贸易术语与商品价格
商品的价格与贸易术语
商品的价格与贸易术语商品的价格与贸易术语在国际贸易中起着非常重要的作用。
价格是商品交易中最直接的因素之一，而贸易术语则为买卖双方提供了规范和明确的指导，在交易中确保了双方的权益。
首先，商品的价格是指某个商品在市场上的价值。
价格的确定通常受到供求关系、成本和竞争等多种因素的影响。
在国际贸易中，由于不同国家的生产成本、汇率以及质量标准存在差异，商品的价格也会有所不同。
在购买商品时，买家通常会关注价格，并与其他供应商进行比较，以确保能够获得最具竞争力的价格。
然而，商品的价格不仅仅是商品本身的价格，还涵盖了一系列与交易相关的费用。
这些费用包括但不限于运输费、保险费、关税和税费等。
贸易术语则为买卖双方提供了一套标准化的规则和条款，用于规范交易过程中的责任、风险和费用分担。
常见的贸易术语包括FOB（离岸价）、CIF（到岸价）和EXW （工厂交货价）等。
这些术语指导着双方在交货、运输和保险等方面的责任和义务，确保交易能够顺利进行。
在国际贸易中，价格和贸易术语之间存在着密切的关系。
买卖双方需要在合同中明确规定商品的价格和贸易术语，以及双方的责任和义务。
价格的确定应考虑到商品的质量、数量、交货地点和支付条件等因素。
贸易术语则确保交易过程中的风险和费用分摊合理合理，促进了国际贸易的顺利进行。
总之，商品的价格和贸易术语是国际贸易中不可或缺的要素。
价格的确定和贸易术语的选择会直接影响交易的成败。
买卖双方需要仔细考虑商品的价值、交付方式和分摊费用的责任，确保交易的公平和合理性。
只有在价格和贸易术语的基础上建立起信任和合作，双方才能够实现互利共赢的目标。
商品的价格和贸易术语涉及到众多因素和细节，它们对于国际贸易的顺利开展至关重要。
在国际贸易中，商家需要全面考虑商品价格的确定以及适用的贸易术语，以避免不必要的争议和纠纷。
价格的确定是商家和买家共同关心的重要问题。
商品的价格不仅受到供需关系和成本的影响，还受到市场竞争、货币汇率波动等因素的影响。
贸易术语和价格条款
贸易术语和价格条款贸易术语和价格条款在国际贸易中起着至关重要的作用。
这些条款通常在买卖合同或协议中明确规定，以确保双方在交易过程中的权益和责任。
以下是一些常见的贸易术语和价格条款。
1. EXW (Ex Works)EXW是指卖方将货物交货到指定的地点，买方需要承担所有的运输和保险费用。
在这种条款下，卖方的责任仅限于将货物准备好交给买方。
2. FOB (Free on Board)FOB意味着卖方将货物交货到港口，并负责将货物装上船只。
一旦货物装船，责任便转移给买方，买方需负责运费和运输风险。
3. CIF (Cost, Insurance & Freight)CIF是指卖方承担货物的运输费用、保险费用以及将货物交付到目的港口。
在这种条款下，卖方负责运输和保险，但一旦到达目的港口，买方对货物负责。
4. DDP (Delivered Duty Paid)DDP意味着卖方负责将货物交付到目的地，包括支付所有的运输费用和关税。
买方只需要接收货物，并承担后续处理的责任。
5. FCA (Free Carrier)FCA是指卖方将货物交付给指定的承运人或物流公司，并由卖方支付运输费用。
一旦货物交付给承运人，责任便转移到买方。
在这些贸易术语和价格条款中，价格是交易重点之一。
双方应事先确定货物的价格以及付款方式。
一般情况下，买卖双方可以选择使用以下三种价格条款：1. CIF价格CIF价格包括了货物成本、运输费用和保险费用。
卖方会根据市场价格和运输费用提供一个CIF价格给买方。
2. FOB价格FOB价格只包括货物成本和运费。
买方必须自行投保货物的保险，并承担任何额外费用，如关税和税金。
3. EXW价格EXW价格仅包括货物的成本，买方需自行负责安排运输和付费。
在确定价格条款时，双方应该考虑到货物的性质、国际运输的风险以及目标市场的要求。
这些条款可以确保买卖双方的利益得到保护，并建立了清晰的责任和义务。
因此，在国际贸易中，了解和正确应用这些贸易术语和价格条款是至关重要的。
第三章 术语与价格
案例 3 FOB条件下无单放货
FOB条件下如何避免被无单放货的风险
1.签订出口合同时，应尽量签订CIF或CFR条款，力拒 FOB条款，避免外商指定船公司、境外货代或无船 承运人安排运输，由我方掌握安排运输的主动权； 签约前应注意掌握外商的资信等情况。如外商坚持 FOB条款，可接受知名的船公司，尽量避免接受指 定的境外货代或无船承运人。
案例 3 FOB条件下无单放货
法院经审理后认为，本案是一起具有涉外因素的海 上货物运输合同纠纷。本案原、被告双方在诉讼过 程中均未主张适用外国法，同时争议双方均引用中 国法律支持其各自的诉辩主张，由此可视作纠纷诉 至法院后争议双方对中国法律已作选择适用。此外， 本案涉及的运输合同起运地、提单签发地均在我国 境内，因此我国与本案争议具有密切的联系，根据 国际私法中的最密切联系原则，本案也可以适用中 国法律。综上，法院决定适用中国法律界定争议双 方的权利和义务。
案例 3 FOB条件下无单放货
案例分析
提单是承运人或其代理人签发的货物收据，是一种货物 所有权的凭证。提单代表着提单上所记载的货物，提单 持有人可以凭提单请求承运人交付货物，而船长、船公 司或其代理人也必须按照提单所载内容，将货物交付给 提单的善意持有人。因此提单具有物权凭证性质。 本案被告C综合会社在未收回涉案正本提单的情况下，凭 银行保函将涉案提货单交付给非正本提单持有人，该行 为直接侵害了正本提单持有人依法享有的物权，对此必 须承担法律责任。
双方的要求能否成立，为什么？
案例 2 FOB 条件下双方的义务
案例分析
A的要求能够成立,因为按FOB条件,由买方指 定船只并订立运输合同,如果买方指定的船 只不能在规定日期到达,则应由买方负担一 切由此而产生的额外费用。在本案中，B并 没有按期派船前来接运,造成逾期提货,违反 了双方之间的合同约定,应当对延误时期A方 支付的大米仓储保管费及其他费用负责。
贸易术语和商品的价格
贸易术语和商品的价格贸易术语是商业领域的专业术语，用于描述国际贸易和商品交易中的各种概念和操作。
以下是几个常见的贸易术语以及对商品价格的影响。
1. FOB（Free On Board）- FOB价是指卖方将商品交货至海运船舶上时，所支付的费用，包括装载、包装和装运费用。
这通常意味着卖方将承担商品运输过程中的费用直到商品装上船为止。
FOB价常见于国际贸易中，对于买方而言，这种交货方式意味着他们需要承担商品运输和保险的费用。
2. CIF（Cost, Insurance, and Freight）- CIF价是指卖方承担货物运费和保险费用，将商品交货至所指定的港口。
这意味着卖方将承担商品运输和保险的全部费用，买方只需要支付商品本身的价格。
CIF价通常适用于贸易中的海运交货方式，买方无需担心货物的运输和保险问题。
3. EXW（Ex Works）- EXW价是指卖方将商品交货至指定地点，买方需要自行承担商品的运输和保险费用。
这种交货方式将所有的责任和风险都转嫁给买方，卖方只需将货物准备好并交付给买方，不需要承担任何额外费用和风险。
商品价格的确定与贸易术语密切相关。
不同的贸易术语会影响商品的价格结构和责任分配。
例如，FOB价通常意味着买方需要承担额外的运输和保险费用，因此商品的总价格会相对较高。
而CIF价则包括了运费和保险费用，买方只需支付商品本身的价格，所以总价相对较低。
另外，贸易术语也会对商品的国际竞争力产生影响。
如果一种商品的价格中包含了高额的运费和保险费用，那么它在国际市场上的竞争力可能会受到一定的影响。
因此，选择适合的贸易术语对于确保商品的价格合理以及提升商品在国际市场上的竞争力非常重要。
总结起来，贸易术语是国际贸易中不可或缺的一部分。
它们对商品的价格结构和国际竞争力产生重要影响。
了解和正确使用贸易术语对于商业合作的顺利进行至关重要。
贸易术语是商业领域中用于描述国际贸易和商品交易的专业术语。
它们涵盖了各种概念和操作，包括交货方式、责任和费用分摊、支付方式等。
贸易术语与商品的价格
贸易术语与商品的价格1. 引言贸易术语是国际贸易中非常重要的概念，它们用来描述买卖双方之间的权利、责任和义务。
在国际贸易中，买卖双方必须明确了解和遵守贸易术语，以确保交易顺利进行。
与贸易术语密切相关的是商品的价格，商品价格是交易过程中的核心因素之一。
本文将介绍一些常见的贸易术语，并探讨贸易术语对商品价格的影响。
2. 常见的贸易术语2.1. 世界贸易组织（WTO）贸易术语2.1.1. EXW（离岸价/出厂价）EXW（Ex Works）是指卖方将货物交给买方指定的场所，卖方的责任是将货物交到买方指定的地点，买方需要负责货物的运输和其他相关费用。
在这种贸易术语下，卖方不承担货物在运输过程中的任何风险和责任。
商品价格通常不包括运输费用和保险费用。
2.1.2. FOB（离岸价/船上交货）FOB（Free on Board）是指卖方将货物交到指定的港口，并负责将货物装上船。
一旦货物进入船舶，卖方的义务就完成了，买方需要负责货物的运输和其他相关费用。
在这种贸易术语下，卖方负责将货物交到指定的港口，但不包括海上运输和保险费用。
商品价格通常不包括运输费用和保险费用。
2.1.3. CIF（成本、保险费和运费）CIF（Cost, Insurance and Freight）是指卖方将货物交到指定的港口，并承担海运费用和保险费用，卖方负责在指定的目的地港口交货。
在这种贸易术语下，卖方需要负责将货物交到指定的港口，并支付相应的海运费用和保险费用。
商品价格包括了海运费用和保险费用。
2.2. 国际商会（ICC）贸易术语2.2.1. DDP（目的地交货）DDP（Delivered Duty Paid）是指卖方将货物交到买方指定的目的地，并负责支付所有相关费用，包括运输费用、保险费用和关税等。
在这种贸易术语下，卖方需要负责将货物交到指定的目的地，并承担所有相关费用。
商品价格包括了运输费用、保险费用和关税等。
2.2.2. DAT（交货到运输目的地）DAT（Delivered at Terminal）是指卖方将货物交到运输目的地的指定场所或设施，卖方需要承担运输费用和其他相关费用。
贸易术语与国际货物价格
贸易术语与国际货物价格贸易术语与国际货物价格之间存在着密切的关系。
了解和应用贸易术语是进行国际贸易的基础，而国际货物价格则直接反映了市场供求关系的变动。
首先，贸易术语是指在国际贸易中约定或惯例规定的一系列词汇和条款。
常用的贸易术语包括FOB（离岸价）、CIF（成本保险加运费价）、EXW（工厂交货价）等。
这些术语用于明确货物交付地点、责任的分担、支付方式以及需要承担的费用等方面的规定，确保贸易交易的顺利进行。
不同的贸易术语对应着不同的货物价格。
以FOB为例，FOB价是指卖方将货物交付到指定港口之后，不再负责运输和保险费用，买卖双方在此基础上进行价格协商。
这意味着FOB价相对较低，因为卖方在货物到达港口后就没有进一步的费用负担。
而CIF价则包含了成本、保险费和运费，所以相对更高。
其次，国际货物价格受到多个因素的影响。
供需关系是最主要的因素之一。
如果某种商品供应量较多，而需求较少，那么价格可能会下降。
相反，如果供应紧缺而需求旺盛，价格可能会上涨。
此外，国际政治和经济形势、汇率波动、原材料价格等也会对国际货物价格造成影响。
贸易术语和国际货物价格的变化对于参与国际贸易的企业和个体都具有重要意义。
通过选择适当的贸易术语，买卖双方可以平衡各自的利益，降低交易风险。
同时，及时了解掌握国际货物价格的变化情况，可以指导企业决策，选择最合适的进出口市场。
综上所述，贸易术语和国际货物价格密不可分。
贸易术语为国际贸易提供了规范和便利，而国际货物价格则是市场供求关系的直接反映。
了解和应用贸易术语，并通过了解国际货物价格的变化情况，能够更好地进行国际贸易，并提高贸易的效益。
贸易术语和国际货物价格之间存在着复杂而紧密的关系。
在国际贸易中，贸易术语用于约定各方的权利和责任，而国际货物价格则是这些交易的核心。
了解贸易术语和国际货物价格对于参与国际贸易的企业和个体来说至关重要。
首先，贸易术语的正确应用可以避免不必要的争议和纠纷。
在国际贸易中，买卖双方常常面临着货物的交付地点、运输方式、保险责任、支付方式等一系列问题。
2024版国际贸易术语和商品价格方案
市场供求关系对价格影响
市场需求
消费者需求决定市场价格，需求 增加时价格上涨，需求减少时价 格下跌。
市场供应
生产者供应影响市场价格，供应 增加时价格下跌，供应减少时价 格上涨。
竞争状况
市场竞争程度也会影响价格，竞 争激烈时价格趋于下降，竞争不 足时价格趋于上升。
汇率波动对价格影响
汇率定义
汇率是两种货币之间的兑换比率，影响国际贸易中商品的价格。
CIF（Cost, Insurance and Freight）：成本加保 险费加运费，指卖方负责租船订舱、支付运费，并 办理货物运输保险，在装运港将货物装上船后，即 完成交货义务。
DAP（Delivered At Place）：目的地交货，指卖 方在指定目的地将货物交付给买方，并承担将货物 运至目的地的风险和费用。
价格调整机制与贸易术语关系
价格调整机制
国际贸易中，由于市场波动、汇率变动等因素，商品价格可能会发生变化。因此，在合 同中规定价格调整机制至关重要。这种机制通常包括价格调整公式、调价周期和触发条
件等。
贸易术语与价格调整机制的关系
不同的贸易术语对价格调整机制有不同的影响。例如，在FOB和CFR术语下，由于运费 和保险费由买方承担，因此价格调整机制主要关注原材料成本和市场需求的波动。而在 CIF术语下，卖方需承担运费和保险费，因此价格调整机制还需考虑运输和保险市场的
作用
国际贸易术语的使用可以简化交易过程， 明确双方的权利和义务，降低交易风险， 提高交易效率。
常见国际贸易术语
FOB（Free On Board）：装运港船上交货，指卖 方在装运港将货物装上船后，即完成交货义务，风 险随之转移给买方。
CFR（Cost and Freight）：成本加运费，指卖方 负责租船订舱、支付运费，在装运港将货物装上船 后，即完成交货义务。与CIF相比，CFR不包括保险 费用。
2024版国际贸易术语与商品价格
国际贸易术语与商品价格•国际贸易术语概述•商品价格构成及影响因素•贸易术语在商品价格中的应用•国际贸易中商品价格风险管理•案例分析：贸易术语与商品价格实践应用•总结与展望国际贸易术语概述01术语定义与作用术语定义国际贸易术语是指在国际贸易中，用来描述交易条件、商品交付、风险转移、费用承担等内容的标准化语言。
作用国际贸易术语在国际贸易中发挥着重要的作用，它们能够明确交易双方的权利和义务，减少误解和争议，提高交易效率。
国际贸易常用术语•FOB（Free On Board）：装运港船上交货，指卖方在装运港将货物交到船上，即完成交货义务。
•CIF（Cost, Insurance and Freight）：成本加保险费加运费，指卖方负责租船订舱，支付从装运港到目的港的运费，办理货运保险，支付保险费，在合同规定的装运港和装运期内将货物装上船并通知买方。
•CFR（Cost and Freight）：成本加运费，指卖方负责租船订舱，支付从装运港到目的港的运费，在合同规定的装运港和装运期内将货物装上船并通知买方。
与CIF不同的是，CFR不包括保险费用。
•DAP（Delivered At Place）：目的地交货，指卖方在指定的目的地将货物交给买方处置，并承担将货物运至指定地点的一切风险和费用。
03注意费用承担问题不同的国际贸易术语对费用承担有不同的规定，应注意费用承担问题以避免不必要的纠纷。
01选择适当的术语根据交易的具体情况选择适当的术语，以确保交易双方的权益得到保障。
02明确交货地点和风险转移点在使用国际贸易术语时，应明确交货地点和风险转移点，以避免误解和争议。
术语使用注意事项商品价格构成及影响因素02商品价格构成成本包括生产成本、运输成本、关税等费用。
利润生产者和销售者所期望获得的收益。
市场供求关系商品的市场需求和供应情况，对价格产生直接影响。
政治因素政治稳定性、贸易政策、汇率波动等政治因素，以及战争、政治危机等事件。
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卖方凭单交货、买方凭单付款
某进出口公司于1991年从美国进口特种异型钢 材200吨，每吨按900美元FOB Vessel New York成交，支付方式为即期信用证。美商来电称： “信用证已收到，但金额不足，应增加1万美元 备用。否则，有关出口税捐及各种签证费用，由 你方另行电汇。”我方回电指出：“按FOB Vessel成交，应由卖方负责有关的出口税捐及签 证费用，这在《通则》中已有规定。”美方坚持 原有意见。恰巧这时国际市场钢材价格上涨，我 方急需这批钢材投产，只好通过开证行将信用证 金额增至19万美元。
第三节 商品的价格
作价办法 固定价格 非固定价格
暂不固定价格 暂定价格 滑动价格
P1=P0[a+b(M1/M0)+c(W1/W0)]
某公司购进一套光缆生产线。合同规定：设备初 步价格为800万美元，原材料价格、工资、管理 费和利润在设备价格中的比重分别为60%、20%、 20%；双方同意按物价指数和工资指数调整设备 最终价格，物价指数和工资指数均为100。在设 备交货时，原材料价格指数和工资指数分别上升 到115和110，试计算该合同的最终价格。
P1=P0[a+b(M1/M0)+c(W1/W0)] =800[0.2+0.6(115/100) +0.2(110/100) ] =888万美元
佣金 Commission
表示方法
用文字表示 USD 500 per set CIF New York including 5% commission
例: Rice 280 USD per M/T FOB Shanghai
单位价格金额 计价货币 计量单位
贸易术语
有关贸易术语的国际贸易惯例
《Warsaw-Oxford Rules 1932》 国际法协会制定
《Revised American Foreign Trade Definition 1941》 美国九大商业团体制定
适用于一切运输方式的三种贸易术语
FCA 货交承运人（..指定地点）
Free Carrier (d place) 类似FOB
CPT 运费付至（..指定目的地）
Carriage Paid To (d place of destination) 类似CFR
CIP 运费加保险费付至（..指定目的地）
因此有
CIFC FOB F 1 1.1R Rc
租船订舱，支付运费 办理货运保险，支付保费
买方主要义务
负担货物在指定装运港越 过船舷之后的各种费用和 风险
负责货物进口清关，取得 进口许可证或其他核准书
接受卖方提供的单据或电 子信息，并支付货款
注意事项
租船订舱问题 卸货费用负担问题 象征性交货 货运保险问题
按最低责任的保险险别投保，最低保险金额为合 同金额的110%
Carriage and Insurance Paid to (d place of destination) 类似CIF
FOB/CFR/CIF FCA/CPT/CIP
适用的运输方式
水运
一切
交货和风险转移地点 装运港船舷 货交承运人监管
装卸费用负担
明确规定
已含于运费中
运输单据
B/L
各种运输单据
买方负担驳船费和码头费，卖方负担卸离吊钩的费用
CFR Ex Ship’s Hold 买方负担卸货费用
CFR Landed
卖方负担卸货费用
装船通知问题
我某公司以CFR条件出口一批瓷器。我方按期在装运港装 船后，即将有关单据寄交买方要求买方支付货款。过后 业务人员才发现，忘记向买方发出装船通知。此时买方 来函向我索赔，因为货物在运输途中因海上风险而损毁。 问我方能否以货物运输途中的风险由买方承担为由，拒 绝买方的索赔？
FOBS
卖方承担装船费用和理舱费用
FOBT
卖方承担装船费用和平舱费用
FOBST
卖方承担装船费用和理/平舱费用
FOB Under Tackle 买方承担所有装船费用
美国的惯例
FOB Vessel(d port of shipment)； 买方自付费用和风险，取得出口许可证，并办理 出口手续； 风险转移地点在船舱
CFR
Cost and Freight(…named port of destination) 成本加运费（…指定目的港）
卖方主要义务
按合同规定交货
负担货物在指定装运港越 过船舷之前的各种费用和 风险 负责货物Biblioteka 口清关，取得 出口许可证或其他核准书
按合同规定提供单据或等 价的电子信息
贸易术语+“C”+佣金率 USD 500 per set CIFC5% New York
计算方法
佣金=含佣价 X 佣金率
折扣 discount
表示方法
用文字表示 USD 500 per set CIF New York less 2% discount
计算方法
折实售价=原价（1 — 折扣率）
CIF
Cost，Insurance and Freight(…named port of destination)
成本加保险费运费（…指定目的港）
卖方主要义务
按合同规定交货
负担货物在指定装运港越 过船舷之前的各种费用和 风险
负责货物出口清关，取得 出口许可证或其他核准书
按合同规定提供单据或等 价的电子信息
1996年，中国某出口公司向加拿大魁北克某进 口商出口500公吨三路核桃仁，合同规定价格为 每公吨4800加元C.I.F.魁北克，装运期不得晚于 10月31日，不得分批和转运；并规定货物应于 11月30日前到达目的地，否则买方有权拒收， 支付方式为90天远期信用证。加方于9月25日开 来信用证。我方于10月5日装船完毕，但船到加 拿大东岸时已是11月25日，此时魁北克已开始 结冰，承运人担心船舶驶往魁北克后出不来，
H进出口公司与英国D公司签定一份CIF合同，由H公司 向D公司出口一批轻工产品。合同订有两项特殊条款： （1）1996年10月由上海港运至英国某港口，D公司须 于当年8月底前将有关信用证开到H公司，H公司则保证 载运船只不迟于12月1日前抵达目的港；（2）如果载运 船只迟于12月1日前抵达目的港，D公司可以取消合同， 如届时货款已收妥，则须将所收货款如实退交H公司。双 方就合同性质发生了争议。D公司认为该合同虽订有两项 特殊条款，但仍属CIF合同。因为：（1）该合同是按 CIF贸易术语签定，而贸易术语通常表明合同性质；（2） D公司的特殊要求只是为了保证自己的利益而已；（3） 该合同规定以信用证方式付款，符合CIF 贸易术语凭单 付款的基本特征。
就根据自由转船条款指示船长将运往魁港
的货物全部卸在哈利法克斯，然后从哈港
改装火车运往魁北克。待这批核桃仁运到 魁北克时已是12月2日。于是进口商就以 货物晚到为由拒绝提货，除非我方降价 20%以弥补其经济损失。几经交涉，最终 我方降价15%了结此案，我出口公司在这 笔业务上共损失36万加元。你认为我方公 司有哪些失误？
按合同规定提供单据或等 价的电子信息
租船订舱，支付运费
负担货物在指定装运港越 过船舷之后的各种费用和 风险
负责货物进口清关，取得 进口许可证或其他核准书
接受卖方提供的单据或电 子信息，并支付货款
注意事项
风险划分界限
船货衔接
装船费用负担（程租船时）
FOB Liner Terms 买方承担所有装船费用
租船订舱，支付运费
买方主要义务
负担货物在指定装运港越 过船舷之后的各种费用和 风险
负责货物进口清关，取得 进口许可证或其他核准书
接受卖方提供的单据或电 子信息，并支付货款
注意事项
租船订舱问题
象征性交货
卸货费用负担问题（程租船时）
CFR Liner Terms
卖方负担卸货费用
CFR Ex Tackle
+C +C +C
价格换算
FOB +F CFR +I CIF
FOBC +F CFRC +I CIFC 式中，
C=FOBC/CFRC/CIFC X RC I=CIF/CIFC X 110% X R
例：将FOB换算成CIFC
CIFC=FOB+F+I+C =FOB+F+CIFCX110%XR+CIFCXRc
我某公司按CIF 条件向欧洲某国进口商出口一批 草编制品。合同中规定由我方向中国人民保险公 司投保了一切险，并采用信用证方式支付。我出 口公司在规定的期限、指定的我国某港口装船完 毕，船公司签发了提单，然后在中国银行议付了 款项。第二天，出口公司接到客户来电称：装货 的海轮在海上失火，草编制品全部烧毁，客户要 求我公司出面向中国人民保险公司索赔，否则要 求我公司退回全部货款。我方应如何处理？
《2000年国际贸易术语解释通则》 国际商会（ICC）制定
FOB
Free On Board(…named port of shipment) 装运港船上交货（…指定装运港）
卖方主要义务
买方主要义务
按合同规定交货
负担货物在指定装运港越 过船舷之前的各种费用和 风险
负责货物出口清关，取得 出口许可证或其他核准书
合同中的价格条款
单价四要素
计量单位 单位价格金额 计价货币 贸易术语
总值=单价 X 总值
案例
我西北某市某出口公司于1997年12月向日本出 口30吨甘草膏，每吨40箱共1200箱，每吨售价 为1800美元，FOB新港，共54000美元，即期 信用证，装运期为12月25日之前，货物必须装 集装箱。该出口公司在天津设有办事处，于是在 12月上旬便将货物运到天津，由天津办事处负责 订箱装船。不料货物在天津存仓后的第三天，仓 库午夜着火，1200箱甘草膏全部灭失。办事处 立即通知内地公司总部并要求尽快补发30吨，否 则无法按期装船。结果该出口公司因货源不济， 只好要求日商将信用证的效期和装运期各延长15 天。从此案中应吸取什么教训？