无极绳绞车运输管理暂行规定
无极绳绞车管理规定
桃园煤矿无极绳绞车管理规定为加强机电运输设备管理工作，确保无极绳绞车平安运行，充分发挥设备效能，防止无极绳绞车事故的发生，特制定本规定。
一、设计1、技术科根据各生产采区内部要优先选用无极绳绞车作为辅助运输工具。
巷道设计时要提前考虑无极绳绞车的使用条件。
2、根据使用巷道条件、运输对象、使用要求，完成无极绳布置设计。
绞车安装位置巷道〔硐室〕宽度在3.5—4m，特殊情况进展扩巷。
3、使用无极绳绞车运输的钢轨设计要符合"煤矿窄轨铁道维护质量标准"的要求。
坡度变化平缓，竖曲率半径≥15m，平曲率半径≥9m。
道岔较多的巷道，为保证副绳顺利通过，在道岔处需使用木轨枕。
4、轮组布置图设计数量要符合平缓过渡、均衡受力布置。
5、新无极绳绞车要设计调度车场，轨道平直，车场双轨之间平安距离不小于900mm。
车场长度不低于10m。
选用无极绳专用道岔，必须使用尾车。
二、选型1、机电科应依据我矿风巷、机巷的实际情况对无极绳绞车合理选型。
2、无极绳绞车选型应满足"煤矿平安规程"相关要求，符合"机电设备完好标准"和"无极绳绞车检修技术标准"。
3、无极绳绞车要具有专用的无极绳绞车综合保护装置：〔1〕、要实时显示牵引车的运行状态，监控画面上要有无极绳绞车运行剖面图。
〔2〕、要有越位、超速、欠速、打滑、断绳、自动定位等保护功能。
出现故障并能发出语言灯光报警提示。
〔3〕、具有移动通讯功能，可以实现跟车人员和信号工随时随地与绞车司机进展通话、打点、紧急停顿绞车的运行。
〔4〕、电控形式：风巷选用变频调速，机巷选用软启动。
4、信号装置：机头、机尾和巷道内每隔100米要安装一套能打点、通话并能发出"正在行车、严禁行人〞语音声光警示信号装置5、无极绳绞车要有正规的操作台，操作台上要有正向运行、反向运行、急停、正向点动、反向点动等按钮，操作台和综合保护装置要合二为一，实行上锁管理。
无极绳绞车管理制度
无极绳绞车管理制度第一章总则第一条为了规范无极绳绞车的管理，确保安全生产，提高工作效率，保护员工的合法权益，根据相关法律法规，制定本制度。
第二条本制度适用于公司所有使用无极绳绞车进行作业的员工，包括操作人员、维修人员等。
第三条无极绳绞车是一种用于起重、运输和装卸物品的机械设备，本制度旨在对其进行规范管理，保障安全。
第四条本制度的实施单位为公司安全生产部。
第二章组织机构第五条公司安全生产部负责制定和监督无极绳绞车的管理制度，并对全公司范围内的无极绳绞车的使用情况进行监督和检查。
第六条公司安全生产部设立无极绳绞车管理小组，由安全生产部负责人、技术部、维修部和相关岗位的负责人组成。
小组成员负责监督无极绳绞车的日常使用和维护。
第三章人员要求第七条从事无极绳绞车操作的员工应具备下列条件：1. 年满18周岁；2. 参加过无极绳绞车操作培训并通过考试；3. 对无极绳绞车的结构和性能有一定的认识；4. 具备独立操作无极绳绞车的能力。
第八条操作无极绳绞车的员工应遵守以下规定：1. 定期参加安全教育和培训；2. 严格按照操作规程和操作手册操作无极绳绞车；3. 对绞车设备故障及时报告维修部门，并维持设备的正常使用状态；4. 操作无极绳绞车过程中，不得在车上或绳绞机上乱丢物品，严禁进行人力推车；5. 借用无极绳绞车时，必须经过相关部门批准，并按规定时间归还。
6. 不得私自停用或更改无极绳绞车的设置；7. 操作完毕后，应将无极绳绞车停放在指定区域。
第四章维护保养第九条公司维修部门负责无极绳绞车的维修工作，维修人员应具备相应的维修技能和证书。
第十条无极绳绞车的维护保养包括日常检查、周年检修和故障维修等。
1. 日常检查：每班操作前和操作完毕后，操作员应进行简要检查，确保设备和相关安全装置的正常运行。
2. 周年检修：无极绳绞车应按规定进行定期检修，包括设备的清洁、润滑、紧固件的检查和更换，以及有毒有害物质排放等。
3. 故障维修：维修人员应及时处理无极绳绞车中出现的故障，确保设备的正常运行。
2024年无极绳绞车使用管理制度(二篇)
2024年无极绳绞车使用管理制度为了维护好和管理好无极绳绞车，确保无极绳绞车的安全可靠运行，在矿井生产中发挥节能高工效的作用，保障煤矿安全生产和职工的人身安全，特制定本管理制度，请相关单位严格遵照执行。
一、无极绳绞车的管理1.无极绳绞车必须由使用单位全面负责管理，无极绳绞车司机及信号把钩工必须指定专人，并经过专业技术培训，考试合格，持有效合格证后方准上岗操作。
2.其它单位若需在无极绳绞车运行范围内提升或运行车辆时，必须与使用单位取得联系，由使用单位派专职无极绳绞车司机及信号工进行无极绳绞车的操作，其它单位人员及非专职无极绳绞车司机、信号工严禁操作无极绳绞车或发送信号。
3.使用单位应配专职电、钳维修工，按《SQ-80型无极绳连续牵引车设备完好标准》《SQ－80型无极绳连续牵引车维修工操作规程》进行维护保养。
4.使用单位必须严格执行设备包机制，责任落实到人，组成包机小组并挂牌管理，每班由跟班队长、班长、电钳维修工各一人和无极绳绞车司机、信号把钩工机尾警戒员共同组成当班包机组。
____包机组由当班跟班队长负责，要严格执行设备交接班制度和班检制度。
二、车辆串挂规定1.进入无极绳绞车运行范围内(绞车张紧器前方上、下山下车场处至无极绳绞车尾轮处)的车辆必须按车辆联接规定与梭车可靠联接，严禁在该范围内摘挂车辆。
2.无极绳绞车运行时，梭车只允许前顶或后拉车辆，严禁梭车前方和后方同时串挂车辆，串挂车辆时必须使用合格的斜巷提升串车专用三环链，若需串挂超长物料材料车辆时，必须使用运输队制作的专用串车钢丝绳连接装置进行串挂车辆。
3.串挂矿车时可串挂____辆，串挂超长、超重、超高及各类设备大件时，只允许串挂____辆，串挂超长材料车用专用三环链无法联接车辆时可用合格的专用串车钢丝绳连接装置串车，无法进行正常串车的设备大件，必须制定专门的安全措施利用钢丝绳配合绳卡进行联接。
4.在上山串车提升时，一般采用梭车在前(靠尾轮侧)，其它车辆在后(靠绞车侧)的联接方式进行串车提升，若确需在梭车后方串挂车辆时，应尽量减少挂车数量，底速运行。
无极绳安装、使用、维护暂行管理办法
井下无极绳连续牵引车安装、使用、维护暂行管理规定为规范我矿无极绳连续牵引车的安装、使用、维护等各项工作，更好的服务于生产，特制定本项管理规定。
一、无极绳连续牵引车安装1、为了保证运输效率，在巷道的进料口与出料口位置的平段处,应根据实际情况布置适当的车场，以备存车和摘挂钩使用。
2、轨道敷设标准符合煤矿运输专业标准化规定要求。
3、在运输支架和重型设备，或6。
以上较大坡度时，绞车、张紧装置和尾轮必须打设混凝土基础分别固定，回采顺槽使用时尾轮可使用临时固定方式但是必须固定可靠。
4、固定尾轮的拉紧钢丝绳直径不小于622mm,至少缠绕3圈，紧固绳卡不得低于6只，并经常检查松动状况，尾轮保险绳不得小于Φ16mmo5、绞车基础可高于张紧装置基础IOOmm,但不允许绞车基础低于张紧装置。
6、水平拐弯处的曲线半径不得小于9m,弯道处不得有变坡和道岔。
7、巷道坡度大于10。
或水平转弯角度大于20。
时需要加装防掉道护轨。
8、压绳轮组：用压板、螺栓把托架固定在钢轨的下沿上，以下地点安装压绳轮组：水平弯道前后、道岔前后、张紧装置、尾轮前端、当钢丝绳偏离轨道中心较少时。
9、平托轮组：用压板、螺栓把托架固定在钢轨的下沿上，在平巷道或坡道上，每隔40m安装一组托绳轮组，在坡顶上安装数量要适当增加。
10、弯道必须加装弯道护轨装置。
11、无极绳钢丝绳插接长度不得小于钢丝绳直径的IOOO倍，插接后钢丝绳直径误差不得大于绳径的5%O12、要求绞车滚筒缠绳三圈半。
13、沿途布置钢丝绳过程中要求主绳放置在主压绳轮组内，副绳放置在副压绳轮组内。
14、调整轨道时要根据钢丝绳的走向调整轨道，不得使钢丝绳跑出或摩擦轨道。
15、无极绳绞车运行斜巷内必须按照规定安设“一坡三挡”设施。
16、无极绳绞车必须装设机头、机尾越位保护、张紧力下降保护、速度保护及信号急停保护装置。
17、无极绳运行沿线行车红绿灯、报警装置齐全可靠，运行巷道内手持机信号灵敏、可靠。
18、无极绳道岔严禁使用非标准道岔。
无极绳绞车运输管理规定
无极绳绞车运输管理规定为了规范生产矿井无极绳绞车运输管理，杜绝事故的发生，提高运输安全可靠性，根据有关规程并结合矿业集团生产实际，特制定本规定。
一、1、无极绳绞车必须具备煤安标志，电气部分符合防爆管理规定方可入井使用。
2、绞车主机、张紧装置、尾轮应安装在巷道底板稳定地点，用地脚螺栓固定并根据符合情况加补点柱支撑。
3、无极绳绞车巷道安装尺寸应符合使用说明的规定。
主机最突出部位：距离轨道一侧不小于0.5米，距另一侧不小于0.8米。
二、运输路线4、轨道质量必须符合《煤矿窄轨铁道维护质量标准》规定，达到合格品要求。
轨道轨型不低于22kg/m，严禁使用非标准道岔。
5、无极绳绞车运行坡度不得大于绞车设计规定值。
6、在矿车能自行下滑的轨道线路上应设挡车装置，并确保灵敏可靠。
7、无极绳绞车运输行车两侧的安全间距必须符合《煤矿安全规程》第22条、第23条规定。
8、无极绳绞车运输水平转弯时，应设计转弯装置，并用地脚螺栓固定。
9、巷道变坡点应设置托、压绳轮。
三、信号和照明10、无极绳绞车司机操作处、摘挂钩处必须安设充足的照明。
11、无极绳绞车司机操作处、摘挂钩处必须有声光信号或使用手持式移动通讯信号装置。
12、长距离运输应在中途设置观察信号硐室。
有制动装置的钩头车可设跟车工，跟车工必须装备能力与绞车司机随时联系的信号装置。
13、尾轮处应设专职信号工，在绳道外安全处观察尾轮运转情况，发现异常，及时发信号停车。
四、运行14、无极绳绞车运行时，绳道范围内实行封闭式管理，严格执行“行车不行人，行人不行车”。
15、安设在无极绳车场和绳道内的调度绞车，严禁与无极绳绞车同时运行。
16、无极绳绞车运输绳道内不得停放车辆。
却需存放时，必须编制措施，规定存车数量和位置。
并在摘挂钩附近设置能观察梭车情况的躲避硐室。
绳道内所存车辆必须逐辆用锚链或钢丝锁在轨道上，在车辆能自行下滑的轨道线路上必须加设制动器。
17、牵引综采支架车辆不超过一辆；其它车辆数根据牵引力、巷道坡度及载荷计算确定，并在车场摘挂钩处明确标出。
无极绳绞车管理制度
无极绳绞车管理制度一、引言无极绳绞车是一种常用的起重设备，广泛应用于各个行业的物料搬运工作中。
为了确保绳绞车的安全运行和有效管理，制定一套科学、规范的管理制度势在必行。
本文档旨在详细介绍无极绳绞车管理制度的相关要求和措施，以确保绳绞车的正常使用和操作安全。
二、管理责任1.公司领导层应高度重视绳绞车管理工作，明确相关职责和管理目标。
2.设立绳绞车管理部门负责具体管理工作，明确人员职责和权限。
3.绳绞车操作人员应接受相关培训和考试，并持有合格的操作证书。
4.每位绳绞车操作人员应对自己的操作行为负责，并严格按照操作规程进行操作。
三、绳绞车安全操作规程1.绳绞车操作人员在使用绳绞车前，应进行设备检查和维护，确保设备正常。
2.操作人员必须熟悉并遵守绳绞车的使用手册和操作规程。
3.操作人员必须正确使用绳绞车控制装置和相关安全设备，确保操作安全。
4.在操作过程中，操作人员必须注意自身安全，避免身体部位靠近绳绞车运动区域。
5.禁止超载使用绳绞车，严禁使用绳绞车进行人员的吊运作业。
四、绳绞车日常检修与维护1.绳绞车的日常检修和维护由绳绞车管理部门负责，确保设备的良好状态。
2.定期对绳绞车进行安全检查，发现问题及时修理或更换损坏部件。
3.绳绞车操作人员应对绳绞车进行日常巡检，发现问题及时上报绳绞车管理部门。
4.绳绞车在停用或长时间不使用时，应进行适当的防锈处理，并妥善存放。
五、事故处理和应急预案1.发生绳绞车事故后，绳绞车管理部门应立即进行事故调查，并制定事故处理措施。
2.对于人员伤亡事故，应立即组织救援，保证相关人员的生命安全。
3.对于设备损坏事故，应及时修复并进行维护，保证设备能够正常运行。
4.制定科学合理的应急预案，以应对各类突发情况，保障现场安全。
六、考核与改进1.定期对绳绞车管理工作进行考核，确保管理制度的有效执行。
2.根据考核结果，及时进行改进和完善，提高绳绞车管理工作水平。
3.举办定期的培训和交流会议，增加绳绞车操作人员的专业知识和维修技能。
无极绳绞车运输系统管理规定
无极绳绞车运输系统管理规定为进一步规范无极绳绞车运输系统设计、安装、使用、维护的安全管理，明确各部门、单位的管理职责，确保无极绳绞车运输系统的安全运行，特制定本规定。
一、部门职责分工（一）机电运输科:负责无极绳绞车运输系统的业务技术管理和指导工作。
根据采掘专业使用计划负责无极绳绞车运输系统的选型安装设计、安装过程技术指导及验收工作，负责无极绳绞车准运证的发放和日常监督检查工作。
（二）设备管理中心:负责无极绳绞车及信号系统的计划、采购、租赁、指导安装及设备生命周期过程管理工作；负责对无极绳绞车及相关设备、配件建账管理（对到货及回撤的无极绳绞车及所有附件逐台编号建账、分单位管理）；负责无极绳绞车及相关设备、配件的管理、供应、验收、维修、回收及发放工作；负责与无极绳厂家的协调沟通工作。
（三）生产技术部（掘进）:负责无极绳绞车运输系统巷道工程的设计和技术指导工作。
负责对本专业范围内无极绳绞车运输系统的安装过程、施工进度、工程质量的监督检查，负责对本专业管辖范围内运行的无极绳绞车运输系统的日常监督检查和管理工作，根据矿井采掘接续情况，提前上报无极绳绞车的使用计划。
（四）生产技术部（采煤）:负责对专业范围内无极绳绞车运输系统的安装过程、施工进度、工程质量的监督检查；负责对本专业管辖范围内运行的无极绳绞车的日常监督检查和管理工作。
（五）安监处:负责对无极绳绞车运输系统安装、使用、维修、维护过程中安全质量的监督检查；负责对无极绳绞车司机、信号把勾工安全操作规范的监督检查；负责对无极绳绞车基础锚杆进行拉力试验。
（六）信息通讯中心:负责无极绳绞车运输系统视频监控设施的计划、设计、安装技术指导、日常监督检查及故障维修处理工作。
（七）安培中心:负责对无极绳绞车司机、信号工、维修工的培训、发证及建立管理档案工作。
（八）管理单位:负责对本单位管辖范围内无极绳绞车运输系统及安全设施的安装、使用、日常管理和维修维护工作；负责本对单位管理无极绳绞车运输系统相关设备及附属设施进行建账管理，对回撤的设备配件及时回收上交；负责本单位管辖无极绳绞车运输系统的运行日志、保护试验、维修维护各项记录的完善；负责无极绳绞车移动电源地面集中充电、管理与维护；负责无极绳绞车司机及信号工安全站位及操作规程的现场执行与落实。
无极绳绞车管理规定样本
桃园煤矿无极绳绞车管理规定为加强机电运输设备管理工作, 确保无极绳绞车安全运行, 充分发挥设备效能, 防止无极绳绞车事故的发生, 特制定本规定。
一、设计1、技术科根据各生产采区内部要优先选用无极绳绞车作为辅助运输工具。
巷道设计时要提前考虑无极绳绞车的使用条件。
2、根据使用巷道条件、运输对象、使用要求, 完成无极绳布置设计。
绞车安装位置巷道( 硐室) 宽度在3.5—4m, 特殊情况进行扩巷。
3、使用无极绳绞车运输的钢轨设计要符合《煤矿窄轨铁道维护质量标准》的要求。
坡度变化平缓, 竖曲率半径≥15m, 平曲率半径≥9m。
道岔较多的巷道, 为保证副绳顺利经过, 在道岔处需使用木轨枕。
4、轮组布置图设计数量要符合平缓过渡、均衡受力布置。
5、新无极绳绞车要设计调度车场, 轨道平直, 车场双轨之间安全距离不小于900mm。
车场长度不低于10m。
选用无极绳专用道岔, 必须使用尾车。
二、选型1、机电科应依据我矿风巷、机巷的实际情况对无极绳绞车合理选型。
2、无极绳绞车选型应满足《煤矿安全规程》相关要求, 符合《机电设备完好标准》和《无极绳绞车检修技术规范》。
3、无极绳绞车要具有专用的无极绳绞车综合保护装置:( 1) 、要实时显示牵引车的运行状态, 监控画面上要有无极绳绞车运行剖面图。
( 2) 、要有越位、超速、欠速、打滑、断绳、自动定位等保护功能。
出现故障并能发出语言灯光报警提示。
( 3) 、具有移动通讯功能, 能够实现跟车人员和信号工随时随地与绞车司机进行通话、打点、紧急停止绞车的运行。
( 4) 、电控形式: 风巷选用变频调速, 机巷选用软启动。
4、信号装置: 机头、机尾和巷道内每隔100米要安装一套能打点、通话并能发出”正在行车、严禁行人”语音声光警示信号装置5、无极绳绞车要有正规的操作台, 操作台上要有正向运行、反向运行、急停、正向点动、反向点动等按钮, 操作台和综合保护装置要合二为一, 实行上锁管理。
三、安装1、无极绳绞车的安装要符合《煤矿安全规程》规定的机电设备相关要求。
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无极绳绞车运输管理规定煤矿辅助运输多年来一直是制约煤矿安全生产的薄弱环节,存在着工艺落后,设备陈旧,运输环节多,运输效率低下,安全保障差等因素。
山西焦煤集团公司针对矿井辅助运输现状,在盘区轨道巷和采煤工作面顺槽积极推广无极绳绞车运输,取得明显效果。
目前,在无极绳绞车的设备选型、安装检修、安全设施、信号、轨道质量及运输安全等方面尚未形成规范的标准。
为了加强无极绳绞车运输安全管理,山西焦煤集团公司特制定无极绳绞车运输管理暂行规定:一、无极绳绞车选型、安装及检修1、无极绳绞车必须具备三证: 煤矿矿用产品安全标志、产品合格证、电器设备必须具有防爆合格证,严禁使用无证产品。
2、无极绳绞车的功率、钢丝绳绳径应根据服务巷道的长度、坡度、最大载重量等通过计算确定。
3、无极绳绞车的选型必须经分管矿井运输的副总工程师、分管矿长认可后, 按设备购置程序选购; 积极推广具有位置指示器的无极绳绞车。
4、无极绳绞车应安装在峒室内,并加装安全门上锁,非工作人员严禁入内,峒室要满足行人侧与绞车之间留有不小于700mm 的人行安全通道,绞车与人行通道之间必须用防护栏隔离; 绞车峒室内应保持整洁卫生、不积尘污,并悬挂绞车司机操作牌板、绞车技术性能参数及巷道参数牌板。
若因井下条件限制,绞车须安装在巷道内时,必须用防护栏隔离且安装地点的巷道宽度满足运输条件,顺槽安装要满足机电设备安装要求。
5、无极绳绞车严禁安装在斜坡的下车场巷道内。
6、无极绳绞车必须安装牢固,必须制做砼底座,巷道底板为软岩或煤层时,必须在砼底座基础坑内打锚杆进行锚固。
前部压绳轮装置、张紧装置应安装于混凝土基础上使工作时减少震动，以保证运行稳定。
无极绳绞车基础应低于后部张紧装置基础。
绞车的进出绳方向要与轨道中心线一致,张紧装置和尾轮的进出绳端必须与车场水平保持一致。
7、无极绳绞车尾轮必须安装牢固可靠,必须安设尾轮防护装置并有明确的警示标志,确保安全可靠。
8、托绳轮的安装以钢丝绳不磨损轨枕为原则,一般不大于20 米必须安设一托绳轮,上变坡点必须安设一组托绳轮;巷道低凹处必须安设牢固可靠的压绳轮,每组压绳轮的数量应根据巷道低凹程度和最大载重量确定,必要时压绳轮要地锚( 或制做砼底座),且牢固可靠。
9、无极绳绞车、张紧装置、托绳轮、压绳轮、尾轮等固定要求必须在运输作业规程中明确规定,并图示说明。
10、制定绞车检修计划,做到定期检修与班班检查相结合。
并制定设备包机制度,有专人负责检修维护。
11、每日检查绞车的各部件联结的钢丝绳夹头，不允许有松动。
12、绞车启动前必须检查液压泵站，张紧油缸系统压力为3～6Mpa。
安全制动器系统压力为4Mpa。
13、经常观察钢丝绳的使用及与梭车的连接情况，每次运行前必须检查固定钢丝绳的两块楔块，不得有松动。
14、定期检修由专职维修人员对绞车、钢丝绳、张紧装置、梭车、信号、托绳轮、压绳轮、尾轮、钢丝绳与梭车的连接等除按照公司安排的检修日期，对绞车进行拆卸、清洗、检查外，还必须按照使用维护说明书的要求进行检查维护，发现问题进行修理或更换，然后注入新油，重新安装，确保设备正常运转。
二、照明、信号及安全设施15、无极绳绞车运输巷道、峒室及各联络巷口必须安设足够亮度的防爆照明灯具。
16、无极绳绞车运行的巷道必须使用具有对讲、打点、急停功能的通信信号系统,信号按钮必须安设在峒室内,严禁安设在巷道中。
17、无极绳绞车机头、机尾及巷道各联络巷口处必须安设与绞车联动的声光语音警示信号,绞车运行时发出声光警示信号。
推广梭车上安设声光警示信号装置。
18、无极绳绞车运行的倾斜井巷内, 各种安全设施要严格按照《煤矿安全规程》有关规定安设。
防跑车装置必须经常性地进行动作试验,确保安全可靠灵敏。
积极推广使用智能化跑车防护装置。
19、倾斜巷道运输时,梭车必须加装保险绳,保险绳绳径不得小于中φ15.5mm。
20、照明、信号、通讯及防跑车装置等必须采用矿用隔爆性或本质安全性设备。
三、轨道及道岔质量21、行驶无极绳绞车的巷道内的轨道轨型不得小24kg/m(22kg/m), 道岔必须与轨道相匹配, 推广使用3Okg/m 及以上轨道。
22 、轨道、道岔质量要严格按照《煤矿安全规程》及《矿井轨道质量标准》进行检查。
每旬应全面检查一次,行驶无极绳绞车的轨道、道岔质量必须达到优良品。
23、钢丝绳过道岔处,必须达到既能减小对钢丝绳的磨损,又能保证道岔质量。
积极探索无极绳过道岔新工艺,由于无极绳过道岔的特殊性,改造后曲轨部分的几何尺寸和刚度要保证和加强。
四、无极绳绞车运行相关规定24、无极绳运输系统的设计施工及安装必须符合技术标准、质量标准及《煤矿安全规程》有关规定。
25、加强无极绳绞车的技术管理工作, 建立建全技术资料档案。
⑴技术档案包括：图纸、说明书、技术特征、特许证件、检修记录。
⑵润滑档案包括：润滑图、注油记录、注油周期。
⑶钢丝绳的检验和更换记录。
⑷绞车最好每三个月加注一次润滑油（注：润滑油为3﹟锂基脂）。
液压泵站所用抗磨液压油根据实际情况建议半年更换一次。
26、无极绳绞车司机、信号工、把钩工等作业人员必须经过专业培训、考核发证, 做到持证上岗。
严禁无证上岗操作。
27、无极绳运输系统投入运行前,必须经过验收,并经试运转后确定安全可靠,方可投入使用。
28、开机时，将两制动器处于松闸位置，先启动绞车驱动装置电机，后启动液压泵站电机，当确定安全制动器张开后再操作两变速离合闸实现绞车快速、慢速的正常运行。
29、停机时，先关闭液压泵站电机，再将两制动器处于松闸位置，再关闭绞车的驱动装置。
30、绞车在正常运行时：①严禁两手同时制动，以免造成行星轮减速器的损坏。
②严禁关闭液压系统泵站、电机，否则会造成安全制动器抱住，造成行星齿轮和电机的损坏。
③严禁跨越钢丝绳。
31、无极绳绞车道一般不得作为行人通道,当兼作行人通道时,必须严格执行“行车不行人、行人不行车”规定,悬挂醒目的标志。
并制定相应的安全措施,报矿总工程师批准。
32、无极绳绞车双轨运输时,巷道断面和双轨中心距必须符合设计要求。
33、无极绳绞车进行顶车作业时,各车辆间应采用尺寸适宜的硬连接装置,防止车辆碰头挤压引起的落道事故。
车辆落道时要立即停车,应按照处理落道事故规定进行处理,严禁用绞车强行牵引上道。
34、无极绳绞车运行中,司机应集中精力随时观察绞车运行状况, 发现负荷突然增大等异常情况应立即停车检查。
每班开车前,绞车司机必须对无极绳绞车、信号、张紧装置、峒室支护情况等进行全面检查; 信号员、把钩工必须分别对梭车与钢丝绳的连接、托绳轮、压绳轮、尾轮、轨道道岔、防跑车装置、各种信号、巷道支护情况等进行检查, 及时排除隐患,否则不得开车。
35、无极绳绞车钢丝绳的选型、使用和保管、悬挂前和在用钢丝绳的检验、安全系数等必须严格执行《煤矿安全规程》中有关规定。
36、无极绳绞车起动和停车应平稳。
积极推广软起动装置。
37、运输作业规程中对无极绳绞车挂车数、梭车与各种车辆的连接装置、车辆之间的连接装置要明确规定,且必须使用不能自行脱落的连接装置;无极绳绞车钢丝绳及各车辆的连接装置必须按规定进行拉力试验,并符合有关安全系数要求。
38、无极绳运输跟车作业时,跟车人员必须携带手持信号机,必须在人行道侧不易跑车的方向并距车辆一定距离的位置行走。
倾斜巷道内跟车工必须时刻处于梭车上方不小于10 米的位置。
39、无极绳绞车开( 停)车,除专职信号工外,其它任何人不得随意发送开( 停)车信号。
40、运送支架或大型设备前,必须对无极绳运输系统进行全面检修,保证设备、信号、安全设施、轨道等正常运行安全可靠。
41、无极绳绞车牵引人车运输时,严格执行《煤矿安全规程》中相关规定,并制定安全技术措施,经矿长、总工程师批准后在子公司业务主管部门备案后方可投入运行。
并严格执行以下规定:(1) 无极绳运送人员的人车必须有顶盖,车辆上必须装有可靠的制动装置。
(2) 无极绳运送人员的人车必须有跟车人,跟车人必须坐在设有手动防跑车制动器手把的位置上。
每班运送人员前,必须检查人车的连接装置、保险链和制动装置,并必须先空车试运行一次。
(3) 跟车人员必须配备在运行途中任何地点即能向司机发出紧急停车信号同时又能相互联系的人车信号机。
(4) 行驶人车的巷道中各种安全设施齐全可靠,轨道、道岔质量必须达到优良品。
42、本规定自2008 年6 月1 日起执行。
她含着笑，切着冰屑悉索的萝卜，她含着笑，用手掏着猪吃的麦糟，她含着笑，扇着炖肉的炉子的火，她含着笑，背了团箕到广场上去晒好那些大豆和小麦，大堰河，为了生活，在她流尽了她的乳液之后，她就用抱过我的两臂，劳动了。
大堰河，深爱着她的乳儿；在年节里，为了他，忙着切那冬米的糖，为了他，常悄悄地走到村边的她的家里去，为了他，走到她的身边叫一声“妈”，大堰河，把他画的大红大绿的关云长贴在灶边的墙上，大堰河，会对她的邻居夸口赞美她的乳儿；大堰河曾做了一个不能对人说的梦：在梦里，她吃着她的乳儿的婚酒，坐在辉煌的结彩的堂上，而她的娇美的媳妇亲切的叫她“婆婆”…………大堰河，深爱她的乳儿！大堰河，在她的梦没有做醒的时候已死了。
她死时，乳儿不在她的旁侧，她死时，平时打骂她的丈夫也为她流泪，五个儿子，个个哭得很悲，她死时，轻轻地呼着她的乳儿的名字，大堰河，已死了，她死时，乳儿不在她的旁侧。
大堰河，含泪的去了！同着四十几年的人世生活的凌侮，同着数不尽的奴隶的凄苦，同着四块钱的棺材和几束稻草，同着几尺长方的埋棺材的土地，同着一手把的纸钱的灰，大堰河，她含泪的去了。
这是大堰河所不知道的：她的醉酒的丈夫已死去，大儿做了土匪，第二个死在炮火的烟里，第三，第四，第五而我，我是在写着给予这不公道的世界的咒语。
当我经了长长的飘泊回到故土时，在山腰里，田野上，兄弟们碰见时，是比六七年。