量清单计量规则》
《公路工程工程量清单计量规则》释义一、制定本规则的目的和意义我国公路工程建设市场从上世纪八十年代末就开始采用工程量清单计价办法，它是一种国际通用综合报价的计价模式。
采用工程量清单计价，首先是要对所完成工程的数量进行测量、计算、核查和确认。
因没有规范、统一、明确的计量规则和方法，使公路基本建设管理中存在一些问题，如：项目管理单位的台账数据采集不合理，项目招标文件的技术条款与工程量清单不对应，工程量清单与工程概预算项目不对应，各个项目自拟一套工程量清单，清单细目计量支付内容界定不清、不一致、不完善等，导致实施时各方对工程内容的理解出现偏差，引起合同争议，影响承包合同正常履行。
为解决以上问题，制定统一的《公路工程工程量清单计量规则》，对加强我省公路工程招投标管理，规范施工招标工程量清单编制和工程计量行为，减少工程经济纠纷，有用控制工程造价，及为建立全省的公路工程造价信息和修订全国公路基本建设工程造价计价规范提供基础条件，都具有十分严重的意义。
二、编制本规则的依据和规则的形成根据交通部标准、规范、定额编制修订计划，原有的《公路基本建设工程概算、预算编制办法》将更名为《公路基本建设工程造价计价规范》，《计价规范》中增加工程量清单计量规则。
本《计量规则》是湖南省交通厅交通建设造价管理站受交通部公路工程定额站的委托，根据《公路基本建设工程造价计价规范》修订工作大纲，依据交通部《公路工程国内招标文件范本》、《公路工程基本建设概、预算编制办法》和湖南省交通建设工程造价管理的有关规定，结合公路建设实际情况，组织编制。
制定本规则，必须遵照国家有关法律、法规和技术经济政策，体现公路建设特点，满足施工图设计以及施工招标、竣工决算计价的需要。
为了把这个规则制定好，编写班子认真总结以往项目管理的经验，分析存在的问题，研究解决办法，先后主持召开多次座谈会，充分听取建设、设计、施工、监理各方的意见和建议，并请全国造价专家进行评审和帮助修改，经过多次修改在范本的基础上进行了调整、补充和完善，形成了《公路工程工程量清单计量规则》，报交通厅审核通过，于2005年3月1日起施行。
《公路工程工程量清单计量规则》
《公路工程工程量清单计量规则》公路工程工程量清单计量规则是指在公路工程项目施工过程中，对各种工程量项目进行计量的规则和方法。
公路工程工程量清单计量规则的制定，可以规范计量工作，保障工程质量，确保施工进度，并提高工程项目的管理水平。
以下是公路工程工程量清单计量规则的一些重要内容。
一、计量规则的依据公路工程工程量清单计量规则的制定应依据国家有关法律法规和标准，以及工程建设部门的相关规范和技术要求为依据。
同时还可以参考国内外公路工程建设经验和相关技术标准，确保计量规则的合理性和准确性。
二、计量单位的确定公路工程工程量清单计量规则应确定各种工程量项目的计量单位。
计量单位应选择合理、统一，并符合国家有关标准和规定。
对于特殊情况下的工程量项目，可以根据实际情况确定合适的计量单位。
三、计量规则的基本原则公路工程工程量清单计量规则应遵循以下基本原则：1.明确性：计量规则应明确、具体，能够准确描述工程量项目的计量方式和标准。
2.可行性：计量规则应能够在实际工程项目中实施，不会给计量工作带来困难和错误。
3.公正性：计量规则应公平、公正，能够保证各参与方的权益和利益。
4.科学性：计量规则应科学、合理，符合工程规范和技术要求，并能够反映出工程质量和进度的真实情况。
四、计量规则的内容公路工程工程量清单计量规则应包括工程量计量的具体内容和方法，如计量计算公式、计量检查方法、计量记录和计量单据的要求等。
具体内容包括但不限于以下几个方面：1.工程量编码和清单编制要求：对于工程量项目的编码和清单的编制，应有明确的要求，使得各参与方能够理解和操作。
2.工程量计算公式：对于各种工程量项目，应给出计算公式以及计算方法，以确保计量结果的准确性。
3.计量检查方法：规定计量检查的具体方法和要求，以保证计量结果的真实可靠。
4.计量记录和计量单据要求：明确计量记录的要求，以及计量单据的格式和内容，方便后续工程量审核和验收。
五、计量规则的执行和监督公路工程工程量清单计量规则应在工程项目施工过程中得到严格执行和监督，以保证计量工作的良好进行。
公路工程工程量清单计量计价规则
公路工程工程量清单计量计价规则》总则说明1．本章总则包括：保险费、工程管理、临时工程与设施、承包人驻地建设费用等内容。
2. 保险费分为工程一切险和第三方责任险：2.1工程一切险是为永久工程、临时工程和设备及已运至施工工地用于永久工程的材料和设备所投的保险。
2.2第三方责任险是对因实施本合同工程而造成的财产(本工程除外)的损失和损害或人员(业主和承包人雇员除外)的死亡或伤残所负责任进行的保险。
2.3保险费率按议定保险合同费率办理。
3.工程管理包括竣工文件、施工环保费、安全生产费和工程管理软件。
3.1 竣工文件是承包人对承建工程，在竣工后按交通部发布的《公路工程竣(交)工验收办法》的要求，编制竣工图表、资料所需的费用。
3.2 施工环保费：是承包人在施工过程中采取预防和消除环境污染措施所需的费用。
3.3安全生产费：是承包人在施工过程中采取安全措施所需的费用。
3.4工程管理软件：是发包人指定要求承包人统一配备的软件系统，并建立网络系统所需的费用。
4.临时工程与设施包括临时道路、临时用地、临时供电设施、电信设施的提供、维修与拆除以及供水与排污设施。
4.1 临时道路(包括便道、便桥、便涵、码头)是承包人为实施与完成工程建设所必须修建的设施，包括工程竣工后的拆除与恢复。
4.2临时用地是承包人为完成工程建设，临时占用土地的租用费，工程完工后承包人应自费负责恢复到原来的状况，不另行计量。
4.3临时供电设施是承包人为完成工程建设所需要的临时电力设施的架设、维修与拆除的费用，不包括使用费。
4.4电信设施的提供、维修与拆除是承包人为完成工程建设所需要的临时电讯设施的架设、维修与拆除的费用，不包括使用费。
4.5供水与排污设施是承包人为完成工程建设提供、安装、保养和拆除全部施工和生活用水设施，安装、维修、管理和拆除临时排污系统的费用。
5.承包人的驻地建设包括承包人的驻地建设和场地建设：5.1承包人驻地建设是指承包人为工程建设必须临时修建的承包人住房、办公房、加工车间、仓库、试验室和必要的医疗卫生、消防设施所需的费用，其中包括拆除与恢复到原来的自然状况的费用。
公路工程工程量清单计量规则》
公路工程工程量清单计量规则》一、制定本规则的目的和意义我国公路工程建设市场从上世纪八十年代末就开始采用工程量清单计价办法，它是一种国际通用综合报价的计价模式。
采用工程量清单计价，首先是要对所完成工程的数量进行测量、计算、核查和确认。
因没有规范、统一、明确的计量规则和方法，使公路基本建设管理中存在一些问题，如：项目管理单位的台账数据采集不合理，项目招标文件的技术条款与工程量清单不对应，工程量清单与工程概预算项目不对应，各个项目自拟一套工程量清单，清单细目计量支付内容界定不清、不一致、不完善等，导致实施时各方对工程内容的理解出现偏差，引起合同争议，影响承包合同正常履行。
为解决以上问题，制定统一的《公路工程工程量清单计量规则》，对加强我省公路工程招投标管理，规范施工招标工程量清单编制和工程计量行为，减少工程经济纠纷，有效控制工程造价，及为建立全省的公路工程造价信息和修订全国公路基本建设工程造价计价规范提供基础条件，都具有十分重要的意义。
二、编制本规则的依据和规则的形成根据XXX标准、规范、定额编制订正计划，原有的《公路基本扶植工程概算、预算编制举措》将更名为《公路基本扶植工程造价计价规范》，《计价规范》中增加工程量清单计量划定规矩。
本《计量划定规矩》是XXX交通扶植造价管理站受XXX的委托，根据《公路基本扶植工程造价计价规范》订正工作大纲，依据XXX《公路工程国内招标文件范本》、《公路工程基本扶植概、预算编制举措》和湖南省交通扶植工程造价管理的有关规定，结合公路扶植实际情况，组织编制。
制定本划定规矩，必须遵照国家有关法律、律例和技术经济政策，体现公路扶植特点，满足施工图设计以及施工招标、竣工决算计价的需要。
为了把这个划定规矩制定好，编写班子当真总结以往项目管理的经验，分析存在的问题，研讨解决举措，先后主持召开屡次座谈会，充裕听取扶植、设计、施工、监理各方的意见和建议，并请全国造价专家进行评审和帮助修改，经过多次修改在范本的基础上进行了调整、补充和完善，形成了《公路工程工程量清单计量规则》，报交通厅审核通过，于2005年3月1日起施行。
公路工程工程量清单计量规则详解
土石方计算和调配 （1）除定额中了另有说明者外，土方挖方按天然密实体积 计算，填方按压实（夯实）后体积计算；石方爆破按天然密 实体积计算。当以填方压实体积为工程量时，采用以天然密 实方为计量单位的定额时，所采用的定额应乘以表2-2中系 数。
18
【例】
某二级路路基工程挖方1600m3天然密实方（其中松土360m3，普 通土710m3，硬土530m3）。填方数量为1200m3压实方。在该路 段内可移挖作填土方可利用土方量为1000m3天然密实方（其中 松土240m3，普通土540m3，硬土220m3）。远运利用方量为普通 土350m3。求土石方工程量。 【知识点】 u计价方=挖方+借方=挖方+（填方-利用方）
路面及中分带排水
纵横向排水设施、拦水带、集水井、防水设施
路肩：盲沟、拦水带按路线方向长度计，横 向不计；边坡内埋设横向排水管按长度计； 防水土工布按面积计；集水井按个计；
中分带：盲沟按路线方向长度计；防水土工 布按面积计；集水井按个计；横向排水管沿 管长方向以米计。
路基路面排水工程
横断面图 平面图
土工聚合物，可以起到加筋、垫层和反滤等作用。
排水砂垫层：在路堤底部地面上铺设一层较薄的砂
垫层，其作用为在软土顶面增加一个排水面。在填土过 程中，土中渗出的水就可从垫层中排出，加速地基固结， 提高软土强度，增强路基稳定。
塑料板排水法：将预制带状塑料板用插板机将
其竖直插入土中，形成类似砂井的排水通道，再 在地面施加荷载预压。使孔隙水沿塑料板的通道 逸出，从而加固地基土的方法。
不规则坡面：按圬工体积以立方米计量，如锥坡 拱形及方格骨架护坡：按圬工体积以立方米计量 挡土墙：按圬工体积以立方米计量
砂砾、碎石垫层、嵌缝材料、砂浆勾缝、滤水层、基础开挖和回填等 均不计量 实体工程计量时按设计图纸所示尺寸计算面积或体积 河道防护与河流段路基防护
公路工程工程量清单计量规则释义湖南
公路工程工程量清单计量规则释义湖南一、计量单位规定公路工程工程量清单中对不同工程项目所采用的计量单位进行了明确规定。
例如，在测量土方工程时，计量单位可以是立方米（m³），而在测量石方工程时，计量单位可以是吨（t）。
通过统一的计量单位，可以使不同的工程项目得以进行比较和计量。
二、计量原则规定公路工程工程量清单计量规则中还对计量的原则进行了规定。
其中，最主要的原则是“按实际施工完成情况计量”。
这意味着，在计量工程量时，应该根据实际的施工完成情况进行计量，而不是仅依靠设计图纸进行计量。
这样可以确保计量结果的准确性和可靠性。
三、计量程序规定公路工程工程量清单计量规则中对计量程序进行了规定。
其中，包括计量人员的选择、计量时间的安排、计量设备的使用等方面。
例如，规定计量人员需要具备相关工程背景知识和相应的计量技能，计量时间应该与施工进度相适应等。
通过规定计量程序，可以确保计量的公正性和准确性。
四、计量范围规定公路工程工程量清单计量规则中对计量范围进行了规定。
计量范围是指哪些部分需要进行计量，哪些部分不需要进行计量。
例如，在测量路基工程时，可以选择测量整个路基的工程量，也可以选择测量特定区域的工程量。
通过规定计量范围，可以确保计量的全面性和有效性。
五、计量标准规定六、计量结果处理规定总结起来，公路工程工程量清单计量规则是为了规范公路工程计量过程而制定的一系列规则。
通过明确计量单位、原则、程序、范围、标准和结果处理等方面的规定，可以确保计量过程的公正性、准确性和可靠性，提高工程质量和工程管理水平。
公路工程计量规则说明讲解
公路工程计量09目录第100章总则 (1)第200章路基 (7)第300章路面 (15)第400章桥梁、涵洞 (21)第500章隧道 (29)第600章安全设施及预埋管线 (35)第700章绿化及环境保护设施 (39)第100章总则第101节通则101.03 缩写词2.计量支付单位计量支付单位应采用如下缩写符号：101.06 工程量的计量1.一般要求(1)本规范所有工程项目，除个别注明者外，均采用中国法定的计量单位，即国际单位及国际单位制导出的辅助单位进行计量。
(2)本规范的计量与支付，应与合同条款、工程量清单以及图纸同时阅读，工程量清单中的支付项目号和本规范的章节编号是一致的。
(3)任何工程项目的计量，均应按本规范规定或监理人书面指示进行。
(4)按合同提供的材料数量和完成的工程量所采用的测量与计算方法，应符合本规范的规定。
所有这些方法，应经监理人批准或指示。
承包人应提供一切计量设备和条件，并保证其设备精度符合要求。
(5)除非监理人另有准许，一切计量工作都应在监理人在场的情况下，由承包人测量、记录。
有承包人签名的计量记录原本，应提交给监理人审查和保存。
(6)工程量应由承包人计算，由监理人审核。
工程量计算的副本应提交给监理人，并由监理人保存。
(7)全部必需的模板、脚手架、装备、机具、螺栓、垫圈和钢制件等其他材料，应包括在工程量清单中所列的有关支付项目中，均不单独计量。
(8)除监理人另有批准外，凡超过图纸所示的面积或体积，都不予计量与支付。
(9)承包人应严格标准计量基础工作和材料采购检验工作。
沥青混凝土、沥青碎石、水泥混凝土、高强度水泥砂浆的施工现场必须使用电子计量设备称重。
因不符合计量规定引发的质量问题，所发生的费用由承包人承担。
(10)如本规范规定的任何分项工程或其子目未在工程量清单中出现，则应被认为是其他相关工程的附属工作，不再另行计量。
2.重量(1)凡以重量计量或以重量作为配合比设计的材料，都应在精确与批准的磅秤上，由称职合格的人员在监理人指定或批准的地点进行称重。
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《公路工程工程量清单计量规则》释义一、制定本规则的目的和意义我国公路工程建设市场从上世纪八十年代末就开始采用工程量清单计价办法，它是一种国际通用综合报价的计价模式。
采用工程量清单计价，首先是要对所完成工程的数量进行测量、计算、核查和确认。
因没有规范、统一、明确的计量规则和方法，使公路基本建设管理中存在一些问题，如：项目管理单位的台账数据采集不合理，项目招标文件的技术条款与工程量清单不对应，工程量清单与工程概预算项目不对应，各个项目自拟一套工程量清单，清单细目计量支付内容界定不清、不一致、不完善等，导致实施时各方对工程内容的理解出现偏差，弓I起合同争议，影响承包合同正常履行。
为解决以上问题，制定统一的《公路工程工程量清单计量规则》，对加强我省公路工程招投标管理，规范施工招标工程量清单编制和工程计量行为，减少工程经济纠纷，有效控制工程造价，及为建立全省的公路工程造价信息和修订全国公路基本建设工程造价计价规范提供基础条件，都具有十分重要的意义。
二、编制本规则的依据和规则的形成根据交通部标准、规范、定额编制修订计划，原有的《公路基本建设工程概算、预算编制办法》将更名为《公路基本建设工程造价计价规范》，《计价规范》中增加工程量清单计量规则。
本《计量规则》是湖南省交通厅交通建设造价管理站受交通部公路工程定额站的委托，根据《公路基本建设工程造价计价规范》修订工作大纲，依据交通部《公路工程国内招标文件范本》、《公路工程基本建设概、预算编制办法》和湖南省交通建设工程造价管理的有关规定，结合公路建设实际情况，组织编制。
制定本规则，必须遵照国家有关法律、法规和技术经济政策，体现公路建设特点，满足施工图设计以及施工招标、竣工决算计价的需要。
为了把这个规则制定好，编写班子认真总结以往项目管理的经验，分析存在的问题，研究解决办法，先后主持召开多次座谈会，充分听取建设、设计、施工、监理各方的意见和建议，并请全国造价专家进行评审和帮助修改，经过多次修改在范本的基础上进行了调整、补充和完善，形成了《公路工程工程量清单计量规则》，报交通厅审核通过，于2005年3月1日起施行。
三、计量规则的主要内容总说明1•形式：本规则项目号、项目名称、计算单位、工程量计算规则、工程内容采用表格形式，一一对应，直观明了。
2•排列：项目号中项、节、细目按顺序排列，目不连续。
若增加项、目、节应报工程造价管理部门核实备案后方可增加，根据实际情况在节下可按厚度、标号、规格等增列细目或子细目，细目以a、b…表示，细目下子细目以1、2 ............ 表示。
3•项目的设置：本规则项目基本沿用范本，并考虑近年来公路建设实践中出现了许多新结构、新材料，在广泛收集资料和充分调查研究的基础上，本规则较范本增加了一些项目。
第三章路面工程、第四章桥梁工程较范本作了调整，根据我省公路建设项目房建工程内容新增编第八章房建工程。
在修订规则时，将根据工程建设发展的需要增加机电工程章节。
4•计量范围：本规则的目与范本技术规范的节内容对应，未列出目的项目为技术规范规定的不作计量的节。
5•工程内容：本规则部分项目工程内容较范本作了调整和补充，各项目工程内容与技术规范的章节内容对应，规则中未列明的其他工作，以技术规范作补充。
各建设项目在具体使用过程中，个别项目无技术规范对应时，应补充技术规范内容与工程量清单配套使用。
6•施工现场交通组织、维护费：无论路基、路面、桥梁等工程施工，或任何车辆通过修建的路基、路面、桥梁上，施工现场交通组织、维护费均应综合考虑在各相关项目内，不另行计量。
第一章总则1•章说明第2.2款竣工文件：在分项工程完工后承包人对承建工程，应按交通部发布的《公路工程竣（交）工验收办法》的要求，及时编制竣工图表、资料等。
2•章说明第2.6款临时供电设施、电讯设施费，包括设施安装、维修与拆除，不包括使用费，其使用费应包括在与其相关工程细目的单价或费率之中。
3.102- 1节施工环保费：将原技术规范第103节中施工供水与排污设施并入施工环保费。
4.103- 1节临时道路包括便道、便桥、便涵、码头及与此相关的安全设施，费用包括临时道路修建、养护、拆除及原有道路的养护费、交通维护费。
5.103- 2节临时工程用地除原技术规范规定的外，明确拌和场、堆料场、机械设备停放场等用地都作为临时用地。
6.102-2、204-1节施工环保费与承包人驻地建设中分别含施工与生产生活中的供水与排污。
第二章路基工程1. 章说明第2.1款路基石方的界定：各项目可根据地质条件调整评定标准。
2. 章说明第2.6款路基填筑石方的界定：路基填料中石料含量等于或大于70%。
3.203- 1节路基挖土石方：以批准的路基设计图纸所示界限为限，路基范围内的所有材料分为土方和石方两类。
只有当要求承包人在路基挖至完工断面后，或在填方区清除表土后仍留有非适用材料，按监理工程师要求的宽度和深度继续挖除时，该路基范围内的材料才为非适用材料。
4.203- 3节借土挖方：不分土石成分，综合为一个项目。
5.204- 1节路基填筑土石方：以压实体积计算，为保证压实度路基两侧加宽超填或路基沉降增加的土石方不予计量。
6.204- 1-a细目回填土只计填筑，好土的挖运在借土挖方或路基挖方中计量。
7.204- 3节结构物台背及锥坡填筑：土石方计量中既要扣除桥长范围内的土石方，也要扣除桥长范围外台背回填（若桥长范围外还有台背回填处理）的数量。
8.205- 1节软土地基处理：在软土地基处理中增加了干砌片石、浆砌片石、松木桩三种类型，并将土工织物分为土工布、土工格栅、土工格室三类。
改良土以掺灰的剂量计量，工程内容不含压实，压实已在填方中计量。
9.207目水沟：各类水沟增加浆砌混凝土预制块形式，由于水沟尺寸变化大，原技术规范按延米计量，势必子细目多，现将计量单位全改为m3,使用更灵活。
10.207- 5节暗沟：指埋置在路基中带盖板的水沟。
11.208- 1节植草：原技术规范只有种草、铺草皮一种，本规则将播种草籽和铺（植）草皮分开，并增加了挂镀锌网客土喷播植草、挂镀锌网客土喷混植草、土工格室植草、植生袋植草、土壤改良喷播植草。
12.208- 2、208-3节护坡：分为满铺和骨架两种，无论拱形、方格形还是空心形都统归为骨架护坡。
13.209、210目中挡土墙工程内容含台背回填，考虑设计上垫层厚度不一或由于地基达不到承载力标准需进行砂砾（碎石）垫层处理，将砂砾（碎石）垫层单独计量。
14.209- 1-c细目钢筋混凝土挡土墙：考虑该种结构设计较少，实施中数量变化也不会太大，取消原来的钢筋含入钢筋混凝土挡土墙中。
15.211- 1节加筋土挡土墙：分钢筋混凝土带挡土墙和聚丙烯土带挡土墙，考虑该种结构设计较少，实施中数量变化也不会太大，没按结构分基础、墙面板、帽石、加筋带等，综合在加筋土挡土墙内。
16.212- 1、212-2节挂网防护：考虑该种结构设计较少，实施中数量变化也不会太大，都将各类网（铁丝、钢筋、土工格栅等），综合在防护工程内；挂网锚喷类防护锚杆单独计量。
17.213目边坡加固：对于格构式锚索或锚杆加固边坡时，可增加第四节混凝土格构梁，单位m3。
18.214-1节混凝土抗滑桩：考虑有钢筋混凝土挡板和无钢筋混凝土挡板两类，将钢筋混凝土挡板单独计量。
19.216目取弃土场恢复：取土场开挖应在合同图纸中指定的并经批准的借土区取土，取土场边坡应按设计或规范规定施工，并做好临时排水和边坡防护工作。
除经批准修建的永久性排水、边坡防护工程和绿化工程单独计量外，其余工作均作为借土开挖的附属工作，不予计量。
第三章路面工程1. 本规则第三章路面工程整体结构较范本作了调整，范本技术规范以材料类型来划分目，由于路面材料的不断变化和更新，给增加目带来不便。
本规则按路面结构划分目，再在各层结构中按材料类型分节，层次较清晰。
2.302、303、304目路面垫层、底基层、基层：无论设计断面为矩形或梯形，都以顶面面积计算；路面基层增加了贫混凝土基层、沥青稳定碎石基层。
3.307-3节封层：进一步分为沥青表处封层和稀浆封层。
4.309目沥青表面处治及其他面层增加了其他路面的结构，如沥青贯入式面层、泥结碎（砾）石面层、级配碎（砾）石面层、天然砂砾面层。
5.309-1节沥青表面处治：进一步分为层铺法和拌和法。
6.311目水泥混凝土面层钢筋单独计量，但支架钢筋仅指设计图纸所示用于永久性工程的钢筋，其它施工辅助措施采用的支架钢筋不计量。
7.313-1-b细目中央分隔带渗沟工程内容已含纵向PVC管，渗沟内纵向PVC管不能再单独计量。
第四章桥梁涵洞工程1.本规则第四章桥梁涵洞工程部分结构较范本作了调整，范本技术规范分别在几个目中有地质钻探、桩基检测、荷载试验，本规则将其统一归入第一个目检测中，包括桥梁（整座桥或单根桩基）荷载试验、补充地质勘探及取样钻探、钻取混凝土芯样、无破损检测。
2•章说明第2.4款本章所列工程项目涉及到的模板安装及拆除，均包括吊篮。
3•章说明第2.5款钢筋、钢材的计量为设计净尺寸，不计入规定的搭接长度、工作长度及吊钩等。
4•章说明第2.6款桥梁支座：由于橡胶支座规格型号多，用量大，为便于工程管理，统一以支座的体积计算，单位为dm3;相对于盆式支座规格型号少，用量少，则按规格，分别以数量（个或套）计量。
5•章说明第3条桥涵基底处理的计量规则按第二章路基工程中特殊路基处理执行。
6.403-4节钢管拱钢材：可按材料规格、等级等列细目。
7.405、406、409、410目桥梁基础分为灌注桩基础、沉桩基础、沉井基础、一般基础，分别在不同目内计量。
8.405目原技术规范挖孔灌注桩含入了钻孔灌注桩目中，挖孔不同于钻孔，因此本规则更名为混凝土灌注桩；并重新界定灌注桩长度，考虑（下）系梁处桩径无变化，将灌注桩长度定义为（下）系梁顶以下部分（即含系梁的高度），桩体的连接部分系梁在基础中计量。
钻孔灌注桩分水中和陆上两种，水中钻孔灌注桩桩长以施工图所示设计施工水位为标准。
9.409目沉井：原技术规范只有钢筋混凝土沉井一种，本规则增加钢沉井形式。
钢沉井作为基础是工程主体结构，不可切割回收，它不同于钢套箱围堰或钢围堰（它们只是深水基础施工的一种方法）。
钢沉井内外壳钢板及骨架以重量计量，封底、填芯、顶板混凝土另按体积计算。
钢筋混凝土沉井的钢筋在基础钢筋中计量。
10.410- 1-a细目混凝土基础中支撑梁，包括连接桩体的（下）系梁，但不包括下部构造中的（上）系梁xSTTC O11.410- 2节下部构造混凝土因形式不一，单价差异大，细分为各种形式：索塔、U型桥台、肋板式桥台、轻型桥台、柱式墩、薄壁式墩、空心墩，墩身的系梁计入各墩身中，计量单位m3。