【完美升级版】压缩式垃圾中转站工程项目研究建议书暨可行性研究报告
垃圾中转站项目建议书
垃圾中转站项目建议书一、项目背景随着城市化进程的加快，城市垃圾产生量不断增加，并且由于地理位置原因，各个垃圾处理厂的接收压力也不断增大。
同时，垃圾场在污染环境、占用土地等方面也会对当地造成一定的隐患。
因此，我们建议新建一座垃圾中转站，将垃圾集中转运至垃圾处理场。
二、项目概况1.项目名称：垃圾中转站2.项目地点：新建一个垃圾中转站，靠近城市主要产生垃圾区域3.项目建设规模：中转站建筑面积1500平方米，场地面积5000平方米4.投资额：总投资2000万元5.资金来源：政府投资6.建设期：1年7.运营期：30年三、项目建设内容1.垃圾中转站垃圾中转站建筑面积1500平方米左右，采用框架结构，采用环保材料建设，可容纳5000吨垃圾。
2.垃圾中转车中转站根据需要配备3辆垃圾中转车，每辆中转车可装载10吨垃圾，24小时接受垃圾中转并转运至垃圾处理场。
四、项目效益分析1.社会效益垃圾中转站的建成将减轻城市垃圾处理厂接收垃圾的压力，缓解城市垃圾处理场的垃圾接收难题，有效解决城市垃圾处理的问题。
2.经济效益垃圾中转站正常运转后，每天可接受垃圾300吨左右，中转站每年可收入2000万元左右，运营成本（包括工资、车辆费用、场地租赁等）为800万元左右，可以创造一定的经济效益。
3.环保效益垃圾中转站改善了垃圾转运难题，减少了垃圾车辆在城区内行驶的次数，回收利用有机物质，减少了垃圾对环境的污染。
五、可行性研究1.市场需求分析城市垃圾产生量不断增加，垃圾中转站是当今的有效解决方案。
2.技术可行性垃圾中转站的建设技术已经成熟，我们的建设技术以建设环保型、垃圾分类处理与回收利用的垃圾中转站为目标，长远发展目标是要与城市规划相协调。
3.投资可行性中转站建设期为1年，运营期为30年，投资额为2000万元，年收入为2000万元左右，行业平均投资回报率为4年左右。
六、项目总结新建一座垃圾中转站对于城市化进程有着重要的意义，它可以有效解决城市垃圾处理中的重要难题，实现垃圾减量化、资源化和无害化的战略，同时也可以为城市生态建设做出重要贡献。
压缩式垃圾中转站工程项目建议书
压缩式垃圾中转站工程项目建议书压缩式垃圾中转站工程项目建议书1. 引言垃圾处理是城市环境管理的重要组成部分，随着城市化的快速发展，垃圾产生量不断增加，传统的垃圾填埋方式已经难以满足需求。
我们提出了压缩式垃圾中转站工程项目建议。
本建议书将从项目背景、目标、项目内容、实施计划和预期成果等方面进行详细阐述。
2. 项目背景目前，我们所在城市的垃圾处理方式主要是填埋和焚烧。
填埋垃圾会占用大量土地资源，并且会产生有害气体和液体污染物。
焚烧则会产生大量二氧化碳和其他有害气体，对环境造成严重影响。
我们迫切需要一种更高效、环保的垃圾处理方式。
3. 目标本项目的目标是建设一座现代化的压缩式垃圾中转站，以解决城市垃圾处理问题。
具体目标包括：1. 减少垃圾填埋和焚烧带来的环境污染。
2. 提高垃圾处理效率，减少垃圾运输和处理的成本。
3. 提供可持续的垃圾处理方案，推动城市环境的可持续发展。
4. 项目内容本项目的内容包括以下几个方面：4.1 压缩式垃圾中转站的建设我们将建设一座现代化的压缩式垃圾中转站，通过先进的压缩技术将垃圾体积压缩至原体积的1/3左右，减少垃圾处理的空间需求。
中转站将采用智能化管理系统，提高垃圾处理的效率和精度。
4.2 垃圾分类和回收设施的配套建设为了进一步提高资源利用率，我们将在压缩式垃圾中转站周围建设垃圾分类和回收设施。
这些设施将通过不同的分类和回收方式，将可回收物品和有害物品进行分离和处理，以最大程度地减少环境污染。
4.3 垃圾运输系统的优化为了提高垃圾处理的效率，我们将对垃圾运输系统进行优化。
通过建设更多的垃圾运输车辆和优化运输路线，可以减少垃圾运输的时间和成本，并确保垃圾及时到达压缩式垃圾中转站。
5. 实施计划根据项目的规模和复杂性，我们制定了以下大致的实施计划：第一阶段（6个月）：项目筹备和规划第二阶段（12个月）：中转站建设和设施配套建设第三阶段（6个月）：运输系统的优化和测试第四阶段（3个月）：项目验收和6. 预期成果本项目的预期成果包括但不限于以下几个方面：1. 压缩式垃圾中转站的建设和投入使用，解决城市垃圾处理问题。
压缩式垃圾中转站工程项目建议书
压缩式垃圾中转站工程项目建议书【项目概述】本项目旨在建设一座先进的压缩式垃圾中转站，以有效解决当前城市垃圾处理问题。
通过采用先进的压缩技术，将垃圾压缩后转运至垃圾处理中心，实现垃圾资源化利用和环境污染的最小化。
本文档旨在详细介绍压缩式垃圾中转站工程项目的建议和相关细节。
【目录】1.项目背景\t1.1 垃圾处理问题的现状\t1.2 压缩式垃圾中转站的作用2.项目目标与范围\t2.1 项目目标\t2.2 项目范围3.技术方案\t3.1 压缩装置的选择与应用\t3.2 垃圾转运运输方案\t3.3 压缩式垃圾中转站设计与布局4.运营管理\t4.1 中转站的日常运营\t4.2 安全管理与环境保护\t4.3 垃圾收集与处理流程优化5.预算与资金计划\t5.1 项目投资\t5.2 预算计划\t5.3 资金来源6.项目进度计划\t6.1 项目阶段划分\t6.2 项目关键节点\t6.3 项目进度管理7.风险评估与控制\t7.1 项目风险评估\t7.2 风险控制措施8.项目效益分析\t8.1 环境效益\t8.2 经济效益\t8.3 社会效益9.可行性研究报告\t9.1 功能需求分析\t9.2 技术可行性分析\t9.3 经济可行性分析\t9.4 社会可行性分析10.项目推进方案\t10.1 项目组织结构\t10.2 项目推进计划\t10.3 项目资源管理11.项目风险管理计划\t11.1 项目风险识别\t11.2 项目风险评估与分类\t11.3 项目风险应对措施12.附件【附件】本文档涉及的附件包括但不限于：1.技术方案图纸2.预算与资金计划表格3.项目进度计划表格4.风险评估与控制报告5.可行性研究报告6.项目推进方案7.项目风险管理计划【法律名词及注释】1.压缩式垃圾中转站：指通过采用压缩技术将垃圾进行压缩处理，并转运至垃圾处理中心的设施。
2.环境污染最小化：指通过采用先进的垃圾处理技术，最大限度地减少垃圾对环境的污染。
压缩式垃圾中转站工程项目建议书
压缩式垃圾中转站工程项目建议书压缩式垃圾中转站工程项目建议书第一章项目背景及概述随着城市化进程的加快和人口的快速增长，城市垃圾处理问题日益突出。
为了有效解决城市垃圾处理难题，本项目拟建设一座现代化的压缩式垃圾中转站。
中转站将起到收集、分类、压缩和转运垃圾的重要作用，有效提高垃圾处理效率，减少对环境的影响。
第二章项目目标1.建设一座先进、高效的压缩式垃圾中转站，实现垃圾资源化利用。
2.提高垃圾处理效率，减少对环境的污染。
3.减少垃圾处理成本，推动垃圾处理行业的可持续发展。
第三章项目内容1.地点选择：经专业论证，选定适宜的地点作为压缩式垃圾中转站的建设地点。
2.设备采购：采购先进的压缩式垃圾中转站设备，并确保其符合相关法律法规的要求。
3.建筑施工：按照设计图纸和相关规范对压缩式垃圾中转站进行建设。
4.运营管理：建立科学的垃圾收集、分类、压缩和转运管理机制，并开展相关培训。
第四章项目进度计划1.地点选择：预计完成时间为X月X日。
2.设备采购：预计完成时间为X月X日。
3.建筑施工：预计完成时间为X月X日。
4.运营管理：预计完成时间为X月X日。
第五章预算及资金来源1.项目总投资：万元。
2.资金来源：拨款、企业投资和银行贷款等方式。
第六章风险分析与应对措施1.建设地点选择可能面临环保要求严格、用地难题等风险，需加强前期论证工作。
2.设备采购可能面临市场变动、技术更新等风险，需建立有效的采购管理机制。
3.建筑施工可能面临工期延误、施工质量不达标等风险，需加强施工监管。
4.运营管理可能面临垃圾分类效果不理想、运营成本过高等风险，需加强科学管理和经济运营。
第七章附件1.地点选择的论证报告。
2.设备采购方案。
3.建筑施工图纸。
4.运营管理机制设计方案。
第八章法律名词及注释1.环境保护法：指中华人民共和国环境保护法，是我国环境保护的基本法律。
2.垃圾分类：指将垃圾按照不同属性进行分类，以便进行有效处理和回收利用。
垃圾压缩转运站项目可行性报告(doc 11页)
卧式双工位垃圾压缩转运站项目可行性报告一、立项依据1.项目的重要意义随着我国国民经济的高速发展，城市建设和人口规模都不断扩大，随之而来的城市生活垃圾产量也呈迅速增长趋势。
目前全国城市人均年产生活垃圾四百四十公斤，已成为影响我国城市现代化进程的一大难题。
因此，提高生活垃圾的处理水平，加强城市生活垃圾处理、处置设施的建设，改善城市环境质量，创造更好的生活和投资环境，已成为我国现代化城市建设的主要措施之一。
以广州市生活垃圾处理为例，2002年广州市常住和流动人口已超过1000万，日产垃圾量已达到6000吨左右，并以每年6.65％左右的幅度增长。
其中生活垃圾处理以填埋为主，约占日产生活垃圾的83％，基本做到无害化处理。
然而，随着城市规模的扩大、人口增加，垃圾数量不断增多，垃圾处理场逐渐远离市区，如果采用传统的直接转运方式，使用载重5吨的环卫车运输，即使按一辆车一天往返4次计算，每天就会有300多辆环卫车奔跑于城市交通干线上，既给城市交通增加额外的压力，又难免对城市景观造成影响。
此外，一辆载重5吨的环卫车每百公里里程的运输成本达到44元，分散运输将大大增加垃圾收运成本，效率低下。
国外大中型城市的环保实践表明，建设城市生活垃圾中转站，是解决这一难题的有效途径。
其中将垃圾采用高强度的压缩技术进行“打包”，是城市生活垃圾中转站的最大特点。
“打包”过程，其实就是用压实机在密闭的集装箱内将松散的垃圾压缩成块的过程，在垃圾分类收集的条件下，还可以进行分类压缩。
垃圾“打包”后，可以达到0.6至0.8吨/立方米的密度。
然后由载重20吨的专业运输车辆把集装箱转运到郊区进行集中处置。
这样，垃圾运输的效率大大提高，运输成本成倍降低，同时也减少了垃圾在中心城区的滞留时间，减少对环境的污染。
此外，垃圾处理场的占地面积也将大幅度减少，而垃圾场使用期限则得到延长。
因此，压缩转运是城市垃圾处理的发展趋势。
垃圾压缩转运站从日处理能力上可分为大型和中小型，大型压缩转运站日处理垃圾量为500吨至800吨以上，但技术水平要求高，投资大，见效慢。
垃圾中转站项目建议书
竭诚为您提供优质文档/双击可除垃圾中转站项目建议书篇一：xx县xx镇垃圾中转站建设项目建议书第1章总论1.1项目概况1.1.1项目名称xx县xx镇垃圾中转站建设项目1.1.2项目建设性质新建1.1.3项目承办单位xx县xx镇人民政府1.1.4项目建设地址xx镇区1.1.5项目主要内容1.2研究工作范围依据1.2.1研究工作依据（1）《中华人民共和国环境保护法》（2）《中华人民共和国固体废物污染环境防治法》（3）《建设项目环境保护管理条例》（国务院令第253号）（4）《国务院关于环境保护若干问题的决定》（国发［1996］31号）（5）《xx省人民政府关于加强环境保护重点工作的实施意见》（皖政?20XX?21号）１（6）《中共xx省委xx省人民政府关于全面推进美好乡村建设的决定》（20XX年9月10日）《xx省农村清洁工程实施办法》（7）《生活垃圾转运站技术规范》（cJJ47-20XX）（8）《城镇环境卫生设施设臵标准》（cJJ27-20XX）（9）《恶臭污染物排放标准》（gb14554-93）（10）《xx县市统计年鉴》20XX年（11）xx县xx镇有关资料。
1.2.2研究工作范围（1）根据《xx省人民政府关于加强环境保护重点工作的实施意见》（皖政?20XX?21号）及《中共xx省委xx省人民政府关于全面推进美好乡村建设的决定》（20XX年9月10日）要求，结合xx镇环境卫生基础设施现状，论证xx县xx镇垃圾中转站建设项目建设的必要性和可行性。
（2）根据《xx省农村清洁工程实施办法》，并结合地方财力，合理确定垃圾收集中转系统及配套设施的规模和布局。
（3）对推荐方案进行投资估算及经济分析。
２第2章项目建设背景和必要性2.1项目建设背景1、xx镇地处xx县的中部，东与马集乡接壤，南与双浮镇为邻，西与高庙镇、皮条孙镇、蔡庙镇相邻，北接赵庙镇。
镇政府驻地五星村，南距xx县城约17公里。
xx镇辖9个行政村，102个自然村。
垃圾中转站项目可行性研究报告
垃圾中转站项目可行性研究报告目录一、前言 (2)1.1 项目背景 (2)1.2 研究目的与意义 (3)1.3 研究范围与方法 (4)二、市场分析 (5)2.1 垃圾产生量及处理现状 (6)2.2 垃圾中转站市场需求分析 (6)2.3 竞争对手分析 (8)2.4 市场趋势预测 (8)三、技术可行性分析 (10)3.1 技术原理及工艺流程 (11)3.2 技术成熟度评估 (12)3.3 技术创新能力评估 (13)3.4 技术风险及应对措施 (14)四、经济可行性分析 (16)4.1 项目投资估算 (16)4.2 财务效益分析 (18)4.3 敏感性分析 (19)4.4 经济合理性评价 (20)五、社会可行性分析 (21)5.1 社会影响分析 (22)5.2 社会效益评估 (23)5.3 社会风险及应对措施 (25)5.4 可持续发展性评价 (26)六、结论与建议 (28)6.1 结论总结 (29)6.2 建议与措施 (30)6.3 风险提示与防范策略 (32)一、前言随着城市化进程的加速和人口增长，垃圾处理问题已成为现代城市管理中亟待解决的重大难题。
垃圾中转站作为连接垃圾产生源与处理设施的重要环节，其建设与管理效率直接关系到城市环境质量和可持续发展。
本报告旨在对垃圾中转站项目的可行性进行深入研究，分析项目实施的必要性、技术可行性、经济合理性以及潜在的社会环境影响，为决策者提供科学、合理的参考依据。
在当前环保意识日益增强和垃圾分类政策推行的背景下，垃圾中转站项目的建设具有重要的现实意义。
它可以缓解城市垃圾处理能力不足的压力，提高垃圾收集、运输和处理的效率；另一方面，通过优化站点布局、更新处理设备和技术，可以提升垃圾处理水平，减少二次污染，改善城市环境质量。
本报告将围绕垃圾中转站项目的各个方面进行全面分析，包括项目背景、市场需求、技术路线、经济效益、社会影响等，以期给出切实可行的结论和建议。
1.1 项目背景随着城市化进程的加速和人口的持续增长，垃圾处理问题已经成为现代城市管理中亟待解决的重大难题。
压缩式垃圾中转站工程项目建议书
压缩式垃圾中转站工程项目建议书压缩式垃圾中转站工程项目建议书1. 项目背景随着城市人口的增加和经济的快速发展，垃圾处理越来越成为城市管理的焦点。
传统的垃圾处理方式已经无法满足城市庞大的垃圾处理需求，，压缩式垃圾中转站工程作为垃圾处理的新模式被提出。
本项目旨在建设一座高效、环保、智能化的压缩式垃圾中转站，提高城市垃圾处理的效率和水平。
2. 项目目标本项目的目标是建设一座高效的压缩式垃圾中转站，具体目标包括：- 实现垃圾的分类、压缩、转运和处理功能；- 提高垃圾处理的效率和处理能力；- 减少垃圾的体积和污染；- 优化垃圾处理的流程和设备；- 提升城市垃圾处理的环保指标。
3. 项目内容本项目的主要内容包括以下几个方面：3.1 建设压缩式垃圾中转站压缩式垃圾中转站是本项目的核心建设内容。
中转站将采用先进的垃圾分类和压缩技术，将垃圾进行分类、压缩，以减少垃圾的体积。
中转站还配备智能化设备，能够自动捕捉和处理有害垃圾。
中转站将采用现代化建筑设计，使其能够与周边环境和谐相融。
3.2 设立垃圾分类指导中心为了提高垃圾分类的水平和效率，本项目将设立垃圾分类指导中心。
该中心将负责制定垃圾分类的标准和指南，并开展垃圾分类培训和宣传活动。
，中心还将与社区和学校合作，推动垃圾分类的普及和推广。
3.3 建立垃圾处理合作机制本项目将与相关企业和单位建立垃圾处理合作机制。
通过与环保公司合作，将压缩式垃圾中转站建设后的压缩垃圾进行处理和回收利用。
与当地政府合作，共同制定和执行垃圾处理政策和措施。
与社区居民合作，通过开展垃圾分类活动，提升垃圾处理的参与度和效果。
4. 项目预期成果通过本项目的建设和运营，预期将取得以下成果：- 城市垃圾处理效率提升30%；- 垃圾处理能力达到100吨/天；- 垃圾压缩率提高50%；- 清洁能源的利用率提高20%；- 垃圾分类水平提高50%。
5. 项目进度和预算本项目的实施时间预计为2年，具体进度计划如下：- 第1年：前期准备工作，包括项目调研、方案设计和合作机制的制定；- 第2年：施工和设备调试，包括中转站的建设和设备的安装和调试；- 第3年及以后：正常运营和维护。
镇垃圾压缩中转站项目建议书
垃圾压缩转运站项目建议书1.项目名称与承办单位（1）项目名称：*县*镇垃圾压缩转运站工程（2）项目承办单位：*县*镇人民政府2、研究依据主要标准与规范(1)《城市环境卫生设施规划规范》(GB50337-2003)(2)《城市环境卫生设施设置标准》(CJJ27-2005)(3)《生活垃圾转运站技术规范》(CJJ47-2006)(4)《生活垃圾转运站运行维护技术规程(CJJ109-2006)(5)《城市环境卫生专用设备》(CJ/T18-1999)(6)《恶臭污染物排放标准》(CB14554-93)(7)《工业企业厂界噪声标准》(GB12348-90)(8)《污水综合排放标准》(GB8978-1996)(9)《环境空气质量标准》(GB3095-1996)(10)《工业企业设计卫生标准》(GBZ1-2002)(11)《建筑设计防火规范》(GB50016-2006)3、研究原则（1）生活垃圾收运系统作为城区环境卫生治理和环境保护项目，应在*县城市总体规划的指导下，使工程建设与城市的发展相协调，在保护环境的前提下，合理选择转运站的站址和处理工艺，逐步实现垃圾无害化、减量化、资源化，以发挥本项目的社会效益、环境效益和经济效益。
（2）遵循我国城市城区垃圾收集技术政策和环保政策，贯彻执行国家标准和行业技术标准、规范，确保对城市生活垃圾实行卫生处置，防治二次污染产生。
（3）从我镇实际情况出发，以近期为主，因地制宜，选择合理的技术路线，确定工程建设规模及工程实施计划。
（4）结合我镇经济发展水平和今后的发展，在设计中采用先进工艺和技术上成熟的设备，在做到技术先进、经济合理的同时，还必须注意安全可靠，使站区环境与周围环境协调一致。
（5）在统一规划的前提下，力求场区布置合理，环境优美，建筑美观，创造良好的生活、工作环境，做到社会、环境、经济效益的良好统一。
（6）妥善解决垃圾处理过程中所产生的渗沥液，填埋气体、恶臭和蚊蝇等，避免产生二次污染，确保环境质量不受破坏。
垃圾转运站建设项目可行性研究报告
垃圾转运站建设项目可行性研究报告1.项目背景2.项目目标-提高垃圾转运和处理的效率，降低运营成本；-减少垃圾处理对环境的污染；-促进垃圾资源化利用，推动循环经济发展；-提供舒适、安全、卫生的工作环境。
3.技术可行性垃圾转运站建设包括垃圾收集、垃圾中转和垃圾运输等环节。
我们可以借鉴其他地区的先进技术和经验，采用现代化的设备和管理系统，实现自动化的垃圾转运和处理过程。
投资建设采用先进的建筑设计和环保设备，确保运营过程中的安全和环境保护。
4.市场可行性目前,原材料供给不足,环境保护意识逐渐增强,垃圾处理的需求日益增加。
本项目的建设将满足市区的垃圾转运需求，为环卫部门提供更好的服务。
此外，废物资源化利用已成为国家战略的一部分，垃圾转运站将有助于推动垃圾资源化利用和循环经济的发展。
5.经济可行性根据项目建设规模和运营成本，我们进行了经济分析。
预计投资建设垃圾转运站的总投资约为X万元。
经过市场调研和预测，垃圾转运站的年收入预计为Y万元，年运营成本约为Z万元。
根据投资回收期和内部收益率的计算，预估项目在X年内就可以收回成本，获得可观的经济回报。
6.管理可行性7.环境影响评价8.风险评估在项目建设和运营过程中，会面临一些风险，如市场需求不稳定、资金短缺、环境监管政策变化等。
我们将制定相应的风险防范和应对措施，保障项目的顺利推进和运营。
结论：根据以上分析，垃圾转运站建设项目具有良好的可行性。
项目有望提高城市垃圾处理的效率，减少对环境的污染，促进循环经济发展，同时获得良好的经济回报。
在项目建设和运营阶段，我们将充分考虑技术、市场、经济、管理和环境等方面的因素，确保项目的顺利实施和运营。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
碧湖九龙压缩式垃圾中转站工程项目建议书（暨可行性研究报告）目录第一章总论 (4)1.1项目名称与承办单位 (4)1.2项目服务对象 (4)1.3研究结果概要 (4)第二章项目区概况 (4)2.1项目建设背景 (4)2.3自然条件 (4)第三章垃圾处理现状及建设必要性 (10)3.1垃圾处理现状及问题 (10)3.2工程建设必要性 (10)第四章工程总体设计 (12)4.1工程规模 (12)4.2垃圾转运方案的选择 (12)4.3垃圾转运站场址选择 (17)第五章垃圾转运系统工艺设计 (18)5.1 设计依据 (18)5.2设计原则及技术要求： (18)第六章辅助公用工程设计 (20)6.1建筑设计 (20)6.2结构设计 (21)6.3给排水和消防设计 (21)6.4电气设计 (23)第七章项目管理、实施与定员 (26)7.1项目管理 (26)7.2项目实施 (26)7.3劳动定员 (27)7.4人员培训 (27)第八章项目招标方案 (28)8.1项目招标范围及招标组织形式 (28)8.2投标、开标、评标和中标程序 (28)8.3评标委员会的人员组成和资质要求 (29)第九章环境保护 (30)9.1主要污染源和污染物 (30)9.2污染物排放源及治理措施 (31)第十章节能 (36)10.1概述 (36)10.2节能原则 (36)10.3节能措施 (36)第十一章劳动安全与职业卫生 (38)11.1概述 (38)11.2设计依据 (38)11.3安全卫生防范措施 (39)11.4劳动保护措施 (39)第十二章工程投资估算 (41)12.1工程概况 (41)12.2投资估算编制依据 (41)第十三章社会及生态效益分析 (44)13.1 社会效益分析 (44)13.2 生态环境效益分析 (44)附表、附图及附件第一章总论1.1项目名称与承办单位1.1.1 项目名称碧湖九龙压缩式垃圾中转站工程项目1.1.2 项目承办单位丽水碧湖镇城镇建设发展有限公司1.1.3 可行性研究报告编制单位编制单位：台州中兴建设工程咨询有限公司1.2项目服务对象本工程服务的对象包括碧湖镇。
九龙等周临近的村庄。
1.3研究结果概要1.3.1 设计内容与规模本项目工程为莲都区碧湖镇生活垃圾收运系统工程，工程以收集和转运九龙等临周村生活垃圾、保护环境为主要目的。
处理的对象为：碧湖镇九龙等临周村生活垃圾，不包括建筑垃圾、工业垃圾、医疗垃圾，并严禁混入任何有害、有毒、易燃易爆等危险固体废弃物。
根据本工程的服务对象碧湖镇镇、九龙等临周村人口预测及垃圾产生量预测数据。
1.3.2 环境保护本项目在建设运行过程中，不会对环境造成严重的污染，对可能产生的污染因素均采取了有效的防治措施。
1.3.3 劳动定员本项目利用原有人员，不用新增劳动定员。
1.3.4 建设进度项目建设期为3个月，为加快建设进度，缩短建设工期，各阶段工作应尽量提前进行，允许有一定程度交叉。
1.3.5 工程投资项目总投资74万元，所需资金由项目承办单位自筹解决。
1.3.6 主要经济技术指标1.3.7 结论本工程采用小型压缩式转运站对碧湖镇九龙等临周村生活垃圾进行收集运输，总投资74万元。
项目的实施符合国家和浙江省建设社会主义新农村的政策，通过改善乡镇的环境卫生，可有效改善投资环境和提高居民生活质量，同时也减轻垃圾对河流水系的污染，具有很好的社会效益和环境效益。
1.3.8 建议1、尽快完善转运站的工程地质的详勘工作，以便开展下一步工作；2、组织有关部门对各乡镇的生活垃圾成份进行详细调查分析（包括不同季节，不同地带的调查分析），为设计阶段最终确定垃圾综合利用方案提供依据；3、城市垃圾清运系统尽快将建筑垃圾和生活分装运输，以便于运送至填埋场填埋处置时可为填埋场提供覆盖土源；4、城市生活垃圾无害化处理是社会公益事业，其运行初期管理需要政府部门的权利支持；同时，依据国家有关政策，适时制定垃圾收费制度，是垃圾转运填埋的运作逐步走上自我维持、良性发展的循环。
5、着手制定垃圾分类收集的产业政策，为垃圾的源头减量和综合利用打下创造条件。
第二章项目区概况2.1项目建设背景碧湖镇史称“西乡”，据史料记载，碧湖镇附近原有白湖、赤湖、何湖、李湖、吴湖、郑湖、汤湖等沿江连片，常年积水，碧波荡漾，故名碧湖。
碧湖位于莲都区西南部，北纬28º20’，东经119º 47’，距市区20公里，处于瓯江中游，“两龙”高速在镇区南部设有出入口，南通福建，北上衢州，东与水阁街道、青田县章村乡交界，南与大港头镇毗邻，西与松阳县裕溪乡相连，北与联城街道、丽新乡相接，丽龙与龙（游）丽两条公路交汇处，庆元、龙泉、云和、景宁、松阳、遂昌6县市至丽水市区的必经之路。
碧湖镇平原山区分布明显，地势东南、东北两处较高，为丘陵低山，中间为我市三大平原之一--碧湖平原。
瓯江大溪贯穿碧湖平原，国家级文物保护单位通济堰位于平原上游，水利发达，土地肥沃，是丽水的产粮基地，素有“处州粮仓”之称。
碧湖水运交通便利，自古以来就是商贾云集的经济繁华之地，是丽水，宣平、松阳、云和、青田一带的集贸中心，至今仍保持“邑西都会”之美誉。
现碧湖镇由原新合乡、石牛乡、平原乡、联合乡撤并入碧湖镇，2012年底，碧湖镇和高溪乡撤合并，合并后镇域总面积219.57平方公里，辖74个村，三个居委会，593个村民小组，户籍总人口5.78万人，是莲都区第一大镇。
2.3自然条件2.3.1 气候条件自然条件（1）地理环境本项目地址所在的丽水市碧湖镇，位于丽水市区西南部，北纬28°20′，东经119°47′，处于瓯江中游，丽(水)龙(泉)与龙(游)丽(水)两条公路交汇处。
庆元、龙泉、云和、景宁、遂昌、松阳6县(市)至丽水市区的必经之路，距市区约20千米，东靠青田县章村乡，南与大港头隔江相望，西接高溪乡和松阳县裕溪乡，北连联城镇，东北角和水阁街道办事处隔江为邻。
碧湖盆地，海拔65米，起伏2米左右，四周环山傍水。
全镇总面积133.22平方公里，耕地3551公顷。
（2）地形地貌地势西南高、东北低，较为平坦，瓯江(大溪)贯穿全境，国家级文物保护单位的古代水利工程——通济堰位于碧湖盆地上游。
水利发达、土地肥沃，是丽水市的产粮基地，素有“处州粮仓”之称。
交通便利，经济繁荣，至今仍保持“邑西一都会”之美誉。
（3）工程与水文地质莲都区碧湖镇区域的地质构造属华夏陆台闽浙地质组成部分，即华南褶皱系，浙东南褶皱带，构造活动以褶皱为主，伴有断裂，从而形成一系列凹陷盆地和沟谷。
区域内先后受垩纪、侏罗纪多次构造活动的影响，其中受燕山运动火山喷发影响最大。
域内中山、低山主要由含角砾凝灰岩、流纹岩和黄安质凝岩组成；盆地周边的丘陵地带及中心基底部分为火山喷发间歇期间沉淀物——紫色粉砂岩；盆地中心及河谷地带由第三纪和第四纪的洪积冲积物组成，主要土质为粉质粘土、粘土、卵石、砾石、砂土等。
莲都区盆地的土层土质直接受地貌单元控制，盆地北面为洪积地貌，土质以砾石粘土、粉质粘土、粘土为主，地基承载力一般在18～25T/㎡；紫红色粉砂岩下伏基石，自北向南倾伏，基岩埋深一般在1～5米；中南部在老城区以残丘地貌为主，内部土质较复杂，残丘间由于表流水系迂回，形成部分淤积地带，沉积了1～4米厚的淤泥，残丘间也往往被覆盖有1～3米深的历代建筑残积物，其下仍有粉质粘土存在，下伏基岩埋深一般在4～7米，最深处达9米。
南部与东北部受瓯江及好溪水系的影响为冲积河漫滩地貌，土质具有二元结构，上部2～4米为粉砂、细砂、允许承载力为8～12T/㎡,下部为砾砂、卵石等，土质承载力为20～30T/㎡，基岩埋藏较深，一般达10～20米。
盆地表层均含水，属上层滞水，水量不大，一般地下水位埋深在0.6～1.2米之间，但近瓯江及好溪河漫滩地段的水位与瓯江、好溪河的流水系有互补关系，局部具有承压水。
（4）水文莲都区的河川属于瓯江干流大溪水系。
瓯江总长约384公里，流域面积18217平方公里。
瓯江大溪和支流好溪均属山溪性河流，蓄渗能力较强，产流时间快，汇流迅速、集中，暴涨暴落时间短。
而碧湖镇属中亚热带季风气候区，温暖湿润、四季分明、雨量充足。
全年平均气温18℃，最高七月气温平均29.4℃，最低一月气温平均6.1℃。
（5）气象碧湖镇属中亚热带季风气候，总的特点是：冬夏较长，春秋较短，日照充足，雨量丰沛，夏季炎热，静风频率高。
各月日照以7月最多，平均249.6小时。
2月最少，平均91.7小时。
各月日照百分率7月最高为59%，2—3月最低为29%。
年日照时数1785小时，年无霜期285天。
自然灾害以高温为最，2003年绝对最高气温43.2℃，日最高气温≥35℃达65天。
每年10月份至翌年5月份，寒潮时有袭击，常年初霜期都在11月份，终霜期在3月底，平均年无霜期为255.6天，日照百分率40%。
降水特点是雨量丰富，时空分布悬殊，季节分布不均，呈双峰型分布。
降水集中在3月份～6月份和8月份～9月份。
其中3月份～4月份的春雨期和5月份～6月份的梅雨期降雨较多，占全年降雨量的52.3%，8月份～9月份为台风降雨期，降雨量占全年18.6%。
10月份至次年的1月份是全年降雨低谷，形成燥冬天气。
降雨量在各年际间分配也不均衡，1953年～1992年，年最大降雨量达1956.4毫米，年最小降雨量仅967.6毫米。
3.2.2城市基础设施自2000年7月份丽水撤地建市以来，丽水的城市建设迈开大步，取得了日新月异的变化。
碧湖镇近几年来的基础建设，包括道路、供水、供电、通讯、电视、排污等工程已初具规模，一个文明、整洁、美丽的城镇框架已经形成。
为本项目的土方和其他设施的运输提供了良好的基础条件。
（1）交通条件随着金丽温高速、龙丽丽龙高速公路的开通，全市9县（市、区）进入二小时交通圈。
碧湖镇将成为丽水中心城市的组成部分和莲都区的区域中心。
随着城镇规模的扩大，交通运输的发展，人流量的增加，50省道即龙丽公路从城镇大溪西侧通过，进一步接纳中心城市的经济辐射及产业和人口的扩散，其交通条件十分便捷。
（2）供水条件碧湖镇及周边区域用水由玉溪水库引水工程解决，引水隧洞至碧湖南山设支洞向碧湖供水，目前已建成日供水10000m3的能力，规划供水能力定为10万立方米/日。
碧湖新水厂规划水源取自水质良好的玉溪水，水厂规划在以后建设净水设施，不再使用成品净水器，水厂预留10万立方米/日规模的用地。
本项目建设区域内供水由施工队安排临时供水。
（3）排水条件碧湖镇的排水体制定为雨污分流制，目前污水量不到1万立方米/日。
碧湖污水处理厂设于城镇东北面，上赵村与上阁村之间，靠近大溪处，污水经二级处理后排入大溪，污水厂现规模为1万立方米/日，远期2万立方米/日。