LPG液化气站可行性报告

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石油液化气储配站建设项目可行性研究报告

石油液化气储配站建设项目可行性研究报告

石油液化气储配站建设项目可行性研究报告一、项目背景及目的随着经济的快速发展和城市化进程的加快,对能源资源需求不断增长,特别是对清洁能源的需求逐渐凸显。

作为清洁燃料的石油液化气(LPG)受到了广泛的关注和应用。

为了更好地满足市场需求,建设石油液化气储配站成为了当务之急。

本报告旨在对石油液化气储配站建设项目进行可行性研究,分析项目的市场前景、技术可行性、经济效益等方面,为项目决策提供依据。

二、市场前景分析1.市场需求当前,我国家庭和商业用户对清洁能源燃料的需求不断增加,石油液化气由于其环保、高效等特点,成为了主要选择之一、在城市化进程中,液化气也广泛应用于居民、学校、医院以及酒店、餐饮等商业领域。

因此,石油液化气市场需求潜力巨大。

2.市场竞争尽管石油液化气市场需求旺盛,但竞争也非常激烈。

目前,市场上存在着多家石油液化气供应商,如石油公司、天然气公司等,它们具有规模化的生产能力和配送网络。

因此,新建的储配站需要面临市场竞争的压力。

三、技术可行性分析1.设备选择为了确保石油液化气的储存和配送安全可靠,需要选择先进的设备。

包括液化气储罐、泵站、配送管道等,这些设备需要具备高度自动化控制和安全保护功能,并符合国家相关标准和规定。

2.厂房布局新建储配站的厂房布局应科学合理,包括液化气罐区、泵站区、仓库区、加气区等。

同时,应合理规划管道布局,确保储配站的运营效率和安全性。

四、经济效益分析1.投资规模2.收益分析3.成本分析综上所述,石油液化气储配站建设项目具有良好的市场前景和技术可行性,能够满足市场需求,并具备稳定的经济收益。

在项目实施过程中,需要综合考虑市场竞争、设备选择、技术布局等因素,确保项目顺利运营。

关于液化气站整合可行性的报告范文

关于液化气站整合可行性的报告范文

关于液化气站整合可行性的报告范文一、前言。

各位领导和相关人士!今天咱来唠唠液化气站整合这事儿。

就像把一群各自为战的小伙伴拉到一块儿,看看能不能干出点更厉害的事儿。

这事儿啊,有不少值得琢磨的地方,且听我细细道来。

二、液化气站现状。

# (一)布局分散。

咱们现在的液化气站就像棋盘上乱下的棋子,东一个西一个。

有些站点之间距离特别近,有些又孤零零地在偏远的地方。

这样的布局导致了很多问题。

比如说,资源分配不均匀,近的站点可能把周围的客户都抢光了,远的站点只能干瞪眼。

而且,分散布局在管理上也是个大麻烦,监管人员跑来跑去累得够呛,还不一定能每个站点都照顾到。

# (二)设施参差不齐。

这些液化气站的设施就像不同年代的手机,有新有旧。

有些站点设备可先进了,安全防护做得特别好,各种检测仪器一应俱全。

但有些站点就比较寒碜,设备老化得像个老古董,安全隐患就像隐藏在角落里的小怪兽,随时可能冒出来。

这种设施上的差异,不仅影响到服务质量,还对整个液化气供应的安全性造成了威胁。

# (三)运营成本较高。

每个液化气站都有自己的一套运营班子,就像每个小家庭都有自己的柴米油盐开销。

站点分散,采购成本就下不来,运输路线七拐八拐的,增加了运输费用。

而且每个站点都要单独维护,设备维修、人员工资等费用加起来可不是个小数目。

这就好比每个小家庭都自己做饭,不如大家凑一块儿开个大食堂来得划算。

三、整合的优势。

# (一)规模效益。

要是把液化气站整合起来,那就像把小舢板拼成一艘大船。

采购的时候,因为量大,咱就有了和供应商讨价还价的底气,能拿到更优惠的价格。

运输方面也可以统一规划,选择最合理的路线,一辆车能给多个整合后的站点送货,减少运输车辆的空驶率,运输成本就像坐滑梯一样降下来了。

在人员管理上,也能进行统一调配,让合适的人干合适的事儿,避免人员冗余,提高工作效率。

# (二)提高安全性。

整合之后,可以统一对设备进行更新和维护。

那些老掉牙的设备都能被淘汰掉,换上崭新的、安全系数高的设备。

液化石油气供应站项目可行性研究报告

液化石油气供应站项目可行性研究报告

液化石油气供应站项目可行性研究报告液化石油气是一种广泛应用于家庭、工业和汽车等领域的清洁能源。

随着国内能源结构调整和环境保护意识的提高,液化石油气的使用需求不断增长。

在这种背景下,建设一座液化石油气供应站将具有可行性和商业前景。

本报告将对液化石油气供应站项目进行可行性研究。

一、市场分析:1.1液化石油气需求增长:随着城市化水平的提高和农村能源结构调整,液化石油气的需求不断增长。

目前,大部分家庭采用天然气和煤气作为主要能源,但液化石油气的使用成本更低、供应更加便利,因此有望取代传统能源成为首选。

1.2政府政策支持:国家能源政策鼓励清洁能源使用,液化石油气是其中一种被重点推广的能源。

政府通过出台一系列优惠政策和补贴措施,鼓励企业投资兴办液化石油气供应站,进一步推动液化石油气市场发展。

1.3市场竞争情况:目前,液化石油气供应站市场竞争较为激烈。

已经有一些液化石油气供应站投入使用,但由于供应站的建设和运营成本相对较高,很多液化石油气供应站面临着盈利难题。

因此,在市场竞争中,项目需要具备较强的竞争优势,例如地理位置和价格等方面的优势。

二、技术可行性:2.1建设设计:液化石油气供应站项目需确保设计合理,能够满足周边地区的液化石油气需求,并且具备一定的扩展空间。

同时,项目需要符合国家相关的安全标准和环保标准,确保生产运营过程中不发生事故,并且不对周边环境造成污染和影响。

2.2供应链管理:液化石油气供应链管理是项目运营的重要环节,需保证液化石油气的供应链畅通。

为此,项目需要与液化石油气供应商建立良好的合作关系,并建设完善的气源储备系统和运输网络,确保按时、稳定地供应液化石油气。

2.3安全管理:液化石油气供应站属于危险化学品生产与储存设施,项目必须严格按照国家相关法律法规和标准进行安全管理。

包括建设安全防护设施,培养专业安全管理人员,定期进行安全评估与应急演练等措施,确保供应站安全运营。

三、经济可行性:3.1投资规模:液化石油气供应站项目的投资规模应根据周边液化石油气需求和市场规模来确定。

关于液化气站整合可行性的报告范文

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关于液化气站整合可行性的报告范文一、前言。

各位领导或者关心这件事儿的小伙伴们!今天咱们来唠唠液化气站整合这档子事儿。

这就好比把一群各干各的小工匠凑到一块儿,打造一个超级工匠团队,潜力无限啊!二、液化气站现状分析。

# (一)布局分散。

咱们现在的液化气站就像一盘散沙似的,东一个西一个。

有些站之间距离近得不像话,就跟邻居似的,可它们还各干各的,资源浪费啊。

比如说,A站和B站就隔了两条街,但是都有自己的一套人马、设备,这就好比两家紧挨着的饭馆,都自己买菜、洗菜、做饭,完全没有想过合作一下,节省点成本。

# (二)设备参差不齐。

这些液化气站的设备,那真是五花八门。

有些站的设备像是刚从外星来的,先进得很;可有些站呢,设备老得都能进博物馆了。

就像一群士兵,有的拿着最新型的激光枪,有的却还在用老式的鸟铳,打起仗来(保证供气安全、高效地运营就像打仗一样)肯定不协调啊。

老旧设备不仅效率低,还存在安全隐患,就像一颗定时炸弹,随时可能给大家带来麻烦。

# (三)管理水平差异大。

每个液化气站的管理就像每个人的性格一样,差别老大了。

有些站管理得井井有条,从加气的流程到员工的考勤,都安排得妥妥当当;可有些站呢,那叫一个乱,感觉就像没头的苍蝇到处乱撞。

这管理水平的参差不齐,导致整个液化气供应市场有点“混乱不堪”,就像一场没有指挥的大合唱,各唱各的调。

三、整合的好处。

# (一)资源优化配置。

要是把这些液化气站整合到一起,那就相当于把散落在各个角落的宝贝都收集起来,放到一个宝库里。

比如说,设备可以集中调配,好的设备大家一起用,那些老旧设备该淘汰的淘汰,该更新的更新,这样就能提高整个供气系统的效率。

就像把所有的好食材都放到一个大厨房里,大厨(咱们整合后的运营团队)就可以根据需求合理安排做菜(供气)啦。

# (二)提升安全管理。

整合之后,安全管理就像上了一道双保险。

可以统一安全标准,把那些安全管理好的经验推广到每个角落。

不再是有的站安全措施做得严,有的站却马马虎虎。

荆门液化石油气站项目可行性研究报告

荆门液化石油气站项目可行性研究报告

荆门液化石油气站项目可行性研究报告编制单位:武汉闻达伟业咨询有限公司项目建设背景液化石油气(LPG)是一种清洁能源,一般用于民用和商业燃气、石化原料、车用燃料、炼厂燃料等领域。

目前市场上的LPG成分主要有丙烷、丁烷(正丁烷、异丁烷),正丁烯(主要是顺2-丁烯、反2-丁烯,1-丁烯已分离,量极少)、异丁烯(多用于MTBE,量极少),少量丁二烯、二异丁烯、三异丁烯、C5等。

LPG的来源主要有石油炼制、天然气和油田气回收、蒸汽裂解制乙烯/丙烯、甲醇制烯烃等,国内主要来源于炼油,从国外进口的基本都是天然气和油田气回收。

LPG 作为一种石化基本原料和清洁燃料,来源不同,成分也不同,利用的途径也不相同。

近年来,我国LPG自给率逐年提高,详见表2-1。

2011年达到93%。

从总体供需平衡看,至2015年国内LPG资源尚不能完全满足市场需求,仍需进口补缺。

虽然目前我国LPG消费结构中民用和商用燃料占62.4%,但石化原料领域的需求将快速增长,大型石油石化企业将越来越重视LPG的综合利用。

我国民用和商业用燃料主要用人工煤气、LPG和天然气,其中LPG 占60%以上。

当前,民用领域天然气等能源对 LPG 有一定的替代作用,由于近年我国天然气消费发展迅速、价格相对较低,另外民用燃气中掺加二甲醚,再有偏远地区民用燃气多采用沼气,因此LPG消费受到抑制,供过于求的状况初露端倪。

2005年消费量为1640万吨(占总量的73.8%),2011年为1500万吨(占总量的62.4%),2005~2011年的年均增长率为-1.5%。

今后,虽然天然气将进一步取代LPG作燃气,但LPG与天然气仍将长期共存。

整体现状是LPG在工业和其他产业消费量所占比例有所上升,在民用领域则表现为地级市消费需求逐步萎缩,但是县级市需求稳步提升,并且在天然气无法覆盖的农村地区LPG需求增速较快,逐步成为LPG消费的重要市场。

报告目录第一章项目总论一、液化石油气站项目背景1.液化石油气站项目基本信息2.承办单位概况3.液化石油气站项目可行性研究报告编制依据4.液化石油气站项目提出的理由与过程二、液化石油气站项目概况1.液化石油气站项目拟建地点2.液化石油气站项目建设规模与目标3.液化石油气站项目主要建设条件4.液化石油气站项目投入总资金及效益情况5.液化石油气站项目主要技术经济指标三、问题与建议1.液化石油气站项目资金来源问题2.液化石油气站项目工艺技术获取问题3.液化石油气站项目上报问题第二章液化石油气站项目所在市场发展前景预测一、液化石油气站项目产品发展背景1.液化石油气站产品市场概况2.液化石油气站产品的相关政策3.液化石油气站产品的技术背景二、液化石油气站产品的市场供需预测1.液化石油气站产品市场供需现状2.液化石油气站产品市场供需预测三、产品目标市场分析1.液化石油气站产品目标市场界定2.市场占有份额分析四、价格现状与预测1.液化石油气站产品国内市场销售价格2.液化石油气站产品国际市场销售价格五、市场竞争力分析1.主要竞争对手情况2.产品市场竞争力优势、劣势3.营销策略六、市场风险第三章资源条件评价一、液化石油气站项目资源可利用量二、液化石油气站项目资源品质情况三、液化石油气站项目资源赋存条件四、液化石油气站项目资源开发价值第四章液化石油气站项目建设规模与产品方案一、建设规模1.液化石油气站项目建设规模方案比选2.推荐方案及其理由二、产品方案1.液化石油气站项目产品方案构成2.液化石油气站项目产品方案比选3.推荐方案及其理由第五章液化石油气站项目场址选择一、液化石油气站项目场址所在位置现状1.液化石油气站项目地点与地理位置2.液化石油气站项目场址土地权所属类别及占地面积3.土地利用现状二、液化石油气站项目场址建设条件1.地形、地貌、地震情况2.工程地质与水文地质3.气候条件4.城镇规划及社会环境条件5.交通运输条件6.公用设施社会依托条件(水、电、气、生活福利)7.防洪、防潮、排涝设施条件8.环境保护条件9.法律支持条件10.征地、拆迁、移民安置条件11.施工条件三、液化石油气站项目场址条件比选1.液化石油气站项目建设条件比选2.液化石油气站项目建设投资比选3.液化石油气站项目运营费用比选4.液化石油气站项目推荐场址方案5.液化石油气站项目场址地理位置图第六章液化石油气站项目技术方案、设备方案和工程方案一、液化石油气站项目技术方案1.液化石油气站项目生产方法(包括原料路线)2.液化石油气站项目工艺流程3.液化石油气站项目工艺技术来源4.推荐方案的主要工艺(生产装置)流程图、物料平衡图,物料消耗定额表二、液化石油气站项目主要设备方案1.液化石油气站项目主要设备选型2.液化石油气站项目主要设备来源(进口设备应提出供应方式)3.液化石油气站项目推荐方案的主要设备清单三、液化石油气站项目工程方案1.液化石油气站项目主要建、构筑物的建筑特征、结构及面积方案2.液化石油气站项目矿建工程方案3.液化石油气站项目特殊基础工程方案4.液化石油气站项目建筑安装工程量及“三材”用量估算5.液化石油气站项目主要建、构筑物工程一览表第七章液化石油气站项目主要原材料、燃料供应一、主要原材料供应1.液化石油气站项目主要原材料品种、质量与年需要量2.液化石油气站项目主要辅助材料品种、质量与年需要量3.液化石油气站项目原材料、辅助材料来源与运输方式更多资料参考:二、燃料供应1.液化石油气站项目燃料品种、质量与年需要量2.液化石油气站项目燃料供应来源与运输方式三、主要原材料、燃料价格1.液化石油气站项目原材料、燃料价格现状2.液化石油气站项目主要原材料、燃料价格预测四、编制主要原材料、燃料年需要量表第八章液化石油气站项目总图、运输与公用辅助工程一、液化石油气站项目总图布置1.平面布置2.竖向布置(1)场区地形条件(2)竖向布置方案(3)场地标高及土石方工程量3.总平面布置图4.总平面布置主要指标表二、液化石油气站项目场内外运输1.场外运输量及运输方式2.场内运输量及运输方式3.场内运输设施及设备三、液化石油气站项目公用辅助工程1.液化石油气站项目给排水工程(1)给水工程。

石油液化气储配站建设项目可行性研究报告

石油液化气储配站建设项目可行性研究报告

石油液化气储配站建设项目可行性研究报告一、引言石油液化气(LPG)是一种重要的燃料资源,具有高热值、低污染、易于储运等特点,被广泛应用于家庭、商业和工业领域。

为满足我国对LPG的需求,建设石油液化气储配站已成为一个迫切的任务。

本报告旨在进行石油液化气储配站建设项目的可行性研究,评估其经济、技术和环境可行性,为项目决策提供参考。

二、项目背景1.1项目概述:石油液化气储配站是指用于存储、附加稀释、出库、灌装、装车等操作的设施,为LPG的供应和分销提供便利。

1.2市场需求:我国经济不断发展,LPG的需求呈上升趋势。

投资建设石油液化气储配站可以满足市场需求,促进当地经济的发展。

三、可行性研究3.1经济可行性3.1.1投资成本:根据项目规模和建设要求,初步估计石油液化气储配站的投资额为XXX万元。

需要考虑的主要成本包括土地购置、场地改造、建筑物建设、设备采购等。

3.1.2收益预测:根据市场需求和产品售价,预测投产后的年产值为XXX万元。

预计每年平均利润率为XX%。

3.1.3投资回收期:根据投资额和年平均净利润,预计项目的投资回收期为XX年,较为合理。

3.2技术可行性3.2.1储配站设计:根据标准和规范,合理设计储配站的储罐容量、流程布局、压力系统等,确保运行的安全和高效。

3.2.2设备选型:根据储配站的规模和功能需求,选购合适的灌装设备、储罐、泵等,确保设备的可靠性和稳定性。

3.2.3运行管理:建立科学的运行管理制度,培训操作人员,确保设施的正常运行和安全。

3.3环境可行性3.3.1碳排放:石油液化气相对于传统能源有较低的碳排放,其燃烧产生的CO2排放量更少,有利于减少大气污染。

3.3.2环境保护:在储存和装卸过程中,需要采取适当的措施,以防止液化气泄漏和爆炸等事故的发生,确保环境污染的最小化。

3.3.3生态保护:建设储配站需要注意生态保护,选择合适的场地,并在建设和运营中采取各项措施,以减少对周边环境的影响。

液化气站可行性报告

液化气站可行性报告

液化气站可行性报告背景介绍液化石油气(LPG)是一种重要的能源,被广泛用于家庭、商业和工业领域。

在中国,随着城市化进程的加速和生活水平的提高,LPG消费量不断增长。

而液化气站是向社会提供LPG的重要基础设施,其建设和运营对于保障LPG供应、促进经济发展有着重要的意义。

本文旨在探讨液化气站的可行性问题,分析其建设和运营中的风险,为相关企业和政府决策部门提供参考。

市场分析根据国家统计局数据显示,我国LPG消费量自2010年开始逐年上升,2019年达到了2935万吨,其中工业和民用分别占比为44%和40%。

而据中国液化石油气协会发布的数据,目前全国共有约2500家LPG经营企业,其中液化气站数量超过1.2万个。

然而,当前液化气站的布局和规模存在着一定的问题。

一方面,液化气站多集中在发达地区和大城市,而在中西部地区和农村地区则相对匮乏;另一方面,液化气站大多规模较小,且技术水平和安全管理存在差异。

因此,从市场需求和供给的角度来看,液化气站仍然存在着建设和完善的空间。

技术分析液化气站的建设需要考虑多种技术问题,包括选址、设计、安装和运营等方面。

其中,选址是液化气站建设的首要问题。

液化气站应远离火源、易燃物质和人口密集区,地质条件要求稳定,通风良好,周边环境无严重污染源。

设计和安装方面,液化气站应符合国家相关规定和标准,配备完善的安全设施和应急措施,确保运营过程中的安全性。

液化气站的运营也需要遵循相关规定和标准,进行安全培训和应急演练,确保操作人员的安全和技能水平。

需要指出的是,液化气站建设和运营存在着一定的风险。

一方面,液化气站的质量和安全问题可能会引发环境和人身损害等问题,导致企业经济和社会信誉受损;另一方面,液化气站的投资回报周期较长,需要考虑市场需求和竞争情况。

经济分析液化气站的建设和运营需要投入大量资金和人力资源。

根据液化气站的规模和技术水平不同,其建设和运营成本也存在较大的差异。

一般来说,液化气站的建设成本包括选址、设计、安装和调试等方面,运营成本主要包括人员工资、设备维护、物资采购和能耗等方面。

LPG(液化石油气)项目可行性研究报告

LPG(液化石油气)项目可行性研究报告

LPG(液化石油气)项目可行性研究报告核心提示:LPG(液化石油气)项目投资环境分析,LPG(液化石油气)项目背景和发展概况,LPG(液化石油气)项目建设的必要性,LPG(液化石油气)行业竞争格局分析,LPG(液化石油气)行业财务指标分析参考,LPG(液化石油气)行业市场分析与建设规模,LPG(液化石油气)项目建设条件与选址方案,LPG(液化石油气)项目不确定性及风险分析,LPG(液化石油气)行业发展趋势分析提供国家发改委甲级资质专业编写:LPG(液化石油气)项目建议书LPG(液化石油气)项目申请报告LPG(液化石油气)项目环评报告LPG(液化石油气)项目商业计划书LPG(液化石油气)项目资金申请报告LPG(液化石油气)项目节能评估报告LPG(液化石油气)项目规划设计咨询LPG(液化石油气)项目可行性研究报告【主要用途】发改委立项,政府批地,融资,贷款,申请国家补助资金等【关键词】LPG(液化石油气)项目可行性研究报告、申请报告【交付方式】特快专递、E-mail【交付时间】2-3个工作日【报告格式】Word格式;PDF格式【报告价格】此报告为委托项目报告,具体价格根据具体的要求协商,欢迎进入公司网站,了解详情,工程师(高建先生)会给您满意的答复。

【报告说明】本报告是针对行业投资可行性研究咨询服务的专项研究报告,此报告为个性化定制服务报告,我们将根据不同类型及不同行业的项目提出的具体要求,修订报告目录,并在此目录的基础上重新完善行业数据及分析内容,为企业项目立项、上马、融资提供全程指引服务。

可行性研究报告是在制定某一建设或科研项目之前,对该项目实施的可能性、有效性、技术方案及技术政策进行具体、深入、细致的技术论证和经济评价,以求确定一个在技术上合理、经济上合算的最优方案和最佳时机而写的书面报告。

可行性研究报告主要内容是要求以全面、系统的分析为主要方法,经济效益为核心,围绕影响项目的各种因素,运用大量的数据资料论证拟建项目是否可行。

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第一章总论第一节项目提要1、项目名称:洪湖市远景LPT液化气站可行性报告2、建设性质:新建3、项目建设单位:xx4、法人代表:卢圣勇5、所有制形式:民营企业6、建设地点:洪湖市滨湖办事处远景村7、建设规模:形成日供应100辆出租车液化气能力8、建设周期:2011年10月至2012年10月9、主要建设内容:储气区(包括三个储气钢罐、出租车充装灌气区、灌气泵房)、辅助区(包括综合楼、职工宿舍、食堂、机修车间等)以及相关设备和其它水电等配套设施。

10、项目申报单位:远景液化气站11、投资规模及资金构成:项目固定资产投资110万元,流动资金10万元,项目总投资额130万元。

12、资金筹措:项目总投资额130万元,全部由企业自筹解决。

13、主要经济技术指标:本项目达产后的企业年生产能力可创销售收入300万元,总成本270万元,年实现税收为xx万元,年总利润xx万元,投资利润率为xx,投资利税率为xx,资本金净收益率为xx,盈亏平衡点为xx。

第二节项目可行性研究报告的编制依据液化石油气是现代化城市人民生活和工业生产的一种主要能源,是城市重要的基础设施之一,建设城市出租车燃气供应设施可以节约能源,减轻城市污染,保护环境提高人民生活水平,促进工业生产、提高产品质量和社会综合效益。

对加速现代化城市的精神文明和物质文明建设具有重要意义,符合建设社会主义和谐社会的宗旨。

近些年国际油价一直居高不下,处在高位的石油价格严重挤压了广大出租车司机利润空间,极大地增加了他们的生活压力,同时提高了大批市民群众的出行成本。

由于我国天然气供应一直不够稳定,一旦遇到严寒天气天然气站就不能保证天然气的供应,而液化石油气因为有充足的供应源,所以随时随地都能保证有充足供应。

在保证安全和出租车驾驶性能的前提下,出租车进行液化气改装的成本远比进行天然气改装的成本低。

并且随着人们对生活环境质量要求的提高,环境保护也日益突出,城市空气质量的好坏,也成人们关注的焦点,逐步实现城市出租车液化石油气改装将会进一步提升城市生活环境和生活品质。

为此,特提出项目建设计划,项目建设符合国家产业政策。

一、编制依据1、国家及湖北省有关法规《城市燃气管理办法》建设部1997年12月《湖北省燃气管理条例》湖北省人民政府2007年10月2、国家有关设计规范、规定及标准《城镇燃气设计规范》GB50028-2006《建筑设计防火规范》GB50016-2006《石油天然气工程设计防火规范》GB50183-2004《爆炸和火灾危险环境电力装置设计规范》GB50058-92《供配电系统设计规范》GB50052-95《建筑灭火器配置设计规范》GB50140-2005《液化石油气充装站安全技术条件》 GB1726-1998 《液化气体气瓶充装规定》 GB14193-1993《液化石油气钢瓶定期检验与评定》 GB8334-1999 《液化石油气钢瓶》 GB5842-1996《城市燃气分类》GB/T13611-923、其它文件《洪湖市城市总体规划》(2002~2020)洪湖市规划管理局《建设项目经济评价方法与参数》以及湖北省、荆州市的有关法规、政策、各种收费标准的规定,项目建设的地方经济及市场的价格指标。

二、编制原则1、LPT液化气站工程规划设计应遵循国家相关政策,根据城市总体规划进行,并应与城市能源规划、环保规划、消防规划相结合。

2、在城市总体规划的指导下,结合城市发展情况合理安排建设内容,提高工程实施可操作性。

3、气源选择要按城市性质、当地资源供应状况、供气规模供需目的不同而异,选择符合环保标准、工艺成熟、运行可靠、综合利用好的气源。

4、严格服从国家现行的设计规范、规定和标准,贯彻国家节能、环保和安全生产的方针政策,采用安全可靠、经济合理、技术先进的工艺技术和设备,尽可能节省投资和节约用地。

第三节项目综合评价结论1、本项目得到了各级政府部门和远景村村民的大力支持和协助。

2、本站具备了设计、筹建、现场施工、调试投产、正常运行等各方面的技术和生产管理经验,这为本项目的建设和投产提供了可靠的保证。

3、本项目建设运行后,能为洪湖市运行的出租车以及普通的各种乘用车提供清洁安全高质量的液化石油气,对提高城镇生活环境质量是很大的益处,同时也能为企业和当地带来良好的经济效益。

综上所述,新建洪湖市远景LPT液化气站项目,有利于自身的发展,满足市场的需求,已具备了较有利和充分的条件,项目建设投产后能具有良好的经济效益、社会效益,也有较强抗风险能力,项目可行度高,有建设价值。

主要经济技术指标表第二章项目建设的必要性第一节城市发展的需要洪湖市位于湖北省南部,长江与东荆河之间,西南隔长江与湖南省临湘县相邻道24km,东部与武汉市相邻。

随着全省加快城市化进程建设,洪湖市将部分工业建在紧邻城区的大兴工业园区,将城市框架向东部拉开,大兴工业园区也已具相当规模。

镇城建设和工业园区发展迅速。

外来务工人员迅速增加,人民群众对交通工具的增长需求带动了城区汽车数量的增加,给城区空气和环境带来较大的污染。

作为城市现代化水平标志之一的清洁液化石油气能源建设已经势在必行。

第二节提高居民生活质量的需要洪湖市城区出租车目前主要能源是以汽油为主,价格相对液化石油气更加高,增加了社会经济成本。

本项目实施后,大部分居民将乘坐由优质、清洁、安全的液化石油气作为动力的出租车,从而给广大市民带来经济实惠,能显著的提高城区居民的生活质量,因此,进行出租车油改气是必要的。

第三节环境保护的需要随着社会的发展进步,对人类生存环境的要求越来越受到重视,传统的以石油燃煤为主的燃料结构对环境造成的污染,也越来越被人类所共识,治理环境刻不容缓。

液化石油气在燃烧时其CO2、氮氧化物、硫化物、烟尘的排放量与煤炭相比均有大幅度的减少,环境效益显著,液化石油气作为优质、清洁的一次性能源被全世界广泛使用。

项目实施后,将会使洪湖市城区的大气环境污染大为缓解,对城市环境的净化起到巨大的作用。

因此,加快石油气供应站的建设是减少大气污染、保护环境的需要。

第三章项目建设条件第一节电力供应工程单位用电可以由建当地供应,当外界供电出现状况,工程单位备用发电机可以随时供电,满足经营和安全需要。

第二节项目建设的其它条件第三节项目单位基本概况XXXXX第四章项目规模及方案第一节建设规模及指导思想项目由洪湖远景LPT液化气站管理单位组织实施建设。

本次项目建设方案是遵守“技术先进、安全可靠、设备配套、方便快捷”的要求,新建汽车液化石油气供应站以及所需的相关的配套设施、检验设备等。

液化石油气供应站建筑造型力求简洁、别致,符合工业建筑的特点的同时,注重建筑物的艺术性、互动性及建筑效果,注重室内外空间的围合与渗透,力求使空间呈现多层次、立体的特质。

第二节厂址选择项目建设本着节约用地的原则,合理布置各生产流程中的车间,做到工艺流向合理,不产生流程上的倒流和工艺上的重复现象,按照现代化的绿色工厂进行布局,为工人生产和企业管理创造更好的条件;站址选择在洪湖市滨湖办事处远景村村委会旁,北边隔着乡村公路紧邻水渠,西部是两个巨大的鱼塘,南部是农田,东部是一处空旷地。

周围没有居民点和工业生产区,是最理想的项目建设选址。

距离乡村公路一百米处有一条直通城区的大马路。

因此加气站这种地理位置在满足满足国家消防各种要求的同时,也为出租车司机加装液化气提供了巨大的交通便利。

其地段场地地质状况自上而下分别为素填地、粉土和全风化砂岩,未见地下水。

其中素填土不宜作基础持力层,粉土、全风化砂岩分别可作浅基础和基础持力层。

根据《中国地震动参数区划图(湖北省部分)》(GB18306—2001),本区域地震动峰值加速度系数﹤0.05g,场地岩土地震稳定性良好,属相对稳定区域,项目建设可不考虑地震设防。

第三节总体布局液化石油气供应站总图根据工艺流程的要求以及现场的地形、地貌、主导风向等因素进行总体布置。

总体布置指导原则为:在满足先进的工艺流程和控制要求的基础上考虑最合理的利用土地,提高站区的环境质量,减少对周围生态环境的影响。

在此原则指导下将整个站区分为生产区和办公辅助区。

办公辅助区位于站区北侧,设综合楼一座,集办公、维修、控制室为一体;并设消防水池及消防泵房设施。

生产区则位于站区西侧,以构筑物为主,且生产区与办公辅助区以大面积绿化带分隔,这种分区使生产区和办公辅助区之间联系紧密又有相对独立性,互不干扰,工艺流程简洁,联系使用方便,为建设一个环境舒适的液化石油气供应站创造了有利条件。

在考虑合理分区的同时,对站区的人流、车流进行了组织,在站区设置二个进入口,满足生产运输及消防的要求。

第四节建筑单体设计液化石油气供应站内主要建筑物为办公区综合楼以及辅助生产建(构)筑物,构筑物体量不大,且造型单调,因此在生产区与道路间加大绿化密度,在视觉上加以遮挡,同时尽可能利用空间绿化来丰富站区空间。

液化石油气供应站建筑造型力求简洁、别致,符合工业建筑的特点的同时,注重建筑物的艺术性、互动性及建筑效果,注重室内外空间的围合与渗透,力求使空间呈现多层次、立体的特质。

主要(建)构筑物一览表第五节电气设计液化石油气供应站的电气设计包括站内建构筑物的动力、照明、防雷、接地及通讯等,10kV供电电源的进线及电话进线的设计不在设计范围内。

1、供电系统按照《城镇燃气设计规范》GB50028-2006,本站内正常用电负荷等级为三级,站内消防用电负荷等级为二级;本工程正常电源采用一路10kV农电,另采用燃油发电机组作为消防用电的备用电源。

变配电所向各用电建构筑物及工艺设备放射式供电,计量方式为高供低计,功率因数补偿方式为低压侧静电电容器补偿,补偿后功率因数不小于0.9。

2、电力与照明站内生产区为具有爆炸危险环境的场所,其电气设计按《爆炸和火灾危险环境下电力装置设计规范》的要求进行,电力和照明设备选择相应的防爆产品。

站内生活区的电力及照明设备选用一般型产品,对于22kW及以上电机应采用软启动器起动。

供配电及控制线路敷设方式采用电缆直埋敷设,进出构筑物处应穿钢管保护并做好防水措施。

3、消防系统供电消防系统采用两路电源供电,正常工作电源为10kV 农电,10kV农电停电时发电机组自动投入运行。

消防泵采用软启动,控制方式为就地和远程两种控制方式。

4、防雷与接地①站内防雷及接地设计应符合《建筑物防雷设计规范》及《工业与民用电力装置的接地设计规范》。

②站内生产区内的建构筑物按二类防雷建筑设防,工艺设备的防雷应满足工艺相关规范的要求。

③站内高压系统采用保护接地,低压系统接地型式采用TN-S系统,各用电设备应可靠接PE线。

④站内工艺管道的防静电及防感应雷的设计应满足工艺相关规范的要求。

5、通讯在生活区办公楼内设置电话分线盒,办公楼及辅助用房部分房间装设电话通讯,生产厂区的电话装置应为防爆型。

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