第七章 链传动试题
机械设计考研练习题-链传动

链传动一选择题(1) 与齿轮传动相比较,链传动的优点是 D 。
A. 传动效率高B. 承载能力大C. 工作平稳,无噪声D. 传动中心距大(2) 链传动人工润滑时,润滑油应加在 C 。
A. 紧边上B. 链条和链轮啮合处C. 松边上(3) 链传动中,p表示链条的节距、z表示链轮的齿数。
当转速一定时,要减轻链传动的运动不均匀性和动载荷,应 D 。
A. 增大p和zB. 增大p、减小zC. 减小p和zD. 减小p、增大z(4) 链传动中,一般链条节数为偶数,链轮齿数为奇数,最好互为质数,其原因是A 。
A. 磨损均匀B. 抗冲击能力大C. 减少磨损与胶合D. 瞬时传动比为定值(5) 当链传动的速度较高且传递的载荷也较大时,应选取 B 。
A. 大节距的单排链B. 小节距的多排链C. 两者均可(6) 链传动中,限制链轮最少齿数的目的之一是为了 A 。
A. 减少传动的运动不均匀性和动载荷B. 防止链节磨损后脱链C. 使小链轮齿受力均匀D. 防止润滑不良时加速磨损(7) 链传动中作用在轴上的压力要比带传动小,这主要是由于 C 。
A. 这种传动只用来传递小功率B. 链的质量大,离心力也大C. 啮合传动不需很大的初拉力D. 在传递相同功率时圆周力小(8) 滚子链传动中,滚子的作用是 B 。
A. 缓和冲击B. 减小套筒与轮齿间的磨损C. 提高链的极限拉伸载荷D. 保证链条与轮齿间的良好啮合(9) 链传动中,链节数常采用偶数,这是为了使链传动 D 。
A. 工作平稳B. 链条与链轮轮齿磨损均匀C. 提高传动效率D. 避免采用过渡链节(10) 链条磨损会导致的结果是 D 。
A. 销轴破坏B. 链板破坏C. 套筒破坏D. 影响链与链轮的啮合,致使脱链(11) 链传动的瞬时传动比等于常数的充要条件是 C 。
A. 大齿轮齿数2z 是小链轮齿数1z 的整数倍B. 12z z =C. 12z z =,中心距a 是节距p 的整数倍D. 12z z =,p a 40=(12) 链传动大链轮齿数不宜过多的原因是 C 。
机械设计题库07_链传动

ST
, 这是由于小链轮轮齿啮合的次数比大链轮轮齿啮合的次
销轴
与
外链板
之间, 之间分别为
与 套筒 之间、 套筒 与 销轴
间隙配合。
(16) 链传动中小链轮齿数太少,则会使传动的 损 。而大链轮齿数太多,容易发生 掉链 (17) 链传动设计时,链条节数应选 节距应选 小 些。 偶 。 ·
运动不均匀性
和 动载荷 增加,同时加速铰链 磨
o
B
。
o
B. 120
o
C. 150
D. 180
o
(22) 链传动中,传动比过大,则链在小链轮上的包角会过小。包角过小的缺点是 A. 同时啮合的齿数少,链条和轮齿的磨损快,容易出现跳齿 B. 链条易被拉断,承载能力低 C. 传动的运动不均匀性和动载荷大 D. 链条铰链易胶合 (23) 推荐链轮最大齿数 z max = 120 ,此限制是为了 A. 保证链的强度 C. 限制传动比的选择 D 。
2010KUST
而增加。
机械设计(基础)习题试题含答案汇编
(21) 对于高速重载的套筒滚子链传动,应选用节距 小 的 传动,应选用节距 大 的链传动。 好
多
排链;对于低速重载的套筒滚子链
(22) 链传动中,小链轮的齿数越多时,则传动平稳性越
。 振动、冲击、
(23) 链传动中,当节距 p 增大时,优点是 承载能力增大,多边形效应增大 。缺点是 噪声严重 。
多排链排距 p t 等, 其中
节
(6) 滚子链的标记 08A–1 × 88GBl243.1—83 表示 单排、88 节的滚子链 。
按 GB1243.1-83 制造的 A 系列、节距为 12.7mm、
(7) 链传动的运动不均匀性是由于 链条围绕在链轮上形成了正多边形 的 多边形效应 。 回转零件的质量 和 角速度的大小
完整版链传动习题

自测题1、与带传动比较,链传动的长处是__。
A、工作安稳,无噪声B、寿命长C、制造开销低D、能保持正确的刹时传动比2、与齿轮传动比较,链传动的长处是__。
A、传动效率高B、工作安稳,无噪声C、承载能力大D、能传达的中心距大3、套筒滚子链中,滚子的作用是__。
A、缓冲吸震 B 、减少套筒与轮齿间的摩擦与磨损C、提升链的承载能力D、保证链条与轮齿间的优异啮合4、在必定转速下,要减少链传动的运动不平均和动载荷,应__。
A、增大链节距和链轮齿数B、减小链节距和链轮齿数C、增大链节距,减小链轮齿数D、减小链节距,增大链轮齿数5、为了限制链传动的动载荷,在链节距和小链轮齿数一准时,应限制__。
A、小链轮的转速B、传达的功率C、传动比D、传达的圆周力6、链传动在工作中,链板遇到的应力属于__。
A、静应力B、对称循环变应力C、脉动循环变应力D、非对称循环变应力7、大链轮的齿数不可以获得过多的原由是__。
A、齿数越多,链条的磨损就越大B、齿数越多,链传动的动载荷与冲击就越大C、齿数越多,链传动的噪声就越大D、齿数越多,链条磨损后简单发生"脱链现象"8、链传动中心距过小的弊端是__。
A、链条工作时易颤动,运动不安稳B、链条运动不平均性和冲击作用增强C、小链轮上的包角小,链条磨损快D、简单发生" 脱链现象 "9、两轮轴线不在同一水平面的链传动,链条的紧边应部署在上边,松边应部署在下面,这样可以使__。
A、链条安稳工作,降低运转噪声C、链条的磨损减小B、松边下垂量增大后不致与链轮卡死D、链传动达到自动张紧的目的10、链条因为静强度不够而被拉断的现象,多发生在__状况下。
A、低速重载B、高速重载C、高速轻载D、低速轻载11、链条在小链轮上包角过小的弊端是__。
A、链条易从链轮上滑落B、链条易被拉断,承载能力低C、同时啮合的齿数少,链条和轮齿的磨损快D、传动的不平均性增大12、链条的节数宜采纳__。
机械设计题库07_链传动

链传动一选择题(1) 与齿轮传动相比拟,链传动的优点是 D 。
A. 传动效率高B. 承载能力大C. 工作平稳,无噪声D. 传动中心距大(2) 链传动人工润滑时,润滑油应加在 C 。
A. 紧边上B. 链条和链轮啮合处C. 松边上(3) 链传动中,p表示链条的节距、z表示链轮的齿数。
当转速一定时,要减轻链传动的运动不均匀性和动载荷,应 D 。
A. 增大p和zB. 增大p、减小zC. 减小p和zD. 减小p、增大z(4) 链传动中,一般链条节数为偶数,链轮齿数为奇数,最好互为质数,其原因是A 。
A. 磨损均匀B. 抗冲击能力大C. 减少磨损与胶合D. 瞬时传动比为定值(5) 当链传动的速度较高且传递的载荷也较大时,应选取 B 。
A. 大节距的单排链B. 小节距的多排链C. 两者均可(6) 链传动中,限制链轮最少齿数的目的之一是为了 A 。
A. 减少传动的运动不均匀性和动载荷B. 防止链节磨损后脱链C. 使小链轮齿受力均匀D. 防止润滑不良时加速磨损(7) 链传动中作用在轴上的压力要比带传动小,这主要是由于 C 。
A. 这种传动只用来传递小功率B. 链的质量大,离心力也大C. 啮合传动不需很大的初拉力D. 在传递一样功率时圆周力小(8) 滚子链传动中,滚子的作用是 B 。
A. 缓和冲击B. 减小套筒与轮齿间的磨损C. 提高链的极限拉伸载荷D. 保证链条与轮齿间的良好啮合(9) 链传动中,链节数常采用偶数,这是为了使链传动 D 。
A. 工作平稳B. 链条与链轮轮齿磨损均匀C. 提高传动效率D. 防止采用过渡链节(10) 链条磨损会导致的结果是 D 。
A. 销轴破坏B. 链板破坏C. 套筒破坏D. 影响链与链轮的啮合,致使脱链(11) 链传动的瞬时传动比等于常数的充要条件是 C 。
A. 大齿轮齿数2z 是小链轮齿数1z 的整数倍B. 12z z =C. 12z z =,中心距a 是节距p 的整数倍D. 12z z =,p a 40=(12) 链传动大链轮齿数不宜过多的原因是 C 。
第七章 链传动试题

简答题1:链传动为什么要张紧?如图所示的链传动,轮3为张紧轮,小链轮1按什么方向旋转比较合理(在图中标出)?并说明原因。
231简答题2:链传动中,链节距p、链轮齿数z、链轮转速n对链传动的运动特性有何影响?在设计链传动时,怎样考虑这些影响?简答题3:下图所示的各链传动布置形式中,小链轮为主动轮,它应按什么方向旋转比较合理?为什么?(a) (b) (c) (d)分析与计算题(1) 一双排滚子链传动,已知链节距p=19.05 mm,单排链的额定功率P=3.5 kW,小链轮齿数z=21,大链轮齿数2z=67,中心距0a约为700 mm,小链轮转速1n=350 r/min,载荷平稳,1小链轮齿数系数K= 0.9,多排链系数p K=1.7 ,工作情况系数A K=1.0,试计算:z1) 该链传动能传递的最大功率;2) 链条的长度。
(2) 单排滚子链传动,己知链节距p= 25.4 mm,小链轮分度圆直径d=170.47 mm,小链轮转1速n=790 r/min,单位长度链条的质量q= 2.6 kg/m,试求小链轮齿数1z和链所受的离心拉力1F。
c答案简答题1答:1) 链传动张紧的目的,主要是为了避免在链条的垂直过大时产生啮合不良和链条的振动现象,同时也可以增大链条与链轮的啮合包角。
当两轮轴心连线倾斜角大于60o时,通常应设有张紧装置。
2) 小链轮按答下图所示的方向旋转比较合理。
其原因是当小链轮按该图所示的方向旋转时,其松边在下,这样的结构比较合理;若松边在上,则可能有少数链节垂落到小链轮上产生链条卡住的现象。
简答题2答:链节距p:在一定条件下,链节距越大,承载能力越高,但是传动的多边形效应也要增大,于是冲击、振动和噪声也越严重。
所以设计时,应尽量选取较小节距的单排链;速度高、功率大时,则选用小节距多排链。
从经济上考虑,中心距小、传动比大时,选用小节距多排链;中心距大时,选大节距单排链。
链轮齿数z:齿数过少,会导致:传动的不均匀性和动载荷增大;铰链磨损加剧;链传动的圆周力增大。
(完整版)链传动习题

自测题1、与带传动相比,链传动的优点是__。
A、工作平稳,无噪声B、寿命长C、制造费用低D、能保持准确的瞬时传动比2、与齿轮传动相比,链传动的优点是__。
A、传动效率高B、工作平稳,无噪声C、承载能力大D、能传递的中心距大3、套筒滚子链中,滚子的作用是__。
A、缓冲吸震B、减轻套筒与轮齿间的摩擦与磨损C、提高链的承载能力D、保证链条与轮齿间的良好啮合4、在一定转速下,要减轻链传动的运动不均匀和动载荷,应__。
A、增大链节距和链轮齿数B、减小链节距和链轮齿数C、增大链节距,减小链轮齿数D、减小链节距,增大链轮齿数5、为了限制链传动的动载荷,在链节距和小链轮齿数一定时,应限制__。
A、小链轮的转速B、传递的功率C、传动比D、传递的圆周力6、链传动在工作中,链板受到的应力属于__。
A、静应力B、对称循环变应力C、脉动循环变应力D、非对称循环变应力7、大链轮的齿数不能取得过多的原因是__。
A、齿数越多,链条的磨损就越大B、齿数越多,链传动的动载荷与冲击就越大C、齿数越多,链传动的噪声就越大D、齿数越多,链条磨损后容易发生"脱链现象"8、链传动中心距过小的缺点是__。
A、链条工作时易颤动,运动不平稳B、链条运动不均匀性和冲击作用增强C、小链轮上的包角小,链条磨损快D、容易发生"脱链现象"9、两轮轴线不在同一水平面的链传动,链条的紧边应布置在上面,松边应布置在下面,这样可以使__。
A、链条平稳工作,降低运行噪声B、松边下垂量增大后不致与链轮卡死C、链条的磨损减小D、链传动达到自动张紧的目的10、链条由于静强度不够而被拉断的现象,多发生在__情况下。
A、低速重载B、高速重载C、高速轻载D、低速轻载11、链条在小链轮上包角过小的缺点是__。
A、链条易从链轮上滑落B、链条易被拉断,承载能力低C、同时啮合的齿数少,链条和轮齿的磨损快D、传动的不均匀性增大12、链条的节数宜采用__。
机械设计试题之链传动(doc 15页)(正式版)

链传动一选择题(1) 与齿轮传动相比较,链传动的优点是 D 。
A. 传动效率高B. 承载能力大C. 工作平稳,无噪声D. 传动中心距大(2) 链传动人工润滑时,润滑油应加在 C 。
A. 紧边上B. 链条和链轮啮合处C. 松边上(3) 链传动中,p表示链条的节距、z表示链轮的齿数。
当转速一定时,要减轻链传动的运动不均匀性和动载荷,应 D 。
A. 增大p和zB. 增大p、减小zC. 减小p和zD. 减小p、增大z(4) 链传动中,一般链条节数为偶数,链轮齿数为奇数,最好互为质数,其原因是A 。
A. 磨损均匀B. 抗冲击能力大C. 减少磨损与胶合D. 瞬时传动比为定值(5) 当链传动的速度较高且传递的载荷也较大时,应选取 B 。
A. 大节距的单排链B. 小节距的多排链C. 两者均可(6) 链传动中,限制链轮最少齿数的目的之一是为了 A 。
A. 减少传动的运动不均匀性和动载荷B. 防止链节磨损后脱链C. 使小链轮齿受力均匀D. 防止润滑不良时加速磨损(7) 链传动中作用在轴上的压力要比带传动小,这主要是由于 C 。
A. 这种传动只用来传递小功率B. 链的质量大,离心力也大C. 啮合传动不需很大的初拉力D. 在传递相同功率时圆周力小(8) 滚子链传动中,滚子的作用是 B 。
A. 缓和冲击B. 减小套筒与轮齿间的磨损C. 提高链的极限拉伸载荷D. 保证链条与轮齿间的良好啮合(9) 链传动中,链节数常采用偶数,这是为了使链传动 D 。
A. 工作平稳B. 链条与链轮轮齿磨损均匀C. 提高传动效率D. 避免采用过渡链节(10) 链条磨损会导致的结果是 D 。
A. 销轴破坏B. 链板破坏C. 套筒破坏D. 影响链与链轮的啮合,致使脱链(11) 链传动的瞬时传动比等于常数的充要条件是 C 。
A. 大齿轮齿数2z 是小链轮齿数1z 的整数倍B. 12z z =C. 12z z =,中心距a 是节距p 的整数倍D. 12z z =,p a 40=(12) 链传动大链轮齿数不宜过多的原因是 C 。
机械设计题库07链传动

机械设计题库07:链传动
题目一
一台风电机组的直径为4.2米,希望使用链传动来传输功率。
给定
机组的额定转速为1000转/分钟,设计转矩为1800牛·米,链传动的
传动比为20,链条的节距为25.4毫米。
请计算: 1. 需要使用的链轮
的齿数; 2. 链条的总长。
题目二
某机床的主轴转速为6000转/分钟,要求通过链传动将功率传递至
切削工具。
已知链条的节距为10毫米,链条的总长为1.5米。
请计算:1. 需要使用的链轮的齿数; 2. 可以进行的最大切削功率。
题目三
某工业机械中,需要使用链传动将电机的转动传递给另一旋转部件。
已知电机的转速为1000转/分钟,设计转矩为1200牛·米,链条的节
距为20毫米,链条的总长为2米。
请计算: 1. 需要使用的链轮的齿数; 2. 可以传递的最大功率。
题目四
某种机械设备需要使用链传动进行传递,已知主动链轮的齿数为20,被动链轮的齿数为40,链条的传动比为2.请计算链条的节距。
题目五
某农用机械中,将电机的转动通过链传动传递给发动机。
已知电机
的转速为1500转/分钟,设计转矩为2000牛·米,链条的节距为15
毫米,链条的总长为3.5米。
请计算: 1. 需要使用的链轮的齿数; 2.
可以传递的最大功率。
以上是机械设计题库07:链传动的一些题目,供练习使用。
希望能对您的机械设计能力提升有所帮助!。
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简答题1:
链传动为什么要张紧?如图所示的链传动,轮3为张紧轮,小链轮1按什么方向旋转比较合理(在图中标出)?并说明原因。
2
3
1
简答题2:
链传动中,链节距p、链轮齿数z、链轮转速n对链传动的运动特性有何影响?在设计链传动时,怎样考虑这些影响?
简答题3:
下图所示的各链传动布置形式中,小链轮为主动轮,它应按什么方向旋转比较合理?为什么?
(a) (b) (c) (d)
分析与计算题
(1) 一双排滚子链传动,已知链节距p=19.05 mm,单排链的额定功率
P=3.5 kW,小链轮齿
数
z=21,大链轮齿数2z=67,中心距0a约为700 mm,小链轮转速1n=350 r/min,载荷平稳,1
小链轮齿数系数
K= 0.9,多排链系数p K=1.7 ,工作情况系数A K=1.0,试计算:
z
1) 该链传动能传递的最大功率;
2) 链条的长度。
(2) 单排滚子链传动,己知链节距p= 25.4 mm,小链轮分度圆直径
d=170.47 mm,小链轮转
1
速
n=790 r/min,单位长度链条的质量q= 2.6 kg/m,试求小链轮齿数1z和链所受的离心拉力1
F。
c
答案
简答题1
答:
1) 链传动张紧的目的,主要是为了避免在链条的垂直过大时产生啮合不良和链条的振动现象,同时也可以增大链条与链轮的啮合包角。
当两轮轴心连线倾斜角大于60o时,通常应设有张紧装置。
2) 小链轮按答下图所示的方向旋转比较合理。
其原因是当小链轮按该图所示的方向旋转时,其松边在下,这样的结构比较合理;若松边在上,则可能有少数链节垂落到小链轮上产生链条卡住的现象。
简答题2
答:
链节距p:在一定条件下,链节距越大,承载能力越高,但是传动的多边形效应也要增大,于是冲击、振动和噪声也越严重。
所以设计时,应尽量选取较小节距的单排链;速度高、功率大时,则选用小节距多排链。
从经济上考虑,中心距小、传动比大时,选用小节距多排链;中心距大时,选大节距单排链。
链轮齿数z:齿数过少,会导致:传动的不均匀性和动载荷增大;铰链磨损加剧;链传动的圆周力增大。
因此,设计时,增加小链轮齿数对传动是有利的。
但是z不能选得太大,否则除增大了传动的尺寸和质量外,链条会易于发生跳齿和脱链现象。
链轮转速n:转速越高,传动的动载荷就越大。
所以设计时链速不能过高。
简答题3
答:
a)逆时针;b)逆时针;c)逆时针;松边在下,否则下垂量增大后,链条易与链轮卡死;d)顺时针,张紧轮应加在松边。
分析与计算题1
解:
1) 链传动能传递的最大功率
0 1.7 3.5
=
6.611.00.9
p A z
K P P kW
K K ⨯=
=⨯
2 )链节数
2
0122102()118.922p a z z z z p L p a π
+-=
++=节,取=118p L 节。
链长
=11819.052247.9p L L p mm ⨯=⨯=
分析与计算题2
解:
1) 计算小链轮齿数1z
由公式:11
180sin
p
d z =
︒
得:1118025.4
sin ===0.149170.47
p z d ︒, 所以
1
180=8.569z ︒
︒, 则1180=
=218.569z ︒
︒。
2) 计算链的离心拉力c F
链速v
112179025.4
7.02601000601000
z n p v ⨯⨯=
==⨯⨯
m/s
因此,离心拉力c F 为:
222.67.02128.24c F qv ==⨯=N。