2019年国道改造示范工程实施方案
国道项目示范路改造工程监理实施细则范本(含涵洞工程)
示范路改造工程监理实施细则目录第一章质量监理总论一、质量控制的原则二、质量监理的依据三、质量监理的任务四、质量监理的阶段和内容五、质量监理的方法第二章测量、试验检测监理一、测量监理工作的主要内容二、测量监理工作流程及要点三、测量监理工作依据和方法四、试验监理工程的内容五、试验监理工作的要点六、监理试验室第三章软土地基处理质量监理一、软土地基质量监理工作流程二、软土地基质量监理工作要点三、垫层及浅层处理监理工作的主要内容四、垫层及浅层处置质量监理工作流程五、垫层及浅层处置质量监理工作要点六、土工合成材料质量监理工作主要内容七、土工合成材料质量监理工作流程八、土工合成材料质量监理工作要点九、粉喷桩质量监理工作的主要内容十、粉喷桩质量监理工作流程十一、粉喷桩质量监理工作要点第四章路基工程质量监理一、测量及施工放样监理工作要点二、场地清理质量监理1、工作内容2、工作流程3、监理要点三、填方路堤质量监理1、工作内容2、工作流程3、监理要点四、挖方路堑质量监理1、工作内容2、工作流程3、监理要点五、路基边坡防护工程质量监理1、植物防护工程监理工作内容、流程、要点2、砌石防护工程监理工作内容、流程、要点六、路基排水工程质量监理1、浆砌排水沟质量监理工作内容、流程、要点2、盲沟与渗沟质量监理工作内容、流程、要点七、改良土路基质量监理1、改良土路基质量监理工作内容2、改良土路基施工监理工作流程3、改良土路基监理工作要点八、路基支挡结构质量监理1、砌石混凝土挡土墙质量监理主要内容、工作要求、监理要点2、加筋土挡土墙质量监理主要内容、工作流程、监理要点九、构造物台背回填质量监理1、构造物台背回填质量监理主要内容2、构造物台背回填监理工作流程3、构造物台背回填监理工作要点第五章路面基层施工质量监理一、水泥稳定土基层和底基层质量监理1、工作内容2、工作流程3、监理要点二、石灰稳定土基层和底基层质量监理1、工作内容2、工作流程3、监理要点三、级配碎石基层和底基层质量监理1、工作内容2、工作流程3、监理要点第六章沥青路面施工质量监理一、沥青表面处置路面质量监理1、工作内容2、工作流程3、监理要点二、热拌沥青混合料路面质量监理1、工作内容2、工作流程3、监理要点三、透层、粘层与封层质量监理1、透层:沥青的选用及监理要点2、粘层:沥青的选用及监理要点3、封层:沥青的选用及监理要点四、改性沥青路面施工质量监理1、工作流程2、监理要点第七章涵洞质量监理一、圆管涵工程质量监理1、工作内容2、工作流程3、监理要点二、盖板涵工程质量监理1、工作内容2、工作流程3、监理要点第一章质量监理总论1.1 质量控制的原则工程项目质量控制的过程中,应遵循以下原则:1.1.1 坚持质量第一原则建筑产品作为一种特殊的商品,使用年限长,直接关系到人民生命财产的安全。
国道工程实施方案
国道工程实施方案国道工程是指国家公路网中的重要干线道路建设和改造工程。
国道工程实施方案是指在国道工程建设和改造过程中，为了保障工程质量、安全和进度，制定的详细的施工方案和管理措施。
下面将从工程前期准备、施工组织、质量安全管理等方面，对国道工程实施方案进行详细介绍。
一、工程前期准备在国道工程实施前，需要进行详细的勘察和设计工作。
勘察工作包括地质勘察、水文勘察、交通勘察等，以获取工程建设所需的各项资料；设计工作包括道路线路设计、桥梁设计、隧道设计等，以制定合理的施工方案。
此外，还需要进行施工图纸的编制和施工图审查工作，确保施工图纸的准确性和合理性。
二、施工组织在国道工程实施过程中，施工组织是至关重要的。
首先需要制定施工组织设计，包括施工进度计划、施工队伍组织、施工机械配置等内容。
其次需要进行施工现场的布置和施工道路的设置，确保施工现场的安全和通畅。
同时，还需要对施工材料和施工设备进行统一管理和调配，以保证施工的连续性和高效性。
三、质量安全管理国道工程建设是一项复杂的工程，质量安全管理是保障工程顺利进行的重要环节。
在施工过程中，需要严格执行相关的质量管理制度，对施工材料和工程质量进行全面检查和监控。
同时，还需要加强施工现场的安全管理，确保施工人员的人身安全和施工设备的正常运行。
四、环境保护国道工程建设过程中，需要重视环境保护工作。
在施工现场周边需要进行环境影响评价工作，对施工可能产生的环境影响进行评估和预防。
同时，还需要对施工现场的环境进行保护，减少施工对周边环境的影响。
五、工程验收国道工程建设完成后，需要进行工程验收工作。
工程验收包括工程质量验收、安全验收、环保验收等内容。
只有通过了工程验收，工程才能正式投入使用。
综上所述，国道工程实施方案涉及到工程前期准备、施工组织、质量安全管理、环境保护和工程验收等多个方面，需要全面考虑和细致制定。
只有严格执行实施方案，才能保证国道工程建设的顺利进行和工程质量的可靠保障。
国道线路施工方案
国道线路施工方案一、引言国道线路作为连接各地的重要交通干线，对于国家的发展和人民的生活起着至关重要的作用。
随着城市化进程的不断加快，国道线路的建设和改造也越来越频繁。
本文将针对国道线路施工方案进行详细阐述，以确保施工效率和质量的提高。
二、施工准备施工前需要进行充分的准备工作。
首先，必须对施工现场进行全面的勘察和测量，以确保施工经验的准确性。
其次，根据勘察结果，制定详细的施工图纸和施工方案，明确施工的具体要求和步骤。
同时，还需准备充足的施工材料和设备，以保障施工的连续性和顺利进行。
三、施工流程国道线路的施工分为多个阶段，包括地基处理、路基填筑、路面铺设和交通标志标线等。
下面将详细介绍每个阶段的施工流程。
3.1 地基处理地基处理是国道线路施工的第一步，其目的是为了提高地基的承载力和稳定性。
在地基处理过程中，需要对原有土壤进行加固和处理。
一般采用的方法包括土方开挖、人工加固和填充新的土壤等。
此外，还需要进行地基的测试和检测，以确保施工后地基的质量符合要求。
3.2 路基填筑路基填筑是国道线路施工的第二阶段，主要是将填充土按照设计要求进行逐层填筑，并进行良好的压实。
在路基填筑过程中，需要遵循合理的施工顺序和方法，以确保填筑土壤的质量和稳定性。
同时，还需进行路基的检测和监测，及时调整施工计划和方法。
3.3 路面铺设路面铺设是国道线路施工的关键环节之一，主要是将沥青混合料或水泥混凝土等材料铺设在路基上，并进行压实和养护。
在路面铺设过程中，需要严格按照设计要求进行操作，确保路面的平整度和强度。
此外，还需要进行路面的检测和验收，以确保施工质量符合标准。
3.4 交通标志标线交通标志和标线是国道线路施工的最后一步，主要是为了指导和规范车辆和行人的交通行为。
在进行交通标志和标线施工时，需要根据设计要求和标准进行精确的绘制和设置。
此外，还需进行标志和标线的检测和验收，确保其符合交通规则和要求。
四、施工管理施工管理是国道线路施工过程中的重要环节，其目的是确保施工的顺利进行和质量的高效提升。
国道公路改建工程路面工程施工方案工艺流程及质量控制方法措施
国道公路改建工程路面工程施工方案工艺流程及质量控制方法措施1、砂砾垫层底基层为20厚天然沙砾，施工时其级配、塑性指数等指标必须符合规范要求，采用平地机一次性拌和摊铺，12t以上压路机碾压。
工艺流程为：准备下承层一施工放样一运输和摊铺一洒水拌和一整形一碾压。
施工前先铺筑150m的试验路段，取得各种数据指导施工。
2、基层施工1）、施工工艺流程下承层整理f施工放样一洒水湿润一混合料拌合一摊铺机就位一运料摊铺一修整合格一碾压合格一封闭交通养生一检测验收一试验总结2）、施工质量控制①、前场试验检测项目：压实度、含水量后场试验检测项目：含水量、水泥剂量、现场随机取样作无侧限抗压强度试验。
①、施工全过程由试验监理工程师现场监测、旁站。
将可能导致干料后无水泥的混合料，因此，必须派人检查装料情况，如发现混合料不合格，一律作为弃料处理，严禁进入施工现场。
3、沥青路面施工1)＞沥青拌合(1)拌和温度。
拌和时沥青的温度在160〜170°C左右，由于常温的矿粉是与矿料同时加入的，为保证矿料的拌和温度，矿料的进料温度控制在175~190°C,混合料出厂温度以155~170°C为宜。
(2)拌和料不得使用回收粉尘，粉尘必须排放出去。
用于生产沥青混凝土的矿粉必须存放于拌和机石粉灌中，保持干燥，呈自由流动状态。
(3)工地试验室每天对拌和物性能、集料级配和沥青用量进行抽样检验2次，拌和料各项性能指标必须与试铺合格产品相符。
(4)拌和料应均匀一致，无花白、结团成块或严重的粗细料分离现象，严禁不合格的产品出场。
(5)多雨潮湿气候时，生产沥青混合料所需集料(尤其是石屑)应堆放在干燥储存，当细集料需要量少又受雨潮湿使冷料仓供料困难时，尽量不按排施工。
2)沥青混合料运输混合料尽可能采用大吨位自卸汽车运输，运输车的数量，根据生产能力、车速、运距等情况综合考虑，合理配置,并留有适量富余的备用。
在运输过程中，应注意做好以下几占・，、、、•(I)为了确保摊铺温度，并防止漏料造成污染和防雨，所有运输沥青混合料的运输车辆都有用篷布覆盖。
国道施工方案
国道施工方案国道施工方案是为国道修建、改建或维护提供的详细计划。
下面是一个700字的国道施工方案范例：一、项目背景本项目是国道G101（示例）的改建项目，全长100公里，包括路面、桥梁、隧道等工程。
为了适应日益增长的交通需求，提高道路安全和通行效率，本方案将对国道进行改建和提升。
二、施工目标1. 提高道路通行能力，减少交通堵塞，提高通行效率。
2. 提高道路安全性，减少事故发生率。
3. 调整道路线路，增加交通流畅度。
4. 增加道路标识和交通设施，提高驾驶员可见性。
5. 保护环境，减少对周边生态的影响。
三、施工内容1. 路基工程：对现有路基进行加固，扩宽道路宽度。
2. 路面工程：以防水、耐久为主要目标，对路面进行修补，重新铺设路面材料。
3. 桥梁工程：对现有桥梁进行检修、维护，并增加新桥梁以增加通行能力。
4. 隧道工程：对现有隧道进行疏通、维护，并增加新隧道以增加通行能力。
5. 交通设施：增加标线、标牌、交通信号灯、路灯等交通设施。
6. 绿化工程：进行路侧绿化，种植草坪、花草树木等，美化道路环境。
四、施工计划1. 施工前准备：对项目进行详细调研，确定施工方案和工期，对施工人员进行培训和安全教育。
2. 施工阶段1：先进行路基工程和路面工程，并同时进行桥梁和隧道的维修和扩建。
3. 施工阶段2：进行交通设施和绿化工程，增加标线、标牌、交通信号灯和路灯，并进行路侧绿化。
4. 施工阶段3：进行最后的检修和维护工作，确保道路完好无损。
5. 施工验收：对道路进行全面验收，确保质量符合要求。
五、施工安全措施1.施工期间设置施工标志、警示牌和路障，提醒驾驶员注意安全行驶。
2.严格执行施工规范，确保施工质量和安全。
3.合理规划施工车辆和人员，避免拥堵和事故发生。
4.设立安全管理人员，负责监督施工现场安全。
总之，本方案通过对国道进行改建和提升，旨在提高道路通行能力和安全性，提高交通效率。
施工计划合理、安全措施完善，将确保项目的顺利进行，并使道路更好地服务于公众。
示范工程实施 方案
示范工程实施方案一、项目背景为了满足城市发展和居民生活水平提高的需要，我市决定对某片区进行示范工程实施。
该示范工程包括公路改造、管网更新、绿化美化、公共设施建设等多个方面，将为该片区的居民提供更加便利的交通、更加舒适的生活环境。
本方案旨在全面规划和实施该示范工程，以期为城市发展树立良好的样板，促进片区经济社会全面发展。
二、项目规划1.公路改造在片区内进行公路改造，包括道路拓宽、路面重新铺设、交通信号设施更新等。
通过优化道路布局，提高交通运行效率，缓解交通拥堵问题。
2.管网更新对片区内的供水、排水、燃气等管网进行更新和改造，提高管网的承载能力和安全性。
并且优化管网布局，减少泄漏和故障发生的可能，提高供水质量和排水效率。
3.绿化美化增加片区内的绿化覆盖率，建立健康的生态环境。
通过种植树木、花草以及设置人行道绿化带等方式，提升整个片区的生态美观度。
4.公共设施建设完善片区内的公共设施建设，包括学校、医院、商场、公园等。
通过提高公共设施的覆盖率，改善居民的生活条件。
三、项目实施1.组织架构设立项目办公室，挂职领导同志任指导组组长，各相关部门负责人担任成员，项目办与防疫办对接。
2.项目招投标依法进行项目招标，按照政府采购法规定进行审查和评标，确保选择合适的施工单位。
3.施工准备施工前需要对片区内的现状进行彻底调查和勘测，制定详细的施工方案和工作计划。
同时对施工所需的材料、设备等进行储备和采购。
4.施工实施在符合规划设计的基础上，进行公路改造、管网更新、绿化美化、公共设施建设等工程。
在施工过程中，严格遵守相关安全、环保和质量标准，确保施工质量和效率。
5.施工验收在工程完成后，组织专业人员进行施工验收，检查工程是否符合规划设计要求，是否达到相关施工标准。
确保工程质量合格，能够满足居民的需求。
四、项目监督1.监督机制设立专门的监督机构，对示范工程的各个环节进行全程监督。
同时对施工现场、质量、安全和环保等方面进行持续监测，确保施工过程合法合规。
2019年国道356原S323宁石亭至赖坊段改建工程项目管理办法(定稿).doc
国道356线（原省道323）宁石亭至赖坊公路改造工程项目管理办法国道356线（原省道323）宁石亭至赖坊公路改造工程项目办公室二0一三年八月国道356线（原省道323）宁石亭至赖坊公路改造工程项目管理办法前言为了提高项目管理水平、明确项目管理职责、规范项目管理流程，建立责权明确、科学、严谨、高效的管理监督制约和激励机制，全面指导国道356线（原省道323）宁石亭至赖坊公路改造工程项目的各项建设管理工作，达到规范化管理、精细化施工的目的，根据我国现行公路工程及行业技术规范的相关规定，结合本项目实际情况，我们组织编写了《国道356线（原省道323）宁石亭至赖坊公路改造工程项目管理大纲》。
《国道356线（原省道323）宁石亭至赖坊公路改造工程项目管理大纲》内容共分五章，为（一）项目概况、（二）管理目标和阶段划分、（三）项目管理机构及工作职责、（四）项目建设管理（五）环境管等共五部分，进一步突出了实用性和可操作性，对加强国道356线（原省道323）宁石亭至赖坊公路改造工程建设管理具有一定的指导作用。
二Ο一三年八月建设项目地理位置图G356项目起点G356项目终点目录2国道356线（原省道323）宁石亭至赖坊公路改造工程项目管理办法第一章项目概况 (1)第二章管理目标和阶段划分 (2)1.总体目标 (2)2.管理目标 (2)3.项目建设阶段划分 (2)第三章项目管理机构与工作职责 (3)1.项目管理机构 (3)2.项目办工作人员工作准则 (4)2.1基本要求 (4)2.2谨谕守则 (4)3.工作职责 (4)3.1项目办职责 (4)3.2项目办主任职责 (5)3.3总工程师职责 (5)3.4工程技术处职责 (6)3.5管理工程师职责 (8)3.6 合同管理处职责 (9)3.7 综合行政处职责 (10)3.8 征拆协调处职责 (11)3.9 财务审计处职责 (12)3.10安全与劳务处职责 (13)第四章项目建设管理 (14)1.标准化工地建设管理 (14)1.1项目经理部建设 (14)1.2文明施工 (14)1.3规范管理 (15)2.工程开工与进度管理 (17)2.1工程开工 (17)2.2工程进度管理 (17)3.工程质量管理 (17)3.1总则 (17)3.2工程质量控制依据 (18)3.3工程质量检查程序 (18)3.4工程质量管理职责 (21)3.5工程质量事故的处理 (23)3.6工程质量缺陷的处理 (27)4.安全生产管理 (28)4.1总则 (28)4.2安全生产管理组织 (28)4.3安全生产宣传教育 (28)4.4安全生产管理制度 (29)4.5安全生产基本保障措施 (31)4.6安全事故处理的要求及相关规定 (32)4.7安全生产督查及责任追究 (34)4国道356线（原省道323）宁石亭至赖坊公路改造工程项目管理办法4.8附件 (35)5.计量与支付 (41)5.1总则 (42)5.2工程计量 (42)5.3计量方法及审核 (43)5.4计量与支付程序 (44)5.5工程费用支付 (44)6.合同管理 (45)6.1工程变更实施细则 (45)6.2对项目承包人、监理的违约处理实施细则 (54)6.3工程量清单核查 (66)7.劳务队伍引进及农民工工资管理 (66)7.1总则 (66)7.2督查、投诉和控告 (66)7.3农民工工资保障 (67)7.4 附件 (68)8.月报表 (77)8.1施工月报（报表内容的截止时间为每月20日） (78)8.2监理月报 (78)8.3管理月报 (79)9.工程交工验收管理 (79)9.1合同段交工验收管理规程 (79)9.2项目交工验收及移交 (83)10.工程缺陷修复及项目竣工验收管理办法 (84)10.1工程缺陷检查和修复程序 (84)10.2合同段工程缺陷责任终止证书签发程序 (85)10.3项目竣工验收程序 (87)11.工程会议管理 (89)11.1会议制度 (89)12.会议组织管理 (89)第五章环境管理 (93)1.总则..... .. (93)2.建设期污染源 (93)3.环境保护措施 (94)4.环境保护设施竣工验收 (95)6国道356线（原省道323）宁石亭至赖坊公路改造工程项目管理办法第一章项目概况1.建设地点本项目路线起点（K23+013）位于宁都县与石城县交界处宁石亭，经固村镇、固厚乡，终于长胜镇赖坊村（K61+159.918）与国道G319线桩号K455+139相接，路线全长38.147公里。
国道道路改移施工方案
国道道路改移施工方案一、背景介绍随着城市建设和交通需求的不断增长，现有国道道路的通行能力越来越难以满足日益增长的交通流量。
为了提高道路通行效率和安全性，需要对部分国道道路进行改移施工，以适应未来城市发展需要。
二、改移需求分析1. 交通流量持续增长随着城市人口增加和汽车普及程度提高，国道道路的交通流量持续增长，现有道路难以满足日益增长的车辆通行需要。
2. 提高道路通行效率通过改变国道道路的布局和设计，可以提高道路的通行效率，减少交通拥堵，提升通行能力，缩短通勤时间。
3. 提升道路安全性改移施工还可以优化道路的安全性设计，减少交通事故发生的可能性，保障行车和行人的安全。
三、改移施工方案设计1. 道路整体规划针对现有国道道路的交通流量、周边建筑和自然环境等因素，设计合理的道路布局方案，包括车道宽度、转弯半径、人行道设置等内容。
2. 行车道设置根据不同道路段的车辆通行需求，设计不同数量和宽度的行车道，并设置交通标线和标识，引导车辆安全通行。
3. 人行道和绿化带设置在改移施工中充分考虑行人通行需求，设置安全方便的人行道和绿化带，增强道路的美观性和人性化设计。
4. 路灯和路牌设置在改移施工中合理设置路灯和路牌，提高道路夜间通行能力和安全性，减少夜间交通事故发生的风险。
四、改移施工实施1. 施工前准备工作在施工前充分调查研究现有道路情况和周边环境，制定详细的改移施工计划和进度安排，确保施工顺利进行。
2. 施工过程管理在施工过程中严格遵守安全施工规范，合理安排施工人员和设备，保障施工质量和进度，最大程度减少对交通的影响。
3. 改移施工验收施工完成后，对改移工程进行验收，确保道路设计符合规范要求，通行流畅，安全性得到提升。
五、总结与展望通过对国道道路改移施工方案的设计和实施，可以提高道路通行效率和安全性，适应城市交通需求的不断增长。
未来，在城市建设和交通规划中，应持续关注道路改移工程，为城市交通系统的健康发展作出贡献。
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20XX年国道改造示范工程实施方案
为积极推进干线公路改造工作，改善和提高干线公路的服务水平，营造“畅、安、舒、美”的公路环境，XX分局根据省厅公路局《G309和G327国道改造示范工程实施方案》的要求，认真开展G309荣兰线改造示范工程。
为保证示范工程效果，特制定实施方案如下：
一、基本情况
G309XX段起点桩号为K213+526，终点桩号为K281+912，全长68.386公里，XX 分局管养里程59.499公里，城管路段8.887公里。
其中：一级路3.974公里，占6.68％；二级路55.525公里，占93.32％，全线均为沥青路面。
G309荣兰线于18年实施了工程抢修，对部分病害严重路段进行了路面修复。
18年XX市局计划对剩余路段较严重病害进行微表处，提高公路通行能力。
但是18年工程实施范围之外，仍有部分路段病害发展较快，急需进行病害处置。
荣兰线XX段未曾实施安全保障工程，公路安全保障能力较差。
G309线先后穿越云山、洪山、宋戈庄、上埠、门村、田庄、明村等镇（村），公路路域环境复杂，整治难度较大。
部分道路沿线标志、标线设置不规范，服务设施数量不足。
二、指导思想和基本原则
深入贯彻落实科学发展观，围绕“一个中心，三个推进、五个提高”开展干线公路改造示范工程(以下简称示范工程)建设。
即：以构建“畅、安、舒、美”的公路交通环境为中心，推进决策科学化、技术进步和管理规范化，提高公路通行能力、路况水平、安全水平、出行服务水平和公路文明水平。
通过示范工程实施，引领今后公路养护管理工作发展方向，使公路交通进一步适应经济社会发展新要求和人民群众新期待。
三、主要目标
1．通行能力方面：全面消除拥堵路段(V／C≥1．0)。
2．路况水平方面：全线路面技术状况(PQI)达到85以上，优良路率达到90％以上，无次差等路。
经过改造的路段路面技术状况(PQI)达到90以上。
3．安全水平方面：公路安全保障设施齐全、完好率达到95％以上，消除现有四、五类桥梁。
4．出行服务方面：增设必要的停车休息区、卫生间，加强养护道班(工区)建设，
使之具备应急处置和社会服务功能。
对沿线标志标线进行全面清理和规范，建立科学合理的指路标志体系，基本满足公众出行对服务设施和出行信息的需求。
5．路域环境及绿化方面：可绿化路段绿化率达到100％，使公路与周边环境和景观相协调。
路域环境达到“八个无”，即：交通标志前后500米无广告，无违法建筑物和地面构筑物，无违法搭接道口和占用挖掘公路，无违法跨越和穿越公路的设施，无违法非公路标志，路基路肩边坡无非法种植物，无摆摊设点和打谷晒场，公路用地范围内无堆积物。
6．路面材料循环利用方面：路面旧料回收率达到95％以上，循环利用率达到50％以上。
与18年相比，实现万元养护工程主要资源消耗节约30％以上。
四、改造工程方案及费用估算：
工程总估算3768.62万元：
（一）、路面工程，共计458万元。
对国道309路面病害严重路段实施维修，维修处理主要针对行车道，处理措施以铣刨罩面为主，辅以微表处防治工艺，XX段共计31.5公里（含9.4公里微表处）。
对309国道部分路段进行中修，主要是18年维修以后剩余的路段，维修主要以局部病害的处理及微表处为主。
XX分局参考18年国道309部分路段中修工程两阶段施工图设计，对不涉及中修的路段进行了统计，具体方案如下。
1.对车辙比较严重的路段进行修补，开挖后重新铺筑基层和油层，共计需处理约18000㎡，估算金额340万。
2.对全线裂缝进行密封胶灌缝，估计需灌缝80000m ，估算投资118万。
以上路面修补、灌缝处理共计估算投资458万。
（二）、路基边沟、盖板工程，共计1106.3万元。
1、设暗埋式生态边沟
穿村段边沟埋设直径100的混凝土预制压力管，离路面水平距离5米，埋设深度大于0.6米，设置落水井间距25米，管顶回填种植土厚度大于0.35米，形成浅碟式生态边沟，内坡横坡度5%，外侧栽植乔灌木搭配，内侧种植草坪。
工程量长度8500延米（平均宽度7米），单价每延米700元，合计595万元。
2、加盖板
现有人工石砌排水明沟加盖板，工程量长度6500延米，单价每延米90元，合计58.5万元。
3、土质边沟整修、疏通
根据标准要求，XX分局将按照内坡1：1.5、外坡1：1标准对全线土边沟进行疏通，预计费用100万元。
4、土路肩更新草皮
土路肩更新草皮长度56KM，每侧宽度1.5米，合计工程量168000平方，每平方米单价21元，合计352.8万元。
（三）、桥梁改造工程，共计198.56万元。
1.三、四类桥梁维修加固工程，计118.5万元。
G309荣兰线XX境内现共有桥梁19座，其中大桥2座，中桥5座，小桥12座，共计928.22延米。
共有三、四类桥梁3座，其中小沽河桥为四类桥，石柱洼桥和泽河桥为三类桥。
目前，小沽河桥维修加固工程已被列为基建改造项目，招投标工作已经完成，工程将于近日实施。
泽河桥维修加固工程已被列为18年养护桥梁维修加固工程，计划于5月中下旬实施。
石柱洼桥维修加固工程目前正由设计单位进行方案设计，工程估算投资118.5万元。
2.一、二类桥梁小修保养，共计45.86万元。
经调查，G309线XX段桥梁D80伸缩缝破损共计40米，估算费用15万元。
根据山东省示范工程实施标准的要求，桥头填土大于 2.5米的应设置护栏。
经调查，XX境内共有9座桥梁未设置防撞护栏，计117.65延米仅设置护轮带，存在一定安全隐患，建议更换为防撞护栏，估算费用10.86万元。
对桥梁栏杆、锥坡、翼墙、铺底、人行道块件、泄水孔等进行零星维修，估算费用20万元。
3.护栏外展，共计3
4.2万元。
根据实施标准要求，已设置护栏的桥梁两侧如未设置路基护栏，桥梁护栏应适度外展，或在路基段增设一段护栏与桥梁护栏进行过渡。
经调查，共需增设波形防撞护栏456米，估算费用34.2万元。
（四）、沿线设施完善，共计483万元。
1.路缘石。
对全线损坏的路缘石进行更换，估计需更换15公里，估算投资45万。
2.界桩、界碑、标桩。
界桩与界碑每公里各设置10个，预计投入24万元；标桩每公里设置4个，预计投入24万元；总计投入36万元。
3、设安全护栏（波形钢板护栏）。
对路面距边沟底部的高度大于 2.5米的路段设置安全护栏（波形钢板护栏），工程量长度33500延米，单价每延米120元，合计402万元。
（五）、路域环境综合整治，共计120万元。
沿线穿村街里整治、大型广告牌11块、沙堆8000余立方、建筑粉刷8500平方、乱堆轮放50余处。
完成整治工作预估资金120万元。
（六）、被交道口处理，共计238万元。
与生产、生活道路相接时，被交道应铺装不小于30米的简易路面，并设置强制减速丘和停让标志等安全设施。
通过调查共需硬化道口464个，硬化面积49050平方，铺设20cm 砼+ 16cm 水泥稳定砂，铺设砼单价56.47元/平方米，铺设水泥稳定砂单价15.11元/平方米，估算投资66.04万元。
硬化宽度根据原平交道口确定，平均硬化长度为20米，厚度为20厘米，采用C20混凝土，为保证混凝土不受车辆影响应采用半幅施工的方法，打混凝土前，首先整平原路基，并用压路机碾压，密实度达到90%以上，铺设16cm 水泥稳定砂基层，混凝土铺设至干线衔接处，采用喇叭口形式，以达到美观的要求。
设置减速丘1990平方米，单价420元/平方米；设置停让标志464套，单价2000元/套；估算投资172万元。
此项目共需投资238万元。
（七）、标志标线，共计1087.96万元。
1.提升完善标志标线体系。
根据实施标准，指路标志应提供路线编号、目的地、行驶方向和距离等四类信息；干线公路交叉时，需设置公路编号标志和地点距离标志；桥梁的限制质量和限制轴重标志齐全。
通过调查需更换指路标志21块，单价3.5万元/块；更换桥梁限载标志38块，单价
2.6万元/块；更换地区分界标志4块，单价1.5万元/块；更换提示标志4块，单价
3.5万元/块；更换警告标志151块，单价0.7万元/块；估算投资298万元。